Raadsbesluit Zienswijze begroting en uitvoeringsprogramma Mobiliteit VRA

2021/15092

S T1 Raadsvoorstel en besluitnota

Onderwerp Zienswijze Ontwerpbegroting 2022 en Uitvoeringsprogramma Mobiliteit VRA Gevraagd besluit 1. Akkoord gaan met een positieve zienswijze op de Ontwerpbegroting 2022 en het Uitvoeringsprogramma Mobiliteit van de Vervoerregio Amsterdam Geheimhouding op grond van de Gemeentewet Openbaar Kernverhaal De Vervoerregio heeft de deelnemende gemeenten om een zienswijze gevraagd op de Ontwerpbegroting 2022 en het Uitvoeringsprogramma Mobiliteit. De Gemeente Zaanstad kan instemmen met de voorgestelde begroting, waarin financiering voor belangrijke projecten als AVANT en Guisweg is opgenomen, maar ook voor meerdere kleinere projecten. De Gemeente kan ook instemmen met het Uitvoeringsprogramma Mobiliteit, dat in overleg tot stand is gekomen. In het oog springend nieuw project betreft de rondweg Assendelft. Overigens dient de naam van het project nog aangepast to worden in "Verbindingsweg Dorpsstraat— Communicatieweg". We vragen aandacht voor ons nieuwe Zaans Mobiliteitsplan (ZMP) waarvoor na vaststelling een Meerjaren Programma Bereikbaarheid (MPB) wordt opgesteld met prioritering van projecten. Het is wenselijk dat plan in toekomstige uitvoeringsprogramma's goed to verankeren. De zienswijze is vastgelegd in een brief aan de Vervoerregio Amsterdam.

Aanleiding De gemeenteraden en colleges van burgemeester en wethouders van de gemeenten in de Vervoerregio zijn gevraagd om een zienswijze op de Ontwerpbegroting en het Uitvoeringprogramma Mobiliteit. Beoogd resultaat Zaanstad geeft haar zienswijze op de Ontwerpbegroting en het Uitvoeringsprogramma Mobiliteit van de Vervoerregio en wijst op de wens het (ontwerp) ZMP en het daaruit op to stellen Meerjaren Programma Bereikbaarheid (MPB) to verbinden aan het Uitvoeringsprogramma van de Vervoerregio. Kader n.v.t. Argumenten en afwegingen Ontwerpbegroting sluit aan bij onze wensen De in de programmabegroting opgenomen voornemens sluiten goed aan op de wensen van de gemeente Zaanstad. Er is derhalve geen reden om aanpassing van de begroting to verlangen. Uitvoeringsproqramma sluit ook aan bii onze wensen. Het Uitvoeringsprogramma is in overleg tussen Vervoerregio en gemeente Zaanstad tot stand gekomen. De input van Zaanstad is het resultaat van een ambtelijke inventarisatie van projecten die wij op dit moment in de planning hebben en die passen bij de doelen van de Vervoerregio. Er zijn afspraken tussen VRA en Zaanstad over het invullen van de Witte vlekken (ontbrekende bedragen) voordat het Uitvoeringsprogramma ter vaststelling aan de regioraad wordt aangeboden. Er is dus ook geen reden om aanpassing van de Uitvoeringsprogramma to verlangen.

DOCUMENTNUMMER

PAGINA

2021/15092

2/3

gemeente Zaanstad

Nieuw ZMP kan komende iaren tot biistellingswensen leiden We verwachten dat er als gevolg van het nieuwe Zaans Mobiliteitsplan komend jaar nieuwe wensen ontstaan vanuit Zaanstad, passend bij dit nieuwe stadsbrede kader. Het is wenselijk de wensen van het nieuwe ZMP, en het Meerjaren Programma Bereikbaarheid dat daaruit volgt, tot uitdrukking to laten komen in het toekomstige Uitvoeringsprogramma Mobiliteit van de Vervoerregio. Besluitvorminq door de raad is voor de deadline niet mopelilk Het verzoek voor indienen van een zienswijze is eind juni binnengekomen. De deadline voor indienen van zienswijzen ligt op 8 september. Hierdoor is het niet mogelijk de zienswijze door de raad to laten voorstellen voor de deadline (eerste raadsvergadering op 16 september). Wij hebben de VRA hierover reeds geinformeerd en zij hebben aangegeven dit geen probleem to vinden. De zienswijze wordt daarom zo kort mogelijk na de raadsbehandeling van 16 september ingediend. Draagvlak De projecten van de Vervoerregio sluiten goed aan bij de plannen van de gemeente Zaanstad. Aansluiting externe ontwikkelingen De samenwerking met de Vervoerregio past in de regionale samenwerking van de gemeente Zaanstad. Financiele consequenties Er zijn Been redenen voor zorgen of een negatieve zienswijze en dus ook geen directe financiele consequenties.

