CConstaterende datZandvoort
Koppel je AI →
Document · PDF

Beantwoording technische vragen CDA

Gemeenteraad 2 juni 2026, gemeente ZandvoortBij agendapunt: Zienswijze Jaarverslag 2025 MRA1.061 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Beantwoording technische vragen De fractie CDA stelt onderstaande technische vragen bij agendapunt 5 Zienswijze Jaarverslag 2025 MRA van de raadscommissie van 20 mei 2026:

Bereikbaarheid en OV Vraag 1. Het jaarverslag meldt dat OV-bezuinigingen slechts gedeeltelijk zijn teruggedraaid en dat de grootste tegenvaller van 2025 de beperkte rijksinvesteringen in mobiliteit waren. Hoe zet de gemeente zich via de MRA in om ook voor de specifieke Zandvoortse treinverbinding — hogere frequenties op piekmomenten en betere internationale verbindingen — resultaten te boeken, bovenop de bredere OV-lobby? Antwoord: Via de GR-bereikbaarheid ZKL reageren we op de (jaarlijkse) concept-dienstregeling van de NS waarbij wel de kanttekening behoort, dat, wat aan treinen gereden wordt, vastligt binnen de concessie hoofdspoor van de NS en de huidige treinenloop naar Zandvoort past binnen de aantallen die in de concessie staan opgenomen. Via de MRA worden spoorse zaken behandeld in de MRA spoorgroep waarbij eveneens de inzet is om zoveel mogelijk openbaar vervoer te krijgen, flexibel te laten rijden met drukke dagen en snellere opschaling mogelijk is, maar ook hier is de concessie hoofdspoor leidend.

Netcongestie Vraag 2. De lobby-bijlage bevestigt dat Zandvoort urgentiebrieven heeft verstuurd aan TenneT, Liander en de provincie. Wat is de stand van zaken na die brieven? Is er inmiddels een gedeelde planning of crisisaanpak, en wanneer wordt het concreet resultaat verwacht? Antwoord: TenneT heeft medio december 2025 haar congestiemanagementonderzoek (CMO) gepubliceerd. Uit dit onderzoek blijkt dat station Vijfhuizen zeer ernstig overbelast dreigt te raken. Om die reden heeft TenneT besloten lopende aansluitingen tijdelijk te pauzeren, totdat het net weer als veilig wordt beoordeeld. Met deze maatregel is verdere verergering van de overbelasting voorkomen. Desondanks blijft de beschikbare netcapaciteit ontoereikend. Het hoogspanningsstation A9-Zuid wordt gezien als de structurele oplossing om het net te ontlasten. Daarnaast vindt, op initiatief van Heemstede, binnenkort een verkennend Energyboard-overleg plaats over station Vijfhuizen. Het doel van dit bestuurlijke overleg over de energieinfrastructuur is om de mogelijkheden op deelnetniveau te verkennen.

Toerisme en BTW-verhoging logies Vraag 3. De BTW-verhoging van 9% naar 21% op overnachtingen raakt de Zandvoortse ambitie als kwalitatieve, jaarrond badplaats direct. Wat is de uitkomst van het overleg met Kamerleden over de BTW-verhoging, en welke vervolgstappen worden vanuit de MRA-samenwerking gezet om dit te keren of te verzachten? 1/3

Antwoord: Per lobbytraject wordt steeds bezien op welk schaalniveau (lokaal, regionaal of landelijk) de inzet het meest effectief kan worden vormgegeven. De lobby rondom de btw-verhoging op logies is primair vanuit Zandvoort opgezet. In het kader van deze lobby zijn contacten gelegd met relevante Kamerleden die zich bezighouden met toerisme, economie en fiscaliteit. Er is actief ingezet op het betrekken van deze Kamerleden bij het onderwerp en het onder de aandacht brengen van de mogelijke effecten van de maatregel. Het onder de aandacht brengen van de negatieve gevolgen van deze maatregel bij Kamerleden, maar ook de mediatractie die dit heeft veroorzaakt, heeft er niet toe geleid dat het Belastingplan is herzien. Binnen de MRA wordt de samenwerking op lobbydossiers, waaronder de btw-verhoging op logies, verder bezien in het licht van recente bestuurswisselingen. De PA-strategie van de MRA wordt momenteel herijkt, waarbij ook de inzet en positionering van Haarlem en Zandvoort nadrukkelijk worden meegenomen.

