Document · PDF

Bijlage 2.6 Akoestisch onderzoek

Raadsvergadering 18 april 2024, gemeente ZaltbommelBij agendapunt: Bestemmingsplan Gameren, Hendrikstraat achter 2124.722 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

documentkenmerk: 2108/058/EH-03, versie B

Akoestisch onderzoek industrielawaai Hendrikstraat te Gameren (2108/058/EH-03, versie B)

documentkenmerk: 2108/058/EH-03, versie B

Akoestisch onderzoek industrielawaai

in opdracht van Woningstichting De Kernen t.a.v. de heer P. Meeuwis Postbus 13 5320 AA HEDEL betreffende locatie Hendrikstraat Gameren documentkenmerk 2108/058/EH-03 versie B vestiging Nuenen datum 27 februari 2024

opgesteld door:

gecontroleerd door:

ir. M.C.J. van de Ven - Verrijt

ir. M. Claessens

Senior projectleider geluid & bouwfysica

Projectleider geluid & bouwfysica

Dit document is digitaal gegenereerd en derhalve niet voorzien van een handtekening. De inhoud is aantoonbaar gecontroleerd en vrijgegeven. Het document mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd. Door derden aangebrachte wijzigingen en/of toevoegingen dan wel oneigenlijk gebruik van het document vallen niet onder de verantwoording van Tritium Advies. Op dit rapport is een disclaimer van toepassing; zie https://www.tritium.nl/algemene-disclaimer/

Tritium Advies B.V. Adviseurs in bouwen, milieu en veiligheid T.

088 44 02 900

info@tritium.nl

www.tritium.nl

KvK-nr.

17108024

Tritium Advies is gevestigd in:

Breda >> Nuenen >> Rijkevoort

documentkenmerk: 2108/058/EH-03, versie B

Inhoudsopgave pagina 1

Inleiding

Opzet van het onderzoek

Situatie en randvoorwaarden

3.1

Situatie

3.2

Bedrijfsactiviteiten

3.3

Geluideisen

Metingen en berekeningen

4.1

Meet- en berekeningsmethodiek

4.2

Bronbeschrijving

4.2.1 Stationaire bronnen

4.2.2 Mobiele bronnen

4.3

Objecten

4.4

Ligging van de beoordelingspunten

Resultaten

5.1

Vanwege Royal Brinkman

5.2

Vanwege parkeerplaats bakkerij

5.3

Indirecte hinder

5.4

Cumulatie

Samenvatting en conclusies

Bijlagen Bijlage 1:

Topografische kaart

Bijlage 2:

Inrichtingsplan

Bijlage 3:

Grafisch overzicht van het akoestisch model

Bijlage 4:

Bronvermogens

Bijlage 5:

Invoergegevens akoestisch model

Bijlage 6:

Resultaten LAr,LT Royal Brinkman

Bijlage 7:

Resultaten LAmax Royal Brinkman

Bijlage 8:

Resultaten LAr,LT parkeerplaats bakkerij

Bijlage 9:

Resultaten LAmax parkeerplaats bakkerij

Bijlage 10:

Indirecte hinder

Bijlage 11:

Cumulatie

documentkenmerk: 2108/058/EH-03, versie B

1 Inleiding In opdracht van Woningstichting De Kernen is een akoestisch onderzoek omgevingslawaai uitgevoerd. Het onderzoek heeft betrekking op de beoogde realisatie van twintig nieuwe woningen aan de Hendrikstraat in Gameren. De projectlocatie betreft het perceel bekend gemeente Kerkwijk, in sectie P met nummer 2120. Het perceel heeft een oppervlakte van 7.978 m2. De projectlocatie ligt in de gemeente Zaltbommel en bestaat momenteel uit braakliggend terrein waar ooit een kassencomplex was gevestigd. Als hulpmiddel voor de inpassing van bedrijvigheid in haar fysieke omgeving of van gevoelige functies nabij bedrijven, heeft de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) de brochure 'Bedrijven en milieuzonering', editie 2009 (verder: VNG-uitgave) uitgebracht. In deze VNG-uitgave is een indicatieve bedrijvenlijst opgesteld. Deze bedrijvenlijst geeft richtafstanden, gebaseerd op de omgevingskwaliteit. De omgeving van het plangebied kan aangemerkt worden als gebiedstype ‘gemengd gebied’. Het woningbouwinitiatief betreft een plan met twintig woningen (12 rijwoningen en 8 rug-aanrugwoningen). Aan de noordzijde van de nieuwe woningen is aan de Hendrikstraat 25a en 27 Royal Brinkman gevestigd. Conform opgave van de gemeente valt een gedeelte van het plangebied binnen de richtafstand van 10 meter voor geluid. Om af te wijken van de milieuzone is een uitgebreide procedure nodig.

In deze uitgebreide procedure moet door initiatiefnemer(s) worden aangetoond dat door middel van een akoestisch onderzoek het bedrijf gelegen aan de Hendrikstraat 25a en 27 niet wordt beperkt in zijn bedrijfsvoering en voor de woningen een aanvaardbaar woon- en leefklimaat kan worden gegarandeerd. Er zal worden getoetst aan de geluideisen conform deze VNG-uitgave. Binnen het nieuwe plangebied worden aan de noordzijde tevens nieuwe parkeerplaatsen gerealiseerd voor de bakkerij gelegen aan de Burgerstraat 7. Er dient te worden onderzocht of voor de woningen een aanvaardbaar woon- en leefklimaat kan worden gerealiseerd. Er zal hierbij worden getoetst aan de geluideisen conform de VNG-uitgave. In onderhavig onderzoek is separaat de totale geluiduitstraling bepaald ten gevolge van de geluidrelevante activiteiten op de beide inrichtingsterreinen. Tevens is indirecte hinder vanwege het verkeer van en naar de beide inrichtingen beschouwd. Het geluidonderzoek is uitgevoerd conform de Handleiding meten en rekenen industrielawaai, uitgave 1999 (verder: HMRI). Vanwege toevoeging van de woningen aan de Hendrikstraat 16 t/m 20, 23 en 25 als waarneempunten en zienswijzen is de rapportage 2108/058/EH-03, versie A, d.d. 24 oktober 2023 in zijn geheel komen te vervallen.

pagina 1 van 15

documentkenmerk: 2108/058/EH-03, versie B

2 Opzet van het onderzoek In onderhavig onderzoek is de huidige akoestische situatie beoordeeld na de voorgenomen ontwikkeling. Daartoe omvat het onderzoek de geluiduitstraling van alle mogelijke (bedrijfs) activiteiten van Royal Brinkman, met inbegrip van de relevante verkeersbewegingen op de terreinen in de huidige situatie. Daarnaast is de invloed van de nieuwe parkeerplaats van de bakkerij beoordeeld. Bovendien is de indirecte hinder beschouwd vanwege het verkeer van en naar de inrichtingen conform de ‘Circulaire Indirecte Geluidhinder’ d.d. 29 februari 1996. Bezien is of ten gevolge van de geluidemissie behorende bij de activiteiten van Royal Brinkman en de nieuwe parkeerplaats van de bakkerij voor de beoogde nieuwe woningen een akoestisch goed woon- en leefklimaat kan worden gewaarborgd en dus sprake is van een goede ruimtelijke ordening. Anderzijds mogen de betreffende inrichtingen akoestisch gezien niet worden ingeperkt door het planvoornemen. Er is hierbij aansluiting gezocht bij het stappenplan en de bijbehorende geluideisen uit de VNG-uitgave ‘Bedrijven en milieuzonering’, editie 2009 (VNG-uitgave). Er heeft een inventarisatie van de maatgevende geluidbronnen plaatsgevonden in de huidige situatie. Hierbij is gebruik gemaakt van: 

de verstrekte plankaart d.d. 02 november 2021;



de informatie die werd verstrekt door Royal Brinkman. Deze informatie betreft met name de activiteiten, de aantallen en tijdstippen van de verkeersbewegingen en de bedrijfstijden;



archiefgegevens en kentallen.

Voor het verwerken van deze gegevens en het berekenen van de immissieniveaus is gebruik gemaakt van het programma Geomilieu, ontwikkeld door DGMR. De immissieniveaus zijn bepaald op de meest relevante beoordelingsposities, zijnde de toetspunten gelegen ter plaatse van de nieuwe woningen van het plangebied, de bestaande woning aan de Hendrikstraat 25 (woning op bedrijventerrein) en de bestaande woningen aan de Hendrikstraat 16 t/m 20 en 23 (woningen buiten bedrijventerrein). Daarnaast is vanwege de toevoeging van de parkeerplaats van de bakkerij tevens de bestaande woning aan de Hendrikstraat 29 meegenomen in de beoordeling.

pagina 2 van 15

documentkenmerk: 2108/058/EH-03, versie B

3 Situatie en randvoorwaarden 3.1 Situatie In bijlage 1 is een topografische kaart opgenomen met de locatie van de inrichting en haar omgeving omcirkeld. De inrichting is gelegen ten westen van de kern Gameren, gemeente Zaltbommel. In onderstaande luchtfoto zijn de inrichting en haar omgeving weergegeven.

