Document · PDF

01.05-23RV042 Bijlage 1.5 Akoestisch onderzoek Montessori Griffensteyn

Raad 3 oktober 2023, gemeente ZeistBij agendapunt: Vaststellen van Bestemmingsplan Griffensteijn14.689 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 2

7,20 7,10 7,30 10,20 2,70

0,00 0,00 0,00 3,22 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie

504357 504357 504357 504357 504357

0 0 0 0 0

2,70 2,70 2,70 2,70 2,70

0,00 0,00 3,32 0,00 3,34

504357 504357 504527 506726 506863

0 0 0 Laan van Cattenbroeck 113 Zeist Laan van Henegouwen 47 Zeist

2,70 2,70 2,60 10,30 7,60

507467 507468 507468 507469 507469

0 0 0 0 0

507469 507868 507943 507956 509238

Gemeente

Jaar 0 0 0 0 0

AHN-jaar 0 0 0 0 0

Trust 0 0 0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 31 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Zeist Zeist Zeist Zeist

1950 1950 1950 1938 0

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,00 3,35 3,25 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 1938 1951

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

2,40 2,80 2,80 2,50 2,50

0,00 0,00 0,00 3,32 3,37

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 Ridderschapslaan 60 Zeist Laan van Cattenbroeck 119 Zeist Laan van Cattenbroeck 115 Zeist 0

2,50 8,80 10,40 10,30 6,50

3,28 0,00 3,25 0,00 3,29

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 1950 1938 1938 0

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

509238 509239 509740 509742 509742

0 0 0 0 0

6,50 5,10 2,50 2,80 2,80

3,34 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

509743 509743 509743 509745 509746

0 0 0 0 0

2,50 2,50 2,50 10,40 9,00

3,28 3,37 3,32 3,37 3,29

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

509746 509977 510603 511474 511710

0 Ridderschapslaan 16 Zeist Laan van Cattenbroeck 121 Zeist 0 0

9,00 7,10 10,30 4,00 5,70

3,34 0,00 3,25 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 1950 1938 0 0

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

513507 514086 514600 514601

0 0 Laan van Cattenbroeck 109 Laan van Cattenbroeck 111

0,00 0,00 10,50 10,50

0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 1938 1938

0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80

Zeist Zeist

woonfunctie woonfunctie

woonfunctie woonfunctie woonfunctie

Gebouwtype

BAG-id

Zeist Zeist

Zeist Zeist Zeist

woonfunctie woonfunctie

Zeist Zeist

woonfunctie woonfunctie

Zeist Zeist

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

23-11-2022 15:25:04

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 22-251 Griffensteijn Zeist Model: Groep:

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam 500095 500095 500095 500095 500100

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

501601 501602 502760 503191 504357

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

504357 504357 504357 504357 504357

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

504357 504357 504527 506726 506863

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

507467 507468 507468 507469 507469

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

507469 507868 507943 507956 509238

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

509238 509239 509740 509742 509742

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

509743 509743 509743 509745 509746

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

509746 509977 510603 511474 511710

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

513507 514086 514600 514601

0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

Bijlage III/ nov 2022 gebouwen

23-11-2022 15:25:04

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 22-251 Griffensteijn Zeist Rapport: Model:

Bijlage III/ nov 2022 modelparameters

Lijst van model eigenschappen eerste model

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

eerste model Peter #2|Industrielawaai|HMRI, industrie|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

Peter op 14-11-2022 Peter op 23-11-2022 Geomilieu V2022.3 rev 1

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Rekenoptimalisatie aan Zoekafstand [m] Meteorologische correctie Standaard bodemfactor Absorptiestandaarden Dynamische foutmarge Clusteren gebouwen Verwijderen binnenwanden Max.refl.afstand Max.refl.diepte

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Etmaalwaarde Max(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 5 Bronresultaten Groepsresultaten Ja 5000 Toepassen standaard, 5,0 1,0 HMRI-II.8 -Ja Ja -1

