Document · PDF

Bijlage III. Akoestisch onderzoek Lange Steigerstraat Zb aug. 2023

Raadsvergadering 17 oktober 2024, gemeente ZaltbommelBij agendapunt: Gewijzigde vaststelling bestemmingsplan "Zaltbommel, Lange Steigerstraat 5a tm 5c"9.417 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Lange Steigerstraat, Zaltbommel

De Milieuadviseur Datum: 2 augustus 2023 Projectnummer: 22090

Samenvatting De omliggende 30 km-wegen hebben op basis van de Wgh geen zone. Formeel gelden de normen uit de Wgh dan ook niet voor 30 km-wegen. Echter, in het kader van een goede ruimtelijke ordening, zijn bij de beoordeling van de geluidsbelastingen zijn de voorkeursgrenswaarde van 48 dB en de hoogste toelaatbare geluidsbelastingen van 63 dB gebruikt. Deze normen gelden voor een vergelijkbare weg met een 50 km-regime. De hoogste geluidsbelasting, afkomstig van de omliggende 30 km-wegen, bedraagt 58 dB, inclusief aftrek op grond van artikel 110g Wgh. Bij de nieuwe woningen wordt de voorkeursgrenswaarde van 48 dB uit de Wgh overschreden, echter aan de hoogst toelaatbare geluidsbelasting van 63 dB wordt voldaan. De geluidsbelastingen liggen binnen de geluidsnormen uit de Wgh. Op grond van de Wgh zijn de optredende geluidsbelastingen dan ook acceptabel.

Colofon

De Milieuadviseur Amsterdamseweg 86 6814 GG Arnhem 06 - 29 33 43 53 info@milieuadviseur.nl

Project: Gemeente: Projectnummer: Datum

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Lange Steigerstraat, Zaltbommel Zaltbommel 22090 2 augustus 2023

Opdrachtgever: Contactpersoon:

Legalexion Sander van Keulen

Inhoud 1 1.1 1.2 2 2.1 2.2 3 3.1 3.2 4 4.1 4.2 4.3 5 5.1 5.2

Inleiding Aanleiding Doel van het onderzoek Wettelijk kader Toetsingskaders Zones Uitgangspunten Selectie van geluidsbronnen Uitgangspunten en verkeersgegevens Resultaten Onderzoeksopzet Geluidsbelastingen Onderzoek naar geluidsreducerende maatregelen Conclusie Toetsing aan de Wet geluidhinder Toetsing aan het Bouwbesluit 2012

3 3 3 4 4 6 7 7 8 10 10 10 13 15 15 16

Bijlagen Bijlage A: Geluidsbelastingen, in tabelvorm Bijlage B: Grafische weergave en invoergegevens van het model

Inleiding

1.1

Aanleiding Aan de Lange Steigerstraat in Zaltbommel wordt een appartementencomplex met 4 nieuwe appartementen gebouwd. De ligging van het appartementencomplex is weergegeven in de onderstaande figuur.

Figuur 1: Globale ligging van het appartementencomplex

1.2

Doel van het onderzoek Het appartementencomplex kunnen op basis van het huidige bestemmingsplan niet worden gerealiseerd. Om de bouw van de nieuwe woningen mogelijk te maken wordt een nieuw bestemmingsplan opgesteld. In het kader van het nieuwe bestemmingsplan moet akoestisch onderzoek de akoestische haalbaarheid van het appartementencomplex aantonen ten opzichte van de omliggende geluidsbronnen (wegen, spoorwegen en gezoneerde industrieterreinen). Dit onderzoek heeft tot doel inzicht te geven in het akoestisch klimaat van de nieuwe geluidsgevoelige bestemmingen ten gevolge van wegverkeerslawaai.

Wettelijk kader

2.1

Toetsingskaders In het akoestisch onderzoek wordt getoetst op basis van verschillende toetsingskaders, te weten: • Wet geluidhinder (Wgh) • Gemeentelijk geluidbeleid • Bouwbesluit 2012 De Wet geluidhinder (Wgh) en het Bouwbesluit 2012 zijn landelijke wetgeving. Gemeentelijk geluidbeleid is beleid dat gemeenten kunnen opstellen voor het vaststellen van hogere grenswaarden. In onderstaande paragrafen staat een beknopte samenvatting weergegeven van de drie toetsingskaders.

2.1.1 Wet geluidhinder (Wgh) De Wet geluidhinder (Wgh) heeft als doel het beschermen van de mens tegen geluidhinder. In de Wgh worden twee soorten grenswaarden genoemd: • Voorkeursgrenswaarde1: deze waarde garandeert een goed woon- en leefklimaat. Voor woningen waarbij de voorkeursgrenswaarde niet wordt overschreden zijn op basis van de Wgh geen aanvullende maatregelen noodzakelijk, zoals de verlening van hogere grenswaarden. • Hoogste toelaatbare geluidsbelasting: deze waarde geeft de hoogste gevelbelasting weer waarvoor op basis van de Wgh een hogere waarde kan worden vastgesteld. De hoogte van de grenswaarden varieert, afhankelijk van het type geluidsbron, de ligging van de geluidsgevoelige bestemming (binnen of buiten de bebouwde kom) en het soort geluidsgevoelige bestemming. In onderstaande tabel staan de voorkeursgrenswaarde en de hoogste toelaatbare geluidsbelasting voor het appartementencomplex weergegeven. Het appartementencomplex ligt in de bebouwde kom van Zaltbommel (stedelijk gebied).

Overzicht van de normen uit de Wgh Snelwegen Voorkeursgrenswaarde Hoogste toelaatbare geluidsbelastingen

Wegverkeer Overige wegen

Industrie

48 dB (art. 82 Wgh)

55 dB (art. 4.9 lid 1 Bgh)

50 dB(A) (art. 44 Wgh)

53 dB (art. 83 lid 1 Wgh)

63 dB (art. 83 lid 2 Wgh)

68 dB (art. 4.10 Bgh)

55 dB(A) (art. 59 lid 1 Wgh)

Tabel 1: Overzicht van de grenswaarden

Railverkeer

Formele term in de Wgh: ten hoogst toelaatbare geluidsbelasting

2.1.2 Gemeentelijk geluidbeleid Eventuele verlening van hogere grenswaarden bij de realisatie van nieuwe woningen vindt plaats door de gemeente. Door middel van gemeentelijk geluidbeleid kan de gemeente aanvullende eisen vastleggen voor de verlening van hogere grenswaarden. De gemeente Zaltbommel heeft geen gemeentelijk geluidbeleid vastgesteld in het kader van de verlening van hogere grenswaarden. Door het ontbreken van gemeentelijk geluidbeleid wordt bij de verlening van hogere waarden alleen getoetst aan de normen uit de Wgh.

