Document · PDF

Bijlage 5 Luchtkwaliteit

Raadsvergadering 25 november 2021, gemeente ZaanstadBij agendapunt: Bp Aanpak verkeersdruk Thorbeckeweg47.069 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 4

2021/24865

Rapport Projectnummer: 368983 Referentienummer: SWNL0256794 Datum: 17-02-2020

WP 2.25 Luchtonderzoek AVANT Onderzoek in het kader van de Wet milieubeheer hoofdstuk 5, milieukwaliteitseisen

Concept

Opdrachtgever: Vervoerregio Amsterdam Pieter Lieftinckweg 2 1505 HX ZAANDAM

Sweco De Holle Bilt 22 3732 HM De Bilt Postbus 203 3730 AE De Bilt Nederland

T +31 88 811 66 00 www.sweco.nl

Sweco Nederland B.V. De Bilt Handelsregister 30129769 Statutair gevestigd te De Bilt

Stephan van der Walt Adviseur Wegbouwkunde T +31 88 811 42 31 M +31 6 30 61 38 85

2021/24865

Revisiebeheer Revisie C1

Datum 17-02-2020

Status Concept

Belangrijkste wijzigingen

2 (15)

2021/24865

Verantwoording Titel

WP 2.25 Luchtonderzoek AVANT

Subtitel

Onderzoek in het kader van de Wet milieubeheer hoofdstuk 5, milieukwaliteitseisen

Projectnummer

368983

Referentienummer

SWNL0256794

Revisie

Datum

17-02-2020

Auteur

Rik Zegers

E-mailadres

Rik.Zegers@sweco.nl

Gecontroleerd door

Sergej Jansen

Paraaf gecontroleerd

Goedgekeurd door

Peter Matlung

Paraaf goedgekeurd

3 (15)

2021/24865

Inhoudsopgave 1

Inleiding .................................................................................................................. 5

Wettelijk kader ....................................................................................................... 7

2.1

Milieukwaliteitseisen ................................................................................................ 7

2.2

Regeling beoordeling luchtkwaliteit ......................................................................... 9

2.3

Besluit gevoelige bestemmingen ............................................................................. 9

Uitgangspunten ................................................................................................... 10

3.1

Beoordelingskader ................................................................................................. 10

3.2

Onderzochte situaties ............................................................................................ 10

3.3

Rekenmethode ...................................................................................................... 10

3.4

Toetspunten ........................................................................................................... 10

3.5

Emissies wegverkeer ............................................................................................. 10

Resultaten ............................................................................................................ 12

4.1

Toetsing grenswaarden ......................................................................................... 12

4.2

Effectbeoordeling ................................................................................................... 12

Conclusie .............................................................................................................. 15 Concentratieverschillen NO2 Concentratieverschillen PM10 Concentratieverschillen PM2,5 Invoergegevens rekenmodel

4 (15)

2021/24865

Inleiding

Vervoerregio Amsterdam werkt samen met projectpartners gemeente Zaanstad, gemeente Oostzaan, provincie Noord-Holland en Rijkswaterstaat om de doorstroming van het openbaar vervoer, wegverkeer en fietsverkeer op en nabij de N516 – Thorbeckeweg te verbeteren. In het project Aanpak Verkeersdruk Ambacht N516 Thorbeckeweg (AVANT), dat zich in de planuitwerkingsfase bevindt, worden verschillende maatregelen getroffen om de doorstroming te verbeteren, zoals uitbreiding van wegen, een fietsbrug, een fietstunnel en een onderdoorgang voor het wegverkeer ter hoogte van de Wibautstraat. Tevens wordt een bestaand tankstation verplaatst langs de N516 en wordt bij de Poelenbrug een nieuw kruispunt aangelegd. Ter hoogte van de kruising N516 en Wibautstraat wordt de N516 verdiept om een ongelijkvloerse kruising van het oost-west verkeer met het noord-zuid verkeer op de Wibautstraat te realiseren. In de planvoorbereidingsfase is een voorkeursalternatief vastgesteld. Dit voorkeursalternatief is het meest kansrijk, biedt de meeste voordelen, heeft een breed draagvlak onder omgevingspartijen en is het enige alternatief dat een robuuste oplossing biedt voor het kruispunt Vijfhoek. Het biedt tevens de beste inpassingsmogelijkheden voor de HOVmaatregelen en heeft de hoogst gemiddelde snelheden voor OV en het wegverkeer.

In de planuitwerkingsfase wordt de technische en financiële haalbaarheid van het project nader onderzocht. Sweco Nederland B.V. werkt in opdracht van Vervoerregio Amsterdam aan de planuitwerking van het project door onder andere het opstellen van een referentieontwerp (RO) en het uitvoeren van alle benodigde onderzoeken om de technische en financiële haalbaarheid van het project te onderzoeken. De ligging van het aan te passen traject is opgenomen in figuur 1-1.

