Beantwoording technische vragen VVD

Beantwoording technische vragen

Technische vragen van VVD inzake Verbeteren openbare ruimte Einsteinstraat en omgeving 1. artikel 4.3 bullet 2. Wat wordt bedoelt met het inrichten van zogenaamde sluisjes? Antwoord: De exacte vormgeving moet nog worden bepaald. Recent zijn in ieder geval verkeersborden G7 (voetpad) aan beide zijden aangebracht. Bekeken wordt nog of het verstandig is om korte stukjes hekwerk, aangevuld met beplanting, bij of rondom de toegangen van het voetpad te plaatsen die het voor fietsers onprettiger maken om het pad op te fietsen. Met een sluisje kan bijvoorbeeld een 'zig-zag-hekje' worden bedoeld dat voor fietsers lastig is te passeren. Tegelijkertijd moet het pad toegankelijk blijven voor voetgangers, onder wie mensen met een beperking.

2. artikel 4.4 Wat is de reden dat de kosten voor beheer en onderhoud van het duinparkje niet zijn meegenomen? Bovendien wat is de reden dat het ontwerp dusdanig is geweest dat de beplanting nu, krap 2 jaar later niet blijkt aan te slaan? Kon dit niet worden voorzien? Op welke wijze kan voorkomen worden dat dit vaker gebeurd? Is bij het ontwerp van de komende vergroeningsprojecten rekening gehouden met omgevingsfactoren en onderhoud? Antwoord: De areaaluitbreiding en de financiële gevolgen daarvan horen te worden opgenomen in de meerjarenbegroting. Dat is in het verleden in dit geval niet gebeurd. In de meeste gevallen gaat het bij ontwikkelprojecten niet om grote oppervlaktes openbare ruimte die in beheer van de gemeente worden gebracht, maar veel vaker om een uitwisseling van oppervlaktes tussen een ontwikkelaar en de gemeente waardoor het gemeentelijke areaal per saldo niet uitbreidt. In dit geval is dat anders. Bij de evaluatie van het ZRPP (Zandvoorts Ruimtelijk Plan Proces) wordt bekeken hoe areaaluitbreiding binnen het gestandaardiseerde planproces een plek kan krijgen om dit in de toekomst te voorkomen. Deze plek heeft een ondergrond van schraal duinzand, zoals op meer plekken in Zandvoort, terwijl de bebouwing in de omgeving, de betreding en de nabijheid van verkeer zorgen voor de snelle verrijking van de toplaag.

Om hier het juiste ontwerp bij te kiezen vereist specialistische kennis die destijds zowel bij de ontwikkelaar als bij de gemeente onvoldoende beschikbaar zijn geweest. Inmiddels is die kennis beter georganiseerd bij de gemeente en bij Spaarnelanden. Anderzijds blijven deze specifieke Zandvoortse omstandigheden een uitdaging in het beheer (bijv. vergrassing van groenvakken met helm) en een beperking van de mogelijkheden bij de keuze voor plantsoorten.

1/1