Bijlage 1 Evaluatie Zandvoort Racefestival 2025

Evaluatie Zandvoort Racefestival 2025 In opdracht van gemeente Zandvoort

7 oktober 2025 Referentie: 2511

1

Samenvatting Het Zandvoort Racefestival duurde in 2025 9 dagen, 8 dagen korter dan voorgaande jaren. Het festival trok circa 70.000 bezoeken verspreid over het dorp. Het festival bestond uit 33 verschillende activiteiten, waarvan bijna de helft tijdens het raceweekend.

Reflectie stakeholders Op basis van enquetes, straatinterviews en gesprekken zijn de meningen en beleving van verschillende stakeholdergroepen in kaart gebracht. Ondernemers De ondernemers zijn tevreden over de editie van 2025 die ze beter vonden dan die van 2024. Het festival gaf Zandvoort een sterke Formule 1-sfeer en de Haltestraat en Gasthuisplein waren succesvol geprogrammeerd. De samenwerking en communicatie met Zandvoort Beyond was positief, zowel voorafgaand als tijdens het festival. Ondernemers zijn ook positief over het persoonlijk contact met Zandvoort Beyond. De nieuwe opzet van de Haltestraat is goed bevallen, met daarbij een aantal verbeterpunten voor volgend jaar. Bewoners en bezoekers Bewoners en bezoekers zijn positief over het Zandvoort Racefestival 2025. De muziekoptredens in de Haltestraat en Gasthuisplein werden het beste bezocht. De meeste bezoekers komen niet speciaal voor het Zandvoort Racefestival naar Zandvoort, maar als ze er zijn, waarderen ze de activiteiten en de sfeer. Een deel gaf aan daar de dagen daarna voor terug te willen komen. Het nieuwe F1-scherm op het Gasthuisplein werd goed gewaardeerd en bewoners waren positief over de Zeepkastenrace in het eerste weekend. Gemeente De gemeente is tevreden over samenwerking met Zandvoort Beyond. De gemeente is tevreden over sfeer, compactere opzet en citydressing. Favoriete

2

onderdelen zijn de Zeepkistenrace en het F1-scherm. Planvorming werd tijdig aangeleverd en was kwalitatief in orde. Zandvoort Beyond vervulde zijn rol als parapluhouder goed. De informatievoorziening aan bezoekers en ondernemers was aanzienlijk verbeterd. De programmering op het Gasthuisplein en Haltestraat was prima, op het Badhuisplein was het minder druk. De routing vanaf station en Zeestraat was onvoldoende en behoeft aandacht. Expertvisits Het Racefestival was in 2025 duidelijk beter dan in 2024. Het festivalgevoel is toegenomen en het race-gehalte kwam duidelijker tot zijn recht. De experts constateerden tevens een positieve sfeer in het voortraject, in tegenstelling tot 2024. De nieuwe organisatie wist Zandvoort in korte tijd weer enthousiast te maken voor het Racefestival. Er heerste enige onduidelijkheid over welke activiteiten onder het Racefestival vallen en welke niet. 📊📊 Belangrijke bevindingen 1.

Bezoekers, bewoners, ondernemers en gemeente positief • Muziekprogrammering, Zeepkistenrace en F1-scherm waren succesvol. • Meer bezoekers kwamen speciaal voor het festival. • Horeca profiteerde, winkeliers iets minder.

2.

Hersteld vertrouwen & positief gevoel • Vertrouwen in het festival is hersteld. • Positieve sfeer zowel in voortraject als tijdens het festival.

3.

Verkorting naar 9 dagen werkte goed • Meer activiteiten per dag. • Maandag t/m woensdag hadden te weinig aanbod.

4.

Compacter festivalgebied in centrum • Minder locaties gebruikt, focus op Haltestraat en Gasthuisplein. • Uitbreiding in Zandvoort Noord werd gewaardeerd.

3

5.

Sterker festivalgevoel • Door kortere duur, compact gebied en toegangspoorten. • Centrale podium en verborgen pareltjes droegen bij.

6.

Routing/bewegwijzering onvoldoende • Vooral vanaf station, Zeestraat en voor fietsers ontbrak duidelijke richting.

7.

Sterke citydressing • Zandvoort als racedorp goed zichtbaar.

8.

Vergunning en communicatie goed geregeld • Tijdige en duidelijke communicatie, gewaardeerd door alle partijen.

9.

Budget onder druk • Inkomsten +40%, maar kosten stegen evenredig. • Tekort dreigt bij gelijkblijvende programmering.

10.

Toekomst Racefestival na 2026 gewenst • Meerderheid wil doorgaan, ook zonder Grand Prix.

11.

Doelen Racefestival nog onduidelijk • Festivalgevoel en race-elementen verbeterd, maar duidelijke visie ontbreekt nog.

🧩🧩 Aanbevelingen 1. Positieve lijn vasthouden • Bouw voort op 2025, maak van 2026 een memorabele editie. 2. Ruimer budget voor Zandvoort Beyond • Met nadruk op budget voor toevoegen van programmering. • Budget niet alleen voor (extra) maatregelen. 3. Volledige 9-daagse programmering

4

• Zorg ook op maandag t/m woensdag voor voldoende aanbod. • Verleng de kermis tot en met de woensdag. • Zorg voor dagelijkse communicatie-momenten. 4. Sterke mediapartners • Ziggo Sports is een startpunt, maar meer beleving gewenst. • Zoek voor andere/nieuwe partners voor meer media-aandacht. 5. Routing verbeteren • Vooral vanaf NS Station Zandvoort en Zeestraat. • Denk aan ‘dorp live’-scherm en voeg speelse race-elementen toe. 6. Duidelijke doelen formuleren • Gemeente moet de visie van het festival bepalen. • Voor wie is het festival? Wat wil Zandvoort ermee uitstralen? 7. Citydressing uitbreiden & uniforme huisstijl • Zorg voor een uniforme en herkenbare huisstijl. • Voeg gericht beleving toe, ook al in trein en op aanrijroutes. 8. Haltestraat verbeteren • Spreiding programmering optimaliseren. • Beveiliging verbeteren in overleg met ondernemers. 9. Toekomstbestendig Racefestival • Overweeg voortzetting Racefestival op basis van positieve sentiment onder stakeholders. •

In toekomst koppeling met andere evenementen mogelijk (zoals DTM).

5

1.

Inleiding

Het Zandvoort Racefestival (ZRF) vond in 2025 voor de 5e keer plaats. Net als in 2024 verzorgde Respons in opdracht van de gemeente Zandvoort de evaluatie. Deze maakt inzichtelijk of er is voldaan aan de kwaliteitseisen in de Concessieovereenkomst 2024-2025. Ook is gekeken naar de resultaten in relatie tot de doelstellingen van het festival zelf en is er een financiële toets gedaan. Er wordt afgesloten met bevindingen en aanbevelingen. Concreet gaat de evaluatie van het ZRF 2025 in op de volgende aspecten: • Evaluatie van planvorming en organisatie aan de hand van de kwaliteitsmatrix uit de concessieovereenkomst; • Evaluatie van het programma op basis van de Visie Side-Events Dutch Grand Prix Zandvoort (2019) en de aanbevelingen uit het Respons-rapport 2024; • Financieel inzicht in de projectbegroting in relatie tot de gemeentelijke bijdrage en overige inkomsten; • Meting van draagvlak onder inwoners en ondernemers inclusief vergelijking met de uitkomsten uit de onderzoeken van 2024; • Toetsing naar beleving van het Racefestival onder bezoekers gedurende het festival inclusief vergelijking met 2024.

De evaluatie kende de volgende onderdelen:  Bestudering en analyse van stukken van de gemeente en Zandvoort Beyond;  511 straatinterviews in de periode 23 t/m 31 augustus 2025;  942 bewonersenquêtes na afloop van het festival;  Bezoeken van experts op het gebied van evenementen en/of citymarketing met verschillende achtergronden op verschillende dagen van het festival;  gesprekken met gemeente en ondernemers na afloop van het festival.

6

2.

