Antwoorden op technische vragen Jaarverslag en Jaarrekening 2024

Technische vragen n.a.v. Jaarstukken 2024 Fractie

Nummer Programma/ Vraag paragraaf

Blz.

Vraag

Toelichting

Antwoord

OPZ

1

1.2

15

Waarom wordt te late doorberekening van kosten geaccepteerd door kosten Wel is er vanaf 2023 zorg geleverd aan cliënten in De aanbesteding heeft geleid tot contracten met consortia. gemaakt in 2023 ad € 214.000 alsnog in 2024 te vergoeden. Welke afspraken zijn het kader van zorg continuïteit door de consortia, Er waren echter ook nog lopende contracten bij hierover gemaakt? zonder dat hier kosten voor in rekening zijn gebracht. zorgaanbieders die niet zijn aangesloten bij de Dit bedrag (nadeel € 214.000) is met terugwerkende aanbesteding. kracht gecorrigeerd. De cliënten bij deze zorgaanbieders hadden recht op zorgcontinuïteit en de afspraak was dat de consortia de zorg voor deze cliënten zouden overnemen. Uitstroom van cliënten is vooraf moeilijk voorspelbaar. Vandaar dat consortia soms achteraf nog zorgkosten voor deze cliënten hebben aangemeld en deze in het kader van strategisch partnerschap vergoed zijn.

OPZ

2

1.2

15

Waarom waren deze implementatiekosten van consortia tevoren niet begroot?

De eenmalige implementatiekosten van consortia was niet begroot (nadeel € 71.000).

Vergoeding van implementatiekosten was niet meegenomen in de aanbesteding Om deze reden was dit niet begroot. Echter, de vraag naar jeugdhulp neemt toe, terwijl het stelsel in transitie is. Dit leidt tot druk, de wachttijden lopen op, het risico op incidenten groeit en de zorgen daarover nemen toe. De regiogemeenten compenseren de consortia voor diverse gemaakte kosten die los staan van zorg (als oprichtingskosten consortium, automatisering, samenwerking/marketing/communicatie, etc.). Door vergoeding van deze kosten, kwamen er meer middelen beschikbaar voor zorg waardoor de druk op de wachtlijsten afneemt.

OPZ

3

1.2

16

Oorzaak?

De opbrengsten zijn op basis van de aangifte opgenomen.

OPZ

4

1,2

16

Oorzaak?

De opbrengsten uit de vermakelijkheden-retributie vallen € 200.000 lager uit dan begroot. De forensenbelasting valt in 2024 € 89.000 lager uit dan begroot.

De aantallen nemen de afgelopen jaren af. De realisatie is halverwege november bekend, hierdoor kon de raming niet tijdig worden aangepast.

Technische vragen n.a.v. Jaarstukken 2024 Fractie

Nummer Programma/ Vraag paragraaf

Blz.

Vraag

Toelichting

Antwoord

Een groot deel van de extra kosten wordt Vooralsnog is de mening dat alle kosten van € 200.000 van teruggevorderd op de ontwikkelaar, omdat deze niet het laatste jaar verhaald moeten worden. aan zijn contractuele verplichtingen heeft voldaan. In ieder geval zullen de directe kosten voor woonrijp maken worden verhaald. Daarnaast zijn er nogal wat plankosten gemaakt. Het is de vraag of deze allemaal verhaald kunnen worden. Het komende half jaar zullen de gesprekken moeten uitwijzen of dit lukt. Het bedrag dat op de ontwikkelaar wordt teruggevorderd kan oplopen tot € 200.000.

OPZ

5

1.3.1

24

Wat zijn de totale extra kosten en welk deel daarvan wordt teruggevorderd op de ontwikkelaar?

OPZ

6

3.2

144

Dit is terug te vinden in het collegebesluit Voornemen uit te Wat is het financiële (schaal)voordeel van toetreding tot de GR Cocensus en Naar aanleiding van het rapport van ANG over de treden uit GBKZ en toe te treden tot Cocensus harmonisatie met de werkprocessen van Haarlem? toekomstbestendigheid van GBKZ is besloten de (2024/1997502) van 26 november 2024. (zie link hieronder) aanbeveling op te volgen om toetreding tot de gemeenschappelijke regeling Cocensus per 1 januari 2027 verder uit te werken. De uitkomsten zijn zodanig dat het college verder wil gaan met het voorbereiding tot uittreding uit GBKZ en toetreding tot Cocensus. Er worden onder ander voordelen gezien op basis van prijskwaliteitverhouding, vermindering van kwetsbaarheid, ontzorgd worden door een grote gespecialiseerde uitvoeringsorganisatie en een verdere harmonisatie van de werkprocessen belastingen en heffingen met gemeente Haarlem. Collegebesluit Uittreden GBKZ en toetreden Cocensus https://zandvoort.raadsinformatie.nl/document/14869664/4#search =%2220241997502%22

OPZ OPZ

7

3.2

144

Welk bedrag is wel in het geding?

