Bijlage 3. Nota van beantwoording

Nota beantwoording inspraakreacties Boulevard De Favauge

Voorlopig Ontwerp Boulevard De Favauge

augustus 2025 0/66

Inhoudsopgave 1

Inleiding ................................................................................................... 2 1.1 Het project ...................................................................................... 2 1.1.1 Leeswijzer ......................................................................... 2

2

Reactie op vaker voorkomende thema’s in inspraakreacties ......... 3 2.1 Fietsen en fietsparkeren ................................................................. 3 2.1.1 Uw reacties op Voorlopig Ontwerp ............................. 3 2.1.2 Relevante ontwerpuitgangspunten ............................. 3 2.1.3 Beantwoording Inspraakreacties ................................. 3 2.2 Positie van de speelplek bij het Schuitengat .................................. 4 2.2.1 Uw reacties op Voorlopig Ontwerp ............................. 4 2.2.2 Relevante ontwerpuitgangspunten ............................. 4 2.2.3 Beantwoording inspraakreacties ................................. 4 2.3 Verbreding van de Boulevard......................................................... 5 2.3.1 Uw reacties op Voorlopig Ontwerp ............................. 5 2.3.2 Relevante ontwerpuitgangspunten ............................. 5 2.3.3 Beantwoording inspraakreacties ................................. 5 2.4 Kiosken op de Boulevard ............................................................... 5 2.4.1 Uw reacties op Voorlopig Ontwerp ............................. 5 2.4.2 Relevante ontwerpuitgangspunten ............................. 6 2.4.3 Beantwoording inspraakreacties ................................. 6 2.5 Positionering van het meubilair en zicht op zee .............................

6 2.5.1 Uw reactie op Voorlopig Ontwerp ............................... 6 2.5.2 Relevante ontwerpuitgangspunten ............................. 6 2.5.3 Beantwoording Inspraakreacties ................................. 7 2.6 Onderhoud ..................................................................................... 7 2.6.1 Uw reacties op Voorlopig Ontwerp ............................. 7 2.6.1 Relevante ontwerpuitgangspunten ............................. 7 2.6.2 Beantwoording inspraakreacties ................................. 8 2.7 Strandafgangen .............................................................................. 8 2.7.1 Uw reactie op Voorlopig Ontwerp ............................... 8 2.7.2 Relevante ontwerpuitgangspunten ............................. 8 2.7.3 Beantwoording inspraakreacties ................................. 9

Bijlage 1: Tabel beantwoording individuele inspraakreacties .................. 10

Pagina 1 van 66

1 Inleiding 1.1 Het project De boulevard van Zandvoort wordt vernieuwd. De Boulevard Paulus Loot is tussen 2021 en 2023 opnieuw ingericht. Sindsdien wordt gewerkt aan het nieuwe ontwerp voor de Boulevard De Favauge. De herinrichting heeft als doel om de boulevard echt verblijfskwaliteit te geven door het duinlandschap meer te betrekken bij de boulevard, fietsen van de boulevard te weren en de boulevard in te richten zodat het voor iedereen toegankelijk en aantrekkelijk is het hele jaar door. Op basis van deze uitgangspunten en met de input die is ontvangen tijdens de verschillende participatiemogelijkheden die zijn geboden in april en mei 2024, is een Voorlopig Ontwerp opgesteld en vrijgegeven voor de inspraak. De reactieperiode liep van begin december 2024 tot eind januari 2025. De gemeente heeft 34 inspraakreacties ontvangen. Uit de reacties blijkt dat de bewoners zich zorgen maken over fietsen en fietsparkeren, onderhoud, de verbreding van de boulevard, de speelplaats en het uitzicht. Op een aantal punten zijn daarom aanpassingen gedaan aan het ontwerp. Soms strookten de reacties niet met het doel om de boulevard het hele jaar een aantrekkelijke verblijfsplek te maken. Niet alle wensen van de bewoners kunnen daarom gehonoreerd worden.

Daarnaast was een groot deel van de reacties positief over de inrichting en werd er aangekaart dat men graag dezelfde kwaliteit ziet als op Boulevard Paulus Loot. Positieve reacties gaan onder andere over de aandacht voor een prettige verblijfservaring, de uitstraling van het meubilair en de verlichting en de mogelijkheid die er is geboden om mee te denken over het ontwerp. Er is in het ontwerp gekozen voor een slingerende boulevard. Hierdoor is een wandeling over de boulevard afwisselend, met verschillende uitzichten. Het duinlandschap wordt veel meer onderdeel van de boulevard door groenvakken met duinbeplanting te maken op de boulevard aan de kant van de bebouwing. De hoofdroute krijgt een consequente breedte: iets breder waar die nu smal is en iets smaller waar die nu breed is. Op die plek komt de route, vanwege de groenvakken, iets verder van de woningen te liggen. Tegelijk komen op sommige plekken rustige wandelroutes met bankjes iets meer in de zeereep. De gekozen constante breedte van 10 meter biedt voldoende ruimte voor drukke stranddagen en evenementen, terwijl de groenvakken en wandelpaden langs de randen zorgen voor meer beschutting en rust. De boulevard wordt een aantrekkelijke plek tussen het strand en het dorp, maar ook een plek waar mensen graag willen verblijven: er komen verschillende plekken om te zitten en te spelen.

1.1.1 Leeswijzer In hoofdstuk 2 van deze nota is een selectie van een aantal van de meest genoemde thema's uit de inspraakreacties gemaakt. In deze nota wordt er per thema opvolgend ingegaan op: 1. de reacties van de indieners, 2. het beleid van de gemeente en 3. een beantwoording. Naar aanleiding van de inspraakreacties zijn een aantal wijzigingen doorgevoerd en vertaald naar het Definitief Ontwerp. Een overzicht van de wijzigingen in het DO ten opzichte van het VO op basis van de reacties is te vinden in hoofdstuk 3. In Bijlage 1 zijn alle reacties en de unieke beantwoording terug te lezen, weliswaar geanonimiseerd. Bij het projectteam zijn de namen van de indieners bekend.

Pagina 2 van 66

2 Reactie op vaker voorkomende thema’s in inspraakreacties 2.1 Fietsen en fietsparkeren 2.1.1 Uw reacties op Voorlopig Ontwerp De ontvangen reacties op dit onderwerp zijn grotendeels de volgende: -

-

-

Er zijn zorgen over het gebrek aan stallingsplekken voor fietsen en scooters buiten het voetgangersgebied waardoor fietsen vaak op de Boulevard worden geparkeerd. Dit leidt tot overlast voor bewoners en bezoekers, onder wie mensen met een beperking. Plekken die worden benoemd voor fietsenstallingen zijn: achterzijde casino, begin Boulevard Barnaart, Burgemeester Van Fenemaplein. Voor scooters en motoren wordt betaald parkeren op de parkeerterreinen gesuggereerd. Fietsen op de Boulevard is niet toegestaan en zou moeten worden bestreden omdat dit onveilige situaties kan opleveren. Alhoewel veruit de meeste reacties benadrukken dat het bestrijden van fietsen op de boulevard heel belangrijk is, wordt ook af en toe aangegeven dat een aantrekkelijke en veilige fietsroute langs de kust moet worden ingericht.

2.1.2 Relevante ontwerpuitgangspunten De boulevard wordt ingericht op voetgangers. Fietsers en fietsparkeren worden zoveel mogelijk geweerd, omdat fietsen een negatieve invloed hebben op de verblijfskwaliteit. Ook kunnen fietsers en wild geparkeerde fietsen af en toe leiden tot gevaarlijke situaties voor bezoekers en de toegankelijkheid voor minder validen belemmeren. De fietsroute parallel aan de kust volgt van noord naar zuid de Boulevard Barnaart – Van Heemskerckstraat – Engelbertsstraat – Thorbeckestraat – Boulevard Paulus Loot. Fietsparkeren zou langs die route moeten worden ingericht of tussen die route en het voetgangersgebied.

