Bijlage 7b. 02.Blusboot bezuinigingen

Bezuinigingsoptie 2 Memo

Onderwerp voorstel Afstoten één hulpverleningsvaartuig (Blusboot) Voorstel heeft betrekking op (sector / afdeling) Brandweer, (Operationele Dienst en Vakbekwaamheid) Beschrijving van het voorstel Afstoten van één hulpverleningsvaartuig: besparing op kapitaalslast, kosten onderhoud, bemanning en vakbekwaamheid. VRGZ beschikt nu over twee hulpverleningsvaartuig, in Nijmegen en Tiel. Het is geen wettelijke taak. Gekozen wordt voor behoud van de boot in Nijmegen, omdat dit qua visie en besluitvorming ook interregionaal afgestemd is (Gelderse Commissie calamiteitenbestrijding grote rivieren). GelderlandMidden betaalt jaarlijks € 90.000 mee voor de inzet van het hulpverleningsvaartuig, waarbij een acceptabele aanvaartijd noodzakelijk is. Ook is bij deze boot de continuïteit het best geborgd door een beroepsbemanning van Nijmegen. Voorstel: afstoten van het hulpverleningsvaartuig dat in Tiel ligt. Gevolgen voor taakuitvoering Eén hulpverleningsvaartuig moet het hele gebied bestrijken. Dit leidt bij incidenten op de vaarwegen tot langere opkomsttijden: van Nijmegen naar Tiel duurt al drie kwartier en verder westelijk tot anderhalf, twee uur. Bij het afstoten van één hulpverleningsvaartuig is er geen uitwisselbaarheid van boten. Bij onderhoud (een ‘beurt’ duurt twee weken) of uitval is er geen hulpverleningsvaartuig beschikbaar.

Wat zijn de maatschappelijke effecten / waar richt de bestuurlijke afweging zich op ▪ De Waal is de drukst bevaren rivier in Europa met de hoogste hoeveelheden scheepvaartbewegingen en de grootste hoeveelheid aan gevaarlijke stoffen die worden getransporteerd. In het Risicoprofiel is “scheepvaartincident toxische stof” een prioritair risico. ▪ Door een latere inzet als gevolg van lange aanvaartijd kan ook het gevolg van een incident groter worden. ▪ De hulpverleningsvaartuigen worden tevens ingezet voor medische assistentie, search-en-rescuetaken en hulpverlening. ▪ Accepteren dat tijdens onderhoud en storing geen hulpverleningsvaartuig in het verzorgingsgebied beschikbaar is.

Financieel effect

Personeelskosten Inhuur derden Materiële lasten Kapitaallasten Totaal

2022 2023 2024 2025 53.000 53.000 53.000 53.000 59.000 59.000 59.000 59.000 92.000 92.000 92.000 92.000 204.000 204.000 204.000 204.000

Welke randvoorwaarden gelden voor de realisatie van het voorstel1? Om de besparing te realiseren zal de blusboot verkocht moeten worden. De boot is relatief jong waardoor de kans op boekwaarde verlies groot is. Dit is een incidenteel nadeel. Een inschatting kan pas gegeven worden na een taxatie van de boot maar loopt naar verwachting op tot meerdere tonnen.

1

Onder andere risico’s bij de uitvoering van het voorstel