Raadsvoorstel Visie Stationsgebied Kogerveld

2021/19893

Raadsvoorstel en besluitnota Onderwerp Visie Stationsgebied Kogerveld Gevraagd besluit De ‘Visie Stationsgebied Kogerveld’ vast te stellen, inhoudende een planstudie:  met daarin vier scenario’s om de sociale veiligheid, bereikbaarheid en het verblijfsklimaat van stationsgebied Kogerveld en omgeving aan te pakken, te weten a) Mobiliteitshub b) Klimaatas en Jagersplas-Zaan c) Medisch Knooppunt Zaandam d) Wijkhart Kogerveld  waarbij het scenario Medisch Knooppunt Zaandam als vertrekpunt is genomen voor de toekomstige stedelijke ontwikkeling in en om het stationsgebied, gecombineerd met het scenario ‘Klimaatas Jagersplas-Zaan’, en de kansrijke elementen uit de twee overige scenario’s daarin zoveel mogelijk zijn geïntegreerd. Geheimhouding op grond van de Gemeentewet Openbaar Kernverhaal Het stationsgebied van Kogerveld verandert van een anoniem en onprettig vervoersknooppunt in een verblijfs- en ontmoetingsplein waar ruim baan aan de voetganger wordt gegeven. Als eerste stap wordt het stationsplein ingericht tot verblijfsgebied met ruimte voor verschillende voorzieningen die zorgen voor levendigheid en reuring. In een volgende fase wordt de Heijermansstraat die nu als drukke verkeersader de buurten verdeelt, afgewaardeerd / geherprofileerd tot een groene stadslaan waar voetgangers en fietsers ruim baan krijgen.

In MAAK.Zaanstad hebben we de ambitie uitgesproken om woningen in de stad toe te voegen en tegelijkertijd de bereikbaarheid van en verbinding tussen de wijken en buurten te verbeteren. Kogerveldwijk is een van de MAAK-gebieden waar de komende jaren veel gaat veranderen. Sportvelden worden getransformeerd tot een nieuwe groene woonbuurt en verouderde industrieterreinen worden geschikt gemaakt voor moderne woonwerkomgevingen. Ook naast het nieuwe Zaans Medisch Centrum verrijst een nieuwe woonwijk. Door deze ontwikkelingen komt het NS-station Kogerveld in een nieuw daglicht te staan. De verdichting rond dit OV-knooppunt biedt kansen om tegemoet te komen aan wensen uit de wijk, namelijk het verbeteren van de sociale veiligheid van het stationsgebied en op termijn een hogere frequentie van treinen. In de bijgevoegde ‘Visie Stationsgebied Kogerveld’ worden voorstellen gedaan om de gewenste koersverschuiving te realiseren. Grote infrastructurele ontwikkelingen zijn pas op langere termijn mogelijk, maar veel ingrepen kunnen nu al in gang worden gezet. De visie houdt rekening met meer snelheden. Het is een stip op de horizon, een raamwerk gebaseerd op drie uitgangspunten: maak toekomstige ontwikkelingen niet onmogelijk, werk met kleine middelen naar groots resultaat en zet de kansen voor het verbeteren van de leefbaarheid van de wijk voorop.

Aanleiding Het gebiedsperspectief Kogerveld 2040 (2019/9075) dat in 2019 is vastgesteld, is de basis voor de stedelijke ontwikkeling van het knooppunt Kogerveld. Dit gebied wordt als een kansrijke omgeving gezien voor een stevige bijdrage aan de woningbouwopgave in de metropoolregio rondom vervoersknooppunten. Kenmerkend voor het stationsgebied Kogerveld is de zware infrastructuur van de nabijgelegen Prins Bernhardrotonde, de drukke Heijermansstraat, spoor en hoogspanningskabel. Om van het stationsgebied een levendige verblijfsomgeving te maken wordt intensief samengewerkt met de provincie Noord-Holland,