Figuur 3.1: Luchtfoto van de omgeving

In bijlage 2 is een tekening opgenomen met hierin het inrichtingsplan en de omgeving.

3.2 Bedrijfsactiviteiten Royal Brinkman betreft een Groothandel voor de professionele glastuinbouw. De bedrijfstijden zijn op maandag, donderdag en vrijdag van 7.00 uur tot 18.00 uur en op dinsdag en woensdag van 6.00 uur tot 18.00 uur. In de bedrijfshal vindt op- en overslag van diverse goederen plaats. Hierna zijn de belangrijkste akoestische activiteiten nader beschouwd.

pagina 3 van 15

documentkenmerk: 2108/058/EH-03, versie B

Dagelijkse representatieve situatie Op reguliere dagbasis wordt de geluidproductie van het bedrijf bepaald door: 

het komen en gaan van personeel in de dagperiode ter plaatse van de parkeerplaats tussen



het komen en gaan van bezoekers en personeel in de dag- en nachtperiode op de



het komen en gaan van bestelwagens in de dag- en nachtperiode;

Hendrikstraat 23 en 25 (de zuidelijke parkeerplaats); parkeerplaats aan de oostzijde van het bedrijfspand; 

het komen en gaan van vrachtwagens in de dag- en eventueel avondperiode (de laatste vrachtwagen komt tussen 18.00 uur en 20.00 uur);



het komen en gaan van vrachtwagens in de dagperiode ter plaatse van de zuidelijke



rijden van een elektrische heftruck inpandig en soms op het buitenterrein voor het lossen van



laden en lossen ter plaatse van de laaddock en ter plaatse van de zuidelijke parkeerplaats;

parkeerplaats; een vrachtwagen die aan de weg staat geparkeerd; 

afzuiging bestrijdingsopslag;



ventilatie/LBK kantoor.

De volgende activiteiten zijn niet meegenomen in het akoestisch onderzoek: 

inpandige activiteiten aangezien deze akoestisch niet relevant zijn.

Voor de bakkerij worden alleen de voertuigbewegingen naar de nieuwe parkeerplaats meegenomen in het akoestische onderzoek. De bakkerij is namelijk op voldoende afstand tot de nieuwe woningen gelegen. Bestaande woningen zijn op kortere afstand gelegen.

3.3 Geluideisen Goede ruimtelijke ordening Bij toetsing in het kader van een goed woon- en leefklimaat wordt in eerste instantie (stap 1) gekeken naar de richtafstanden in de VNG-uitgave. Aan deze richtafstand wordt voor Royal Brinkman conform opgave van de gemeente niet voldaan. Derhalve dient onderhavig akoestisch onderzoek aan te tonen dat het aspect omgevingslawaai geen belemmering vormt voor een goed woon- en leefklimaat ter plaatse van de nieuwe woningen. Het plangebied kan worden aangemerkt als een gemengd gebied. Voor deze omgeving gelden volgens de VNG-uitgave de volgende geluideisen (stap 2): 

50 dB(A) voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau;



70 dB(A) voor maximale (piek)niveaus;



50 dB(A) voor indirecte hinder als gevolg van de verkeersaantrekkende werking.

Indien vorenstaande stap 2 niet toereikend blijkt, zijn onder nadere voorwaarden afwijkingen tot maximaal de volgende waarden mogelijk (stap 3): 

55 dB(A) voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau;



70 dB(A) voor maximale (piek)niveaus (exclusief piekgeluiden door aan- en afrijdend



65 dB(A) voor indirecte hinder als gevolg van de verkeersaantrekkende werking.

verkeer);

pagina 4 van 15

documentkenmerk: 2108/058/EH-03, versie B

Bij stap 3 dient het bevoegd gezag te motiveren waarom de geluidbelasting in die specifieke situatie als acceptabel kan worden geacht. Hierbij speelt cumulatie met eventuele andere reeds aanwezige geluidbronnen een rol. Zijn ook deze waarden niet toereikend, dan is doorgaans inpassing niet mogelijk tenzij dit (door het bevoegd gezag) grondig wordt onderzocht en onderbouwd. Bij de toetsing van het geluid wordt de feitelijke situatie van Brinkman beoordeeld. Daarbij worden de bestaande omliggende woningen meegenomen in de beoordeling. Voor de woningen op een bedrijventerrein (Hendrikstraat 25) geldt een etmaalwaarde van 55 dB(A) voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau en een etmaalwaarde van 75 dB(A) voor de maximale geluidniveaus. Voor de woningen buiten het bedrijventerrein (Hendrikstraat 16 t/m 20 en 23) geldt een etmaalwaarde van 50 dB(A) voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau en een etmaalwaarde van 70 dB(A) voor de maximale geluidniveaus. Indirecte hinder Voor de indirecte hinder ten gevolge van het aan- en afrijdend verkeer geldt normaliter een beperking van de reikwijdte tot die afstand waarbinnen de herkomst van het verkeer in alle redelijkheid kan worden teruggevoerd op de aanwezigheid van de inrichting. Met name in de directe omgeving geeft afremmend en optrekkend verkeer een duidelijke afwijking van het normale verkeersbeeld.

Als toetsingskader voor het beoordelen van de geluidbelasting van woningen vanwege het wegverkeer van en naar de inrichting geldt de Circulaire Indirecte Geluidhinder d.d. 29 februari 1996. De voorkeursgrenswaarde voor indirecte hinder bedraagt conform de circulaire evenals de VNG-uitgave 50 dB(A) etmaalwaarde op de gevel van geluidgevoelige bestemmingen. Hierbij mag geen aftrek volgens artikel 110g van de Wet geluidhinder worden toegepast.

pagina 5 van 15

documentkenmerk: 2108/058/EH-03, versie B

4 Metingen en berekeningen 4.1 Meet- en berekeningsmethodiek Ter bepaling van de geluiduitstraling van de geluidrelevante activiteiten is gebruik gemaakt van in het verleden elders uitgevoerde metingen. De uitgevoerde metingen hebben plaatsgevonden binnen het meteoraam, zoals omschreven in de Handleiding meten en rekenen industrielawaai, uitgave 1999 (HMRI). De berekeningen van de geluidemissie van het bedrijf zijn uitgevoerd conform de voorschriften van methode II in de HMRI.

4.2 Bronbeschrijving Bij geluidbronnen wordt onderscheid gemaakt tussen stationaire bronnen en mobiele geluidbronnen, behorende bij de transportbewegingen op het inrichtingsterrein. In bijlage 3 zijn de locaties van de stationaire en mobiele bronnen in het akoestisch model grafisch weergegeven. In bijlage 4 zijn de bronvermogens van de gebruikte geluidbronnen berekend en/of weergegeven. In bijlage 5 wordt een overzicht gegeven van de invoergegevens van alle geluidbronnen, die een relevante bijdrage leveren aan de emissieniveaus. In de navolgende paragrafen worden alle gebruikte stationaire en mobiele bronnen besproken welke in de representatieve situatie actief zijn.

4.2.1

Stationaire bronnen

Afstralende dak- en geveldelen De gebouwen zijn zodanig goed geïsoleerd dat in combinatie met de optredende beperkte geluidniveaus hiervan geen geluidrelevante uitstraling naar de omgeving kan plaatsvinden. Afzuiging bestrijdingsopslag: bron pb-04 Uit een recent onderzoek naar de geluidbronnen op het dak (door derden uitgevoerd) is conform opgave van Royal Brinkman gebleken dat het geluid van de afzuiging vrijwel niet waarneembaar en niet meetbaar was. Aangezien dit akoestische onderzoek niet beschikbaar is, is worst-case uitgegaan van een bronvermogen van 70 dB(A) en een bedrijfsduur van 24 uur per etmaal. Maximale geluidniveaus zijn niet aan de orde. Ventilatie/LBK kantoor: bron pb-05 Voor de LBK of ventilatievoorziening voor het kantoor geldt hetzelfde als voor de afzuiging. Voor het bronvermogen is echter worst-case uitgegaan van een bronvermogen van 79 dB(A) en een bedrijfsduur van 6.00 uur tot 18.00 uur. Maximale geluidniveaus zijn niet relevant.

pagina 6 van 15

documentkenmerk: 2108/058/EH-03, versie B

4.2.2

Mobiele bronnen

In tabel 4.1 staat een overzicht van de vervoersbewegingen op het inrichtingsterrein in de representatieve situatie. Aan/afvoer vrachtwagens: mb-06 t/m mb-08 Voor het bronvermogen van een wegrijdende vrachtwagen is Lw = 103 dB(A) representatief aangezien de snelheid maximaal 10 km/uur zal kunnen bedragen. De vrachtwagens rijden hierbij achteruit richting het laaddock. Maximale geluidniveaus als gevolg van het dichtslaan van portieren of het ontluchten van remmen zijn bij vergelijkbare projecten vastgesteld op een bronvermogen van 108 dB(A). Laden en lossen in trailer: pb-03 Zowel het lossen als laden van producten gebeurt middels elektrische heftrucks en pallettrucks. Gedurende het laden en lossen worden de motoren van de vrachtwagens uitgeschakeld. Het laden en lossen van een vrachtwagen duurt gemiddeld 20 minuten (effectief in trailer) per vrachtwagen per activiteit. Voor het rijden van elektrische heftrucks/pallettrucks in een trailer is een bronvermogen van 89 dB(A) representatief. Het laden van pallets met producten heeft een totale bedrijfsduur van 160 minuten (8 vrachtwagens) in de dagperiode en 20 minuten (1 vrachtwagen) in de avondperiode. Piekniveaus zijn vastgesteld op een verhoging van 23 dB op het bronvermogen (piekniveaus van 112 dB(A)).

