05-Bijdrage KBO-PCOB

Geachte leden van de Raad, leden van de Ronde Tafel over de mobiliteitsvisie. In de PETITIE Wonen, Zorg, Welzijn, Veiligheid, Mobiliteit aangeboden aan uw raad in november 2020. hebben wij . ASZ en KBO-PCOB Zeist , het volgende geschreven. Citaat: MOBILITEIT en VEILIGHEID Senioren die zich onveilig voelen in huis en buitenshuis komen soms niet meer buiten. Zij kunnen in een isolement geraken en eenzaam worden. De woonomgeving dient overzichtelijk te zijn én veilig én vertrouwd. Voor senioren is een goede bereikbaarheid en toegankelijkheid van voorzieningen essentieel, ook met een rollator, rolstoel of scootmobiel. Ouderen die zelf nog autorijden willen in de nabijheid hiervan, goed kunnen parkeren. Een mooi initiatief voor veilig en laagdrempelig vervoer is de Gouden Koets van het wijkontmoetingscentrum het Binnenbos in de wijk Hoge Dennen / Kerckebosch. Verkeersveiligheid in de wijken is voor senioren eveneens uitermate belangrijk. Zij herstellen immers moeizamer of niet volledig van een verkeersongeval. Wij zijn van mening dat er vaak te hard gereden wordt in woonwijken. Het is essentieel dat een ieder, maar speciaal de ouderen, zich veilig kunnen verplaatsen over, brede, goed verlichte stoepen en fietspaden. Voor senioren die de (elektrische) fiets gebruiken zijn onze fietspaden niet overal breed genoeg en onvoldoende veilig nu er steeds meer en harder gefietst wordt.

Dit leidt tot gevaarlijke situaties door snelle elektrische fietsers en scooterrijders. Boa’s zouden meer moeten letten op én optreden tegen asociaal gedrag van fietsers, bromfietsers en scooters. Het wordt steeds drukker én onveilger op onze fietspaden…. Einde citaat. Wat wij u hebben aangeboden , is nog steeds onze mening en hoort zeker bij deze molitietsvisie. Voor ieder in Zeist, jong en oud is openbaar vervoer essentieel. Voor kwetsbare verkeersdeelnemers , waaronder ook vele ouderen, vallen , is molitiet zeer belengrijk. Een goede bereikbaarheid met openbaarvervoer van de wijken in Zeist is een voorwaarde om mobiel te kunnen blijven en o.a je eigen boodschappen te kunnen doen. Naast goed en betaalbaar openbaar vervoer zijn aanvullende vervoersmogelijkheden noodzakelijk. De Gouden Koets is een goed voorbeeld. Zou overal in Zeist beschikbaar moeten zijn, om vanuit je woonomgeving naar de winkels, de dokter en de apotheek te kunnen Maar ook naar de film en theater en buurthuis en Beauforthuis.

De bus van MeanOmnium is een goede aanvullende voorziening, maar hij zou ook 's avonds en in de weekenden moeten rijden. En ook naar het Beauforthuis. Indien er niet voldoende vrijwilligers zijn om te rijden, dan zijn aanvullende chauffeurs nodig, Ja, dat zal geld kosten. De senioren willen graag met u in gesprek en meedenken , zoals u zelf aangeeft bij ambitie 5 .

