026-Brf inz HtH zuid afsluiten viaduct

Aan:

Wethouder dhr. Wouter Catsburg

CC:

Raadsgriffie, Raadsleden, ambtenaar

Datum:

27 januari 2022

Betreft:

Afsluiting viaduct A28 Huis ter Heide Zuid

Geachte Wethouder Catsburg en Raadsleden,

Als bewoner van Huis ter Heide wil ik hierbij graag reageren op het voornemen van het afsluiten van het viaduct over de A28. Als we praten over de afsluiting van het viaduct zal dit in feite alleen betrekking hebben op Huis ter Heide Zuid, want bewoners van Huis ter Heide Noord zullen het er graag voor over hebben om wat om te rijden voor een bezoekje aan b.v. een Praxis of Gamma om daarmee Huis ter Heide Zuid wat te kunnen ontlasten. Maar zoals bij elk nieuw gemeentelijk project zijn er voor- en tegenstanders met ieder eigen belangen en argumenten. Zo is er enerzijds een groot deel van Huis ter Heide Zuid tegen afsluiting, want zij zullen de directe verbinding met Zeist als een amputatie van Zeist ervaren met alle gevolgen van dien. Het viaduct is er namelijk bij de aanleg van de A28 destijds juist neergelegd om de bewoners van Huis ter Heide hun directe verbinding met Zeist te laten behouden. Dit was in sociaal en maatschappelijk opzicht een goede gedachte en niet meer dan logische stap, want als je in de gemeente Zeist woont, dan moet je de infrastructuur naar alle voorzieningen, scholen, winkels, etc. zo direct en makkelijk mogelijk houden. Afsluiting van het viaduct zal dan ook een behoorlijke impact hebben op een groot deel van de bewoners van Huis ter Heide Zuid; zij zullen zich minder betrokken gaan voelen bij Zeist en zich meer op Den Dolder gaan richten voor b.v.

hun boodschappen (denk ook aan de ouderen). Dit is o.a. helaas niet goed voor de Zeister ondernemers, die al jaren moeite hebben om het hoofd boven water te houden. Ook het door ouders halen en brengen van hun kinderen naar scholen en opvang in Zeist wordt een mijl op zeven, zeker als het werkende ouders betreft. Het is een utopie er van uit te gaan dat dit altijd met de fiets kan. Anderzijds is er het enorme verkeer dat dagelijks door Huis ter Heide dendert wat een zware belasting vormt voor veel bewoners aan de betreffende doorgaande route. Ik kan me de pijn van deze bewoners volledig voorstellen en het wordt dan ook hoog tijd dat hier iets aan gedaan wordt. Het viaduct afsluiten zou voor deze groep bewoners de oplossing zijn, maar voor een ander (over)groot deel in Huis ter Heide Zuid is dit letterlijk en figuurlijk “een brug te ver”. Belangrijk is dus om tweespalt in de buurt te voorkomen en elkaars tegenstrijdige belangen te respecteren, dat is ook een taak van de gemeente, want het laatste wat een gemeente wil is bewoners tegen elkaar opzetten, zeker als het zo’n kleine buurtschap betreft. En als kind heb ik dan geleerd om in zo’n geval partijen tevreden te stellen door de pijn te verdelen.

Voor de ene partij is het belangrijk om de open verbinding met Zeist te behouden en voor de andere partij is dat een drastische ingreep door afsluiting van het viaduct dan wel het in grote mate verkeersluw maken van het overbelaste traject. Om hierin consensus te vinden, zou een oplossing zijn de nieuwe ontsluitingsweg achterlangs het Glaxogebouw, zoals die oorspronkelijk ook gepland staat/stond - al dan niet via aansluiting op de Autoboulevard - waarbij invoering van eenrichtingsverkeer het verkeer al meer voor de helft zal reduceren. Daar bovenop komt dat het verkeer in Coronatijd door het thuiswerken in de laatste twee jaar al behoorlijk is gereduceerd en dit zal in de toekomst ook zo blijven (minus 15-20%?).

Ten aanzien van het busverkeer zou nog eens met de busmaatschappij afgestemd kunnen worden of er een mogelijkheid is om de busfrekwentie aan te passen dan wel de bushaltes te verplaatsen naar de Amersfoortseweg, zodat de bussen niet door Huis ter Heide hoeven te rijden maar b.v. via de Ovonde. Ook zou nog eens nagedacht kunnen worden over de handhaving van de 30 km limiet, want wat is er mis met simpelweg een cameratoezicht? De aanwezigheid van een (nep) camera zou op zich al een belemmering vormen. Bovendien, de handhaving van de 30 km limiet zal binnen afzienbare tijd vanzelf worden opgelost, gezien het feit dat het technisch al mogelijk is dat auto’s zichzelf corrigeren naar de verplichte 30 km grens, met behulp van gps. Dus laten we ook de ontwikkelingen in de (nabije) toekomst meenemen. Verder valt te denken aan een herinrichting van dit traject, buiten de huidige slingeringen en verkeersheuvels. Het ziet er nu nog uit als een doorgaande weg, maar als dit in een straatbeeld van een woonwijk veranderd kan worden, is men psychologisch gezien minder geneigd om deze route te kiezen. Denk b.v. aan plaatsing van plantenbakken, maar ook straatklinkers in plaats van asfalt wat meer uitnodigt tot hogere snelheid.

Als bijkomend detail en nadelig effect van afsluiting van het viaduct noem ik nog even het feit dat het omrijden door afsluiting van het viaduct vele extra kilometers met zich meebrengt, wat weer een extra belasting legt op het milieu en niet past in het beeld van “Samen duurzaam Zeist” waar de gemeente voor staat. Tot slot zou ik willen meegeven/voorstellen om gezien de ervaring met b.v. de verkeersaanpassingen op de Korte Steynlaan te Zeist, die later weer moesten worden teruggedraaid, de wijzigingen gefaseerd door te voeren. Te denken valt hierbij aan een stappenplan waarbij eerst de wegen stuk voor stuk op elkaar worden aangesloten om vervolgens de effecten hiervan te bezien en aanpassingen/verbeteringen nog kunnen worden doorgevoerd. Ik wens u veel wijsheid bij het nemen van uw besluitvorming en verzoek u vriendelijk bovenstaande mee te nemen in uw overwegingen.

Met vriendelijke groet, Een betrokken en bezorgde inwoner van Huis ter Heide