Document · PDF

Bijlage 2a Ruimtelijke onderbouwing - Stikstofdepositieberekening

Gemeenteraad 19 december 2023, gemeente ZandvoortBij agendapunt: Ontwerp-verklaring van geen bedenkingen Secretaris Bosmanstraat2.436 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

d& KUBIEK

Ruimtelijke Plannen

ecretaris Bosmanstraat (perceel 5568) Zandvoort

Stikstofdepositieberekening

Secretaris Bosmanstraat (perceel 5568) Zandvoort

Stikstofdepositieberekening

(geanonimise rd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd)

Inhoud 1

Inleiding….. 11

_ Aanleiding.

1.2

_ Wettelijk kader.

2 _ Stikstofdepositi 21 22

Ligging ten opzichte van Natura 2000-gebieden Uitgangspunte 221

Referentiesituatie

222

Gebruikersfase.

223

Realisatiefase

Conclusie

…

Separate bijlagen: -

Bijlage 1 — Nieuwe gebruikersfase

Bijlage 2- Realisatiefase

In deze

rapportage

zijn de rekenresultaten

AERIUS

Calculator om

te vinden van de berekening

die is uitgevoerd

de stikstofdepositie op Natura 2000-gebied te bepalen

met de

ten gevolge van een

uimtelijke ontwikkeling. Er zijn geen rekenresultaten gevonden hoger dan 0,00 mol/ha/jaar.

Initiatiefnemer is voornemend een woning te bouwen aan de Secretaris Bosmanstraat naast nummer 24 te Zandvoort. De woning betreft een houtenskeletbouw en zal door de initiatiefnemer zelf gebouwd worden.

Figuur: Aanduiding plantocatie (bron: Google Maps)

Voorheen diende op grond van het Programma Aanpak Stikstof (PAS), welke in juli 2015 van kracht werd,

berekend

te worden

of een

nieuwe

(bouw)activiteit

tot een

significante

toename

leidde

van

stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden.

Onder het PAS golden enkele drempel- en grenswaarden. Deze waarden bepaalden of een toename van stikstofdepositie significant was en zo ja, of er dan een meldingsplicht of een vergunningplicht gold. Door te rekenen met het voorgeschreven rekenprogramma AERIUS Calculator werd automatisch met

die drempelwaarden

rekening gehouden.

In het geval van de meldingsplicht kon de planontwikkeling

aanspraak kan maken op benutting van de ontwikkelingsruimte die voor een Natura 2000-gebied gold, totdat deze niet meer voorradig was. Als gevolg van de uitspraak van de Raad van State van 29 mei 2019 mag het PAS niet meer gebruikt worden

als toestemmingskader

stikstofdepositie

voor

stikstofgevoelige

ruimtelijke

ontwikkelingen

habitattypen

die

Natura

leiden

tot een

2000-gebieden.

toename

van

drempel-

grenswaarden uit het PAS zijn daarmee ook niet meer van toepassing. Hierdoor kan een project met een geringe depositietoename van 0,01 mol/ha/jaar al vergunning plichtig zijn (artikel 2.7 en 2.8 Wnb). Dit betekent dat ook relatief kleinschalige projecten zorgvuldig dienen te worden getoetst op hun stikstofdepositie, om zo aan Europese regelgeving te kunnen voldoen (en stand te houden bij de Raad van State in geval van een beroep). Sinds de vernieuwing van de AERIUS Calculator op 16 september 2019, en na de laatste update van 21 juni 2022, kan correct berekend worden of er Üüberhaupt sprake is van stikstofdepositie op Natura 2000-gebied.

Daarbij dient zowel de gebruikerstase als de realisatiefase doorgerekend

te worden.

Zodra er geen rekenresultaten boven de 0,00 mol/ha/jaar zijn, is er geen belemmering voor een plan op het gebied van stikstofdepositie. Rekenpunten veegbesluit Op 25 november heeft de Minister voor Natuur en Stikstof het Wijzigingsbesluit Habitatrichtlijngebieden vanwege

aanwezige

waarden

(hierna:

het

wijzigingsbesluit)

vastgesteld.

Hiermee

zijn

aanwijzingsbesluiten van 101 Natura 2000-gebieden gewijzigd, bijvoorbeeld omdat habitattypen op het

moment van aanwijzen aanwezig bleken te zijn, maar destijds niet zijn opgenomen in de oorspronkelijke aanwijzingsbesluiten. Deze habitattypen en soorten zijn door middel van het wijzigingsbesluit aan de aanwijzingsbesluiten toegevoegd. De betreffende habitattypen, genomen versie

leefgebieden

en grenzen

worden betrokken bij toestemmingverlening.

