Schriftelijke vragen (art. 40 RvO) OPZ vragen vaststellen Omgevingsvisie

Aan: Inzake: Betreft: Datum:

College van Burgemeester en Wethouders gemeente Zandvoort Schriftelijke vragen ex artikel 155, 169 en 180 Gemeentewet en artikel 40 van het Reglement van Orde van de gemeenteraad Raadscommissie van 9 november 2021, agendapunt 10, vaststellen Omgevingsvisie 1 november 2021

Geacht college, Tijdens het proces van de totstandkoming van de Omgevingsvisie zijn veel ideeën opgehaald. Ook bij de raad. Er is vrijwel geen deelgebied waarbij geen economische, ruimtelijke dan wel functionele kanttekeningen zijn gemaakt of er m.b.t. duurzaamheid, OV, mobiliteit etc. opgaven zijn beschreven. Gezien de omvang van de ambities. Vragen:  Welke rolopvatting heeft het college inzake de realisering van de vele ambities?  Op welke wijze kwantitatief & kwalitatief wil het college initiatieven faciliteren?  In geval van initiatieven van derden, welke rol ziet het college voor zichzelf weggelegd (passief / actief sturend, facilitator, partner)? Omdat de Omgevingsvisie de basis is voor beleid en het inzetten van juridische, financiële of andere instrumenten (zoals convenanten, marketing, subsidiëring, handhaving, voorlichting etc.), is het wel zaak dat de in de Omgevingsvisie opgenomen beleidsdoelen realistisch zijn.

Vragen:  Heeft het college een doorrekening gemaakt van de meerjarige financiële consequenties en de vereiste ambtelijke capaciteit?  Zo niet, in welk stadium acht het college die doorrekening opportuun?  Op welk moment en op basis waarvan kan de raad de haalbaarheid beoordelen van de beleidsdoelen zoals in de voorliggende Omgevingsvisie verwoord?  Wanneer en in welk stadium is het maken van keuzes en het stellen van prioriteiten door de raad voorzien?

Mobiliteit & parkeren Citaten: “We zien we goede kansen voor een nieuwe hoogwaardige openbaar verbinding aan de zuidkant, via de Zandvoortselaan. Deze regionale (snel) busverbinding verbindt Zandvoort direct met Schiphol en de Haarlemmermeer, en ontsluit de zuidflank van de metropoolregio.”

“Om de bereikbaarheid vanuit de richting Haarlem-Zuid en Heemstede te verbeteren, zien we grote kansen voor een nieuwe hoogwaardige OV-verbinding langs de Zandvoortselaan.” Vraag: “We zien goede / grote kansen…” maar hoe en waar zou een (vrijliggende?), HOV-busverbinding via de Zandvoortselaan ruimtelijk ingepast kunnen worden? Citaat: “We zien kansen voor zo’n mobiliteitshub direct bij het NS-station, maar ook op een centrale plek in het noorden aan boulevard en circuit. Ook P-De Zuid biedt wellicht mogelijkheden? En ergens anders: Met kansen voor een smart mobility hub met mobiliteitsdiensten, met deelauto’s, deelfietsen, (e-)scooters en shuttlediensten (op piekdagen) in combinatie met een HOV-verbinding.” Vraag: Voor dagtoerisme is Zandvoort eindbestemming waarom zou je als je hier op loopafstand van het strand / circuit bent aangekomen nog over willen stappen op andere vormen van vervoer?

1

Citaat: Ook binnen de bebouwde kom kan het lokale fietsnetwerk in Zandvoort en Bentveld verbeterd worden en meer ruimte ontstaan voor voetgangers, fietsers en openbaar vervoer. Bovendien zijn ook doorgaande wandel- en fietsroutes nodig die met name rond het centrum verkeersveiliger en aantrekkelijker worden ingericht, met een betere situering van objecten - reclameborden, masten of prullenbakken - die zo geen belemmering (meer) vormen in de openbare ruimte. Vraag: Hoe vallen deze verbeteringen in te passen en te rijmen met de beperkte breedte op de slechts 2 gebiedsontsluitingswegen die bijgevolg intensief door alle modaliteiten worden gebruikt? Citaat: Parkeercapaciteit langs de boulevard zo veel mogelijk handhaven, maar het zicht op auto’s wegnemen door parkeren te integreren in zeewaartse duinverbreding (deels ondergronds, verdiept of onder een verhoogd maaiveld). Vragen: Op grond waarvan wordt het integreren van parkeren in zeewaartse duinverbreding en het uit het zicht halen van auto’s ruimtelijk en financieel haalbaar geacht? Is er toestemming van het Hoogheemraadschap? Wat is de betrokkenheid van de provincie Noord-Holland?

Gebouwde omgeving Citaat: Het zijn vooral de Vernieuwing van bestaande gebouwen langs de boulevard en Van Fenemaplein, met in het bijzonder de verdichting en vernieuwing van het Badhuisplein en Watertorenplein. Vraag: Wie zou de vernieuwing van bestaande gebouwen van derden moeten trekken en bekostigen? Citaat: Nieuwe bebouwing en functies op een duurzame manier integreren met P-De Zuid met circulair bouwen, duurzame energie en vooral natuurinclusief bouwen met een goede landschappelijke inpassing in het omringende duinenlandschap. Meervoudig ruimtegebruik van parkeerruimte van P-De Zuid met integratie van nieuwe wellness en woonzorgfuncties en verbetering van de landschappelijke inpassing. Vragen: Betekent dit een intentie om parkeerterrein De Zuid te bebouwen? Zo ja, waar is die op gebaseerd?

Met dank voor uw beantwoording, en met vriendelijke groeten, Bruno Bouberg Wilson (namens fractie OPZ)

2