04-21RV018 Planvorming Politieacademie Bijlage 4 Brief aan de Politie

Publiekshal ▪ Het Rond 1, Zeist

www.zeist.nl ▪ www.twitter.com/gemeentezeist

Postbus 513, 3700 AM, Zeist

www.facebook.com/gemeentezeist

Telefoon 14 030 ▪ zeist@zeist.nl

Politie Politiedienstencentrum t.a.v. dhr. P.F. Bosman Postbus 70023 3000 LD Rotterdam

Datum

23 februari 2021

Ons kenmerk Uw kenmerk

Bijlage(n) Onderwerp

div. Politieacademie Den Dolder

Behandeld door

393869 - 460135 U_20-254 R. van Veen

Geachte heer Bosman, Op 11 november 2020 ontvingen wij uw brief waarin u de rapporten voorlegt die u heeft laten opstellen in het kader van de planvorming voor de Politieacademie en aanverwante functies in Den Dolder. Wij hebben de Integrale Ruimtelijke Visie en het Participatierapport doorgenomen en, zoals afgesproken, zijn de stukken ook nog voor een laatste ronde van commentaar voorgelegd aan omwonenden en bedrijven uit Den Dolder. Vanuit de ontvangen reacties en de ambtelijke toets komen diverse aandachtspunten naar voren, waarmee u rekening kunt houden bij de verdere planuitwerking. Allereerst willen wij nogmaals aangeven dat we verheugd zijn met de komst van de Politie naar Den Dolder. Dat gevoelen overheerst ook bij de inwoners, bedrijven en winkeliers van Den Dolder. Daarnaast hebben we waardering voor de wijze waarop u de omwonenden en omliggende bedrijven betrekt en zien we dat u wilt komen tot een zorgvuldige ruimtelijke inpassing en een mooie invulling van deze locatie. Een aantal aandachtspunten voor het vervolg willen we u ook meegeven: 1. Een belangrijk punt betreft de verkeersontsluiting. De verkeersaantrekkende werking van de Politieacademie en aanverwante functies is fors. Dat vraagt om zorgvuldig onderzoek om te komen tot een goede verkeersontsluiting. Bedrijven en omwonenden vragen daar ook om, maar hebben daar tegelijkertijd ook uiteenlopende ideeën bij.

U weet van de plannen in Den Dolder om te komen tot een afsluiting voor gemotoriseerd verkeer van de spoorwegovergang (project Nieuwe Verbindingen Den Dolder). De nieuwe verkeersontsluiting die daarvoor nodig is, is op dit moment nog niet bekend. Voor het maken van geschikte keuzes zullen we op dit punt beide plannen dan ook goed op elkaar af moeten stemmen. Onze voorkeur gaat uit naar een zo snel mogelijke afwikkeling van het verkeer richting de N238, daarbij moet ook goed rekening worden gehouden met de belangen van de bedrijven

Austerlitz ▪ Bosch en Duin ▪ Den Dolder ▪ Huis ter Heide ▪ Zeist

2

op Fornhese en het provinciaal beleid voor de N238. Samen met u onderzoeken we graag de mogelijkheden en belemmeringen in de komende periode. Omdat dit nader onderzoek nog moet plaatsvinden, kunnen wij, in afwijking van hetgeen in de Integrale Ruimtelijke Visie is opgenomen, niet op voorhand uitsluiten dat de Hertenlaan in zuidelijke richting buiten beschouwing kan blijven als mogelijke ontsluiting. Dit alternatief heeft nadrukkelijk niet onze voorkeur, maar kan ook niet volledig uitgesloten worden op dit moment. U heeft in de plannen rekening gehouden met een ruimtereservering voor de aanleg van nieuwe infrastructuur in het kader van het project de Nieuwe Verbindingen. Omdat op dit moment nog onbekend is welke ontsluitingsvariant voor de verbinding richting het centrum van Den Dolder wordt gekozen, is de ruimtereservering relatief groot, zodat elke keuze nog gefaciliteerd kan worden. De ruimtereservering aan de noordwestzijde (ter hoogte van de langzaam verkeersbrug) lijkt echter wat te beperkt, wij verzoek u hier in de verdere planvorming wat extra ruimte vrij te houden. Omdat onze planvorming verder min of meer gelijk oploopt met uw planvorming, hoeft dit voor de bruikbaarheid van het terrein voor de Politie geen grote belemmeringen op te leveren. In de bijlage is een overzicht gegeven van enkele andere verkeerskundige aandachtspunten. 2.