2021,

zijn

deze

wijzigingen

nog

niet

moeten

direct nadat

het wijzigingsbesluit is

In de huidige versie van AERIUS

verwerkt.

handreiking

“rekenen

Calculator, met

nieuwe

habitatkartering in AERIUS calculator 21-v1.0" biedt een tussentijdse oplossing om rekening te houden met de nieuwe habitatkartering, gebruik makend van AERIUS Calculator versie 2021 van de actualisatie naar AERIUS

en in afwachting

Calculator versie 2022.

In AERIUS Calculator 2022 zullen de wijzigingen als gevolg van het wijzigingsbesluit wel verwerkt zijn. n het, voor dit project gemaakte,

AERIUS

model zijn de rekenpunten toegevoegd volgens het gm!-

bestand van het RIVM ‘RIVM-AERIUS_Rekenpunten-veegbesluit_20221124", zoals beschreven in de Handreiking rekenen met nieuwe habitatkartering in AERIUS caleulator 21-vt.

Stikstofdepositie

Nieuwe plannen moeten beoordeeld worden op de mogelijke stikstofdepositie op nabijgelegen Natura 2000-gebieden.

inzicht te krijgen n de mogelijke stikstofdepositie, gaat dit hoofdstuk in op de

afstand van de planlocatie tot Natura 2000-gebieden, de referentiesituatie en de toekomstige situatie. Om

de toekomstige

situatie te realiseren zal er een

realisatiefase zijn welke

ook inzichtelijk wordt

gemaakt. 21

Ligging ten opzichte van Natura 2000-gebieden

In onderstaande

afbeelding is de ligging van de planlocatie ten opzichte van

Natura 2000-gebied

weergegeven. Hieruit blijkt dat het dichtstbijzijnde Natura 2000-gebied Kennemerland-Zuid op circa 920 meter afstand van de planlocatie ligt.

Hoger9

Figuur: Ligging planlocatie t.0.v. Natura 2000-gebied (bron: AERIUS Calculator 2022)

Uitgangspunten

Voor het berekenen van de stikstofdepositie in de relevante Natura 2000-gebieden in de omgeving van

het plangebied, is gebruik gemaakt van AERIUS Calculator versie 2021.1 (beschikbaar sinds 21 juni 2022).

In de

berekeningen

zijn de

emissies

van

NO,

NHs

van

relevante

emissiebronnen

meegenomen.

Stikstofdepositieberekening

4»

2.21

Referentiesituatie

Op de planlocatie bevindt zich nu geen bron die zorgt voor stikstofemissie. De referentiesituatie is daarom niet meegenomen in deze berekening. 22.2

Gebruikerstase

In de nieuwe situatie wordt er een nieuwe vrijstaande, duurzame woning gebouwd. De nieuwe woning zal geen

gasaansluiting

krijgen.

Conform

het document

‘Instructie gegevensinvoer

voor AERIUS

Calculator 2020' van BIĲ12 heeft een gasloze woning een stikstofemissie gelijk aan nul.

Wel vindt er stikstofemissie plaats door de verkeersgeneratie van de nieuwe woning. Conform CROW publicatie 381 ‘Toekomstbestendig Parkeren' heeft de woning een verkeersgeneratie van maximaal 8,2

mvt ‘licht verkeer’ per etmaal. Dit is gebaseerd op een woning in ‘rest bebouwde kom’ sterk stedelijk gebied. De bronlijn, gezien de Secretaris Bosmanstraat eenrichtingsverkeer betreft, loopt vanaf de N200 naar de woning

en vanaf

de woning

richting de Schoutenstraat.

Hier gaat

het verkeer

op in het

heersende verkeersbeeld.

Als peiljaar is gekozen voor 2024.

Conclusie

Uit de berekening blijkt dat er in de gebruikersfase geen stikstofdepositie plaatsvindt op Natura 2000gebied. De rekenresultaten zijn te vinden in bijlage 1.

stofdepositieberekening

4 :‚’

2.2.3

Realisatiefase

Om het plan te kunnen realiseren zijn er bouwwerkzaamheden nodig. Hoewel wordt getracht om zo efficiënt en duurzaam mogelijk te bouwen, is het niet mogelijk om een volledig stikstofemissieloze realisatiefase te bewerkstelligen. Er wordt gebruik gemaakt van machines, maar er is ook een verkeersaantrekkende werking door bouwverkeer. De woning wordt gebouwd middels houten prefab, werkzaamheden worden voornamelijk met de hand door initiatiefnemer zelf uitgevoerd. . Als peiljaar is gekozen voor 2023. Bouwverkeer

de bouw mogelijk te maken zal er sprake zijn van bouwverkeer.

