11.1 - Amendement Parkeren (D66) - VERWORPEN

AMENDEMENT

ex artikel 147 b van de Gemeentewet en artikel 1 sub b en artikel 34 lid 1 van het Reglement van Orde van de gemeenteraad

Raadsvergadering van 21-03-2023 Onderwerp: Wensen en oplossingen Parkeren Agendapunt: 11

De raad van de gemeente Zandvoort, gelezen het voorstel inzake Wensen en oplossingen Parkeren overwegende dat: -

€ 88,- per dag een van het hoogste tarief in Nederland is Dit nieuwe beleid enorm negatieve aandacht heeft gekregen in de media Dit voorstel zorgt voor tegenstand bij ondernemers, burgers en andere belanghebbende. POET eigenaren toevoegen aan het vergunningensysteem indirecte en directe negatieve gevolgen heeft voor de parkeerdruk Er ook eer gedaan moet worden aan de uitkomst van de gedane enquête. Scenario 1, zoals aangegeven in de brief van OBZ, de voorkeur heeft van diverse partijen.

besluit het ontwerpbesluit als volgt aan te passen: Punt 3 Beoogd resultaat Meer bewegingsvrijheid voor de Zandvoorters bieden door a) Het aanpassen van de zone indeling naar twee grote zones (zone A en B) en vergunningsproducten voor bewoners hierop af te stemmen; b) Bewoners uit de A zone mogelijkheid bieden om te parkeren in zone A en B via hun reguliere bewonersvergunning; c) Bewoners uit de B zone en Bentveld mogelijkheid bieden om te parkeren in zone A en B via een vernieuwde bewonersregeling. Elke Zandvoorter kan hierdoor in heel Zandvoort parkeren, zij het met een parkeerduur van 4 uur voor niet-bewoners in de drukste gebieden; d) POET registratie te hanteren voor die complexen waarin in het kader van een bouw of omgevingsvergunning is overeengekomen dat parkeergelegenheid bij het realiseren van het gebouw of complex is gerealiseerd (bijvoorbeeld het LDC). e) Overige bewoners met een POET (parkeergelegenheid op eigen terrein) de vernieuwde bewonersregeling aan te bieden zoals beschreven bij 3c f) ‘Toeristenparkeren’ in woonwijken zoveel mogelijk te ontmoedigen door middel van progressieve tarifering en actieve communicatie over goedkopere parkeerterreinen Meer duidelijkheid bieden in tarieven en tariefzones door g) Tarifering; a. Verwijderen van de optie voor een dagkaart in zone A en

1/2

hanteren van tarieven in het zomerseizoen € 4,00 per uur. In zone B hetzelfde tarief van € 4,- per uur te hanteren met aan dagkaart van € 27,50. b. Weer een verlaagd wintertarief op straat á € 1,00 per uur in te voeren en betaald parkeren in de winterperiode met 2 uur in te korten, tot 20.00 uur c. Rond de sportvelden een speciaal verlaagd tarief in te voeren voor de eerste 4 uur parkeren – en aantrekkelijke tarieven voor langparkeerders te bieden d. Een 3 en 7 daags tarief in te voeren op de Boulevard Barnaart tussen de rotonde bij het Circuit en Bloemendaal om meerdaagse bezoekers aan de rand van Zandvoort te laten parkeren Verbetering bieden van techniek van aanvragen/aanmelden vergunningsproducten door h) Toezien op verbetering van de digitale dienstverlening Parkeerservice. Dit is toegezegd en zal in Q1/Q2 gerealiseerd worden.

(Waaronder de introductie van een nieuwe parkeerapp, toevoegen betaalmogelijkheden buitenlanders aan reserveringstool parkeerterreinen, en verbeteren dienstverlening aan digitaal nietvaardige inwoners.) Beter tegemoet komen aan de wensen van specifieke doelgroepen door i) Invoeren van twee nieuwe vergunningsproducten: i) een gratis gehandicaptenparkeervergunning voor Zandvoortse gehandicapten parkeerkaart-houders ii) een maatschappelijke vergunning voor vrijwilligers en stichtingen Diverse oplossingen bieden om bezoekers van Zandvoort beter te faciliteren door j) Verbetering van parkeermogelijkheden (ook voor kort parkeren (laden en lossen)), onderzoek naar uitbreiding van parkeerlocaties, betere bewegwijzering en uitbreiding betaalmethode In te stemmen met de hierboven gewijzigde voorgestelde 21 oplossingsrichtingen en het college te verzoeken dit te vertalen naar de nodige besluiten en verordeningen en de bijlagen genoemd bij het besluit.

Zandvoort, 21-03-2023

M.C. Hermsen D66 Zandvoort & Bentveld

2/2