Laden en lossen goederen zuidelijke parkeerterrein: pb-06 Op het zuidelijke parkeerterrein kan eventueel ook een vrachtwagen komen om goederen te laden en lossen. Dit wordt gemodelleerd middels een puntbron met een bronvermogen van 89 dB(A) (bijvoorbeeld door rijden van palletwagen in trailer) gedurende 20 minuten in de dagperiode. Tevens worden piekniveaus van 112 dB(A) meegenomen in de beoordeling. Aan/afvoer bestelauto’s: mb-04 (bakkerij) en mb-05 (Royal Brinkman) Voor het bronvermogen van een wegrijdende bestelauto is Lw = 92 dB(A) representatief. Piekverhogingen zijn met name afkomstig van het dichtschuiven van portieren. Bij vergelijkbare projecten zijn deze piekniveaus vastgesteld op een verhoging van 8 dB op het bronvermogen. Aan/afvoer personenauto’s: mb-01 (bakkerij) en mb-02 en mb-03 (Royal Brinkman) Voor het bronvermogen van een wegrijdende personenauto is Lw = 91 dB(A) representatief. Piekverhogingen zijn met name afkomstig van het dichtslaan van portieren. Bij vergelijkbare projecten zijn deze piekniveaus vastgesteld op een verhoging van 9 dB op het bronvermogen. Om de piekgeluiden van dichtslaande autoportieren ter plaatse van de zuidelijke parkeerplaats te modelleren is de rijroute verplaatst naar de randen van het parkeerterrein. Heftruck: bron pb-01 en pb-02 Het betreft hier een elektrische heftruck.

Voor de heftruckbewegingen op het terrein is een bronvermogen van Lw = 88 dB(A) representatief. De bedrijfsduur van 1 uur is verdeeld over 2 puntbronnen. Piekverhogingen, als gevolg van handling en laad/losbewegingen kunnen gesteld worden op een piekverhoging van 20 dB op het toegepaste bronvermogen.

pagina 7 van 15

documentkenmerk: 2108/058/EH-03, versie B

Tabel 4.1: Voertuigbewegingen op het inrichtingsterrein Royal Brinkman en parkeerplaats bakkerij vervoersbeweging in de

bronnummer

representatieve situatie

bronvermogens Lw

Lw,max

aantal aan- en afvoer voertuigen dag

avond

nacht

vrachtwagens vrachtwagens laaddock

mb-06

103

108

8 1)

1 1)

vrachtwagens zijgevel

mb-07

103

108

1 1)

vrachtwagens zuidelijke parkeerplaats

mb-08

103

108

bestelwagens parkeerplaats bakkerij

mb-04

100

5 1)

bestelwagens Royal Brinkman

mb-05

100

mb-01

100

15 1)

5 1)

mb-02

100

mb-03

100

bestelauto’s

personenauto’s personenwagens parkeerplaats bakkerij personenwagens Royal Brinkman personenwagens personeel Royal Brinkman (zuidelijke parkeerplaats) Opmerking tabel 4.1: 1)

Dit betreft retourbewegingen, derhalve zijn in het model dubbele aantallen ingevoerd.

Aangezien de bestaande woningen reeds beperkend zijn voor de mogelijkheden van de bedrijfsactiviteiten van Brinkman zijn de aantallen voertuigen niet gewijzigd naar aanleiding van de zienswijzen welke zijn ingediend. Vanwege de bestaande woningen zijn er ter plaatse van de zuidelijke parkeerplaats geen parkeerbewegingen mogelijk in de avond- en nachtperiode. Derhalve is hier geen rekening mee gehouden.

4.3 Objecten In bijlage 3 zijn de objecten grafisch weergegeven. In bijlage 5 zijn de bijbehorende invoergegevens weergegeven. Voor de onmiddellijke omgeving van het plangebied is gebruik gemaakt van een akoestisch model in Geomilieu, versie 2023.3. Alle relevante gebouwen, bodemgebieden en hoogtelijnen zijn verkregen uit de dataset 3D geluid zoals beschikbaar gesteld op PDOK. De invoergegevens van deze objecten zijn steekproefsgewijs gecontroleerd en waar nodig gecorrigeerd of aangevuld. De gebouwen zijn ingevoerd als rechthoekige of polygone objecten met een hoogte ten opzichte van het maaiveld. Voor de gebouwen geldt een profielcorrectie van 0 dB (geen correctie) en een reflectiefactor van 0,8. Ten behoeve van de modellering zijn de nokken van relevante gebouwen als schermen opgenomen. Voor de nokken geldt een profielcorrectie van 2 dB en een reflectiefactor van 0,2. Vanwege zienswijzen is de overkapping bij de woning aan de Hendrikstraat 25 uit de berekeningen gehaald. De berekende waarden op de nieuwe woningen kunnen dan als worst-case worden beschouwd. Uit tussenresultaten is gebleken dat tussen de parkeerplaats voor het personeel van Royal Brinkman en de kopwoning een geluidscherm dient te worden aangebracht (zie bijlage 3 voor de locatie). Dit scherm dient een hoogte te hebben van 2,0 meter, kierdicht te worden uitgevoerd en een massa van minimaal 10 kg/m2 te hebben.

pagina 8 van 15

documentkenmerk: 2108/058/EH-03, versie B

In de berekeningen is als rekenparameter bodemfactor 0,00 (akoestisch hard) aangehouden met uitzondering van de ingevoerde bodemgebieden. De ingevoerde bodemgebieden zijn als akoestisch zacht (bodemfactor 1,00 of 0,90) en akoestisch half hard/zacht (bodemfactor 0,50) gemodelleerd. De akoestisch zachte bodemgebieden betreffen groenvoorzieningen. De akoestisch half harde/zachte bodemgebieden betreffen tuinen.

4.4 Ligging van de beoordelingspunten In bijlage 3 is de ligging van de beoordelingspunten weergegeven. In bijlage 5 zijn de invoergegevens hiervan weergegeven. De relevante beoordelingspunten zijn gelegen op de gevels van de nieuwe woningen van het plangebied, de bestaande woning aan de Hendrikstraat 25 (woning op bedrijventerrein) en de bestaande woningen aan de Hendrikstraat 16 t/m 20 en 23 (woningen buiten bedrijventerrein). Daarnaast is vanwege de toevoeging van de parkeerplaats van de bakkerij tevens de bestaande woning aan de Hendrikstraat 29 meegenomen in de beoordeling. De immissieniveaus op de gevels van de nieuwe woningen zijn bepaald op een standaardhoogte van 1,5 meter boven maaiveld gedurende de dagperiode en 5,0 en 7,5 meter boven maaiveld voor de avond- en nachtperiode. Voor alle punten is gerekend exclusief gevelreflectie (invallend geluidniveau). De immissieniveaus op de gevels van de bestaande woningen aan de Hendrikstraat zijn bepaald op een standaardhoogte van 1,5 meter boven maaiveld gedurende de dagperiode en 4,5 meter boven maaiveld voor de avond- en nachtperiode. Voor de woning aan de Hendrikstraat 23 geldt een standaardhoogte van 1,5 meter boven maaiveld gedurende de gehele etmaalperiode (bungalow).

pagina 9 van 15

documentkenmerk: 2108/058/EH-03, versie B

5 Resultaten 5.1 Vanwege Royal Brinkman In tabel 5.1 zijn de rekenresultaten samengevat opgenomen van het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (LAr,LT) en het maximale geluidniveau (LAmax) in het kader van ruimtelijke ordening ten gevolge van Royal Brinkman. Hierbij zijn alle relevante geluidbronnen meegenomen. Voor de toetsing op de bestaande woningen wordt gekeken naar de eisen van het Activiteitenbesluit. Hierbij zijn piekgeluiden door laden en lossen in de dagperiode uitgezonderd. De geluidniveaus ten gevolge van het laden en lossen in de dagperiode zijn tussen haakjes geplaatst. In bijlage 6 en 7 zijn de volledige rekenresultaten opgenomen. Tabel 5.1: Rekenresultaten Royal Brinkman geluidniveaus [dB(A)] dagperiode (1,5 m) punt

LAr,LT

avondperiode (5,0/7,5 m)

nachtperiode (5,0/7,5 m)

LAmax

LAr,LT

LAmax

LAr,LT

LAmax

representatieve situatie (bijlagen 6 en 7) Toetsing Activiteitenbesluit Bestaande woningen buiten bedrijventerrein t-37 Hendrikstraat 23

74 (77)

t-40 Hendrikstraat 16

65 (73)

t-41 Hendrikstraat 18

64 (71)

t-42 Hendrikstraat 20

66 (73)

t-43 Hendrikstraat 29

t-44 Hendrikstraat 29

t-32 Hendrikstraat 25

74 (82)

t-33 Hendrikstraat 25

74 (81)

t-36 Hendrikstraat 25

Bestaande woningen op bedrijventerrein

Toetsing VNG Nieuwe woningen plangebied t-05 achtergevel

t-06 achtergevel

t-07 zijgevel oost

t-15 achtergevel 2e verdieping

t-16 achtergevel 2e verdieping

Opmerking tabel 5.1: 1)

Overschrijdingen eisen Activiteitenbesluit zijn vetgedrukt. Dit wordt alleen geconstateerd, er worden geen maatregelen voorgeschreven.

