Bijlage 2. Duiding MRA-jaarverslag 2025 in het licht van de regionale opgave Zuid-Kennemerland

Duiding MRA-jaarverslag 2025 in het licht van de regionale opgave ZuidKennemerland Het verslagjaar is het eerste jaar van de meerjaren MRA Agenda 2025-2028 Uit het Jaarverslag blijkt dat er veel activiteiten zijn uitgevoerd, dat er strategische agenda’s zijn vastgesteld die de komende jaren worden uitgevoerd en dat een aantal concrete resultaten is behaald. De Doorkijkjes 2026 laten zien dat er ook nog veel te doen is. De Raadtafel MRA adviseert de Colleges om meer lokale of deelregionale duiding te geven over wat de informatie uit het Jaarverslag betekent voor de eigen gemeente door een koppeling te leggen tussen MRA Agenda, Jaarverslag en de deelregionale propositie. De propositie van ZuidKennemerland is gebaseerd op de opgaven van Zuid-Kennemerland in de Zuid-Kennemer Agenda. De MRA is een van de netwerken waarbinnen we als regio aan onze opgaven werken. In het licht van de regionale opgaven van Zuid-Kennemerland vallen voor het afgelopen jaar vooral de volgende resultaten op: Opgave ZKL: Versterken van het landschap Zuid-Kennemerland heeft zich intensief ingezet om de ambitie voor behoud en versterken van de kwaliteit van het landschap in de MRA Agenda op te nemen. In 2025 is een MRA-programma Groenblauw Groeit Mee gestart en is een uitvoeringsprogramma gemaakt met (weer) een eigen programmamanager.

Met het nieuwe programma is een platform gecreëerd om alle activiteiten op het gebied van landschap, groen, recreatie, water en klimaatadaptatie vanuit één centrale plek uit te voeren en aan te sturen. Het programma vormt daarmee een belangrijke schakel om te zorgen dat groen en blauw daadwerkelijk meegroeien met de andere (ruimtelijke) opgaven in de MRA. Met de MRA is een doorrekening gemaakt van de maatschappelijke kosten en baten voor groene maatregelpakketten, onder andere voor het noordelijk deel van het Groene Hoefijzer. Dit is een groen-recreatieve verbinding tussen het Nationaal Park Zuid-Kennemerland en Spaarnwoude, met aandacht voor een kwaliteitsslag voor de entreegebieden van Spaarnwoude. Het Groene Hoefijzer is van belang voor de spreiding van de recreatiedruk in de duinen, een van de opgaven uit de ZuidKennemer Agenda. De doorrekeningen vormen de basis voor publiek-private financieringsconstructies voor investeringen in het groen-blauwe netwerk binnen de MRA. Opgave ZKL: Aanpassen aan veranderend klimaat

Ook aan deze opgave wordt gewerkt binnen het Programma Groenblauw Groeit Mee. Investeren in de groenblauwe omgeving is cruciaal voor biodiversiteit, waterkwaliteit en klimaatadaptatie. De uitdaging is verantwoord groeien zonder landschap en identiteit aan te tasten, met water en bodem als sturend principe. De waterschappen en de drinkwaterbedrijven zijn als partners betrokken bij het Programma Groenblauw Groeit Mee. Haarlem is deelnemer in de pilots voor financiering van klimaatadaptatie. De deelnemers aan deze pilot (Amsterdam, Heemskerk, Haarlem, Hilversum en Uithoorn) hebben de eerste fase ‘Looproutes’ in 2025 afgerond. Deze fase vormt de basis om financieringsconstructies uit te werken voor gemeentelijke opgaven op het gebied van klimaatadaptatie, waarmee tot uitvoering van de projecten wordt overgegaan. Ook voor verduurzaming werken wij binnen de MRA samen. Zo hebben Bloemendaal en Haarlem meegewerkt aan de uitrol van het MRA-project Circulaire Gordijnen, als onderdeel van het Actienetwerk Gas Terug. Netcongestie is ook voor Zuid-Kennemerland een knelpunt voor woningbouw, economie en energietransitie. Daarom is het waardevol dat de ruimtelijke claim voor energie-infrastructuur geagendeerd is bij het Rijk via de NOVEX MRA . Opgave ZKL: Wonen – een plek voor iedereen