Een aantal aandachtspunten geef ik aan : Citaat uit Mobiliteitsvisie • Iedereen doet mee. De bevolking van Zeist groeit en vergrijst (figuur 14). Dit betekent dat mobiliteitsvragen en -behoeftes in de toekomst veranderen. In hoofdstuk 5 zijn deze onderwerpen nader uitgewerkt in ambities en speerpunten. Zeist vergroot de bruikbaarheid van het openbaar vervoer door betere voor- en natransportmogelijkheden op openbaar vervoer knooppunten. Met meer snelle en directe buslijnen neemt de maaswijdte van het openbaar vervoer af. Er moet worden ingezet op slim aanvullend vervoer om aan de behoefte van bepaalde doelgroepen (bijvoorbeeld met een mobiliteitsbeperking) tegemoet te komen. De ouderen zijn zeer zeker een van de doelgroepen. De rode stukken ga ik nadere aandacht geven, want ze zijn belangrijk voor senioren. Ambitie 5: Iedereen doet mee Zoals in de inleiding al is aangegeven: mobiliteit gaat iedereen aan. Deze mobiliteitsvisie gaat dan ook over alle Zeistenaren en de bezoekers van Zeist en hun verplaatsingen. De bevolking van Zeist verandert, en de eisen aan de mobiliteit veranderen mee. Zo is de Zeister bevolking in de afgelopen acht jaar met bijna zes procent gegroeid en zijn er relatief steeds meer ouderen, een ontwikkeling die naar verwachting door zal zetten (zie hoofdstuk 4, figuur 14).

Naast bereikbaarheid gaat het daarom ook om toegankelijkheid: het is van belang dat alle Zeistenaren en bezoekers zich in Zeist goed kunnen verplaatsen. Mobiliteit is immers een vereiste voor zelfstandigheid en sociale contacten. Ook als de bevolking groeit, ouder wordt of van samenstelling verandert. Dan gaat het om de doelgroepen schoolkinderen, studenten en jonge werkenden, forensen, zakelijke rijders, professionele bestuurders en gepensioneerden, zoals benoemd in de Visie Duurzaam Veilig Verkeer (DV3 van het Instituut voor Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV)). Daarnaast heeft Zeist ook oog voor alle mensen die vanwege een beperking minder vanzelfsprekend toegang hebben tot het verkeer; ook voor hen moet het mogelijk zijn om van A naar B te komen. Beschikbaarheid van openbaar vervoer (o.a. frequentie) speelt hierbij ook een rol. Leidende ambitie Zeist wil een gemeente zijn waarin iedereen mee kan doen, ook als het gaat om mobiliteit. De gemeente zet in op het verbeteren van de toegankelijkheid en bereikbaarheid van de mobiliteit voor alle doelgroepen. Daarbij gaat het zowel om de openbare ruimte als om de vervoersmiddelen. Speerpunten 19. De gemeente Zeist vergroot de toegankelijkheid van de mobiliteit voor mensen met een beperking en gaat hierover in gesprek met doelgroepen over wat hiervoor nodig en mogelijk is.

Aandachtspunt is in ieder geval voldoende goede parkeervoorzieningen voor mensen met een mobiliteitsbeperking.

20. Omdat ouderen langer thuis wonen wil de gemeente Zeist bijdragen aan hun mobiliteit. Langer mobiel blijven is belangrijk voor de zelfstandigheid en het sociale leven van ouderen. De gemeente omarmt het principe van de 8-80 actie van de Fietsersbond dat de ideale gemeente een gemeente is waar kinderen van 8 en ouderen van 80 zich zelfstandig voort kunnen bewegen. Dit principe neemt de gemeente mee bij keuzes m.b.t. het fietsnetwerk van Zeist. Kwetsbare ouderen vragen iets anders dan de huidige fietspaden. 21. Zeist zet in op verkeerseducatie voor jongeren, ouderen en andere doelgroepen zoals bijvoorbeeld mensen met een niet Nederlandse achtergrond die willen leren fietsen. Hierbij kan worden gedacht aan mogelijke partners als Veilig Verkeer Nederland en de Fietsersbond. Daarbij wordt ook gedacht aan opfriscursussen en scootmobielcursussen voor senioren en rijvaardigheidstrainingen (auto of bromfiets, bijvoorbeeld voor jonge beginnende bestuurders Natuurlijk willen we meedoen aan scootmobielcursussen , maar die zijn er nu ook al. Maar het belangrijkste is: Ga uit van klein mazig openbaar vervoer naar grof mazig openbaarvervoer. Ga van de Gouden koets naar de sneltram. Dan kunnen senuioren heel lang de eigen regie houden.

Hans Burgmans Lia van Dijk Namens ASZ en KBO-PCOB Zeist de ouderenorganisaties in Zeist 6 april 2021