Overschrijdingen stap 2 van grenswaarden VNG zijn vetgedrukt.

Uit de resultaten is gebleken dat voor de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus op de nieuwe woningen kan worden voldaan aan stap 2 van de VNG-uitgave. De hoogst berekende etmaalwaarde bedraagt namelijk 42 dB(A) ter plaatse van de oostelijke zijgevel (kopgevel) van het meest noordelijke blok nieuwe woningen. Het laden en lossen op de zuidelijke parkeerplaats is hiervoor maatgevend.

pagina 10 van 15

documentkenmerk: 2108/058/EH-03, versie B

Voor de volledigheid zijn tevens de geluidbelastingen op de bestaande woningen aan de Hendrikstraat inzichtelijk gemaakt. Hiermee wordt gekeken of de nieuwe woningen het bedrijf beperken in de bedrijfsvoering. De hoogst berekende etmaalwaarde van de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus bedraagt 55 dB(A) op de woning aan de Hendrikstraat 25 en 47 dB(A) op de woning aan de Hendrikstraat 20. Hiermee wordt voldaan aan de gestelde eisen conform het Activiteitenbesluit. Uit de resultaten van de maximale geluidniveaus op de bestaande woningen is gebleken dat niet overal voldaan wordt aan eisen welke gesteld zijn conform het Activiteitenbesluit. Dit wordt enkel geconstateerd. Hiervoor worden geen maatregelen voorgeschreven. Uit de resultaten is gebleken dat voor de maximale geluidniveaus alleen op de oostelijke zijgevel van de rijwoningen aan de zijde van de parkeerplaatsen niet voldaan wordt aan stap 2 van de VNG-uitgave. De piekgeluiden op de begane grond worden in de dagperiode veroorzaakt door het (incidenteel) laden en lossen op de zuidelijke parkeerplaats van het bedrijf. Aangezien dit laden en lossen betreft en dus niet het aan- en afrijdende verkeer wordt eveneens niet voldaan aan stap 3 uit de VNG-uitgave. Indien echter gekeken wordt naar de toetsing aan het Activiteitenbesluit zijn deze geluiden uitgezonderd van toetsing.

De piekgeluiden op de verdieping worden in de avondperiode veroorzaakt door een wegrijdende vrachtwagen ter plaatse van het laaddock. Hierbij wordt er dus wel voldaan aan stap 3 uit de VNG-uitgave. Voor de overige toetspunten wordt voldaan aan de gestelde eisen van stap 2 uit de VNG-uitgave. Om te kunnen voldoen aan alle eisen en om het bedrijf niet te belemmeren in de bedrijfsvoering (toetsing aan Activiteitenbesluit met maximaal 70 dB(A) etmaalwaarde) dient de gehele zijgevel van de hoekwoning (kopgevel oostzijde) uitgevoerd te worden als dove gevel (zonder te openen ramen). Voor een goede ruimtelijke ordening wordt geadviseerd deze kopgevel uit te voeren met een minimale geluidwering van 25 dB.

pagina 11 van 15

documentkenmerk: 2108/058/EH-03, versie B

5.2 Vanwege parkeerplaats bakkerij In tabel 5.2 zijn de rekenresultaten samengevat opgenomen van het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (LAr,LT) en het maximale geluidniveau (LAmax) in het kader van ruimtelijke ordening ten gevolge van de parkeerplaats van de bakkerij. In bijlage 8 en 9 zijn de volledige rekenresultaten opgenomen. Tabel 5.2: Rekenresultaten parkeerplaats bakkerij geluidniveaus [dB(A)] dagperiode (1,5 m) punt

LAr,LT

avondperiode (5,0/7,5 m)

nachtperiode (5,0/7,5 m)

LAmax

LAr,LT

LAmax

LAr,LT

LAmax

representatieve situatie (bijlagen 8 en 9) Bestaande woning t-43 Hendrikstraat 29

t-44 Hendrikstraat 29

t-01 achtergevel

t-14 zijgevel west

t-20 achtergevel 2e verdieping

Nieuwe woningen plangebied

Uit de resultaten is gebleken dat voor zowel het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (LAr,LT) als het maximale geluidniveau (LAmax) voldaan wordt aan stap 2 uit de VNG-uitgave. Ook wordt op de bestaande woning aan de Hendrikstraat 29 voldaan aan stap 2 uit de VNG-uitgave ten gevolge van de nieuwe parkeerplaats van de bakkerij.

5.3 Indirecte hinder Met betrekking tot indirecte hinder van het verkeer van en naar de inrichting kan gesteld worden dat alle vrachtwagenbewegingen plaats vinden vanuit de richting van de Nieuwstraat/Ridderstraat. Alle overige voertuigbewegingen worden gelijk verdeeld richting Nieuwstraat/Ridderstraat en Burgerstraat. Alle voertuigen van en naar de parkeerplaats van de bakkerij gaan via het plangebied. Voor de snelheid is 20 km/uur aangehouden. In bijlage 10 is middels een berekening aangetoond dat in de beschouwde bedrijfssituaties kan worden voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A) etmaalwaarde.

5.4 Cumulatie Voor de volledigheid is een cumulatie van geluid inzichtelijk gemaakt. In bijlage 11 is de cumulatie van het geluid van Royal Brinkman, de parkeerplaats van de bakkerij en de indirecte hinder weergegeven. Hieruit blijkt dat de hoogst berekende etmaalwaarde 46 dB(A) bedraagt. Hierdoor is een goed woon- en leefklimaat ter plaatse van de woningen gewaarborgd.

pagina 12 van 15

documentkenmerk: 2108/058/EH-03, versie B

6 Samenvatting en conclusies In opdracht van Woningstichting De Kernen is voorliggend akoestisch onderzoek omgevingslawaai uitgevoerd. Het onderzoek heeft betrekking op de beoogde realisatie van twintig nieuwe woningen aan de Hendrikstraat in Gameren. De projectlocatie betreft het perceel bekend gemeente Kerkwijk, in sectie P met nummer 2120. Het perceel heeft een oppervlakte van 7.978 m2. De projectlocatie ligt in de gemeente Zaltbommel en bestaat momenteel uit braakliggend terrein waar ooit een kassencomplex was gevestigd. Als hulpmiddel voor de inpassing van bedrijvigheid in haar fysieke omgeving of van gevoelige functies nabij bedrijven, heeft de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) de brochure 'Bedrijven en milieuzonering', editie 2009 (verder: VNG-uitgave) uitgebracht. In deze VNG-uitgave is een indicatieve bedrijvenlijst opgesteld. Deze bedrijvenlijst geeft richtafstanden, gebaseerd op de omgevingskwaliteit. De omgeving van het plangebied kan aangemerkt worden als gebiedstype ‘gemengd gebied’. Het woningbouwinitiatief betreft een plan met twintig woningen (12 rijwoningen en 8 rug-aanrugwoningen). Aan de noordzijde van de nieuwe woningen is aan de Hendrikstraat 25a en 27 Royal Brinkman gevestigd. Conform opgave van de gemeente valt een gedeelte van het plangebied binnen de richtafstand van 10 meter voor geluid.

Om af te wijken van de milieuzone is een uitgebreide procedure nodig. In deze uitgebreide procedure moet door initiatiefnemer(s) worden aangetoond dat door middel van een akoestisch onderzoek het bedrijf gelegen aan de Hendrikstraat 25a en 27 niet wordt beperkt in zijn bedrijfsvoering en voor de woningen een aanvaardbaar woon- en leefklimaat kan worden gegarandeerd. Er zal worden getoetst aan de geluideisen conform deze VNG-uitgave. Binnen het nieuwe plangebied worden aan de noordzijde tevens nieuwe parkeerplaatsen gerealiseerd voor de bakkerij gelegen aan de Burgerstraat 7. Er dient te worden onderzocht of voor de woningen een aanvaardbaar woon- en leefklimaat kan worden gerealiseerd. Er zal hierbij worden getoetst aan de geluideisen conform de VNG-uitgave. In onderhavig onderzoek is separaat de totale geluiduitstraling bepaald ten gevolge van de geluidrelevante activiteiten op de beide inrichtingsterreinen. Tevens is indirecte hinder vanwege het verkeer van en naar de beide inrichtingen beschouwd. Uit het onderzoek kunnen de volgende conclusies worden getrokken: 

Tussen de parkeerplaats voor het personeel van Royal Brinkman en de kopwoning van de rijwoningen dient een geluidscherm te worden aangebracht (zie bijlage 3 voor de locatie). Dit scherm dient een hoogte te hebben van 2,0 meter, kierdicht te worden uitgevoerd en een massa van minimaal 10 kg/m2 te hebben.

