Bijlage 2 Nieuw Noord Nota van Beantwoording

Beantwoording Inspraakreacties VO Zandvoort Nieuw Noord Nota van Beantwoording Het ontwerp voor Zandvoort Nieuw Noord is mede tot stand gekomen na een intensief participatietraject, om zo tot een plan te komen waarin de ideeën van u en uw buurtgenoten zijn meegenomen. In september 2022 hebben wij ongeveer 250 reacties ontvangen. De beantwoording van deze reacties is te vinden onder ‘Documenten’ op de projectpagina zandvoort.nl/herinrichting-nieuw-noord. We hebben alle reacties gelezen en opnieuw goed naar de plannen gekeken. We hebben sommige dingen aangepast, zodat het plan nog beter werd. Dit plan is samen met uw reacties voorgelegd aan de gemeenteraad. In februari 2023 hebben zij ermee ingestemd om deze plannen ook aan u als inwoner voor te leggen. Zo heeft u nog een kans tot inspraak voordat zij dit plan definitief vaststellen. Tot en met 10 april 2023 kon u opnieuw reageren op het ontwerp. Er zijn 29 inspraakreacties binnengekomen, waarin suggesties zijn gedaan en zorgen zijn geuit. In deze nota worden de inspraakreacties beantwoord. Naar aanleiding van de reacties hebben we een aantal wijzigingen aangebracht in het ontwerp ten opzichte van de vorige versie, namelijk: Keesomstraat - inrichting ten oosten van de flats In het oorspronkelijke ontwerp was er een plan om ten oosten van de flats aan de Keesomstraat extra parkeerplaatsen te creëren door middel van haaksparkeren.

Deze parkeerplaatsen zouden grenzen aan het duingebied. Echter, omdat deze uitbreiding ten koste gaat van het duingebied, is er besloten om de bestaande grens van de verharding (parkeervakken) te respecteren.

Het definitieve ontwerp zal daarom grotendeels overeenkomen met de huidige situatie, waarbij er een rijbaan is en zowel haaks als langsparkeren. Dit betekent dat er minder parkeerplaatsen achter de flats zullen zijn dan oorspronkelijk gepland. Deze parkeerplaatsen worden echter gecompenseerd in de directe nabijheid van de flats. De volgende aanpassingen zijn gemaakt: • De loopgebieden tussen de flatgebouwen en het groene gebied zijn iets smaller gemaakt en aan de oostkant van deze gebieden is de weg en het parkeren uitgebreid naar het zuiden. • Er zijn meer parkeerplaatsen gemaakt tussen de flat Distel en het parkeerterrein bij de garages. Het parkeerplein bij de garageboxen op de Keesomstraat is wel aangepast om meer ruimte te creëren voor het manoeuvreren van auto’s. • Langs de Keesomstraat zijn er extra parkeervakken toegevoegd. • In het noordelijke deel van de Keesomstraat (boven het speelveld) zijn er ook extra parkeervakken gemaakt. Keesomflats - wandelpad, bankjes en entrees Het wandelpad over het voetbalveld bij flat de Meeuw op de Keesomstraat is aangepast. Het pad loopt nu niet meer recht over het voetbalveld. Daarnaast zijn de bankjes onder de balkons bij de Keesomflats verplaatst naar de entrees waar dit mogelijk is qua ruimtelijke inpassing. Het bankje welke is geplaatst als initiatief van de bewoners krijgt ook weer een plek bij de flat.

1/12

Flemingstraat - busroute en breedte Zoals na de vorige participatieronde besloten, blijft de huidige busroute behouden. De Flemingstraat is zo ingericht dat er ruimte is voor de bus. Zo is de straat 20 cm breder gemaakt ten opzichte van het Voorlopig Ontwerp van september 2022 en zijn de drempels aangepast zodat deze geschikt zijn voor een bus. Professor van der Waalstraat - inrit fietspad Het fietspad langs de Professor van der Waalsstraat heeft een inritconstructie gekregen, zodat fietsers weten dat ze geen voorrang hebben als ze de Flemingstraat op fietsen en hierdoor afremmen.

Keesomstraat - groenvakken In het voorlopig ontwerp van de Keesomstraat waren de twee groenvakken bij nummers 2 en 4 ingetekend als tegelverharding/trottoir. Dit is niet de bedoeling. Deze groenvakken blijven behouden zoals ze nu zijn. Scooterparkeren Op een aantal locaties zijn fietsparkeerplekken veranderd in scoorterparkeerplekken. Dit is met name bij de portieken van de flats aan de Lorentzstraat en Keesomstraat.

2/12

Beantwoording individuele reacties Nr.

Vraag / opmerking

Antwoord gemeente Zandvoort

1

Ik heb de plannen voor herinrichting nieuw noord doorgenomen. Meerdere malen heb ik daar deze zin in gelezen; "Op dit moment heeft de uitstraling van de beplanting niet het gewenste kwaliteitsniveau." Is de gemeente er zich van bewust dat er op dit moment best veel grasvelden verdwijnen en erg leuk dat er verschillende soorten bomen met kruiden, veldbloemen en meerstemmige geplant gaan worden wat erg leuk staat als het in bloei staat maar 2/3 van het jaar een armoedige uitstraling heeft ? Zie foto van wat grond voor de flat in de Flemingstraat. Toen het uitgebloeid was heeft het weken lang geduurd voordat er gesnoeid werd en daarna bleef en is het een kaal armoedig uitziend stukje grond. Leuk al die bollenveld stukjes als je nieuw noord in rijd (weer verdwenen stukken gras) als het in bloei staat maar uitgebloeid een armoedige uitstraling.