2.1.3 Beantwoording Inspraakreacties Fietsen Boulevard De Favauge is een wandelboulevard en bij de toegangen tot de boulevard is de inrichting zo opgesteld om fietsers te weren. Bij de overgang tussen de Boulevard Barnaart en De Favauge worden de hellingen voor mindervaliden niet in elkaars verlengde gelegd, waardoor de doorgaande route een helling en traptreden kent. Om bij het Schuitengat het fietsverkeer te weren, zijn traptreden aanwezig en worden grasbetontegels gelegd op de plek waar de vrachtwagens de boulevard oprijden. Het weren van fietsers vanaf het Badhuisplein kan in dat project worden meegenomen. Hiermee doen we het maximale bij de inrichting, maar het is onmogelijk om te garanderen dat hierdoor niemand meer op de boulevard zal fietsen. Fietsparkeren Er is momenteel een gebrek aan fietsparkeerplaatsen tijdens drukke zonnige dagen. De boulevard is niet de juiste locatie om te voorzien in fietsparkeerplaatsen, omdat het maken van permanente fietsparkeerplaatsen ervoor zorgt dat fietsen over de boulevard wordt aangemoedigd in plaats van belemmerd. Bovendien belemmeren geparkeerde fietsen de vrije doorgang en worden ze door de toegankelijkheidsambassadeurs als een belangrijk obstakel ervaren. Op Boulevard De Favauge komen geen fietsparkeerplaatsen.

Het fietsparkeren wordt voor de gehele kustzone apart onderzocht en uitgewerkt, waarbij vooral de volgende locaties in beeld zijn of al bestaan: -

Touringscarparkeerplaats Boulevard Barnaart Voormalige Passage (tijdelijk tot woningbouw) Burg. Van Fenemaplein Pagina 3 van 66

-

De Favaugeplein (mogelijk in combinatie met parkeergarage) Badhuisplein (tijdelijk tot woningbouw) Achterzijde voormalig Holland Casino

In de zomer van 2025 zijn tellingen uitgevoerd van het aantal fietsen in de kernkustzone. Op basis daarvan volgt een voorstel aan de gemeenteraad op welke locaties, met welke aantallen en op welke momenten het fietsparkeren verder wordt uitgewerkt. Langs het fietspad van de Jacob van Heemskerckstraat en naast de nieuwe standplaats van Fish + More worden 24 fietsaanleunbeugels geplaatst voor ca. 48 fietsen. Vooral rondom de flat aan het Schuitengat is op dit moment regelmatig sprake van overlast door fietsparkeren. Door de bestrating hier te versmallen en meer groen aan te brengen, wordt deze overlast bestreden. Daarnaast is belangrijk dat in deze omgeving goede alternatieven beschikbaar komen zoals het Van Fenemaplein en het Favaugeplein. Bij het Schuitengat wordt de inrichting van de entree iets gewijzigd om logischer aan te sluiten op de stromen bezoekers en bevoorrading die op deze locatie de boulevard opkomen. Door de mindervalidenroute langs de flat naar rechts te buigen in plaats van naar links, wordt ook een voorschot genomen op de bereikbaarheid van toekomstige fietsparkeerplekken op het Burgemeester Van Fenemaplein.

2.2 Positie van de speelplek bij het Schuitengat 2.2.1 Uw reacties op Voorlopig Ontwerp Door verschillende omwonenden zijn de volgende zorgen geuit: -

-

Een speelplek op deze locatie leidt tot meer drukte en reuring, zeker gezien de omvang van het gekozen toestel. Bovendien zal het een hangplek kunnen worden die overlast veroorzaakt voor omwonenden. Het speeltoestel belemmert het vrije zicht op zee. De combinatie van het speeltoestel met de bevoorradingsroute dichtbij kan gevaarlijke situaties veroorzaken

Gesuggereerd wordt om te kiezen voor een meer natuurlijke en kleinere speelplek en / of om die speelplek op het Burgemeester Van Fenemaplein te realiseren.

2.2.2 Relevante ontwerpuitgangspunten De Boulevard moet een plaats worden waar mensen, ook kinderen, prettig willen verblijven. Daarbij horen voldoende zitgelegenheden en verspreide functies zoals sport, spel, cultuur en zitten. Dit zorgt voor een spreiding van het toeristische gebruik, maar ook van de ervaren overlast. De sportvoorzieningen worden op het Van Fenemaplein gerealiseerd. Door bij het Schuitengat iets verder in de zeereep te gaan, kan het speelelement verder van de woningen worden geplaatst en verder van de bevoorradingsroute.

2.2.3 Beantwoording inspraakreacties Naar aanleiding van de reacties op de speelplek is in het DO gekozen voor een terughoudender en meer natuurlijk ontworpen speelplek voor een kleinere groep jongere kinderen. Het speelelement blijft laag en krijgt een natuurlijke uitstraling die beter aansluit bij het duinlandschap. Verblijven, zitten en spelen worden gecombineerd. Het zicht vanuit de woningen wordt door het lage speelelement niet verstoord. Het Schuitengat is voor leverantie en noodsituaties de toegang tot Boulevard De Favauge. Vanaf het Schuitengat rijden de voertuigen in zuidelijke en noordelijke richting. Vanaf het punt waar de

Pagina 4 van 66

voertuigen links/rechts gaan, is in het gepresenteerde VO ook een directe toegang tot de speelplek aanwezig. Dit onderbreekt bovendien het ervaren ‘pleingevoel’.

2.3 Verbreding van de Boulevard 2.3.1 Uw reacties op Voorlopig Ontwerp Vanuit bewoners van het Schuitengat en van een deel van de woningen aan het Favaugeplein komt bezwaar tegen de verbreding van de Boulevard ter hoogte van het Schuitengat. De bezwaren zijn de volgende: -

-

Door de Boulevard te verbreden in de zeereep ontstaat hier een ‘pleintje’ dat tot meer drukte en reuring zal leiden en daarmee tot meer overlast voor de bewoners. Op dit moment wordt al veel overlast ervaren en een bredere boulevard op deze plek zal dat verergeren. Tevens vervalt hierdoor een deel van de zeereep met schade voor de natuur

Gesuggereerd wordt om meer te kiezen voor de inrichting zoals die ook aan de Paulus Loot is gekozen, met een soberdere en meer natuurlijke uitstraling.

2.3.2 Relevante ontwerpuitgangspunten Het ontwerp beoogt om het duinlandschap meer in de Boulevard te laten overlopen. Nabij het Schuitengat wordt daarom een rustigere wandelroute gelegd op een locatie in de huidige zeereep. Tegelijkertijd komen er groenvakken aan de zijde van de woningen, zowel bij het Schuitengat als voor de woningen aan het Favaugeplein. Juist op deze plek wordt de bestaande zeer brede verharding hierdoor versmald. De positie van de groenvakken draagt juist bij aan een duidelijke richting en minder een pleingevoel dan in de huidige situatie.

2.3.3 Beantwoording inspraakreacties Er is geen sprake van een verbreding van de Boulevard. Op dit moment heeft de Boulevard een breedte van circa 30 meter tussen de woningen aan weerszijden van het Schuitengat en de zeereep. In het ontwerp is gekozen voor een consequente breedte van de hoofdroute van 10 meter, waarbij op deze locatie aan weerszijden hiervan smallere en rustigere looproutes door het groen worden gemaakt. Op de exacte locatie van het Schuitengat is een groenvak niet mogelijk vanwege de doorgang voor bevoorrading. Er wordt met de keuze van het materiaal en door het integreren van duin en boulevard aangesloten bij de Paulus Loot. Ook aan de Paulus Loot is hier en daar ervoor gekozen om de wandelroute iets in de zeereep te leggen. De Zuidboulevard heeft echter een landschappelijker karakter, terwijl Boulevard De Favauge meer een centrumkarakter heeft. Hier komen meer bezoekers waardoor een bredere hoofdroute wenselijk is. Bovendien is gekozen meer een wat ‘hoekiger’ en daarmee stedelijker ontwerp dan het ‘meanderende’ ontwerp van de wandelroute aan de Paulus Loot.