•

De beschouwde situatie voldoet aan het BBT-principe daar er redelijkerwijs geen aanvullende maatregelen te treffen zijn om de geluidbelasting in de omgeving verder terug te dringen.

pagina 13 van 15

documentkenmerk: 2108/058/EH-03, versie B

•

Met betrekking tot het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (LAr,LT) kan worden gesteld dat ten gevolge van Royal Brinkman op de nieuwe woningen voldaan wordt aan de van toepassing zijnde geluidgrenswaarden bij stap 2 van 50 dB(A) etmaalwaarde behorende bij gebiedstypering “gemengd gebied” conform de VNG-uitgave ‘Bedrijven en milieuzonering’.

•

Met betrekking tot het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (LAr,LT) kan worden gesteld dat op de bestaande woningen wordt voldaan aan de gestelde eisen conform het Activiteitenbesluit.

•

Met betrekking tot de maximale geluidniveaus (LAmax) kan worden gesteld dat ten gevolge van Royal Brinkman alleen op de oostelijke zijgevel van de rijwoningen aan de zijde van de parkeerplaatsen niet voldaan wordt aan stap 2 van de VNG-uitgave. De piekgeluiden op de begane grond worden in de dagperiode veroorzaakt door het (incidenteel) laden en lossen op de zuidelijke parkeerplaats van het bedrijf. Aangezien dit laden en lossen betreft en dus niet het aan- en afrijdende verkeer wordt eveneens niet voldaan aan stap 3 uit de VNG-uitgave. Indien echter gekeken wordt naar de toetsing aan het Activiteitenbesluit zijn deze geluiden uitgezonderd van toetsing. De piekgeluiden op de verdieping worden in de avondperiode veroorzaakt door een wegrijdende vrachtwagen ter plaatse van het laaddock. Hierbij wordt er dus wel voldaan aan stap 3 uit de VNG-uitgave. Voor de overige toetspunten wordt voldaan aan de van toepassing zijnde geluidgrenswaarden bij stap 2 van 70 dB(A) etmaalwaarde behorende bij gebiedstypering “gemengd gebied” conform de VNG-uitgave ‘Bedrijven en milieuzonering’.



Om te kunnen voldoen aan alle eisen en om het bedrijf niet te belemmeren in de bedrijfsvoering (toetsing aan Activiteitenbesluit met maximaal 70 dB(A) etmaalwaarde) dient de gehele zijgevel van de hoekwoning (kopgevel oostzijde) uitgevoerd te worden als dove gevel (zonder te openen ramen). Voor een goede ruimtelijke ordening wordt geadviseerd deze kopgevel uit te voeren met een minimale geluidwering van 25 dB.

•

Met betrekking tot het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (LAr,LT) kan worden gesteld dat ten gevolge van de parkeerplaats van de bakkerij op alle gevels van de nieuwe woningen en de bestaande woningen voldaan wordt aan de van toepassing zijnde geluidgrenswaarden bij stap 2 van 50 dB(A) etmaalwaarde behorende bij gebiedstypering “gemengd gebied” conform de VNG-uitgave ‘Bedrijven en milieuzonering’.

•

Met betrekking tot de maximale geluidniveaus (LAmax) kan worden gesteld dat ten gevolge van de parkeerplaats van de bakkerij op alle gevels van de nieuwe woningen en de bestaande woningen wordt voldaan aan de van toepassing zijnde geluidgrenswaarde bij stap 2 van 70 dB(A) etmaalwaarde behorende bij onderhavige gebiedstypering “gemengd gebied” conform de VNG-uitgave 'Bedrijven en milieuzonering'.

•

Met betrekking tot indirecte hinder van het verkeer van en naar de inrichting kan worden gesteld dat te allen tijde ruimschoots wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A) etmaalwaarde.

pagina 14 van 15

documentkenmerk: 2108/058/EH-03, versie B

In onderliggend rapport zijn de geluidniveaus tijdens de representatieve bedrijfssituaties berekend, inzichtelijk gemaakt en getoetst aan de gestelde geluideisen. Op basis van de resultaten kan worden gesteld dat ter plaatse van de nieuwe woningen een akoestisch goed woon- en leefklimaat gewaarborgd is en er derhalve akoestisch gezien sprake is van een goede ruimtelijke ordening. Voor wat betreft het aspect geluid zijn er derhalve geen bezwaren de bestemmingsplanwijziging door te voeren.

pagina 15 van 15

documentkenmerk: 2108/058/EH-03, versie B

Bijlage 1:

Topografische kaart

Topografische kaart omgeving planlocatie Hendrikstraat te Gameren

documentkenmerk: 2108/058/EH-03, versie B

Bijlage 2:

Inrichtingsplan

documentkenmerk: 2108/058/EH-03, versie B

Bijlage 3:

Grafisch overzicht van het akoestisch model

2,29 6,06

7,96

3,68 3,88 4,45

6,30 0m

2,76

3,38 4,39

schaal = 1 : 2500

4,91

7,23

5,70

6,76 3,35

4,54

6,09 2,64 5,02 3,87

5,58 4,31

4,92 3,23 6,48

6,28 5,94

6,32 0,00

423800

100 m

5,07

2,50 2,27 2,50 2,50 6,00 9,00

Tritium Advies

3,82 -0,21 5,34 3,98

Grafische weergave akoestisch model industrielawaai

Detail puntbronnen Mobiele bron Puntbronnen Bodemgebieden Gebouwen Schermen

2,26 2,50 4,50

3,54

2,50

4,25 8,00 4,36

6,14 5,29 5,20

8,00

2,96 7,38 3,35

2,50 4,31 2,50 2,50 2,50 2,53 2,50 2,505,73 5,33 5,57

7,65

4,22

5,17

4,46

3,24 4,99 7,87 2,95

423600

4,84

HMRI, industrie, [IL, versie B - model Lar,LT] , Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

141600

141800

bijlage 3

5,94 141400

2108/058/EH-03

5,07

6,09

3,87

5,02

5,58 4,31

Detail puntbronnen Mobiele bron Puntbronnen Bodemgebieden Gebouwen Schermen

4,92 3,23 6,48

6,28

5,94

6,32

40 m schaal = 1 : 1000

0,00 0,00

423800

5,07 2,50

2,27

2,50 2,50

6,00 9,00

Tritium Advies

2,64

Grafische weergave akoestisch model industrielawaai

4,54 3,35

2,26 2,50

3,54

4,50

2,50

4,25 8,00 6,14 5,29 5,20 8,00 423700

2,50

2,50 2,50

141600

2,50 2,50

5,73 5,33

141700

bijlage 3

141500 HMRI, industrie, [IL, versie B - model Lar,LT] , Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

3,35

2,53

2108/058/EH-03

2,50

7,38 2,96

4,31

t-42

50 m schaal = 1 : 1200

t-34 t-33 t-35 t-32

t-41 t-40

t-36 423800

t-06 t-04t-05t-15 t-03t-17t-16 t-07 t-02t-18 t-26 t-01 t-19 t-25t-08 t-20 t-09 t-23t-24 t-10 t-22 t-11 t-14 t-21t-12 t-13

t-27

t-28

t-29

Tritium Advies

t-44 t-43

Grafische weergave akoestisch model industrielawaai

Detail puntbronnen Mobiele bron Puntbronnen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Schermen

t-37 t-39 t-38

t-30 t-31

423700

141700

2108/058/EH-03

141600

bijlage 3

141500 HMRI, industrie, [IL, versie B - model Lar,LT] , Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

mb-02

pb-05

pb-04 06 mb-

t-42

20 m schaal = 1 : 600

pb-03 pb-02 05 mb -

pb-01 t-32

t-33

Tritium Advies

Detail puntbronnen Mobiele bron Puntbronnen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Schermen

07 mb-

423840

Grafische weergave akoestisch model industrielawaai

t-44 t-43

t-41

t-34 t-35

t-40 t-36 423800

t-14

t-02 t-19

t-21 t-13

t-22 t-12

t-24 t-23 t-10 t-11

t-25 t-09

t-07 t-26 t-08

08 mb-

mb-03

t-01 t-20

t-03 t-18

t-05 t-04 t-16 t-17

pb-06

t-06 t-15

t-37 t-39 t-38

Bronnen Royal Brinkman

141600

141640

141680

bijlage 3

141560 HMRI, industrie, [IL, versie B - model Lar,LT] , Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

2108/058/EH-03

423760

423840

20 m schaal = 1 : 600

4 0-10 b-b mm

t-42

t-32

t-33

Tritium Advies

t-43

Grafische weergave akoestisch model industrielawaai

Detail puntbronnen Mobiele bron Puntbronnen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Schermen

t-44

t-41

t-34 t-35

t-40 t-36 423800

t-01 t-20 t-14

t-02 t-19

t-21 t-13

t-03 t-18

t-22 t-12

t-05 t-04 t-16 t-17

t-24 t-23 t-10 t-11

t-06 t-15

t-25 t-09

t-07 t-26 t-08

t-37 t-39 t-38

Bronnen parkeerplaats bakkerij

141600

141640

bijlage 3

141560 HMRI, industrie, [IL, versie B - model Lar,LT] , Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

2108/058/EH-03

423760

t-36 s-1

t-40

423800

10 m schaal = 1 : 300

Tritium Advies

Detail puntbronnen Mobiele bron Puntbronnen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Schermen

