Moties afgedaan 18 oktober - 21 november 2023

Moties afgedaan tussen 18 oktober en 21 november 2023 Type

Motie

Datum

23-05-2023

Ingediend in

Motie Meer goedkope parkeerplaatsen Passage (Gemeenteraad 23-05-2023 20:00)

Titel

Meer goedkope parkeerplaatsen Passage

Betrokken partijen

Jong Zandvoort, OPZ

Uitslag

aangenomen

Nieuw document

Motie meer parkeerplaatsen passage - AANGENOMEN

Afdoening

RIB 31-10-2023

Datum afgedaan

31-10-2023

Nieuw document afd.

Raadsinformatiebrief Motie Meer goedkope parkeerplaatsen Passage

Type

Motie

Datum

13-11-2023

Ingediend in

Motie vreemd: 'Nul-emissiezone N200 & bereikbaarheid' (Gemeenteraad 13-11-2023 20:00)

Titel

Motie Nul-emissiezone N200 & bereikbaarheid

Betrokken partijen

CDA, VVD, Jong Zandvoort, PVV, OPZ

Uitslag

aangenomen

Nieuw document

Motie Vreemd Nul-emissiezone N200 & Bereikbaarheid AANGENOMEN

Datum afgedaan

21-11-2023

Nieuw document afd.

Raadsinformatiebrief motie Nul-emissiezone N200 & bereikbaarheid

|<?

2&23

stecriiYW'

StakCo

8-8 ’l'i

2^3 8-?

F

i I

ANDVOORT

'

OPZ Koor alle Zandvoorters Voor alle Zandvoorters

Motie: Meer goedkope parkeerplaatsen Passage De gemeenteraad van Zandvoort in vergadering bijeen op 18 april 2023,

Constaterende dat: Er vraag is naar meer goedkope parkeerplaatsen. Overwegende dat: Meer goedkope parkeerplaatsen voor (verblijfs)toeristen als erg belangrijk wordt ervaren door toerist, ondernemer en inwoner. Het terrein waar de voormalig passagepanden stonden de komende tijd niet volledig benut zal worden. De gebruiksfunctie parkeren op deze gronden al toegestaan is vanuit het bestemmingsplan dat voor deze locatie geldt. Van mening dat: Het terrein waar de voormalige passagepanden stonden, een goede plek is om als extra parkeerplaats met goedkope parkeerplaatsen in gebruik te nemen tot hier gestart wordt met realisatie van de nieuwe panden. Roept het college op: Te kijken of deze locatie ingezet kan worden om meer goedkope parkeerplaatsen te realiseren. Het pas geplante helmgras over te planten naar kapotte stukken duin op boulevard Paulus Loot.

... en gaat over tot de orde van de dag.

0 \

Raadsinformatiebrief

Onderwerp Motie Meer goedkope parkeerplaatsen Passage Nummer 2023/1778193 Datum college: 24 oktober 2023 Portefeuillehouder Hendriks, M. Programma/beleidsveld 5.1 Openbare ruimte en mobiliteit Afdeling BBOR Auteur D. van der Meer Telefoonnummer 023-5113865 Email dvandermeer@haarlem.nl Bestemd voor: Het college stuurt deze raadsinformatiebrief naar de gemeenteraad. Bijlagen Geen Geachte raadsleden, Op 18 april 2023 hebben de fracties namens Jong Zandvoort en OPZ de motie “meer goedkope parkeerplaatsen Passage” ingediend. In de Raad van d.d. 23 mei 2023 is de motie aangenomen. Deze motie vraagt het college: - Te kijken of deze locatie ingezet kan worden om meer goedkope parkeerplaatsen te realiseren. - Het pas geplante helmgras over te planten naar kapotte stukken duin op boulevard Paulus Loot. Het college heeft de motie grondig onderzocht en komt tot het volgende; Voor de parkeerplaats zelf zijn er 2 mogelijkheden: Algemeen: voor beide mogelijkheden biedt de locatie passage ruimte voor ca. 30 tot 60 parkeerplaatsen. Bij ca. 60 parkeerplaatsen heeft dit gevolgen voor het recent aangebrachte groen. 1) Het realiseren van een parkeerterrein om ‘goedkoop’ te kunnen parkeren (tarief € 2.50 p/u); Om dit mogelijk te maken, dient er één in-/ uitrit te komen op de Burgermeester Engelbertsstraat. De weginrichting ter plaatse van deze aansluiting dient aangepast te worden.

