Bijlage VI. Akoestisch onderzoek de Rondgang II te Gameren

Van Kooten Akoestisch Advies Wilhelmina van Pruisenlaan 241 2807 MG Gouda

Notitie kenmerk auteur project betreft Datum

: 2205.N02 : Jaap van Kooten : Rondgang II in Gameren : Akoestisch onderzoek : 14 november 2023

Tel. 0182-528539 GSM 06-17175962 Email: jaap@vankootenadvies.nl Website: www.vankootenadvies.nl

Inleiding Voor het bedrijventerrein de Rondgang in Gameren wordt een uitbreiding in westelijke richting gepland. Voor de realisatie van dit plan zal een nieuw bestemmingsplan moeten worden vastgesteld. Daarmee is een toetsing aan milieukwaliteitsnormen aan de orde, waaronder die voor geluid. In deze notitie zijn de resultaten van het akoestisch onderzoek opgenomen.

Figuur 1: Ligging van de planlocatie Rondgang II

2205.N02 Rondgang II Gameren Akoestisch onderzoek, 14 november 2023

pag 1 van 5

Toetsingskader Bedrijven zijn geen geluidgevoelig gebouw of bestemming in het kader van de Wet geluihinder of de Wet milieubeheer en het Activiteitenbesluit. Op het plangebied van de Rondgang II zelf zijn dan ook geen geluidseisen van toepassing. De realisatie van de Rondgang II heeft echter ook gevolgen voor geluid in de omgeving. Directe hinder, milieuzonering De directe hinder van bedrijven wordt primair gereguleerd door milieuzonering en aanvullend door normstelling in het kader van het Activiteitenbesluit. Bij milieuzonering worden op korte afstand van woningen en andere gevoelige bestemmingen bedrijven van een lagere milieucategorie toegelaten in het bestemmingsplan. Dit zijn bedrijven die relatief weinig gevaar en hinder opleveren vanwege emissies geluid, geur en stof. Op grotere afstand van woningen kunnen zwaardere bedrijven met potentieel meer milieuhinder worden bestemd. Wanneer een bedrijf zich gaat vestigen op het bedrijventerrein dan gelden tevens de geluidsnormen van het Activiteitenbesluit. Hiermee wordt ook verzekerd dat elk specifiek bedrijf dat zich gaat vestigen in de omgeving geen, of in elk geval een aanvaardbare mate van hinder oplevert. Een passende milieuzonering van de Rondgang II wordt geregeld in het bestemmingsplan. In deze notitie wordt daarom niet verder ingegaan om dit aspect.

Indirecte hinder De ontwikkeling van de Rondgang II kan ook indirect hinder opleveren. Het gaat dan om een toename van het verkeer en verkeerslawaai van bestaande wegen. Aangezien de wegen niet worden gewijzigd is een toetsing aan de Wet geluidhinder in onderhavige situatie niet aan de orde. De toename van verkeerslawaai wordt beoordeeld in het kader van een goede ruimtelijke ordening. Bij deze beoordeling heeft het bevoegd gezag een zekere mate van beleidsvrijheid. Bij de beoordeling van het verkeerslawaai spelen 2 aspecten een rol:  Het eventueel optreden van een significante toename van het verkeerslawaai. Wanneer er wordt aangesloten bij het normenkader van de Wet geluidhinder, dan wordt een toename van afgerond 2 dB veelal als significant beoordeeld.  De geluidbelasting in de eindsituatie Bij toepassing van de Wet geluidhinder is en geluidsbelasting (na toepassing van de aftrek van artikel 110g Wet geluidhinder) van 48 dB altijd aanvaardbaar. Wanneer de geluidsbelasting in de eindsituatie hoger is dan 48 dB en de toename afgerond 2 dB of meer bedraagt, dan kan een afweging van maatregelen aan de orde komen. Bij hoge geluidsbelastingen (bijvoorbeeld hoger dan 63 dB of hoger dan 68 dB)

2205.N02 Rondgang II Gameren Akoestisch onderzoek, 14 november 2023

pag 2 van 5

neemt de noodzaak voor het treffen van maatregelen en een afweging van de aanvaarbaarheid van het woon- en leefklimaat (met of zonder toepassing van aanvullende maatregelen) toe.