DOCUMENTNUMMER

PAGINA

2021/19893

2/9

gemeente Zaanstad

de vervoersregio, NS en ProRail en andere partijen voor wie de aanpak van het stationsgebied een belangrijk en actueel aandachtspunt is. In juni 2020 heeft de raad ingestemd met de strategienota voor Kogerveld (2020/11500) en daarmee voor het opstellen van een visie voor het stationsgebied van Kogerveld als één van de eerste deelprojecten. Deze visie ligt nu voor. Gezien de vele bouwinitiatieven in de directe omgeving van het stationsgebied, zoals Oostzijderveld, Hofwijk, kop Paltrokstraat, is het belangrijk dat er nu overeenstemming is over de richting van de toekomstige ontwikkelingen en de gewenste ingrepen in de openbare ruimte. Essentiële elementen in de visie: ruim baan voor voetganger en fietser, toevoegen van werkfuncties binnen het thema ‘life, science & health’, vernieuwing van het bedrijventerrein Boerejonkerbuurt-Zuid en van de bebouwing ten westen van de Heijermansstraat, verbeteren van het verblijfsgebied en de verbindingen met de afzonderlijke buurten en de parkzone. De Visie Stationsgebied Kogerveld maakt een gefaseerde aanpak mogelijk en dient ter inspiratie voor initiatieven in het gebied. Het is een stip op de horizon, een raamwerk gebaseerd op drie uitgangspunten: maak toekomstige ontwikkelingen niet onmogelijk, werk met kleine middelen naar groots resultaat en zet de kansen voor het verbeteren van de wijk voorop.

Beoogd resultaat Richting geven aan de ontwikkeling van een stedelijke stationslocatie die daarna goed bereikbaar is en sociaal veilig. Waar mensen vanuit de directe omgeving, uit Zaanstad en uit de regio naar toe komen om te wonen en te werken, een opleiding te volgen of te recreëren in de groene omgeving. Dit toekomstbeeld wordt stapsgewijs gerealiseerd met de herinrichting van het stationsgebied als eerste stap waarvoor de gemeente zelf aan zet is. Kader  Ambitiedocument MAAK.Zaanstad (2016/112587)  MAAK Zaanstad Investerings- en uitvoeringsagenda 2017-2020 (2016/204344)  Gebiedsperspectief Kogerveldwijk 2040 (2019/9075) met daarin voor stationsgebied twee primaire opgaven: meer smoel en meer treinen  Besluit Strategie Kogerveldwijk (2020/9742): - collectief belang van de wijk staat voorop - investeringen komen ook ten goede aan de huidige bewoners - netwerk in de buurt verstevigen en verder uitbouwen - verstedelijking/verdichting heeft grote impact op de wijk  Koersnota Zaans Mobiliteitsplan (2020/4678) en Zaans Mobiliteitsplan (2021/6977), waarin de toenemende potentie van station Kogerveld wordt onderschreven  Bestuursopdracht ‘Visie Stationsgebied Kogerveld’ (2020/753)  Samenwerkingsagenda Zaanstad Midden met provincie Noord Holland 2018  Maak Plaats! November 2013 - methodiek om stations te beoordelen op knoop- en plaatswaarde, opgesteld door provincie NH en

vereniging deltametropool  Aanvraag regeling Woningbouwimpuls 2020 1e tijdvak (2020/13487)  Investeringsbesluit Transformatiefonds uitvoering WBI-programma’s (2021/12195) Argumenten en afwegingen Stationsomgeving Kogerveld komt meer centraal in de wijk te liggen In de Kogerveldwijk, zoals geschetst in het toekomstperspectief 2040, woon je niet alleen fijn, je komt er ook graag om te werken, onderwijs te volgen, te sporten of te recreëren. Om dat eindbeeld te bereiken wordt de komende jaren flink geïnvesteerd, door de inwoners zelf, door de gemeente, door ondernemers uit de wijk en door projectontwikkelaars in opdracht van

