Beantwoording technische vragen raadscommissievergadering 6 mei 2025

Beantwoording technische vragen

Hierbij de beantwoording van de technische vragen gesteld in de vergadering van de raadscommissie van 6 mei 2025 bij het agendapunt 9 ‘Zienswijze Jaarstukken 2025 GR Bereikbaarheid ZuidKennemerland’. Vraag 1: Wat zijn de effecten van de P&R’s? Antwoord: Er zijn afgelopen jaren geen nieuwe P&R’s gerealiseerd. P&R Spaarnwoude, P&R Overveen, P&R Heemstede en P&R Halfweg zijn bestaande (regionale) P&R locaties. De P&R Spaarnwoude functioneert als een herkomst P&R. Dat betekent dat vanuit hier vooral verder gereisd wordt met het Openbaar Vervoer, of de stad Haarlem maar met name met de trein richting Amsterdam. Er zijn nu gesprekken gaande om vanuit het programma Hubs van SBaB (Samen bouwen aan Bereikbaarheid) hier een slagboom te plaatsen, zodat hij beter ingezet kan worden voor bezoekers van ZuidKennemerland. Bijvoorbeeld ook voor overstap op de trein naar Zandvoort. De overige genoemde P&R-locaties zijn georiënteerd op de (lokale) treinstations waar met name mensen als voortransport met de auto vanuit de omgeving een mogelijkheid hebben om hun reis met de trein te vervolgen. Ze worden goed gebruikt, waarbij P&R Halfweg recent aangepast is door hier betaald parkeren in te voeren met een laag tarief voor OV-reizigers omdat de parkeerdruk te groot werd.

Vraag 2: Hoeveel ongelukken zijn er op de Zeeweg geweest? Antwoord: Periode: jaren 2014-2024, op basis van de geregistreerde ongevallen: Type ongevallen en aantal ongevallen: met dier: 73 ongevallen, Voetganger: 6 ongevallen, Vast voorwerp/object: 30 ongevallen, Los voorwerp: 6 ongevallen, Frontaal: 18 ongevallen, Flank: 76 ongevallen, Kop/staart: 28 ongevallen, Eenzijdig: 48 ongevallen, Onbekend: 113 ongevallen,

2 gewonden 6 gewonden 15 gewonden 1 gewonden 16 gewonden - 2 overleden 30 gewonden - 1 overleden 8 gewonden 31 gewonden 30 gewonden

3. Daarnaast heeft de wethouder toegezegd om de raad tijdig te informeren over het onderzoek naar de uitwerking, de uitgangspunten van en het al dan niet doorgaan van de pilot Zeeweg. Tussenantwoord: De wethouder geeft aan dat, zodra het externe ingenieursbureau met het onderzoek gereed is, hij de commissie informeert over de uitkomsten. De verwachting is dat het bureau minimaal 4 maanden de 1/2

tijd nodig heeft om alles uit te zoeken. Pas dan (rond september/oktober 2025) wordt duidelijk of op basis van de uitkomsten de proef succesvol kan starten of dat dan het moment is de partijen (Provincie Noord-Holland en de gemeenten Zandvoort, Bloemendaal, Heemstede en Haarlem) besluiten om de proef niet te starten. De komende maanden brengt het bureau in beeld of het een financieel en technisch haalbaar plan kan worden, of er een goede betrouwbare route gerealiseerd kan worden van en naar de Zeeweg en op de Zeeweg, hoe vaak en wanneer de pendelbussen kunnen gaan rijden, hoe en of de pendelbussen passen binnen de bestaande concessie, wat de impact is op de doorstroming en afwikkeling van het verkeer door de versmalling op de Zeeweg etc. etc. De raad wordt geïnformeerd over de uitkomsten van de studie en het vervolg naar aanleiding van de resultaten.

2/2