2.4 Kiosken op de Boulevard 2.4.1 Uw reacties op Voorlopig Ontwerp Over de kiosken zijn de volgende zorgen zijn geuit: -

-

Een mogelijk locatie voor een kiosk tussen Schuitengat en Burgemeester Van Fenemaplein wordt als zeer onwenselijk ervaren vanwege het zicht en overlast, zeker bij de verkoop van etenswaren. De voorziene verplaatsing van Fish+More in het VO komt te dicht op de nabijgelegen standplaats van Snackvoort te staan

Pagina 5 van 66

2.4.2

Relevante ontwerpuitgangspunten

Objecten als vis en frietwagens staan nooit blokkerend in voetgangersroutes. Er wordt zo min mogelijk afgeweken van bestaande locaties en het zicht op zee blijft zoveel mogelijk vrij. Het is wenselijk dat de bestaande standplaatsen de mogelijkheid krijgen om een kiosk te bouwen nabij de aangewezen locatie.

2.4.3 Beantwoording inspraakreacties Op het gepresenteerde VO staat ter hoogte van het Schuitengat een aanduiding kiosk op de kaart. Deze locatie gaf invulling aan de wens om ogen en oren ook op dit deel van Boulevard De Favauge te hebben in plaats van de bestaande houten winkeltjes die met de herinrichting verdwijnen. De aanduiding wordt op het DO verwijderd aangezien er momenteel geen plannen zijn voor een dergelijke vervanging van de houten winkeltjes. De bestaande standplaats van Fish+More bevindt zich in het plangebied. In overleg met de uitbater is een plek gekozen die dichterbij de bestaande locatie is gelegen dan in het VO. Op of nabij deze locatie bestaat de mogelijkheid om deze standplaats om te zetten in een kiosk. De standplaats van Boudewijns Vis wordt verplaatst naar een locatie op het Badhuisplein aangezien de huidige standplaats zich bevindt op het smalste deel van de Boulevard. De doorgang wordt hierdoor geblokkeerd. Volgens besluit van de gemeenteraad wordt onderzocht of deze standplaats op lange termijn kan worden omgezet naar een kiosk binnen het plan voor het Badhuisplein. De plaatsing van de (permanente) kiosken maakt geen onderdeel uit van het project Herinrichting Boulevard De Favauge en de zoeklocaties worden verwijderd van de kaart.

2.5 Positionering van het meubilair en zicht op zee 2.5.1 Uw reactie op Voorlopig Ontwerp Er zijn verschillende reacties ontvangen over het straatmeubilair: -

Bankjes moeten niet richting de woningen zijn georiënteerd vanwege privacy De hoeveelheid bankjes moet worden gespreid zodat de overlast zich niet op één plek concentreert. Met name het Schuitengat wordt genoemd als locatie waar meer bankjes zijn getekend dan gemiddeld - Bezoekers kijken het liefst ongestoord over zee: een groter deel van de banken moet aan de zeezijde worden gesitueerd, zoals de witte bankjes nu ook zijn gesitueerd - Sommige bankjes staan ingetekend op locaties die heel lang in de schaduw zijn of waar veel wind is door hoogbouw. Die locaties zijn onaantrekkelijk om te zitten. - Verticale elementen, zoals vlaggenmasten, lichtmasten, afvalbakken en groenvoorzieningen moeten geen belemmering vormen voor het zicht op zee vanaf de woningen. - Lichtmasten moeten het licht gericht op de verharding schijnen en niet richting de woningen. Daarnaast pleit een enkeling voor een andere keuze van de materialen, vooral met een meer historische uitstraling.

2.5.2 Relevante ontwerpuitgangspunten De boulevard wordt ingericht op een grote verscheidenheid van gebruik: zitten, liggen, relaxen, hangen, etc. De boulevard moet jaarrond aantrekkelijk zijn: verblijf moet aantrekkelijk zijn op rustige momenten in koudere periodes, maar ook bij drukte en warmte. De boulevard is in Zandvoort dé plek bij uitstek waar toeristen naartoe komen en waar Zandvoort zich presenteert. De inrichting krijgt een eigentijdse stedelijke sfeer met hoge kwaliteit. Met vermindering van verharding en versterking van het duinbeeld. De materialisering sluit aan bij de inrichting Boulevard Paulus Loot. De inrichting van Boulevard Favauge heeft een meer stedelijk karakter dan Boulevard Paulus Loot. Ruimte en zicht op zee is essentieel, er staan zo min mogelijk objecten plaats aan de zeezijde.

Pagina 6 van 66

Sfeerverlichting is integraal onderdeel van het ontwerp openbare ruimte (bv. in hekwerken of zitelementen).

2.5.3 Beantwoording Inspraakreacties De verticale inrichtingselementen worden wat beter verdeeld over de boulevard en zoveel mogelijk uitgelijnd met de scheidingsmuren (beuk) van de woningen om het uitzicht zo min mogelijk te belemmeren. De inrichtingselementen worden buiten de wandelboulevard/obstakelvrije strook van 10 meter geplaatst. Er zijn naast de lichtmasten en vlaggenmasten (voor citymarketing en paviljoens) geen hoge inrichtingselementen toegepast. Dit geldt ook voor de speelaanleiding. (zie 2.4) De lichtmasten bevatten spots en zullen gericht worden op de zitplekken en richting strand op de boulevard, zodat dit geen overlast veroorzaakt bij de aanliggende woningen. De camera’s voor toezicht worden bevestigd aan de lichtmasten en zijn niet gericht op de woningen. Ter plaatse van het Burgemeester Van Fenemaplein zijn in het gepresenteerde VO zitplekken in de zeereep aanwezig. Deze zitplekken worden ook toegevoegd tussen het Schuitengat en Badhuisplein. De zitplekken zijn hierdoor meer verdeeld over de Boulevard. Op dit deel zijn in het DO daarentegen minder zitplekken langs de groenvakken opgenomen. In het VO zijn de meeste zitplekken aan de wandelboulevard gericht naar het strand. We hebben opnieuw gekeken naar een verbeterde verdeling van de zitplekken. De banken aan de oostelijke zijde van de wandelboulevard zijn in het DO beperkt tot één zitbank per groenvak.

De banken worden net als de lichtmasten gesitueerd in lijn met de scheiding tussen woningen om de overlast voor ieder zoveel mogelijk te beperken. Bankjes aan de wandelboulevard zijn bijvoorbeeld wenselijk om slecht ter been zijnde mensen rustplekken aan te bieden, maar ook om verblijf aan de boulevard aantrekkelijk te maken. In het gepresenteerde VO zijn aan de westzijde van de wandelboulevard enkele zitplekken geplaatst met zicht op de woningen aan de boulevard. Om de privacy te waarborgen en zitten niet mogelijk te maken, vervallen deze zitplekken in het DO. Datzelfde geldt voor een zitbank nabij het Schuitengat dichtbij een woning.

2.6 Onderhoud 2.6.1 Uw reacties op Voorlopig Ontwerp De volgende zorgen zijn geuit in de ontvangen reacties: -

-

Hondenpoep en zwerfafval zijn belangrijke ergernissen. Extra vuilnisbakken en asbakken zouden kunnen helpen. Tijdens drukke dagen is de capaciteit van de afvalbakken onvoldoende: de bakken puilen dan uit waardoor weer extra zwerfvuil ontstaat. Bovendien worden afvalbakken soms leeggehaald op zoek naar statiegeld. De wind blaast het zand de Boulevard op. Dit leidt tot ophopingen van zand. Het risico bestaat dat de zware voertuigen die de paviljoens bevoorraden schade maken aan de bestrating. Er wordt gevreesd voor kapotte tegels en spoorvorming. Groenvakken tegen de gevels kan leiden tot doorslaand vocht. Groenvakken kunnen kaal worden door betreding: er ontstaan dan olifantenpaadjes

2.6.1 Relevante ontwerpuitgangspunten De boulevard wordt robuust ingericht met aaneengesloten robuuste groenvakken, snippergroen wordt vermeden. Daarnaast ligt de dorpszijde hoger dan de zeezijde, zodat water in alle gevallen richting strand en zee stroomt. De groenvakken en een verhoogde rand langs de bestrating zorgen ervoor dat opwaaiend zand tot op zekere hoogte wordt opgevangen. De inrichting houdt rekening met de benodigde ruimte voor reinigingsvoertuigen. De inrichting is zodanig dat wandelen door groen zoveel mogelijk wordt vermeden.

Pagina 7 van 66

Tegelijk is de boulevard een onderhoudsintensieve openbare ruimte. Wind, strand en het aantal bezoekers zorgen voor veel opwaaiend zand en zwerfvuil – ook in de huidige situatie. Er zijn slechts weinig plantensoorten die het goed doen in het schrale zand en de zoute lucht en de soorten die wel aanslaan, zoals helmgras, zijn kwetsbaar voor betreding, hondenpoep en fijnstof.