Eind van het jaar liepen er nog 15 bezwaar- en Inschatting is dat dit globaal genomen ongeveer 50% is. beroepsprocedures (over meerdere jaren) met een financieel belang groter dan € 10.000. Deze 15 zaken hebben betrekking op aanslagen OZB (€ 280.000) rioolheffing (€ 150.000), precariobelasting (€ 50.000) en bouwleges (€ 340.000) van bij elkaar € 820.000 (niet het gehele bedrag is in geding).

OPZ

8

3.2

147

Om in de toekomst opnieuw een nieuwe tariefsprong te voorkomen is er in 2024 geen inflatiecorrectie toegepast?

OPZ

9

3.2

147

Waarom worden tarieven niet jaarlijks aangepast met de inflatiecorrectie?

Om een tariefsprong te voorkomen, zou jaarlijks het tarief De tarieven zijn in 2023 verhoog met 10 %, grotendeels ter correctie van de inflatie voor de jaren aangepast moeten worden voor inflatiecorrectie. In 2021 t/m 2023 (verantwoording programma 4). Tarief Zandvoort worden de tarieven normaliter om de 3-5 jaar aangepast. is in 2024 gelijk aan 2023 gebleven. De tarieven voor 2024 zijn ongewijzigd, deze waren De parkeertarieven zijn in 2024 ongewijzigd gebleven namelijk medio 2023 gewijzigd bij de invoering van aangezien deze in juli 2023 al verhoogd zijn. Het was aanpassingen op het parkeerbeleid. derhalve niet gepast om deze na een half jaar nog eens te verhogen.

Technische vragen n.a.v. Jaarstukken 2024 Fractie

OPZ

Nummer Programma/ Vraag paragraaf 10

3.5

Blz.

Vraag

Toelichting

Antwoord

167

Waarom werd buiten de cao-afspraken om, de OV-vergoeding uitgebreid?

Buiten de cao om werd de reiskostenvergoeding voor Op grond van artikel 3.22 van de Cao Gemeenten (2024het reizen met openbaar vervoer in 2024 uitgebreid 2025) kan de werkgever een regeling vaststellen voor de naar een vergoeding van deur tot deur. vergoeding van woon-werkverkeer. De cao stelt verder geen kaders voor de inhoud van de regeling. De gemeente hanteert dan ook al lange tijd een regeling voor de vergoeding van reiskosten. In 2024 is besloten de reiskostenregeling te wijzigen en de vergoeding voor openbaar vervoer te verruimen. Dit in het kader van het stimuleren van duurzaam woon-werkverkeer en goed/aantrekkelijk werkgeverschap. Daarbij geldt dat er niet ‘buiten’ de cao om is gegaan, de cao bepaalt immers niet de inhoudelijke invulling van de regeling, enkel dat de werkgever hiertoe op lokaal niveau een regeling kan vaststellen. Dit is iets waar de gemeente aan voldoet. In de nieuwe cao 2025-2026 zal hier aanvullend over worden opgenomen dat: De werkgever moet een regeling vaststelling voor een vergoeding voor reiskosten woonwerkverkeer. Bij het bepalen van de onkostenvergoeding(en) in de lokale regeling moet aandacht zijn voor verschillende vervoersmodaliteiten (fiets, auto, ov, etc.).) en de co2- reductie doelstelling. Dit is dus in lijn met de wijzigingen die in 2024 zijn doorgevoerd.

OPZ

11

3.5.5

172

Wat is de reden van dat er naast een ophoging met € 1 miljoen tot € 14,3 miljoen door Haarlem nog voor € 1,6 miljoen, uren aan Zandvoort zijn doorbelast voor projecten en investeringen en voor een bedrag van € 87.000 aan overige dienstverlening? Waarom werd dit niet voorzien?

OPZ

12

4.2.1

205

Met welk oogmerk is de programmastructuur gewijzigd

Gedurende 2024 zijn aanvullende afspraken De doorbelaste uren zijn verantwoord op pagina 24-25 van gemaakt voor extra taken (extra budget per saldo € 1 de jaarstukken, en hebben voornamelijk betrekking op de miljoen). De werkelijke vergoeding voor de ambtelijke grondexploitaties en investeringen. samenwerking 2024 in rekening gebracht door de Gemeente Haarlem bedraagt derhalve ruim € 14,3 miljoen. De programma-indeling is bij de Programmabegroting Zie programmabegroting 2024 blz. 11: De programma2024-2028 veranderd ten opzichte van voorgaande indeling van het Fysiek Domein aangepast. Met het oog op jaren. De aanpassingen hebben voornamelijk de invoering van de Omgevingswet (1 januari 2024) stond er betrekking op de indeling van het Fysiek Domein. een aantal wijzigingen in de ruimtelijke ordening voor de deur. Met een aanpassing van de begroting is daarop geanticipeerd. Met de Omgevingswet wil de overheid immers de regels voor ruimtelijke ontwikkeling vereenvoudigen en samenvoegen. Concreet betekende de aanpassing dat alle werkzaamheden met betrekking tot de ruimtelijke ordening in de begroting gebundeld zijn onder programma 4 Ruimtelijke ontwikkeling, Toerisme & Economie. In programma 5 is de nadruk gelegd op duurzaamheid.