DOCUMENTNUMMER

PAGINA

2021/19893

3/9

gemeente Zaanstad

grondeigenaren in het gebied. Het stationsgebied Kogerveld komt door deze verschillende initiatieven steeds centraler te liggen en heeft een cruciale positie in de leefbaarheid van de wijk. Immers, bereikbaarheid van de nieuwe woon- en werkplekken is van belang evenals de interne mobiliteit en de aandacht voor een prettige en gezonde openbare ruimte als ontmoetingsplek. Het stationsplein zou een belangrijke vestigingslocatie kunnen zijn voor voorzieningen zoals een cultuurpodium, horeca en werk-/ontmoetingsfuncties. De inwoners van Kogerveldwijk wonen prettig in hun eigen woonbuurtje, maar voelen weinig verbinding met andere delen van de wijk. Eén van de oorzaken is de drukke infrastructuur en de slechte verbinding tussen de buurten. Door te zorgen voor meer verbindingsroutes voor langzaam verkeer en door de barrièrewerking van de Heijermansstraat te verminderen, zal meer eenheid en verbondenheid ontstaan tussen de bestaande en nieuwe buurten. Plaats- en knoopwaarde van het stationsgebied is in balans De visie is in opdracht van de gemeente opgesteld door ontwerpbureau De Zwarte Hond en in een aantal participatierondes getoetst bij belanghebbenden. In de eerste plaats bewoners, ondernemers en ontwikkelende partijen uit het gebied, maar ook stakeholders als NS, ProRail en provincie.

Door die laatstgenoemde partijen is een model gemaakt dat zeer bruikbaar is voor de herontwikkeling van stationsomgevingen, het zogenaamde vlindermodel om de plaats- en knoopwaarde van een gebied in balans te krijgen. Dat model is in de visie als aanknopingspunt genomen om aansluiting te vinden bij de thema’s die in het gebiedsperspectief Kogerveld 2040 expliciet worden benoemd. 1. Verbeteren bereikbaarheid en mobiliteit, 2. Prettige en gezonde openbare ruimte als ontmoetingsplek, 3. Benutten knoopwaarde voor werk en opleiding en 4. Toekomstbestendige en gedifferentieerde wijk. Die vier thema’s zijn gebruikt om in vier scenario’s de effecten te verkennen van toekomstige ingrepen op knoop- en plaatswaarde en een indicatie te krijgen van mogelijke programmering in het gebied. De vier scenario’s zijn: Mobiliteitshub, Klimaatas Jagersplan-Zaan, Medisch Knooppunt Zaandam en wijkhart Kogerveld.

DOCUMENTNUMMER

PAGINA

2021/19893

4/9

gemeente Zaanstad

Uit: Visie stationsgebied Kogerveld De Zwarte Hond 2021

Zaans Medisch Knooppunt sluit goed aan bij gewenste ontwikkeling gecombineerd met het scenario ‘Klimaatas - Jagersplas De belangrijkste kenmerken van de vier scenario’s worden hieronder samengevat. a) Mobiliteitshub; accentueert de optimale positie van station Kogerveld als vervoersknooppunt en overstapplek in de metropoolregio, met diensten en serviceprogramma voor de reiziger. De Heijermansstraat verbindt als een rits de nieuwe en bestaande woon- en werkbuurten b) Klimaatas Jagersplas-Zaan; benadrukt de unieke ligging in de nabijheid van de Jagersplas, de Zaan, natuurgebieden, het buitengebied, ‘t Twiske en sportvoorzieningen en vraagt om een parkachtige inrichting van het stationsgebied en het ontdempen van de Noordervaldeursloot c) Zaans Medisch Knooppunt; legt de nadruk op Kogerveld als regionaal knooppunt waar je naar toe gaat om te wonen en te werken, om naar school te gaan of te sporten. Werken staat centraal met het Zaans Medisch Centrum als belangrijke aanjager van een programma gericht op gezondheid en innovatie. d) Wijkhart Kogerveld; is het scenario dat het stationsplein tot een sociale motor en ontmoetingsplek voor de buurt maakt. Er komt ruimte voor maatschappelijke voorzieningen en cultuur en de Heijermansstraat wordt afgeschaald tot een ontspannen groene