Dank u wel voor uw reactie. De uitstraling van de beplanting heeft op dit moment inderdaad niet het gewenste kwaliteitsniveau. Om ervoor te zorgen dat de beplanting er straks wel goed bij ligt, heeft de gemeenteraad het besluit genomen om het groenonderhoud te intensiveren (van niveau D naar niveau B). Er komt daarmee meer budget beschikbaar om de wijk te onderhouden. Daarnaast houden wij in de beplanting rekening met de bloeiperioden van het groen. Zo zorgen we ervoor dat het groen altijd de gewenste uitstraling behoudt.

De gemeente is zo goed bezig om nieuw noord aan te pakken maar denk alsjeblieft hier ook even na. 2

Ik mis handhaving op uitwerpselen van honden, Zandvoort noord stront-oord.

3

Geachte Medewerker, hierbij even een reactie van mijn kant, zoals het plan er nu bij ligt vind ik Bedankt voor uw complimenten. Het is vervelend dat er ongelukken geweldig positief, werkelijk mooi, hoop alleen vurig dat de 30km in de wijk Nieuw Noord....die gebeuren door te hard rijden. De straat is nu helaas nog geschikt om beloofd wordt ook daadwerkelijk gehandhaafd gaat worden, tenslotte is het een kinderrijke buurt, ongemerkt veel harder dan 30 km/uur te rijden, omdat er nu geen ik woon al 52jaar in de Celsiusstraat en ook in dezelfde woning, en heb in de straat al veel drempels zijn, de weg breed is en er geen bomen staan. Door de straat ongelukken mee gemaakt (oorzaak te hard rijden) dus met de juiste verkeersdrempels en de smaller te maken, bomen langs de weg te planten en verkeersdrempels verplichte 30km moet dat lukken. aan te leggen wordt de straat voor het gevoel smaller gemaakt. Dit Ik wens de gemeente veel succes bij dit mooie plan. maakt het moeilijker voor auto's om harder dan 30 km/uur te rijden. Net het voorlopig ontwerp nieuw noord, Flemingstraat gezien. Vervelend om te horen dat u niet tevreden bent en het gevoel heeft dat Het lijkt wel of jullie totaal niet naar de bewoners luisteren. er niet naar de bewoners wordt geluisterd. In het ontwerp hebben we in Alle reacties gelezen dat vele het er niet mee eens.

de doorgaande straten zoveel mogelijk langsparkeervakken aangebracht. Haaksparkeren is veel onveiliger. En het ziet er wel degelijk uit dat het minder plekken zijn! Waar dat echt niet gaat, omdat we alle parkeervakken terug willen

4

Vervelend dat u overlast ervaart van honden in de wijk. In de wijk zelf komen geen honden losloopgebieden dus honden moeten aangelijnd blijven. Er zijn gratis hondenpoepzakjesdispensers en voldoende prullenbakken beschikbaar. Het is de verantwoordelijkheid van de hondeneigenaren om de uitwerpselen van hun honden op te ruimen.

3/12

Ook komen er veel bomen voor de flats te staan. Nogmaals dezelfde reactie als mijn vorige reactie. Ik wil zwart op wit zien dat dit goed onderhouden wordt. En niet zoals nu. En wie garandeert dat niet al die bladeren straks in mijn tuin terecht komen. Heel jammer dat er niet wordt geluisterd naar alle reacties.

5

6

7

brengen, hebben we de haakse parkeervakken extra lang gemaakt voor de veiligheid. Op één plek in de Flemingstraat hebben wij juist op verzoek van vele bewoners een stuk haaksparkeren teruggebracht. Ook hier is veel aandacht voor veiligheid, de vakken zijn langer gemaakt. We willen nogmaals benadrukken dat we alle bestaande parkeervakken terugbrengen. Parkeervakken die verdwijnen worden altijd in dezelfde straat of op loopafstand van maximaal 80 meter gecompenseerd.

De hoogtes van bomen stemmen we af op de locatie. Dicht op bebouwing planten we alleen bomen die laag blijven om de overlast voor bewoners te beperken. Ook zorgen we ervoor dat het groen goed onderhouden wordt. Het beheerniveau van de wijk gaat omhoog waardoor er meer geld beschikbaar is voor het onderhouden van het groen. De 2 oude pleintjes van de professor Zeemanstraat zijn weer niet meegenomen in het ontwerp. We begrijpen uw zorgen over de twee pleintjes in de professor Deze twee pleintjes zijn verouderd en echt niet mooi. Waarom worden deze niet meegenomen in Zeemanstraat en we vinden het jammer dat u erg ontevreden bent. In de plannen? Ik heb hier meerdere keren om gevraagd en snap het gewoon niet. Wellicht kunnen het ontwerp lijkt het alsof deze niet worden meegenomen, maar de jullie mij het uitleggen als er een reden voor is maar nu snap ik het niet en ben ik erg ontevreden. bestrating wordt wel degelijk vernieuwd. Helaas kunnen we op deze pleinen geen groen aanbrengen. Dat komt doordat er beperkt ruimte is en alle parkeerplekken behouden moeten worden. Ik verbaas me ten zeerste over het woord KUNSTGRAS!!! in dit document. Kijk a.u.b.