2.1.3 Bouwbesluit 2012 Bij een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde uit de Wgh dreigt ook een overschrijding van de binnenwaarde uit het Bouwbesluit 2012. Bij verlening van een omgevingsvergunning voor bouwen (voorheen: bouwvergunning) wordt de binnenwaarde getoetst aan het Bouwbesluit 2012. Bij weg- en railverkeerslawaai mag de binnenwaarde 33 dB bedragen. Bij industrielawaai bedraagt de binnenwaarde 35 dB(A). Wanneer de nieuwe woningen worden gerealiseerd nabij diverse geluidsbronnen, dient de geluidsbelasting van de verschillende geluidsbronnen bij elkaar te worden opgeteld (gecumuleerd). Bij de bepaling van de cumulatieve geluidsbelasting mag geen gebruik worden gemaakt van de aftrek op grond van artikel 110g van de Wgh (aftrek van 2 of 5 dB). Bij woningen waarvoor hogere waarden in het kader van de Wet geluidhinder zijn toegestaan, is aanvullend bouwakoestisch onderzoek noodzakelijk voor de bepaling van eventueel noodzakelijke gevelisolatie, zodat de binnenwaarde uit het Bouwbesluit 2012 wordt behaald. Wegen met een 30 km-regime hebben op basis van de Wgh geen onderzoeksplicht. Voor deze wegen kunnen op basis van de Wgh ook geen hogere waarden worden verleend. Doordat geen hogere waarde wordt vastgesteld is een formele toetsing aan de binnenwaarde uit het Bouwbesluit 2012 niet noodzakelijk.

Echter om een goed woon- en leefklimaat bij nieuwe woningen te garanderen is toetsing aan de binnenwaarde uit Bouwbesluit 2012 ook bij 30 km-wegen wenselijk.

2.2

Zones Langs wegen en spoorlijnen en rondom gezoneerde industrieterreinen liggen zogenoemde zones. Wanneer een nieuwe woning wordt gerealiseerd in de zone, is akoestisch onderzoek noodzakelijk.

2.2.1 Wegverkeer De zone van een weg bevindt zich aan beide zijden van de weg en is afhankelijk van het aantal rijbanen en de ligging van de weg. Er wordt gemeten vanuit de rand van de weg. De grootte van de zones staat beschreven in artikel 74 van de Wgh. In onderstaande tabel staan de zones weergegeven:

Zones langs wegen Aantal rijstroken

Stedelijk gebied

Buitenstedelijk gebied

1 en 2 3 en 4 5 en meer

200 meter 350 meter 350 meter

250 meter 400 meter 600 meter

Tabel 2: Overzicht van zones langs wegen

Uit artikel 74 lid 2 van de Wgh blijkt dat 30 km-wegen en woonerven geen zone kennen. Daarom hoeven ze niet te worden onderzocht op basis van de Wgh. Echter ten behoeve van een goede ruimtelijke ordening wordt voor drukkere 30 km-wegen wel akoestisch onderzoek uitgevoerd.

2.2.2 Railverkeer Langs landelijke spoorwegen liggen referentiepunten, waarvoor is vastgelegd hoeveel geluid de spoorlijn mag produceren, zogenaamde geluidsproductieplafonds (GPP’s). De hoogte van de geluidsproductieplafonds is vastgelegd in het geluidsregister. De grootte van de zone van een spoorweg is afhankelijk van het geluidsproductieplafond en is vastgelegd in artikel 1.4a uit het Besluit geluidhinder (Bgh). De zone van een spoorweg ligt aan beide zijden van de spoorweg en wordt gemeten van de buitenste spoorstaaf. De zones van spoorlijnen zijn weergegeven in onderstaande tabel:

Zones langs spoorwegen Geluidsproductieplafond

Zone

Kleiner dan 56 dB Tussen de 56 en 61 dB Tussen de 61 en 66 dB Tussen 66 en 71 dB Tussen 71 en 74 dB Groter dan 74 dB

100 meter 200 meter 300 meter 600 meter 900 meter 1.200 meter

Tabel 3: Overzicht van zones langs spoorwegen

Naast de landelijke spoorlijnen zijn er in Nederland ook niet-landelijke spoorlijnen, zoals RandstadRail en de sneltram in Utrecht. De zones van deze spoorlijnen zijn vastgelegd in de ‘Regeling zonekaart spoorwegen geluidhinder’.

2.2.3 Industrielawaai Rondom een bedrijventerrein waar ‘grote’ lawaaimakers zijn toegestaan, ligt een geluidszone. De grootte van de geluidszone is vastgelegd in het zonebeheersplan van het gezoneerde bedrijventerrein en in het bestemmingsplan rondom het gezoneerde bedrijventerrein.

Uitgangspunten

3.1

Selectie van geluidsbronnen De nieuwe woningen staan nabij diverse geluidsbronnen. Aan de hand van de zones rondom de diverse wegen, spoorwegen en gezoneerde bedrijventerreinen kan worden bepaald voor welke geluidsbronnen akoestisch onderzoek moet worden uitgevoerd. In de omgeving van de nieuwe woningen bevinden zich wegen. Gezoneerde industrieterreinen zijn in de nabijheid van de nieuwe woningen niet aanwezig. Het plangebied ligt dan ook niet in de zones van gezoneerde industrieterreinen. Akoestisch onderzoek naar gezoneerde industrieterreinen is dan ook niet nodig. Het appartementencomplex ligt direct aan de Lange Steigerstraat en nabij de Waterstraat en de Waalkade. Deze wegen hebben een 30 km/uur-regime. Formeel geldt voor deze weg volgens de Wgh geen onderzoeksplicht, omdat de maximaal toegestane snelheid 30 km/uur bedraagt. De verkeersintensiteiten op deze wegen in combinatie met het wegdek (elementenverharding in keperverband) zijn dusdanig dat een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde van 48 dB niet kan worden uitgesloten. Daarom is in het kader van een goede ruimtelijke ordening toch akoestisch onderzoek uitgevoerd naar de omliggende 30 km-wegen (Lange Steigerstraat, Waterstraat, Korte Steigerstraat en Waalkade) rond de nieuwe woningen. Ten oosten van Zaltbommel ligt de A2. De afstand van het appartementencomplex tot de snelweg bedraagt 850 meter.

Deze snelweg ligt in de bebouwde kom en heeft zes rijstroken. De zone van deze weg bedraagt 600 meter op basis van de Wgh. Het appartementencomplex ligt ruim buiten de zone van de A2. Ten oosten van de kern van Zaltbommel ligt de spoorlijn Utrecht - 's-Hertogenbosch. Het geluidsproductieplafond (GPP) van deze spoorlijn ter hoogte van de nieuwe woningen bedraagt maximaal 73,7 dB, blijkt uit het geluidsregister2. Deze spoorlijn heeft een zone van 1.200 meter. Hiermee ligt het appartementencomplex binnen de zone van de spoorlijn Utrecht - 's-Hertogenbosch. Uit de geluidskaart voor het peiljaar 2016 blijkt dat de ontwikkeling buiten de 55 dB-contour ligt. Bij het appartementencomplex wordt de voorkeursgrenswaarde van 55 dB niet overschreden. Een akoestische berekening voor deze spoorlijn is dan ook niet noodzakelijk, aangezien uit de geluidscontouren al blijkt dat wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 55 dB.

Figuur 2: Ligging van de geluidscontouren van de spoorlijn Utrecht - 's-Hertogenbosch Akoestisch onderzoek is noodzakelijk naar de geluidhinder afkomstig van de omliggende 30 km-wegen (Lange Steigerstraat, Waterstraat, Korte Steigerstraat en Waalkade). 2

http://www.geluidregisterspoor.nl/geluidregisterspoor.html

3.2

Uitgangspunten en verkeersgegevens

3.2.1 Harde en zachte bodem In het rekenmodel is als standaard bodemfactor gerekend met een harde bodem (Bf=0). Voor de bodemfactoren is aangesloten bij de ‘Handreiking modelleren volgens CNOSSOS-EU’3. De bodemgebieden zijn afkomstig uit BGT. Bij de plantsoenen en, weilanden en akkers is een bodemfactor (Bf) van 1,0 aangehouden. Bij bermen en onverharde gebieden is een bodemfactor (Bf) van 0,7 aangehouden. Bij de tuinen en half verhard is een bodemfactor (Bf) van 0,3 aangehouden.