Aanloop Zandvoort Racefestival 2025

Eind 2024 gaf de Stichting Zandvoort Beyond aan te stoppen met haar activiteiten. Aanleiding was een motie die de gemeenteraad op 19 november 2024 aannam. Hierin verhoogde de gemeenteraad de ambities voor het festival en verlaagde het beschikbare budget. Even dreigde er geen editie 2025 te komen, maar begin februari 2025 bleek het Zandvoort Racefestival een doorstart te maken. In een vergadering op 5 februari 2025 sprak de raadscommissie zich naar aanleiding van twee raadsinformatiebrieven uit over het aanpassen van de ambities. De motie van 19 november 2024 was geen uitgangspunt meer voor het programma. Er werd gekozen voor een ‘need to have’- scenario dat aansluit bij niveau ‘basis’ uit de ‘Kwaliteitsimpuls Zandvoort Racefestival 2024’ Daarnaast werd, op initiatief van de gemeente, Stichting Zandvoort Beyond opnieuw de organisator. De stichting kreeg een nieuwe Raad van Toezicht en benoemde Rob Langenberg als nieuwe directeur-bestuurder. Op 3 april 2025 presenteerde Zandvoort Beyond haar plannen aan de gemeenteraad van Zandvoort. Daarin werden twee scenario’s gepresenteerd. In het minimale scenario beperkte zich de rol van Zandvoort Beyond tot parapluhouder zonder eigen activiteiten. In het andere scenario pakte Zandvoort Beyond groter uit. Daarvoor was dan wel extra budget nodig.

Via een motie besloot de raad voor scenario twee en gaf Zandvoort Beyond een extra financiële impuls.

7

3.

Voortraject Zandvoort Racefestival 2025

3.1 Gemeente De gemeente is dit jaar tevreden over de samenwerking met Zandvoort Beyond, net als over de rol van Zandvoort Beyond als parapluhouder. De planvorming voor het Racefestival werd steeds op tijd aangeleverd, zodat er voldoende tijd was voor advisering en coördinatie op het gebied van veiligheid. De kwaliteit van de planvorming was voldoende. Vanzelfsprekend zijn er aandachtspunten voor volgend jaar, waaronder verdere afstemming over de overnachting van (kermis)exploitanten. De informatievoorziening van Zandvoort Beyond aan zowel bezoekers als ondernemers tijdens en voorafgaand aan het festival was dit jaar aanzienlijk beter dan in voorgaande jaren. 3.2 Ondernemers Ook de ondernemers zijn dit jaar tevreden over de samenwerking met Zandvoort Beyond voorafgaand aan het festival. Zo was de informatievoorziening en communicatie vooraf beter dan in de jaren hiervoor. De bereikbaarheid van Zandvoort Beyond is als een sterk punt naar voren gebracht. De rol van Zandvoort Beyond als parapluhouder heeft net als vorig jaar goed gewerkt. Ondernemers hebben enkele aandachtspunten voor volgend jaar: o Betere afspraken maken over muziekprogrammering; o Eerder starten met de marketing en promotie van de activiteiten; o Meer duidelijkheid vooraf over de routing (o.a. afsluitingen, hekken).

3.3 Bewoners Uit de inwonerenquête bleek dat ruim 70% tevreden was over de informatie over het Racefestival en met name de informatieverstrekking die vooraf werd gedeeld.

8

3.4 Expertvisits Bij de onderzoekers van Respons viel vooral het positieve gevoel op tijdens het voortraject. Waar in 2024 vooral het chagrijn overheerste was er nu een positief (voor)gevoel merkbaar. Het artikel in het Haarlems Dagblad van juni 2025 vatte het goed samen ‘Het Racefestival is terug op pole position’. De nieuwe organisatie is er in geslaagd om in een korte tijd (vanaf februari 2025) het dorp Zandvoort weer enthousiast te krijgen voor het Racefestival. Aandachtspunten:  De website (zandvoortracefestival.nl) functioneerde langere tijd niet en linkte pas in een vrij laat stadion naar de website van Zandvoort Marketing;  In de communicatie was het niet duidelijk welke activiteiten onder het Zandvoort Racefestival vallen en welke niet.  Sommige namen van het programma, zoals Zandvoort START (buiten de festivalperiode) en Welkom@Zandvoort (binnen de festivalperiode) vergroten die verwarring.

9

4. Uitvoering Zandvoort Racefestival 2025 Het Zandvoort Racefestival duurde dit jaar 9 dagen, 8 dagen korter dan in 2023 en 2024. Volgens de organisatie trokken de activiteiten van het Racefestival circa 70.000 bezoeken, verspreid over het dorp en gedurende de periode. Het weer was in de festivalperiode overwegend zonnig met af en toe bewolking. Temperatuur lag tussen 20 en 25 graden en het was redelijk winderig. Tijdens het Grand Prix weekend was het prima weer met veel zon en een enkele bui. Er vonden tijdens de duur van het Racefestival in totaal 33 verschillende activiteiten (exclusief citydressing) plaats, 7 meer dan in 2024. Vrijwel alle activiteiten waren gratis te bezoeken. Net als in eerdere jaren vond bijna de helft van de activiteiten alleen plaats tijdens het raceweekend (donderdag 28 t/m zondag 31 augustus). 4.1 Bezoekers Tijdens het Zandvoort Racefestival met officiële data 23 tot en met 31 augustus, werden in 6 dagen 511 straatinterviews afgenomen. Dat zijn er in absolute aantallen wat minder dan vorig jaar, maar toen duurde het festival langer. Naar verhouding zijn er in 2025 wat meer straatinterviews gehouden dan in 2024. De interviews vonden plaats op: • • • • • • • •

Badhuisplein Boulevard de Favauge Burgemeester Fenemaplein Boulevard Barnaart Raadhuisplein Haltestraat Gasthuisplein NS Station Zandvoort

In 2025 werd ruim driekwart van de gesprekken in het Nederlands gevoerd, 16% in het Duits en 7% in het Engels. Iets meer dan de helft (51%) van de interviews werd in het Grand Prix weekend (vanaf donderdag 28 augustus) gehouden. Bijna de helft (47%) van de geïnterviewden was inwoner van Zandvoort. Zij kregen andere vragen

10

dan bezoekers. In onze bevindingen maken we onderscheid tussen inwoners van Zandvoort en overige bezoekers (uit Nederland en uit het buitenland). Buitenlandse bezoekers kwamen voornamelijk uit Duitsland en België. Bezoekers uit Nederland en uit het buitenland (niet-Zandvoorters) • Ruim 80% van de bezoekers uit Nederland en uit het buitenland was tevreden over het bezoek aan Zandvoort. Bij de bezoekers die speciaal voor de Grand Prix en/of Formule 1-sfeer of de activiteiten naar Zandvoort kwam, was de waardering zelfs nog wat hoger (86%). • Ongeveer 11% van de bezoekers uit Nederland en uit het buitenland kwamen speciaal voor de Formule 1-sfeer of Zandvoort Racefestival naar Zandvoort. • De meeste bezoekers uit Nederland waren vooral in Zandvoort voor strand en/of zee (dagjesmensen), voor de Grand Prix of vakantie. Buitenlandse bezoekers waren grotendeels op vakantie in Zandvoort. • Tweederde van de bezoekers die niet speciaal voor de Grand Prix, Formule 1sfeer of het Racefestival naar Zandvoort kwam, was vooraf op de hoogte van de activiteiten. • Van deze bezoekers gaf 30% aan in de dagen daarna terug te willen komen voor de sfeer of de activiteiten. • Van de groep die speciaal voor de Grand Prix, de Formule 1-sfeer of het Racefestival naar Zandvoort kwam, gaf bijna 80% aan in de dagen daarna terug te willen komen.

• Deze groep bezoekt vooral - in volgorde van meest genoemd – horeca, strand/ strandpaviljoens, de Grand Prix, muziekoptredens Haltestraat/Gasthuisplein en de overige activiteiten, inclusief het grote scherm op het Gasthuisplein. • Van deze groep was ruim 75% tevreden over het bezoek aan het Racefestival. • Bijna 90% beveelt vrienden of bekenden aan om Zandvoort te bezoeken in de dagen rondom de Dutch Grand Prix. Bezoekers uit Zandvoort • 47% van de geïnterviewden was inwoner van Zandvoort. • Daarvan was bijna de helft voor het Racefestival en/of de Formule 1-sfeer en de Grand Prix in het dorp en/of van plan het Racefestival te bezoeken.

11

• Meest bezochte activiteiten waren muziekoptredens Haltestraat/Gasthuisplein, horeca, attracties en overige activiteiten in het dorp en op de boulevard, de Grand Prix en het grote scherm op het Gasthuisplein. • Bijna 96% van de Zandvoorters was tevreden over het Zandvoort Racefestival. • Tweederde van de inwoners beveelt vrienden of bekenden aan om Zandvoort te bezoeken in de dagen rondom de Dutch Grand Prix. 4.2

Bewoners

Op 1 september 2025 – een dag na de afloop van het Racefestival - werd de link naar de bewonersenquete via de social media accounts van gemeente Zandvoort verspreid. In de periode 8 tot en met 15 september is de enquête ook verspreid onder de leden van het gemeentelijk digipanel. In totaal vulden 942 inwoners van Zandvoort de enquête geheel of deels in. Belangrijkste bevindingen: • 65% van de inwoners beoordeelt het Racefestival met de activiteiten in het dorp als goed tot zeer goed. Dat is hoger dan in 2024 (57%). • In 2025 beoordeelt 13% de activiteiten als slecht, gelijk aan 2024. • Bijna 72% van de inwoners beoordeelt de informatie over de activiteiten van het Racefestival als goed tot zeer goed. De organisatie informeerde inwoners zowel vooraf als tijdens het festival dus goed. • Meer dan de helft (53%) van de respondenten heeft het huis versierd in de periode van het festival, iets meer dan in 2024 (48%). • Van de respondenten bezocht circa 20% de Grand Prix, in 2024 was dat 15%.