eens hiernaar en overweeg iets anders: https://www.rivm.nl/nieuws/rubbergranulaat-op-kunstgrasvelden-milieubelastend https://www.plasticsoupfoundation.org/2016/10/stop-helemaal-kunstgras-sportvelden/ https://www.bnnvara.nl/zembla/artikelen/gevaarlijk-spel

Dank u voor het delen van uw zorgen over het gebruik van kunstgras op sportvelden. We begrijpen uw bezorgdheid over de nadelige effecten van het kunstgras en we gaan er dan ook voor zorgen dat er geen kunstgras met rubbergranulaat in de wijk komt. De speeltuinen in Nieuw Noord krijgen een valondergrond. Dit is anders dan het kunstgras wat we kennen van voetbalvelden en dit wordt niet ingestrooid met rubber. Deze toepassing is volledig veilig en voldoet aan de noodzakelijke eisen en normen. De Linnaeusstraat valt niet binnen de scope van het project. Dit heeft onder andere te maken met de kosten die daarmee gemoeid zijn en de noodzaak voor groot onderhoud die minder is dan in andere straten.

Ik heb de stukken gelezen en vind het heel erg jammer dat weer onze straat niet meegenomen wordt in de herinrichting van Nieuw Noord. Deze straat is al zolang ik hier woon hetzelfde en nooit opgeknapt De lantaarnpalen zijn spuuglelijk en hier en daar zijn ze afgeplakt omdat ze zo fel schijnen. Ook heel jammer dat er niets aan verkeersveiligheid gedaan wordt van de Linnaeusstraat.

Uw opmerking zal worden besproken met de afdeling verkeer om te 4/12

8

Graag zouden wij hier toch nog eens met je over willen spreken. Is dat mogelijk? Ik had al een mail naar de wethouder gestuurd en die verwees mij naar jou.

kijken of er op korte termijn toch iets gedaan kan worden aan de verkeersveiligheid van de Linneausstraat.

Mijn excuses voor onderstaande mail. Ik zie dat er gelukkig toch nog iets gebeurd met de input van mensen uit de wijk.

Bedankt voor uw reactie en vervelend om te horen dat in uw ogen de website niet de correcte situatie schetst en dat er nog onduidelijkheden zijn met betrekking tot de busroute. Wij gaan dit meenemen en in ieder geval het ontwerp duidelijker op de website zetten.

Echter is dit vrij moeilijk terug te vinden, vandaar mijn onderstaande reactie. De foto’s schetsen namelijk een ander beeld dan dat er uiteindelijk zou gaan gebeuren. Misschien is het raadzaam om dit (iets) duidelijker op de site te vermelden om zo onnodige kwade Daarnaast willen wij nogmaals benadrukken dat de huidige busroute reacties te krijgen. wordt behouden. Het is namelijk een zeer groot verschil ten opzichte van het in het groot vermelde verandering met foto’s die dus niet de correcte situatie schetsen. Er zijn nog een aantal onduidelijkheden zoals bv de bus route. Hier is ook een afwijkend antwoord op en is onduidelijk. Ik hoop dut u zich met bovenstaande kan vinden . En dit kunt aanpassen op de site voor een duidelijker beeld. ---------------------------Jammer dat jullie niet luisteren naar de bewoners en gewoon jullie plan doordrukken m.b.t. de parkeerplaatsen en de groenstrook ter hoogte van de Flemingstraat 356. Dit is echt typisch gemeente Zandvoort! Het aantal parkeerplaatsen wordt niet gewaarborgd voor de deur, waar ook alle zijstraten parkeren. En je moet de auto betreden door de honden stront grasvelden. Ouderen en jonge gezinnen kunnen niet bij hun auto komen zonder door het gras te lopen of moeten over de weg via een omweg hun auto bekijken, mochten ze überhaupt nog voor hun huis kunnen parkeren.

De mensen in de straat die bij een hulpdienst werkzaam zijn kunnen niet meer hun auto voor de deur parkeren en doen er nu langer over om tijdig bij hun uitruk te komen, wat de algehele veiligheid al helemaal niet meer ten goede komt. Of ze moeten harder gaan rijden in de straten wat jullie ook niet willen. Ook op andere plekken doen jullie precies het tegenovergestelde van wat de bewoners doen en willen. Kortom: heel kortzichtig en niet doordacht! Het is geheel duidelijk dat jullie niet weten wat er leeft en wie er wonen in deze wijk! Typisch Gemeente Zandvoort! Gewoon je zin doordrukken! 5/12