Grafische weergave akoestisch model industrielawaai

t-33 t-32

t-06 t-05

423780

t-03 t-02 t-01

t-15

t-16

t-07

s-02

t-04 t-17

t-18

t-26 t-37

t-19

t-25

t-08 t-39

t-20

t-24 t-23 t-22

t-14 t-21

t-09

t-10 t-38

t-11

t-12

t-13

scherm parkeerplaats

141620

141640

bijlage 3

141580 141600 HMRI, industrie, [IL, versie B - model Lar,LT] , Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

2108/058/EH-03

423760

documentkenmerk: 2108/058/EH-03, versie B

Bijlage 4:

Bronvermogens

Project IL-sheet (2108058EH)

Tritium Advies

Archiefgegevens mobiele bronnen

Totaal dB(A) 31,5 63 Bronvermogens WEGRIJBEWEGING vrachtwagens vanaf terrein -> openbare weg archief: Scania 113, optrekkend LWeq 101,6 60,9 67,6 archief: Scania 143 m 400 vooruit rijdend LWeq 103,1 57,0 69,3 archief: Scania optrekkend LWeq 100,8 69,0 80,2 archief:VOLVO accelererend LWeq 101,1 57,5 78,1 archief: VOLVO F10 LWeq 105,9 63,8 81,0 archief: DAF 95 optrekkend LWeq 106,9 61,7 77,0 archief: DAF 2300 geladen, optrekkend LWeq 101,5 61,7 63,8 archief: DAF 2800 geladen, optrekkend LWeq 100,8 60,9 64,9 archief: MAN 19-403, vooruit rijdend LWeq 102,2 67,3 74,9 gemiddeld 103,3 63,9 76,4 vrachtwagencombinatie 106,4 62,9 79,4

125

Octaafband in Hz 250 500 1000

85,0 94,5 85,3 84,4 86,8 87,2 79,2 76,3 84,3 87,6 87,0

piekniveau wegrijden vrachtwagen

Geluidbron

Type

Lmax

107,9 73,0 86,0 4,6 Bronvermogens WEGRIJBEWEGING bestelbus vanaf terrein -> openbare weg gemiddeld LWeq 91,8 50,0 54,2

Opmerking

Bureau

2000

4000

8000

87,3 86,9 86,0 88,9 96,3 92,8 84,7 83,9 89,4 90,4 94,9

92,4 97,8 95,8 95,9 98,4 97,1 90,8 97,7 94,4 92,3 96,9 96,3 95,5 102,9 99,8 99,8 103,0 101,1 90,1 97,6 96,8 89,7 96,3 96,4 94,1 98,1 97,4 94,6 99,5 97,7 98,2 103,0 100,5

92,0 89,9 90,4 89,4 90,7 95,5 90,0 92,2 89,1 91,5 93,7

85,8 81,0 84,1 82,0 81,3 88,7 90,4 87,6 79,9 86,0 86,4

DvL DvL DvL DvL DvL DvL DvL DvL DvL

92,0

96,0

100,0

104,0

102,0

95,0

91,0

Ulehake

62,5

79,3

84,7

87,8

86,3

79,2

68,4

DvL

Bronvermogens piekniveaus DICHT SCHUIVEN PORTIEREN maximaal piekniveau Lmax piekverhoging t.o.v. wegrijbeweging

99,8 8,0

68,3

71,3

76,4

86,9

94,8

92,9

94,8

89,3

81,1 gecorrigeerd naar 100 dB(A)

DvL

Bronvermogens RIJBEWEGING heftruck op terrein heftruck gas (linde H15) heftruck diesel (linde 2T) heftruck elektrisch (Still R70-30)

97,1 97,6 87,5

51,0 55,0 62,6

72,6 66,4 65,9

84,0 83,5 74,1

91,9 89,2 77,8

92,9 92,7 82,3

89,9 90,5 82,5

85,0 90,3 79,7

79,0 87,6 73,9

71,3 76,5 69,5

DvL DvL DvL

Bronvermogens WEGRIJBEWEGING personenautos vanaf terrein -> openbare weg wegrijden van oprit 0-30km/uur LWeq 94,5 47,7 70,1 vooruit oprit oprijdrn 20km/uur LWeq 92,0 45,1 65,5 achteruit oprit opdraaien, 0-10km/uur LWeq 89,7 47,7 69,5 vooruit oprit oprijdrn 0-10km/uur LWeq 86,3 55,0 73,5 voorbij rijden 10km/uur LWeq 76,6 45,0 60,0 gemiddeld: 90,6 50,0 69,6

81,3 76,5 72,6 70,4 61,0 76,2

84,8 80,9 77,3 77,7 66,3 80,3

85,7 84,6 78,2 76,7 68,3 81,9

89,6 86,8 84,9 81,5 72,0 85,7

88,8 86,1 84,9 79,3 69,9 85,0

84,0 82,6 81,6 76,7 67,1 81,0

76,8 77,1 73,0 70,6 61,3 74,2

DvL DvL DvL DvL DvL

Bronvermogen personenwagen 10 km/uur

59,8

66,9

72,4

77,8

80,0

79,2

73,0

62,9

Peutz

DvL

LWeq LWeq LWeq

LWeq

84,6

Bronvermogens piekniveaus DICHTSLAAN PORTIEREN, dichtslaan Lmax piekverhoging t.o.v. WEGRIJBEWEGING

99,6 9,0

59,0

78,6

85,2

89,3

90,9

94,7

94,0

90,0

83,2 gecorrigeerd naar 100 dB(A)

Laden en lossen trailer Afzuiging bestrijdingsopslag ventilatie/LBK kantoor

88,9 70,3 78,9

41,6 24,2 45,4

59,4 43,6 58,8

74,1 56,5 63,4

80,4 62,9 73

81,1 63,6 73,6

82,3 61,6 72

83,9 64,0 71

79,7 62,2 65,9

69,4 55,6 53,9

Lweq Lweq Lweq

27-2-2024

documentkenmerk: 2108/058/EH-03, versie B

Bijlage 5:

Invoergegevens akoestisch model

Tritium Advies Invoergegevens akoestisch model industrielawaai Model: Groep:

2108/058/EH-03 bijlage 5

model Lar,LT IL, versie B - Gameren (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam gb-07 11156119 gb-10 gb-09 gb-08

Omschr. Hendrikstraat 21 1938 Hendrikstraat 17 Hendrikstraat 19 Hendrikstraat 19a (overige functie)

Hoogte 8,63 8,85 6,79 7,78 7,64

Maaiveld 2,49 2,91 2,48 2,58 2,35

Hdef. Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 31 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

10380042 10380043 10380044 10380045 gb-16

1926 1790 1790 1890 Hendrikstraat 13

11,16 6,79 10,77 10,74 7,95

3,20 3,11 6,89 3,09 2,38

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

gb-15 10380049 10380048 10380050 10380051

Hendrikstraat 15 1938 1938 1976 1931

7,96 9,78 5,43 7,49 7,73

2,63 2,40 2,47 2,42 2,71

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

10380053 10380054 gb-23 10380064 10380824

1917 1895 Burgerstraat 7 (bakkerij) 1975 1924

7,49 8,93 7,55 5,69 5,32

2,42 3,59 3,16 2,15 3,03

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

10380825 10381038 10381039 10381041 gb-25

1924 1910 1910 1640 Burgerstraat 3

9,04 6,48 9,91 10,63 9,86

2,98 3,13 3,15 3,40 3,56

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

10381046 gb-21 gb-20 10381091 10381888

1850 Hendrikstraat 29 Hendrikstraat 29 1931 1938

7,72 5,77 9,21 7,75 8,96

2,73 3,13 3,12 2,83 2,68

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

gb-22 gb-24 10383295 10383309 gb-17

bedrijfsgebouw bakkerij Burgerstraat 5 1960 1850 bijgebouw

7,36 6,05 6,99 5,72 6,72

2,82 3,29 3,01 2,48 2,50

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

10383311 gb-11 gb-02 gb-03 10383415

1960 bijgebouw bijgebouw bijgebouw 1938

8,39 4,86 5,07 5,05 5,80

2,66 2,33 2,80 2,79 2,57

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

27-2-2024 15:10:19

Tritium Advies Invoergegevens akoestisch model industrielawaai Model: Groep:

2108/058/EH-03 bijlage 5

model Lar,LT IL, versie B - Gameren (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam 10383416 10383418 10383473 10384076 gb-19

Omschr. 1931 1974 1890 1960 bijgebouw

Hoogte 6,43 7,34 5,17 7,23 5,58

Maaiveld 2,56 2,89 2,88 2,92 2,91

Hdef. Absoluut Absoluut Relatief Absoluut Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 31 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

