CConstaterende datZandvoort
Koppel je AI →
Document · PDF

Beantwoording technische vragen GL-PVDA

Raadscommissie 2 september 2025, gemeente ZandvoortBij agendapunt: Gemeentelijk Verkeers- en Vervoersplan 2025-2040406 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Beantwoording technische vragen [Ondertitel]

De fracties van GroenLinks en PvdA stellen onderstaande technische vragen bij agendapunt 7 ‘Gemeentelijke Verkeers- en Vervoersplan 20252040’ van de raadscommissie van 2 september 2025: Vraag 1 Waar loopt de grens van het Natura 2000-gebied ten opzichte van de Frans Zwaanstraat en de Cort van der Lindestraat? Antwoord:

De grens loopt ten zuiden van de huidige Frans Zwaanstraat en Cort van der Lindestraat. Vraag 2 De huidige route via de Frans Zwaanstraat lijkt niet optimaal voor een tweerichtingsweg met een grote aan- en afvoercapaciteit van en naar P-Zuid. Wordt deze weg heringericht? Antwoord: Mocht uit een studie blijken dat de Frans Zwaanstraat en Cornelis vd Werffstraat inderdaad een betere toegangsroute voor het parkeerverkeer richting P-deZuid zijn ten opzichte van de huidige route Zandvoortselaan, rotonde Tolweg en Tolweg dan moet deze route uiteraard geoptimaliseerd worden tussen de Tolweg en het tankstation Gerkestraat (de huidige inrichting volstaat niet). Vraag 3 Zo ja, welke mogelijkheden liggen hier voor? Dit mede in het licht van de ‘rode contouren’/natura 2000 waar Zandvoort tegenaan loopt. 1/2

Antwoord: Op dit moment heeft er nog geen studie naar het optimaliseren van de parkeerroute naar P-deZuid, het verbeteren van de verkeersveiligheid rondom de rotonde Tolweg en het verbeteren van de verkeersdoorstroming plaatsgevonden. We kunnen dus niet de mogelijkheden benoemen, maar duidelijk is dat er keuzes gemaakt moeten worden bij een herprofilering, passend in het huidige profiel zonder het Natura2000 gebied te verstoren. Vraag 4 Speelt de stikstofproblematiek ook een rol rondom mogelijke herinrichtingen die in het kader van het GVVP uitgevoerd zouden kunnen worden? Antwoord: Op het moment dat verkeersstromen een andere route kiezen verplaatst ook de stikstofuitstoot en dient hier rekening mee gehouden te worden. Om die reden kan de stikstofproblematiek zeker effect hebben op mogelijke herinrichting. Verder onderzoek naar de impact op milieu, lucht en geluid dient nog plaats te vinden (dat is onderdeel van het uitwerken van een herinrichtingsmaatregel).

Vraag 5 Op welke wijze heeft de gemeente bewoners meegenomen in het opstellen van dit GVVP? Met andere woorden: hoe heeft de participatie er tot nu toe uit gezien? Antwoord: Zie paragraaf in het raadsvoorstel Vraag 6 Welke vervolgstappen in de participatie worden er gezet na de behandeling van het GVVP? Antwoord: Zodra projecten opgestart worden volgen we de vastgestelde participatienota van de gemeente Zandvoort, dat betekent dat we in een vroeg stadium met alle betrokken stakeholders het proces gaan doorlopen.

2/2

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/15909126/2