Bijlage 3. Nota van beantwoording

Pagina 56 van 66

overlast doordat deze zeer dicht voor mijn woning staan. Onze ervaring is dat de vuilnisbak in de zomer veel wordt gebruikt en onze vrees is dat al die gebruikers recht op ons terras of in onze woonkamer kijken. Daarnaast worden vuilnisbakken op de Boulevard regelmatig overhoop gehaald op zoek naar statiegeld, hetgeen ook overlast oplevert en het is natuurlijk gewoon niet fijn om heel de dag door naar vuilnis te kijken wat in de vuilnisbak verdwijnt. Ook kijk ik enorm op tegen de lantaarnpaal die midden voor onze woning en midden in het uitzicht vanuit de woning in de planning staat. Door de ligging van de woning is het uitzicht veel smaller dan bij andere woningen aan de boulevard en dit wordt voor een groot deel ingevuld door een lantaarnpaal (en een vuilnisbak). Door de knik in de boulevard en de doorgang in de groenstrook worden er veel objecten geconcentreerd direct voor de woning terwijl dit makkelijk anders in te plannen is.

Ik zou u daarom willen vragen om de volgende aanpassingen te doen: • Verplaatsing van de afvalbak naar een locatie die zich niet recht voor mijn woning bevindt, maar bijvoorbeeld in lijn met de eigendomsgrens tussen mijn woning en die van mijn buren, enkele meters verder naar de zeereep en met de voorkant van de vuilnisbak naar de boulevard gericht. • Verplaatsing van de lantaarnpalen recht voor mijn woning naar een locatie in lijn met de eigendomsgrens tussen mijn woning en die van mijn buren, bijvoorbeeld naar de groenstrook links of rechts van mijn woning. Buren hebben een veel weidser uitzicht door de breedte van hun woning en het meer naar voren geplaatst zijn en hebben waarschijnlijk ook minder last van de lantaarnpaal. In mijn optiek zijn deze beperkte verplaatsingen gemakkelijk te realiseren eventueel door de doorgang iets te verleggen.

Pagina 57 van 66

29

Speelplaats

Wat het klimrek betreft, dat is echt niet nodig. Kinderen spelen nu al volop op de blvrd, met genoeg ruimte om plezier te maken. Kom op een willekeurige dag maar naar de blvrd en zie met eigen ogen hoe effectief het open ontwerp is. Een klimrek voegt niets toe, maar neemt wel ruimte in en verstoort het uitzicht. Bovendien kan het gevaarlijke situaties opleveren.

Daarom mijn betoog, beste gemeenteraadsleden, om de plannen een beetje te versoberen en daardoor te verbeteren. Trek het ontwerp van de BPL gewoon door, zonder de duinrand aan te tasten en zonder een speeltoestel of andere elementen die afbreuk doen aan de uitstraling en functionaliteit van de blvrd. Zo blijft het gebied aantrekkelijk en leefbaar voor iedereen. 29

Verbreding boulevard

Ik ben sterk tegen de huidige geplande verbreding van de blvrd omdat: a) Het ten koste gaat van de duinnatuur, die essentieel is voor flora en fauna en de natuurlijke uitstraling van de omgeving. b) Het een magneet zal zijn voor overlast c) Het open uitzicht en het natuurlijke karakter van de blvrd aantast, waardoor de omgeving minder aantrekkelijk wordt voor bewoners en recreanten.

Naar aanleiding van de reacties op de speelplek hebben we gekozen voor een terughoudender en meer natuurlijk ontworpen speelplek in combinatie met een speelvriendelijke inrichting van de Boulevard. Het speelelement blijft laag en krijgt een natuurlijke uitstraling, die beter aansluit bij het duinlandschap. Het zicht vanuit de woningen wordt door het lage speelelement niet verstoord.