Figuur 1-1

Aan te passen traject N516 (rood gemarkeerd)

5 (15)

2021/24865

Deze ontwikkelingen passen niet binnen de vigerende bestemmingsplannen. Om de voorgenomen plannen juridisch-planologisch mogelijk te maken, dient hiervoor een nieuwe planologische regeling te worden vastgesteld (bestaande uit twee provinciale inpassingsplannen) en dienen diverse omgevingsonderzoeken te worden uitgevoerd. In dit rapport is in dit kader het onderzoek luchtkwaliteit beschreven. Het voorgenomen plan kan de luchtkwaliteit in de omgeving van het plangebied beïnvloeden door wijzigingen in het wegverkeer. In dit onderzoek zijn de effecten van het plan op de luchtkwaliteit onderzocht. Hiervoor zijn de concentraties stikstofdioxide en fijnstof ten gevolge van het wegverkeer inzichtelijk gemaakt. De concentraties van deze luchtverontreinigende stoffen zijn daarbij getoetst aan de milieukwaliteitseisen uit de Wet milieubeheer. Daarnaast zijn voor de voorgenomen plansituatie de concentratieverschillen bepaald ten opzichte van de referentiesituatie. In dit rapport is in hoofdstuk 2 voor het aspect luchtkwaliteit het wettelijk kader opgenomen waaraan getoetst dient te worden. In hoofdstuk 3 zijn de uitgangspunten beschreven die in het onderzoek zijn gehanteerd. In hoofdstuk 4 zijn de resultaten van het onderzoek opgenomen. Het rapport wordt afgesloten met een conclusie in hoofdstuk 5.

6 (15)

2021/24865

Wettelijk kader

In dit hoofdstuk is het wettelijk kader geschetst waarbinnen dit onderzoek is opgezet. De regelgeving met betrekking tot de luchtkwaliteit is opgenomen in de Wet milieubeheer (Wm) en de bijbehorende algemene maatregelen van bestuur en ministeriële regelingen. In deze wet zijn de EU-richtlijnen met betrekking tot de luchtkwaliteit geïmplementeerd. 2.1 Milieukwaliteitseisen Het bevoegd gezag dient in bepaalde gevallen bij het nemen van ruimtelijke en infrastructurele besluiten en bij het verlenen van vergunningen, de luchtkwaliteit mee te nemen in de besluitvorming. Hierbij moet worden nagegaan wat de gevolgen zijn voor de luchtkwaliteit. Als aan één of meer van onderstaande motiveringsgronden uit de Wet milieubeheer wordt voldaan, mag het bevoegd gezag positief besluiten: a) het project leidt niet tot overschrijdingen van de grenswaarden; b) het project leidt niet tot een verslechtering van de luchtkwaliteit; c) het project draagt ‘niet in betekenende mate’ bij aan de luchtkwaliteit; d) het project is onderdeel van het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit. Ad a) Het project leidt niet tot overschrijdingen van de grenswaarden Als de effecten van een project niet leiden tot overschrijdingen van de grenswaarden, kunnen de ontwikkelingen hun doorgang vinden. In de Wet milieubeheer zijn luchtkwaliteitsnormen opgenomen voor een aantal stoffen die de luchtkwaliteit bepalen.

In Nederland dreigen er in de meeste gevallen enkel overschrijdingen van de grenswaarden voor stikstofdioxide en fijn stof1. In tabel 2-1 zijn de grenswaarden voor deze stoffen weergegeven. Tabel 2-1

Grenswaarden stikstofdioxide (NO2) en fijn stof (PM10 en PM2.5)

Stof Stikstofdioxide (NO2) Stikstofdioxide (NO2) Fijn stof (PM10) Fijn stof (PM10) Fijn stof (PM2.5)

Type norm Jaargemiddelde concentratie Uurgemiddelde concentratie Jaargemiddelde concentratie Daggemiddelde concentratie Jaargemiddelde concentratie

Grenswaarde (µg/m3) 40 200a 40 50b 25

a) mag maximaal 18 keer per jaar overschreden worden b) mag maximaal 35 keer per jaar overschreden worden

Fijn stof (PM10 en PM2,5) Voor fijn stof zijn er grenswaarden voor PM10 en PM2,5. Voor PM10 is er een grenswaarde voor de 24-uurgemiddelde concentratie en een grenswaarde voor de jaargemiddelde concentratie. De grenswaarde voor het 24-uurgemiddelde is maatgevend. De grenswaarde voor de 24-uurgemiddelde concentratie PM10 bedraagt 50 ȝg/m3 en mag maximaal gedurende 35 dagen per jaar worden overschreden. Dit is equivalent aan een jaargemiddelde concentratie PM10 van 31,2 ȝg/m3. De grenswaarde voor de jaargemiddelde concentratie bedraagt 40 ȝg/m3. Voor PM2,5 is er één grenswaarde voor de jaargemiddelde concentratie en deze bedraagt 25 ȝg/m3. Stikstofdioxide (NO2) 1 Fijn stof (particulate matter; PM) zijn in de lucht zwevende deeltjes van uiteenlopende groottes. PM

10-deeltjes

hebben een diameter kleiner dan 10 micrometer. PM2.5-deeltjes hebben een diameter kleiner dan 2,5 micrometer.