3.2.2 Waarneemhoogten Het appartementencomplex krijgt drie lagen. In onderstaande tabel worden vloerhoogten en waarneemhoogten weergegeven: Overzicht van waarneemhoogten Vloerhoogte in meters

Waarneemhoogte in meters

0,0 3,0 6,0 9,0

1,5 4,5 7,5 -

Begane grond Eerste verdieping Tweede verdieping Maximale bouwhoogte

Tabel 4: Overzicht van de waarneemhoogten

De geluidscontouren zijn berekend op de hoogste waarneemhoogte (7,5 meter).

3.2.3 Verkeersgegevens De verkeersgegevens zijn afkomstig uit het verkeersmodel van de Omgevingsdienst Regio Rivierenland voor het prognosejaar 2030. De verkeersintensiteit voor het maatgevende jaar 2035 is berekend met een autonome groei van 1,5 % per jaar. In onderstaande tabel zijn de etmaalintensiteiten voor het prognosejaar 2030, de etmaalintensiteiten voor het maatgevende jaar 2035 en de planbijdrage weergegeven:

Overzicht van de verkeersintensiteiten in mvt/e 2030 (prognosejaar)

2035 (maatgevend jaar)

603 244 1.086 657

650 263 1.170 708

Lange Steigerstraat Waterstraat Waalkade Korte Steigerstraat

Tabel 5: Overzicht van de etmaalintensiteiten

Handreiking modelleren volgens CNOSSOS-EU, Versie: 1,0, status: definitief, van Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu

In onderstaande tabel zijn de periode- en voertuigverdelingen weergegeven:

Periode- en voertuigverdelingen Dagperiode (07:00 t/m 19:00)

0,80 0,79

ZMV %

2,65 1,31

MZMV %

2,51 3,10

87,96 90,15

5,07 6,36

6,97 3,49

LMV %

94,84 95,59

%/uur

3,50 3,52

ZMV %

%/uur

4,67 2,31

Nachtperiode (23:00 t/m 07:00)

MZMV %

ZMV %

4,69 5,82

90,64 91,87

LMV %

MZMV %

6,64 6,64

LMV %

%/uur

Lange Steigerstraat Waterstraat Waalkade Korte Steigerstraat

Avondperiode (19:00 t/m 23:00)

6,62

95,98

2,12

1,90

3,59

97,84

1,11

1,05

0,78

94,79

2,33

2,88

6,64

90,16

5,13

4,70

3,49

94,57

2,76

2,68

0,80

87,44

5,55

7,02

Tabel 6: Periode- en voertuigverdelingen

De overige uitgangspunten, zoals snelheid, verkeersdrempels, wegdek en toegepaste aftrek op grond van artikel 110g Wgh, van de onderzochte wegen zijn weergegeven in onderstaande tabel:

Overzicht van de overige uitgangspunten Wegdek

Lange Steigerstraat Waterstraat Waalkade Korte Steigerstraat

Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband

Verkeersdrempels

Nee Nee Nee Ja

Maximum snelheid in km/u

30 30

Aftrek op grond van artikel 110g Wgh in dB 54 5

Tabel 7: Overzicht van de overige uitgangspunten

Bij de verkeersdrempels is een obstakelcorrectie toegepast.

Op grond van de Wgh moet bij wegen met een snelheid tot 70 km/uur een aftrek voor het stiller worden van het verkeer (aftrek op grond van artikel 110g Wgh) van 5 dB worden toegepast. Voor 30 km-wegen is deze aftrek niet vastgelegd in de Wgh, omdat deze geen zone hebben. Bij lagere snelheden is wordt het aandeel motorgeluid hoger ten opzichte van het bandengeluid. Het is aannemelijk dat het motorgeluid in de toekomst sterk zal afnemen, door andere gebruik van elektrische en hybride auto’s, bij 30 km-wegen, bij deze wegen is dan ook de aftrek voor het stiller worden van het verkeer (aftrek op grond van artikel 110g Wgh) van 5 dB toegepast. Hiermee is aangesloten bij de Raad van State uitspraak bij het bestemmingsplan “Parijsch Zuid” in Culemborg (zaaknummer: 201304862/3/R2)

Resultaten

4.1

Onderzoeksopzet Voor de nieuwe woningen zijn de geluidsbelastingen afkomstig van de omliggende wegen berekend. De geluidsbelastingen zijn getoetst aan de normen uit de Wgh.

4.2

Geluidsbelastingen De geluidsbelastingen afkomstig van de onderzochte wegen zijn bepaald met behulp van standaardrekenmethode 2-berekening. De gebruikte rekenmethode voor wegverkeer is beschreven in het RMG 2012, bijlage III, behorend bij hoofdstuk 3: Weg. De geluidsbelastingen voor wegverkeer zijn berekend met Standaardrekenmethode 2, met behulp van het computerprogramma GeoMilieu, versie 2022.3 revisie 1. Alle berekende geluidsbelastingen zijn weergegeven in bijlage A in tabelvorm. In de onderstaande figuur staat de nummering van de waarneempunten die is gebruikt in het model:

Figuur 3: Nummering van de waarneempunten

De grafische weergave en invoergegevens van het model is weergegeven in bijlage B. In deze bijlagen is onder meer de ligging van de verschillende waarneempunten te zien. Mocht het bevoegd gezag voor de beoordeling van het akoestisch onderzoek het rekenmodel digitaal willen ontvangen, dan kan hiervoor contact worden opgenomen met Johan van der Burg van De Milieuadviseur.‹

4.2.1 Omliggende 30 km-wegen De geluidsbelastingen afkomstig van de omliggende 30 km-wegen (Lange Steigerstraat, Waterstraat, Korte Steigerstraat en Waalkade) zijn te samen bepaald. In de onderstaande figuur zijn de geluidsbelastingen (Lden), inclusief aftrek op grond van artikel 110g Wgh, per verdieping (begane grond/eerste verdieping/tweede verdieping) afkomstig van de omliggende 30 km-wegen weergegeven:

Figuur 4: Geluidsbelastingen afkomstig van de omliggende 30 km-wegen

De hoogste geluidsbelastingen afkomstig van de omliggende 30 km-wegen staan in de onderstaande tabel: Geluidsbelastingen afkomstig van de omliggende 30 km-wegen Hoogste geluidsbelastingen in dB (incl. aftrek op grond van artikel 110g Wgh van 5 dB) Noordgevel Oostgevel Westgevel Zuidgevel

35 53 31 58

Toetsingskader Voorkeursgrenswaarde uit de Wgh Hoogste toelaatbare geluidsbelasting uit de Wgh

48 63

Tabel 8: Geluidsbelastingen afkomstig van de omliggende 30 km-wegen

Conclusie De omliggende 30 km-wegen hebben op basis van de Wgh geen zone. Formeel gelden de normen uit de Wgh dan ook niet voor 30 km-wegen. Echter, in het kader van een goede ruimtelijke ordening, zijn bij de beoordeling van de geluidsbelastingen zijn de voorkeursgrenswaarde van 48 dB en de hoogste toelaatbare geluidsbelastingen van 63 dB gebruikt. Deze normen gelden voor een vergelijkbare weg met een 50 km-regime. De hoogste geluidsbelasting, afkomstig van de omliggende 30 km-wegen, bedraagt 58 dB, inclusief aftrek op grond van artikel 110g Wgh. Bij de nieuwe woningen wordt de voorkeursgrenswaarde van 48 dB uit de Wgh overschreden, echter aan de hoogst toelaatbare geluidsbelasting van 63 dB wordt voldaan.