12

Meest bezochte activiteiten bewoners Muziekoptredens Haltestraat

15%

Zeepkistenrace (Oranjestraat)

13%

Kermis (Badhuisplein)

13%

Reuzenrad (Badhuisplein)

9%

Muziekoptredens Gasthuisplein

8% 0% 2% 4% 6% 8% 10% 12% 14% 16%

• De muziekoptredens in de Haltestraat waren dit jaar het meest bezocht door inwoners. Vorig jaar was dat het reuzenrad/de kermis op het Badhuisplein. De nieuwe Zeepkistenrace viel goed in de smaak bij de Zandvoorters. Het Formule 1-scherm op het Gasthuisplein en de activiteiten op het Burgemeester van Fenemaplein zijn beiden door 7% van de inwoners bezocht.

Waardering activiteiten door bewoners Muziekoptredens (Gasthuisplein/Haltestraat) Welkom @Zandvoort Activiteiten Boulevard Barnaart Burgemeester van Fenemaplein (o.a. Kartbaan, Marble Mania)

84,6% 83,1% 75,4%

Reuzenrad / de kermis

70,4%

Overige activiteiten

70,3%

Festival Zandvoort Noord

66,7%

13

• De muziekoptredens in de Haltestraat kregen de hoogste waardering. Ook de merkactivaties op Boulevard Barnaart (dit jaar onder de noemer ‘Welkom@Zandvoort’) werden hoog gewaardeerd.

Vergelijking waardering activiteiten 2024/2025 84,6%

Muziekoptredens (Gasthuisplein/Haltestraat)

73,7%

83,1%

Welkom @Zandvoort Activiteiten Boulevard Barnaart

58,4%

70,4%

Reuzenrad / de kermis

61,9%

2025

2024

• Activiteiten van vorig jaar en dit jaar zijn lastig te vergelijken, vooral omdat er in 2025 meer activiteiten waren. Drie activiteiten vonden zowel dit jaar als vorig jaar plaats, waarbij opvalt dat deze in 2025 beter gewaardeerd werden.

14

Hinder ervaren tijdens ZRF 60% 50%

47%

52%

40%

33%

30%

20% 21%

20%

26%

10% 0% Ja, maar dat hoort er Ja, ik had veel overlast wel een beetje bij 2024

Nee

2025

• Het percentage dat tijdens de periode van het festival hinder ondervond nam in 2025 (73%) toe ten opzichte van 2024 (67%). De toename zit vooral in de groep die vindt dat ‘het er een beetje bij hoort’. Het percentage inwoners dat geen hinder ervaarde was 26%. • De meeste opmerkingen gingen – net als vorig jaar - over het Grand Prixweekend en gingen over wegafsluitingen (30%), geluidsoverlast (15%), overlast door dronkenschap (14%) en verkeersdrukte (12%). Bij de overige opmerkingen werd ‘omlopen vanwege de hekken/schermen’ en ‘overlast door jeugd/jongeren’ vaak genoemd. 4.3 Ondernemers Ondernemers zijn overwegend tevreden over de festivaleditie 2025. Het was goed georganiseerd en het was druk en gezellig. Het goede weer speelde daarbij ook een rol. Ze vonden de editie 2025 beter dan 2024, onder andere omdat het dit jaar meer als een festival voelde. Het verkorten van 17 naar 9 dagen vond men positief. Men vond de uitstraling van het festival beter dan vorig jaar, het festival gaf Zandvoort echt een Formule 1-sfeer. Het ‘race’-gehalte vonden de ondernemers goed. De Zeepkistenrace, het Formule 1-scherm op het Gasthuisplein en het centrale podium in de Haltestraat werden het beste gewaardeerd. Met name de optredens van Yves Berendse en Wolter Kroes werden daarbij genoemd. Over de aankleding van het dorp (citydressing) waren de ondernemers positief, net als over

15

het feit dat meer ondernemers (horeca en winkels) hun zaak in formule 1-stijl hadden uitgedost. Qua locaties kwam de programmering op het Gasthuisplein en Haltestraat het beste tot haar recht. In tegenstelling tot eerdere jaren kon de horeca op het Gasthuisplein tevreden zijn. Met name door het grote scherm was het daar in het Grand Prix-weekend drukker dan in eerdere jaren. Ondernemers zijn positief over de samenwerking met Zandvoort Beyond (Rob Langenberg), inclusief de rol van Zandvoort Beyond als parapluhouder van de vergunning. De informatievoorziening van Zandvoort Beyond middels brieven en bijeenkomsten is positief ontvangen. Daarnaast was de bereikbaarheid door het persoonlijk contact en via app/app-groepen positief. Ondernemers wisten waar ze aan toe waren en dat zorgde voor duidelijkheid en minder weerstand. Algemene verbeterpunten/suggesties:  Meer live optredens in het dorp  Meer aankleding in de Zeestraat, er was daar nu nauwelijks F1/race-sfeer  Meer sfeerverlichting in het dorp  Meer schermen/tv’s in het centrum  Het dorp live op een scherm bij het station (‘om te laten zien hoe gezellig het daar is’)  Routing naar het Racefestival van het circuit en station verbeteren  Poort aan het begin van Zandvoort (‘als je Zandvoort binnenrijdt’) Nieuwe opzet Haltestraat Ook de ondernemers in de Haltestraat kunnen tevreden terugkijken.

Voor de detailhandel in de straat heeft het Racefestival minder toegevoegde waarde. Er wordt ook weinig ondernomen (met opnieuw Vlug Fashion als positieve uitzondering). Over de aangepaste opzet van de Haltestraat met o.a. 2 podia, afsluiting zijstraten en bandjescontrole waren de meeste horecaondernemers tevreden. Het centrale podium was mooi, zowel qua opzet (boven de straat) als aankleding en geluid. Over de nieuwe opzet van de Haltestraat werden de volgende opmerkingen gemaakt en suggesties voor verbetering gedaan:

16

• Problematiek tijdens de opbouw in de Haltestraat, vooral op dinsdag en woensdag. Deze verliep chaotisch doordat leveranciers, markt en gelijktijdig bewoners en bezoekers in de straat aanwezig waren. Mogelijke oplossing is om de opbouw te vervroegen. • Kwaliteit beveiliging vanuit de organisatie Zandvoort Beyond was volgens enkele horecaondernemers ondermaats. • Er waren problemen met jongeren (zonder bandje, <18 jaar), deels op en deels buiten de Haltestraat. • De controle op afgifte (alcohol)bandjes verliep niet vlekkeloos. Nadat Zandvoort Beyond hierop was aangesproken, werd de controle aangescherpt. • Er is betere afstemming nodig ten aanzien van diverse muzieksoorten in de Haltestraat. • Er is meer spreiding nodig in de Haltestraat, waardoor er minder snel afgesloten hoeft te worden. Een extra podium aan de Zeestraat-zijde van de Haltestraat kan hiervoor een oplossing zijn. • Er is meer sfeerverlichting nodig in de Haltestraat. 4.3

Gemeente Zandvoort

De gemeente kijkt tevreden terug op het Racefestival 2025. Er was tijdens het festival (en ervoor) een betere sfeer. Het was een gezellig en druk bezocht feest met een sterk verbeterd draagvlak in het dorp. Door de compactere opzet voelde het meer als een festival en droeg het bij om Zandvoort in formule 1-sfeer te brengen. De gemeente was ook tevreden over de citydressing en over de samenwerking met Zandvoort Beyond. Zij vervulde haar rol als parapluhouder prima en ook de eigen programmering werd goed beoordeeld. Het ‘race’-gehalte van het festival is verbeterd. Dat kwam onder andere door nieuwe onderdelen als de zeepkistenrace en F1-scherm op het Gasthuisplein. Daarmee paste de editie 2025 beter bij de uitgangspunten van de Visie Side-Events uit 2019. De Zeepkistenrace en het F1-scherm werden ook benoemd als favoriete onderdelen. Het programma op het Gasthuisplein en Haltestraat werd het best beoordeeld. Het Badhuisplein was tijdens Zandvoort Racefestival niet druk bezocht. Op Boulevard Barnaart en het Raadhuisplein kunnen meer activiteiten plaatsvinden.