10384483 10384816 10384815 12184689 12232261

1921 2014 2014 1969 2014

8,76 10,69 5,67 6,16 3,35

3,06 2,82 2,72 2,78 2,55

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

12375177 gb-01 gb-18 gb-05 12662333

1968 Hendrikstraat 25 Hendrikstraat 27 Hendrikstraat 23 1960

4,36 9,10 9,28 4,50 7,50

0,00 2,78 2,80 2,78 2,66

Absoluut Absoluut Absoluut Relatief Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

gb-06 12758092 13253698 13253700 13253707

bijgebouw 1956 2004 1984 1984

2,50 7,70 5,94 4,25 4,46

2,79 3,88 0,00 0,00 3,06

Relatief Absoluut Absoluut Absoluut Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

13253731 gb-04 gb-12 gb-13 gb-14

1960 bijgebouw bijgebouw bijgebouw bijgebouw

3,08 2,50 2,50 2,50 2,50

3,29 2,80 2,33 2,22 2,45

Absoluut Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

gb-26 gb-31 gb-32 gb-33 gb-27

Hendrikstraat 31 woningen nieuw plangebied woningen nieuw plangebied woningen nieuw plangebied Hendrikstraat 25

7,50 6,00 8,00 8,00 0,00

2,59 2,80 2,80 2,80 2,79

Absoluut Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

gb-34 gb-35 gb-36 gb-37 gb-38

bergingen nieuw plan bergingen nieuw plan bergingen nieuw plan bergingen nieuw plan bergingen nieuw plan

2,50 2,50 2,50 2,50 2,50

2,80 2,80 2,80 2,62 2,70

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

gb-39 gb-28 gb-40

bergingen nieuw plan Hendrikstraat 25 kap woningen plangebied

2,50 0,00 9,00

2,79 2,80 2,80

Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

27-2-2024 15:10:19

Tritium Advies Invoergegevens akoestisch model industrielawaai Model: Groep:

2108/058/EH-03 bijlage 5

model Lar,LT IL, versie B - Gameren (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam 853 854 860 861 863

Omschr. df3378a4-2187-4950-9fdf-3dabe9c402bb b05d5576-ea42-413e-b277-ba6496f57881 f79f4aa2-01dc-46f8-99f5-ae095f51bcc0 31e81930-a4a4-42e9-899d-e9b9e5917907 ab109a21-ad42-4f9d-95ee-d4a59825cda2

Bf 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

864 865 866 867 870

3787d02e-ba39-4291-aa09-a4487274b30e 328f5810-d4bd-4c87-b255-5b6b3fab2d5e 2c4ec0d8-568e-4123-b034-1f57d5a85413 2feadc51-9fce-41be-8aae-b4cab05843b2 a1e3bff0-32e2-43b1-87ac-9eef4375c6fb

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

871 872 873 875 877

f94cef78-1f08-4d06-84c5-84bfe27119b9 ba6cf875-cce6-4a3a-a48e-c707446efa88 6ef2d746-0bd9-408f-b323-cd6fe289670b 5f488919-eb56-4522-b2af-7f9528280db5 3e98b19c-cd3c-493f-a935-c4c6e31861c8

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

878 879 880 881 882

639429e5-3aa2-43be-a756-a679406e9f82 4d3328b1-3be0-4fd9-b0af-25122e41d489 fd673236-ae50-4423-9ddf-a6be9a68721a 5707a7af-57b4-43f8-94b8-c31c360d7196 daccc645-fe19-474b-8ac3-501a7ef3a5ad

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

883 884 885 886 887

214ebeb0-2ea9-4a4e-a392-970de8d8f941 48d12dbf-b0fe-48c0-b116-52ef9006b160 897a38e7-73ef-4ab4-8e6a-cfdf50d0195a bb1d9cf1-1cbe-4edb-8a00-e8659dc20b2b 611aa50c-5f8d-412a-a2ff-f19829b70473

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1052 1053 1091 1094 b-01

a0b5c54c-5155-4af9-b056-fe2a2bf92164 78642e04-2640-4740-ab6b-2f8cc1cd61a3 a0d84775-1ec8-4ce7-b8b6-9dab8cd57407 36dde24d-0322-4ff3-9b00-df4bae1e96ca bodem tuin

1,00 1,00 1,00 1,00 0,50

b-02 b-03 b-04 b-05 b-06

bodem tuin bodem tuin bodem groen plangebied bodem groen plangebied bodem groen plangebied

0,50 0,50 0,90 0,90 0,90

b-07 b-08 b-09 b-10 b-11

bodem groen plangebied bodem groen plangebied bodem groen plangebied bodem tuin bodem tuin

0,90 0,90 0,90 0,50 0,50

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

27-2-2024 15:10:19

Tritium Advies Invoergegevens akoestisch model industrielawaai Model: Groep:

Naam b-12

2108/058/EH-03 bijlage 5

model Lar,LT IL, versie B - Gameren (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Omschr. bodem tuin

Bf 0,50

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

27-2-2024 15:10:19

Tritium Advies Invoergegevens akoestisch model industrielawaai Model: Groep:

2108/058/EH-03 bijlage 5

model Lar,LT IL, versie B - Gameren (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam t-01 t-02 t-03 t-04 t-05

Omschr. toetspunt plangebied toetspunt plangebied toetspunt plangebied toetspunt plangebied toetspunt plangebied

Maaiveld 2,80 2,80 2,80 2,80 2,80

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

t-06 t-07 t-08 t-09 t-10

toetspunt plangebied toetspunt plangebied toetspunt plangebied toetspunt plangebied toetspunt plangebied

2,80 2,80 2,80 2,80 2,80

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

Ja Ja Ja Ja Ja

t-11 t-12 t-13 t-14 t-27

toetspunt plangebied toetspunt plangebied toetspunt plangebied toetspunt plangebied toetspunt plangebied

2,80 2,80 2,80 2,80 2,80

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

Ja Ja Ja Ja Ja

t-28 t-29 t-30 t-31 t-15

toetspunt plangebied toetspunt plangebied toetspunt plangebied toetspunt plangebied woningen plangebied

2,80 2,80 2,80 2,80 2,80

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 7,50

5,00 5,00 5,00 5,00 --

------

Ja Ja Ja Ja Ja

t-16 t-17 t-18 t-19 t-20

woningen plangebied woningen plangebied woningen plangebied woningen plangebied woningen plangebied

2,80 2,80 2,80 2,80 2,80

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

t-21 t-22 t-23 t-24 t-25

woningen plangebied woningen plangebied woningen plangebied woningen plangebied woningen plangebied

2,80 2,80 2,80 2,80 2,80

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

t-26 t-43 t-44 t-32 t-33

woningen plangebied bestaande woning Hendrikstraat 29 bestaande woning Hendrikstraat 29 bestaande woning Hendrikstraat 25 bestaande woning Hendrikstraat 25

2,80 3,15 3,15 2,78 2,80

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

7,50 1,50 -1,50 1,50

--4,50 -4,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

t-34 t-35 t-37 t-38 t-39

bestaande woning Hendrikstraat 25 bestaande woning Hendrikstraat 25 bestaande woning Hendrikstraat 23 bestaande woning Hendrikstraat 23 bestaande woning Hendrikstraat 23

2,82 2,83 2,81 2,77 2,79

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

-4,50 ----

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

27-2-2024 15:10:19

Tritium Advies Invoergegevens akoestisch model industrielawaai Model: Groep:

Naam t-36 t-41 t-40 t-42

2108/058/EH-03 bijlage 5

model Lar,LT IL, versie B - Gameren (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Omschr. bestaande woning Hendrikstraat 25 bestaande woning Hendrikstraat 18 bestaande woning Hendrikstraat 16 bestaande woning Hendrikstraat 20

Maaiveld 2,81 2,60 2,53 2,81

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C -----

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

Hoogte D -----

Hoogte E -----

Hoogte F -----

Gevel Ja Ja Ja Ja

27-2-2024 15:10:19

Tritium Advies Invoergegevens akoestisch model industrielawaai Model: Groep:

Naam s-1 s-02

2108/058/EH-03 bijlage 5

model Lar,LT IL, versie B - Gameren (hoofdgroep) Lijst van Schermen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Omschr. nok Hendrikstraat 25 scherm parkeerplaats Royal Brinkman

ISO_H 0,00 2,00

ISO M. ---

H-1 0,00 2,00

H-n 0,00 2,00

M-1 2,80 2,80

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

M-n 2,80 2,80

Cp 2 dB 0 dB

Refl.L 31 0,20 0,80

Refl.R 31 0,20 0,80

27-2-2024 15:10:19

Tritium Advies Invoergegevens akoestisch model industrielawaai, bronnen LAr,LT Model: Groep:

2108/058/EH-03 bijlage 5

model Lar,LT IL, versie B - Gameren (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam pb-04 pb-05 pb-06 pb-01 pb-02

Omschr. afzuiging bestrijdingsopslag ventilatie/LBK kantoor laden en lossen heftruck heftruck

pb-03

laden en lossen trailer

Hoogte 0,80 0,80 1,50 1,00 1,00

Maaiveld 9,28 9,28 2,80 2,79 2,66

1,50

2,83

Hdef. Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item Relatief Relatief Relatief