2.6.2 Beantwoording inspraakreacties Er wordt een beheerplan opgesteld om de kwaliteit te waarborgen, waarbij rekening wordt gehouden met de toekomstige beheerbaarheid van de gebruikte materialen. De Mr. Fills afvalbakken die geplaatst worden, zijn voorzien van een poepzakjesdispenser en een asbak. In overleg met Spaarnelanden is gekeken naar mogelijkheden om een deel van de afvalbakken ondergronds of semiondergronds te maken met een veel grotere capaciteit dan de Mr. Fills.Bij elke strandafgang is een locatie aangewezen voor een ondergrondse container. Ondergrondse containers hebben een nog grotere capaciteit dan de huidige bovengrondse containers en de mogelijkheid voor een even ruime inwerpopening. De ruimtelijke impact is echter beperkter: de omvang van het bovengrondse deel is zelfs iets kleiner dan de huidige afvalbakken. De verharding wordt zo aangelegd dat regenwater naar kolken loopt en bij groenvakken zal het water snel infiltreren en geen vochtproblemen veroorzaken. Waar een groenvak tegen de gevel was ontworpen zal een smalle strook verharding langs de gevel worden aangelegd, zodat de ramen bereikbaar zijn. Tevens zal de groenvoorziening zodanig worden geplaatst dat de toegankelijkheid voor bewoners en de VVE gewaarborgd blijft. De tegels en banden van boulevard Paulus Loot worden ook toegepast bij de herinrichting van de middenboulevard.

Dit zijn tegels met een dikte van 12 cm. De tegels zijn dik genoeg om zware belasting te kunnen dragen. Daarnaast wordt het deel van de Boulevard waar auto’s en vrachtwagens rijden voorzien van een fundering van menggranulaat. De bestrating wordt zo aangelegd dat ook zwaar verkeer er regelmatig overheen kan zonder schade te veroorzaken.

2.7 Strandafgangen 2.7.1 Uw reactie op Voorlopig Ontwerp De reacties op dit punt zijn als volgt: -

Behoud van de strandafgangen voor bevoorrading en bezoekers is belangrijk en wordt gewaardeerd. Deze afgangen worden beschreven als de levensaders voor de paviljoens. De aanleg van een rolstoelvriendelijke strandafgang of een strandlift is belangrijk voor mensen met een beperking maar ook voor ouderen, mensen met kinderwagens of met bolderkarren

2.7.2 Relevante ontwerpuitgangspunten De verbindingen tussen de Boulevard en het strand zijn belangrijk, zowel voor de paviljoens als voor de bereikbaarheid van het strand als verblijfsplek. Een inclusieve toegankelijkheid van het strand en de paviljoens, ook voor mensen met een beperking is belangrijk voor de gelijkwaardigheid. De bestaande afgangen zijn voor veel mensen met een beperking te steil. De bestaande constellatie van strandafgangen blijft echter behouden: het hoogteverschil en de benodigde maatvoering voor vrachtwagens zijn alleen mogelijk met de huidige inrichting en steilheid. De strandafgangen maken geen deel uit van de scope van dit project, met uitzondering van de afgangen bij Thalassa. Door de wenselijke betere verbinding van de Middenboulevard met de Boulevard Barnaart, is het noodzakelijk om de afgang van Thalassa en van de Bodega te wijzigen. Hierdoor ontstaat op deze locatie de mogelijkheid om een afgang te maken die zodanig flauw is dat ook rolstoelen hiervan gebruik kunnen maken. Bij Thalassa zijn al strandrolstoelen aanwezig. Een tweede rolstoelvriendelijke strandafgang ter hoogte van het Badhuisplein is wenselijk. Het ligt ook voor de hand gezien het geringe hoogteverschil op die locatie en de aanwezigheid van Pagina 8 van 66

strandrolstoelen bij de Haven van Zandvoort. Het Badhuisplein behoort echter niet tot de scope van dit project. Dit verdient aandacht bij het ontwerp van het plan voor het Badhuisplein.

2.7.3 Beantwoording inspraakreacties Op het punt waar de boulevard Barnaart en Favauge en de Jacob van Heemskerckstraat (looproute station) samenkomen ter plaatse van standplaats Fish+More, wordt een nieuwe afgang naar het strand gemaakt voor voetgangers en mindervaliden. Er worden een trap en rolstoelafgang (helling) gerealiseerd die uitkomen naast jaarrondpaviljoen Thalassa en seizoenspaviljoen Thalassa Bodega. Dit ontwerp is tot stand gekomen in overleg met de eigenaar van Thalassa en het Hoogheemraadschap Rijnland. De bereikbaarheid en ontsluiting van de paviljoens is een belangrijk uitgangspunt bij het ontwerp van de helling en de trap. Verder is de bereikbaarheid van de boulevard afgestemd met de verkeerspolitie en de toegankelijkheidsambassadeurs. De huidige strandafgang was bedoeld voor zowel voetgangers als vrachtwagens. Er komt nu een aparte afgang voor voetgangers en minder validen. Om Thalassa en de Bodega bereikbaar te houden voor vrachtwagens worden er een nieuwe strandafgangen gemaakt als leverantieroute, waarbij rekening wordt gehouden met de zeewaartse verplaatsing van de duinvoet die Rijnland wenst.

Pagina 9 van 66

Bijlage 1: Tabel beantwoording individuele inspraakreacties Naam

Onderwerp

Inspraakreactie

Reactie Gemeente Zandvoort

1

Standplaatshouders

Allereerst zijn wij blij met de nieuwe plannen voor het verfraaien en vergroenen van de huidige situatie.

Het plaatsen van de (permanente) kiosken is geen onderdeel van het project Herinrichting Boulevard De Favauge. De sterren op de tekening waren mogelijke zoeklocaties voor de kiosken. De zoeklocatie van de kiosk is verwijderd van het DO

Wel hebben wij een aantal bezwaren en alternatieve oplossingen die we graag met u willen delen. De vloer van dit appartement ligt zo'n 60 cm onder het straat/boulevard niveau. 1) We kunnen ons niet vinden in de geplande locatie voor de (tijdelijke of permanente) kiosk. Niet alleen zal de kiosk ons uitzicht ontnemen, ook de lichtinval verandert in ons nadeel. Daarbij zal ook, op zo’n korte afstand van onze woning, overlast kunnen ontstaan door heen en weer geloop van klanten, vervuiling, en indien snack/viskar dagelijkse bakluchten/afval. Als alternatieve locatie zien wij een verkooppunt in de vorm van de kiosk op of voor het ruime Fenemaplein. Op die locatie vormt een kiosk nauwelijks overlast voor de directe omwonenden. 1

Uitzicht

Er staat een groen perk gepland TEGEN de gevel aan? Sowieso moet er ongeveer 1,5 meter (uitslag balkons boven) rondom de raampartij vrij blijven voor onderhoud VVE, glazenwasser e.d. Die ruimte hoort bij het gebouw! (Ook zal er door storm, zoals afgelopen weken, veel zand verwaaien tegen raam aan en binnen korte tijd zal halverwege onze ramen zand liggen. Daarbij is uitzicht nu vrij/zeezicht en straks kijk ik tegen borders met planten aan? Ook zal de gevel hierdoor altijd vochtig blijven. Tussen de gebouwen op Schuitengat is er veel wind en die circuleert hevig maar dat ervaar je pas als je hier loopt/woont en niet via een plaatje). Dan lijken ook de groenborders in het midden van de boulevard dusdanig hoog te worden dat ons uitzicht op zee ontnomen wordt.

Voor het onderhoud van de appartementen wordt tegen de gevel verharding aangebracht en geen beplanting tegen de gevel. Het groen wordt zo geplaatst dat het huidige zicht niet wordt verslechterd. In het DO hebben we rekening gehouden met het vrijhouden van het uitzicht voor de woningen.