DOCUMENTNUMMER

PAGINA

2021/19893

5/9

gemeente Zaanstad

stadslaan. In een eerste participatieronde zijn de sterke punten en aandachtspunten van de vier scenario’s besproken en beoordeeld op kansen en aandachtspunten. Dit heeft geleid tot een aantal conclusies die bij de uitwerking van een gecombineerd scenario centraal staan. In de eerste plaats de vaststelling dat Kogerveld een stationslocatie is waar verschillende vervoersstromen samen komen en waar dus ook veel beweging van voetgangers is. Het perspectief van de voetganger is belangrijk voor de verblijfskwaliteit van het gebied. In de tweede plaats de constatering dat de best bereikbare plekken benut worden. Met andere woorden, het programma in het stationsgebied is reden om naar de wijk toe te komen vanuit omliggende buurten, wijken en vanuit de regio. Dat programma is divers: wonen, werken, onderwijs, cultuur, sport. Tot slot de conclusie dat verstedelijking kansen biedt voor het versterken van de leefbaarheid. Door het toevoegen van woningen, werkgelegenheid en voorzieningen kan een levendige en aantrekkelijke omgeving ontstaan. Op basis van deze conclusies komt het scenario Zaans Medisch Knooppunt als meest kansrijk en wenselijk naar voren, voren, gecombineerd met het scenario ‘Klimaatas Jagersplas –Zaan’, zeker als de sterke elementen uit de twee andere scenario’s zoveel mogelijk in het ontwerp worden meegenomen.

Een groene bestemmingslocatie voor een breed publiek waar de voetganger centraal staat In het scenario Zaans Medisch knooppunt wordt Kogerveld een levendige bestemming voor mensen uit Zaanstad en de regio om te wonen, te werken, te sporten, te recreëren of een opleiding te volgen. Dit levert een bijdrage aan ‘tegenspits’ en verhoogt de kansen op hogere frequentie van treinen en hoogwaardig openbaar vervoer. Het wordt dus meer dan een tussenstation voor forenzen die hun auto stallen bij Kogerveld en verder gaan naar Amsterdam met de trein. Er liggen kansen voor werkgelegenheid in de maakindustrie, in de gezondheidssector gerelateerd aan het ZMC. Niet alleen zorgfuncties, maar ook onderzoek en opleiding. Door de toevoeging van werklocaties, woningen en voorzieningen rondom het station kan het gebied sociaal veiliger worden. Aandachtspunt bij de programmering is de beperking die het hoogspanningstracé oplegt. De bebouwing zal worden geconcentreerd aan de Heijermansstraat – waar op termijn in samenwerking met de woningcorporaties herontwikkeling van bestaande voorraad wenselijk is – en de Boerejonkerbuurt-Zuid waar het accent komt te liggen op gecombineerde woon-en werkfuncties. Door in de Boerejonkerbuurt te zorgen voor een groen raamwerk en de Valdeursloot opnieuw door te trekken naar de Zaan, wordt de stationslocatie ervaren als een groene buitenpoort.

Aan de noordkant van het stationsgebied wordt het groen opgewaardeerd en ontstaat een aantrekkelijke verbinding naar de Jagersplas, de sportvoorzieningen in de nabije omgeving, het buitengebied en ’t Twiske. Midden in de Kogerveldwijk wordt het stationsgebied het kloppende hart tussen de bestaande en nieuwe buurten. De Heijermansstraat vormt nu een barrière, maar zal op termijn worden afgeschaald zodat er aan gewoond kan worden door jong en oud. De openbare ruimte stimuleert de bewoners en bezoekers zoveel mogelijk te lopen en te fietsen binnen de wijk. De Heijermansstraat wordt anders ingericht zodat deze niet meer scheidt, maar verbindt en er komen meer langzaam verkeersroutes naar het station. Het nieuwe profiel houdt rekening met de toekomstige aanleg van de Hoogwaardige Openbaar Vervoersverbinding (HOV) met Amsterdam-Noord.

