04-Presentatie RT Parkeerbeleidsnota (prins hendriklaan)
Tekst van het document
Een ander perspectief
presentatietitel
1. Er is al heel lang een verkeersprobleem in de Prins Hendriklaan, en dat is ook logisch gezien de ligging (zie kaart). 2. Er is veel draagvlak in de laan om de problemen nu aan te pakken met maatregelen (zie resultaten enquête). 3. Wij vinden het fijn dat in de parkeernota de problematiek in onze laan specifiek wordt erkend.
4. De voorgestelde oplossing om via een adviespanel en een bepaald proces hiermee als pilot aan de slag te gaan doet geen recht aan de urgentie van de problematiek. 5. Wij roepen dan ook op om de Prins Hendriklaan niet onderdeel te maken van de pilot, maar direct tot maatregelen over te gaan.
2
Parkeerbeleid Prins Hendriklaan
2023
overlast
ENquete Ingevuld door PH: 1, 2, 5 en 7, 6, 8, 10, 10a, 10b, 12, 12b, 12g, 12h, 12k, 12m, 12s 13, 17, 18, 19, 19a, 19b, 19c, 20, 21, 23, 24, 25, 26, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 36 (36x).
Kunt u aangeven in welke mate u het eens of oneens bent met de volgende opvattingen?
Helemaal mee oneens
Mee oneens
Niet eens / oneens
Mee eens
Helemaal mee eens
Weet niet / geen mening
Ik ben tevreden over de huidige parkeersituatie in de Prins Hendriklaan.
11
17
4
2
2
Ο
Ik ervaar problemen met de parkeerdrukte op menig dagdeel van de week.
1
2
4
8
20
1
Ik vind het parkeren van winkelpersoneel van winkels uit de Slotlaan een probleem.
1
2
3
14
16
Ο
Ik denk dat het parkeerprobleem veroorzaakt wordt door:
-
Winkelpersoneel
1
2
2
16
15
Ο
-
Parkeren van bezoekers van winkels en horeca uit de Slotlaan
1
3
5
12
14
1
-
Langdurige parkeerders van mensen die niet in de wijk wonen.
Ο
Ο
2
11
23
1
-
Werkbussen (ook in de weekenden).
Ο
1
7
10
18
Ο
De huidige parkeersituatie heeft nadelig effect op de verkeersveiligheid.
Ο
2
7
9
15
3
Ik zie met regelmaat rommel, zoals lachgas en uit de auto gegooide afval waaronder blikjes, drankflessen, MCDonalds zakken, e.d..in de perken.
Ο
5
3
13
13
2
Ik ben voor invoering van maatregelen in de Prins Hendriklaan om de parkeerhinder te beperken.
Ο
Ο
5
9
21
1
Ik wil het parkeerbeleid in de Prins Hendriklaan laten zoals het nu is.
18
11
5
1
1
Ο
Opmerkingen • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •
Te hard rijden draagt ook niet bij aan de veiligheid en leefbaarheid. Parkeren voor vergunninghouders in de Prins Hendriklaan zou een goede oplossing zijn. Als intro misschien de blauwe parkeerschijf of eventueel vergunningen zal enorm helpen. Geen parkeermeters. Dagkaarten zou zeker helpen! Het parkeren langs plantenbakken parkeren is gevaarlijk. Parkeerschijf (blauwe zone, max 3 uur). Per woning 2 vergunningen. Hele smalle en korte parkeerhavens zorgen voor parkeerproblemen voor gemiddelde auto’s en zeker voor bussen! Wordt gevaarlijk! Autohandelaren en anderen stallen hier auto’s. Parkeren buiten de aangegeven vakken en op de hoeken, langs groen perken. Gevaarlijks! Grote en te lange werkbussen over de stoepen en zo doorgang belemmeren voor bijvoorbeeld rollator / rolstoel. Trekhaken van werkbussen inde tuinhaag. Ik vind het belangrijk dat gasten van bewoners relatief makkelijk kunnen parkeren (bijvoorbeeld middels app zoals het systeem in Nijmegen). Niet alleen betaald parkeren invoeren; zo wordt het probleem verplaatst. Voor ondernemers een alternatief bieden, bijvoorbeeld gratis vergunning voor ondernemers in de parkeergarages bijvoorbeeld. Er wordt met regelmaat auto’s voor de handel geparkeerd. Parkeren in de bocht Prins Hendriklaan / Boslaan zorgt voor gevaarlijke situaties.
Geef winkeliers korting op parkeergarages! Onze uitrit is vaak voor de helft geblokkeerd, waar is de BOA? Er wordt veel te hard gereden. Op zondag als de winkels gesloten zijn is er voldoende parkeerruimte. Door de week worden de parkeerplekken vlak voor openingstijd gevuld door winkelpersoneel. Waarom krijgen zij geen vergunning voor de parkeergarages langs de Antonlaan? Voor privé adressen zou een vergunningskaart een uitkomst zijn. Voor kantoren of bijvoorbeeld de tandartspraktijk ligt dat anders: personeel en patiënten zouden vrijgesteld moeten kunnen worden. Hopelijk kunnen we de straat weer veilig en leefbaar maken.
Conclusies enquête
• •
•
• • • • • • •
7
Van de 54 woonadressen zijn 36 enquêtes terug ontvangen. Dit is een respons van 66,7%. Van de terugontvangen enquêtes is 91,0% voor invoering van maatregelen in de Prins Hendriklaan om de verkeer- en parkeerhinder te beperken. Van de terugontvangen enquêtes is 0,0% tegen invoering van maatregelen in de Prins Hendriklaan om de verkeer- en parkeerhinder te verminderen. 77,8% is ontevreden over de huidige parkeersituatie in de Prins Hendriklaan. 77,8% ervaart problemen met de parkeerdrukte op menig dagdeel van de week. 93,9% vindt parkeren van winkelpersoneel van winkels uit de Slotlaan een probleem. 94,4% vindt dat het parkeerprobleem veroorzaakt wordt door langdurige parkeerders van mensen die niet in de wijk wonen. 77,8% vindt dat het parkeerprobleem veroorzaakt wordt door de werkbussen (ook in de weekenden). 66,7% vindt dat de huidige parkeersituatie een nadelig effect heeft op de verkeersveiligheid. 72,2% ziet met regelmaat rommel in de perken.