7 (15)

2021/24865

Voor NO2 is er een grenswaarde voor de uurgemiddelde concentratie en een grenswaarde voor de jaargemiddelde concentratie. De grenswaarde voor de jaargemiddelde concentratie is maatgevend en bedraagt 40 ȝg/m3. De grenswaarde voor de uurgemiddeldeconcentratie NO2 bedraagt 200 ȝg/m3 en mag maximaal gedurende 18 uur per jaar overschreden worden. Dit is equivalent aan een jaargemiddelde concentratie NO2 van 82,2 ȝg/m3. Dergelijk hoge concentraties doen zich in Nederland niet voor. Overige stoffen Wm Ten aanzien van de overige stoffen waarvoor in de Wm grenswaarden zijn opgenomen2, zijn de laatste jaren nergens in Nederland normoverschrijdingen opgetreden en vertonen de concentraties een dalende trend. Dit beeld wordt bevestigd door metingen van het Landelijk Meetnet Luchtkwaliteit van het RIVM3. Daarmee is het redelijkerwijs niet aannemelijk dat ten gevolge van dit project de grenswaarden voor andere stoffen dan stikstofdioxide en fijnstof overschreden worden. Deze stoffen zijn daarom niet verder onderzocht. Ad b) Het project leidt niet tot een verslechtering van de luchtkwaliteit Als de effecten van een project niet leiden tot een verslechtering van de luchtkwaliteit op locaties waar de luchtkwaliteit de grenswaarden overschrijdt, kunnen de ontwikkelingen hun doorgang vinden. Een verslechtering onder de grenswaarden is wel toegestaan.

Wanneer de luchtkwaliteit door een project wel verslechtert op locaties waar de grenswaarden worden overschreden, mag onder voorwaarden de saldobenadering worden toegepast (Regeling projectsaldering luchtkwaliteit 2007). Dit maakt het in beperkte gevallen mogelijk plaatselijk een verslechtering van de luchtkwaliteit boven de grenswaarden toe te staan, als de luchtkwaliteit voor het gehele plangebied per saldo verbetert. Ad c) Het project draagt ‘niet in betekenende mate’ bij aan de luchtkwaliteit Als de effecten van een project ‘niet in betekenende mate’ bijdragen aan de luchtkwaliteit, kunnen de ontwikkelingen hun doorgang vinden. De uitvoeringsregels voor NIBM staan in de algemene maatregel van bestuur ‘Niet in betekenende mate bijdragen' (Besluit NIBM) en de ministeriële regeling NIBM (Regeling NIBM). In het Besluit niet in betekenende mate bijdragen (luchtkwaliteitseisen) is omschreven dat een project ‘niet in betekenende mate’ (NIBM) bijdraagt aan de luchtkwaliteit als het project maximaal 3% van de grenswaarde bijdraagt aan de jaargemiddelde concentratie NO2 en PM10. Dit betekent dat projecten voldoen aan de milieu-kwaliteitseisen uit de Wet milieubeheer als de jaargemiddelde concentratie van zowel NO2 als PM10 met niet meer dan 1,2 ȝg/m3 toeneemt ten opzichte van de referentiesituatie.

In de Regeling niet in betekenende mate bijdragen (luchtkwaliteitseisen), zijn voor een aantal categorieën van projecten de getalsmatige begrenzing weergegeven waarbinnen geen verdere toetsing aan de 3% grens of de grenswaarden nodig is. Ad d) Het project is onderdeel van het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit Het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL) is een plan om de luchtkwaliteit in Nederland te verbeteren. Het is een samenwerkingsprogramma van het Rijk en de decentrale overheden. Het NSL bevat alle ruimtelijke ontwikkelingen die de luchtkwaliteit beïnvloeden en stelt hier maatregelen tegenover die de luchtkwaliteit 2

Zwaveldioxide, koolmonoxide, benzeen, lood, ozon, arseen, cadmium, nikkel, benzo(a)pyreen en stikstofoxiden. Mooibroek, D., Berkhout, J.P.J. & Hoogerbrugge, R. (2013). Jaaroverzicht Luchtkwaliteit 2012. Rapport 680704023, Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu, Bilthoven

8 (15)

2021/24865

verbeteren. Het doel van het NSL is te voldoen aan de grenswaarden voor stikstofdioxide en fijn stof. Voor projecten die zijn opgenomen in het NSL hoeft niet meer aangetoond te worden dat er wordt voldaan aan de luchtkwaliteitseisen. 2.2 Regeling beoordeling luchtkwaliteit In de Regeling beoordeling luchtkwaliteit 2007 (Rbl 2007) zijn de regels voor het berekenen en meten van concentraties van luchtverontreinigende stoffen opgenomen. De regeling legt onder andere vast: de standaardrekenmethoden, de generieke invoergegevens en plaats en wijze van beoordeling. Toepasbaarheidsbeginsel en significante blootstelling Het toepasbaarheidsbeginsel geeft aan waar de luchtkwaliteit niet beoordeeld hoeft te worden, namelijk: x op locaties die zich bevinden in gebieden die niet publiekelijk toegankelijk zijn en waar geen vaste bewoning is; x op terreinen waarop een of meer inrichtingen zijn gelegen, waar bepalingen betreffende gezondheid en veiligheid op arbeidsplaatsen van toepassing zijn; x op de rijbaan van wegen en de middenberm van wegen, tenzij voetgangers normaliter toegang tot de middenberm hebben. In de Regeling zijn daarnaast bepalingen opgenomen die ingaan op de representativiteit van reken- en meetpunten.

