Zienswijze indiener 2 - aanvulling

Gemeenteraad van Zaltbommel Postbus 10.002 5300 DA Zaltbommel

Datum Uw kenmerk Ons kenmerk Betreft

15 maart 2023

Ontwerpbestemmingsplan Zaltbommel, De Wildeman 111

Bijlagen

Onderwerp: Zienswijze bestemmingsplan 'Ontwerpbestemmingsplan Zaltbommel, De Wildeman 111'

Geacht college, Namens mijn opdrachtgever, zienswijze deze brief.

, stuur ik u in aanvulling op mijn pro forma

Situatie

bewoont met zijn vrouw de bedrijfswoning, gelegen aan de . De bedrijfshal en de kantoren achter de woning zijn nog steeds in gebruik als opslag en worden gebruikt voor diverse voorbereidende bouwkundige-beveiligingsgingswerkzaamheden. Het perceel ligt aan de (noord)oostkant van het plangebied , naast de rotonde. Zienswijzen (ontwerp) bestemmingsplan Zaltbommel, De Wildeman Il/ Met betrekking tot het (ontwerp) bestemmingsplan Zaltbommel, De Wildeman 111 wil de volgende zienswijzen indienen.

Bouwhoogte Naar aanleiding van meerdere ingediende inspraakreacties is gekozen om de maximale bouwhoogte in het bestemmingsplan te verlagen naar 14 meter en aan de zijde van de van Heemstraweg-Oost te verlagen naar 1O meter. Er is hiertoe een zone van 10 meter waarin de maximale bouwhoogte 10 meter is. De breedte van deze zone is onvoldoende om een geleidelijke overgang naar het landschap te waarborgen. Deze beperking in bouwhoogte heeft slechts een heel lokaal effect, zoals blijkt uit onderstaande figuur (rode lij n). In groter landschappelijk verband heeft de bouwhoogte van 14 meter een groot negatief effect.

I Verzocht over een zone van 30 meter de bouwhoogte te beperken tot 10 meter om zodoende echt een geleidelijke overgang naar het landschap te creêren . In onderstaande figuur is met paarse lijn te zien wat het effect is van een 30 meter brede zone waarbinnen de bouwhoogte beperkt wordt tot 10 meter.

Ontsluiting en (verkeers)veiligheid Uit paragraaf 3.5 blijkt dat op dit bedrijventerrein veiligheid en bereikbaarheid van fietsers en voetgangers van belang is. Tevens is de oversteekbaarheid van de Van Heemstraweg Oost van met name (brom)fietsers van belang en dit wordt nader uitgewerkt. In het onderzoek van Coffeng in bijlage 3 wordt in het geheel geen aandacht geschonken aan de verkeersveiligheid. De aansluiting op Van Heemstraweg Oost is kennelijk als uitgangspunt gehanteerd voor het plan. Ik vraag mij af waarom een aansluiting op de Bommelsekade of op de N322 niet als alternatief is beschouwd. Dagelijks fietsen vele scholieren langs de Van Heemstraweg Oost van en naar Zaltbommel. Door aansluiting van het bedrijventerrein op de Van Heemstraweg Oost komt de verkeersveiligheid in het geding, zeker in combinatie met de forse toename verkeersbewegingen van 1150 motorvoertuigen. Met een aansluiting op de N322 is er geen sprake van menging met langzaam verkeer. Mijns inziens is het bestemmingsplan in strijd met een goede ruimtelijke ordening omdat de verkeersveiligheid niet kan worden gewaarborgd door het plan. De Veiligheidsregio beoordeelt ruimtelijke plannen op de onderdelen inrichting van de openbare ruimte, situering van gebouwen, bluswatervoorziening en bereikbaarheid vanuit het oogpunt van de brandweer.

Alsook op andere onderwerpen zoals hoogwaterveiligheid, natuurbrandrisico, gezondheid, evenementen, verkeer en sociale veiligheid voor zover van toepassing. Het plan dient hiervoor te worden toegezonden aan de veiligheidsregio. Uit de plantoelichting blijkt niet dat dat is gebeurd. Het plan is in zoverre onzorgvuldig voorbereid .

Landschappelijke inpassing Aan de noord-, oost- en zuidzijde (langs de Van Heemstraweg-Oost, hoogspanningslijn en langs N322) zijn groene zones gereserveerd als afscherming van het bedrijventerrein naar de omgeving . De groene randen zorgen voor een landschappelijke inpassing van het bedrijventerrein en aansluiting in de kleinschalige en landelijke omgeving. Het bouwen van een bedrijfsgebouw dat vanaf inwerkingtreding van het plan als eerste aanwezig is op de gronden binnen de bestemming 'Bedrijventerrein', is uitsluitend toegestaan indien binnen twaalf maanden na ingebruikname van het bedrijfsgebouw uitvoering is gegeven aan de aanleg en instandhouding van de landschapsmaatregelen conform het in hoofdstuk 4 van Bijlage 3 bij de regels opgenomen landschappelijke inpassingsplan.

] Door in de bocht bij de rotonde slechts een moeraszone te realiseren zal onvoldoende invulling gegeven worden aan het uitgangspunt om het bedrijventerrein af te schermen naar de omgeving. in het bijzonder zal direct zicht hebben op het bedrijventerrein (en bijbehorende parkeerplaatsen). Verzocht wordt om in de moeraszone bomen en struiken te planten die het zicht op het bedrijventerrein ontnemen, danwel - met hetzelfde doel- om de 3 meter brede elzenhaag die in bijlage 3 is aangeduid met nummer 1 door te trekken (zoals in onderstaande figuur met rode lijn aangegeven).

\

\ '

Hinder bedrijvigheid In paragraaf 4.1.2 staat de volgende zinsnede: "Voor de Ketelsteeg is hierbij uitgegaan van het gebiedstype 'rustig buitengebied' , voor de en de Bommelsekade 1 van 'gemengd gebied'." Allereerst staat hier het adres onjuist vermeld, dit moet zijn. Ten tweede is niet gemotiveerd waarom er in casu sprake is van een gebiedstype 'gemengd gebied'. Met vriendelijke groet \

/