De herinrichting van de boulevard heeft als doel een aantrekkelijke boulevard het gehele jaar door. Met de toevoegingen van de groenvakken met verschillende zitgelegenheden en speelplek willen we voor elke doelgroep het verblijfskwaliteit vergroten. Om dit te verwezenlijken is een integratie van de boulevard met de duinen toegepast. De Boulevard gaat iets de duinen in en de duinen brengen we in groenvakken de boulevard op. Minder dan in de huidige situatie wordt dat als 'plein' vormgegeven. De positie van de groenvakken draagt juist bij aan een duidelijke richting en minder een pleingevoel dan in de huidige situatie. De huidige breedte van de boulevard tussen de woningen aan weerszijde van het Schuitengat en de zeereep bedraagt ruim 30 meter. In het ontwerp is een hoofdwandelroute Pagina 58 van 66

opgenomen met een breedte van 10 meter. De duinen worden teruggebracht op de boulevard. Er is dus geen sprake van verbreding van de boulevard maar van een zachtere scheiding tussen verharding en groen. In totaal neemt het onverharde oppervlak af en dat komt de natuur ten goede. 29

Bankjes

Ik wil bezwaar maken tegen de geplande herinrichting van de Blvrd De Favauge, ter hoogte van mijn woning. Mijn voorstel is om het ontwerp van de Boulevard Paulus Loot (BPL) door te trekken naar dit deel van de blvrd, omdat dat ontwerp precies de juiste balans biedt tussen functionaliteit, uitstraling en behoud van de natuurlijke omgeving. Ik pleit dus voor een wat soberder ontwerp dan er nu ligt. Dit zal voor recreanten, bewoners een fijner resultaat opleveren en ook in de kosten flink schelen!

We sluiten qua materiaalgebruik volledig aan bij de Boulevard Paulus Loot. We kiezen wel voor een iets stedelijkere inrichting, gezien de ligging van de Boulevard De Favauge, nabij het centrum en het station. Dat betekent meer programma, zoals markten en evenementen en meer ruimte om te wandelen en te verblijven.

29

Bankjes

Het mooie aan de BPL is dat de bankjes perfect zijn geïntegreerd in de duinrand. Ze staan op een houten ondergrond, wat de uitstraling natuurlijk en warm maakt. Bovendien is het zachte licht onder de bankjes ’s avonds prachtig en subtiel – het geeft sfeer zonder storend te zijn.

De bankjes op Boulevard De Favauge zullen ook voorzien zijn van zachte verlichting. De uitstraling van de bankjes zal aansluiten op die van de Boulevard Paulus Loot, echter met meer variatie voor verschillende doelgroepen.

30

Verbreding boulevard

Bij deze reageren wij op het Voorlopig Ontwerp herinrichting Boulevard De Fauvage. Uit de stukken die ter beschikking zijn gesteld blijkt dat er geluisterd is naar onze inbreng en dat waarderen wij zeer.

De loper met de strook aan klinkerverharding is een obstakelvrije ruimte van 10 meter. Met deze breedte kunnen vrachtwagens elkaar passeren. Met de herinrichting wordt een zo aantrekkelijke, veilige en schone plek gecreëerd die minder overlast uitnodigt.

Uit het concept begrijpen wij dat de huidige verkeerstoegangen op de Boulevard beschikbaar blijven. Wij hebben nog wel steeds vraagtekens bij wat het gaat betekenen als vrachtauto’s elkaar hebben te passeren op de slechts 7 meter brede ‘loper’ die mede bedoeld is voor wandelaars en mensen die op dat moment zittend verblijven langs de loper.

Pagina 59 van 66

30

Fietsen en fietsparkeren

In het ontwerp wordt in het geheel niet ingegaan op de huidige overlast door het parkeren van fietsen, scooters en motoren aan de kop van het Schuitengat. Gesuggereerd wordt dat het parkeren zoveel mogelijk nabij het Casino en de aansluiting van Boulevard Barnaart gedaan moet worden, maar de capaciteit aldaar is nu reeds onvoldoende om het bestaande aanbod te verwerken.