17

De gemeente is overwegend positief over de nieuwe indeling van de Haltestraat, maar ziet daar zeker nog ruimte voor verbetering. Dat geldt met name voor het bandjessysteem voor jongeren, afzettingen en/of aanvullende activiteiten om spreiding te stimuleren. De routing naar het festival kan beter, zo oordeelt men. Vanaf het station wordt het Racefestival nauwelijks aangegeven. Vanaf Boulevard de Favauge wordt het festival wel vermeld op de led-schermen, maar dat kunnen bezoekers missen door de veelheid aan uitingen. Vanaf de Zeestraat mist de routing en mensen die de loopbrug namen, missen de bewegwijzering in de Swaluëstraat. Het was niet duidelijk dat men ook naar links kon, om zo via de Achterweg in de Haltestraat te komen. Als men op andere wijze Zandvoort binnenkwam, was het festival niet of nauwelijks aangegeven. De routing met led-schermen naar o.a. het Gasthuisplein was goed, maar dan moesten bezoekers wel eerst op die route komen. Suggesties voor nieuwe onderdelen of aanpassingen  Meer pitstop games (voor kinderen).  Kermis tijdens de Grand Prix-week.  Routing/bewegwijzering naar het Racefestival. 4.5

Expertvisits

Net als vorig jaar vond er dit jaar een aantal expertvisits plaats en wel op de openingsdag (zaterdag 23 augustus), op de donderdag, vrijdag en zondag (racedag). Het weer op alle bezoekdagen was zonnig met en af en toe bewolking, de temperatuur lag tussen de 20 en 25 graden. Het Racefestival is een mooie toevoeging aan een dagje Zandvoort en leuk in aanloop naar de Formule 1. Er is een duidelijke verbetering ten opzichte van vorig jaar. De citydressing was wat beter geplaatst en de Zandvoort letters op de boulevard met race aankleding waren leuk. De kermis was uitgebreider dan in 2024. De officiële opening en zeepkistenraces op de eerste zaterdag maakte het gelijk een echt racefestival. Dat gold ook voor de poorten vanaf het Raadhuisplein naar het Gasthuisplein en Haltestraat. Dat verhoogde het festivalgevoel en verbond de verschillende pleinen met elkaar. Door de citydressing in het dorp, met o.a. de

18

aankleding van het Raadhuisplein en het 1-2-3 podium voor het gemeentehuis en met geblokte vlaggetjes en versierde huizen kwam de bezoeker in een ‘race’ sfeer. Wel zijn de activiteiten relatief duur, zeker voor een gezin. Daarbij leek vooral aan het begin van de festivalweek, de bemensing bij de attracties/activiteiten niet veel zin te hebben in hun werk. Later in de week was dat beter. En meer gedetailleerd overzicht van de beoordelingen per locatie staat opgenomen in bijlage 4. Suggesties die niet direct (veel) geld kosten:  Knikkerbaan voor kinderen in de winkelstraat (Kerkstraat).  Wielenwissel pitstraat op de boulevard.  Vliegerrace op het strand of iets als een autorace met radiografisch bestuurde auto’s.  ‘Records’ vestigen met partners als de langste knikkerbaan, langste racestraatcircuit, kampioenschap hoogste zandkasteel, vlieger record, kibbeling eet wedstrijd, hoogste duin rol, enz. Alles wat bijdraagt aan het zijn van een ‘race’ dorp aan zee.  Pitstop games voor kinderen. Aankleding (citydressing) Aankleding van het dorp (woningen, winkels en openbare ruimte) was prima. Vergeleken met vorig jaar waren er meer woningen en (etalages van) winkels versierd. Op een aantal plekken na (zoals de Haltestraat, Kerkstraat en Raadhuisplein) is de aankleding van de openbare ruimte nog wel wat karig.

De Racefestival banieren aan de boulevard zorgen voor een goede aankleding maar het zouden er nog wel wat meer mogen zijn. Ook dit jaar waren er verschillende typen Racefestival-vlaggen. Het is beter voor de herkenbaarheid van het festival als er één type vlag is. Dit jaar waren er op een aantal plekken uitingen van Zandvoort Marketing (Visit Zandvoort). Enerzijds is dat goed omdat er een verbinding wordt gelegd met de (kern)kwaliteiten van Zandvoort, anderzijds niet goed want het draagt niet bij aan de communicatie van het Racefestival. En het Racefestival moet al vechten voor aandacht in het communicatiegeweld van de Dutch Grand Prix. Zorg daarom voor een uniforme huisstijl van het Zandvoort Racefestival en hou het daarbij.

19

Routing/bewegwijzering De bewegwijzering van het Racefestival vanaf het NS station is onvoldoende. Op de torens op het Stationsplein staat het festival slechts klein vermeld, maar dat zullen de meeste bezoekers missen. Er ontbreken ook spel-/race-elementen die je naar de boulevard of het centrum kunnen brengen. Eenvoudige aftelteksten, startfinish aanduidingen en voetjes of banden sporen met kruitspray op de grond langs de routes kunnen helpen. Vanaf/op de Zeestraat staat niets aangegeven. De ledschermen die de bezoeker vertellen hoe lang het nog is tot de diverse locaties werken prima. Online/socials De keuze om op informatie van het festival te integreren in de website van visitzandvoort.nl is positief. Sowieso heeft de intensievere samenwerking tussen Zandvoort Beyond en Zandvoort Marketing pluspunten, ook vanuit continuïteit en doelen van beide stichtingen. De website wist de bezoeker met meer online media te bereiken, vooraf en tijdens het racefestival. Er waren leuke filmpjes, stories en reels te zien van het Racefestival en Grand Prix. Het programma van het festival op de website van Visitzandvoort was duidelijk. Daarnaast werd de bezoeker ook over de Grand Prix, bereikbaarheid van het dorp en het strand geïnformeerd.

Samenvattend oordeel experts De belofte van het 'Zandvoort Racefestival' werd voor ons in 2025 meer waargemaakt dan in 2024, maar er is ruimte voor verbetering. Het festivalgevoel is verbeterd, maar kan nog verder worden verhoogd, bijvoorbeeld door de verschillende activiteiten nog meer met elkaar te verbinden. Qua programmering liggen er met name overdag nog kansen. Dat kan waarschijnlijk niet zonder voldoende financiële middelen en ondernemers die vanuit het gezamenlijke belang echt mee willen doen. Onduidelijk blijft voor wie is het racefestival eigenlijk is en met welk doel en voor welke doelgroep het wordt georganiseerd.

20

5.

Kwaliteitsimpuls Zandvoort Racefestival 2025

Onze bevindingen tijdens het voortraject (hoofdstuk 3) en uitvoering van het Zandvoort Racefestival (hoofdstuk 4), toetsen we in dit hoofdstuk aan de uitgangspunten van de ‘Kwaliteitsimpuls Zandvoort Racefestival 2024’. In 2024 was ‘niveau 3: ambitie’ van de Kwaliteitsimpuls het uitgangspunt voor het festival. In de addendum van de concessieovereenkomst 2025 is echter uitgegaan van ‘niveau 1: basis’, dit vanwege de beperkte financiële ruimte. Aangezien de financiële armslag later wat is verruimd, hebben wij de toetsing ook dit jaar uitgevoerd op ambitieniveau 3. In het volgend schema geven we aan of en in welke mate Zandvoort Beyond aan de aspecten heeft voldaan. Doelstelling

Toetsing editie 2025

Integrale vergunningaanvraag kwalitatief en compleet

Gemeente en hulpdiensten beoordelen de parapluvergunningaanvraag als kwalitatief voldoende. De aanvraag was op tijd, maar moest daarna wel worden aangepast voor toetsing. Het vertrouwen van gemeente en hulpdiensten in deze organisator is goed. De meeste aanbevelingen uit 2024 zijn overgenomen en goed of deels uitgevoerd. Er blijven uiteraard altijd zaken die beter kunnen. Iets meer dan de helft van de bezoeken kwam van buiten Zandvoort. Hun bestedingen kunnen als additioneel worden beschouwd. Op basis van het aantal bezoeken van 70.000 (bron: Zandvoort Beyond) komen de additionele bestedingen uit op circa €2,8 miljoen (exclusief overnachtingen). Deze komen grotendeels

Aanbevelingen uit evaluatie 2024 verwerkt (zie bijlage 1)

Activiteiten zorgen voor een economische spin-off (zie bijlage 2)