Technische vragen n.a.v. Jaarstukken 2024 Fractie

Nummer Programma/ Vraag paragraaf

Blz.

Vraag

Toelichting

Antwoord

Jong Zandvoort

1

89

Pré Wonen heeft gewerkt aan jongerenwoningen voormalig Mari school, hoe staat het hiermee?

De voorbereidingen zijn nagenoeg afgerond, besluitvorming volgt bij Pré Wonen binnenkort, start bouw in 2026.

Jong Zandvoort

2

89

nieuwe speelplekken. Inwoners klagen dat hierbij de weinig afvalbakken geplaatst zijn, kan dit nog toegevoegd?

Op de meeste locaties waar speelplekken zijn vernieuwd zijn de aanwezige afvalbakken gebleven. Bij de onlangs geopende speelplek langs de Keesomstraat is geconstateerd dat er een afvalbak ontbrak. Deze zal nog worden toegevoegd.

Jong Zandvoort

3

90

seniorenwoningen, worden bewoners van eensgezinswoningen van Pré Wonen welke 55+ zijn actief bevraagd naar seniorenwoningen? Zodat doorstroom mogelijk wordt. Is hiervoor voldoende aanbod?

Bewoners worden niet actief bevraagd. Wel is er wel informatie beschikbaar gesteld, onder andere via de website beschikbaar over de regeling Passend Wonen Zandvoort. Dit initiatief biedt ouderen de mogelijkheid met voorrang te verhuizen naar een andere kleinere gelijkvloerse woning. Hoewel er voldoende aanbod is, blijkt het lastig om ouderen daadwerkelijk te motiveren om te verhuizen. Voor hen speelt kwaliteit van de nieuwe woning een belangrijke rol bij hun overweging.

Jong Zandvoort

4

92

onderzoek behoefte woonwagenstandplaats – wordt aangegeven behoefte 6 plekken, wordt verwacht dat dit gehaald wordt?

Jong Zandvoort

5

98

busverbinding verbeteren voor NN niet haalbaar. Daarom wordt gekeken naar buurtbus, hoe gaat het hiermee? Lijkt dit realistisch?

Jong Zandvoort

6

99

aantal groenmeldingen dat binnen de tijd werd afgedaan is 71 i.p.v. streven en verwachting 95. Dit is een groot verschil. Hoe kan dit?

Pré Wonen beheert momenteel 13 standplaatsen. Allereerst moet bekeken worden of en welke mogelijkheden er zijn op de bestaande locaties. De komende maanden blijven we in gesprek, met bijvoorbeeld het bestuur van de buurtbus Bloemendaal, de provincie Noord-Holland en de belbus, om in beeld te krijgen of een aanvullende buurtbus haalbaar is in Zandvoort. Dit om vlot te kunnen schakelen als blijkt dat de huidige openbaar vervoerrelaties bij een nieuwe concessie verslechteren. Het klopt inderdaad dat de afhandeling van meldingen door Spaarnelanden lager ligt dan de streefwaarde. Wel zien we een verbetering in 2024 ten opzichte van 2023. De vertraging betreft met name de administratieve afhandeling na de melding. In vrijwel alle gevallen is de melding op locatie binnen de gestelde tijd opgelost.

Jong Zandvoort

7

101

PRIS is nog niet gerealiseerd. Dit wordt geven jullie aan 2025, welke maand kunnen we dit verwachten? Dit zou natuurlijk voor de zomer klaar moeten zijn.

In de raadsinformatiebrief Parkeer Route Informatie Systeem (PRIS) is de raad in april 2025 geïnformeerd over wanneer het project gerealiseerd wordt. Gezien het gedurende de zomermaanden (Q3) niet is toegestaan om werkzaamheden binnen Zandvoort uit te voeren zal realisatie naar verwachting plaatsvinden in het vierde kwartaal 2025 met uitloop naar het eerste kwartaal 2026.

Technische vragen n.a.v. Jaarstukken 2024 Fractie

Jong Zandvoort

Nummer Programma/ Vraag paragraaf 8

Blz.

Vraag

102

weesfietsen worden verwijderd staat er. Maar dit duurt echt te lang. De fietsen staan er vaak al maanden, al dan niet jaren. En zodra ze een sticker krijgen duurt het ook nog heel lang tot deze verwijderd worden. Wat zijn de regels? Moet dit niet sneller kunnen?

Toelichting

Antwoord

Door het stoppen van Spaarne Werkt en de overdracht aan Spaarnelanden is er de eerste maanden van 2025 vertraging ontstaan bij het ophalen en verwerken van de wrak- en weesfietsen. Vorige maand heeft pas een eerste ronde van ophalen plaatsgevonden, 55 wrak- en weesfietsen zijn hierbij opgehaald. Vanaf mei wordt nu de reguliere maandelijkse ophaaldienst weer ingevuld voor de rest van dit jaar.