Uitgangspunten De ontwikkelingslocatie bestaat op dit moment uit grasland. Op de locatie moet een bedrijventerrein met een oppervlak van 3,1 hectare worden ontwikkeld. Het adviesbureau Goudappel Coffeng heeft een verkeersonderzoek uitgevoerd naar de voorgenomen ontwikkeling. In het rapport ‘Verkeersonderzoek Gameren’ met het kenmerk 011846.20220419.R1.04 en datum 13 november 2023 zijn de resultaten van dit onderzoek beschreven. Uit het onderzoek blijkt dat de ontwikkeling van het plangebied voor een gemiddelde weekdag een verkeersgeneratie van 490 motorvoertuigen per etmaal tot gevolg heeft. Het aandeel vrachtverkeer in de verkeersgeneratie is circa 19%. Het verkeer van en naar Rondgang II wordt afgewikkeld op de Middelkampseweg in oostelijke richting, de Prins Alexanderstraat en de provinciale weg N322.

Rekenmodellen Om het effect van de planontwikkeling op verkeerslawaai inzichtelijk te maken zijn rekenmodellen voor wegverkeerslawaai voor de autonome ontwikkeling en de situatie na ontwikkeling van de Rondgang II opgesteld. Op dit moment wordt sterk overwogen om de Startstraat, die ten westen van de Rondgang II is gelegen aan te sluiten op de N322. Het is de verwachting dat deze aansluiting op termijn wordt gerealiseerd, maar nog onbekend is wanneer. Genoemde aansluiting zal effect hebben op de verkeersstromen, met onder meer een afname van het verkeer op de Middelkampseweg en de Prins Willem Alexanderstraat en een toename van het verkeer op de Startstraat en het wegvak van de N322 tussen de Startstraat en de Prins Willem-Alexanderstraat. Deze effecten zullen te zijner tijd worden beoordeeld. Voor het prognosejaar 2035 kan er vanuit worden gegaan dat de aansluiting Startstraat-N322 is gerealiseerd. In de tussenliggende periode is het echter denkbaar dat de Rondgang II al wordt gerealiseerd, terwijl de huidige situatie zonder aansluiting Startstraat-N322 nog enige tijd in stand blijft. Om die reden is een geluidstoets uitgevoerd voor het jaar 2025 voor de huidige situatie en een toets voor het prognosejaar 2035 waarbij is uitgegaan van een situatie met aansluiting Startstraat – N322.

2205.N02 Rondgang II Gameren Akoestisch onderzoek, 14 november 2023

pag 3 van 5

Verkeersgegevens peiljaar 2025 De Omgevingsdienst Rivierenland heeft verkeersgegevens van het basisjaar 2021 van de actuele versie van het regionaal verkeersmodel aangeleverd. In deze modelversie is geen aansluiting Startstraat-N233 opgenomen. Om tot het prognosejaar 2025 te komen is uitgegaan van een jaarlijkse autonome verkeersgroei van 1%. Dit betreft daarmee de autonome ontwikkeling zonder de Rondgang II in 2025. Voor de situatie 2025 inclusief de planontwikkeling is de verkeersgeneratie opgeteld bij de autonome ontwikkeling. Verkeersgegevens peiljaar 2035 De Omgevingsdienst Rivierenland heeft verkeersgegevens voor het prognosejaar 2023 van de actuele versie van het regionaal verkeersmodel aangeleverd. In deze prognose is zowel de ontwikkeling van de Rondgang II als de aansluiting StartstraatN233 als uitgangspunt gehanteerd. De autonome ontwikkeling zonder de Rondgang II in 2035 is berekend door de verkeersgeneratie van de Rondgang II af te trekken van de verkeersintensiteiten van het verkeersmodel. In figuur 1.1 is een overzicht gegeven van het rekenmodel voor de situatie na realisatie van de Rondgang II. In bijlage 1.1 t/m 1.4 en figuur 1.2 in combinatie met bijlage 2 zijn kenmerken gegeven van wegen in de autonome ontwikkeling, wegen inclusief realisatie van de Rondgang II en toetspunten (met adressen van de betreffende woningen).