Kortweg kan gezegd worden dat reken- en meetpunten gesitueerd moeten worden op locaties waar de hoogste concentraties voorkomen, waaraan de bevolking rechtstreeks of onrechtstreeks kan worden blootgesteld, gedurende een periode die in vergelijking met de middelingstijd van de betreffende luchtkwaliteitseis significant is. Dit wordt het vereiste van de significante blootstelling genoemd. 2.3 Besluit gevoelige bestemmingen Met het Besluit gevoelige bestemmingen wordt de vestiging van gevoelige bestemmingen (scholen, kinderdagverblijven, en verzorgings-, verpleeg- en bejaardentehuizen) langs snelwegen en provinciale wegen, op plaatsen waar de grenswaarden (dreigen te) worden overschreden, beperkt. Hiermee worden mensen die gevoelig zijn voor luchtverontreiniging beschermd tegen blootstelling aan hoge concentraties luchtverontreinigende stoffen.

9 (15)

2021/24865

Uitgangspunten

3.1 Beoordelingskader Het doel van dit luchtonderzoek is de effecten van de voorgenomen ontwikkelingen op de luchtkwaliteit in beeld te brengen. Hiervoor zijn de concentraties van luchtverontreinigende stoffen NO2, PM10 en PM2,5 in de voorgenomen plansituatie getoetst aan de grenswaarden voor de luchtkwaliteit uit de Wet milieubeheer. Daarbij zijn de concentraties in de plansituatie vergeleken met de concentraties in de referentiesituatie. 3.2 Onderzochte situaties In het onderzoek zijn de concentraties luchtverontreinigende stoffen berekend voor het eerste jaar na realisatie van het plan en tien jaar na realisatie van het plan. Het verwachte jaar van realisatie is 2023. De beschouwde zichtjaren betreffen hiermee de jaren 2024 en 2033. Voor het zichtjaar 2033 is gerekende met de verkeersgegevens van 2033, maar is in het rekenmodel gerekend met de emissiefactoren van 2030. Dit omdat in het rekenmodel niet met een verder in de toekomst gelegen jaar kan worden gerekend dan 2030. De berekeningen zijn uitgevoerd voor de voorgenomen plansituatie en de referentiesituatie. De referentiesituatie is de situatie zonder de planontwikkeling. Voor de ligging van de N516 en de aansluitende wegen in de plansituatie is gebruik gemaakt van de ontwerptekening ’368983_AVANT_LIP_20191218.dwg’.

Het onderzoeksgebied van deze studie bestaat uit een gebied van 50 meter rondom het traject van de N516 tussen de provincialeweg aan de westkant en knooppunt Zaandam en knooppunt Coenplein aan de oostkant. In dit gebied zijn de concentraties luchtverontreinigende stoffen onderzocht. 3.3 Rekenmethode Voor het berekenen van de concentraties luchtverontreinigde stoffen in de verschillende situaties is in dit onderzoek gebruik gemaakt van STACKS+ versie 2019.1/ PreSRM 1.902 dat is opgenomen in het rekenprogramma Geomilieu 5.20. STACKS+ is door het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat goedgekeurd voor gebruik binnen de toepassingsgebieden van de drie standaard rekenmethodes (SRM 1 tot en met 3). Het programma Geomilieu maakt gebruik van de laatste versie van de generieke invoergegevens (achtergrondconcentraties, emissiefactoren, etc.) die jaarlijks bekend worden gemaakt en die gebruikt moeten worden bij de berekening van de concentraties luchtverontreinigende stoffen. 3.4 Toetspunten Bij de beoordeling van de luchtkwaliteit moeten de toetspunten zodanig worden geplaatst dat een representatief beeld wordt verkregen van concentraties luchtverontreinigende stoffen. Concentraties van luchtverontreinigende stoffen langs wegen worden getoetst op maximaal 10 meter van de rand van de weg. In het rekenmodel zijn de rekenpunten gebruikt uit de monitoringtool4.

Alleen langs de nieuw aan te leggen weg Poelenburg zijn nieuwe rekenpunten geplaatst. Deze rekenpunten zijn geplaatst op 10 meter van de as van de weg. In bijlage 4 zijn de locaties van de toetspunten opgenomen. 3.5 Emissies wegverkeer Bij vervoersbewegingen van wegverkeer ontstaan emissies van luchtverontreinigende stoffen. De emissies van het wegverkeer worden in het rekenmodel berekend op basis van het type voertuig (personenauto of vrachtwagen), het aantal voertuigen, de afgelegde weg 4

https://www.nsl-monitoring.nl/viewer/.

