09-Bijdrage Henk van Beijeren

Geachte raadsleden van Zeist, Graag wil ik uw aandacht vragen voor enkele maatregelen die de verkeersveiligheid op het traject Lindenlaan/Jagersingel kunnen verbeteren. In de afgelopen jaren zijn op de Lindenlaan verscheidene maatregelen genomen, zoals drempels, wegversmallingen en schoolmarkeringen die de snelheid en de intensiteit van het autoverkeer duidelijk hebben verlaagd. Dit was zeer gewenst vooral met het oog op het intensieve fietsverkeer naar CLZ en andere scholen. Op het traject Boulevard/Verlengde Slotlaan is echter de snelheid relatief hoog gebleven; 15% van de auto’s rijdt hier sneller dan 48,5 km/h, terwijl de toegelaten maximum snelheid 30km/h is. De enige maatregel die hier is genomen is een zeer lage geasfalteerde drempel op de kruising met de Acacialaan, die de snelheid nauwelijks verlaagt. In 2015 was met toenmalig wethouder Roy Luca in gesprekken overeengekomen dat op of vlakbij dit kruispunt een wegversmalling zou worden aangebracht. Deze afspraak is echter nooit in de gepubliceerde plannen opgenomen.

Navraag door de Vereniging Lyceumkwartier Zeist leidde tot de reactie 1 “Een wegversmalling is op deze locatie niet mogelijk.” Dit is verrassend, gegeven de toezeggingen van de heer Luca, maar er is een duidelijk alternatief: verhoog de huidige drempel tot het niveau van de drempel op het kruispunt Lindenlaan/Aristoteleslaan en vervang, net als daar, het asfalt door klinkers. Dit zal, naar eigen ervaring, een afdoend snelheidsverlagend effect hebben. Op de Jagersingel is de veiligheid in de afgelopen jaren flink verminderd door de inrichting van een hoofdinrit voor het ziekenhuis en een uitrit voor de ambulancepost. Vervolgens door de bestemming van het Jagershuis als Toeristisch Overstappunt, uitbreiding van de bijbehorende parkeerplaats en sluiting van de uitrit naar de Woudenbergseweg. Passende maatregelen om de veiligheid weer te verhogen kunnen zijn: • Reductie van de maximum snelheid op de Jagersingel tot 30km/h. Dit zal ook de verkeersdruk verminderen doordat de route Krakelingweg/Woudenbergseweg aantrekkelijker wordt in vergelijking met Boulevard/Lindenlaan/Jagersingel. • Verkeerslichten bij de uitritten van ziekenhuis en/of Jagershuis.

• Alarmeringslichten bij de uitrit van de ambulance (zoals bij de brandweer op de Dijnselburgerlaan). Tenslotte wil ik mijn verontrusting uitspreken over de voorgenomen categorisering van het traject Lindenlaan/Jagersingel als Gebiedsontsluitingsweg. De huidige status is die van Erftoegangsweg+ (= buurtverzamelweg) . Onder de categorisering van Duurzaam Veilig, die momenteel gebruikt wordt, bestaan alleen nog Stroomwegen, Gebiedsontsluitingswegen en Erftoegangswegen. Het lijkt mij duidelijk dat bij de keuze tussen deze Procrustusbedden de Erftoegansweg+ moet worden toegewezen aan Erftoegangsweg zonder +. Bij keuze voor Gebiedsontsluitingsweg is het risico levensgroot van latere maatregelen voor snelheidsverhoging en intensivering van het autoverkeer. Dat zou funest zijn voor de veiligheid; vooral die van de vele schoolkinderen die hier dagelijks fietsend of te voet oversteken. Prof. Dr. Henk van Beijeren 1) Reactienota Participatie Mobiliteitsplan gemeente Zeist Oktober 2021