Voor het aspect Ecologie, landschap en cultuurhistorie (o.a. bomenlaan) zal bij de nadere planuitwerking ook verder onderzoek nodig zijn. Een deel daarvan loopt al. De vertaling van het één en ander in concrete keuzes voor de planopzet zal ook goed onderbouwd moeten worden. Voor een opsomming van aandachtspunten willen wij u ook graag verwijzen naar de bijgevoegde bijdrage van Stichting Milieuzorg Zeist. 3. Aan het onderwerp Duurzaamheid hecht u vanuit de eigen organisatie ook veel waarde. Het aspect is in de documenten benoemd, maar in deze fase van de planvorming nog niet heel concreet. Graag blijven we op de hoogte van de verdere uitwerking en denken daar ook graag in mee. Bijvoorbeeld op het gebied van Natuur-inclusief Bouwen en het Mobiliteitsbeleid. 4. Vanuit omliggende bedrijven en de Omgevingsdienst wordt aandacht gevraagd voor de Milieukundige inpassing. Bij de verdere planuitwerking moet rekening gehouden worden met inpassing van mogelijke geluidsbronnen vanuit de Politiefuncties zelf én met de positionering van geluidsgevoelige functies vanuit de Politieacademie (leslokalen) ten opzichte van het naastgelegen bedrijven. 5. Voor wat de Stedenbouwkundige inpassing betreft: we zijn akkoord met de opzet zoals omschreven in de Integrale Ruimtelijke Visie. Graag worden wij als gemeente betrokken bij de de architectenselectie voor de vervolguitwerking.

Vanuit de omwonenden wordt nogmaals aandacht gevraagd voor de stedenbouwkundige inpassing van (nieuwe) bebouwing aan de zuidzijde van het terrein; daar is door de Politie al rekening mee gehouden, maar het is goed om hier samen met de omwonenden aandacht voor te blijven houden. De omwonenden vragen daarbij ook aandacht voor het gebouw Medler. 6. Onderdeel voor de vervolgfase is om te komen tot een passende Anterieure overeenkomst. Hierbij spelen twee onderwerpen in ieder geval een rol: a. ruimtelijke en financiële afspraken over verkeersingrepen op het terrein en in de omgeving; b. het kostenverhaal van ambtelijke inzet tijdens de planvorming. Gelet op de lange duur van het plantraject stellen we voor om voor dit laatste punt te werken met een afspraak per jaar; voor het eerste jaar (2021) zullen daar dan ook direct de kosten van het voorbereidingstraject in meegenomen worden. De reacties vanuit omwonenden en omliggende bedrijven zijn als bijlage opgenomen bij deze brief.

Austerlitz ▪ Bosch en Duin ▪ Den Dolder ▪ Huis ter Heide ▪ Zeist

3

Wij wensen u succes bij de verdere planuitwerking en denken daar graag in mee. Vanuit onze kant zullen we u, als één van de belanghebbenden, betrekken bij de verdere planvorming rondom de Nieuwe Verbindingen Den Dolder. Hoogachtend, burgemeester en wethouders van Zeist, de gemeentesecretaris,

de burgemeester,

dr. H.S. Grotens

drs. J.J.L.M. Janssen

Austerlitz ▪ Bosch en Duin ▪ Den Dolder ▪ Huis ter Heide ▪ Zeist

4

Bijlage – Verkeerskundige aandachtspunten vervolgtraject a. De ontsluiting van de Politieacademie en aanverwante functies op de N238  Binnen het provinciaal beleid voor de N238 is op dit moment een rechtstreekse aansluiting op de N238 niet mogelijk.  Een koppeling met de kruising naar Fornhese is ingewikkeld, door de verkeersintensiteit en de hoogteverschillen. In samenhang met het project Nieuwe Verbindingen wordt verder naar deze optie gekeken.  Toegang via de bestaande ontsluiting, over het bedrijventerrein Fornhese, wordt door de Politie niet als representatief gezien. Ook leidt de combinatie van verkeersstromen en bedrijvigheid tot knelpunten, diverse bedrijven spreken daar hun zorgen over uit en staan daarom afwijzend tegenover deze oplossing. b. Vanuit omwonenden en vanuit het belang van een goede ontsluiting van de Politie richting het NS station Den Dolder, is de langzaam verkeersbrug over de N238 essentieel. Voor de bewoners gaat het daarbij met name om een verkeersveilige oversteek. c. Aandacht voor bevoorrading van de Politiefuncties. d. Vanuit de Politie wordt nagedacht over de inzet van Pendelbussen; dit kan een belangrijke oplossingsrichting zijn voor de ontsluitingsproblematiek, maar moet wel verder uitgewerkt worden. e. De Politie moet te allen tijde beschikken over voldoende parkeerplaatsen op eigen terrein; om parkeerdruk in de omgeving te voorkomen.

Austerlitz ▪ Bosch en Duin ▪ Den Dolder ▪ Huis ter Heide ▪ Zeist