10 (15)

2021/24865

per voertuigtype en de emissiefactoren per voertuigtype. De emissiefactoren voor het wegverkeer geven per afgelegde afstand de hoeveelheid emissie van luchtvervuilende stoffen. Elke combinatie van voertuigtype, rijsnelheid en toetsjaar heeft een aparte emissiefactor. De emissies worden door het rekenmodel automatisch bepaald op basis van de ingevoerde parameters. In dit onderzoek zijn de verkeersintensiteiten voor de N516, de aansluitende wegen en parallelwegen overgenomen uit de aangeleverde set met verkeersgegevens5. Om de concentratiebijdragen van de nabij gelegen snelwegen (A7/ N31) ook mee te wegen zijn de wegvakken van de snelwegen binnen 5 km van de N516 ook in het rekenmodel meegnomen. Hiervoor is gebruik gemaakt van de verkeersintensiteiten uit Monitoring NSL 20196. Voor de verspreiding van de emissies maakt het rekenmodel gebruik van omgevingskenmerken. De omgevingskenmerken beschrijven per wegvak het wegtype (snelweg, wegen buiten de bebouwde kom en wegen binnen de bebouwde kom), de hoogte van de weg, de aanwezigheid van aaneengesloten bebouwing (canyons) en de aanwezigheid van geluidsschermen. De onderzochte wegen in dit onderzoek liggen buiten de bebouwde kom waarbij er in de directe nabijheid geen aaneengesloten gebouwen en geen geluidschermen staan. De wegen liggen daarbij op maaiveldniveau.

Een volledig overzicht van de voor dit onderzoek gehanteerde wegkenmerken (verkeersgegevens en omgevingskenmerken) zijn opgenomen in bijlage 4.

ShapesLucht_Geluid 30-12-2019 https://www.nsl-monitoring.nl/viewer/, Voor 2023 is gebruik gemaakt van de gegevens van 2020 en voor 2033 van de gegevens van 2030. 6

11 (15)

2021/24865

Resultaten

In dit hoofdstuk zijn de resultaten van de concentratieberekeningen samengevat. Allereerst zijn de maximale concentraties stikstofdioxide en fijn stof binnen het onderzoeksgebied getoetst aan de grenswaarden uit de Wet milieubeheer. Vervolgens zijn de concentraties in de plansituatie vergeleken met de referentiesituatie. 4.1 Toetsing grenswaarden In tabel 4-1 zijn de maximale concentraties weergegeven binnen het onderzoeksgebied voor de verschillende stoffen in de referentiesituatie en plansituatie. Voor de toetsing aan de grenswaarden zijn de concentraties luchtverontreinigende stoffen conform de Regeling beoordeling luchtkwaliteit 2007 afgerond op hele microgrammen. In bijlage 1 tot en met 3 zijn de concentraties ter hoogte van de toetspunten weergegeven op kaart. In alle onderzochte situaties wordt voldaan aan de grenswaarden voor zowel stikstofdioxide en fijn stof. Voor stikstofdioxide zijn er tussen de plansituatie en referentiesituatie kleine verschillen in de maximale jaargemiddelde concentraties in 2024 en 2033. Voor fijn stof zijn er tussen de plansituatie en referentiesituatie kleine verschillen in het aantal overschrijdingsdagen voor PM10 in 2024 maar in 2033 niet meer. Voor fijn stof zijn er geen verschillen in de maximale jaargemiddelde concentraties voor zowel PM10 als PM2,5.

Naar de toekomst toe zal de luchtkwaliteit verbeteren doordat de achtergrondconcentraties dalen, er strengere emissie-eisen gaan gelden voor nieuwe voertuigen en een groter deel van het wegverkeer elektrisch zal gaan rijden. Tabel 4-1

Maximale concentraties stikstofdioxide (NO2)) en fijn stof (PM10). Achtergrondconcentratie inclusief concentratiebijdragen wegverkeer.

NO2 Jaargemiddelde concentratie (ȝg/m3) NO2 Aantal overschrijdingsuren grenswaarde uurgemiddelde concentratie PM10 Jaargemiddelde concentratie (ȝg/m3) PM10 Aantal overschrijdingsdagen grenswaarde daggemiddelde concentratie PM2,5 Jaargemiddelde concentratie (ȝg/m3)

Grenswaarde

2024 Referentie

2024 Plan

2033 Referentie

2033 Plan

4.2 Effectbeoordeling Voor de effectbeoordeling van het plan zijn de concentratieverschillen bepaald ten opzichte van de referentiesituatie. In tabel 4-2 zijn de maximale concentratieverschillen weergegeven voor stikstofdioxide en fijn stof. In bijlage 1 tot en met 3 zijn de concentratieverschillen binnen het onderzoeksgebied op kaart weergegeven. De grootste concentratietoenamen in de plansituatie ontstaan ter hoogte van de kruising van de N516 met de Wibautstraat. Daarnaast zijn er toenames langs de gehele N516. Langs de Noorder IJ en Zeedijk zijn afnames in de concentraties. De concentratieverschillen op deze locaties zijn voornamelijk het gevolg van de verschuivingen van toenames van het verkeer op de N516 en afnames in het verkeer op de Noorder IJ en Zeedijk. Ter hoogte van

12 (15)

2021/24865

de te realiseren tunnelbak wordt de toename in de concentraties versterkt doordat de op- en afrit aan de zuidelijke kant dichter bij de rekenpunten komen te liggen.