DOCUMENTNUMMER

PAGINA

2021/19893

6/9

gemeente Zaanstad

Kanttekening: Heijermansstraat is en blijft een belangrijke verkeersader en daarmee een barrière. De Heijermansstraat is één van de belangrijkste ontsluitingswegen van het gebied ten noorden van het spoor vanaf en naar de A7 toe. De verkeersintensiteit op deze weg is nu hoog en zal ook in de toekomst, mede door de toevoeging van veel woningen, hoog blijven. Helaas is het op dit moment (nog) niet mogelijk om volledig in te zetten op het autoluw maken van het stationsgebied, zoals voorgesteld wordt in de Visie Stationsgebied Kogerveld, vanwege de belangrijke rol die de route Heijermanstraat/Dr H.G. Scholtenstraat speelt in het verkeersnetwerk van Zaanstad. Wel zijn er grote verbeteringen mogelijk in het voetgangers/fietsersnetwerk. De barrièrewerking van de Heijermansstraat dient op de korte en middellange termijn daarom als gegeven beschouwd te worden voor verdere uitwerking van plannen. Kanttekening: gewenste frequentieverhoging van de treinen is voorlopig niet aan de orde In het kader van de Corridorstudie Amsterdam-Hoorn is samen met provincie Noord-Holland, de MRA, NS, ProRail, Purmerend en Hoorn gekeken bij de stationsgebieden langs de Hoornse Lijn hoe hier meer functies toegevoegd kunnen worden om de zogenoemde tegenspits te organiseren. Nu zitten de treinen in de ochtendspits richting Amsterdam vol, terwijl de treinen richting Hoorn vrijwel leeg zijn.

In de avondspits is dit precies omgekeerd. Helaas zijn de ruimtelijke plannen langs de lijn niet groot genoeg om tot circa 2030/2040 grootschalige aanpassingen aan het spoor en substantiële frequentieverhogingen te rechtvaardigen en is er slechts een beperkte oprekking in de dienstregeling mogelijk. De NS heeft daarom aangegeven voorlopig de frequentie van de treinen niet te gaan verhogen op de Hoornse Lijn. Draagvlak Over de toekomstige ontwikkeling van Kogerveldwijk is gemeente al een aantal jaren in gesprek met bewoners, ondernemers en belanghebbenden in het gebied. Voor de voorliggende visie zijn de volgende producten besproken met bewoners, ondernemers en ontwikkelende partijen in het gebied: - Omgevingsanalyse (juni 2020) - Vier scenario’s (juli 2020)

DOCUMENTNUMMER

PAGINA

2021/19893

7/9

gemeente Zaanstad

- Concept visie (januari 2021) Met betrokken partijen als ProRail, NS en Provincie vindt veelvuldig overleg plaats en zijn op basis van een speciaal ontwikkelde methodiek voor stationsgebieden - het zogenaamde handelingsperspectief – de scenario’s beoordeeld. Participatie heeft plaatsgevonden op het niveau van adviseren. De adviezen zijn verwerkt in de Visie Stationsgebied Kogerveld, die nu voorligt. Aansluiting externe ontwikkelingen Voor de ontwikkelingen rondom station Kogerveld wordt met verschillende overheden samengewerkt, zoals Rijk, Provincie en de Metropool Regio Amsterdam, omdat Kogerveldwijk een belangrijke bijdrage levert aan zowel woningbouwproductie als knooppuntontwikkeling. Partijen dragen ook financieel bij aan de gebiedsontwikkeling en zijn ook voor toekomstige infrastructurele ingrepen aan spoor en wegennet een belangrijke partner. In het kader van Bereikbare Steden wordt een Gebiedsplan voor Zaanstad opgesteld Bereikbare Steden is één van de regio/Rijktrajecten die relatie hebben met de Zaanse verstedelijkingsopgave. Bereikbare Steden is een traject dat voortkomt uit Samen Bouwen aan Bereikbaarheid (SBaB) en de versnellingsopgave van de woningbouw (MRAsleutelgebieden).