4.3

Onderzoek naar geluidsreducerende maatregelen Het doel van de Wgh is om geluidhinder te voorkomen en te beperken. Een geluidsbelasting tot met de voorkeursgrenswaarde garandeert een goed woon-/leefklimaat op basis van de Wgh. De Lange Steigerstraat zorgt voor een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde, daarom is onderzoek noodzakelijk naar doeltreffende geluidsreducerende maatregelen. Wanneer de geluidsbelasting niet terug te brengen is tot de voorkeursgrenswaarde, dan kan de gemeente de overschrijding van de voorkeursgrenswaarde accepteren. De ontwikkeling bestaat uit de ontwikkeling van appartementencomplex met 4 appartementen, hierdoor heeft de ontwikkeling beperkte omvang. Door deze beperkte omvang is de financiële ruimte om geluidsreducerende maatregelen te nemen in het bron- en overdrachtsgebied beperkt. Bij het treffen van maatregelen geldt een voorkeursvolgorde: bron, overdracht en ontvanger.

4.3.1 Bronmaatregelen Ten opzichte van het bestaande elementenverharding in keperverband is een geluidsreductie van 3,0 dB haalbaar door het toepassen van een dichte asfaltbeton op de Lange Steigerstraat. Door het toepassen van dit wegdek wordt de voorkeursgrenswaarde van 48 dB nog steeds overschreden op de nieuwe woning door de omliggende 30 km-wegen. De hoogste geluidsbelasting bedraagt 55 dB door het toepassen van een dicht asfaltbeton. Het vervangen van het huidige elementenverharding in keperverband op de Lange Steigerstraat door een stiller wegdek is financieel niet rendabel aangezien er slechts drie appartementen wordt gerealiseerd.

4.3.2 Overdrachtsmaatregelen Het plaatsen van een effectief geluidsscherm langs de Lange Steigerstraat is niet gewenst vanuit stedenbouwkundig en landschappelijk oogpunt. Tevens zullen de kosten voor het plaatsen van een scherm dusdanig hoog zijn dat dit vanuit financieel oogpunt niet rendabel is voor het plan. Het aanleggen van een geluidswal is niet gewenst gezien het ruimtebeslag hiervan.

Het vergroten van de afstand tussen de Lange Steigerstraat en het appartementencomplex, zodanig dat de geluidsbelasting wel voldoet aan de voorkeursgrenswaarde, zorgt voor een dusdanig grote afstand dat dit niet wenselijk is. In de onderstaande figuur zijn de geluidscontouren (inclusief aftrek op grond van artikel 110g Wgh) op 7,5 meter hoogte weergegeven. Bij de berekening van de geluidscontouren is rekening gehouden met de afschermende werking en reflecties van de omliggende gebouwen.

Geluidscontouren in dB (incl. aftrek 110 g Wgh)

Figuur 5: Ligging van de geluidscontouren

4.3.3 Maatregelen bij de ontvanger De maatregelen die kunnen worden genomen bij de ontvanger (appartementen) zijn erop gericht om te voldoen aan de binnenwaarde van 33 dB. Mogelijk moeten voor de woningen met een hogere geluidsbelasting dan de voorkeursgrenswaarde aanvullende isolerende voorzieningen worden getroffen om de akoestische binnenwaarde te halen. Conclusie Gezien de beperkte schaal van dit plan is het niet mogelijk of wenselijk om effectieve maatregelen te treffen die de geluidsbelastingen terugbrengen tot waarden die lager zijn dan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB.

Conclusie Aan de Lange Steigerstraat in Zaltbommel wordt een appartementencomplex met 4 nieuwe appartementen gebouwd. Door de nieuwe ontwikkeling worden woningen (geluidsgevoelige bestemmingen) gerealiseerd. Voor de realisatie van deze nieuwe woningen is akoestisch onderzoek verricht. De geluidsbelasting van de nieuwe woningen wordt getoetst aan de normen uit de Wet geluidhinder (Wgh).

5.1

Toetsing aan de Wet geluidhinder De omliggende 30 km-wegen hebben op basis van de Wgh geen zone. Formeel gelden de normen uit de Wgh dan ook niet voor 30 km-wegen. Echter, in het kader van een goede ruimtelijke ordening, zijn bij de beoordeling van de geluidsbelastingen zijn de voorkeursgrenswaarde van 48 dB en de hoogste toelaatbare geluidsbelastingen van 63 dB gebruikt. Deze normen gelden voor een vergelijkbare weg met een 50 km-regime. De hoogste geluidsbelasting, afkomstig van de omliggende 30 km-wegen, bedraagt 58 dB, inclusief aftrek op grond van artikel 110g Wgh. Bij de nieuwe woningen wordt de voorkeursgrenswaarde van 48 dB uit de Wgh overschreden, echter aan de hoogst toelaatbare geluidsbelasting van 63 dB wordt voldaan. De geluidsbelastingen liggen binnen de geluidsnormen uit de Wgh. Op grond van de Wgh zijn de optredende geluidsbelastingen dan ook acceptabel.

5.2

Toetsing aan het Bouwbesluit 2012 Op grond van het Bouwbesluit 2012 dient een akoestische binnenwaarde van 33 dB bij woningen ten gevolge van wegverkeerslawaai gegarandeerd te worden. Volgens artikel 3.2 van het Bouwbesluit 2012 bezit een standaard gevelconstructie een minimale geluidsisolatie van 20 dB. De hoogste cumulatieve geluidsbelastingen en de minimaal benodigde gevelwering per nieuwe woning zijn weergegeven in de onderstaande tabel:

Cumulatieve geluidsbelastingen en de minimaal benodigde gevelwering

Noordgevel Oostgevel Westgevel Zuidgevel

Cumulatieve geluidsbelasting in dB (excl. aftrek op grond van artikel 110g Wgh)

Minimaal benodigde gevelwering in dB

40 58 36 63

7 23 3 30

Toetsingskader Minimale gevelwering o.b.v. Bouwbesluit 2012

Tabel 9: Cumulatieve geluidsbelastingen en de minimaal benodigde gevelwering

Ter indicatie: volgens artikel 3.2 van het Bouwbesluit 2012 bezit een standaard gevelconstructie een minimale geluidsisolatie van 20 dB. In een aanvullend bouwakoestisch onderzoek moet worden onderzocht of aanvullende gevelmaatregelen nodig zijn om de binnenwaarde van 33 dB uit het Bouwbesluit 2012 te halen.

