Brief parkeerbeleid Parkbuurt

Aan de raadscommissie van de gemeente Zandvoort

Betreft: parkeerbeleid Datum: 19 januari 2022

Geachte raadsleden,

Wij wenden ons tot u omdat de bewoners in de Parkbuurt*1) zich grote zorgen maken en zeer ontevreden zijn over het parkeerbeleid dat per 1 juli 2022 is ingezet. U heeft al eerder een ingezonden brief van ons ontvangen en verwijzen u daar ook graag naar. Helaas zijn al onze bezwaren en zorgen afgelopen zomer uitgekomen. Wij zouden graag in de gelegenheid worden gesteld om onderstaande overwegingen en verzoeken te komen toelichten in uw Raadsvergadering. De reden dat wij willen inspreken komt doordat wij ons onvoldoende gehoord voelen en dat wij in de gehouden enquete onvoldoende herkenbaar zijn. Dit is gelegen in het feit dat de Parkbuurt in het nieuwe parkeerbeleid behoort onder de zonering Zuid. Bij de evaluatie is de Parkbuurt gegroepeerd onder gebied “Brederodestraat – Gerkestraat e.o.” Dit gebied loopt echter van Boulevard Paulus Loot tot het Shell station en van Hogeweg/Gerkestraat tot de duinrand . Duidelijk moge zijn dat badgasten en andere bezoekers daar niet snel naar toe zullen uitwijken om te parkeren. De eerste keuze zal altijd zijn: om zo dicht mogelijk bij het strand te kunnen parkeren. Wij menen dan ook dat de Parkbuurt direct grenzend aan de boulevard en dus aan ons aantrekkelijke Noordzeestrand een aparte plek zou moeten innemen

bij het parkeerbeleid. Jaren geleden is het bewonersregime ingevoerd vanwege de extreme parkeerdruk en gevaarlijke situaties die hierdoor ontstonden. Ten opzichte van die tijd is de parkeerdruk alleen maar toegenomen. Veel parkeerplekken weggevallen, er zijn thans meer 2e auto’s, bij het in gebruik nemen van de 4 in aanbouw zijnde appartementencomplexen op het Watertorenplein, het appartementencomplex op de plek van Villa Maris en de watertoren komt er nog veel nieuwe extra parkeerdruk bij. Onderstaand zetten wij graag e.e.a. nog kort uiteen. Overwegingen: • Er zijn geen nieuwe parkeerplaatsen gerealiseerd in Zuid om de verloren gegane parkeerplaatsen aan de Zuid Boulevard (202) en die van het Watertorenplein (246) te compenseren. Er waren al te weinig parkeerplaatsen, voordat al deze plekken verloren zijn gegaan. Nu ervaren wij dat zelfs in de wintermaanden de parkeerdruk ‘s avonds, als iedereen thuis is, enorm hoog is. Een rondgang door de straten in de Parkbuurt levert op dat er 6 vrije parkeerplaatsen overblijven als de bewoners alleen met hun 1e auto in de buurt parkeren en de bewoners die een oprit hebben deze benutten voor hun 1e auto. Deze 6 “vrije” parkeerplekken blijven dus “over” voor: alle 2e auto’s van huidige bewoners, bezoekers van bewoners, externe bezoekers/toeristen via parkeermeters etc.

• De ontwikkelaars van de nieuwe appartementencomplexen op het Watertorenplein zijn uitgegaan van 1.4 parkeerplekken per appartement. Bij Villa Maris komen 25 parkeerplekken voor 14 appartementen. De overgebleven 11 parkeerplaatsen aldaar zijn bestemd voor de appartementen in de watertoren. Hier wordt dus voor 25 appartementen

