Bijlage 1. Beleidskader Parkeren

Beleidskader parkeren I.

9 februari 2023

Inleiding

Onze visie in de binnenstad is een balans tussen wonen, winkelen en werken. Hiermee is het Assenkruis (Gamerschestraat, Boschstraat, Waterstraat en Markt) het winkelhart van onze binnenstad. We vinden het belangrijk dat het beleidskader parkeren onze visie ondersteunt. Parkeerplaatsen zijn belangrijk voor de economische vitaliteit. Om economisch te kunnen functioneren moet een stad bereikbaar zijn. De parkeerbewegingen behoren dan ook goed verspreid te zijn in de binnenstad. Het is prettig als ondernemers, bezoekers en inwoners van onze stad een reële kans hebben op het vinden van een parkeerplaats en hier voor een schappelijk uurtarief kunnen staan. Voor u ligt het beleidskader Parkeren van de Gemeente Zaltbommel. De beleidskaders hebben tot doel een evenwicht tot stand te brengen tussen vraag en aanbod van parkeerplaatsen. Aan de hand van de parkeerbehoefte en de aanwezige parkeerlocaties wordt het parkeren gereguleerd. In dit beleidskader en de daarbij horende uitvoeringsregels, streven we naar duidelijkheid en eenvoud. Voor bewoners en bezoekers moet het helder zijn welke parkeerregels gelden in de binnenstad. Na de evaluatie van het vorige parkeerbeleid en de opiniërende sessie met de raad, zijn we tot versimpelde en heldere kaders gekomen. Dit betekent dat het nieuwe beleidskader op een aantal fundamentele punten afwijkt ter bevordering van eenvoud en helderheid.

Het beleidskader Parkeren en de uitvoeringsregels Parkeren, vervangen hiermee het parkeerbeleid dat in 2020 is vastgesteld. De parkeerverordening is aanvullend op dit beleid. II. Uitgangspunten Voortbouwend op het oude beleid en de reeds behaalde uitgangspunten geldt in het nieuwe beleidskader Parkeren de volgende uitgangspunten: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

Bezoekers van culturele voorzieningen kunnen nabij deze voorzieningen parkeren. Consumenten kunnen nabij het kernwinkelgebied kort parkeren. Personeel kan gratis parkeren, maar niet nabij het kernwinkelgebied. Bewoners kunnen nabij hun woning parkeren. Beter benutten van bestaande private en openbare parkeercapaciteit. Verwijderen = compenseren. Incidentele piekmomenten worden buiten de binnenstad opgevangen.

Er is op basis van de uitkomsten uit de uitgevoerde evaluatie, afstemming met stakeholders en de beraadslagingen in opiniërende sessie met de raad, de onderstaande conclusies getrokken voor dit beleidskader en de uitvoeringsregels gedefinieerd: a. b. c. d. e. f.

Minder verschillende begin- en eindtijden voor parkeren en minder verschillende zones. Zon- en feestdagen gratis parkeren. Parkeerschijf (blauwe zone) 1 uur handhaven voor een snelle boodschap. Laad- en losplaatsen in avond en nacht beschikbaar maken voor parkeren. Een verhoging van het parkeertarief met 25 cent per uur is acceptabel. Oude Wasserij of Rotterdamse Bol zou gratis kunnen worden. Er is geen eenduidige uitkomst over de voorkeurslocatie. Daarbij ligt het voor de hand om de plaatsen verder van de binnenstad aan te wijzen als gratis locatie en de plaatsen dichter bij de binnenstad betaald blijven. g. Vergunninghouders mogen doordeweeks gratis parkeren, met uitzondering van de blauwe zone en de Gamerschestraat, ook wel het Assenkruis. h. Een tweede vergunning kan, als deze gericht vergund wordt naar plaatsen waar een lage parkeerdruk is. Als hier de ruimte onvoldoende is, kan men als alternatief uitwijken naar gratis parkeerplaatsen op afstand.

1

III.

Beleidskader

1. Gebiedsafbakening Het gebied omvat alle openbare parkeerplaatsen binnen het gebied als aangeduid in onderstaande figuur 1.

Figuur 1 – begrenzing gebied

2. Vergunninghouders De te verstrekken vergunningen kennen vijf verschillende doelgroepen: 1. bewoners met een woonadres in de binnenstad 2. ondernemers met een vestigingsplaats in de binnenstad 3. zorgverleners met een standplaats in de binnenstad 4. huisartsen met een vestigingsplaats in de binnenstad 5. ambtenaren en bestuurders van de gemeente Zaltbommel 3. Zoveel mogelijk uniformiteit in begin- en eindtijden Om verwarring te voorkomen wordt in de uitvoering gestreefd naar zo weinig mogelijk verschillen in begin en eindtijden. 4. Vier zones met duidelijke grenzen Er zijn vier zones: - Twee zones voor betaald parkeren. Eén met een hoog tarief en één met laag tarief om tarief gestuurd te kunnen reguleren - Een zone voor parkeren met een parkeerschijf - Gratis parkeren Zones zijn in de praktijk goed aan te geven. 5. Minder valide plekken We faciliteren parkeren voor minder validen met speciale plekken. Deze zijn gunstig gelegen ten opzicht van winkels, horeca en publieke voorzieningen. 6. Laad- en losplekken We faciliteren ondernemers in de binnenstad met de aanwezigheid van laad- en losplekken. De plekken zijn gunstig gelegen, ten opzichte van de winkels en de horeca. Hierdoor kan vracht sneller en dichterbij geleverd worden.

2

IV. Uitvoering Het college is vanuit haar wettelijke taak bevoegd om de vastgestelde beleidskaders van de gemeenteraad uit te voeren. De uitvoering van deze kaders vertaalt zich in uitvoeringsregels, vastgesteld door het college.

3