Het parkeerterrein zelf dient volledig omsloten te worden, aangevuld met een slagboom bij de in-/ uitgangen en een aparte betaalautomaat. Alleen met deze inrichting is ‘goedkoop’ parkeren te realiseren. De huidige tegelvervanging dient vervangen te worden door stelconplaten met wegmarkering voor de vak aanduiding. 2) Het realiseren van een parkeerterrein zonder ‘goedkoop’ parkeren. Het grootste verschil met optie 1 is dat dit parkeerterrein vrij te betreden is en niet door middel van een slagboom in-/ uit te rijden is.

Kenmerk: 2023/1778193

1/3

De parkeerkosten zullen gelijk zijn aan de gehanteerde parkeertarieven (zone A € 4.00 p/u na 2 uur € 7,00 p/u) in de omgeving en er kan gebruik gemaakt worden van bestaande betaalautomaten. Desondanks raadt het college het realiseren van een parkeerterrein op deze locatie af en wel om het volgende: Financieel: Het realiseren van een parkeerterrein leidt tot hoge investeringen, waarvan de gebruikerskosten niet toereikend zijn om deze kosten te dekken. Dit in relatie tot start bouwontwikkeling binnen 3 jaar. -

-

Bij optie 1 bedraagt de investering per parkeerplaats € 12.500, uitgaande van ca. 30 voertuigen, en € 8.700, uitgaande van ca. 60 voertuigen. Totale investering bedraagt € 375.000 tot € 522.500. De opbrengst is gemiddeld per jaar € 1.015 per parkeerplaats, doorgerekend naar een totaal gemiddelde jaaropbrengst van € 30.000 tot € 60.000 voor dit parkeerterrein. Bij optie 2 bedraagt de investering per parkeerplaats € 10.250, uitgaande van ca. 30 voertuigen, en € 7.600, uitgaande van ca. 60 voertuigen. Totale investering bedraagt € 325.000 tot 472.500. De opbrengst is gemiddeld per jaar € 750 per parkeerplaats, doorgerekend naar een totaal gemiddelde jaaropbrengst van €22.500 tot € 45.000 voor dit parkeerterrein.

Verkeer: Een parkeerterrein op deze locatie is vanuit oogpunt verkeer zeer onwenselijk. Het leidt namelijk tot extra verkeer, wat niet wenselijk is aangezien de Burgermeester Engelbertsstraat een doorgaande verkeersroute betreft in combinatie met overstekende voetgangers/ fietsers. Ook sluit dit niet aan bij de beleidswens om de verkeersintensiteit juist hier te verlagen. Het parkeerverwijssysteem sluit niet aan op dit parkeerterrein. En er zijn aanpassingen van de weginrichting Burgermeester Engelbertsstraat noodzakelijk, hier sluit de in-/ uitrit constructie op aan. Indien een parkeerterrein op deze locatie wordt gerealiseerd, dan is een verkeersbesluit noodzakelijk. Kans op bezwaar is groot en daarmee is niet in te schatten tot hoeveel vertraging dit zal leiden. Groen: Het realiseren van 60 parkeerplaatsen is alleen mogelijk met verwijderen van het net geplante helmgras. Het voorstel om helmgras te verplanten in de duin op boulevard Paulus Loot is een mooie oplossing. Toch leidt het realiseren van dit parkeerterrein tot vermindering van groen in de openbare ruimte. Conclusie: Het college ziet af van het realiseren van een parkeerterrein op het terrein van de Passage. Voorstel: Het college stelt voor om op deze locatie fietsparkeren te faciliteren.

Waarbij aandacht is voor de juiste uitstraling van het fietsparkeerterrein, waar een combinatie van fietsrekken en palen conform fietsparkeerterrein Badhuisplein de voorkeur heeft. De realisatiekosten voor een fietsparkeerterrein met ca. 160 zal ongeveer € 50.000 bedragen.

