00-21RV038 rv Laadvisie Zeist 2021-2030

RAADSVOORSTEL Laadvisie Zeist 2021-2030

Portefeuillehouder

Wouter Catsburg

Ronde Tafel

16 september 2021

Opsteller

Debat

23 september 2021

Zaak/stuknummer

M. Esch, van 408073

Raadsvergadering

12 oktober 2021

Raadsvoorstel

21RV038

Maatschappelijk effect en doel van het voorstel Voorstel de Laadvisie Zeist 2021-2030 vast te stellen Besluit Raad

Basis In de Laadvisie wordt de integrale visie op laadinfrastructuur voor de gemeente Zeist voor de periode 2021-2030 vastgesteld. Hiermee voldoet de gemeente aan de afspraak uit de Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL) waarin is afgesproken dat iedere Nederlandse gemeente voor 1 juli 2021 een laadvisie heeft vastgesteld. Inleiding Om de laadvraag in de gemeente Zeist te blijven faciliteren en een toekomstbestending laadnetwerk neer te zetten, moeten we tot een brede mix van laadoplossingen komen, die efficiënt en snel geplaatst kunnen worden. Het laadnetwerk moet het elektrisch rijden toegankelijk en aantrekkelijk maken, optimaal bijdragen aan de vermindering van de CO2-uitstoot en piekbelasting van het elektriciteitsnet voorkomen. Argumenten De overheid en de samenleving zijn verantwoordelijk voor het realiseren van de klimaatdoelen en het halen van de normen voor luchtkwaliteit. Elektrisch vervoer kan hier een belangrijke bijdrage aan leveren. Zo is voor Zeist na woningen (37%) mobiliteit met 33% de grootste energievrager. Daarom is het kabinetsbeleid erop gericht dat alle nieuw verkochte auto’s in 2030 uitstootvrij zijn. De verwachting is dat er in 2030 in Nederland bijna 2 miljoen elektrische voertuigen zijn. Om aan de laadvraag van al deze voertuigen te voldoen, zijn naar verwachting 1,7 miljoen private en (semi)publieke laadpunten nodig.

Met het klimaatakkoord dat overheden en diverse marktpartijen in 2019 sloten, is afgesproken dat zij er samen voor zorgen dat er voldoende laadpunten voor het groeiend aantal elektrische

Pagina 1 van 4

voertuigen zijn. Daarom doet Zeist met zo’n tachtig andere gemeenten mee met de gezamenlijke laadpuntaanbestedingen van MRA-Elektrisch. Voor het plaatsen van laadpalen hoeft de gemeente vanaf 2021 geen financiële bijdrage te leveren. Kosten voor het verplaatsen of verwijderen van laadpalen komen wel ten laste van het reguliere verkeersbudget of ten laste van het projectbudget bij een herinrichting. In 2020 is het aantal laadsessies in Zeist toegenomen met 35% naar 39.500 en het aantal unieke gebruikers is met 15% toegenomen naar 4038. In een jaar met 2 lockdowns en als gevolg daarvan een afname van de mobiliteit is dit een teken dat elektrisch rijden in Zeist sterk in opkomst is. Het gaat goed met het plaatsen van laadpunten in Zeist. In 2020 bereikten we met de plaatsing van het 220e publieke laadpunt al het aantal laadpunten dat eerder was voorzien voor 2025. In het afgelopen jaar zijn er 60 laadpunten bij geplaatst (exclusief de 40 laadpunten op het laadplein Zinzendorf). Als de vraag naar laadpunten blijft doorgroeien zoals in de afgelopen jaren dan bereiken we in 2024 een totaal van 420 laadpunten. Voor 2030 is de prognose dat er 1420 openbare laadpunten nodig zijn in Zeist. Onze ambitie is om proactief het plaatsten van laadpalen te stimuleren. Met de Laadvisie geven we invulling aan de “Actielijn Duurzame Mobiliteit” uit de routekaart.

In de Laadvisie zijn de volgende beleidsuitgangspunten opgenomen: •

De gemeente neemt deel aan een lopende concessie voor de realisatie van laadpunten in de openbare ruimte tot 2030.

•

In 2030 zijn er 1420 openbare laadpunten nodig in Zeist. Om dit aantal te halen gaat de gemeente door met het proactief plaatsen van laadpalen.

•

De gemeente zal bedrijven stimuleren om bedrijventerreinen open te stellen voor de uitrol en exploitatie van (snel)laadinfrastructuur.

•

Samen met private partijen onderzoekt de gemeente de mogelijkheden om voor 2025 een laadplein te realiseren voor logistieke dienstverleners.

•

In 2030 zal het volledig wagenpark van de gemeente elektrisch zijn op de vrachtwagen na.

•

Het realiseren van snelladers laat de gemeente over aan de markt.

•

De gemeente zet in op tien keer zoveel laadpunten in de gemeentelijke parkeergarages in 2025.

•

De handleiding ‘toekomstbestendige aanpak voor het plaatsen van laadinfrastructuur in een VvE’ zal actief onder de aandacht gebracht gaan worden onder alle VVE’s in Zeist.

•

De gemeente gaat bij ieder nieuwbouwproject het gesprek met de ontwikkelaar aan om minimaal twee laadpunten te realiseren.

Financiën •

Voor het plaatsen van laadpalen in de openbare ruimte hoeft de gemeente vanaf 2021 geen financiële bijdrage te leveren.

•

Kosten voor het verplaatsen of verwijderen van laadpalen komen wel ten laste van het reguliere verkeersbudget of ten laste van het projectbudget bij een herinrichting.

Pagina 2 van 4

•

De exploitattie van laadvoorzieningen in gemeentelijke parkeergarages zal door middel van een concessie in de markt worden gezet om zo de kosten van beheer en uitbreiding van de laadpunten bij een externe partij neer te leggen.

VERDERE PROCES Planning en uitvoering De Laadvisie wordt uitgevoerd door de afdeling BOR in samenwerking met het programmateam Duurzaamheid. Evaluatie

BIJLAGEN

Laadvisie gemeente Zeist 2021- 2030

Pagina 3 van 4

RAADSBESLUIT

Behoort bij raadsvoorstel Nr. 21RV038

De raad van de gemeente Zeist; gelezen het voorstel van burgemeester en wethouders van 18 mei 2021; BESLUIT:

De Laadvisie gemeente Zeist 2021-2030 vast te stellen. Aldus besloten in de openbare raadsvergadering van 12 oktober 2021. De raad voornoemd,

mr. J. Janssen, griffier

drs. J.J.L.M. Janssen, voorzitter

1