Bijlagen Bijlage A: Geluidsbelastingen, in tabelvorm

Projectnummer: 22090

Datum: 30 augustus 2022

Geluidsbelastingen afkomstig van de ontsluitingsweg, in tabelvorm Waarneempunt

Waar- Ligging van de neemhoogte waarneempunt in meter

Geluidsbelasting per periode in dB(A) (excl. aftrek ex artikel 110g Wgh)

Lden in dB

dagperiode

avondperiode

nachtperiode

(07:00 t/m 19:00)

(19:00 t/m 23:00)

(23:00 t/m 07:00)

Excl. aftrek ex art. 110g Wgh

Aftrek ex art. 110g Wgh

Incl. aftrek ex art. 110g Wgh

Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Oostgevel Oostgevel Oostgevel Oostgevel Oostgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel Westgevel Westgevel Westgevel Westgevel

62,17 60,32 58,52 61,78 59,95 58,12 61,53 59,76 56,96 55,74 54,33 49,24 48,71 39,42 35,77 35,22 38,16 33,40 35,17 37,33 33,56 35,20 33,50 35,24

58,08 56,23 54,43 57,69 55,86 54,03 57,45 55,68 52,88 51,65 50,25 45,29 44,43 35,44 31,60 30,95 34,06 29,10 30,84 33,11 29,38 30,98 29,39 31,05

53,76 51,91 50,12 53,37 51,53 49,71 53,12 51,36 48,55 47,33 45,92 40,79 40,35 30,94 27,30 26,80 29,71 25,00 26,78 28,92 25,12 26,77 25,04 26,79

62,91 61,06 59,27 62,52 60,69 58,86 62,27 60,51 57,70 56,48 55,07 49,99 49,44 40,15 36,47 35,93 38,88 34,11 35,88 38,05 34,27 35,91 34,22 35,95

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

57,91 56,06 54,27 57,52 55,69 53,86 57,27 55,51 52,70 51,48 50,07 44,99 44,44 35,15 31,47 30,93 33,88 29,11 30,88 33,05 29,27 30,91 29,22 30,95

Noordgevel Oostgevel Westgevel Zuidgevel Hoogste geluidsbelasting

39 57 35 62 62

Wnp.01 Wnp.01 Wnp.01 Wnp.02 Wnp.02 Wnp.02 Wnp.03 Wnp.03 Wnp.04 Wnp.04 Wnp.04 Wnp.05 Wnp.06 Wnp.07 Wnp.08 Wnp.08 Wnp.08 Wnp.09 Wnp.09 Wnp.09 Wnp.10 Wnp.10 Wnp.11 Wnp.11

1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 1,5 4,5 7,5 4,5 7,5 4,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 1,5 4,5

Hoogste geluidsbelastingen 35 53 31 58 58

31 49 27 54 54

40 58 36 63 63

35 53 31 58 58

Toetsingskader 48

Voorkeursgrenswaarde uit de Wgh Maximaal toelaatbare geluidsbelasting uit de Wgh

Pagina 1 van 1

Bijlage B: Grafische weergave en invoergegevens van het model

2149045 90

2149046 0m

40 m

2149043

4 21

schaal = 1 : 1000

4 904 214

2148549 2148547 2148552

1 04 49 21

425100

2148553 2148550 042 2148548 2148551 2148546 149 2 2148545 2148544 2148543

Ligging van de rijlijnen, drempels en waarneempunten

Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Obstakels

214

2 9 06 214 3 906 214

9 01

3 01 49 21

90 5

145400

145500

De Milieuadviseur

4 21 145300 RMG-2012, wegverkeer, [Lange Steigerstraat - Lange Steigerstraat (wegverkeer)] , Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

Invoergegevens van het model Rapport: Model:

Lijst van model eigenschappen Lange Steigerstraat (wegverkeer)

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

Lange Steigerstraat (wegverkeer) Johan #2|Wegverkeerslawaai|RMG-2012, wegverkeer|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

Johan op 29-8-2022 Johan op 30-8-2022 Geomilieu V2021.1

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Openingshoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 7,5 Groepsresultaten Groepsresultaten --0,00 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

30-8-2022 10:55:17

Invoergegevens van het model Commentaar 29-08-2022 14:23: Importeren Geluidregister Weg

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

30-8-2022 10:55:17

Invoergegevens van het model Rapport: Model:

Groepsreducties Lange Steigerstraat (wegverkeer)

Groep

Reductie Dag 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Avond 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Nacht 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Sommatie Dag 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Avond 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Nacht 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

rijbaan autosnelweg Bf: 0,7 onverhard Bf: 1,0 boomteelt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bouwland fruitteelt gemengd bos grasland agrarisch grasland overig

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

groenvoorziening houtwal loofbos rietland spoorbaan

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Bodemgebieden Bf: 0,3 erf half verhard Bf: 0,5

struiken zand Gebouw3D ontwikkeling wegverkeer 1. omliggende 30 km-wegen 1a Lange Steigerstraat 1b. Waterstraat 1c. Waalkade 1d. Korte Steigerstraat

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

30-8-2022 10:57:17

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Lange Steigerstraat (wegverkeer) Lange Steigerstraat - Lange Steigerstraat (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep 1a Lange Steigerstraat 1b. Waterstraat 1b. Waterstraat 1b. Waterstraat 1b. Waterstraat

ItemID 2149042 2149013 2149041 2149044 2149057

Grp.ID 86 87 87 87 87

Datum 08:57, 30 aug 2022 20:14, 29 aug 2022 20:14, 29 aug 2022 20:14, 29 aug 2022 20:14, 29 aug 2022

1e kid -165 -107 -163 -169 -195

NrKids 2 2 2 2 2

Naam lange stei waterstraa waterstraa waterstraa waterstraa

1c. Waalkade 1c. Waalkade 1c. Waalkade 1d. Korte Steigerstraat 1d. Korte Steigerstraat

2149045 2149046 2149047 2149012 2149043

88 88 88 90 90

20:13, 29 aug 2022 20:13, 29 aug 2022 20:13, 29 aug 2022 08:56, 30 aug 2022 20:20, 29 aug 2022

-171 -173 -175 -105 -167

2 2 2 2 2

waalkade waalkade waalkade korte stei korte stei

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

30-8-2022 10:58:04

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Lange Steigerstraat (wegverkeer) Lange Steigerstraat - Lange Steigerstraat (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep 1a Lange Steigerstraat 1b. Waterstraat 1b. Waterstraat 1b. Waterstraat 1b. Waterstraat

Omschr. lange steigerstraat waterstraat waterstraat waterstraat waterstraat

Vorm Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn

X-1 145455,08 145349,47 145349,47 145334,55 145384,77

Y-1 425131,34 425084,69 425084,69 425113,00 425017,47

X-n 145349,47 145384,77 145334,55 145317,42 145392,33

Y-n 425084,69 425017,47 425113,00 425153,84 425003,50

1c. Waalkade 1c. Waalkade 1c. Waalkade 1d. Korte Steigerstraat 1d. Korte Steigerstraat

waalkade waalkade waalkade korte steigerstraat korte steigerstraat

Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn

145456,64 145317,42 145262,19 145455,08 145456,64

425157,06 425153,84 425145,69 425131,34 425157,06

145317,42 145273,69 145273,69 145497,16 145455,08

425153,84 425152,22 425152,22 425039,72 425131,34

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

30-8-2022 10:58:04

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Lange Steigerstraat (wegverkeer) Lange Steigerstraat - Lange Steigerstraat (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep 1a Lange Steigerstraat 1b. Waterstraat 1b. Waterstraat 1b. Waterstraat 1b. Waterstraat

