021-Verkeersbesluit Huis ter Heide zuid

Betreft: informatieavond Huis ter Heide Zuid op 3 februari 2022 Geachte leden van de gemeenteraad,

Hierbij mijn opmerkingen en vragen over de discussie m.b.t. de verkeersmaatregelen in Huis ter Heide en een oproep aan de raadsleden een besluit te nemen dat acceptabel is voor alle inwoners van HtH. Historie Zo’n 20 jaar geleden organiseerde de gemeente Zeist een bijeenkomst over de verkeersproblematiek in HtH in het voormalige Glaxo-kantoor. Met de daar aanwezige stemkastjes konden de inwoners o.a. aangeven of ze voor of tegen afsluiting van het viaduct waren. De meningen waren zeer verdeeld. Sindsdien is het niet gelukt om overeenstemming hierover te bereiken. Als ik naar de inhoud en toon kijk van een aantal brieven die naar de raad gestuurd zijn, lijkt de verdeeldheid toegenomen te zijn. Participatie Op 3 juni 2019 was er op het landgoed Dijnselburg weer een bijeenkomst over verkeersmaatregelen i.v.m. de woningbouwplannen in HtH-Zuid en -West. Een gegeven hierbij was de ‘Glaxo’weg, die in het PvE HtH-West opgenomen was om het doorgaand verkeer ten zuiden van de nieuwe wijk in Zuid te leiden, zodat de verkeersdruk in HtH zou verminderen. De verkeersdeskundige van de gemeente kwam met 4 verkeersmodellen die de inwoners per groep konden bespreken. Zij konden bij elk model de voor- en nadelen aangeven en aan het eind van de avond werden deze gepresenteerd.

De vekeersdeskundige nam de opbrengst van deze avond mee en hieruit ontstond uiteindelijk de gemeentelijke voorkeursvariant. De afsluiting van het viaduct was geen keuze van de deelnemers, maar het resultaat van de uitwerking van de verkeersdeskundige. Tegenstanders afsluiting Het aantal inwoners dat tegen afsluiting van het viaduct is, is veel groter dan degenen die voor zijn. Na de bouw van Zuid en West zal het aantal tegenstanders toenemen, want hoe kan je een nieuwe inwoner van HtH-West uitleggen dat hij aangekomen bij de Huis ter Heide weg niet rechtsaf het viaduct over kan om naar Zeist te gaan voor allerlei activiteiten. Er zijn in HtH namelijk geen voorzieningen, dus je bent aangewezen op Zeist. Vanaf dat punt ziet hij wel het personeel van LMS (en de sporters?) over het viaduct rijden. Hij moet dan eerst door een woonstraat rijden, langs een autoboulevard (met laden en lossen) en dan een ovonde op zien te komen die volgens de Provincie al aan zijn tax is. De ‘Glaxo’weg loopt namelijk niet meer langs HtH-Zuid, maar is nu een straat door de woonwijk. Je passeert dan appartementengebouwen die aan de zuidkant dove gevels hebben vanwege het lawaai van de A28 en aan de andere kant is er dan de weg met het passerende verkeer van en naar de andere straten in Huis ter Heide.

Is afsluiting van het viaduct een duurzame oplossing of een verplaatsing van het probleem van de Korte Poot naar HtH-Zuid?

Bussluis Het college heeft besloten dat het viaduct afgesloten wordt met een bussluis. Een bussluis is een verkeersmaatregel die genomen kan worden op grond van verkeersveiligheid. Dit is hier niet aan de orde. In het RV vind ik hier geen gegevens over. De inwoners van de KP klagen vooral over overlast van (bus)verkeer, zoals geluidsoverlast en trillingen en dat is terecht, maar door de gemeente nooit opgelost. Het is de vraag of een verkeersbesluit wel voldoende juridische onderbouwing kan krijgen. Is woningbouw mogelijk als de bussluis niet aangelegd kan worden? De gemeente stelt de bussluis als voorwaarde voor het kunnen bouwen van woningen in HtH-Zuid. De gekozen variant met bussluis is ook geen oplossing voor de problemen in de KP. De bussen blijven dan nog door de KP rijden. Openbaar vervoer In het kader van duurzaamheid is een goed openbaar vervoer belangrijk. Als je minder autoverkeer in de wijk wilt hebben, is naast de fiets een goede busverbinding een belangrijk alternatief. Met meer inwoners zal de behoefte aan bussen in de wijk toenemen. Er is momenteel geen rechtstreekse busverbinding met het centrum van Utrecht meer. Dit is ook een onderbelicht aandachtspunt. ik vind de opmerking van de verkeersdeskundige over sjezende buschauffeurs in het filmpje op de website niet professioneel. Mijn ervaringen zijn anders.

Tot slot Helaas trekt het onderwerp verkeer zoveel aandacht dat andere onderwerpen uit het raadsvoorstel ondergesneeuwd dreigen te raken. Hopelijk kijkt u ook naar behoud van groen of compensatie hiervoor in de nieuwe wijk. In de directe omgeving is al veel groen verdwenen en dreigt er nog meer groen te verdwijnen. Verder mis ik afstemming met andere plannen, zoals de propositie van Zeist. Hierin moet de entree langs de Huis ter Heideweg groener worden, terwijl er nu bomen gekapt worden en een voetbalveld is aangelegd en zijn er gedachten over versmalling van de Amersfoortseweg.

Verzoek Hierbij verzoek ik u het RV niet te steunen m.b.t het afsluiten van het viaduct over de A28 en het college te vragen hun besluit van 7 september 2021 hiertoe in te trekken. Verder verzoek ik u het college op te dragen een voorstel te ontwikkelen dat acceptabel is voor alle huidige en toekomstige inwoners van Huis ter Heide en een eind maakt aan de discussie over het verkeer die inmiddels al 20 jaar duurt.

Hoogachtend,