Resultaten Peiljaar 2025 In bijlage 3 zijn voor het peiljaar 2025 de geluidbelastingen in de situatie met planontwikkeling vergeleken met de geluidsbelastingen in de autonome ontwikkeling. De toename ter plaatse van woningen varieert tussen 0,14 dB en 0,70 dB. Deze verschillen zijn dermate beperkt dat die niet worden waargenomen. Normaal gesproken wordt dit door het bevoegd gezag als een acceptabele effect beoordeeld. Peiljaar 2035 In bijlage 4 zijn voor het peiljaar 2035 de geluidbelastingen in de situatie met planontwikkeling vergeleken met de geluidsbelastingen in de autonome ontwikkeling. In de autonome ontwikkeling is er (in tegenstelling tot 2025) van uitgegaan dat de Startstraat een aansluiting heeft gekregen op de N322. Opgemerkt dient te worden dat deze aansluiting zou leiden tot een afname van het verkeer op de Middelkampseweg en de Prins Willem-Alexanderstraat, waarmee de geluidsbelasting wegverkeerslawaai ook duidelijk lager zou komen te liggen dan in 2025. Ter plaatse van de woningen die langs de Middelkampseweg liggen bedraagt het verschil in geluidsbelasting tussen de situatie met planontwikkeling De Rondgang II en autonome ontwikkeling 0,97 dB tot 1,80 dB. De hoogst voorkomende geluidbelasting bedraagt afgerond 57 dB. 2205.N02 Rondgang II Gameren Akoestisch onderzoek, 14 november 2023

pag 4 van 5

Voordat deze waarde wordt vergeleken met de voorkeursgrenswaarde van de Wet geluidhinder dient de aftrek van artikel 110g van de Wet geluidhinder te worden toegepast. Voor de Middelkampseweg (50 km/uur weg) bedraagt genoemde aftrek 5 dB. De geluidsbelasting na aftrek bedraagt derhalve te hoogste 52 dB. Langs de Prins Willem Alexanderstraat is de toename met 0,13 dB tot 0,46 dB geringer. De toename van het verkeerslawaai is hier verwaarloosbaar te noemen. Alleen voor de woning De Hoef 7 is er zowel sprake van een toename van de geluidsbelasting van meer dan 1,5 dB als een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde van 48 dB van de Wet geluidhinder. In beginsel kan de geluidsbelasting vanwege de Middelkampseweg met circa 3 dB worden gereduceerd door de aanleg van een stiller wegdektype. Het is echter de verwachting dat de wegbeheerder deze maatregel in deze situatie niet zal treffen. De maatregel zou namelijk bedoeld zijn voor slechts 1 woning, waarvan de geluidbelasting in betrekkelijk geringe mate (maximaal 3 dB) boven de voorkeursgrenswaarde van de Wet geluidhinder uitkomt. In stedelijk gebied komen dergelijke (en nog aanzienlijk hogere) geluidsbelastingen vaak voor. Bij geluidsbelastingen van 56 á 57 dB zijn binnenniveau’s in woningen over het algemeen nog zeer gematigd, waardoor er sprake is van een acceptabel woon- en leefklimaat.

Gezien bovenstaande zal de gemeente Zaltbommel de eindsituatie aanvaardbaar achten. Het is dan ook niet nodig om maatregelen te treffen die de geluidsbelasting langs de Middelkampseweg reduceren.

Conclusie Het onderzochte plan voor de realisatie van het bedrijventerrein Rondgang II heeft in de omgeving geen onaanvaardbare toename van het verkeerslawaai tot gevolg. Dit is onderzocht door voor de peiljaren 2025 en 2035 de situatie met planontwikkeling te vergelijken met de geluidsbelasting in de autonome ontwikkeling. De effecten van het plan kunnen aanvaardbaar worden geacht.