Behaald ja/nee/deels

21

bij Zandvoortse ondernemers terecht en kunnen dus als economische spin-off worden beschouwd. Activiteiten zorgen voor een Het Racefestival bevatte dit jaar sociale en maatschappelijke meer impact-volle activiteiten met spin-off een maatschappelijke en sociale spin-off. Voorbeelden zijn o.a. gratis kartracen voor Nieuw Unicum, Zandvoort START! en de activiteiten in Zandvoort Noord. Publieksaantrekkende Na een vrij vol openingsweekend activiteiten gedurende de met o.a. de Zeepkistenrace en het gehele 9 dagen slot van de kermis, was het van maandag tot en met woensdag wat stil. Er waren alleen vaste activiteiten (kartbaan, reuzenrad) en op woensdag was de racestafette. Van donderdag tot en met de zondag was het weer een vol programma. Circa de helft van alle activiteiten vond in die periode plaats. In Zandvoort Noord waren er van de maandag tot en met zondag elke dag activiteiten die publiek trokken. Activiteiten passend bij de Als we de Visie Side-Events erbij Visie side events 2019; pakken zien we dat de disciplines Inhoudelijk programma bevat Fun, Sport & Spel, Muziek & party, tenminste één activiteit uit alle Retail & merken en Citydressing disciplines zoals opgenomen in met meer activiteiten zijn ingevuld. de Visie side events, zijnde; Techniek & Innovatie kende 1 Sport & Spel, Muziek & Party, activiteit (Race Mobility Experience Fun, Cultuur, Culinair, Center).

Cultuur (niet muziek) werd Techniek & Innovatie, Retail & ingevuld met het pop-up raceMerken en Citydressing; museum en het Zandvoort Film Festival. Culinair was er niets. Het programma kent aanbod Het programma biedt voldoende voor diverse doelgroepen, activiteiten voor de doelgroep tot

22

waaronder specifiek voor jeugd tot 18 jaar; Met ondernemers(groepen) die de afgelopen jaren in mindere mate hebben kunnen profiteren (zoals de retail en strand zuid) van de F1 wordt gezocht naar passende activiteiten binnen het programma.

12 jaar. Voor de doelgroep jeugd (12 tot 18 jaar) is er minder. Net als in eerdere jaren hebben retailers vrijwel niet deelgenomen aan het Racefestival en profiteren er daarom ook niet optimaal van. Er waren wel meer winkels met etalagedressing dan in eerdere jaren. Net als in voorgaande jaren was Vlug Menswear in de Haltestraat een positieve uitzondering. Ook de Hema (verkocht racegerelateerde producten) en Pole Position hebben geprofiteerd.

23

6. Publiek – private financiering De gemeenteraad behandelde op 19 november 2024 het raadsvoorstel Evaluatie Zandvoort Racefestival 2024 en aangenomen met een amendement en motie. Met het aannemen van het amendement is het budget voor de concessiehouder vastgesteld op € 150.000 en verviel de co-financieringsregeling die 2024 nog gold. In een technische raadsessie op 3 april 2025 presenteerde Zandvoort Beyond een minimale variant gekoppeld aan het bedrag van € 150.000. Daarnaast presenteerde de stichting een uitgebreidere variant waar meer budget voor nodig was. Naar aanleiding van deze presentatie besloot de raad om Zandvoort Beyond extra budget voor de editie van 2025 te geven. De begroting van Zandvoort Beyond zag er in 2024 en 2025 als volgt uit: Inkomsten / jaar

2024

2025

Concessie- + additionele bijdrage gemeente Zandvoort Citydressingbijdrage gemeente Zandvoort / sponsoring Zandvoort Marketing Evenementenfonds (Holland Casino) Innovatie Ondernemersfonds Vermaakpleinen/-podia horeca-ondernemers Exploitanten attracties Bijdrage (sponsors) DGP Sponsors/merchandising/merkactivaties Overige inkomsten (Pluspunt Zandvoort Noord) Eigen middelen Zandvoort Beyond Totale inkomsten

€ 149.900 € 25.000

€ 195.000 € 37.500

€ 24.793 € 28.926 € 34.500 € 19.600 €0 € 92.290 € 26.151 €0 € 401.160

€ 30.000 € 35.000 € 38.000 € 20.000 € 27.500 € 120.075 € 2.900 € 50.000 € 556.025

Vergeleken met 2024 zijn vrijwel alle inkomstenposten in 2025 gestegen. Naast de jaarlijkse bijdrage voor citydressing vanuit de gemeente, was er een bijdrage van Zandvoort Marketing voor campagne & website. Horeca-ondernemers zijn in 2025 iets meer gaan bijdragen. Opvallend is de bijdrage vanuit de (sponsors van de) Grand Prix. In 2023 en 2024 was er vanuit de Grand Prix geen bijdrage voor het Zandvoort Racefestival. De bijdrage van Dutch Moving Media voor de exploitatie van de merkactivaties (Pitlane Zandvoort) was in 2025 iets hoger dan in 2024.

24

Daarnaast waren er hogere inkomsten van sponsors als Heineken, Red Bull en Lego. De inkomsten namen in 2025 met bijna 40% toe, de kosten echter ook. Zonder inbreng van eigen middelen (€ 50.000) zou Zandvoort Beyond in de rode cijfers belanden. Met het oog op te verwachten kostenstijgingen (zoals personeel inhuur en materialen) is er voor 2026, op basis van hetzelfde programma, maar met de verwachte noodzakelijke maatregelen op het gebied van mobiliteit, veiligheid en productie, meer budget nodig. De private inkomsten stegen in absolute bedragen met 55% ten opzichte van 2024. De verhouding publiek-private inkomsten bleef in 2025 ten opzichte van 2024 gelijk omdat ook de gemeentelijke inkomsten stegen.

Procentuele verdeling inkomsten gemeente - privaat 70%

50% 40%

60%

60%

60% 40%

40%

30% 20% 10% 0% 2024

2025

Concessie-/ extra bijdrage gemeente Zandvoort Overige inkomsten (exclusief evt. andere gemeentelijke bijdragen)

25

7.

Toekomst Zandvoort Racefestival

Net als vorig jaar gaven diverse stakeholdergroepen hun mening over de toekomst van het Zandvoort Racefestival, dat contractueel in ieder geval nog in 2026 plaatsvindt. Daarna stopt de Grand Prix in Zandvoort. Via de inwoners-enquête en tijdens de sessie met ondernemers is gevraagd of het festival ook na 2026 moet doorgaan, zo ja, hoe en wanneer? En er is gevraagd of de gemeente moet blijven investeren in het festival. 7.1

Moet het Zandvoort Racefestival blijven bestaan?

Toekomst Zandvoort Racefestival Ja, ook als de Dutch Grand Prix er niet meer is en dan wederom eind augustus /… Ja, maar alleen nog in 2026 in combinatie met de Dutch Grand Prix Ja. ook als de Dutch Grand Prix er niet meer is maar dan in een andere tijd van… Ja, maar met o.a. andere naam of icm ander F1/race-event Dat maakt mij niet zoveel uit Nee 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45%

 In totaal vindt 45% van de inwoners dat het Racefestival ook na 2026 (zonder Grand Prix) moet blijven. Dat is bijna een verdubbeling ten opzichte van vorig jaar toen 24% vond dat het festival ook zonder Grand Prix kon blijven bestaan.  Een kwart vindt dat het festival alleen nog in 2026 moet doorgaan met de Grand Prix. Vorig jaar vond 44% van de inwoners dat het festival alleen in die combinatie bestaansrecht had.

26

 Dit jaar vindt 5% van de inwoners dat het festival na 2026 moet verhuizen naar een andere tijd van het jaar. In 2024 was dat 3%.  Er zijn bewoners en ondernemers die vinden dat het festival door moet gaan onder een andere naam, bijvoorbeeld feestweek. Weer anderen doen de suggestie het festival te koppelen aan een F1-race in een ander land of aan een ander groot evenement op het circuit, zoals de DTM.  17% vindt dat het festival helemaal niet meer hoeft door te gaan, vorig jaar was dat 16%.  Ook ondernemers zijn positief over het voortzetten van het festival zonder Grand Prix maar spreken wel een lichte voorkeur uit om het buiten de zomervakantie te organiseren. Net als vorig jaar zien de ondernemers graag een koppeling met een ander evenement, bijvoorbeeld Historische Grand Prix of een ander F1-evenement zoals de grand prix van Monza. 7.2 Moet de gemeente blijven investeren in ZRF? 44% van de inwoners vindt dat de gemeente moet blijven investeren in het Zandvoort Racefestival ook zonder de Grand Prix. Vorig jaar was dat nog maar 20%. 23% vindt dat de gemeente alleen in het festival moet investeren als het plaatsvindt in combinatie met de Dutch Grand Prix. Vorig jaar vond bijna de helft van de inwoners dat. Net als in 2024 vindt 22% van de inwoners dat de gemeente helemaal niet meer moet investeren in het festival.