H-1 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

H-n 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

M-1 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

M-n 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Min.RH 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Max.RH 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Min.AH 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1c. Waalkade 1c. Waalkade 1c. Waalkade 1d. Korte Steigerstraat 1d. Korte Steigerstraat

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

30-8-2022 10:58:04

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Lange Steigerstraat (wegverkeer) Lange Steigerstraat - Lange Steigerstraat (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep 1a Lange Steigerstraat 1b. Waterstraat 1b. Waterstraat 1b. Waterstraat 1b. Waterstraat

Max.AH 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Vormpunten 8 6 2 2 2

Lengte 115,48 76,02 32,00 44,29 15,88

Lengte3D 115,48 76,02 32,00 44,29 15,88

1c. Waalkade 1c. Waalkade 1c. Waalkade 1d. Korte Steigerstraat 1d. Korte Steigerstraat

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

5 2 4 8 3

139,37 43,76 13,61 101,01 25,82

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

30-8-2022 10:58:04

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Lange Steigerstraat (wegverkeer) Lange Steigerstraat - Lange Steigerstraat (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep 1a Lange Steigerstraat 1b. Waterstraat 1b. Waterstraat 1b. Waterstraat 1b. Waterstraat

Min.lengte 2,51 6,86 32,00 44,29 15,88

Max.lengte 34,34 29,02 32,00 44,29 15,88

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Hbron 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

Helling 0 0 0 0 0

1c. Waalkade 1c. Waalkade 1c. Waalkade 1d. Korte Steigerstraat 1d. Korte Steigerstraat

3,34 43,76 1,93 4,44 5,73

98,47 43,76 7,76 62,25 20,09

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0 0

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

Wegdek W9a W9a W9a W9a W9a W9a W9a W9a W9a W9a

30-8-2022 10:58:04

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Lange Steigerstraat (wegverkeer) Lange Steigerstraat - Lange Steigerstraat (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep 1a Lange Steigerstraat 1b. Waterstraat 1b. Waterstraat 1b. Waterstraat 1b. Waterstraat

Wegdek Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband

V(MR(D)) ------

V(MR(A)) ------

V(MR(N)) ------

V(MR(P4)) ------

V(LV(D)) 30 30 30 30 30

1c. Waalkade 1c. Waalkade 1c. Waalkade 1d. Korte Steigerstraat 1d. Korte Steigerstraat

Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband

------

30 30 30 30 30

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

30-8-2022 10:58:04

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Lange Steigerstraat (wegverkeer) Lange Steigerstraat - Lange Steigerstraat (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep 1a Lange Steigerstraat 1b. Waterstraat 1b. Waterstraat 1b. Waterstraat 1b. Waterstraat

V(LV(A)) 30 30 30 30 30

V(LV(N)) 30 30 30 30 30

V(LV(P4)) ------

V(MV(D)) 30 30 30 30 30

V(MV(A)) 30 30 30 30 30

V(MV(N)) 30 30 30 30 30

V(MV(P4)) ------

V(ZV(D)) 30 30 30 30 30

V(ZV(A)) 30 30 30 30 30

1c. Waalkade 1c. Waalkade 1c. Waalkade 1d. Korte Steigerstraat 1d. Korte Steigerstraat

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

30-8-2022 10:58:04

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Lange Steigerstraat (wegverkeer) Lange Steigerstraat - Lange Steigerstraat (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep 1a Lange Steigerstraat 1b. Waterstraat 1b. Waterstraat 1b. Waterstraat 1b. Waterstraat

V(ZV(N)) 30 30 30 30 30

V(ZV(P4)) ------

30 km/uur True True True True True

Totaal aantal 650,00 912,00 263,00 263,00 1226,00

%Int(D) 6,64 6,64 6,64 6,64 6,62

%Int(A) 3,50 3,51 3,52 3,52 3,58

%Int(N) 0,80 0,79 0,79 0,79 0,78

%Int(P4) ------

%MR(D) ------

1c. Waalkade 1c. Waalkade 1c. Waalkade 1d. Korte Steigerstraat 1d. Korte Steigerstraat

30 30 30 30 30

------

True True True True True

1170,00 1433,00 1433,00 594,00 708,00

6,62 6,62 6,62 6,62 6,64

3,59 3,57 3,57 3,58 3,49

0,78 0,78 0,78 0,78 0,80

------

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

30-8-2022 10:58:04

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Lange Steigerstraat (wegverkeer) Lange Steigerstraat - Lange Steigerstraat (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep 1a Lange Steigerstraat 1b. Waterstraat 1b. Waterstraat 1b. Waterstraat 1b. Waterstraat

%MR(A) ------

%MR(N) ------

%MR(P4) ------

%LV(D) 90,64 90,99 91,87 91,87 95,40

%LV(A) 94,84 95,05 95,59 95,59 97,55

%LV(N) 87,96 88,59 90,15 90,15 94,33

%LV(P4) ------

%MV(D) 4,69 5,02 5,82 5,82 3,17

%MV(A) 2,51 2,68 3,10 3,10 1,66

%MV(N) 5,07 5,44 6,36 6,36 3,49

%MV(P4) ------

1c. Waalkade 1c. Waalkade 1c. Waalkade 1d. Korte Steigerstraat 1d. Korte Steigerstraat

------

95,98 95,23 95,23 95,93 90,16

97,84 97,44 97,44 97,83 94,57

94,79 93,93 93,93 94,95 87,44

------

2,12 2,80 2,80 2,72 5,13

1,11 1,47 1,47 1,42 2,76

2,33 3,08 3,08 3,00 5,55

------

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

30-8-2022 10:58:04

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Lange Steigerstraat (wegverkeer) Lange Steigerstraat - Lange Steigerstraat (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep 1a Lange Steigerstraat 1b. Waterstraat 1b. Waterstraat 1b. Waterstraat 1b. Waterstraat

%ZV(D) 4,67 3,99 2,31 2,31 1,43

%ZV(A) 2,65 2,26 1,31 1,31 0,79

%ZV(N) 6,97 5,97 3,49 3,49 2,18

%ZV(P4) ------

MR(D) ------

MR(A) ------

MR(N) ------

MR(P4) ------

LV(D) 39,12 55,10 16,04 16,04 77,43

LV(A) 21,58 30,43 8,85 8,85 42,82

LV(N) 4,57 6,38 1,87 1,87 9,02

1c. Waalkade 1c. Waalkade 1c. Waalkade 1d. Korte Steigerstraat 1d. Korte Steigerstraat

1,90 1,97 1,97 1,35 4,70

1,05 1,10 1,10 0,75 2,68

2,88 2,99 2,99 2,05 7,02

------

74,34 90,34 90,34 37,72 42,39

41,10 49,85 49,85 20,80 23,37

8,65 10,50 10,50 4,40 4,95

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

30-8-2022 10:58:04

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Lange Steigerstraat (wegverkeer) Lange Steigerstraat - Lange Steigerstraat (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep 1a Lange Steigerstraat 1b. Waterstraat 1b. Waterstraat 1b. Waterstraat 1b. Waterstraat

