01-250925 Ronde Tafel Toekomstvisie Lustwarande Liefting

Erik Liefting naw gegevens bij de griffie bekend

Geacht College, geachte Raadsleden,

Mijn naam is Erik Liefting. In het dagelijks leven ben ik adviseur stedelijk water. Ik woon met mijn gezin aan de Utrechtseweg nummer 115. Onze woning ligt op wat voorheen buitenplaats Weltevreden was, tegenover het nog bestaande huis Stenia. De plek waar wij wonen, is een cultuurhistorisch rijk en groen gebied, uniek erfgoed. De Toekomstvisie Stichtse Lustwarande brengt dit duidelijk naar voren, onderbouwd met een historische schets en met prachtige afbeeldingen. Complimenten! Op dit moment is het gebied rond de Utrechtseweg niet wat de Toekomstvisie beoogt, namelijk een gebied met hoge ruimtelijke kwaliteit en een aantrekkelijke openbare ruimte. Helaas lijken we op dit gebied ook niet veel te kunnen verwachten. De toekomstvisie dan wel het raadsvoorstel is innerlijk tegenstrijdig. De visie legt enerzijds de nadruk op de samenhang van de Lustwarande. Maar door in het raadsvoorstel expliciet mobiliteit buiten de orde te verklaren, wordt datgene genegeerd wat vroeger het belangrijkste verbindingselement was en wat nu het gebied versnippert: de verkeersader die de Lustwarande doorsnijdt. Ik geef u enkele voorbeelden van hoe ik dit als bewoner beleef: 





Kent u die prachtige eikenboom in het trottoir aan de Utrechtseweg bij park De Brink? De asfaltweg voor het autoverkeer is daar 10 meter breed. Fietsers in twee richtingen hebben 2 meter. Voor voetgangers blijft er een breedte over van één stoeptegel van 30 cm. Als ik van mijn huis naar Utrecht fiets, dan ga ik bijna altijd over de Kroostweg. Ik rijd niet via de Utrechtseweg, maar ga met opzet langs de rand van het gebied, om de huidige verblijfskwaliteit en de belevingswaarde van de Lustwarande te vermijden. Niet alleen op de weg zelf, maar ook in de woningen langs de weg is de geluidsbelasting door het autoverkeer te hoog. Bewoners zoals wij hebben van de Omgevingsdienst namens de gemeente Zeist een uitnodiging ontvangen om mee te doen aan een geluidssaneringsprogamma. De focus ligt hierbij op maatregelen aan

de woningen, niet op maatregelen aan de bron. De impliciete boodschap: wij bewoners kunnen het beste binnenblijven voor een optimale beleving van de Lustwarande. Op dit moment is de Lustwarande vooral iets wat je vanuit de auto beleeft: mooie gevels en veel groen als decor wanneer je onderweg bent van A naar B. Als bewoner, als voetganger en als fietser beleef je er vooral de drukte en het geluid van autoverkeer. En als het even kan, vermijd je die. Nog steeds is park De Brink dan een plek waar het goed toeven is. De Oude Kerk is een plaatje. Het Broeder- en Zusterplein en het Slot zijn de trots van Zeist. Maar ‘ruimtelijke samenhang’ en ‘integrale ruimtelijke kwaliteit’ blijven buiten bereik zolang er niets wordt gedaan aan de overheersende invloed van het autoverkeer. De Toekomstvisie vervangt niet het mobiliteitsplan, maar zou wel concrete consequenties moeten hebben voor toekomstige mobiliteitsplannen en toekomstige verkeerskundige maatregelen, in de vorm van harde randvoorwaarden. Net zoals nu eisen worden gesteld aan ontwikkelingen in de gebieden langs de weg. Concreet: 1. een verlaging van de maximumsnelheid langs de gehele Lustwarande, in elk geval binnen de kom, 2. smallere rijstroken voor het autoverkeer, 3. meer ruimte voor voetgangers en fietsers, 4. meer veilige oversteekplaatsen. Ik vraag de Raad om dit in de besluitvorming niet te laten liggen.

Ik dank u voor uw aandacht.