2205.N02 Rondgang II Gameren Akoestisch onderzoek, 14 november 2023

pag 5 van 5

De Rondgang II Gameren Model: Groep:

bijlage 1.1 wegen bij autonomre ontwikkeling 2025

autonome ontwikkeling 2025 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. middelkampseweg middelkampseweg middelkampseweg middelkampseweg prins willem-alexanderstraat

X-1 141805,08 141932,34 142578,83 142579,39 142578,83

Y-1 423039,97 423056,75 423164,69 423164,40 423164,69

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cpl False False False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

06 07 08 09 10

prins willem-alexanderstraat prins willem-alexanderstraat molenveldweg N322 van heemstraweg W van heemstraweg

142578,83 142634,18 142634,29 142633,91 144000,00

423164,69 422930,46 422930,49 422929,94 423201,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Van Kooten Akoestisch Advies

Wegdek W0 W0 W0 W0 W0 W0 W0 W0 W0 W0

14-11-2023 20:31:32

De Rondgang II Gameren Model: Groep:

bijlage 1.1 wegen bij autonomre ontwikkeling 2025

autonome ontwikkeling 2025 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 01 02 03 04 05

Wegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

V(LV(D)) 80 50 50 50 50

V(MV(D)) 80 50 50 50 50

V(ZV(D)) 80 50 50 50 50

V(MR(D)) ------

Totaal aantal 2937,04 2937,04 4537,79 2364,70 3330,74

LV(D) 173,27 173,27 258,40 152,16 207,23

LV(A) 95,60 95,60 142,51 83,88 114,32

LV(N) 20,16 20,16 30,18 17,61 23,99

MV(D) 11,27 11,27 26,14 3,76 8,86

06 07 08 09 10

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

50 80 80 80 80

50 80 80 80 80

50 80 80 80 80

------

8654,83 8654,83 6048,06 8160,24 12020,63

515,95 515,95 328,54 448,55 658,93

285,05 285,05 172,13 235,20 345,93

59,71 59,71 51,86 70,89 104,04

36,66 36,66 55,31 46,07 68,66

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Van Kooten Akoestisch Advies

14-11-2023 20:31:32

De Rondgang II Gameren

bijlage 1.1 wegen bij autonomre ontwikkeling 2025

Model: Groep:

autonome ontwikkeling 2025 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 01 02 03 04 05

MV(A) 3,18 3,18 7,39 1,06 2,51

MV(N) 1,46 1,46 3,40 0,48 1,14

ZV(D) 10,47 10,47 17,68 0,63 4,75

ZV(A) 3,14 3,14 5,29 0,19 1,42

ZV(N) 1,88 1,88 3,18 0,11 0,84

MR(D) ------

MR(A) ------

MR(N) ------

06 07 08 09 10

10,36 10,36 13,23 11,04 16,45

4,72 4,72 9,84 8,20 12,20

22,13 22,13 13,51 39,87 59,76

6,65 6,65 3,96 11,66 17,47

3,94 3,94 3,62 10,68 15,99

------

------

------

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Van Kooten Akoestisch Advies

14-11-2023 20:31:32

De Rondgang II Gameren Model: Groep:

bijlage 1.2 wegen in de situatie met plantwikkeling 2025

2025 situatie met planontwikkeling (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. middelkampseweg middelkampseweg middelkampseweg middelkampseweg prins willem-alexanderstraat

X-1 141805,08 141932,34 142578,83 142579,39 142578,83

Y-1 423039,97 423056,75 423164,69 423164,40 423164,69

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cpl False False False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

06 07 08 09 10

prins willem-alexanderstraat prins willem-alexanderstraat molenveldweg N322 van heemstraweg W van heemstraweg

142578,83 142634,18 142634,29 142633,91 144000,00

423164,69 422930,46 422930,49 422929,94 423201,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Van Kooten Akoestisch Advies

Wegdek W0 W0 W0 W0 W0 W0 W0 W0 W0 W0

14-11-2023 20:33:12

De Rondgang II Gameren Model: Groep:

bijlage 1.2 wegen in de situatie met plantwikkeling 2025

2025 situatie met planontwikkeling (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 01 02 03 04 05

Wegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

V(LV(D)) 80 50 50 50 50

V(MV(D)) 80 50 50 50 50

V(ZV(D)) 80 50 50 50 50

V(MR(D)) ------

Totaal aantal 3427,00 3425,80 5040,68 2364,70 3330,74

LV(D) 199,87 199,87 285,00 152,16 207,23

LV(A) 109,50 109,50 156,41 83,88 114,32

LV(N) 22,96 22,96 33,98 17,61 23,99

MV(D) 13,87 13,87 28,74 3,76 8,86

06 07 08 09 10

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

50 80 80 80 80

50 80 80 80 80

50 80 80 80 80

------

9143,28 9143,28 6048,14 8163,68 12516,64

542,55 542,55 328,54 448,55 685,53

298,95 298,95 172,13 235,20 359,83

62,51 62,51 51,86 70,89 106,84

39,26 39,26 55,31 46,07 71,26

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Van Kooten Akoestisch Advies

14-11-2023 20:33:12

De Rondgang II Gameren

bijlage 1.2 wegen in de situatie met plantwikkeling 2025

Model: Groep:

2025 situatie met planontwikkeling (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 01 02 03 04 05

MV(A) 4,48 4,18 8,69 1,06 2,51

MV(N) 1,76 1,76 3,70 0,48 1,14

ZV(D) 14,17 14,17 21,38 0,63 4,75

ZV(A) 5,04 5,04 7,19 0,19 1,42

ZV(N) 2,28 2,28 3,58 0,11 0,84

MR(D) ------

MR(A) ------

MR(N) ------

06 07 08 09 10

11,66 11,66 13,23 11,04 17,75

5,02 5,02 9,84 8,20 12,50

25,83 25,83 13,51 39,87 63,46

8,55 8,55 3,96 11,66 19,37

4,34 4,34 3,62 10,68 16,39

------

------

------

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Van Kooten Akoestisch Advies

14-11-2023 20:33:12

De Rondgang II Gameren Model: Groep:

bijlage 1.3 wegen bij autonome ontwikkeling 2035

autonome ontwikkeling 2035 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. middelkampseweg middelkampseweg middelkampseweg middelkampseweg prins willem-alexanderstraat

X-1 141804,55 142271,78 142271,78 142860,19 142578,83

Y-1 423039,89 423116,00 423116,00 423217,28 423164,69

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cpl False False False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

06 07 08 09 10

prins willem-alexanderstraat prins willem-alexanderstraat molenveldweg van heemstraweg van heemstraweg

142578,83 142633,76 142633,76 141718,19 144000,00

423164,69 422929,76 422930,39 422793,53 423201,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Van Kooten Akoestisch Advies

Wegdek W0 W0 W0 W0 W0 W0 W0 W0 W0 W0

14-11-2023 20:35:27

De Rondgang II Gameren Model: Groep:

bijlage 1.3 wegen bij autonome ontwikkeling 2035

autonome ontwikkeling 2035 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 01 02 03 04 05

Wegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

V(LV(D)) 80 50 50 50 50

V(MV(D)) 80 50 50 50 50

V(ZV(D)) 80 50 50 50 50

V(MR(D)) ------

Totaal aantal 959,40 959,40 1666,64 1332,82 3243,09

LV(D) 60,52 60,52 95,63 86,09 200,65

LV(A) 34,23 34,23 53,65 47,56 110,68

LV(N) 7,31 7,31 11,47 9,99 23,20

MV(D) 2,69 2,69 10,48 1,77 9,49

06 07 08 09 10

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

50 80 80 80 80

50 80 80 80 80

50 80 80 80 80

------

4833,64 4833,64 6973,05 11892,77 15330,44

292,43 292,43 387,59 670,67 860,85

162,12 162,12 203,52 352,17 452,22

33,18 33,18 61,52 105,93 137,30

20,00 20,00 55,15 55,46 76,38

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Van Kooten Akoestisch Advies

14-11-2023 20:35:27

De Rondgang II Gameren

bijlage 1.3 wegen bij autonome ontwikkeling 2035

Model: Groep:

autonome ontwikkeling 2035 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 01 02 03 04 05

MV(A) 0,19 0,19 2,40 0,50 2,68

MV(N) 0,38 0,38 1,40 0,23 1,22

ZV(D) --4,59 0,31 4,97

ZV(A) --0,59 0,09 1,49

ZV(N) 0,21 0,21 1,09 0,05 0,88

MR(D) ------

MR(A) ------

MR(N) ------

06 07 08 09 10

5,09 5,09 13,21 13,28 17,90

2,62 2,62 9,86 9,88 13,93

8,91 8,91 14,50 51,65 64,78

1,88 1,88 4,24 15,11 18,16

1,85 1,85 3,91 13,83 17,92

------

------

------

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Van Kooten Akoestisch Advies