De MRA Woondeal is een samenwerking tussen het Rijk en de regio. Het is de spil in Bouwen en Wonen, waarin doorlopend wordt afgestemd over o.a. woningbouwaantallen en betaalbaarheid van de woningvoorraad. Aan de MRA Versnellingstafels hebben bestuurders en bouwers de knelpunten en mogelijke oplossingen gedeeld. De ambitie van ZKL en van de MRA is dat het bij woningbouw gaat om méér dan alleen aantallen. We willen een plek voor iedereen in een bereikbare, vitale en gezonde leefomgeving. Uit de middelen voor Woningbouw & Mobiliteit heeft het Rijk 7,5 miljoen beschikbaar gesteld voor de regionale fietsroute bij Oostpoort (Haarlem). Een ontbrekende schakel in het regionale doorfietsroutenetwerk, die de stad en het buitengebied verbindt en bijdraagt aan verduurzaming van mobiliteit Opgave ZKL: Beter benutten van ons economisch kapitaal De samenwerking in de MRA heeft in 2025 verschillende strategische agenda’s opgeleverd: De Actieagenda Innovatie- en Concurrentiekracht, de strategische Agenda Toerisme, de Strategische Arbeidsmarktagenda en de Kantorenstrategie. Al deze agenda’s zijn basis voor verdere uitwerking in de MRA en in onze eigen regio. In de Economische Verkenningen MRA is een hoofdstuk over de economische ontwikkelingen in ZuidKennemerland opgenomen en een thematisch hoofdstuk Brede Welvaart, wat goed past in de regionale agenda van Zuid-Kennemerland.

Opgave ZKL: Onze opgaven verbinden met Bereikbaarheid

Voor bereikbaarheid zijn grote investeringen nodig, waarvoor de samenwerking met het Rijk nodig is. Het vergroten van de OV-capaciteit is één van de speerpunten van ZKL, met het oog op de groeiende woon-werk-pendel van en naar onze regio. Er is met de gezamenlijke lobby en de samenwerking resultaat bereikt. Na eerdere bijdragen van het ministerie van I&W en de provincie Noord-Holland in 2023 heeft het ministerie I&W in 2025 nog eens 11,7 miljoen bijgedragen aan OV-knooppunt Spaarnepoort (Haarlem). Het nieuwe knooppunt moet zorgen voor een goede bereikbaarheid van Haarlem en de regio en is een belangrijke knooppunt voor verbindingen de regio Zuid-Kennemerland in en uit Op gebied van het Openbaar Vervoer was het gedeeltelijk repareren van de OV bezuiniging door het Rijk van groot belang. Daarnaast is het Rijk weer begonnen met de vulling van het fonds voor het doortrekken van de Noord-Zuidlijn. Dit is niet direct het grondgebied van Zuid-Kennemerland, maar is van grote impact voor het vrijspelen van spoorcapaciteit in onze nabijheid en ook voor de aantakking van de toekomstige Metrobus van Haarlem naar Amsterdam en Schiphol. Lobby De MRA is een belangrijk samenwerkingsverband voor lobby richting Den Haag en Brussel.

De regio profiteert mee van de doorlopende contacten en lobby van de MRA bij het Rijk voor het agenderen van vraagstukken ten aanzien van woningbouw, netcongestie, mobiliteit en innovatieve, duurzame economische ontwikkeling. Vanuit de MRA wordt steeds de onderlinge samenhang en voorwaardelijkheid daarvan benadrukt, zoals dat ook in de Zuid-Kennemer Agenda wordt benaderd. De lobby wordt verder versterkt in zowel Den Haag als Brussel. Dit is een pilot van twee jaar, in de verwachting dat deze zichzelf terugverdient.

Opgesteld door de collega’s van Heemstede, Haarlem, Zandvoort en Bloemendaal