slechts één parkeerplaats per appartement gerealiseerd. De meeste nieuwe bewoners zullen een 2e auto hebben en dus ook willen parkeren in de Parkbuurt. Zij zullen ongetwijfeld een parkeervergunning gaan aanvragen voor parkeren in Parkbuurt voor tweede auto. • Daar waar betaald parkeren voor grote gebieden in Zandvoort een goede uitkomst en oplossing bieden is het in de Parkbuurt juist nog een druppel die de emmer doet overlopen. • Bewoners uit andere buurten mogen door een bewonersregeling aan te vragen van € 30 voor een heel jaar ook iedere dag 2 uur parkeren in de Parkbuurt. Handig om de hond uit te laten of voor 2 uurtjes naar het strand te gaan. Dit zorgt voor nog meer parkeerdruk. • Na een aanpassing afgelopen zomer is deelgebied Zuid, en daarmee de Parkbuurt, aangewezen als “overloop gebied” voor het centrum, zonder maximale parkeertijd. Door deze aanpassing staan nu ook in de winter de straten vol. De Parkbuurt voelt zich ondertussen het afvalputje voor alle problemen die er zijn. • Gedurende de bouw van de appartementencomplexen zijn er nog meer plaatsen onttrokken rondom het gehele Watertorenplein, teneinde het bouwverkeer, (maar ook de auto’s van werknemers, aannemers etc) te kunnen plaatsen. De vraag is of deze ingenomen parkeerplaatsen weer terugkomen.

Daarenboven is het eigenlijk onjuist en dient een aannemer tijdens de bouw parkeerplaatsen voor werklieden op eigen terrein te faciliteren.

• Het nieuwe parkeerbeleid laat betaald parkeren toe in de woonwijk. Het parkeertarief verschilt slechts € 1,-per uur met dat van Parkeren Zuid. Dat verschil is zo weinig dat de meeste bezoekers zullen kiezen voor lekker dit bij het strand = Parkbuurt. • Het abonnement Parkeren Zuid is nu toegankelijke met kentekenregistratie. Logieshouders etc. hadden juist een abonnement om aan hun gasten te kunnen verstrekken, zodat deze niet in de wijk hoeven te parkeren en niet voor overlast zorgen.`

Bijkomende zorgen • Door het betaald parkeren in de wijk mogelijk te maken zullen bezoekers door de wijk gaan rijden om toch het laatste plekje “vrij” te vinden. Dit levert gevaarlijke situaties op voor fietsers, voetgangers en voor op straat spelende kinderen in de buurt. Er zijn geen beveiligde speelplekken in de buurt voor kinderen. • Deze zomer was er agressie in de buurt bij “parkeerders van buitenaf”. Zij meenden dat zij toch op stoepen mochten parkeren, tegen het verkeer in mochten rijden (in Parkbuurt grootste deel eenrichtingsverkeer), veel te hard door de straten reden etc. Als buurtbewoners ze daarop aanspraken, ontstonden er nare situaties. • Strandgangers parkeren lieven op de stoepen van onze smalle straten dan een parkeerplek verder weg van het strand te zoeken. Door dit dubbele parkeren is het voor hulpdiensten onmogelijk geworden bij warme dagen de buurt te bereiken. Deze situaties zou toch niemand moeten willen.

Wij verzoeken aan u volgende: • In overweging nemende alle specifieke problemen hierboven uiteengezet, die wij als Parkbuurt hebben ervaren mbt parkeren in de buurt, het bewonersregime terug te brengen. Parkeren in de buurt uitsluitend voor buurtbewoners en hun bezoek. • Een oplossing te bedenken voor alle tweede auto’s die er bij zullen komen vanuit de thans in aanbouw zijnde appartementen. Hiervoor is in de Parkbuurt gewoon geen plaats. • Goede en voldoende bewegwijzering aan te brengen, zodat bij alle mooie dagen het “zoekverkeer” uit de Parkeerbuurt verdwijnt. • Voor logieshouders een parkeerabonnement mogelijk te maken zonder kentekenregistratie. Dit mag dan niet worden gebruikt voor een “verdienmodel” wat in het verleden schijnt te zijn gebeurd, maar wordt gratis aangeboden aan hun gasten. Op deze wijze kunnen zij hun gasten wel bewegen om te parkeren op Parkeren Zuid ipv op straat. • Bij verlenen van vergunningen van aanvragers (aannemers, Liander, glasvezel kabel etc.) te eisen dat zij een zo kort mogelijke termijn hanteren bij het innemen van parkeerplekken. Nu wordt daar niet op gestuurd.

Graag zullen wij eea komen toelichten in uw commissievergadering.

Met vriendelijke groet,

Namens de bewoners Parkbuurt Saskia Kamerbeek

Ruth Zwaag Ruud Houweling Tjietske Groothengel

*) onder Parkbuurt vallen de volgende straten: Westerparkstraat, Oosterparkstraat, Nassauplein, Marnix van St. Aldegondestraat, De Wittstraat, Marisstraat, Ir. G. Friedhoffplein