14-11-2023 20:35:27

De Rondgang II Gameren Model: Groep:

bijlage 1.4 wegen in de situatie met planontwikkeling 2035

situatie 2035 met planontwikkeling (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. middelkampseweg middelkampseweg middelkampseweg middelkampseweg prins willem-alexanderstraat

X-1 141804,55 142271,78 142271,78 142860,19 142578,83

Y-1 423039,89 423116,00 423116,00 423217,28 423164,69

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cpl False False False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

06 07 08 09 10

prins willem-alexanderstraat prins willem-alexanderstraat molenveldweg van heemstraweg van heemstraweg

142578,83 142633,76 142633,76 141718,19 144000,00

423164,69 422929,76 422930,39 422793,53 423201,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Van Kooten Akoestisch Advies

Wegdek W0 W0 W0 W0 W0 W0 W0 W0 W0 W0

14-11-2023 20:37:17

De Rondgang II Gameren Model: Groep:

bijlage 1.4 wegen in de situatie met planontwikkeling 2035

situatie 2035 met planontwikkeling (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 01 02 03 04 05

Wegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

V(LV(D)) 80 50 50 50 50

V(MV(D)) 80 50 50 50 50

V(ZV(D)) 80 50 50 50 50

V(MR(D)) ------

Totaal aantal 1443,62 1443,62 2157,86 1332,82 3243,09

LV(D) 87,12 87,12 122,23 86,09 200,65

LV(A) 48,13 48,13 67,55 47,56 110,68

LV(N) 10,11 10,11 14,27 9,99 23,20

MV(D) 5,29 5,29 13,08 1,77 9,49

06 07 08 09 10

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

50 80 80 80 80

50 80 80 80 80

50 80 80 80 80

------

5332,78 5332,78 6973,05 11892,77 15833,63

319,03 319,03 387,59 670,67 887,45

176,02 176,02 203,52 352,17 466,12

36,98 36,98 61,52 105,93 140,10

22,60 22,60 55,15 55,46 79,98

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Van Kooten Akoestisch Advies

14-11-2023 20:37:17

De Rondgang II Gameren

bijlage 1.4 wegen in de situatie met planontwikkeling 2035

Model: Groep:

situatie 2035 met planontwikkeling (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 01 02 03 04 05

MV(A) 1,49 1,49 3,70 0,50 2,68

MV(N) 0,68 0,68 1,70 0,23 1,22

ZV(D) 3,41 3,41 8,29 0,31 4,97

ZV(A) 1,02 1,02 2,49 0,09 1,49

ZV(N) 0,61 0,61 1,49 0,05 0,88

MR(D) ------

MR(A) ------

MR(N) ------

06 07 08 09 10

6,39 6,39 13,21 13,28 19,20

2,92 2,92 9,86 9,88 14,23

12,61 12,61 14,50 51,65 68,48

3,78 3,78 4,24 15,11 20,06

2,25 2,25 3,91 13,83 18,32

------

------

------

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Van Kooten Akoestisch Advies

14-11-2023 20:37:17

De Rondgang II Gameren Model: Groep:

bijlage 2 toetspunten

situatie 2035 met planontwikkeling (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. De Hoef 16 De Hoef 7 Middelkampseweg 8 Middelkampseweg 8A Middelkampseweg 11

X 142250,57 142289,64 142373,40 142384,42 142286,09

Y 423130,14 423136,24 423155,36 423159,97 423085,88

Maaiveld 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

Hdef. Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

06 07 08

Prins Willem Alexanderstraat 2 Prins Willem Alexanderstraat 19 westgevel Prins Willem Alexanderstraat 19 zuidgevel

142580,42 142667,64 142677,76

423048,31 423031,43 423029,87

2,00 2,00 2,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

1,50 1,50 1,50

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Van Kooten Akoestisch Advies

14-11-2023 21:09:11

De Rondgang II Gameren Model: Groep:

Naam 01 02 03 04 05 06 07 08

bijlage 2 toetspunten

situatie 2035 met planontwikkeling (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