Boulevard De Favauge is een wandelboulevard en bij de toegangen tot de boulevard is de inrichting zo opgesteld om fietsers te weren. Hiermee doen we het maximale bij de inrichting, maar het is onmogelijk om te garanderen dat hierdoor niemand meer op de Boulevard zal fietsen. We erkennen dat er een gebrek is aan fietsparkeerplaatsen tijdens drukke dagen, maar er komen geen fietsparkeerplaatsen op de boulevard. Het maken van permanente fietsparkeerplekken zorgt ervoor dat fietsen over de boulevard wordt aangemoedigd in plaats van belemmerd. Daarnaast wordt het fietsparkeren voor de gehele kustzone apart onderzocht en uitgewerkt.

30

Overlast en handhaving

Een loper van 7 meter breed lijkt smal temeer daar in de zomer op de kop van het Schuitengat en de Boulevard ook een min of meer permante politiepost is ingericht en Led-waarschuwingsborden gestationeerd zijn.

De loper met de strook aan klinkerverharding is een obstakelvrije ruimte van 10 meter. De politieposten en ledwaarschuwingsborden zijn van tijdelijke aard. Met de herinrichting kunnen we niet alle overlast wegnemen. Met de herinrichting wordt een zo aantrekkelijke, veilige en schone plek gecreëerd die minder overlast uitnodigt. Handhaving zal hierbij ook een rol moeten spelen. Door spreiding van voorzieningen en het programma op de boulevard verwachten we dat overlast zal afnemen en beter verspreid wordt.

We hopen op een aanpassing in het Voorlopig Ontwerp richting het Definitieve Ontwerp waaruit blijkt dat er begrip is voor onze zorgen en dat onze wens voor ‘overlastspreiding’ echt is gehoord.

Pagina 60 van 66

30

Speelplaats

In het ontwerp is nu een speelplaats met klimtoestellen ingetekend. De speelinrichting met een afmeting van 11 x 4,20 x 3,10 m geeft speelgelegenheid voor 34 kinderen, zeg maar een schoolklas met klimmende kleine en grotere kinderen, met daarbij natuurlijk hun ouders die plaats kunnen nemen op de ruime nabije zitmogelijkheden. De combinatie van spelende kinderen en zwaar verkeer gaat onherroepelijk leiden tot levensgevaarlijke situaties. Uit de stukken blijkt dat het inplannen van de speellocatie op het Fennemaplein stuit op bezwaren van de bewoners rondom het Fennemaplein, vanwege zorg voor overlast. Op de boulevard de Fauvage staat het geplande toestel veel dichter op de woonhuizen, dat wij dus ook dezelfde zorg hebben is niet zo verwonderlijk. `al met al is er gekozen locatie o.i. te smal, te dicht bij de woonhuizen en onveilig voor een speeltoestel voor de bewoners van de woningen betekent de plaatsing van de klimtoestellen dat zij voortaan tegen een ruim 3 meter hoog speeltoestel aankijken en dat dit speeltoestel ook een directe inkijk geeft in hun woningen, overdag en gedurende de nacht en avond. Dit gaat ten koste van hun gevoel van privacy en veiligheid!

De verblijfskwaliteit van de Boulevard wordt mede bepaald door de aanwezigheid van programma met een goede spreiding over de boulevard, zoals bankjes, speelvoorzieningen en cultuur. De speelplek is bij het VO op verzoek van de bewoners al verder van de woningen gelegd. In het DO is ervoor gekozen om de plek terughoudender in te richten voor minder kinderen en om de speelplek nog meer af te schermen van de bevoorradingsroute en de woningen. Het Burgemeester Van Fenemaplein is geen onderdeel van de scope van dit project.

30

Bankjes

Onze bezwaren daartegen zijn de volgende: 1. alle beoogde extra zitgelegenheid wordt naar onze mening onevenredig verdeeld over de hele Boulevard. Er is op het plein veel gelegenheid om te zitten en te verblijven. In ons eerdere schrijven deelden wij onze zorg dat deze toegenomen zitgelegenheid ook tot ‘hangen’ zou kunnen uitnodigen en wij voorzien dat dit extra handhaving gaat vragen.

