01-Bijdrage Melchior

Vergadering Ronde Tafel (Ruimte) RV Nieuwe verbindingen Den Dolder 21-09-2023

• •

•

•

•

•

•

Woon 1,5 jaar in Den Dolder zuid. Mede vanuit mijn achtergrond als beleidsadviseur met interesse en soms verwondering kennis genomen van dit proces en de algehele relatie tussen de Gemeente Zeist en Den Dolder. Alleen ga je sneller, samen kom je verder.

De discussie van vanavond lijkt een voorbeeld te zijn van een trend. In algemene zin zie ik dat er veel keuzes over de inrichting van Den Dolder worden gemaakt ten kosten van sociale- en economische voorzieningen. Ook gaat dit ten kosten van en de identiteit en leefbaarheid van Den Dolder. BV: o Torteltuin -> Veel werk vanuit bewoners nodig om te zorgen dat Den Dolder aan de normen voor speelomgevingen voldoet. o Willen Arntsz-terrein -> sterk onderdeel van de identiteit van Den Dolder o Duivehorst Dit zien we nu ook bij de voorstellen die er liggen voor de Nieuwe Verbinding. o Gaat ten kosten voorzieningen DD -> groen, cultuur

Dat de gemeente een, kennelijk slechte, deal met ProRail heeft gesloten mag niet ten kosten gaan van Den Dolder. o Duivehorst -> Bouwjaar 2016, dat is NA het maken van afspraken met ProRail. Zonder deze ontwikkeling veel meer ruimte voor een andere oplossing. Het proces heeft er, voor zo ver ik het tot nu toe heb meegemaakt, de schijn van dat vooral tot doel heeft laten zien dat de participatiewet is gevolgd. Niet volgens de geest van de participatiewet. o Bewoners voelen zich niet vertegenwoordigd of gehoord. o Mijn schriftelijke inbreng tijdens fysieke informatieavond van 7 juni 2023 is niet of deels meegenomen in participatienota.

•

•

•

• •

Het rapport heeft grote meerwaarde. Het toont aan dat er op basis van de gestelde randvoorwaarden geen gedragen oplossen is voor “zuid”. o Rijksvastgoedbedrijf (RVB), als onafhankelijke partij, onderschrijft dit. Verwachting dat er op basis van andere randvoorwaarden wel een passende oplossing kan worden gevonden. o Dit creëert meer draagvlak onder bewoners voor een eventuele keuze. o Hiermee kan de Gemeente Zeist sterker staan tegenover ProRail. o Heb hier ideeën over, maar dit voert te ver voor deze inbreng. Dus: voorstel dat de gemeenteraad het besluit: o Kennis te nemen van het adviesrapport Nieuwe Verbindingen Den Dolder o Het college van B&W opdracht te geven om, in samenwerking met de bewoners van Den Dolder, definitieve en goed gedragen randvoorwaarden voor oplossingsrichting vast te stellen.

De Gemeente Zeist heeft hier een kans om te laten zien dat het kiest voor de bewoners van Den Dolder in plaats van belangen van anderen. Alleen ga je sneller, samen kom je verder.

Bonus: • • •

Uit reactie ProRail is op te maken dat ze niet direct akkoord zijn met voorgestelde oplossingen. ProRail stelt als deadline 2026. Vraag is of dat zelfs kan worden gehaald op basis van huidige voorstellen. Vertrouwen dat de ambtenaren van de Gemeente Zeist dit proces met de beste bedoelingen doorlopen.