9

10

11

Goedendag er komen parkeer plaatsen onder de flat maar heeft u er aan gedacht als de mensen Bedankt voor uw reactie. Wij kunnen ons voorstellen dat u zich afvraagt hun balkon schoon maken met sop dat dat naar beneden word geveegd en wat denkt u van of er rekening is gehouden met eventuele overlast en inbraak gevoeligheid als ze op het dak van de auto's gaan staan zijn ze zo op de balkons op 1 hoog inbraakgevoeligheid. Er zit altijd een ruimte zit van 2,5 meter tussen de zoals u weet messchien maak het niet uit hoe ze binnen komen als ze maar binnen komen het is gevel en de parkeervakken. Zelfs met uitstekende balkons lopen de een idee messchien om de parkeer vakken schuin te maken kan je ook makkelijker op de weg randen van de balkons niet tot aan de geparkeerde auto's. Als we de komen ik hoop op een reactie maar er zal toch wel geen verandering komen dus mee denken parkeerplekken nog verder verplaatsen, gaat dit ten koste van veel heeft geen zin denk ik maar we gaan het zien groen. Ik heb de reacties bekeken fijn dat er veel dingen worden meegenomen. Bedankt voor uw reactie, we begrijpen de zorgen. We maken op die plek Tijdens de bijeenkomst in pluspunt heb ik ook aangegeven, dat er veel fietsers (vooral kinderen op een inritconstructie met een helling aan twee kanten.

Dit zal er voor fatbikes)die het fietspad achter het wijkcentrum nemen, met een rotgang de Flemingstraat op zorgen dat de fietsers moeten remmen om over de drempel te gaan, ze rijden, dit is levensgevaarlijk. rijden dan minder hard de Flemingstraat op. Met deze inritconstructie Er zouden op het fietspad haaientanden geplaatst kunnen worden. hebben de fietsers ook geen voorrang. Graag aandacht voor deze gevaarlijke situatie Ik wil graag reageren en inspraak maken op het voorlopige ontwerp. Zoals ook bij de bijeenkomst in het Pluspunt aangegeven mijn punten voor de Keesomstraat. Mijn belangrijkste speerpunt is de bereikbaarheid van de garageboxen. Geregeld komen wij als bewoners met een aanhanger en is het goed op dit moment nog goed bereikbaar. In het nieuwe ontwerp is daar geen rekening mee gehouden. Bij sectie 1834 is mijn advies is op z'n minst de twee rechter parkeervakken weg te laten (bij de stenen muur duinzijde). Ook de hulpdiensten maken gretig gebruik van het garage pleintje (Keesomstraat 271) om te keren en de straat weer te verlaten. Door het niet gebruik maken van deze twee plaatsen zal de bereikbaarheid niet in geding voor de garagebox houders en hulpdiensten Het inleveren van deze parkeervakken levert geen extra parkeerdruk elders in de straat. Iedereen parkeert zijn auto al bij sectie 1788.

In de bestaande situatie bij sectie 1834 zijn geen officiële parkeervakken dus kan ook niet geteld worden uit een situatie van 31 auto's Gemiddeld staan er dagelijks vrij geparkeerd, acht auto's waarvan er 10 uit de flat Fazant komen (zie verder bijlage 3)

12

De twee bankvoorzieningen (twee met rood kruizen doorgestreept), gaan gegarandeerd hinder van blowende hangjeugd veroorzaken. Ik denk dat ik namens alle flats mag spreken, maar specifiek bij onze flat Keesomstraat 149-271

Bedankt voor uw reactie en suggesties. In de tellingen is naar voren gekomen dat hier 31 auto's kunnen parkeren, deze moeten wij ook weer op deze plek terugbrengen. We gaan wel mee in uw suggestie om de garageboxen goed bereikbaar te houden. Aan de linkerzijde van het plein laten we twee parkeerplekken vervallen, die komen nu dichterbij de flat te liggen. Aan de rechterzijde van het plein halen we een stuk van het groen weg, zodat het mogelijk blijft om een rondje te rijden.

Bedankt voor de suggestie. De bankjes onder de balkons bij de flats aan de Keesomstraat zijn verplaatst naar de entrees waar dit mogelijk is qua 6/12

hebben geen behoefte aan deze twee banken. Dagelijks hangen ze al rond op hun fatbikes, dit faciliteert alleen nog meer voor meer overlast) Onze woningen zijn al super gehorig voor geluid van buitenaf. Dat zal in de avond en weekenden nog meer overlast doen veroorzaken door hangjeugd. De wens om te kunnen wachten op een bank of stoel bij de entree is al ingevuld met een opklapbare stoel in de entreehal van de flat. Woningbouwvereniging Pré Wonen heeft dit al afgelopen jaar mogelijk gemaakt. Waarbij bewoners droog kunnen wachten in de entreehal met zicht op de straat Dan gaat men niet in de regen daar wachten. Bankjes recht onder onze balkon zitten wij als bewoners totaal niet op te wachten!

ruimtelijke inpassing. Het bankje welke is geplaatst als initiatief van de bewoners krijgt ook weer een plek bij de flat.

Zie foto hieronder uit de flat Distel Keesomstraat 149-271 ter ondersteunend bewijs. 13

De laatste punt die ik nog aandraag is het verzoek voor nog 1 ABRI (BUSHOK) Het aantal opstappende reizigers bij de halte Keesomstraat is van dusdanig lage aantal dat 1 ABRI volstaat. Wellicht kan bij JC Decaux / Connexxion / R-Net een verzoek worden gedaan voor een vernieuwd situatie met 1 ABRI i.p.v. 2 abri's met ook nieuwe type (wellicht) wat beter uitstraling bij het ontwerp.