Pagina 10 van 66

1

Speelplaats

De geplande locatie van het speeltoestel heeft, ons inziens, nog steeds bezwaren met betrekking tot de veiligheid. Wij zien niet dat gemotoriseerde leveranciers en hulpdiensten op een voor kinderen veilige manier kunnen manoeuvreren. Concentratie van voetgangers, spelende kinderen en voertuigen, delen een relatief kleine ruimte in deze ‘fuik’. Plaatsing vóór het Schuitengat, als enige toegang voor alle ‘gebruikers’, leidt tot onoverzichtelijke en daarmee tot onveilige situaties. Tevens zorgt een metershoog, permanent speeltoestel voor visuele belemmering voor de bewoners van begane grond en eerste verdiepingen op Boulevard De Favauge. Een permanent speeltoestel lijkt beter te passen rondom/op het Fenemaplein, dit is een ruimere locatie voor kinderen en ouders, waarbij ook de omwonenden minder overlast ondervinden. Voor het sporttoestel is namelijk ook gekozen voor het Fenemaplein. Houd sport, spel en verkooppunt op een ruime, open plek!

1

Onderhoud

Plaatsing tegen onze gevel van groenvoorziening zal zorgen voor blijvend vochtige muren en vochtdoorslag. Indien hier geen wind/zon meer bij kan komen, waait het niet meer droog. Het glazenwassen en onderhoud van gevel/kozijnen, kan bij groenvoorziening tégen de gevel, niet uitgevoerd worden. Toegankelijkheid rondom de gevel is gewenst voor bewoners en VVE.

De spreiding van de verblijfsfuncties over de boulevard is een belangrijk uitgangspunt. Naar aanleiding van de reacties op de speelplek hebben we gekozen voor een terughoudender en meer natuurlijk ontworpen speelplek. Het speelelement blijft laag en krijgt een natuurlijke uitstraling, die beter aansluit bij het duinlandschap. Het zicht vanuit de woningen wordt door het lage speelelement niet verstoord.

We zullen de groenvoorziening zodanig plaatsen dat de toegankelijkheid voor bewoners en VVE gewaarborgd blijft. Voor het ramenwassen van appartement 1a zal tegen de gevel verharding worden aangebracht en geen beplanting tegen de gevel. Het aanbrengen van beplanting tegen de gevel zorgt niet voor méér doorslaand vocht dan bij verharding.

Pagina 11 van 66

2

Standplaatshouders

Twee standplaatshouders zijn direct belanghebbende, hun standplaatsen vallen binnen de zogeheten ‘scope’ van het project. Een andere standplaatshouder heeft al geruime tijd geleden aangegeven dat hij graag betrokken wil worden bij het project. Allereerst willen wij graag benadrukken dat wij volledig achter het initiatief van de herinrichting van de boulevard staan. De boulevard en het strand zijn, naast het circuit, het visitekaartje van Zandvoort. Een jaarrond aantrekkelijke boulevard is essentieel voor toerisme en leefbaarheid in onze mooie gemeente. Een standplaats die binnen de scope van het project valt is de standplaats van Fish + More. Er is in de ontwerpnotitie, in de plankaart en in antwoord op technische vragen van het VO aandacht besteed aan deze ondernemer en de toekomst van zijn standplaats. Wij vinden het zéér betreurenswaardig dat er voor het vrijgeven van het VO niet met de betreffende ondernemer is gesproken. Hij heeft uit het collegebesluit op de agenda van de raadscommissie van 7 januari moeten vernemen dat er plannen zijn die direct betrekking hebben op zijn standplaats die afwijken van de huidige situatie. De ondernemer, noch de Vereniging Standplaatshouders, heeft vooraf overleg gehad of is geïnformeerd door de gemeente over de plannen voor de betreffende standplaats.

Dat er in aanloop naar het VO geen overleg over de standplaats is geweest, is wat ons betreft betreurenswaardig. Maar juist hierdoor zien wij het belang om nu aan te haken in opmaat naar het Definitief Ontwerp (DO) voor de herinrichting. Wij zien hetgeen dat over de standplaats is geschreven en ingetekend als denkrichting van de gemeente en gaan daarover graag het gesprek aan. Het is voor de ondernemer als voor de Vereniging Standplaatshouders in ieder geval bij voorbaat onbespreekbaar dat de ondernemer moet inschrijven op een nieuwe standplaats en daarmee zijn huidige vergunning kwijt raakt. Wij roepen de gemeente daarom op om de juridische consequenties van het verschuiven / verplaatsen van de standplaats in beeld te brengen, met als hoofdvraag of de huidige ondernemer dan door zou kunnen met zijn huidige vergunning.

Er is een overleg geweest met de standplaatshouders van Fish+More, Boudewijns visservice en Snackvoort. In het overleg is het voorlopig ontwerp toegelicht. Dat heeft geleid tot een aanpassing in het definitief ontwerp, naar de wens van de standplaatshouder van Fish + More. Boudewijns Vis verplaatst naar een locatie op of om het Badhuisplein, buiten het scopegebied. In beide gevallen gaat het om een aanpassing van de locatie zoals reeds mogelijk is binnen de bestaande overeenkomst. Er is geen nieuwe vergunning of overeenkomst noodzakelijk. Een verhuizing van Snackvoort naar Boulevard De Favauge is geen goed idee gezien de negatieve reacties op de gesuggereerde locatie voor een andere kiosk. Verder is er geen ruimte voor de kiosk op de boulevard. Er is begrip voor de beperkte onderlinge afstand tussen Snackvoort en Fish+More. Mede daarom is ervoor gekozen om, in overleg met de standplaatshouders, Fish+More niet dichterbij Snackvoort te plaatsen. De ombouw van standplaatsen naar kiosken blijft buiten de scope van dit project. De verplaatsingen van de twee kiosken vanwege dit ontwerp heeft geen effect op de gemeentelijke besluitvorming hierover (januari 2025).

Pagina 12 van 66

Kioskenproject De Vereniging Standplaatshouders is al vele jaren in gesprek met de gemeente om modulaire kiosken op de boulevard en op het Raadhuisplein te mogen realiseren. De voortgang van dit project verloopt voorspoedig, over raadsvoorstel zal de gemeenteraad in januari stemmen, dit voorstel is afgelopen december besproken. Wij zijn daarom blij dat de gemeente in het VO het belang van kiosken ook ziet en een aantal kiosken wil realiseren op Boulevard De Favauge. Een mooie toevoeging aan deze kiosken zou een openbaar toilet kunnen zijn, conform de wens van de gemeenteraad. In de ontwerpnotitie valt te lezen dat er nog geen invulling is voor de locaties van de kiosken en hier nadere invulling aan gegeven moet worden in het DO. Wij zouden graag een schot voor de boeg geven voor de invulling van deze kiosklocaties. In juni 2019 heeft standplaatshouder H. Faase middels een brief aan het college en de gemeenteraad aangegeven zijn huidige standplaats, gelegen aan de J. Van Heemskerckstraat, te willen verruilen voor een standplaats met bij voorkeur een kiosk op Boulevard De Favauge. De ondernemer noemde twee argumenten. Met de verplaatsing van de ondernemer naar Boulevard De Favauge ontstaat er meer ruimte voor de gemeente voor de herinrichting van het entreegebied. Tevens is zijn huidige standplaats erg dicht gelegen aan de standplaats van Fish + More.

Als deze standplaatsen verder uit elkaar zouden liggen ontstaat er een beter en meer divers aanbod met meer spreiding over de boulevard. Dit zou een zeer mooie invulling zijn van een van de ingetekende kiosklocaties, conform wens van de ondernemer en met een groot voordeel voor de gemeente. Een andere mogelijke invulling van een kiosklocatie is het faciliteren van een kiosk voor de standplaats van Boudewijn Visservice. In het raadsvoorstel kiosken wordt de huidige standplaats niet geschikt bevonden voor een modulaire kiosk. Tevens is er in de commissievergadering waarin het voorstel is besproken door wethouder Hendriks toegezegd dat het college in gesprek zal treden met deze ondernemer voor een alternatieve locatie voor een modulaire kiosk. Wij roepen de gemeente daarom ook op in overleg te treden met de betreffende ondernemer om de mogelijkheid te Pagina 13 van 66

bespreken deze ondernemer een kiosk op Boulevard De Favauge te laten realiseren. De huidige standplaats van Boudewijn Visservice valt ook binnen de scope van de herinrichting. In conclusie, wij hebben aangegeven volledig achter het initiatief van de herinrichting van de boulevard te staan en erkennen het grote belang hiervan. We hebben uitgesproken het zeer betreurenswaardig te vinden dat er voor het vrijgeven van het VO niet met de ondernemer van de standplaats van Fish + More is gesproken. We zijn blij met de kiosken-ambities van het college op Boulevard De Favauge en zien een rol voor standplaatshouders om invulling te geven aan deze ambities. Tenslotte hopen wij dat u de genoemde ondernemers en de Vereniging Standplaatshouders nauwkeurig betrekt in opmaat naar het Definitieve Ontwerp.