We begrijpen uw zorgen over de verdeling van de zitgelegenheid. In het ontwerp hebben we geprobeerd een balans te vinden tussen verschillende delen van de boulevard. Meer bankjes zullen in de zeereep worden geplaatst tussen Schuitengat en het Badhuisplein en minder langs de groenvakken om aan een meer evenredige verdeling te komen. Daarnaast wordt er verlichting op de zitgelegenheden gericht om sociaal ongewenst gedrag te voorkomen en worden op advies van de politie de rugleuningen weggehaald bij bankjes nabij woningen.

Pagina 61 van 66

30

Verblijfskwaliteit

Ook blijven onze zorgen voor overlast bestaan omdat de locatie op de kop van het Schuitengat en de Boulevard wordt ingericht met extra verblijfsmogelijkheden.

Met de herinrichting van Boulevard de Favauge worden de inrichtingselementen wat meer verdeeld over de Boulevard en zoveel mogelijk uitgelijnd met de scheidingsmuren (beuk) van de woningen om het uitzicht zo min mogelijk te belemmeren. Met de extra zitplekken willen we voorzien dat meer mensen verblijven/recreëren op de boulevard. In het ontwerp wordt geen gebruik gemaakt van hoge inrichtingselementen en worden de zitplekken verlicht.

31

asbakken

Plaats bij alle bankjes en looproutes graag asbaktegels of asbakpalen, zodat men hier de sigaret in kan deponeren. Dit zal veel afval voorkomen en is goed voor het milieu!

De Mr. Fills afvalbakken die zullen worden geplaatst zijn voorzien van een asbak. Aparte asbakken worden niet geplaatst. Bij de zitplekken worden op korte afstand de afvalbakken geplaatst.

31

Schaduwplekken

Plaats alsjeblieft pergola’s bij de zitfaciliteiten aan de boulevard. Zoveel mogelijk, zo worden er schaduwplekken gecreëerd. Dit is goed voor oudere inwoners/bezoekers om even te rusten. Dus dit is goed voor en inclusieve boulevard. Ook warmen de stenen minder op in de warmte, dus hittestress wordt voorkomen. Goed voor duurzaamheid doelstellingen! Er zijn hele mooie pergola’s met ook led verlichting er in, in het buitenland zijn vele voorbeelden. Kijk daar eens naar! Schaduw wordt totaal vergeten in dit ontwerp!

Om het zicht op het strand en de zee niet te belemmeren en de boulevard zo overzichtelijk mogelijk te houden voor een goede sociale controle worden er geen hoge inrichtingselementen zoals een pergola toegepast op de Boulevard Favauge.

Pagina 62 van 66

31

Fietsen en fietsparkeren

Ik zie totaal geen parkeerplekken voor fietsen. Deze faciliteiten ontbreken volledig. Hierdoor weet de fietser niet waar deze zijn fiets kwijt moet en dit zal dus overal gebeuren. Het wordt een grote parkeerplaats voor fietsen. Op de zuidboulevard is dit ook al meermaals in de zomer gebeurd. De fietsparkeerplekken zijn daar ook te weinig. Denk hier alsjeblieft aan! Als je hier geen faciliteiten voor maakt, gaat men de fiets overal plaatsen en dit is gevaarlijk ten aanzien de doorgang voor hulpdiensten in de zomer. Ook kunnen fietsen de wegen voor de aanvoer van goederen voor de strandtenten gaan blokkeren. Allemaal onwenselijk. Dus creëer enorm veel parkeerplekken voor fietsen en ook scooters.