In de nieuwe situatie komt er maar één abri terug.

Ik hoop van ganser harte dat de adviezen / verzoeken van het verwijderen van de twee bankjes en twee parkeerplaatsen meegenomen in het definitieve ontwerp gepresenteerd aan de Zandvoortse gemeenteraad. 14

Ik zou toch graag zien dat jullie de bomen die ingepland staan op het lange stuk van de galerij Bedankt voor uw reactie en het uiten van uw zorgen. In het ontwerp plaatsen en Niet op het korte stuk daar heb ik de afgelopen 51 jaar genoeg last van gehad, het is staan aan die zijde van de flat alleen de bestaande bomen die we zo mijn huiskamer en balkon liggen aan de professor v. d waalstraat op het n.o dus niet veel zon handhaven. Er komen op die plek dus geen nieuwe bomen bij. en grote bomen. er worden er 3 gesnoeid en mijn kant niet er is een bij persoon die dat niet nodig vind al jaren gaat dat zo ,vandaar dat ik beslist geen bomen voor mijn voordeur wil

15

Ik heb de plannen gezien en het ziet er goed uit. Wel heb ik nog een paar vragen. Bedankt voor uw reactie. De hekken die er staan, hebben tot doel dat Wat gebeurd er met de speeltuin aan de prof van der Waalsstraat? kleine kinderen die in de speeltuin spelen er niet uit kunnen. We gaan dit Wat doet u met groen wat er al is? hek niet verhogen om te voorkomen dat kinderen er overheen springen. Om de speeltuin staat een hek. Daar zijn 20 jaar geleden struiken geplant. Die werden al een paar Een hoog hek om de speeltuin heen heeft niet de gewenste uitstraling. jaar niet of nauwelijks onderhouden. Kinderen gaan niet door de ingang maar springen door de Daarnaast is een extra toegangshek op deze locatie niet mogelijk struiken over het hek. Er is al een paar jaar een vreselijk gat aan de kant van de parkeerplaats vanwege het breedte- en hoogteverschil. naast huisnummer 4. Vorig jaar moest van de politie alle planten gesnoeid worden tot aan de grond. Groeit wel weer aan werd er gezegd. Maar nu heeft de jeugd op meerdere plekken struiken 7/12

vertrapt om in de speeltuin te komen. Dus nog meer gaten. Wij, bewoners van de prof van der Waalsstraat hebben al vanalles geprobeerd om het groen te beschermen maar het lukt niet. Mijn voorstel is: of het hek hoger maken aan de huizenkant of ook een ingang maken aan de zijde van de parkeerplaats. Zo is het een armoedig geheel. Wil best in gesprek met jullie om ook van dit gedeelte een mooi stukje Zandvoort Noord te maken 16

De afgelopen 2 jaren zijn er in nieuw noord al een aantal "groene" aanpassingen gedaan. Daar zijn 2 dingen over te zeggen. 1. De groenstroken die er waren zijn bijna allemaal vervangen door helmgras en zand. Bomen en struiken waar vogels bijen vlinders en andere nuttige insecten wonen zijn allemaal verdwenen. Dit is geen goede manier om een wijk groener te maken. Verder wordt het niet onderhouden en waait al het vuil tussen het helmgras en blijft daar liggen. 2. Er zijn in langs de weg en bij de flats van de Keesomstraat bloemen geplant voor de bijen. Als deze uitgebloeid zijn wordt hier niets mee gedaan en is het aanzien te armoedig voor woorden. Dit geldt ook voor de bulten in gras voor de flats, ook hier groeit allenmaal onkruid op en wordt niet verwijderd. En dat op een plek en in een wijk die toch al als achterstandswijk bestempeld wordt en waar de flats zeker de naam hebben. Gemeente, er kunnen nog zulke mooie plannen gemaakt worden vanaf een tekentafel door mensen die niet in de wijk wonen maar ga eerst eens geld uittrekken om het bestaande bij te houden! Zodat onze wijk er netjes en verzorgd bij ligt.

Dank u wel voor uw reactie en suggesties. Ten eerste kan ik bevestigen dat er geen helmgras wordt geplant. Om ervoor te zorgen dat de beplanting er straks wel goed bij ligt, heeft de gemeenteraad het besluit genomen om het groenonderhoud te intensiveren (van niveau D naar niveau B). Er komt daarmee meer budget beschikbaar om de wijk te onderhouden. Zo zorgen we ervoor dat het groen altijd de gewenste uitstraling behoudt.

17

Bij deze mijn bezwaar als reactie op uw onderstaande mail. Een participatietraject betekent niet dat de bewoners alleen goed worden geïnformeerd over de plannen van herinrichting. Het betekent juist dat reacties van de bewoners op deze plannen ook daadwerkelijk zeer serieus ter harte worden genomen. U schrijft dat alle ingezonden reacties aan meerdere personen zijn verzonden in het kader van de wet AVG. Dit had echter wel van tevoren moeten worden aangegeven, helaas werd zonder enig overleg mijn ingezonden reactie gedeeld. Graag wil ik een afspraak maken omdat ik op dit moment van mening ben dat mijn inzending onvoldoende serieus wordt behandeld.