3

Verbreding boulevard

Wij willen onze bezwaren kenbaar maken tegen de geplande herinrichting van de Boulevard De Favauge, specifiek de verbreding van de boulevard, de geplande speelaanleiding en de extra zitgelegenheden. Wij vertegenwoordigen alle direct omwonenden van deze locatie en spreken daarom namens hen in dit bezwaar. Ons voorstel Wij verzoeken de gemeente om het ontwerp van de Boulevard Paulus Loot (BPL) door te trekken naar dit deel van de boulevard. Dit ontwerp, met bankjes subtiel verwerkt in de duinrand, een houten ondergrond en zachte verlichting, sluit perfect aan bij de natuurlijke uitstraling van het gebied. Het biedt een evenwicht tussen recreatie en behoud van de unieke duinnatuur. Verbreding van de boulevard en de plaatsing van een speelelement

De huidige breedte van de boulevard tussen de woningen aan weerszijde van het Schuitengat en de zeereep bedraagt ruim 30 meter. In het ontwerp is een hoofdwandelroute opgenomen met een breedte van 10 meter. De duinen worden teruggebracht op de boulevard. Er is dus geen sprake van verbreding van de boulevard maar van een zachtere scheiding tussen verharding en groen. In totaal neemt het verharde oppervlak af en dat komt de natuur ten goede.

Pagina 14 van 66

vinden wij echter ongewenst en schadelijk. Bezwaar tegen de verbreding van de boulevard De verbreding gaat ten koste van de duinrand, die essentieel is voor kustbescherming en biodiversiteit. Het verwijderen van een deel van de duinen verzwakt deze natuurlijke barrière, wat op termijn negatieve gevolgen kan hebben voor de veiligheid van de kust. Door de uitbreiding ontstaat een pleinachtig gebied dat overlast zal aantrekken. Nu al zijn er ’s zomers problemen met harde muziek, groepen mensen en ongewenst gedrag, en deze verbreding zal deze situatie alleen maar verergeren. De voorgestelde “loper” van 7 meter breed is te smal, zeker gezien de aanwezigheid van zwaar verkeer, politieposten en waarschuwingsborden. Dit zorgt voor conflicten tussen verkeer en wandelaars.

De inrichting van Boulevard Paulus Loot wordt doorgetrokken. We maken gebruik van dezelfde materialen en ook bij de Paulus Loot is hier en daar de verharding gedeeltelijk in de zeereep gelegd. Omdat de Middenboulevard meer een centrumkarakter heeft kiezen we voor een stedelijkere inrichting met behoud van de herkenbare materialen. De zeewaartse verplaatsing van de boulevard is afgestemd met het hoogheemraadschap.

3

Speelplaats

Het geplande speeltoestel met afmetingen van 11 x 4,20 x 3,10 meter is niet passend op deze locatie. Het toestel belemmert het uitzicht, past niet in de natuurlijke uitstraling en creëert privacyproblemen doordat bewoners rechtstreeks op het toestel uitkijken. De combinatie van spelende kinderen en zwaar verkeer is onveilig. Kinderwagens, fietsen en bakfietsen rondom het toestel zullen opstoppingen veroorzaken, wat de doorgang voor vrachtwagens en hulpdiensten ernstig belemmert. De locatie is simpelweg te smal en te dicht bij woningen, waardoor het toestel zowel overlast veroorzaakt als het woonplezier aantast.

Naar aanleiding van de reacties op de speelplek hebben we gekozen voor een terughoudender en meer natuurlijk ontworpen speelplek. Het speelelement blijft laag en krijgt een natuurlijke uitstraling, die beter aansluit bij het duinlandschap. Het zicht vanuit de woningen wordt door het lage speelelement niet verstoord.

3

Bankjes

De geplande zitplaatsen zijn onevenredig verdeeld over de boulevard. Bij het Schuitengat wordt veel meer zitgelegenheid toegevoegd, wat een magneet kan zijn voor overlast, zoals “hangen” en ongewenst gedrag, en extra handhaving zal vereisen. Er wordt niet ingegaan op de huidige overlast door foutgeparkeerde fietsen, scooters en motoren aan de kop van het Schuitengat. De bestaande capaciteit rondom het Casino en Boulevard Barnaart is al onvoldoende om de drukte op te vangen. Wij hopen dat de gemeente begrip heeft voor onze zorgen en kiest voor een herinrichtingsplan dat recht doet aan de omgeving, de natuur en het woonplezier

In het gepresenteerde VO zijn aan de westzijde van de wandelboulevard zitplekken geplaatst met zicht op de woningen aan de boulevard. Om de privacy te waarborgen en zitten niet mogelijk te maken wordt in het DO de brede band vervangen door een smallere band, waar niet op gezeten kan worden. We erkennen dat er een gebrek is aan Pagina 15 van 66

van de direct omwonenden. Een ontwerp gebaseerd op de stijl van de BPL, zonder verbreding en zonder speelelementen, biedt een veel beter uitgangspunt.

fietsparkeerplaatsen tijdens drukke dagen en dat dit overlast veroorzaakt. We willen van de Boulevard een aantrekkelijke en toegankelijke verblijfplaats maken. Daarom is bij de toegangen tot de boulevard de inrichting zo opgesteld om fietsers te weren. Het fietsparkeren wordt verder voor de gehele kustzone apart onderzocht en uitgewerkt. De huidige breedte van de boulevard tussen de woningen aan weerszijde van het Schuitengat en de zeereep bedraagt ruim 30 meter. In het ontwerp is een hoofdwandelroute opgenomen met een breedte van 10 meter. De duinen worden teruggebracht op de boulevard. Er is dus geen sprake van verbreding van de boulevard maar van een zachtere scheiding tussen verharding en groen. In totaal neemt het onverharde oppervlak af en dat komt de natuur ten goede. De inrichting van Boulevard Paulus Loot wordt doorgetrokken. We maken gebruik van dezelfde materialen en ook bij de Paulus Loot is hier en daar de verharding gedeeltelijk in de zeereep gelegd. Omdat de Middenboulevard meer een centrumkarakter heeft kiezen we voor een stedelijkere inrichting met behoud van de herkenbare materialen.

Pagina 16 van 66

4

Bankjes

Bankjes staan nu aan de achterkant, misschien leuk om ook een paar bankjes in / aan de reep te plaatsen.

Ter plaatse van het Burgemeester Van Fenemaplein komen de bankjes in de zeereep. In het DO zijn meer zitplekken in en aan de zeereep toegevoegd.

4

Fietsen en fietsparkeren

Mooi ontwerp. Het oplossen van het parkeren van scooters en fietsen bij de ingang Schuitengat zie ik hier niet. Het groen en de paden zien er goed uit. IDEE in de zomer een stuk van parkeerterrein Favauge te reserveren. Fietsen blijft verboden, dan ook handhaven en duidelijk maken aan toeristen dat het niet mag, Duitsers mogen op de stoep fietsen. Het middenstuk zou voor eventuele evenementen gebruikt kunnen worden.

We erkennen dat er een gebrek is aan fietsparkeerplaatsen tijdens drukke dagen en dat dit overlast veroorzaakt. We willen van de Boulevard een aantrekkelijke en toegankelijke verblijfplaats maken. Daarom is bij de toegangen tot de boulevard de inrichting zo opgesteld om fietsers te weren. Het fietsparkeren wordt verder voor de gehele kustzone apart onderzocht en uitgewerkt. Het Favaugeplein is geen onderdeel van dit project.

