Lijst ingekomen stukken maart

Ingekomen stukken Nummer

23-20

Hoofddocument

LPOGT- info 4, Vervoer gevaarlijke stoffen

Afzender

Rona, LPOGT

Onderwerp

LPOGT- info 4, Vervoer gevaarlijke stoffen

Advies

Voor kennisgeving aannemen

Datum publicatie

27-03-2023

Datum vergadering

20-04-2023

Nummer

23-19

Hoofddocument

Brief zorgen proces Regio-arrangement

Afzender

Regio Rivierenland

Onderwerp

Brief zorgen proces Regio-arrangement

Datum publicatie

22-03-2023

Datum vergadering

20-04-2023

Nummer

23-18

Hoofddocument

Brandbrief Zero Emissie CVAH

Afzender

CVAH, BOVAK. Circuspunt, SRS, NKB

Onderwerp

Brandbrief Zero Emissie (ambulante handel)

Advies

Voor kennisgeving aannemen

Zaakcode

665466

Datum publicatie

16-03-2023

Datum vergadering

20-04-2023

LPOGT- info

4 Maart 2023

Spoorgoederenvervoer met gevaarlijke stoffen. Deze info van het LPOGT en het RONA is een reactie op de beantwoording door de staatsecretaris I&W op de vragen van het Kamerlid Minhas op het bericht: “Te veel gif treinen denderen door onze steden, doe daar iets aan staatssecretaris”.

Voorop gesteld. • •

LPOGT en RONA zijn voorstander van spoorgoederenvervoer boven het goederenvervoer via de weg. Veel beter voor het milieu en daarmee de leefbaarheid in dit land. LPOGT en RONA stellen dat vervoer van gevaarlijke stoffen per spoor veel veiliger is dan vervoer daarvan over de weg.

Kern van het risico bij het vervoer van gevaarlijke stoffen. Die kern bestaat uit de kans dat er een incident plaats vindt met een trein of een auto met gevaarlijke stoffen en de mogelijke gevolgen die dat kan hebben: KANS X EFFECT

De kans. Bij een trein met gevaarlijke stoffen is die kans veel kleiner dan bij een vrachtauto. Die kans wordt inderdaad kleiner gemaakt door steeds hogere veiligheidseisen. Steeds betere ketelwagens (ketels; kwaliteit koppelingen om botsingen te vermijden, Werkt. wielstellen) Steeds hogere kwaliteit spoorbaan (geleiderails langs het spoor; bij ontsporing nauwelijks van Werkt. de baan) Steeds beter seinsysteem (ERTMS) Werkt Continue aandacht voor de veiligheid en de Zeer actief na ernstig ongeval, verdwijnt veiligheidseisen. langzamerhand als er jaren niets is gebeurd. Maar: als er 2x zoveel goederentreinen rijden met gevaarlijke stoffen wordt de kans 2 x zo groot.

Het effect. Dat hangt natuurlijk af van de ernst van het incident zelf, maar bij een ernstig incident vooral van het aantal mensen dat in de omgeving van het incident vertoeft. Dat worden er steeds meer: De ruimtelijke ordening van Nederland is ten gevolge van ruimtegebrek steeds meer van wonen, werken, studeren en uitgaan langs en bij het spoor. Steeds hogere gebouwen, waaronder woongebouwen, worden er neer gezet. Volgens de Omgevingswet zijn veilige afstanden voor deze mensen: Voor plasbranden (30 meter), explosies (200 meter) en gifwolken (beoogd wordt 300 meter En het is dan de verantwoordelijkheid van gemeenten om bij hun ruimtelijke ordening rekening te houden met deze afstanden? En ze weten natuurlijk nog niet wat die plannen zouden moeten zijn over 20 jaar en hoeveel goederentreinen er dan rijden met gevaarlijke stoffen! Moeten bijvoorbeeld Breda en Arnhem dan niet al die gebouwen binnen de 300 meter van het spoor afbreken?

Het alternatief scheepvaart. Prima, maar de kans dat er veel minder vervoerd kan worden per binnenvaart wordt steeds groter ten gevolge van het langzaam verdwijnen van gletsjers en langere, drogere periodes. Henk Derks, Informatiemanager RONA, of henkderks56@outlook.com 026-4952367 LPOGT woordvoerders Nico van den Heuvel en Eline van den Brink www.lpogt.nl info@lpogt.nl www.rona-info.nl ronaspoor@gmail.com Afschriften naar: GS en PS Gelderland, Brabant, Limburg, Zuid Holland en Overijssel, colleges en Raadsleden spoorgemeenten.

Aan het College van Gedeputeerde Staten van de Provincie Gelderland t.a.v. Gedeputeerde mevrouw H. Witjes Postbus 9090 6800 GX ARNHEM

Datum Uw kenmerk Ons kenmerk Inlichtingen bij Onderwerp Pagina

15 maart Kies of typ2023 een datum -Uw kenmerk 22.0000452 Naam, Hakkert, J.W.A. Telefoonnummer, 0344-638511, E-mailadres jhakkert@regiorivierenland.nl Zorgen proces Regio-arrangement 1/2

Geachte gedeputeerde Witjes, geachte collegeleden, Als gemeenten binnen regio Rivierenland zien we dat de ruimte schaars is. Ruimtelijke kwaliteit is in een uniek rivierenlandschap de allerbelangrijkste identiteitsdrager van ons gebied. Verbonden door de rivieren wordt onze regio gedomineerd door de mogelijkheden en belemmeringen die het water met zich meebrengt. De Gelderse Puzzel zien wij als een belangrijke opgave voor de inrichting van deze schaarse ruimte. De tijdsdruk vanuit het Rijk op dit proces is echter groot gezien het feit dat voor de zomer het proces moet zijn doorlopen wat leidt tot een conceptvoorstel voor een regio-arrangement. Graag vervullen wij als regio-gemeenten een constructieve rol in het verduidelijken van de opgaven en het organiseren van het regioproces om te komen tot een regio-arrangement. Tegelijkertijd hebben we zorgen over het proces waar we met deze brief graag de aandacht op vestigen. Deze zorgen zijn drieledig:

1) Onheldere opdracht, waardoor we niet goed weten wat van ons wordt verwacht. Om een constructieve bijdrage te leveren is het van belang een heldere opdracht te hebben. Dit om tijdig, effectief en efficiënt onze ambtelijke en bestuurlijke capaciteit te kunnen inzetten. In dit kader vragen wij om verheldering en concretisering van de opdracht, fasen en tussenproducten. Gezien het feit dat ambtelijke capaciteit schaars is, en de planning zeer ambitieus gaan wij graag met de provincie in gesprek om te kijken wat de provincie kan betekenen in het leveren van inhoudelijke inzet en/of financiële middelen om hieraan invulling te geven gedurende dit proces.

2) Onzekerheid vanwege verkiezingen van Provinciale Staten Het opleveren van een concept regio-arrangement voor de zomer is zelfs binnen nominale behandeling van onze achterbannen zeer krap. De breed gedefinieerde opdracht bemoeilijkt het efficiënt stappen zetten om tot het regio-arrangement te komen. Vanwege de formatie is er mogelijk beperkte bestuurlijke besluitvorming.

Regio Rivierenland is een samenwerkingsverband van acht gemeenten: Buren, Culemborg, Maasdriel, Neder-Betuwe, Tiel, West Betuwe, West Maas en Waal en Zaltbommel. Bezoekadres: Burg. van Lidth de Jeudelaan 3, 4001 VK Tiel Postadres: Postbus 137, 4000 AC Tiel

E: info@regiorivierenland.nl T: 0344 63 85 55

IBAN NL55 BNGH 0285 0287 23

Ons kenmerk Pagina

22.0000452 2/2

3) Krappe planning en Rivierenlands proces Zoals het provinciale proces er nu uitziet, is het onduidelijk in welke vorm de gemeenteraden om input worden gevraagd en is de vrees dat de rol van de gemeenteraden beperkt is tot vaststelling zonder vooraf input te kunnen hebben gegeven op kaders. Wij achten het van erg groot belang onze gemeenteraden goed te kunnen betrekken. Kijkende naar het feit dat alle bestaande kaders een looptijd hebben tot (grofweg) 2030 en het regio-arrangement verder kijkt dan genoemde datum, is het vragen van input aan gemeenteraden, maar ook consultatie en besluitvorming van essentieel belang. Ons inziens is het binnen de huidige planning onmogelijk om de gemeenteraad volwaardig in positie te brengen om haar kaderstellende rol te vervullen. Dit maakt dat wij gaan kijken wat haalbaar is binnen de gegeven tijdsperiode en waarvoor wij meer tijd willen uittrekken. Een voor ons belangrijk element is het toepassen van hoor en wederhoor bij het opstellen van het door de regio te leveren concept en vóór het definitieve voorstel dat de provincie inlevert bij het Rijk. Graag zouden wij dit als stap in de planning toegevoegd zien. Wat wij willen voorkomen is dat kansen in ons Rivierenland niet benut worden of juist worden gezien om knelpunten in andere regio’s te verhelpen. Dit maakt dat een zorgvuldig proces nodig is om met elkaar de goede dingen te doen.

Daarom kunnen er binnen het tijdsbestek en dus in het regioarrangement geen nieuwe ruimtelijke keuzes worden gemaakt anders dan voortvloeiend uit al vastgesteld beleid zoals de gebiedsagenda. Bovenstaande zorgen worden niet alleen gehoord op bestuurlijk niveau, maar ook in de ambtelijke overleggen en bij de raden sinds de raadsinformatieavond van 15 februari jongstleden. Kortom: wij zullen er al het mogelijke aan doen om een constructieve bijdrage te leveren in het proces om te komen tot een regio-arrangement. Wij stellen echter vraagtekens bij de haalbaarheid hiervan gezien de planning en de doorlooptijden van zorgvuldige besluitvorming door gemeenteraden. Met behulp van de provinciale planning zetten wij graag op een rij welke bestuurlijke planning voor onze gemeenten haalbaar is, wij zullen dat overleggen met regio-coördinator dhr. Thijssen. Uiteraard zijn we daarbij afhankelijk van tijdige helderheid over mijlpalen in het provinciale proces en concretisering van opdracht, fasen en tussenproducten. Hoogachtend, namens het Algemeen Bestuur van Regio Rivierenland, de secretaris-directeur, de voorzitter,

Mr. J.W.A. Hakkert

Ir. J. Beenakker

In afschrift (per e-mail) gezonden aan: - Gelderse Regiodirecteuren - Provinciale Staten - leden Algemeen Bestuur van Regio Rivierenland - gemeenteraden Regio Rivierenland - Portefeuillehouders Ruimte van de gemeenten van Regio Rivierenland

Regio Rivierenland is een samenwerkingsverband van acht gemeenten: Buren, Culemborg, Maasdriel, Neder-Betuwe, Tiel, West Betuwe, West Maas en Waal en Zaltbommel. Bezoekadres: Burg. van Lidth de Jeudelaan 3, 4001 VK Tiel Postadres: Postbus 137, 4000 AC Tiel

E: info@regiorivierenland.nl T: 0344 63 85 55

IBAN NL55 BNGH 0285 0287 23

Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)