Woningbouw Vraag 4. De MRA-woondeal en de € 7,5 miljoen voor de regionale fietsroute bij Oostpoort betreffen Haarlem. Welke concrete MRA-bijdrage, financieel of via lobby, is er specifiek voor de Zandvoortse woningbouwopgave, gezien de Natura 2000-omgeving die extra compensatie en versnelling vereist? Antwoord: De Metropoolregio Amsterdam (MRA) dient als netwerkorganisatie als een plek voor afstemming en regionale afspraken. Dat betekent dat er binnen de MRA wel lobby-inzet (meestal richting het Rijk) wordt bepaald, maar geen financiering wordt verstrekt voor gebiedsontwikkeling. De door Haarlem ontvangen €7,5 miljoen was afkomstig van de Rijksoverheid. Zandvoort komt vooralsnog niet in aanmerking voor subsidiebijdragen, aangezien voor de betreffende regelingen (Woningbouwimpuls en SPUK WoKT) een minimumaantal van 200 woningen geldt. Deze subsidieregelingen richten zich in de regel op grotere gebiedsontwikkelingen dan Zandvoort in de plancapaciteit heeft staan. Wel komt Zandvoort in aanmerking voor realisatiestimulans, een regeling van het ministerie van Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening, waarbij de gemeente €7.000 ontvangt per betaalbare woning die in aanbouw wordt genomen. Binnen de MRA wordt wel gelobbyd richting het Rijk voor maatregelen om de stikstofimpasse te doorbreken. Diverse overleggremia hebben hier aandacht voor.

Natuur en landschap Vraag 5. Het MRA-programma Groenblauw Groeit Mee richt zich op spreiding van recreatiedruk in de duinen. Hoe verhoudt de MRA-inzet op landschapsbehoud zich tot de Zandvoortse behoefte aan versnelling van bouwprojecten? Levert de samenwerking ook concrete handelingsruimte op, of alleen bescherming? Antwoord: 2/3

Vanuit het programma Groen-Blauw Groeit Mee wordt ingezet op een betere spreiding van recreatiedruk binnen de MRA, met specifieke aandacht voor Zuid‑Kennemerland. Deze inzet hangt samen met de verstedelijkingsopgave van circa 175.000 woningen tot 2050. Zuid‑Kennemerland vervult binnen de MRA een belangrijke functie als recreatiegebied. Dit leidt tot een relatief hoge concentratie van bezoekersstromen. Het is daarom noodzakelijk om deze stromen ruimtelijk beter te spreiden en te sturen, teneinde overbelasting van kwetsbare gebieden te voorkomen en de kwaliteit van de leefomgeving te borgen. Het programma draagt daarmee bij aan het in goede banen leiden van zowel de recreatieve druk als de bredere groei van de regio. Doel is om de economische vitaliteit van de MRA te versterken, zonder afbreuk te doen aan leefbaarheid, toegankelijkheid en welzijn. Lobby-resultaten. Vraag 6. De portefeuillehouder heeft toegezegd de lobby-resultaten beter in beeld te brengen. Is bijlage 3 daarmee afdoende, of wordt dit in het vervolg structureel onderdeel van de rapportage? Antwoord: Met het opstellen van bijlage 3 is invulling gegeven aan de toezegging van de portefeuillehouder om de regionale lobby-inzet en de resultaten daarvan beter in beeld te brengen.

Tegelijkertijd moet worden opgemerkt dat dit bestuurlijke proces (het jaarverslag) niet per se de meest logische plek is om ook de lokale resultaten structureel en integraal te delen. Daarnaast dient dit vraagstuk te worden bezien in het licht van de huidige, tijdelijke invulling van de PA-functie in Zandvoort. Over de continuering hiervan moet nog besluitvorming plaatsvinden. In dat kader ligt het voor de hand om ook de wijze van rapporteren over lobby-inzet en -resultaten mee te nemen in de toegezegde evaluatie na twee jaar van de PA functie in Zandvoort.

3/3

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/16953296/2