Bedankt voor uw reactie en het delen van uw bezwaar. Het spijt ons dat u het gevoel heeft dat uw inzending onvoldoende serieus wordt behandeld. In een gemeentelijk participatietraject is het streven om zo transparant mogelijk te zijn. Binnen een inspraakperiode bundelen wij alle reacties, en de antwoorden hierop komen in een 'Nota van Beantwoording'. Reacties op de plannen kunnen dan ook altijd openbaar gemaakt worden. Wel wordt er altijd volgens de AVG gehandeld en worden persoonsgegevens weggehaald. Onze excuses dat u hier een ander idee bij heeft gehad en dat dit onvoldoende is aangegeven.

18

Ik zou wel heel graag willen dat de voetbal kooi aan de duinen van de Lorentzstraat flats, blijft staan. Deze voetbal kooi word ontzettend veel gebruikt!!

Bedankt voor uw reactie. De voetbalkooi aan de duinen van de Lorentzstraat blijft behouden. Deze is dan ook terug te vinden in de ontwerpen. 8/12

19

Hierbij maak ik bezwaar tegen de geplande Wadi's (overloop/zink vijvers) in de plantsoenen van de flats aan de Keesomstraat Zandvoort. Reden; In 2008/2009 zijn de buitenmuren van de flats aan de Keesomstraat in Zandvoort door verzakking geheel (flat Distel) of gedeeltelijk naar beneden gekomen. (wooncor. EMM)

Bedankt voor uw reactie en vervelend om te horen dat u bezwaren heeft tegen de geplande wadi's. De wadi's die worden aangebracht zijn maximaal 50 tot 100 cm diep. Hierbij blijft de ondergrond voldoende stabiel en is er geen kans op verzakkingen.

Na overname door woningcor. de Key zijn er Trespa Platen aan de gevels geplaatst. 'Deze Trespa Platen worden nu geïnspecteerd door wooncor. Pre Wonen wegens het vermeende loslaten van deze platen. (flat Distel)

20

21

Gelet op de klaarblijkelijke instabiele ondergrond, kan door opvang van overtollig (riool)water door de geplande Wadi's, funderingsschade ontstaan en daardoor de stabiliteit van de flats aantasten. Bij deze de aanvullende informatie n.a.v. mijn inzending en ons telefoongesprek maandag 20 maart jl. Zoals besproken: - het wandelpad over het voetbalveldje voegt niets toe - op enkele meters afstand loopt n.l. parallel een wandelpad in de duinen - dit parallel lopende wandelpad sluit tevens goed aan op het bestaande wandelpad achter de flats aan de Lorentzstraat - de scherpe hoek van het voetbalveldje aan de kant van dit parallel lopende wandelpad zou iets kunnen worden afgerond - een wandelpad over het voetbalveldje zal hinderlijk zijn voor sporters/spelende kinderen - een eventueel bankje zou mogelijk aan de straatkant, ter hoogte van de stoeptegels bij de brandtrapdeur, kunnen worden geplaatst - duidelijk aangeven dat het gehele sportveld verboden is voor honden, óók aangelijnd, i.v.m. hygiëne en veiligheid van het speelveld.

Goeie middag ...ik ben er geweest met dat alles gepresenteerd werd en heb toen al op verschillende dingen bezwaar gemaakt ..ivm al die parkeerplekken die verdwijnen ..heb je wel eens gekeken in de Keesomstraat !!! Net als bij de distel die garageboxen ..wat op tekening staat kan niet!! Net als die bankjes onder de flats ..lekker jullie wonen er niet..en wie???? Gaat dit allemaal bij houden...wij doen al heel veel ivm dat er niks gedaan word ! Zo heb ik nog meer dingen ...maar dan hoor ik jullie graag hier over

Bedankt voor uw suggesties. Wij zijn het er mee eens dat het wandelpad overbodig is, en we halen hem dan ook weg uit het ontwerp op basis van uw suggesties. Zo blijft er genoeg ruimte over voor de sporters en spelende kinderen. Daarnaast staat er een verboden voor honden bord voor de ingang van het speelveld en deze blijft staan.

Bedankt voor het delen van uw zorgen. We willen nogmaals benadrukken dat we alle bestaande parkeervakken terugbrengen. Parkeervakken die verdwijnen worden altijd in dezelfde straat of op loopafstand van maximaal 80 meter gecompenseerd. De bankjes onder de balkons verdwijnen. Om ervoor te zorgen dat de beplanting er straks wel goed bij ligt, heeft de gemeenteraad het besluit genomen om het groenonderhoud te

9/12

intensiveren (van niveau D naar niveau B). Er komt daarmee meer budget beschikbaar om de wijk te onderhouden. Daarnaast houden wij in de beplanting rekening met de bloeiperioden van het groen. Zo zorgen we ervoor dat het groen altijd de gewenste uitstraling behoud. 22