27

8. Belangrijkste conclusies en aanbevelingen 8.1 Bevindingen Positief gevoel en hersteld vertrouwen Het festival zorgde voor een positief gevoel bij zowel ondernemers als gemeente. Het vertrouwen in het festival had de afgelopen jaren een flinke deuk opgelopen, maar dat is in één jaar tijd hersteld. Dat meer inwoners nu zonder Grand Prix een toekomst voor het festival zien, geeft aan dat er vertrouwen en waardering is. Zandvoort Beyond kon, in een nieuwe bezetting, pas vanaf februari 2025 aan de slag. Het is bewonderenswaardig dat de organisatie in zo’n korte tijd een mooi festival heeft kunnen neerzetten met bovendien een substantieel verbeterd draagvlak bij de stakeholders. Aanbevelingen 2024 goed opgevolgd De belangrijkste aanbevelingen uit de evaluatie 2024 zijn door de organisatie goed opgepakt. De parapluvergunning was dit jaar in orde en er zijn voldoende publiek trekkende activiteiten georganiseerd, die bovendien zorgden voor additionele bestedingen van bijna € 3 miljoen euro. Doordat het programma dit jaar wat meer race-elementen bevatte, sloot het beter aan bij de Visie Side-Events 2019. Er werden voor diverse leeftijds- en doelgroepen activiteiten georganiseerd. Alleen voor de leeftijdsgroep 15 tot 18 jaar was er niet genoeg aanbod.

Verkorten festival naar 9 dagen goede zet, programma-invulling niet gelijkmatig verdeeld Het inkorten van het festival naar 9 dagen heeft goed uitgepakt. Doordat het totaal aantal activiteiten iets toenam (7 meer) nam het gemiddeld aantal activiteiten per dag toe. De invulling per dag loopt echter nogal uiteen. De programmatische invulling van het eerste weekend en in het achterste deel van de week (vanaf de donderdag) is prima, maar op de maandag, dinsdag en woensdag gebeurt er te weinig.

28

Festivalgebied centrum compacter gemaakt Naast de verkorting in duur, is het festivalgebied in 2025 compacter gemaakt. In het centrum beperkte het festival zich tot de Haltestraat, Gasthuisplein, Badhuisplein, Boulevard de Favauge (incl. Burg. Fenemaplein) en Boulevard Barnaart. Gebruikte locaties in eerdere edities (Kerkplein, Raadhuisplein, Van Speijkstraat) werden in 2025 niet gebruikt. In Zandvoort Noord werd het festivalgebied juist wat meer uitgebreid wat daar goed werd gewaardeerd. Zandvoort Racefestival 2025 voelde meer als een festival Mede door de kortere duur en het compactere gebied in het centrum, voelde het meer als een festival. De toegangspoorten aan weerszijden van de Haltestraat, Raadhuisplein/Kleine Krocht en Swaluëstraat/Gasthuisplein versterkten het festivalgevoel verder. Dat gold ook voor de officiële opening op zaterdag 23 augustus en de zeepkistenrace op die dag. Het centrale podium in de Haltestraat en ‘verborgen festivalpareltjes’ als het podium bij Buitenspel droegen ook bij aan het toegenomen festivalgevoel. Onze conclusie is dat een beperkt, maar wel substantiële ingrepen een groot effect hadden op de beleving van het Zandvoort Racefestival 2025. De invulling op locaties als Badhuisplein, Boulevard de Favauge/ Burgemeester Fenemaplein en Boulevard Barnaart was in 2025 min of meer gelijk aan 2024.

Routing/bewegwijzering moet beter In 2025 is meer aandacht besteed aan de routing/bewegwijzering naar het festivalgebied in het centrum van het dorp. Vanaf het circuit/Boulevard Barnaart was de routing goed met o.a. meerdere schermen die aangaven hoe lang het lopen was. Maar voor mensen die met de trein op het station aankwamen ontbrak de routing naar het festival. Ook vanaf de Zeestraat ontbrak het aan enige richting, waardoor men zelf op zoek moest naar de verschillende festivallocaties. Ook voor mensen die met de fiets Zandvoort binnenkwamen ontbrak bewegwijzering naar het festival. Citydressing opnieuw sterk De aankleding van Zandvoort als racedorp is een sterk element van het Racefestival en de Grand Prix. Door de vele huizen met geblokte vlaggen, diverse etalages van winkels met race-elementen, de vlaggetjes in de straten, de aankleding van het

29

Raadhuisplein, de toegangspoorten, de banieren langs de boulevard en de Zandvoort Letters, is het duidelijk dat Zandvoort een echt racedorp is. Zandvoort Beyond maakt producentenrol waar De eigen muziekprogrammering met o.a. Yves Berendse en Wolter Kroes was een groot succes en kreeg alom waardering. Het grote scherm op het Gasthuisplein, waar al jaren om werd gevraagd, kwam er en maakte de (hoge) verwachtingen meer dan waar. Meer bewegingsvrijheid voor Zandvoort Beyond Zandvoort Beyond had dit jaar wat meer bewegingsvrijheid dan in 2024. Zo vormde basisniveau 1 uit de Kwaliteitsimpuls de minimale eis in plaats van niveau 3 en verviel de co-financieringseis. Het festivalgebied in het centrum was compacter, met de focus op het Gasthuisplein en Haltestraat. In een addendum op de concessieovereenkomst werd de Van Speijkstraat uit het impactgebied gehaald, waardoor Zandvoort Beyond daar geen aandacht aan hoefde te schenken. In Zandvoort Noord was het gebied daarentegen juist weer wat groter gemaakt, zodat daar meer activiteiten konden plaatsvinden. Planvorming tijdig ingediend en inhoudelijk in orde Gemeente en hulpdiensten kijken tevreden terug op de wijze waarop de parapluhouder Zandvoort Beyond de vergunning heeft ingediend. Er waren na indiending wel aanpassingen nodig, maar in totaliteit is men er tevreden over. Een sterk contrast met de afgelopen edities.

Positieve beoordeling communicatie en informatievoorziening Gemeente en ondernemers (en ook inwoners) zijn tevreden over de wijze waarop Zandvoort Beyond dit jaar heeft gecommuniceerd en alle partijen van informatie heeft voorzien. Het was tijdig, duidelijk (ook als de boodschap negatief was) en het persoonlijke contact (fysiek en via app) is door iedereen gewaardeerd. Zandvoort Beyond was goed bereikbaar en reageerde snel en kordaat. Budget Zandvoort Racefestival staat onder druk De inkomsten van het Zandvoort Racefestival stegen dit jaar met circa 40%, maar

30

de kosten stegen evenredig mee. Bij gelijkblijvende programmering zal het tekort toenemen welke met eigen middelen niet meer te dekken zal zijn. Bezoekers en bewoners opnieuw positief over het Zandvoort Racefestival Net als vorig jaar waren bezoekers en bewoners tevreden over de activiteiten/sfeer van het Racefestival. Bewoners waren nog iets positiever dan vorig jaar (65% t.o.v. 57%). Het percentage bezoekers dat speciaal voor het festival (de sfeer of de activiteiten) naar Zandvoort kwam steeg van 7,5% naar 11%. Ondernemers zijn tevreden Ondernemers in Zandvoort kijken overwegend tevreden terug op het Racefestival. Met name de horeca had een prima slotweekend van het festival. De winkeliers profiteerden – net als in voorgaande jaren – wat minder. De afsluiting van de Haltestraat is door de meerderheid van de ondernemers goed ontvangen. Ook na 2026 Zandvoort Racefestival Iets meer dan de helft van de inwoners en de meerderheid van de ondernemers vindt dat het Racefestival ook na 2026, als de Grand Prix is gestopt, moet blijven. Dat is opvallend omdat vorig jaar nog een minderheid vond dat het festival moest blijven bestaan. Inwoners en ondernemers vinden ook dat de gemeente in het Racefestival moet blijven investeren. Doelen Zandvoort Racefestival nog steeds onduidelijk Het Racefestival gaf dit jaar een sterker festivalgevoel.

Door toevoeging van enkele belangrijke race-elementen (o.a. zeepkistenrace en F1-scherm Gasthuisplein) nam ook het racegehalte van het festival toe. Maar nog steeds komt onvoldoende uit de verf wat Zandvoort met het Racefestival beoogt.