4

Honden

Zorg blijft wel de reep als honden uitlaatplaats

De situatie voor honden blijft gelijk aan de huidige situatie. Honden mogen niet loslopen op de Boulevard en er is een opruimplicht voor uitwerpselen. Poepzakjes worden verstrekt bij de vuilnisbakken.

5

Speelplaats

Hierbij geef ik gaarne mijn teleurstelling weer, over de verandering van de plannen op twee gebieden:

Verblijfsplekken langs de boulevard moeten ervoor moeten zorgen dat de verblijfskwaliteit toeneemt voor alle gewenste doelgroepen, waaronder kinderen. Dat gaan we doen met onder meer een terughoudendere speelplek en een speelvriendelijke inrichting. Een waterspeelplek is vanwege al het opwaaiende zand te kwetsbaar en onderhoudsintensief.

Verandering van de bestemming van het "waterpark" naar kinderspeelplaats. Mijn zorg is dat het zal uitmonden in een hangplek voor andere individuen dan kinderen, vooral op tijdstippen dat kinderen er geen gebruik van zullen maken. Of zelfs dat de hangplek zal voorkomen dat kinderen er veilig zouden kunnen of willen spelen. Het waterpark, door de aard van zo'n plek, zal dat soort effecten voorkomen. Hangplekken die je natspuiten bestaan niet.

5

Standplaatsho uders

De kiosk zal op onaanvaardbare wijze de horizon voor, ons als bewoners negatief beïnvloeden. Hoe lager de bewoning hoe sterker het effect. Kan de kiosk geplaatst

Het plaatsen van de (permanente) kiosken is geen onderdeel van het project Herinrichting Pagina 17 van 66

worden op een plek waar het geen negatieve invloed heeft op een woonplek a.u.b.? Of in ieder geval dat het geen permanente, jaarronde locatie heeft voor onze woonplek?

Boulevard De Favauge. De sterren op de tekening waren mogelijke zoeklocaties voor de kiosken. De zoeklocatie van de kiosk is verwijderd van Boulevard De Favauge.

6

Fietsen en fietsparkeren

Zoals het plan er nu uitziet lijkt het met de juiste plaatsing van groen en zitgelegenheden een aanwinst voor Zandvoort. Wel lijkt het mij dat er iets moet worden gevonden op het feit dat fietsers worden geweerd en zo ook niet mogen worden geparkeerd in het voetgangersgebied en daaruit volgend moeten plekken worden aangelegd en aangegeven waar parkeergelegenheid is. De ervaring leert dat de wandelboulevard Paulus Loot intensief wordt gebruikt als fietspad en als parkeerruimte voor fietsen, bromfietsen en zelfs motoren, Op de een of andere manier zal het voor een ieder duidelijk moeten worden gemaakt dat dit verboden is en zal worden gecontroleerd en waar nodig bestraft. Bij handhaving kan Zandvoort zich verheugen op een mooie echte wandelboulevard waar inwoners en bezoekers veilig kunnen genieten van het gebodene. Succes met de uitwerking .

Bedankt voor het compliment. Bij de toegangen tot de boulevard is de inrichting zo opgesteld om fietsers te weren. Er komen geen fietsparkeerplaatsen op de boulevard. Hiermee doen we het maximale bij de inrichting, maar het is onmogelijk om te garanderen dat hierdoor niemand meer op de Boulevard zal fietsen.

7

Speelplaats

Samen met de bewoners van De Favaugeboulevard is door Het Schuitengat bezwaar gemaakt tegen de waterspeelplaats omdat het een onveilige situatie creëert voor de spelende kinderen door het vrachtverkeer en andere verkeerstromen. Dit is o.i. ongewenst. We zien dat deze is weggehaald maar in de plaats ervan is een flinke speelplaats is ingetekend voor 34 kinderen. We vinden dit een minstens zo gevaarlijke situatie.

De speelplek is bij het VO op verzoek van de bewoners verder van de woningen gelegd. In het DO is ervoor gekozen om de plek terughoudender in te richten voor minder kinderen en om de speelplek nog meer af te schermen van de bevoorradingsroute en de woningen. Het Burgemeester Van Fenemaplein is geen onderdeel van de scope van dit project.

Deze locatie is gekozen omdat dit zo ver mogelijk is van de bewoning van De Favaugeboulevard i.v.m. eventuele overlast, zo lezen we. Goed dat er rekening gehouden wordt met overlast voor bewoners maar met de keuze voor deze plek blijkt de overlast nu afgewend op de 57 appartementen van het Schuitengat. Geluid en wind slaat immers door het Venturieffect via het trekgat juist op onze gevel. Een zandondergrond onder speel en sporttoestellen raden we ook echt af. Dat is fijn voor de honden maar niet voor de gevels, die worden dan nog meer

Pagina 18 van 66

gezandstraald. Om te laten zien hoe het effect is van wind, geluid en zicht op de boulevard vanuit de woningen nodigen we u nogmaals graag uit om ons gebouw te bezoeken. We blijven ons overigens afvragen wat de noodzaak is van een grote speelplaats met de zee, het strand en het aanbod van speelgelegenheden beneden op strand. Als er speeltoestellen dienen te komen bij de boulevard dan zou het Burg. Van Fenemaplein o.i. daar geschikt voor zijn. De hangmatten zijn nu weggehaald maar waren een leuke invulling die niet zorgde voor grote samenscholingen. Naast de sporters die er nu al zijn ( yoga etc.) en de sporttoestellen die er komen, zou een niet al te grote speelplek daar best bij passen.

7

Standplaatshouders

In het VO op pag. 35 staat vermeld onder 4.5 dat er mogelijk een kiosk geplaatst gaat worden aan de kop van het Schuitengat bij de zuidzijde van de opgang naar het Burg. van Fenemaplein. Er wordt hiervoor ruimte gereserveerd. Een verassende ontwikkeling. Bij het vaststellen van locaties voor permanente kiosken hoorden we de wethouder in de raad aangeven dat er geen kiosken op de Middenboulevard komen. De voorgestelde locatie is op enkele meters van de woningen Wij verzoeken u de reservering van deze locatie uit het ontwerp te halen. We horen nu al dat er belangstelling zou zijn vanuit de vis en snackverkoop die nog geen vaste locatie hebben. Dat is echt ongewenst en zorgelijk.

Het plaatsen van de (permanente) kiosken is geen onderdeel van het project Herinrichting Boulevard De Favauge. De sterren op de tekening waren mogelijke zoeklocaties voor de kiosken. De zoeklocatie van de kiosk is verwijderd van Boulevard De Favauge.

7

afval

We begrijpen dat het aantal bakken gelijk zal blijven. Dat is o.i. niet juist. Het doel van het plan is blijkbaar om meer mensen te laten verblijven op dit stukje boulevard. Dan voorziet de huidige capaciteit niet. We verzoeken om uitbreiding van de vuilnisbakken. Ook met glas bakken en bakken voor blikjes /plastic met statiegeld zodat de bakken niet meer worden opengebroken.

In de nieuwe situatie komen dezelfde hoeveelheid afvalbakken terug als momenteel aanwezig zijn. Met Spaarnelanden is besproken om te kijken of een deel van de afvalbakken ondergronds of semi-ondergronds kan worden ingericht zodat de capaciteit wordt vergroot. De ervaringen met het scheiden van afval in openbare afvalbakken en met aparte statiegeldrekken of bakken zijn niet positief.

Pagina 19 van 66

7

Bankjes

Meer zitgelegenheid op de boulevard lijkt ons een verbetering. Maar wel als dat verspreid ligt. Het is ons niet helder waarom er gekozen is voor een extra concentratie van zitgelegenheid bij de t-splitsing in plaats van verdeeld over de hele boulevard zoals in de Zuidboulevard. Dit toch al drukke punt wordt daarmee een verzamelplek voor groepen. Met de heersende windrichting en het trekgat, zal dit de leefbaarheid verder onder druk zetten. Er is immers vanwege overlast op dit deel van de boulevard door de gemeente gekozen voor cameratoezicht. O.i. staat dit haaks op elkaar. Wij verzoeken u te kijken naar meer spreiding van zitplaatsen.

We begrijpen uw zorgen over de verdeling van de zitgelegenheid. Uw reactie is meegenomen. We hebben opnieuw gekeken naar een betere verdeling van zitplaatsen, waardoor tussen Schuitengat en Badhuisplein meer zitplekken naar de zeereep zijn verschoven en het aantal bij de woningen is verminderd.

