Amendement Zienswijze ontwerp jaarverslag 2025 en ontwerp jaarplan 2027 GR Bereikbaarheid ZKL (PRO-D66-CDA-PVV)

Amendement Zienswijze ontwerp jaarverslag 2025 en ontwerp jaarplan 2027 GR Bereikbaarheid ZKL De raad van de gemeente Zandvoort, in vergadering bijeen op 2 juni 2026, gelezen het raadsvoorstel over de zienswijze op het ontwerp jaarverslag 2025 en het ontwerp jaarplan 2027 van de Gemeenschappelijke Regeling Bereikbaarheid ZuidKennemerland; Constaterende dat: ● ● ●

●

●

De bereikbaarheid van Zandvoort van groot belang is voor inwoners, ondernemers, en bezoekers. Zandvoort als kustplaats en toeristische bestemming afhankelijk is van goede en toekomstbestendige verbindingen met de regio. De verbinding tussen Zandvoort, Haarlem, Hoofddorp, Schiphol en de Metropoolregio Amsterdam een belangrijke schakel vormt in de regionale bereikbaarheid. een hoogwaardige openbaarvervoerverbinding, zoals een HOV-verbinding richting Hoofddorp, kan bijdragen aan het optimaliseren van de bereikbaarheid van Zandvoort en de regio. Zandvoort door haar treinstation en toeristische functie kansen heeft om beter verbonden te worden met internationale treinverbindingen, waaronder verbindingen vanuit Duitsland.

Overwegende dat: ● ●

●

De GR Bereikbaarheid Zuid-Kennemerland een belangrijke rol speelt bij het agenderen en versterken van regionale mobiliteitsopgaven en ambities. Een HOV-verbinding met Hoofddorp de positie van Zandvoort binnen de regio en de positie van de regio kan versterken en kan bijdragen aan een toekomstbestendig mobiliteitsnetwerk. Het ontvangen van internationale treinen uit Duitsland kansen biedt voor toerisme, economische versterking en een betere aansluiting van Zandvoort op internationale reisstromen.

Besluit: 1. Besluitpunt 1 te vervangen door: Als zienswijze naar voren te brengen bij de voorzitter van de stuurgroep van de GR Bereikbaarheid Zuid-Kennemerland dat de raad bij het ontwerp jaarverslag 2025 nogmaals het belang benadrukt van een sterke, toekomstbestendige openbaarvervoerverbinding tussen Zandvoort en Hoofddorp, bijvoorbeeld in de vorm van een HOV-verbinding. Uitgangspunt hierbij is dat deze verbinding aanvullend is

op het huidige openbaarvervoersaanbod van en naar Zandvoort en zodoende bijdraagt aan het optimaliseren van de regionale bereikbaarheid. Met een betere aansluiting op Schiphol, Hoofddorp en de bredere Metropoolregio Amsterdam, ontstaat een robuuster mobiliteitsnetwerk voor inwoners, ondernemers, werknemers en bezoekers. De raad verzoekt de GR Bereikbaarheid Zuid-Kennemerland om deze verbinding nadrukkelijk te betrekken bij de verdere uitwerking van regionale mobiliteit opgaven en toekomstige lobby richting provincie, Rijk en vervoer partners. 2. Besluitpunt 2 te vervangen door: Als zienswijze naar voren te brengen bij de voorzitter van de stuurgroep van de GR Bereikbaarheid Zuid-Kennemerland dat de raad bij het ontwerp jaarplan 2027 zich hard wil maken voor het mogelijk maken van internationale treinverbindingen naar Zandvoort, in het bijzonder vanuit Duitsland. Zandvoort is een internationale kustbestemming en kan met een directe aansluitende internationale treinverbinding haar positie als goed bereikbare badplaats verder versterken. De raad verzoekt de GR Bereikbaarheid Zuid-Kennemerland om deze ambitie te ondersteunen en waar mogelijk mee te nemen in regionale en bovenregionale overleggen over spoor, toeristische bereikbaarheid en duurzame mobiliteit.