Juridische consequenties Conform artikel 35 van de Wet Gemeenschappelijke Regelingen worden raad en college in de gelegenheid gesteld een zienswijze over de begroting van de Vervoerregio in to dienen. Dat impliceert besluitvorming door de raad over de to verzenden zienswijze. Communicatie/ vervolgtraject Na vaststelling van de zienswijze, zoals vastgelegd in bijgevoegde brief, wordt deze zo snel mogelijk ingediend bij de Vervoerregio Amsterdam. De definitieve begroting en het Uitvoeringsprogramma Mobiliteit zullen inclusief zienswijzen worden besproken in de Regioraad van 26 oktober 2021. Opsteller. Meijerink, J. Versie: 13-7-2021 11:09:00

DOCUMENTNUMMER

PAGINA

2021/15092

3/3

gemeente Zaanstad

Raadsbesluit De gemeenteraad van Zaanstad, Besluit: 1. Akkoord gaan met een positieve zienswijze op de Ontwerpbegroting 2022 en het Uitvoeringsprogramma Mobiliteit van de Vervoerregio Amsterdam In de vergadering van ...~~

~`:`~'~(.......~v..~~~3.~~1!~~......: 2021

Met inachtneming van het aangenomen amendement. Voorzitter,

Amendement A zienswijze Ontwerpbegroting en Uitvoeringsprogramma Mobiliteit VRA De gemeenteraad van Zaanstad, in vergadering bijeen op donderdag 16 september 2021, gelezen de Zienswijze Ontwerpbegroting en Uitvoeringsprogramma Mobiliteit VRA, Constaterende dat:  In het Uitvoeringsprogramma Mobiliteit de financiering van de verbinding A8-A9 doorloopt tot in 2030. Overwegende dat:  Niet lang geleden een woordvoerder van de provincie NH – project A8-A9 tijdens een Zaanstad Beraad gevraagd antwoordde dat de 1e auto in ca. 2025 over de nieuwe A8-A9 zou kunnen rijden.  Er al jaren een ruime meerderheid van de Zaanse Raad wil dat er tempo wordt gemaakt met de verbinding A8-A9, maar dat het project zich nog steeds in de planstudiefase begeeft;  Zonder overleg met de Raad de uitvoering opnieuw is opgeschoven. Besluit de zienswijze brief aan de Vervoerregio Amsterdam als volgt te wijzigen: Bestaande tekst (alinea 2 en 3): De ontwerpbegroting 2022 geeft de opgaven van de Vervoerregio goed weer. Wij herkennen de opgaven die zowel regionaal als lokaal voor Zaanstad van belang zijn. Grote opgaven, zoals Guisweg en AVANT, maar ook meerdere kleine projecten. Wij zijn daarom positief over de begroting. Behalve over de begroting zijn wij eveneens positief over het concept Uitvoeringprogramma Mobiliteit, dat in overleg met ons tot stand is gekomen.

Wij zien veel Zaanse projecten terug, die voor ons van groot belang zijn en die passen bij de doelen van de Vervoerregio. Te vervangen door: De ontwerpbegroting 2022 geeft de opgaven van de Vervoerregio Amsterdam in grote lijnen goed weer. Wij herkennen de opgaven die zowel regionaal als lokaal voor Zaanstad van belang zijn, zoals AVANT. Zaanstad maakt zich zorgen dat de middelen voor de verbinding A8-A9 naar 2030 zijn verschoven. Zaanstad hecht gezien de slechte verkeers- en leefsituatie in Zaanstad Noord veel waarde aan die verbinding. Daarom vragen wij u met klem de realisatie van de verbinding A8-A9 prioriteit te (helpen) geven, niet in de laatste plaats omdat betreffende MKBA sterk positief is. Met voornoemde kanttekening over de begroting, zijn wij positief over het concept Uitvoeringprogramma Mobiliteit. Wij zien de projecten die voor Zaanstad (e.o.) van groot belang zijn, projecten die het nut van de Vervoerregio Amsterdam goed verbeelden. namens de fracties van: CDA Zaanstad, Marc Wit VVD Zaanstad, Tjeerd Rienstra PvdA Zaanstad, Geert Rijken

POV, Harrie van der Laan

Aangenomen, zie besluitenlijst in RIS