Dit traject maakt zo concreet mogelijk welke bereikbaarheidsmaatregelen nodig zijn om op korte termijn (2020-2030) inhoud te geven aan de verdere verstedelijking/verdichting van de stadsharten uit de Sleutelgebieden, waaronder het knooppunt Kogerveld. Op dit moment wordt in het kader van Bereikbare Steden gewerkt aan een gebiedsplan voor de Kogerveldwijk, de toekomstige HOV-verbinding in Zaandam-Oost en Zaandam Centrum. De voorliggende Visie Stationsgebied Kogerveld vormt de bouwsteen vanuit Kogerveldwijk voor dit gebiedsplan. Een aantal deelprojecten uit de gebiedsvisie voor het station worden opgenomen in het gebiedsplan, te weten: a) Boerejonkerbuurt Zuid (herstructurering bedrijventerrein) b) Heijermansstraat (vernieuwing bebouwing langs de westzijde) c) Verbreding van het viaduct onder de spoortunnel ten behoeve van een doorgaande fietsverbinding (aanvullend op WBI) d) Hoogwaardige inrichting stationsplein (aanvullend op WBI) Het gebiedsplan van Zaanstad, wordt samen met de andere gebiedsplannen uit de regio, ingebracht bij de kabinetsformatie na de verkiezingen dit jaar. Financiële consequenties Aan de vaststelling van de gebiedsvisie station Kogerveld zijn op dit moment geen financiële consequenties verbonden.

Op 8 juli dit jaar heeft de raad besloten om geld beschikbaar te stellen voor de voorbereidingskosten voor de drie Woningbouwimpuls-programma’s, waaronder Kogerveldwijk. Daarin is ook (deels) voorbereidingskrediet opgenomen voor het opstellen van een Ruimtelijk Programma van Eisen en een inrichtingsplan voor het stationsplein van Kogerveld. Daarnaast is aanvullend budget aangevraagd bij de Uitvoeringsagenda SBAB (Samen Bouwen aan Bereikbaarheid). Vanuit de beschikbare middelen van de Woningbouwimpuls Kogerveldwijk is het onder andere mogelijk geworden om de benodigde investeringen, zoals herinrichting omgeving stationsplein en herinrichting van de Heijermansstraat, uit te gaan voeren. Daarnaast wordt bij Bereikbare Steden aanvullend op de WBI-aanvraag een claim gelegd bij de kabinetsonderhandelingen voor extra investeringen, namelijk voor de volgende deelprojecten uit de visie: - Boerejonkerbuurt Zuid (herstructurering bedrijventerrein)

DOCUMENTNUMMER

PAGINA

2021/19893

8/9

-

gemeente Zaanstad

Heijermansstraat (vernieuwing bebouwing langs de westzijde) Verbreding van het viaduct onder de spoortunnel ten behoeve van een doorgaande fietsverbinding (aanvullend op WBI) Hoogwaardige inrichting stationsplein (aanvullend op WBI)