13 (15)

2021/24865

Tabel 4-2 Maximale toename jaargemiddelde concentraties binnen het onderzoeksgebied. Concentratieverschillen ten opzichte van de referentiesituatie 2024

2033

NO2 Jaargemiddelde concentratie (ȝg/m3)

4,87

3,76

PM10 Jaargemiddelde concentratie (ȝg/m3)

0,67

0,74

PM2,5 Jaargemiddelde concentratie (ȝg/m3)

0,22

0,21

14 (15)

2021/24865

Conclusie

Uit de resultaten van het onderzoek komt naar voren dat met de voorgestelde plansituatie aan de luchtkwaliteitsnormen uit de Wet milieubeheer wordt voldaan. Er zijn geen overschrijdingen van de grenswaarden voor stikstofdioxide (NO2) en fijn stof (PM10 en PM2,5). Er zijn hiermee binnen het onderzoeksgebied geen locaties waar mensen bloot worden gesteld aan concentraties boven de grenswaarden. De wijzigingen in de concentraties van luchtverontreinigend stoffen worden voornamelijk veroorzaakt door de toename van het verkeer op de N516 en de afname van het verkeer op de Noorder IJ en Zeedijk na realisatie van het plan.

15 (15)

2021/24865

Bijlage 1

Concentratieverschillen NO2

2021/24865

160

320

´ 960 1.280 Esri Nederland, Community Map Contributors

640

Meters 1.600

Formaat: A4

Schaal: 1:22.295

368983 AVANT Datum: 13-2-2020

Sweco Nederland B.V. Postbus 203 3730 AE De Bilt T +31 88 811 66 00 F +31 30 310 04 14 www.sweco.nl

Esri Nederland, Community

Wegvakken rekenmodel

30 - 32

28 - 30

26 - 28

24 - 26

22 - 24

20 - 22

18 - 20

16 - 18

14 - 16

12 - 14

Concentratie (μg/m3)

Autonoom 2024

Jaargemidelde concentraties NO2

Avant - Reconstructie N516

File: concentraties NO2.mxd

2021/24865

160

320

´ 960 1.280 Esri Nederland, Community Map Contributors

640

Meters 1.600

Formaat: A4

Schaal: 1:22.295

368983 AVANT Datum: 13-2-2020

Sweco Nederland B.V. Postbus 203 3730 AE De Bilt T +31 88 811 66 00 F +31 30 310 04 14 www.sweco.nl

Esri Nederland, Community

Wegvakken rekenmodel

30 - 32

28 - 30

26 - 28

24 - 26

22 - 24

20 - 22

18 - 20

16 - 18

14 - 16

12 - 14

Concentratie (μg/m3)

Plansituatie 2024

Jaargemidelde concentraties NO2

Avant - Reconstructie N516

File: concentraties NO2.mxd

2021/24865

155

310

´ 930 1.240 Esri Nederland, Community Map Contributors

620

Meters 1.550

Formaat: A4

Schaal: 1:22.295

368983 AVANT Datum: 13-2-2020

Sweco Nederland B.V. Postbus 203 3730 AE De Bilt T +31 88 811 66 00 F +31 30 310 04 14 www.sweco.nl

Esri Nederland, Community

Wegvakken rekenmodel

4-5

3-4

2-3

1-2

0-1

-1 - 0

-2 - -1

concentratieverschil (μg/m3)

toetsjaar 2024

Verschilconcentraties NO2

Avant - Reconstructie N516

File: verschilplots concentraties.mxd

2021/24865

160

320

´ 960 1.280 Esri Nederland, Community Map Contributors

640

Meters 1.600

Formaat: A4

Schaal: 1:22.295

368983 AVANT Datum: 13-2-2020

Sweco Nederland B.V. Postbus 203 3730 AE De Bilt T +31 88 811 66 00 F +31 30 310 04 14 www.sweco.nl

Esri Nederland, Community

Wegvakken rekenmodel

30 - 32

28 - 30

26 - 28

24 - 26

22 - 24

20 - 22

18 - 20

16 - 18

14 - 16

12 - 14

Concentratie (μg/m3)

Autonoom 2033

Jaargemidelde concentraties NO2

Avant - Reconstructie N516

File: concentraties NO2.mxd

2021/24865

160

320

´ 960 1.280 Esri Nederland, Community Map Contributors

640

Meters 1.600

Formaat: A4

Schaal: 1:22.295

368983 AVANT Datum: 13-2-2020

Sweco Nederland B.V. Postbus 203 3730 AE De Bilt T +31 88 811 66 00 F +31 30 310 04 14 www.sweco.nl