Voor de bouwperiode wordt er

gerekend op 16 vrachten ‘zwaar vrachtverkeer om materiaal naar de bouw te vervoeren. Daarnaast zal bouwend

personeel

zorgen

voor 200 ritten met 'licht verkeer’.

De aantallen zijn ruim

ingeschat en

verdubbeld ingevoerd (verkeer gaat heen én weer). Inzet mobiele werktuigen

Om de bouw mogelijk te maken, zal gebruik gemaakt worden van mobiele werktuigen. Er is gerekend op de inzet van werktuigen zoals in onderstaande tabel. Daarnaast wordt gebruik gemaakt van elektrisch (hand)materieel. Hierbij vindt er geen stikstofemissie plaats, waardoor dit materieel niet is ingevoerd.

9033

001

-046

00002

903

001

-046

00002 000

oomoon

Totale emissie

Conclusie

De rekenresultaten zijn te vinden in bijlage 2. Er zijn geen rekenresultaten gevonden hoger dan 0,00 mol/ha/jaar.

0600

/i}

Conclusie

Uit de berekeningen blijkt dat er door de gewenste ontwikkeling geen strijdigheden ontstaan met de instandhoudingsdoelstellingen

van

Natura

stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden.

Stikstofdepositieberekening

2000-gebied.

Er vindt geen

stikstofdepositie

plaats

(geanonimise rd)

a AERIUS

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoeren rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op

rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste

of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht

Samenvatting situaties

Resultaten

Detailgegevens per emissiebron

Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

a AERIUS Contactgegevens Kubiek Ruimtelijke Plannen

Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Secretaris Bosmanstraat 24, -Zandvoort

Activiteit Omschrijving

Secretaris Bosmanstraat 24

Toelichting

Gebruiksfase met rekenpunten

Berekening AERIUS

kenmerk

RqUiJZ{5zHTS

Datum berekening

08 december

Rekenconfiguratie

Wnb-rekengrid

Totale emissie

2022, 17:30

Rekenjaar

Gebruiksfase-Beoogd

2024

Resultaten

Hoogstedepositie

Gebruiksfase-

Emissie NHs

Emissie NO+

65g/

9268

Hexagon

Gebied

Beoogd

Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RqUiJZf5zHTS (08 december 2022)

2/6

Projectberekening

Gebruiksfase (Beoogd), rekenjaar 2024

Emissiebronnen &

Verkeersnetwerk

RqUiJZf5zHTS (08 december 2022)

Emissie NHs

Emissie NO,

65g/

926 g/j

3/6

Projectberekening AERIUS Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

"’UGaemwdAu„7

Zandvoon|

Hogewe9

[D] Habitatrichtlijn [D] Vogetrichtlijn

[D] Vogetrichtlijn, Habitatrichtlijn

[D] Niet bepaald

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.

RqUiJZf5zHTS (08 december 2022)

4/6

[+]

Projectberekening

AERIUS Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend(ha gekarteerd)

Hoogstetotale _

depositie(mol

Mettoename(ha _ gekarteerd)

GrootstetoenameMetafname(ha

Grootsteafname

(molN/haljn

gekerteerd)

(mol N/hafjr)

N/hajjr)

Totaal

RqUiJZf5zHTS (08 december 2022)

5/6

Projectberekening

a AERIUS Gebruiksfase, Rekenjaar 2024

Wegverkeer | Weg

Naam Wegtype Rijrichting Tunnelfactor

Verkeersgeneratie Binnen bebouwde kom (doorstromend) VanAnaarB 1

Typehoogteligzing

_ Normaal

Weghoogte om Beschrijving Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NO. 48,68/j Type scherm ONO: 9/7 Hoogte N dg Afstandtotdeweg -

Voertuigtype/euroklasse Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voertuigen 4.05 p/etmaal Op/etmaal Op/etmaal Op/etmaal

Wegverkeer | Weg

Naam Wegtype ijichting Tunnelfactor

Verkeersgeneratie Binnen bebouwde kom (doorstromend) VanAnaarB 1

Typehoogteligging

_ Normaal

Weghoogte

Type scherm

Hoogte Afstand tot de weg

Infile 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%

Links Rechts NO,ONO: 44,08/j 888 N 3 lg

Bechrijving

Voertuigtype/euroklasse

Voertuigen

Infile

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Lichtverkeer Middelzwaarvrachtverkeer Zwaarvrachtverkeer Busverkeer

4.05 p/etmaal Op/etmaal Op/etmaal Op/etmaal

0,0% 0,0% 0,0% 0,0%

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voorde inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar

is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis

Deze berekeningis tot stand gekomen op basis van AERIUS versie

2021.2_20221004_3d4bf05159

Database versie

2021.2_3d4bf05159

Voor meer informatie over de gebruikte methodieken data zie: https://www.aerius.nl/