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

23-11-2022 15:25:52

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 22-251 Griffensteijn Zeist

Bijlage III/ nov 2022 modelparameters

Commentaar

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

23-11-2022 15:25:52

Bijlage IV Verkeersaantrekkende werking toelichting en berekeningen

Berekeningen

versiedatum

Toelichting

nov 2022

berekeningen

nov 2022

Toelichting indirect lawaai op de openbare weg De invallende geluidbelasting op de woninggevels t.g.v. verkeer van en naar de inrichting op de openbare weg wordt beoordeeld conform de circulaire “Geluidhinder veroorzaakt door wegverkeer van en naar de inrichting” d.d. 29 februari 1996 (Ministerie van VROM, Nr. MBG 9600613 1, Stcrt. 1996, beter bekend als de “schrikkelcirculaire”). Het uitgangspunt van deze circulaire is het voorkomen van slaapverstoring, veroorzaakt door de met het verkeer samenhangende geluidspieken LAmax. Het limiteren van deze pieken is niet nodig, mits het equivalente geluidsniveau (LAeq) als gevolg van dit verkeer een zeker niveau in de slaapvertrekken niet overstijgt. In de praktijk wordt de circulaire echter niet alleen voor de nachtperiode als uitgangspunt genomen, maar eveneens voor de dag- en avondperiode. Dit betekent dat dit verkeer uitsluitend wordt beoordeeld op het equivalente geluidniveau LAeq en de normstelling daarvoor aansluit bij de Wet geluidhinder (Wgh, 50 dB(A) voorkeursgrenswaarde). Rekenmethode verkeer op de openbare weg De invallende geluidbelasting op de woninggevels t.g.v. verkeer van en naar de inrichting op de openbare weg is indicatief berekend volgens de rekenmethode industrielawaai (HMRI) Het verkeer van een naar een inrichting is akoestisch herkenbaar zolang dit nog niet is opgenomen in het heersende verkeersbeeld.

Over het algemeen geldt de invloed van de verkeersaantrekkende werking tot: - het punt waarop het verkeer is opgenomen in het reguliere (heersende) verkeersbeeld, bijvoorbeeld doordat het dezelfde snelheid heeft (meestal ca 100 m) - het meest nabijgelegen kruispunt in het geval van een toegangsweg met overigens weinig verkeer - het punt waar de verhoging van de geluidbelasting t.g.v. het verkeer van/naar de inrichting niet meer dan 2 dB(A) bedraagt. - het punt waarop de voertuigen van en naar de inrichting op een voor meerdere bedrijven functionerende ontsluitingsroute rijden. onderwerp

akoestisch onderzoek school Griffensteijn Zeist

opdrachtnummer

22-251

bestand

22-251r1

In principe moet een voorkeurswaarde van 50 dB(A) worden nagestreefd met een maximale waarde van 65 dB(A). Bij waarden boven de 50 dB(A) moet worden aangetoond dat de geluidniveaus binnen niet hoger liggen dan 35 dB(A), eventueel met het treffen van voorzieningen. Voorzieningen worden pas aangebracht nadat de vergunning definitief is.

Indicatieve methode wegverkeer (SRM I, Reken en meetvoorschrift Geluid 2012), versie 3.0 (15-11-12) Project :

Griffensteijn Zeist

Projectnummer:

22-251

1-nov-22

d.d. bijlage:

blad:

Wegvak/straat

Verkeersgegevens

Intensiteit

openb weg

50 dB(A)

Waarneempunt

60,0 mvt/etm

Wegdektype

0 referentiewegdek

Percentage snelheid

dag uur%

Overdrachtgegevens

Berekening Emissie

Aantal periode

avond

nacht

dag

0,00%

60,0

0,0

100,0%

0,0%

60,0

0,0

Middelzwaar

0,0%

0,0

Zwaar

0,0%

0,0

Afstand tot wegas

2 meter

weghoogte

Afstand wegas-rand

2 meter

waarneemhoogte

5 meter

Objectfractie

afstand kruispunt

150 meter

0 meter

Zichthoek

127 graden

afstand rotonde/drempel

100 meter

bodemfactor

0,00

afstand rijlijn-waarneempunt

4,7 meter

(in dB(A))

Emissie

Cwegdek avond

nacht

Aftrek

Emissiegetal

art 3.5

dag

avond

nacht

Licht

53,92

0,00

52,92

-1,00

Middelzwaar

0,00

-2,00

Zwaar

0,00

-2,00

52,92

3,13

2 Totaal

Geluidbelasting

nacht

0,0%

Licht

dag

Berekening overdracht

avond

8,3%

Coptrek

Dafstand

6,72

Creflectie

Czichthoek

Dlucht Dbodem Dmeteo

0,00

Ldag

46,0 dB(A)

Lavond

-3,7 dB(A)

Lnacht

-3,7 dB(A)

Lden

43,0 dB

Etmaalwaarde (oud)

46,0 dB(A)

0,04 0,11

← Vorig deel

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/12872611/1