Adviesbrief 20230103 Stikstof

Retouradres: Postbus 6267, 4000 HG Tiel

Gemeente Zaltbommel De heer/mevrouw Auke Sybesma

Onderwerp:

Adviesbrief,

Datum

$3 januari 2023

Op 22 december 2022 kregen wij uw verzoek om het stikstofonderzoek voor de aanlegfase voor het plan Egter van Wissekerkeweg 14 in Poederoijen te beoordelen.

Pagina

Ons advies over leest u onder deze brief in de vorm van een adviesnotitie.

ODR2216415

Heeft u vragen? Heeft u vragen over deze brief? Bel dan met G. Akkermans, telefoonnummer 0344 – 579 314. Wilt u deze brief erbij houden als u belt? Dan kunnen wij u sneller helpen.

1 van 3 Ons kenmerk

Uw kenmerk

Behandeld door

G. Akkermans

Mocht u in de toekomst onze hulp weer nodig hebben, dan helpen we u graag. Wij werken graag met u samen aan een veilig en duurzaam Rivierenland. Met vriendelijke groet, Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Zaltbommel, Omgevingsdienst Rivierenland ‘Deze brief is elektronisch vastgesteld en daarom niet ondertekend.’

Omgevingsdienst Rivierenland J.S. de Jongplein 2 4001 WG Tiel Postbus 6267 4000 HG Tiel 0344 57 93 14 post@odrivierenland.nl www.odrivierenland.nl

De Omgevingsdienst Rivierenland is een samenwerkingsverband van 8 gemeenten, te weten Buren, Culemborg, Maasdriel, Neder-Betuwe, Tiel, West Betuwe, West Maas en Waal en Zaltbommel en de provincie Gelderland.

KvK 56452500 IBAN NL49BNGH0285157841 BTW NL 8521.32.104.B.01

Omgevingsdienst Rivierenland

Adviesnotitie Aan Auke Sybesma, gemeente Zaltbommel Van Geert Akkermans, ODR Onderwerp Beoordeling stikstofonderzoek voor de aanlegfase bij het ontwerpbestemmingsplan Egter van Wissekerkeweg 14 in Poederoijen (ODRkenmerk ODR2216415). Inleiding Aan de Egter van Wissekerkeweg 14 in Poederoijen bestaat het voornemen om 3 gebouwen te realiseren voor de huisvesting van internationale werknemers (arbeidsmigranten), die werkzaam zijn bij een achterliggend glastuinbouwbedrijf. Om deze gebouwen een woonfunctie te geven ligt er een ontwerp-bestemmingsplan ter inzage. Er is aanvullend stikstofonderzoek naar de bouwfase gedaan. Gemeente Zaltbommel heeft ons gevraagd om het stikstofonderzoek en bijbehorende AERIUS-berekening te beoordelen. Hierbij ons advies. Advies Wij adviseren: 1. Het stikstofonderzoek en de AERIUS-berekening aan te laten passen. Argumenten 1.1 De AERIUS-berekening houdt geen rekening met het ‘Wijzigingsbesluit Habitatrichtlijnen vanwege aanwezige waarden' Op 25 november heeft de Minister voor Natuur en Stikstof het Wijzigingsbesluit Habitatrichtlijngebieden vanwege aanwezige waarden (hierna: het wijzigingsbesluit) vastgesteld. Hiermee zijn er stikstofgevoelige gebieden toegekend aan of juist verwijderd uit Natura 2000-gebieden. In de buurt van dit voornemen is een stikstofgevoelig gebied bijgekomen.

Mogelijk dat de bouwfase en gebruiksfase hier invloed op hebben vanwege stikstof. Hoe hiermee rekening gehouden moet worden is hier te vinden: https://www.aerius.nl/nl/nieuws/actualisatie-aerius-naar-26-januari2023. Wat hierin ook in staat is dat op 26 januari 2023 AERIUS wordt geactualiseerd. Daarin worden ook de gevolgen van het 'Wijzigingsbesluit Habitatrichtlijnen vanwege aanwezige waarden' meegenomen. In principe kan de huidige versie worden gebruikt maar daarbij moet dan wel rekening worden gehouden met het eerder genoemde wijzigingsbesluit. Echter verplicht de Wet natuurbescherming om bij lopende procedures te rekenen met de meeste actuele versie van AERIUS. Wanneer het waarschijnlijk is dat de procedure nog niet zal zijn afgerond op 26 januari 2023, is het verstandig te wachten met rekenen totdat de nieuwe versie in de lucht is. 1.2 Het rapport dient meer in detail te gaan over de gegevens van de mobiele werktuigen

Pagina

2 van 3 Ons kenmerk

ODR2216415

Omgevingsdienst Rivierenland

Sinds de AERIUS versie 2021 is de AUB rekenmethode (AdBlue, Uren, Brandstof) van TNO de voorgeschreven rekenmethode voor de berekening van emissies van mobiele werktuigen (TNO-rapport TNO 2021 R12305 AUB (AdBlue verbruik, Uren, en Brandstofverbruik): een robuuste schatting van NOx en NH3 uitstoot van mobiele werktuigen, 10 december 2021). Verder mag er uitgegaan worden van STAGE IV materiaal (zie bijvoorbeeld Zie bijvoorbeeld ABRS 1 september 2021, ECLI:NL:RVS:2021:1960 (Zandzoom)). Veelal gaat het bij STAGE IV materieel om machines die ook het emissiereducerende AdBlue verbruiken. Het AdBlue verbruik is conform de AUB rekenmethode gemiddeld 6% van het dieselverbruik voor STAGE IV en V-klasse werktuigen met een vermogen tussen 56 en 560 kW. Deze gegevens dienen ook in de tabel te komen. Daarnaast het advies om de emissiefactoren en uiteindelijke emissie niet in de tabel te zetten, maar dit gewoon door AERIUS-berekening zelf te laten bepalen. 1.3 Verwijzing naar de bijlage klopt niet. Op pagina 3 van het rapport wordt er verwezen naar de bijlage AERUISberekening gebruiksfase. Dit zal AERIUS-berekening aanleg- en gebruiksfase moeten zijn. 1.4 De verschillende mobiele werktuigen dienen in AERIUS opgevoerd te worden door de draaiuren, het brandstofverbruik en, indien van toepassing, het AdBlue verbruik in te voeren.

In de AERIUS-berekening is nu per werktuig direct een emissie opgevoerd. Echter kunnen de draaiuren, het brandstofverbruik en AdBlue-verbruik gewoon ingevoerd worden in AERIUS. Daarbij kan dan ook de STAGE-klasse gekozen worden. Dit geeft een beter beeld dan de emissies als eigen specificatie op te voeren. 1.5 Het gebruikte rekenjaar in de AERIUS-berekening klopt niet. Als rekenjaar is het jaar 2020 gebruikt. Dit zal dan 2023 moeten worden. Kanttekeningen Geen Documenten  Memo Stikstofberekening huisvesting arbeidsmigranten, Egert van Wissekerkeweg 14 te Poederoijen, 3 juni 2022, Van den Berg ruimtelijke ordening  AERIUS_RgGE6GQNGoSE, 03 juni 2022, 12:09

Pagina

3 van 3 Ons kenmerk

ODR2216415