RqUiJZf5zHTS (08 december 2022)

6/6

a AERIUS

of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht

Samenvatting situaties

Resultaten

Detailgegevens per emissiebron

Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

a AERIUS Contactgegevens Kubiek Ruimtelijke Plannen

Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Secretaris Bosmanstraat 24, -Zandvoort

Activiteit Omschrijving

Secretaris Bosmanstraat 24

Toelichting

Realisatiefase met rekenpunten

Berekening AERIUS

kenmerk

RsB1m3Kh9fkF

Datum berekening

08 december

Rekenconfiguratie

Wnb-rekengrid

Totale emissie Realisatiefase- Beoogd

Rekenjaar 2023

Resultaten

Hoogstedepositie

Realisatiefase-

2022, 18:00

O,lkg/j

EmisieNHs

Emissie NO, 16,5kg/j

Hexagon

Gebied

Beoogd

Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RSB1m3Kh9fkF (08 december 2022}

[+]

Projectberekening

AERIUS Realisatiefase (Beoogd), rekenjaar 2023

Emissiebronnen ED ohiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delstoffenwinning Materieel inzet &

Verkeersnetwerk

RSB1m3Kh9fkF (08 december 2022}

Emissie NH3

Emissie NO,

Olkg/j

165kg/j

138/j

302g/j

Projectberekening AERIUS Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

"’UGeamwAdu„7

Zandvoon|

Hogewe9

[D] Habitatrichtlijn [D] Vogetrichtlijn

[D] Vogetrichtlijn, Habitatrichtlijn

[D] Niet bepaald

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.

RSB1m3Kh9fkF (08 december 2022}

[+]

Projectberekening

AERIUS Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Realisatiefase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend(ha gekarteerd)

Hoogstetotale _

depositie(mol

Mettoename(ha _ gekarteerd)

GrootstetoenameMetafname(ha

Grootsteafname

(molN/haljn

gekerteerd)

(mol N/hafjr)

N/hajjr)

Totaal

RSB1m3Kh9fkF (08 december 2022}

Projectberekening

a AERIUS Realisatiefase, Rekenjaar 2023

Naam

Wegverkeer | Weg

Verkeersgeneratie

Wegtype irichting Tunnelfactor

Links Rechts NO» 15,88/j

Binnen bebouwde kom (doorstromend) Van AnaarB

Typescherm Hoogte

Afstandtotdeweg

Typehoogteligzing

Normaal

Weghoogte

MO:nb 00kgÍ 196

Beschrijving

Voertuigtype/eurokdasse

Voertuigen

Infile

Voorgeschreven factoren

Lichtverkeer

200 p/iaar

00%

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Middelzwaar vrachtverkeer zwaar vrachtverkeer

Op/iaar 16 p/iaar

00% 00%

Voorgeschreven factoren

Busverkeer

Op/iaar

00%

Wegverkeer | Weg

Naam Wegtype Rijrichting

Verkeersgeneratie Binnen bebouwde kom (doorstromend) Van AnaarB

Typehoogteligging

Normaal

Weghoogte

Tunnelfactor

Beschrijving Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren ED

Unis Rechts NO.ONO: 1436 gÓ N 00KgÍ

Typescherm

Hoogte

Afstandtotdeweg

Voertuigtypefeuroktase Lichtverkeer Middelzwaar vrachtverkeer zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voertuigen 200 p/jaar Op/jaar 16 p/jaar Op/iaar

Infile 00% 00% 00% 00%

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Materieelinzet Wijze vanventilatie Nietgeforeeerd Temporele variatie

Naam

Continue

Uittreedhoogte _ Warmteinhoud

_ 0,0m _ 9,000MW

NO: NHs

16,5ke/i O.lkgí

Emissie

Stageklasse

Graafmachine Stage-IV,2014-2018, 75-560 KW, diesel, SCR:ja

BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue _ Stof Emissie verbruik

253

24ufj O

NOx îê/j NHs

Hijskraan _ Stage:IV,2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR:ja

168 i

Zware utiliteitsvoertuigen (meerdan 6L

12u

403

g 24

NO+ g NHs

RSB1m3Kh9fkF (08 december 2022}

gÁ

NO ÊÊ/| NHs

Betonstorter ( linderinhoud) op diesel

60,7

176

gÁ

6/7

Projectberekening

AERIUS Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag,

kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden

verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis

Deze berekeningis tot stand gekomen op basis van AERIUS versie

2021.2_20221004_3d4bf05159

Database versie

2021.2_3d4bf05159

Voor meer informatie over de gebruikte methodieken data zie: https://www.aerius.nl/

RSB1m3Kh9fkF (08 december 2022}

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/13513788/1