31

8.2 Aanbevelingen Positieve gevoel vasthouden Ga door op de ingeslagen weg, bouw door op het fundament van 2025 en stel Zandvoort Beyond opnieuw in staat om in 2026 weer het Zandvoort Racefestival te organiseren. Dat moet dan een gaaf en merk-versterkend festival voor bewoners en bezoekers worden. En met het oog dat het volgend jaar de laatste editie van de Dutch Grand Prix is en het historische besef dat Zandvoort altijd een ‘race’ dorp zal blijven (ook zonder Grand Prix) dient er echt uitgepakt worden met het ‘Racefestival 2026’. Daarmee staat er een stevige basis voor een eventueel vervolg van het festival na 2026. Zorg voor ruimere financiële armslag In het verlengde van de vorige aanbeveling, maar sowieso nodig: zorg dat Zandvoort Beyond voor 2026 meer budget krijgt om meer (race-gerelateerde) content aan het festival te kunnen toevoegen. Het is belangrijk dat het extra budget ook in voldoende mate aan programmering wordt uitgegeven en niet alleen opgaat aan extra maatregelen en/of verhoogde kosten voor o.a. verkeersmaatregelen, verkeersregelaars, meer/duurdere beveiligers, etc. Zorg voor 9 dagen festivalprogrammering Houd de festivalduur op negen dagen, maar zorg ervoor dat er op alle festivaldagen, dus ook op maandag, dinsdag en woensdag, voldoende aanbod is. Ons advies is om daarvoor onder andere de kermis met drie dagen te verlengen (tot en met woensdag).

In het rapport worden nog andere programmatische suggesties gegeven die vaak niet gelijk een groot budget vergen. Zorg tevens iedere dag voor een communicatie-moment, bijvoorbeeld met een finale en/of prijsuitreiking. Zo blijven mensen langer en is het Racefestival nog beter als één geheel te beleven. Dan kan ook met de activiteiten die er nu al zijn, zoals karten, race-simulator, bingo, kleurwedstrijd en Marble Mania. Voor het realiseren van een continu sterk programma is het goed om een of meerdere sterke mediapartners te hebben. Ziggo Sports is dat al, maar zorgt nog

32

voor te weinig beleving. Wellicht dat er aan andere partners kan worden gedacht die iedere dag vanuit Zandvoort op tv en/of radio uitzenden. Verbeter de routing/bewegwijzering Vooral vanaf het station moet de bewegwijzering naar het festival beter. Neem de suggestie van de ondernemers voor een scherm met het ‘dorp live’ erop over. Verbind verder alle activiteiten door speelse ‘race’ aanduidingen in de openbare ruimte zoals krijtspray en een ‘race’ muziek/geluidsysteem dat overal/op veel plaatsen te horen is. Versterk uitgangspunten Racefestival Met het oog op de mogelijke toekomst van het Racefestival is het belangrijk om het doel of de doelen van het Racefestival duidelijk te formuleren. Voor wie organiseren we het? En welke boodschap wil Zandvoort er mee uitdragen? En hoe zorgen we ervoor dat het festival (voldoende) bijdraagt aan de versterking van het merk Zandvoort. Gemeente, Zandvoort Beyond en Zandvoort Marketing moeten in overleg gaan om bovenstaande belangrijke vragen te beantwoorden. Breidt citydressing verder uit en zorg voor uniforme communicatielijn In het verlengde van het vorige punt is het belangrijk dat er gekozen wordt voor een uniforme en herkenbare huisstijl van het Racefestival. Daarnaast kan de citydressing worden uitgebreid, wat ook een grote bijdrage kan leveren aan de boodschap van het festival.

Zo zou de beleving van het Racefestival al in de trein en langs aanrij routes kunnen beginnen. Met borden langs de weg en met schermen in de trein op weg naar Zandvoort. Een poort als je Zandvoort binnenrijdt zou een mooie aanvulling zijn, vergelijkbaar met Assen waar ter hoogte van het TT-circuit twee grote TT-letters langs de snelweg staan. Evenemententerrein Haltestraat: pak verbeterpunten aan Het afsluiten van de Haltestraat heeft goed gewerkt, maar niet alle aspecten kwamen voldoende tot hun recht. Vooral het bandjessysteem en de spreiding verdienen aandacht. Daarnaast moeten organisatie en ondernemers samen kijken hoe het niveau van de beveiligers kan worden verbeterd.

33

Zorg voor een toekomstbestendig Zandvoort Racefestival Met het oog op de laatste editie van de Dutch Grand Prix in 2026 moet er een beslissing komen over de toekomst van het Racefestival. Inwoners en ondernemers zijn verrassend positief over het continueren van het festival na 2026, maar kijken wel naar de gemeente voor een financiële bijdrage. Bewoners en ondernemers willen tevens graag vasthouden aan de huidige periode (eind augustus, begin september), vanwege de aanwezigheid en aantrekkingskracht van/op toeristen en het feit dat bewoners dan vaak nog net vakantie hebben. Tegelijkertijd zijn er ook ideeën om het festival te koppelen aan een ander evenement (bijvoorbeeld DTM) of een andere F1-race, hetgeen een verplaatsing naar een andere periode tot gevolg kan hebben. Het is daarom belangrijk dat de gemeente eerst bepaalt wat men met het Racefestival beoogt.

/////

34

35

Bijlage 1 Aanbevelingen uit de Respons evaluatie 2024 Gemeente Zandvoort heeft de aanbevelingen uit de evaluatie van Respons in 2024 overgenomen. We toetsen de belangrijkste aanbevelingen op de editie van het Racefestival 2025. Aanbeveling uit Respons evaluatie 2024

Toetsing editie 2025

Formuleer enkele duidelijke uitgangspunten voor het Zandvoort Racefestival

We concluderen dat de editie 2025 beter was dan die van 2024 maar nog altijd is niet duidelijk genoeg wat de uitgangspunten/doelen van het Racefestival zijn. Wat is de boodschap? Voor wie doen we dit? Door het toevoegen van slechts enkele nieuwe race gerelateerde elementen (zeepkistenrace en het F1-scherm) en de verbetering van de citydressing, voelde het festival in 2025 meer als een echt ‘race’festival. Het verkorten van het festival naar 9 dagen heeft goed uitgepakt. Daardoor vonden meer activiteiten per dag plaats wat het festivalgevoel ten goede kwam. Ook het beperken van het festivalgebied in het dorp verhoogde het festivalgevoel. Het muziekprogramma concentreerde zich rond twee gebieden (Haltestraat, Gasthuisplein), wat bezoekers duidelijkheid gaf. Ondanks dat vorig jaar nog niet was voorzien dat Zandvoort Beyond een nieuwe RvT en

Zet in 2025 vol in op het realiseren van bestaande en nieuwe race-gerelateerde elementen

Verhoog het festivalgevoel door te kiezen voor een compacter Zandvoort Racefestival in Zandvoort dorp

Continueer samenwerking met Stichting Zandvoort Beyond

Behaald ja/nee/deels

36

Zorg voor een afgesloten evenemententerrein in de Haltestraat

51+1-constructie voor openbare ruimte (Haltestraat)

Zorg voor een F1 scherm op Badhuisplein Voeg meer race-gerelateerde elementen toe

Citydressing

directeur-bestuurder zou krijgen, is de voortzetting van de samenwerking goed geweest. Productietechnisch heeft de inhuur van INQ Events door Zandvoort Beyond voor een kwalitatieve impuls gezorgd. De nieuwe opzet van de Haltestraat met controlepoorten heeft goed gewerkt. Zowel gemeente als de meerderheid van de ondernemers is tevreden. Het bandjessysteem om schenken aan minderjarigen te voorkomen was nog onvoldoende uitgevoerd. De beveiliging bij de afgesloten zijstraten moet verbeterd worden. Net als vorig jaar waren er klachten van ondernemers over de kwaliteit van de beveiligers van Zandvoort Beyond. De aanbeveling is niet overgenomen waardoor niet voorkomen kon worden dat freeriders meeprofiteren. Er deden dit jaar wel meer ondernemers mee. Het scherm is er gekomen, maar op het Gasthuisplein. Badhuisplein was te groot. Pitbox op de boulevard, raceelementen op het strand, bredere invulling van het thema racen zijn niet gerealiseerd. Alleen de succesvolle zeepkistenrace kwam er Er is meer uniformiteit gekomen, kwaliteit was beter en er was meer. Maar er kan meer als gastheerschap op straat, voice-over/ speaker, krijtspray, etc.