Graag wil ik dat mijn reactie meegenomen wordt in de inspraakperiode bij het voorlopig ontwerp Bedankt voor uw reactie. De Kamerlingh Onnesstraat maakt geen Nieuw Noord, inclusief meegestuurde foto. De laatste jaren is door hetzelfde ontwerp bureau en onderdeel uit van dit project. Wij hebben wel navraag gedaan. Het groen uitvoeren bedrijf er één herinrichting geweest in de Kamerlingh Onnesstraat en omgeving. U ziet in het project Kamerlingh Onnesstraat is niet in één keer goed gegaan. bijgevoegd een foto uit de Wattstraat. 1,5 jaar geleden aangelegd en er groeit niet behalve Inmiddels is het juiste materiaal geplant, zodat er weer lage struiken onkruid en hondenpoep. Bezin eer ge begint zou ik u willen meegeven. Er is al genoeg groen in de terugkomen. Nu heeft het tijd nodig om aan te slaan. We gaan in dit wijk, maar maak het huidige groen van een betere kwaliteit. En zorg voor meer zitgelegenheid om project geen helmgras aanplanten. mensen weer met elkaar in contact te komen en plaats daar ook vuilnisbakken bij (inclusief hondenpoep zakjes!) Tot slot, de watergoot zoals deze is aangelegd in de Kamerlingh Onnesstraat We zorgen ervoor dat het groen wat er gepland wordt van hoge kwaliteit zorgt alleen maar dat de straat voor fietsers smaller is geworden want aan weerszijde kan er nu op is en goed onderhouden wordt.

Er komt meer geld beschikbaar voor het deze strook van 50 cm niet meer gefietst worden. Hoop dat u niet voor kwantiteit gaat maar voor onderhoud van de wijk. Ook komen er voldoende zitgelegenheden en kwaliteit! vuilnisbakken met hondenontlasting zakjes. De zogenaamde molgoot aan de zijkant van de weg is op sommige plekken nodig om water af te voeren. Daarnaast wordt door de molgoot de straat optisch smaller, waardoor automobilisten minder hard zullen rijden.

23

Wat zijn jullie plannen qua parkeergelegenheid in noord aangezien er parkeerplekken zullen verdwijnen en bij de flats is er al een tekort aan parkeerplekken. Einde Flemingstraat zullen ook een aantal parkeerplekken verdwijnen. Dus deze mensen gaan straks ergens anders parkeren in andere straten. Dus qua parkeerplekken een probleem(niet over nagedacht?) Het groen wat nu is noord is wordt al slecht of bijna niet onderhouden en dan willen nog meer groen maken(ook over nagedacht??) Lijkt mij verstandig als jullie als gemeente gewoon straten en stoepen weer netjes maken want u breek je bijna overal je nek door stenen/tegels die uitsteken. Huidige groen voorzieningen netjes bijhouden of opknappen. Speeltuintjes, voetbal veldjes etc vervangen of moderniseren voor de kinderen. Want de plannen zijn allemaal leuk maar onlogisch en zonde van het geld. Houd gewoon alles eens netjes bij en waar nodig repareer of vervang het.

10/12

We begrijpen de zorgen over het aantal parkeerplekken. We brengen alle bestaande parkeervakken terug. Op sommige plekken is vanwege veiligheid haaksparkeren veranderd in langsparkeren. Hierdoor zijn er mogelijk op die plek wat minder parkeerplaatsen beschikbaar, maar deze worden altijd in dezelfde straat of op loopafstand van maximaal 80 m gecompenseerd. De uitstraling van de wijk heeft op dit moment inderdaad niet het gewenste kwaliteitsniveau. We gaan het riool vervangen maar we zorgen er ook voor dat alle straten en stoepen er straks weer netjes bijliggen. Daarnaast geeft dit de kans om de wijk groener te maken. Een groene wijk ziet er aantrekkelijker uit en nodigt uit om buiten te zijn en te bewegen. Op warme dagen zorgt groen voor verkoeling en het verhoogt de ecologische waarde (waarde voor dieren en planten). Door het groen wordt het riool ontlast, waardoor de wijk toekomstige hoosbuien

aankan.

24

25

Groen moet ook groen worden. Geen Helm gras. Ik hoop dat er dan ook meer onderhoud word gedaan aan het groen want dat word nu ook al niet onderhouden. Meer parkeervakken . De bus niet door kamerlingonnestraat maar gewoon flemingstraat daar er in de flemingstraat heel veel ouderen wonen en pluspunt daar ook zit.

Om ervoor te zorgen dat de beplanting er straks wel goed bij ligt, heeft de gemeenteraad het besluit genomen om het groenonderhoud te intensiveren (van niveau D naar niveau B). Er komt daarmee meer budget beschikbaar om de wijk te onderhouden Daarnaast houden wij in de beplanting rekening met de bloeiperioden van het groen. Zo zorgen we ervoor dat het groen altijd de gewenste uitstraling behoud. Bedankt voor uw reactie. Wij planten geen helmgras in de wijk. Daarnaast hebben we in overleg met beheerpartij Spaarnelanden het onderhoudsniveau omhoog gebracht. Dit betekent dat er meer budget beschikbaar komt voor het groenonderhoud in de wijk. Daarnaast houden wij in de beplanting rekening met de bloeiperioden van het groen. Zo zorgen we ervoor dat het groen altijd de gewenste uitstraling behoudt.