LV(P4) ------

MV(D) 2,02 3,04 1,02 1,02 2,57

MV(A) 0,57 0,86 0,29 0,29 0,73

MV(N) 0,26 0,39 0,13 0,13 0,33

MV(P4) ------

ZV(D) 2,02 2,42 0,40 0,40 1,16

ZV(A) 0,60 0,72 0,12 0,12 0,35

ZV(N) 0,36 0,43 0,07 0,07 0,21

ZV(P4) ------

1c. Waalkade 1c. Waalkade 1c. Waalkade 1d. Korte Steigerstraat 1d. Korte Steigerstraat

------

1,64 2,66 2,66 1,07 2,41

0,47 0,75 0,75 0,30 0,68

0,21 0,34 0,34 0,14 0,31

------

1,47 1,87 1,87 0,53 2,21

0,44 0,56 0,56 0,16 0,66

0,26 0,33 0,33 0,09 0,40

------

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

30-8-2022 10:58:04

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Lange Steigerstraat (wegverkeer) Lange Steigerstraat - Lange Steigerstraat (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep 1a Lange Steigerstraat 1b. Waterstraat 1b. Waterstraat 1b. Waterstraat 1b. Waterstraat

LE (D) 63 80,79 82,14 76,42 76,42 81,86

LE (D) 125 86,35 87,60 81,59 81,59 86,68

LE (D) 250 94,92 96,21 90,31 90,31 94,79

LE (D) 500 92,48 93,73 87,72 87,72 93,69

LE (D) 1k 94,98 96,32 90,60 90,60 96,82

LE (D) 2k 88,71 90,05 84,29 84,29 90,27

LE (D) 4k 83,83 85,14 79,31 79,31 85,22

LE (D) 8k 80,10 81,35 75,31 75,31 80,11

1c. Waalkade 1c. Waalkade 1c. Waalkade 1d. Korte Steigerstraat 1d. Korte Steigerstraat

81,45 82,63 82,63 78,49 81,28

86,36 87,60 87,60 83,26 86,85

94,16 95,65 95,65 91,19 95,48

93,60 94,59 94,59 90,44 92,90

96,65 97,61 97,61 93,61 95,39

90,05 91,07 91,07 87,02 89,14

85,02 86,05 86,05 81,96 84,27

79,71 81,05 81,05 76,61 80,63

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

30-8-2022 10:58:04

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Lange Steigerstraat (wegverkeer) Lange Steigerstraat - Lange Steigerstraat (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep 1a Lange Steigerstraat 1b. Waterstraat 1b. Waterstraat 1b. Waterstraat 1b. Waterstraat

LE (D) Totaal 99,85 101,15 95,30 95,30 100,89

LE (A) 63 76,61 77,99 72,35 72,35 78,21

LE (A) 125 81,76 83,04 77,13 77,13 82,62

LE (A) 250 89,80 91,09 85,19 85,19 89,87

LE (A) 500 88,68 90,00 84,19 84,19 90,48

LE (A) 1k 91,55 92,95 87,35 87,35 93,83

LE (A) 2k 85,04 86,42 80,79 80,79 87,10

LE (A) 4k 80,05 81,42 75,73 75,73 81,98

1c. Waalkade 1c. Waalkade 1c. Waalkade 1d. Korte Steigerstraat 1d. Korte Steigerstraat

100,61 101,73 101,73 97,56 100,32

77,89 78,95 78,95 74,92 77,07

82,36 83,49 83,49 79,27 82,24

89,33 90,74 90,74 86,33 90,35

90,36 91,30 91,30 87,28 89,08

93,66 94,57 94,57 90,65 91,94

86,90 87,85 87,85 83,89 85,45

81,80 82,75 82,75 78,76 80,47

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

30-8-2022 10:58:04

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Lange Steigerstraat (wegverkeer) Lange Steigerstraat - Lange Steigerstraat (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep 1a Lange Steigerstraat 1b. Waterstraat 1b. Waterstraat 1b. Waterstraat 1b. Waterstraat

LE (A) 8k 75,25 76,51 70,53 70,53 75,66

LE (A) Totaal 95,77 97,11 91,38 91,38 97,37

LE (N) 63 72,33 73,57 67,70 67,70 73,01

LE (N) 125 78,16 79,29 73,09 73,09 78,07

LE (N) 250 86,80 87,97 81,88 81,88 86,33

LE (N) 500 84,07 85,20 79,01 79,01 84,80

LE (N) 1k 86,28 87,53 81,67 81,67 87,75

LE (N) 2k 80,12 81,35 75,45 75,45 81,28

1c. Waalkade 1c. Waalkade 1c. Waalkade 1d. Korte Steigerstraat 1d. Korte Steigerstraat

75,33 76,57 76,57 72,23 75,75

97,14 98,16 98,16 94,11 96,21

72,67 73,86 73,86 69,63 72,82

77,88 79,11 79,11 74,63 78,65

85,89 87,33 87,33 82,75 87,34

84,80 85,80 85,80 81,54 84,49

87,63 88,60 88,60 84,53 86,69

81,12 82,15 82,15 78,02 80,55

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

30-8-2022 10:58:04

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Lange Steigerstraat (wegverkeer) Lange Steigerstraat - Lange Steigerstraat (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep 1a Lange Steigerstraat 1b. Waterstraat 1b. Waterstraat 1b. Waterstraat 1b. Waterstraat

LE (N) 4k 75,31 76,51 70,53 70,53 76,28

LE (N) 8k 71,99 73,11 66,88 66,88 71,61

LE (N) Totaal 91,44 92,63 86,61 86,61 92,05

LE (P4) 63 ------

LE (P4) 125 ------

LE (P4) 250 ------

LE (P4) 500 ------

1c. Waalkade 1c. Waalkade 1c. Waalkade 1d. Korte Steigerstraat 1d. Korte Steigerstraat

76,14 77,18 77,18 73,00 75,75

71,37 72,68 72,68 68,11 72,50

91,86 92,98 92,98 88,71 91,91

------

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

30-8-2022 10:58:04

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Lange Steigerstraat (wegverkeer) Lange Steigerstraat - Lange Steigerstraat (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep 1a Lange Steigerstraat 1b. Waterstraat 1b. Waterstraat 1b. Waterstraat 1b. Waterstraat

LE (P4) 1k ------

LE (P4) 2k ------

LE (P4) 4k ------

LE (P4) 8k ------

LE (P4) Totaal ------

1c. Waalkade 1c. Waalkade 1c. Waalkade 1d. Korte Steigerstraat 1d. Korte Steigerstraat

------

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

30-8-2022 10:58:04

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Lange Steigerstraat (wegverkeer) Lange Steigerstraat - Lange Steigerstraat (hoofdgroep) Lijst van Obstakels, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep 1d. Korte Steigerstraat 1d. Korte Steigerstraat

ItemID 2149062 2149063

Grp.ID 90 90

Datum 08:56, 30 aug 2022 08:56, 30 aug 2022

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

Naam drempel drempel

Omschr.