Het college van burgemeester en wethouders,

Kenmerk: 2023/1778193

2/3

de secretaris

de burgemeester

Kenmerk: 2023/1778193

3/3

r w J ?.

r

ZANDVOORT ; NTVE L D

Voor alle Zandvoorters

ZANDVOORT

IH- dorpxptirti)

Motie vreemd

ex artikel 1 sub d en artikel 35 lid 1 van het Reglement van Orde van de gemeenteraad

Nul-emissiezone N200 & bereikbaarheid Raadsvergadering van 13 november 2023 Onderwerp: Motie vreemd

De raad der gemeente Zandvoort, Overwegende dat: • De gemeente Haarlem de bestaande milieuzone voor vrachtwagens en bestelwagens: ‘in het centrum en omliggende wijken”, per 1-1-2025 wil veranderen in een nul-emissiezone; • Binnen deze zone de N200 ligt, een van de slechts twee doorgaande wegen van en naar Zandvoort; • Zandvoort, Haarlem, Bloemendaal en Heemstede deelnemen in de GR Bereikbaarheid ZuidKennemerland (mobiliteitsfonds); • Het instellen van deze zone door de gemeente Haarlem niet is besproken met Zandvoort, noch in een overleg van de GR Bereikbaarheid Zuid-Kennemerland; • De gevolgen voor de bereikbaarheid én economie van Zandvoort groot kunnen zijn als de N200 wordt afgesloten voor vracht- en bestelverkeer; • Het instellen van een nul-emissiezone niet uitsluit dat dit in de toekomst ook gaat gelden voor inwoners en bezoekers van Zandvoort; • De redenen tot het instellen van een milieuzone of nul-emissiezone niet uitsluiten dat ook andere gemeenten het (vracht)verkeer op de doorgaande wegen van en naar de kust willen beperken; • Reageren op het plan van de gemeente Haarlem tot 20 november 2023 openstaat.

Spreekt uit dat • De handelwijze van de gemeente Haarlem in strijd is met de doelstelling van de GR Bereikbaarheid Zuid-Kennemerland en de belangen van de gemeente Zandvoort schaadt. Roept het college op: • Om vóór 20 november 2023 een zienswijze in te dienen tegen het plan van de gemeente Haarlem om de bestaande milieuzone te veranderen in een nul-emissiezone; • Ter ondersteuning in de procedure ons extern (juridisch) te laten bijstaan en de kosten te dekken uit de algemene middelen. Zandvoort, 13 november 2023

Fractie OPZ

Fractie PW

Fractie Jong

Fractie WD

Fractie CDA

Raadsinformatiebrief

Onderwerp Motie Nul-emissiezone N200 & bereikbaarheid Nummer 2023/1942699 Datum college: 21 november 2023 Portefeuillehouder Hendriks, M Programma/beleidsveld 5.1 Openbare ruimte en mobiliteit Afdeling BBOR Auteur D. Roodenburg Telefoonnummer 06 52 32 00 13 Email droodenburg@haarlem.nl Bestemd voor: Het college stuurt de raadsinformatiebrief ter kennisname naar de gemeenteraad en is een reactie op een motie. Bijlagen 1 Geachte raadsleden, Tijdens de raadsvergadering van 13 november 2023 is een motie vreemd aangenomen met de titel “Nulemissiezone N200 & bereikbaarheid”. De motie roept het college op: Om vóór 20 november 2023 een zienswijze in te dienen tegen het plan van de gemeente Haarlem om de bestaande milieuzone te veranderen in een nul-emissiezone; Ter ondersteuning in de procedure ons extern (juridisch) te laten bijstaan en de kosten te dekken uit de algemene middelen. Het college heeft in nauw overleg met de colleges van Bloemendaal en Heemstede op 17 november 2023 een gezamenlijke zienswijze ingediend, zie bijlage. De afdeling Juridische zaken van Heemstede heeft geadviseerd over de tekst.

In de zienswijze geven de drie gemeenten hun opvatting over het voorgenomen besluit en nodigen zij Haarlem nadrukkelijk uit om te overleggen: Wij rekenen erop dat wij als vier buurgemeenten en partners in de Gemeenschappelijke Regeling Bereikbaarheid Zuid-Kennemerland op korte termijn met elkaar in overleg treden over de maatregelen die Haarlem voornemens is te nemen. Ons streven daarbij is om te komen tot een wijze van uitvoeren van het beleid door Haarlem die recht doet aan de doelstelling daarvan, met daarbij zo min mogelijk onbedoelde en ongewenste nadelige effecten voor de buurgemeenten Bloemendaal, Heemstede en Zandvoort. Het college van burgemeester en wethouders,

de secretaris

de burgemeester

Kenmerk: 2023/1942699

Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)

1/1