37

Bijlage 2 Bezoekersprofiel & bestedingen bezoekers Bezoekersprofiel Zandvoort Racefestival 2025 Op basis van de straatinterviews die in 2025 tijdens de periode van het Racefestival zijn gehouden komen we tot het volgende bezoekersprofiel. We zetten de percentages van 2025 naast die van 2024. Bezoekprofiel Racefestival 20%

Buitenland Elders in Nederland

9%

In Noord- of Zuid-Holland

29%

15% 31%

15%

34%

Zandvoort 0%

10% 2024

20%

30%

40%

47% 50%

2025

Het aandeel Zandvoorters lag in 2025 fors hoger dan in 2024. Het aandeel bezoekers uit de regio (Noord- en Zuid-Holland) en bezoekers uit de rest van Nederland ligt in 2025 lager terwijl het aandeel bezoekers uit het buitenland is toegenomen. Het zou kunnen dat dit komt doordat de vakanties voorbij waren. Dus minder Zandvoorters op vakantie en minder vakantiegangers in Zandvoort.

38

Bestedingen bezoekers Bestedingen bezoekers van buiten Zandvoort 45% 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0%

38% 27%

30%

34%

24% 18%

11%

10% 4%

4% Niets

Minder dan € Meer dan € 50 Meer dan € 100 50 maar minder dan € 100 2025

Weet niet

2024

Bijna 60% van de bezoekers van buiten besteedt meer dan € 50 per dag tijdens het bezoek aan Zandvoort en/of het Zandvoort Racefestival, ruim 30% zelfs meer dan € 100 per dag. Ruim een derde deel besteedt minder dan € 50 of niets per dag. Het gaat hierbij om bestedingen in Zandvoort exclusief de DGP en overnachtingen. Additionele bestedingen Zandvoort Racefestival Volgens de organisatie trok het Zandvoort Racefestival 2025 in totaal 70.000 bezoeken. Iets meer dan de helft (53%) kwam van buiten Zandvoort (37.000 bezoeken). De bestedingen (exclusief overnachtingen) van deze bezoekers kunnen beschouwd worden als additioneel voor Zandvoort. De totale bestedingen van deze bezoekers komen in totaal uit op € 2.800.000. Bij deze indicatie is geen rekening gehouden met het ‘verdringingseffect’, waarbij ondernemers omzet mislopen omdat bepaalde bezoekers niet (kunnen) komen vanwege de activiteiten.

39

Bijlage 3 Overzicht belangrijke gebeurtenissen in voortraject Zandvoort Racefestival 2025 Datum Begin februari

5 februari 7 Februari 11 februari 17 februari 25 februari 27 februari 28 februari 10 maart 13 maart 21 maart 16 maart 26 maart 3 april 21 april 24 april 14 mei 21 mei

3 juni 17 juni 24 juni 7 juli

Belangrijke gebeurtenissen Installatie nieuwe Raad van Toezicht Stichting Zandvoort Beyond. Gemeente maakt bekend dat Zandvoort Beyond ook in 2025 het Zandvoort Racefestival gaat organiseren. Raadscommissie stelt vast dat de motie van 19 november 2024 geen uitgangspunt meer vormt voor het programma van het festival Rob Langenberg wordt aangesteld als directeur/bestuurder van Stichting Zandvoort Beyond Eerste bijeenkomst met horeca Haltestraat Kick-off met Zandvoort Marketing Bespreking citydressing met Zandvoort Marketing Brainstromsessie Zandvoort Noord ism Pluspunt 2e bijeenkomst horeca (terugblik 2024, ideeën voor 2025) 3e bijeenkomst horeca (schetsen inrichting terrein 2025) 1 op 1 contact door middel van locatiebezoek met horeca nav bijeenkomst 3 Ontving de gemeente de concept planvorming van de stichting. Oproep van Zandvoort Beyond in de Zandvoortse Courant om mee te doen aan het Zandvoort Racefestival 2025 Invulling campagne festival met Zandvoort Marketing Technische sessie door Zandvoort Beyond in de gemeenteraad Zandvoort Beyond dient 95% versie van de vergunning in, waaronder het veiligheidsplan op tijd in Ondertekening van het addendum van de concessieovereenkomst tussen de gemeente en Stichting Zandvoort Beyond. Inschrijving geopend voor de Zeepkistenrace, het nieuwe onderdeel op zaterdag 23 augustus, de openingsdag van het festival.

Zandvoort Beyond dient definitieve parapluvergunning op in. Daarna zijn er volgens de gemeente nog enkele aanvullingen en aanpassingen geweest. Persbericht Zandvoort Beyond - Programma 2025 Brief uitnodiging informatieavond 7 juli - Zandvoort Beyond – verspreiding gehele centrumgebied Persbericht Zandvoort Beyond - Informatieavond voor bewoners en ondernemers over Zandvoort Racefestival Zandvoort Beyond /gemeente organiseren informatieavond voor bewoners en ondernemers

40

22 juli

28 juli 4 augustus 6 augustus 8 augustus 11 augustus 13 augustus 18 augustus 18 augustus 19 augustus

25 augustus 26 augustus

Brief Zandvoort Racefestival omgeving Fenemaplein – verspreiding Fenemaplein / Brief Zandvoort Racefestival omgeving Badhuisplein – verspreiding Badhuisplein Persbericht Zandvoort Beyond - Reuzenrad en racen aan zee Persbericht Zandvoort Beyond - Kermis aan Zee / Persbericht Zandvoort Beyond - Yves Berendse en Wolter Kroes in de Haltestraat Brief Zandvoort START! Haltestraat – verspreiding Haltestraat Persbericht Zandvoort Beyond – Kleurwedstrijd Brief Zandvoort Racefestival Zeepkistenrace omgeving Oranjestraat – verspreiding Oranjestraat / Kerkplein / Grote Krocht Persbericht Zandvoort Beyond - Zeepkistenrace keert terug in Zandvoort Centrale bijeenkomst deelnemende horeca Persbericht Zandvoort Beyond - activiteiten in Zandvoort Noord / Persbericht Zandvoort Beyond - Zeepkistenrace Zandvoort 2025 Brief Zandvoort Racefestival Haltestraat oost – verspreiding oostzijde Haltestraat / Brief Zandvoort Racefestival Haltestraat west – Noordbuurt – verspreiding westzijde Haltestraat / Brief Zandvoort Racefestival Haltestraat – verspreiding Haltestraat Persbericht Zandvoort Beyond - Uitslag kleurwedstrijd 2025 Persbericht Zandvoort Beyond - Max Verstappens recordauto donderdag in Zandvoort

Bijlage 4 Beoordelingen expertvisits per locatie/activiteiten Badhuisplein In het eerste weekend van het Racefestival was het Badhuisplein gevuld met kermisattracties. De kermis was beter dan vorig jaar ondanks veel gok- en grijpautomaten. Gelukkig waren er meer spectaculaire attracties. Van een racesfeer is echter geen sprake. Er stonden wat meer ‘auto’ georiënteerde attracties (zoals de cars-attractie) maar het zou natuurlijk nog mooier zijn als de kermis het gevoel geeft van een racesfeer of dat overal een wedstrijdelement inzit. Het toevoegen van een mini-kartbaan voor kinderen op het plein achter het reuzenrad kan een mooie toevoeging zijn. Het Reuzenrad is natuurlijk leuk, hoort erbij, maar onderscheidend of bijzonder is het niet. Het was goed dat daar dit jaar het Racefestival-logo op stond. De nieuwe locatie van het Ziggo Sport Race Café stond beter in het zicht (in 2024 stond het op

41

het strand), maar er gebeurt relatief weinig. Het is daar vooral leuk als er opnames zijn, als er geen uitzending is, is er weinig aan. Boulevard de Favauge/Burgemeester Fenemaplein Net als vorig jaar heb je als bezoeker het gevoel dat Boulevard de Favauge een beetje een vergeten corridor is tussen het circuit en het dorp/strand. De Zandvoortletters, om de hoek bij het Badhuisplein, zijn wel een trekker. Het is alleen jammer dat ze dit jaar pal naast een productie-opstelling stonden. De aankleding van de letters ‘o’ als autobanden en de geblokte onderkant waren daarentegen mooi. De Boulevard is gedurende het festival voor een aantal tijdelijke activiteiten gebruikt, zoals de Formule 1 auto van Verstappen op de donderdag. Lopend richting het circuit is er even niets tot dat je bij het Burgemeester Fenemaplein komt. Daar staat net als in voorgaande jaren de kartbaan. In combinatie met de selfiespot (circuit), de racesimulator/racegamen en Marble Mania op Boulevard Barnaart is er zo een entertainmentlocatie gecreëerd. Het is wel wat geïsoleerd want daarvoor en daarna is er weinig en op de momenten dat wij er waren was het ook rustig. De kartbaan is een leuk onderdeel dat vooral door kinderen en jeugd goed wordt gewaardeerd. De aankleding van de kartbaan is wat beter dan vorig jaar.