4,50 4,50 4,50

Ja Ja Ja

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Van Kooten Akoestisch Advies

14-11-2023 21:09:11

De Rondgang II Gameren Rapport: Map: Model Voorgrond: Model Achtergrond: Groep: Periode: Toetswaarden:

bijlage 3 Geluidsbelasting 2025 met en zonder planontwikkeling

Vergelijkingstabel C:\Users\vanko\VKAA\projecten\2022\2205 Gameren Rondgang II\2205 Gameren Rondgang II GM2022.31\ 2025 situatie met planontwikkeling autonome ontwikkeling 2025 Waarde=(hoofdgroep) / Referentie=(hoofdgroep) Waarde=Lden / Referentie=Lden Waarde=Berekende waarden / Referentie=Berekende waarden

Naam 01_A 01_B 02_A 02_B 03_A

Omschrijving De Hoef 16 De Hoef 16 De Hoef 7 De Hoef 7 Middelkampseweg 8

Hoogte 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

Waarde 59,25 59,86 60,60 61,05 59,72

Referentie 58,55 59,18 60,05 60,50 59,22

Verschil 0,70 0,68 0,55 0,55 0,50

03_B 04_A 04_B 05_A 05_B

Middelkampseweg 8 Middelkampseweg 8A Middelkampseweg 8A Middelkampseweg 11 Middelkampseweg 11

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

60,44 58,33 59,39 55,67 57,20

59,94 57,85 58,90 55,09 56,62

0,50 0,48 0,49 0,58 0,58

06_A 06_B 07_A 07_B 08_A

Prins Willem Alexanderstraat 2 Prins Willem Alexanderstraat 2 Prins Willem Alexanderstraat 19 westgevel Prins Willem Alexanderstraat 19 westgevel Prins Willem Alexanderstraat 19 zuidgevel

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

62,97 63,93 56,59 58,20 55,90

62,71 63,67 56,40 57,99 55,76

0,26 0,26 0,19 0,21 0,14

08_B

Prins Willem Alexanderstraat 19 zuidgevel

4,50

57,28

57,13

0,15

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Van Kooten Akoestisch Advies

14-11-2023 20:40:14

De Rondgang II Gameren Rapport: Map: Model Voorgrond: Model Achtergrond: Groep: Periode: Toetswaarden:

bijlage 4 Geluidsbelasting 2035 met en zonder planontwikkeling

Vergelijkingstabel C:\Users\vanko\VKAA\projecten\2022\2205 Gameren Rondgang II\2205 Gameren Rondgang II GM2022.31\ situatie 2035 met planontwikkeling autonome ontwikkeling 2035 Waarde=(hoofdgroep) / Referentie=(hoofdgroep) Waarde=Lden / Referentie=Lden Waarde=Berekende waarden / Referentie=Berekende waarden

Naam 01_A 01_B 02_A 02_B 03_A

Omschrijving De Hoef 16 De Hoef 16 De Hoef 7 De Hoef 7 Middelkampseweg 8

Hoogte 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

Waarde 55,43 56,07 56,96 57,43 56,46

Referentie 53,63 54,31 55,65 56,11 55,39

Verschil 1,80 1,76 1,31 1,32 1,07

03_B 04_A 04_B 05_A 05_B

Middelkampseweg 8 Middelkampseweg 8A Middelkampseweg 8A Middelkampseweg 11 Middelkampseweg 11

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

57,11 55,28 56,22 52,04 53,55

56,01 54,31 55,20 50,65 52,13

1,10 0,97 1,02 1,39 1,42

06_A 06_B 07_A 07_B 08_A

Prins Willem Alexanderstraat 2 Prins Willem Alexanderstraat 2 Prins Willem Alexanderstraat 19 westgevel Prins Willem Alexanderstraat 19 westgevel Prins Willem Alexanderstraat 19 zuidgevel

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

60,98 61,90 55,79 57,24 56,33

60,53 61,44 55,55 56,98 56,20

0,45 0,46 0,24 0,26 0,13

08_B

Prins Willem Alexanderstraat 19 zuidgevel

4,50

57,63

57,49

0,14

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Van Kooten Akoestisch Advies

14-11-2023 20:50:02