Juridische consequenties Een vastgestelde visie geeft richting voor toekomstige ruimtelijke ontwikkeling. Het vormt geen juridisch afdwingbaar (ruimtelijk) toetsingskader bij vergunningprocedures. Dat juridisch afdwingbare (ruimtelijke) toetsingskader wordt gevormd door geldende bestemmingsplannen en bestaand, vastgesteld beleid. Om deel uit te (gaan) maken van het toetsingskader moet een visie nog worden vertaald in concreet beleid/beleidsregels en worden vastgelegd in bestemmingsplannen. Bestemmingsplannen Op het moment dat een visie en beleid niet zijn verwerkt in bestemmingsplannen moeten aanvragen die passen binnen de kaders van het bestemmingsplan worden vergund (dan zijn daar geen weigeringsgronden aanwezig, ook niet de visie dus). Bij aanvragen voor een omgevingsvergunning om af te wijken van een bestemmingsplan kan de visie wel worden meegenomen in de belangenafweging die plaatsvindt bij besluitvorming op een dergelijke aanvraag. Het vaststellen van de visie, vooruitlopend op het wijzigen/vaststellen van omgevingsplannen heeft wel tot gevolg dat de wijzigingen van omgevingsplannen voor derden ‘voorzienbaar’ zijn. Beleid Behalve het bestemmingsplan vormt het bestaande, vastgestelde beleid het juridisch afdwingbaar toetsingskader voor een aanvraag voor een omgevingsvergunning.

Dit betekent dat concrete aanvragen (voor een omgevingsvergunning) altijd ook worden getoetst aan het bestaande beleid. Een visie is geen concreet beleid. Als een visie consequenties heeft voor het bestaande beleid, moeten de beleidsregels hierop worden aangepast. Zolang dit niet is gebeurd, kan bij concrete vergunningaanvragen die in lijn zijn met de vastgestelde visie, maar niet met het bestaande beleid alleen met maatwerk worden beargumenteerd waarom wordt afgeweken van het vastgestelde beleid (t.b.v. de visie). Hoewel het dus soms technisch mogelijk is om een visie te gebruiken bij de belangenafweging bij een aanvraag voor een omgevingsvergunning, laat deze werkwijze te wensen over qua kenbaarheid van de geldende regels (beginsel van behoorlijk bestuur). Dit laatste heeft invloed op het vertrouwen dat de samenleving kan hebben in de gemeente. De hierbij ter vaststelling voorgelegde visie zal vanuit de beginselen van behoorlijk bestuur dus nog vertaald moeten worden in concreet beleid, dat door het bestuur wordt vastgesteld en voor algemene kenbaarheid wordt gepubliceerd. Communicatie/vervolgtraject Via de website MAAK.Kogerveld wordt de visie, na vaststelling door de raad, gepubliceerd en worden bewoners en bedrijven geïnformeerd over het besluit en de vervolgstappen.

Als één van de eerste vervolgstappen na het vaststellen van de visie zal gestart worden met het opstellen van een Ruimtelijk Programma van Eisen en een nieuw inrichtingsplan van het stationsplein van Kogerveld. Opsteller: Dingemans, M. Versie: 17-11-2021 10:04:00

DOCUMENTNUMMER

PAGINA

2021/19893

9/9

gemeente Zaanstad

Raadsbesluit De gemeenteraad van Zaanstad, Besluit: De ‘Visie Stationsgebied Kogerveld’ vast te stellen, inhoudende een planstudie:  met daarin vier scenario’s om de sociale veiligheid, bereikbaarheid en het verblijfsklimaat van stationsgebied Kogerveld en omgeving aan te pakken, te weten a) Mobiliteitshub b) Klimaatas en Jagersplas-Zaan c) Medisch Knooppunt Zaandam d) Wijkhart Kogerveld  waarbij het scenario Medisch Knooppunt Zaandam als vertrekpunt is genomen voor de toekomstige stedelijke ontwikkeling in en om het stationsgebied, gecombineerd met het scenario ‘Klimaatas Jagersplas-Zaan’, en de kansrijke elementen uit de twee overige scenario’s daarin zoveel mogelijk zijn geïntegreerd. In de vergadering van …………………..…….-…………………..…………………………...- 2021 De griffier,

De voorzitter,