Vorm Lijn Lijn

X-1 145474,50 145479,43

30-8-2022 10:58:04

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Lange Steigerstraat (wegverkeer) Lange Steigerstraat - Lange Steigerstraat (hoofdgroep) Lijst van Obstakels, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep 1d. Korte Steigerstraat 1d. Korte Steigerstraat

Y-1 425086,04 425082,52

X-n 145477,38 145476,65

Y-n 425087,36 425081,33

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

Vormpunten 2 2

Lengte 3,17 3,03

Min.lengte 3,17 3,03

30-8-2022 10:58:04

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Lange Steigerstraat (wegverkeer) Lange Steigerstraat - Lange Steigerstraat (hoofdgroep) Lijst van Obstakels, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep 1d. Korte Steigerstraat 1d. Korte Steigerstraat

Max.lengte 3,17 3,03

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

30-8-2022 10:58:04

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Lange Steigerstraat (wegverkeer) Lange Steigerstraat - Lange Steigerstraat (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep ------

ItemID 2148543 2148544 2148545 2148546 2148547

Grp.ID 0 0 0 0 0

Datum 15:13, 29 aug 2022 15:14, 29 aug 2022 15:16, 29 aug 2022 15:14, 29 aug 2022 15:16, 29 aug 2022

1e kid -25 -31 -37 -43 -49

NrKids 3 3 2 3 1

Naam Wnp.01 Wnp.02 Wnp.03 Wnp.04 Wnp.05

Omschr. Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Oostgevel Oostgevel

Vorm Punt Punt Punt Punt Punt

X 145379,69 145384,43 145389,76 145389,82 145385,00

------

2148548 2148549 2148550 2148551 2148552

0 0 0 0 0

15:16, 29 aug 2022 15:16, 29 aug 2022 15:15, 29 aug 2022 15:15, 29 aug 2022 15:16, 29 aug 2022

-55 -61 -67 -73 -79

1 1 3 3 2

Wnp.06 Wnp.07 Wnp.08 Wnp.09 Wnp.10

Oostgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel Westgevel

Punt Punt Punt Punt Punt

145384,11 145381,39 145381,34 145375,75 145379,50

2148553

15:16, 29 aug 2022

-85

Wnp.11

Westgevel

Punt

145381,52

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

30-8-2022 10:58:04

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Lange Steigerstraat (wegverkeer) Lange Steigerstraat - Lange Steigerstraat (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep ------

Y 425100,76 425103,00 425105,47 425106,91 425117,10

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 --

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C 7,50 7,50 -7,50 --

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

------

425107,29 425118,00 425109,70 425107,12 425115,67

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

--1,50 1,50 1,50

-4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 -7,50 7,50 --

------

425111,37

0,00

Relatief

1,50

4,50

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

30-8-2022 10:58:04

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Lange Steigerstraat (wegverkeer) Lange Steigerstraat - Lange Steigerstraat (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep ------

Hoogtes 1,50/4,50/7,50 1,50/4,50/7,50 1,50/4,50 1,50/4,50/7,50 --/4,50

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

------

--/--/7,50 --/4,50 1,50/4,50/7,50 1,50/4,50/7,50 1,50/4,50

Ja Ja Ja Ja Ja

1,50/4,50

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

30-8-2022 10:58:04

Overzicht van gebouwhoogte en bodemabsorptie

De Milieuadviseur Wegen Toetspunten Bodemgebieden, Thema: Bodemfactor 0,3 0,7 1 Gebouwen Obstakels

425200

40 m schaal = 1 : 1000

8,57 5,20

8,49

4,97

9,98

425100

425000

9,409,96 9,67 10,07 6,89 7,06 4,75

7,53

10,59

6,73

9,28 11,14 11,0310,30 9,84 10,90

11,60 10,24 11,36 6,793,49 7,70 11,96 5,25 3,69 12,70 12,78 14,76 15,41 11,77 11,60 12,73 7,06 2,69 2,84 9,67 8,25 12,28 10,26 12,74 3,03 11,71 8,49 8,03 9,49 14,48 11,45 12,02 11,376,53 8,16 12,75 11,04 13,6311,29 6,00 7,93 6,06 8,50 10,66 7,59 11,37 12,82 9,80 6,08 9,89 9,00 12,19 13,23 8,35 13,17 6,41 9,46 12,37 8,27 12,22 6,97 7,55 13,64 12,36 11,07 8,10 12,24 7,09 13,52 14,51 12,56 11,48 10,70 11,60 13,54 12,24 8,55 11,59 9,76 9,42 12,20 8,29 10,96 4,93 8,95 12,05 11,61 9,23 12,19 9,41 7,51 10,97 10,55 10,46 2,36 10,24 8,49 13,27 10,35 12,33 9,13 12,38 9,6614,93 12,32 12,80 6,32 8,96 13,48 14,95 10,75 9,80 9,55 8,91 5,73 7,03 9,12 9,00 8,66 8,536,99 7,13 11,77 3,33 12,99 7,6 11,62 10,89 11,92 10,94 10,30 10,53 8,64 7,77 13,75 3,55 8 8,45 10,56 7,42 13,29 8,40 3,20 6,23 4,27 5,77 13,18 9,37 2,90 12,58 8,32 8,97 9,83 12,27 10,33 4,15 7,19 7,95 9,02 12,48 12,92 7,18 10,46 11,51 12,16 10,83 10,83 3,39 2,70 11,99 4,85 11,98 2,57 3,41 10,32 9,82 8,76 12,12 10,39 11,21 12,38 6,43 11,72 14,13 9,82 10,20 13,78 2,91 8,61 3,22 9,80 7,46 3,39 9,41 11,99 14,24 5,90 7,59 13,68 12,12 13,35 8,75 12,04 7,67 8,04 7,63 11,33 11,65 11,6710,01 11,43 13,06 13,46 12,63 8,24 11,09 10,37 12,41 9,81 13,90 10,66 14,99 13,54 8,16 12,78 11,57 10,00 9,22 13,98 8,068,29 8,09 13,64 15,30 8,70 12,04 11,60 14,36 11,31 12,70 11,30 12,07 11,38 5,56 17,95 37,80 4,17 12,73 16,48 13,86 13,21 11,14 12,10 11,35

10,71 27,40 9,96 12,68 12,66 11,05 16,51 13,01 10,92 14,43 7,84 4, 12,22 13,39 10,98 18,15 8,57 15,82 2,79 8,57 11,09 13,69 15,90 15,76 13,11 11,15 11,15 9,96 12,65 13,68 10,85 11,85 7,31 12,89 26,37 10,43 14,84 3,06 12,83 16,06 4,53 12,82 11,70 13,57 9,43 8,98 5,08 8,15 9,64 9,65 9,83 12,45 11,96 7,44 7,10 10,92 11,4010,81 8,05 6,26 4,63 11,90 4,7910,51 12,89 4,53 13,24 8,35 11,6810,58 10,60 8,24 10,46 9,71 3,466,76 10,76 4,39 8,14 11,61 12,45 6,65 14,70 2,82 4,33 2,80 12,81 14,74 2,72 6,79 14,71 14,70 10,37 13,30 12,24 7,93 14,4412,41 12,86 8,24 14,04 8,69 2,59 3,84 4,75 8,32 6,41 11,02 4,13 14,26 10,73 2,87 11,87 8,09 11,71 12,59 14,46 11,84 11,90 13,56 14,05 9,77 11,70 12,72 3,49 11,57 10,43 11,23 8,74 14,34 10,52 11,41 12,28 2,64 9,82 10,90 7,56 12,99 12,52 8,92 6,83 9,93 5,78 9,33 9,84 12,59 11,97 12,81 9,505,86 5,81 11,34 5,64 13,48 5,79 4,18 11,43 10,68 5,73 10,29 5 76 13 60 2,67

145300 RMG-2012, wegverkeer, [Lange Steigerstraat - Lange Steigerstraat (wegverkeer)] , Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

145400

145500

145600

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/14572266/1