7

Leefbaarheid

Het is goed te zien dat een aantal van onze zorgen over veiligheid en verkeersstromen is herkend. Deels zien we dat ook terug in het voorlopig ontwerp. Onze dank daarvoor. Hierbij onze reactie op het voorlopig ontwerp.

Dank voor de waardering. Bij het ontwerp hebben we veel aandacht gehad voor de benoemde aspecten.

Bij het Schuitegat is de afgelopen jaren de leefbaarheid verslechterd doordat er vele functies als parkeren, kiosken, politie, camera’s, scooters, motoren en fietsers rond het gebouw verschenen. Daarover is veel contact met gemeente en handhaving. We hopen dat de nieuwe inrichting bijdraagt aan verbetering van de leefbaarheid.

Bij de toegangen tot de boulevard is de inrichting zo opgesteld om fietsers te weren. Er worden geen nieuwe standplaatsen of kiosken op de boulevard geplaatst, dit is overlegd met de standplaatshouders.

7

Overlast en handhaving

We zijn erg blij dat het parkeren onder de balkons van het Schuitengat niet wordt beoogd. De afgelopen jaren hebben vrachtwagens, scooters en motoren voor veel overlast en vervuiling gezorgd. En grote hoeveelheden fietsen blokkeerden de weg. Om dit in de toekomst te voorkomen zijn voldoende parkeerfaciliteiten nodig. De vraag is nu waar die komen die plekken? We hopen dat er ook voldoende plekken op de boulevard zelf wordt ingericht want de ervaring leert dat mensen graag dichtbij de afgangen hun fiets stallen.

Door meer groenvakken wordt het fietsparkeren, overlast en vervuiling onmogelijk gemaakt onder de balkon bij het Schuitengat. Fietsparkeren wordt nog onderzocht voor de gehele kern kustzone, maar over het algemeen worden meer fietsparkeerplaatsen bij de doorgaande fietsroutes over Boulevard Barnaart, Jacob van Heenskerckstraat en de Burgemeester Engelbertsstraat geplaatst.

7

Fietsen en fietsparkeren

We geven in overweging om het Burg .van Fenemaplein erbij te betrekken. Het zou ook zeer wenselijk zijn om op de

Het fietsparkeren wordt voor de gehele kustzone apart onderzocht en Pagina 20 van 66

parkeerterreinen niet alleen voor auto’s maar ook voor scooters en motoren betaald parkeren in te voeren en plekken vrij te maken.

uitgewerkt. Het Burgemeester Van Fenemaplein maakt geen onderdeel van de herinrichting Boulevard De Favauge.

7

Toegang

In de tekeningen is uitbreiding van groen opgenomen. Daar zijn we blij mee. We hopen dat het niet alleen verfraait maar ook stuurt in bezoekersstromen en dat parkeren wordt tegengegaan. Onze zorgen betreft de indeling en de trap. Is er voldoende ruimte voor de vrachtwagens en de wandelaars?

In het ontwerp is uitgegaan van een comfortabele toegang tot de boulevard voor vrachtwagens, mindervaliden en wandelaars.

7

Veiligheid

Kunt u aangeven welke veiligheidsmaatregelen er komen? De huidige uitvoering is voor ons niet acceptabel. En camera’s schijnen nu in woningen. We zien graag, als het al nodig is, geïntegreerde apparatuur en worden graag bij de uitvoering betrokken.

Samen met de politie houden we toezicht op het gedrag op de Boulevard. Daarvoor worden camera's gebruikt. Met Handhaving wordt ernaar gestreefd om bij de herinrichting de camera's aan de lichtmasten te bevestigen. De positionering en richting van de camera's is niet aan deze herinrichting, maar ligt bij Handhaving in samenwerking met de politie. Uw inbreng wordt daarbij aan de handhavende partijen meegegeven.

7

Onderhoud

Het groen op de kopse kant staat gepland aansluitend op de westgevel. Dat betekent dat onderhoud aan die kant en simpelweg ramenwassen niet meer mogelijk is. Ook maken we ons zorgen over vochtoverdracht naar de gevel en fundering. We verzoeken u daar ruimte over te laten en het groen niet aan te sluiten op de westgevel.

Het regenwater zal optimaal infiltreren in het groen en zal geen vochtproblemen veroorzaken. Voor het ramenwassen van appartement 1a is een verharde strook voor de gevel aangebracht. Het aanbrengen van beplanting tegen de gevel zorgt niet voor méér doorslaand vocht dan bij verharding.

7

Uitzicht

De beplanting en de bankjes nemen door het hoogteverschil het licht weg in de woonkamer. We nodig u van harte uit om dit in persoon te komen bekijken zodat gezamenlijk een goede oplossing gevonden wordt.

Het groen en de bankjes worden zo geplaatst dat het huidige zicht niet wordt verslechterd.

Pagina 21 van 66

7

Onderhoud

Het Schuitengat is een trekgat vanwege de heersende zuidwestenwind. Hierdoor is zwerfvuil constant aanwezig dat verzamelt zich bijv. onder de bank die er nu nog staat. En langs de randen. De schoonmaakwagentjes kunnen niet bij de bakken straks. Wordt er extra onderhoud ingepland?

Dit probleem wordt onder de aandacht gebracht van Spaarnelanden. In het ontwerp is geen verslechtering van de situatie voorzien, maar de windrichting kan hier niet worden beïnvloed.

7

Honden

Honden vinden de eerste de beste plek om hun behoefte te doen erg aantrekkelijk, logischerwijs. We verzoeken u om te zorgen voor beplanting dat goed bestand is tegen hondenbezoek.

De situatie voor honden blijft gelijk aan de huidige situatie. Honden mogen niet loslopen op de Boulevard en er is een opruimplicht voor uitwerpselen. Poepzakjes worden verstrekt bij de vuilnisbakken. We kiezen voor beplanting die goed bestand is tegen de duingrond, maar erkennen dat duinplanten niet goed samengaan met hondenpoep. Andere beplanting dan duinbeplanting zal echter niet aanslaan op deze plek vanwege het zout van de zee en het duinzand.

8

Toegang

Net ten noorden van het Palacehotel zijn twee trappen opgenomen in de boulevard. Dit is een hinderlijke onderbreking van de mooie vloeiende nieuwe boulevard en een potentiële plek voor skaters. Kunnen deze niet komen te vervallen? Naast deze trappen is een invalide helling getekend. Dus heel stijl zal het niet zijn.

Deze maatregel is genomen om fietsers zoveel mogelijk te weren. Boulevard De Favauge blijft een wandelboulevard en met enkel een helling zou het zeer eenvoudig voor de fietsers zijn om vanaf Boulevard Barnaart Boulevard De Favauge op te fietsen. De hellingen zijn noodzakelijk als minder validen toegang.

Pagina 22 van 66

9

Speelplaats

Geachte heer/mevrouw, Wij schrijven u om bezwaar te maken tegen de geplande plaatsing van een speelaanleiding nabij onze woning. Hoewel we begrijpen dat de herinrichting bedoeld is om de boulevard aantrekkelijker te maken, zijn wij, de direct omwonenden, van mening dat deze speelaanleiding juist negatieve gevolgen heeft voor de omgeving. Het vrije uitzicht op zee is voor ons een belangrijk onderdeel van het woonplezier op deze locatie. Dit uitzicht wordt door het speeltoestel verstoord. Daarnaast voorzien wij dat de speelaanleiding geluidsoverlast zal veroorzaken. Op dit moment is de boulevard een fijne plek om tot rust te komen, maar een speeltoestel vlak voor de woningen kan deze rust verstoren en het woonplezier verminderen. De openheid van de boulevard maakt het een prettige plek voor verschillende activiteiten zoals wandelen, rolschaatsen en skateboarden. Het toevoegen van een speelaanleiding brengt een obstakel in deze vrije ruimte en beperkt de mogelijkheden voor recreatie. Bovendien sluit het ontwerp van blauw en geel metaal niet aan bij de natuurlijke uitstraling die de gemeente voor ogen heeft. Dit soort speelse kleuren en materialen passen niet bij de rustige, natuurlijke sfeer die wordt nagestreefd in de rest van de plannen.