De busroute behoudt zijn huidige route door de Flemingstraat. Mijn naam is -- en ben al een tijdje bezig om op allerlei manieren Zandvoort insect vriendelijk te Bedankt voor uw suggesties voor het insectvriendelijk maken van de maken . wijk. Wij vinden het een goed idee om insectenhotels te plaatsen in de Dit is helaas tot op heden niet van de grond gekomen . wijk. Om dit initiatief, maar ook andere groeninitiatieven, een plek te Zoals u misschien weet gaat het heel slecht met onze insecten. Ik heb vorig jaar een groot project geven, zijn wij van plan om bewoners uit te nodigen voor een 'groen' afgerond bij de Zeevonk, een basisschool in Nieuw Noord. Hier was de heer Gert-Jan Bluijs ook focusgroep. Op die manier kunnen we groeninitiatieven bundelen en van aanwezig en heb hem een logo gegeven met de spreuk Zandvoort bij-vriendelijk . Ik heb mijn wens de grond krijgen, als gemeente samen met de bewoners. U ontvangt hier uitgesproken dat mijn idee zou worden opgepakt om Nieuw-Noord vol te zetten met insecten te zijner tijd een uitnodiging voor. hotels. Dit zijn objecten waar verschillende insecten kunnen overwinteren, verblijven en nestelen om zich zo voort te planten. Deze hotels in combinatie met een biodiversiteit aan drachtplanten maakt echt het verschil hier in Zandvoort.

Wij maken grote maar ook kleine insecten hotels, voor iedere locatie geschikt en voor diverse insecten natuurlijk. De hotels worden veelal voor meer dan 80% uit gerecycled materiaal gemaakt en duurzaam behandeld met lijnzaadolie (natuurvriendelijk). Het is ook een educatief project omdat groot en klein hier iets zien en van kunnen leren . Ik hoop dan ook dat dit project doorgang mag vinden en dat Zandvoort iets (meer) gaat betekenen 11/12

voor de natuur en behoud hiervan. Uiteraard ben ik bereid om een toelichting te geven. 26

In het ontwerp staan 67 bestaande parkeerplekken in de Noorderduinweg ingetekend. Dit klopt niet. Daar zijn alleen haakse parkeerplekken voor de woningen. Er zijn geen parkeerplekken aan de andere kant van de straat, is altijd een stoep geweest.

27

Op uw site Herinrichting Nieuw Noord staat bij de alinea Groen; a. De bestaand bomen worden zoveel mogelijk behouden! Deze zin is te vrijblijvend. Plantsoen Keesomstraat sectie 1794 staan 10 iepen 20/25 meter hoog, majestueuse gezonde bomen met een prachtig bladerdak en tevens 2 dennen van 10 meter (heel bijzonder). Op sectie 1788 ( plantsoen t.o. flat Distel ) staan 13 iepen wederom 20/25 meter hoog en tevens van bijzondere kwaliteit.

De parkeerplekken waar u naar verwijst worden inderdaad op dit moment niet gebruikt. Toch worden deze meegeteld omdat je officieel hier op straat langs de band mag parkeren. Dit gaat in de toekomst niet veranderen, dus in de huidige en nieuwe situatie mag je hier parkeren. Om die reden zijn ze meegeteld. Bedankt voor uw aanvullende reactie. In de gehele Keesomstraat worden in totaal 14 bomen gekapt en 11 bomen verplaatst. De door u benoemde bomen (grote iepen en dennen) blijven staan. De te kappen bomen zijn ook op de overzichtstekening gezet om dit ook voor u inzichtelijk te maken.

Bij deze bomen dient aangegeven te worden wat daar mee gebeurd (kappen of laten staan) opdat daar afzonderlijk bezwaar tegen kan worden gemaakt. 28

Wat een onwijs mooi plan! Ik heb dit even helemaal gemist en wilde graag even aangeven dat ik het fantastisch vind! Ik woon in de Lorentzstraat en met een kleintje opkomst is dit een heerlijk vooruitzicht.

Bedankt voor uw reactie en compliment. We zijn blij om te horen dat u de plannen fantastisch vindt.

Ik ben helemaal voor! 29

Wij zijn blij met het behoud van de parkeer plaatsen voor onze deur. Bedankt voor uw reactie. Wij kunnen helaas niet op het verzoek om een Maar niet met de groenstrook tussen huis en parkeerplek. Wij pleiten mede namens de mede bredere stoep ingaan. We streven naar een wijk die zo groen mogelijk is; bewoners voor het behoud van een zo breed mogelijke stoep. dit ook door het gebruik van de vele dit betekent ook zo min mogelijk tegels. De stoepen voldoen aan de kleine kinderen met hun speel fietsjes. Aanvulling op mijn bezwaar, wij gaan er vanuit dat wij richtlijnen en er blijft voldoende ruimte over voor kinderen. Daarnaast vanuit ons huis onze auto rechtstreeks kunnen bereiken met de kinderwagen resp. met de komen er door de groenstreek verharde doorsteken richting de rollator. parkeerplekken, zodat u deze kunt bereiken met een kinderwagen of rollator.

12/12