Type Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

GeenDemping Nee Nee Nee Nee Nee

Cb(D) 0,00 0,38 15,57 13,80 13,80

Cb(A) 0,00 -----

Cb(N) 0,00 9,03 ----

GeenRefl. Nee Nee Nee Nee Nee

GeenProces Nee Nee Nee Nee Nee

Lwr 31 24,20 45,40 41,60 62,60 62,60

Lwr 63 43,60 58,80 59,40 65,90 65,90

Lwr 125 56,50 63,40 74,10 74,10 74,10

Lwr 250 62,90 73,00 80,40 77,80 77,80

Relatief

Normale puntbron

0,00

360,00

Nee

6,53

10,80

Nee

41,60

59,40

74,10

80,40

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

27-2-2024 15:11:26

Tritium Advies Invoergegevens akoestisch model industrielawaai, bronnen LAr,LT Model: Groep:

2108/058/EH-03 bijlage 5

model Lar,LT IL, versie B - Gameren (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam pb-04 pb-05 pb-06 pb-01 pb-02

Lwr 500 63,60 73,60 81,10 82,30 82,30

Lwr 1k 61,60 72,00 82,30 82,50 82,50

Lwr 2k 64,00 71,00 83,90 79,70 79,70

Lwr 4k 62,20 65,90 79,70 73,90 73,90

Lwr 8k 55,60 53,90 69,40 69,50 69,50

Lwr Totaal 70,29 78,94 88,93 87,53 87,53

pb-03

81,10

82,30

83,90

79,70

69,40

88,93

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

27-2-2024 15:11:26

Tritium Advies Invoergegevens akoestisch model industrielawaai, bronnen LAr,LT Model: Groep:

2108/058/EH-03 bijlage 5

model Lar,LT IL, versie B - Gameren (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam mb-01 mb-04 mb-02 mb-05 mb-03

Omschr. parkeren personenwagens bakkerij parkeren bestelwagens bakkerij parkeren personenwagens Royal Brinkman parkeren bestelwagens Royal Brinkman parkeren personenwagens Royal Brinkman

mb-08 mb-06 mb-07

vrachtwagen parkeerplaats vrachtwagen laaddock vrachtwagen zijgevel

ISO_H 0,80 1,00 0,80 1,00 0,80

ISO M. 2,80 2,80 ----

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Aantal(D) 30 10 22 3 20

Aantal(A) ------

Aantal(N) 10 -1 1 --

Cb(D) 29,29 33,85 30,41 39,40 30,82

Cb(A) ------

Cb(N) 32,30 -42,07 42,41 --

Gem.snelheid 10 10 10 10 10

Max.afst. 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Lwr 31 50,00 50,00 50,00 50,00 50,00

Lwr 63 69,60 54,20 69,60 54,20 69,60

Lwr 125 76,20 62,50 76,20 62,50 76,20

Lwr 250 80,30 79,30 80,30 79,30 80,30

Lwr 500 81,90 84,70 81,90 84,70 81,90

Lwr 1k 85,70 87,80 85,70 87,80 85,70

1,20 1,20 1,20

----

Relatief Relatief Relatief

2 16 2

-2 --

----

41,12 32,47 41,00

-36,73 --

----

10 10 10

5,00 5,00 5,00

63,90 63,90 63,90

76,40 76,40 76,40

87,60 87,60 87,60

90,40 90,40 90,40

94,60 94,60 94,60

99,50 99,50 99,50

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

27-2-2024 15:11:26

Tritium Advies Invoergegevens akoestisch model industrielawaai, bronnen LAr,LT Model: Groep:

2108/058/EH-03 bijlage 5

model Lar,LT IL, versie B - Gameren (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam mb-01 mb-04 mb-02 mb-05 mb-03

Lwr 2k 85,00 86,30 85,00 86,30 85,00

Lwr 4k 81,00 79,20 81,00 79,20 81,00

Lwr 8k 74,20 68,40 74,20 68,40 74,20

Lwr Totaal 90,62 91,77 90,62 91,77 90,62

mb-08 mb-06 mb-07

97,70 97,70 97,70

91,50 91,50 91,50

86,00 86,00 86,00

103,27 103,27 103,27

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

27-2-2024 15:11:26

Tritium Advies Invoergegevens akoestisch model industrielawaai, bronnen LAmax Model: Groep:

2108/058/EH-03 bijlage 5

model Lamax IL, versie B - Gameren (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam pb-01 pb-02 pb-03 pb-06 pb-04

Omschr. heftruck heftruck laden en lossen trailer laden en lossen afzuiging bestrijdingsopslag

pb-05

ventilatie/LBK kantoor

Hoogte 1,00 1,00 1,50 1,50 0,80

Maaiveld 2,79 2,66 2,83 2,80 9,28

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief aan onderliggend item

Type Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

GeenDemping Nee Nee Nee Nee Nee

Cb(D) 13,80 13,80 6,53 15,57 0,00

Cb(A) --10,80 -0,00

Cb(N) ----0,00

GeenRefl. Nee Nee Nee Nee Nee

GeenProces Nee Nee Nee Nee Nee

Lwr 31 82,60 82,60 64,60 64,60 24,20

Lwr 63 85,90 85,90 82,40 82,40 43,60

Lwr 125 94,10 94,10 97,10 97,10 56,50

Lwr 250 97,80 97,80 103,40 103,40 62,90

0,80

9,28

Relatief aan onderliggend item

Normale puntbron

0,00

360,00

Nee

0,38

9,03

Nee

45,40

58,80

63,40

73,00

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

27-2-2024 15:12:19

Tritium Advies Invoergegevens akoestisch model industrielawaai, bronnen LAmax Model: Groep:

2108/058/EH-03 bijlage 5

model Lamax IL, versie B - Gameren (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam pb-01 pb-02 pb-03 pb-06 pb-04

Lwr 500 102,30 102,30 104,10 104,10 63,60

Lwr 1k 102,50 102,50 105,30 105,30 61,60

Lwr 2k 99,70 99,70 106,90 106,90 64,00

Lwr 4k 93,90 93,90 102,70 102,70 62,20

Lwr 8k 89,50 89,50 92,40 92,40 55,60

Lwr Totaal 107,53 107,53 111,93 111,93 70,29

pb-05

73,60

72,00

71,00

65,90

53,90

78,94

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

27-2-2024 15:12:19

Tritium Advies Invoergegevens akoestisch model industrielawaai, bronnen LAmax Model: Groep:

2108/058/EH-03 bijlage 5

model Lamax IL, versie B - Gameren (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam mb-01 mb-04 mb-06 mb-07 mb-08

Omschr. parkeren personenwagens bakkerij parkeren bestelwagens bakkerij vrachtwagen laaddock vrachtwagen zijgevel vrachtwagen parkeerplaats

mb-02 mb-05 mb-03

parkeren personenwagens Royal Brinkman parkeren bestelwagens Royal Brinkman parkeren personenwagens Royal Brinkman

ISO_H 0,80 1,00 1,20 1,20 1,20

ISO M. 2,80 2,80 ----

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Aantal(D) 30 10 16 2 2

Aantal(A) --2 ---

Aantal(N) 10 -----

Cb(D) 29,29 33,85 32,47 41,00 41,12

Cb(A) --36,73 ---

Cb(N) 32,30 -----

Gem.snelheid 10 10 10 10 10

Max.afst. 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Lwr 31 59,00 58,00 68,60 68,60 68,60

Lwr 63 78,60 62,20 81,10 81,10 81,10

Lwr 125 85,20 70,50 92,30 92,30 92,30

Lwr 250 89,30 87,30 95,10 95,10 95,10

Lwr 500 90,90 92,70 99,30 99,30 99,30

Lwr 1k 94,70 95,80 104,20 104,20 104,20

0,80 1,00 0,80

----

Relatief Relatief Relatief

22 3 20

----

1 1 --

30,41 39,40 31,04

----

42,07 42,41 --

10 10 10

5,00 5,00 5,00

59,00 58,00 59,00

78,60 62,20 78,60

85,20 70,50 85,20

89,30 87,30 89,30

90,90 92,70 90,90

94,70 95,80 94,70

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

27-2-2024 15:12:19

Tritium Advies Invoergegevens akoestisch model industrielawaai, bronnen LAmax Model: Groep:

2108/058/EH-03 bijlage 5

model Lamax IL, versie B - Gameren (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam mb-01 mb-04 mb-06 mb-07 mb-08

Lwr 2k 94,00 94,30 102,40 102,40 102,40

Lwr 4k 90,00 87,20 96,20 96,20 96,20

Lwr 8k 83,20 76,40 90,70 90,70 90,70

Lwr Totaal 99,62 99,77 107,97 107,97 107,97

mb-02 mb-05 mb-03

94,00 94,30 94,00

90,00 87,20 90,00

83,20 76,40 83,20

99,62 99,77 99,62

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

27-2-2024 15:12:19

documentkenmerk: 2108/058/EH-03, versie B

Bijlage 6:

Resultaten LAr,LT Royal Brinkman

Tritium Advies Resultaten LAr,LT Royal Brinkman Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

2108/058/EH-03 bijlage 6

Resultatentabel model Lar,LT LAeq totaalresultaten voor toetspunten Lar,LT Royal Brinkman Nee

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/13952257/1