We erkennen dat er in de kernkustzone een gebrek is aan fietsparkeerplaatsen tijdens drukke dagen. De Boulevard is niet de juiste locatie om te voorzien in fietsparkeerplaatsen, omdat het maken van permanente fietsparkeerplekken ervoor zorgt dat fietsen over de Boulevard wordt aangemoedigd in plaats van belemmerd. Fietsparkeren op de boulevard verslechtert de verblijfskwaliteit en belemmert de toegankelijkheid voor bezoekers, zeker voor mensen met een beperking. We willen van de Boulevard een aantrekkelijke en toegankelijke verblijfplaats maken, waar fietsers worden geweerd. Daarnaast wordt het fietsparkeren voor de gehele kustzone apart onderzocht en uitgewerkt.

32

afval

Op dit moment zijn de afvalvoorzieningen in het gebied niet toereikend tijdens drukke stranddagen. Wij verzoeken om het aantal afvalbakken aanzienlijk te vergroten, met speciale aandacht voor piekdagen.

In de nieuwe situatie komen dezelfde hoeveelheid afvalbakken terug als momenteel aanwezig zijn. Met Spaarnelanden is besproken om te kijken of een deel van de afvalbakken ondergronds of semi-ondergronds kan worden ingericht zodat de capaciteit wordt vergroot. De ervaringen met het scheiden van afval in openbare afvalbakken en met aparte statiegeldrekken of bakken zijn niet positief.

Pagina 63 van 66

32

Fietsen en fietsparkeren

Hoewel fietsparkeren buiten het voetgangersgebied wordt gepositioneerd, is er behoefte aan voldoende ruimte voor fietsparkeerplekken bij drukke dagen. Dit verdient verdere uitwerking.

We erkennen dat er een gebrek is aan fietsparkeerplaatsen tijdens drukke dagen. De Boulevard is niet de juiste locatie om te voorzien in fietsparkeerplaatsen, omdat het maken van permanente fietsparkeerplekken ervoor zorgt dat fietsen over de Boulevard wordt aangemoedigd in plaats van belemmert. We willen van de Boulevard een aantrekkelijke en toegankelijke verblijfplaats maken. Daarnaast wordt het fietsparkeren wordt voor de gehele kustzone apart onderzocht en uitgewerkt.

32

Leveranciers en toegang

Naast de bevoorradingsroutes is het essentieel dat de boulevard voldoende capaciteit biedt voor zwaar materieel dat nodig is voor de op- en afbouw van de paviljoens. Wij verzoeken hierbij om gebruik te maken van robuuste en duurzame materialen die bestand zijn tegen deze belasting.

Voor het zware verkeer dat wordt gebruikt bij de opbouw en afbouw dient, gebruik te worden gemaakt van specifiek toegewezen afgangen buiten Boulevard De Favauge. De Boulevard wordt gedimensioneerd om bestand te zijn tegen vrachtwagens die de paviljoens bevoorraden en bijvoorbeeld vuilnis ophalen.

32

Overlast en handhaving

De zitelementen verhogen de verblijfskwaliteit, maar wij maken ons zorgen over mogelijke overlast door hangjongeren en daklozen. Wij adviseren gerichte verlichting en zichtlijnen om overlast te beperken.

Een verlichtingsplan is opgesteld waarbij we als uitgangspunt hanteren dat de zitelementen voldoende verlicht worden. Om de sociale veiligheid te vergroten worden geen hoge inrichtingselementen toegepast die het zicht kunnen belemmeren.

Pagina 64 van 66

32

Strandafgangen

Geachte dames en heren, Allereerst willen wij onze waardering uitspreken voor het initiatief om de Boulevard De Favauge (midden boulevard) te vernieuwen. Wij herkennen de noodzaak van een herinrichting en waarderen de hoogwaardige uitstraling en de focus op een prettige verblijfservaring voor bewoners, ondernemers en bezoekers. Toch willen wij enkele aandachtspunten delen die essentieel zijn voor de levensvatbaarheid van onze paviljoens en de algehele functionaliteit van de boulevard. Positieve punten Wij zijn tevreden over: - Het behoud van de strandafgangen, zoals benoemd in het VO. - De focus op hoogwaardige materialen en een uitnodigende uitstraling. - Het streven naar een betere toegankelijkheid voor voetgangers.