Esri Nederland, Community

Wegvakken rekenmodel

30 - 32

28 - 30

26 - 28

24 - 26

22 - 24

20 - 22

18 - 20

16 - 18

14 - 16

12 - 14

Concentratie (μg/m3)

Plansituatie 2033

Jaargemidelde concentraties NO2

Avant - Reconstructie N516

File: concentraties NO2.mxd

2021/24865

155

310

´ 930 1.240 Esri Nederland, Community Map Contributors

620

Meters 1.550

Formaat: A4

Schaal: 1:22.295

368983 AVANT Datum: 13-2-2020

Sweco Nederland B.V. Postbus 203 3730 AE De Bilt T +31 88 811 66 00 F +31 30 310 04 14 www.sweco.nl

Esri Nederland, Community

Wegvakken rekenmodel

4-5

3-4

2-3

1-2

0-1

-1 - 0

-2 - -1

concentratieverschil (μg/m3)

toetsjaar 2033

Verschilconcentraties NO2

Avant - Reconstructie N516

File: verschilplots concentraties.mxd

2021/24865

Bijlage 2

Concentratieverschillen PM10

2021/24865

160

320

´ 960 1.280 Esri Nederland, Community Map Contributors

640

Meters 1.600

Formaat: A4

Schaal: 1:22.295

368983 AVANT Datum: 13-2-2020

Sweco Nederland B.V. Postbus 203 3730 AE De Bilt T +31 88 811 66 00 F +31 30 310 04 14 www.sweco.nl

Esri Nederland, Community

Wegvakken rekenmodel

19 - 20

18 - 19

17 - 18

16 - 17

Concentratie (μg/m3)

Autonoom 2024

Jaargemidelde concentraties PM10

Avant - Reconstructie N516

File: concentraties PM10.mxd

2021/24865

160

320

´ 960 1.280 Esri Nederland, Community Map Contributors

640

Meters 1.600

Formaat: A4

Schaal: 1:22.295

368983 AVANT Datum: 13-2-2020

Sweco Nederland B.V. Postbus 203 3730 AE De Bilt T +31 88 811 66 00 F +31 30 310 04 14 www.sweco.nl

Esri Nederland, Community

Wegvakken rekenmodel

19 - 20

18 - 19

17 - 18

16 - 17

Concentratie (μg/m3)

Plansituatie 2024

Jaargemidelde concentraties PM10

Avant - Reconstructie N516

File: concentraties PM10.mxd

2021/24865

155

310

´ 930 1.240 Esri Nederland, Community Map Contributors

620

Meters 1.550

Formaat: A4

Schaal: 1:22.295

368983 AVANT Datum: 13-2-2020

Sweco Nederland B.V. Postbus 203 3730 AE De Bilt T +31 88 811 66 00 F +31 30 310 04 14 www.sweco.nl

Esri Nederland, Community

Wegvakken rekenmodel

0,6 - 0,8

0,4 - 0,6

0,2 - 0,4

0,0 - 0,2

-0,2 - 0,0

concentratieverschil (μg/m3)

toetsjaar 2024

Verschilconcentraties PM10

Avant - Reconstructie N516

File: verschilplots concentraties.mxd

2021/24865

160

320

´ 960 1.280 Esri Nederland, Community Map Contributors

640

Meters 1.600

Formaat: A4

Schaal: 1:22.295

368983 AVANT Datum: 13-2-2020

Sweco Nederland B.V. Postbus 203 3730 AE De Bilt T +31 88 811 66 00 F +31 30 310 04 14 www.sweco.nl

Esri Nederland, Community

Wegvakken rekenmodel

19 - 20

18 - 19

17 - 18

16 - 17

Concentratie (μg/m3)

Autonoom 2033

Jaargemidelde concentraties PM10

Avant - Reconstructie N516

File: concentraties PM10.mxd

2021/24865

160

320

´ 960 1.280 Esri Nederland, Community Map Contributors

640

Meters 1.600

Formaat: A4

Schaal: 1:22.295

368983 AVANT Datum: 13-2-2020

Sweco Nederland B.V. Postbus 203 3730 AE De Bilt T +31 88 811 66 00 F +31 30 310 04 14 www.sweco.nl

Esri Nederland, Community

Wegvakken rekenmodel

19 - 20

18 - 19

17 - 18

16 - 17

Concentratie (μg/m3)

Plansituatie 2033

Jaargemidelde concentraties PM10

Avant - Reconstructie N516

File: concentraties PM10.mxd

2021/24865

155

310

´ 930 1.240 Esri Nederland, Community Map Contributors

620

Meters 1.550

Formaat: A4

Schaal: 1:22.295

368983 AVANT Datum: 13-2-2020

Sweco Nederland B.V. Postbus 203 3730 AE De Bilt T +31 88 811 66 00 F +31 30 310 04 14 www.sweco.nl