De strandafgangen maken geen onderdeel uit van het project: herinrichting Boulevard De Favauge en blijven in een huidige situatie behouden. Op de boulevard komt een obstakelvrije route met een breedte van 10 meter, die ervoor zorgt dat bevoorrading en toegang tot de strandafgangen gegarandeerd blijft op basis van ontwerpvoertuig: bakwagen.

De huidige strandafgangen zijn van cruciaal belang voor zowel de levensvatbaarheid van de paviljoens als de bereikbaarheid van het openbare strand. Toegangspaden naar het strand moeten volledig toegankelijk blijven en voorzien in een veilige en efficiënte doorstroming van bezoekers, bevoorrading, en hulpdiensten. Wij verzoeken om bij de verdere uitwerking hier expliciet rekening mee te houden. 32

Verlichting

Het toevoegen van verlichting bij strandafgangen is essentieel voor de veiligheid. Wij pleiten er ook voor om het entreegebied van de boulevard te upgraden binnen de huidige projectscope. Conclusie Wij zijn blij met het inspraakproces en hopen dat deze zienswijze een positieve bijdrage levert aan het Definitief Ontwerp. Wij verzoeken u om onze punten zorgvuldig af te wegen en op te nemen in de verdere uitwerking.

Het entreegebied en de Jacob van Heemskerckstraat maken geen onderdeel uit van het project. Op Boulevard De Favauge zal de verlichting een bijdrage gaan leveren aan beter overzicht en sociale veiligheid. De strandafgangen worden op dit moment niet verlicht door de gemeente, dat is ook geen onderdeel van dit project.

32

Zeewaartse verplaatsing

De plannen anticiperen op een zeewaartse uitbreiding van de duinen. Dit mag niet leiden tot functionele beperkingen of extra kosten voor de strandpaviljoens. Wij vragen om garanties dat de benodigde infrastructuur behouden blijft.

De plannen voor de zeewaartse duin aangroei zijn nog niet duidelijk. Dit ligt bij het hoogheemraadschap. Deze herinrichting leidt er niet toe dat de door Rijnland gewenste Pagina 65 van 66

zeewaartse verplaatsing wijzigt.

33

Fietsen en fietsparkeren

Extra voorzieningen tbv weren van fietsers ontbreken

Boulevard De Favauge is een wandelboulevard en bij de toegangen tot de boulevard is de inrichting zo opgesteld om fietsers te weren. Er komen geen fietsparkeerplaatsen op de boulevard. Hiermee doen we het maximale bij de inrichting, maar het is onmogelijk om te garanderen dat hierdoor niemand meer op de Boulevard zal fietsen.

33

Honden

Honden alleen aangelijnd en opruimplicht uitwerpselen

De situatie voor honden blijft gelijk aan de huidige situatie. Honden mogen niet loslopen op de Boulevard en er is een opruimplicht voor uitwerpselen. Poepzakjes worden verstrekt bij de vuilnisbakken.

33

Onderhoud

Zorg voor frequent en stelselmatig reinigen van meubilair en groenstroken (zwerfafval) Zorg voor frequent en stelselmatig reinigen bestrating op plaatsen waar ambulante handel plaatsvindt (vetvlekken)

Uw opmerkingen worden doorgegeven aan Spaarnelanden. De ambulante handel is verantwoordelijk voor het reinigen van de eigen vervuiling. OD IJmond houdt hier toezicht op.

33

Standplaatshouders

Waar komen de wagens van de ambulante handel te staan (visverkoop zijde Badhuisplein; visverkoop zijde Palace) Waar komen de kiosken van de ambulante handel te staan (ter hoogte van Schuitengat en ter hoogte van Palace)

Voor de visverkoop bij overgang van Boulevard De Favauge naar Boulevard Barnaart is een plek gereserveerd naast het driehoekig groenvak. Voor de visverkoop op overgang Boulevard De Favauge - Badhuisplein is een plek op het Badhuisplein voorgesteld.

Pagina 66 van 66