Esri Nederland, Community

Wegvakken rekenmodel

0,6 - 0,8

0,4 - 0,6

0,2 - 0,4

0,0 - 0,2

-0,2 - 0,0

concentratieverschil (μg/m3)

toetsjaar 2033

Verschilconcentraties PM10

Avant - Reconstructie N516

File: verschilplots concentraties.mxd

2021/24865

Bijlage 3

Concentratieverschillen PM2,5

2021/24865

155

310

´ 930 1.240 Esri Nederland, Community Map Contributors

620

Meters 1.550

Formaat: A4

Schaal: 1:22.295

368983 AVANT Datum: 13-2-2020

Sweco Nederland B.V. Postbus 203 3730 AE De Bilt T +31 88 811 66 00 F +31 30 310 04 14 www.sweco.nl

Esri Nederland, Community

Wegvakken rekenmodel

10 - 11

9 - 10

8-9

Concentratie (μg/m3)

Autonoom 2024

Jaargemidelde concentraties PM2,5

Avant - Reconstructie N516

File: concentraties PM25.mxd

2021/24865

155

310

´ 930 1.240 Esri Nederland, Community Map Contributors

620

Meters 1.550

Formaat: A4

Schaal: 1:22.295

368983 AVANT Datum: 13-2-2020

Sweco Nederland B.V. Postbus 203 3730 AE De Bilt T +31 88 811 66 00 F +31 30 310 04 14 www.sweco.nl

Esri Nederland, Community

Wegvakken rekenmodel

10 - 11

9 - 10

8-9

Concentratie (μg/m3)

Plansituatie 2024

Jaargemidelde concentraties PM2,5

Avant - Reconstructie N516

File: concentraties PM25.mxd

2021/24865

155

310

´ 930 1.240 Esri Nederland, Community Map Contributors

620

Meters 1.550

Formaat: A4

Schaal: 1:22.295

368983 AVANT Datum: 13-2-2020

Sweco Nederland B.V. Postbus 203 3730 AE De Bilt T +31 88 811 66 00 F +31 30 310 04 14 www.sweco.nl

Esri Nederland, Community

Wegvakken rekenmodel

0,2 - 0,3

0,1 - 0,2

0,0 - 0,1

-0,1 - 0,0

concentratieverschil (μg/m3)

toetsjaar 2024

Verschilconcentraties PM2,5

Avant - Reconstructie N516

File: verschilplots concentraties.mxd

2021/24865

155

310

´ 930 1.240 Esri Nederland, Community Map Contributors

620

Meters 1.550

Formaat: A4

Schaal: 1:22.295

368983 AVANT Datum: 13-2-2020

Sweco Nederland B.V. Postbus 203 3730 AE De Bilt T +31 88 811 66 00 F +31 30 310 04 14 www.sweco.nl

Esri Nederland, Community

Wegvakken rekenmodel

10 - 11

9 - 10

8-9

Concentratie (μg/m3)

Autonoom 2033

Jaargemidelde concentraties PM2,5

Avant - Reconstructie N516

File: concentraties PM25.mxd

2021/24865

155

310

´ 930 1.240 Esri Nederland, Community Map Contributors

620

Meters 1.550

Formaat: A4

Schaal: 1:22.295

368983 AVANT Datum: 13-2-2020

Sweco Nederland B.V. Postbus 203 3730 AE De Bilt T +31 88 811 66 00 F +31 30 310 04 14 www.sweco.nl

Esri Nederland, Community

Wegvakken rekenmodel

10 - 11

9 - 10

8-9

Concentratie (μg/m3)

Plansituatie 2033

Jaargemidelde concentraties PM2,5

Avant - Reconstructie N516

File: concentraties PM25.mxd

2021/24865

155

310

´ 930 1.240 Esri Nederland, Community Map Contributors

620

Meters 1.550

Formaat: A4

Schaal: 1:22.295

368983 AVANT Datum: 13-2-2020

Sweco Nederland B.V. Postbus 203 3730 AE De Bilt T +31 88 811 66 00 F +31 30 310 04 14 www.sweco.nl

Esri Nederland, Community

Wegvakken rekenmodel

0,2 - 0,3

0,1 - 0,2

0,0 - 0,1

-0,1 - 0,0

concentratieverschil (μg/m3)

toetsjaar 2033

Verschilconcentraties PM2,5

Avant - Reconstructie N516

File: verschilplots concentraties.mxd

2021/24865

Bijlage 4

Invoergegevens rekenmodel

1000684 1000685 1000686 1000687 1000688

1000691 1000692 1000693 1000694 1000695

1000696 1000697 1000698 1000713 1000714

1000715 1000716 1000717 1000718 1000719

1000720 1000721 1000722 1000723 1000724

1000725 1000726 1000727 1000728 1000739

------

Geomilieu V5.20

ItemID 1000679 1000680 1000681 1000682 1000683

0 0 0 0 0

Grp.ID 0 0 0 0 0

16:12, 6 feb 2020 16:12, 6 feb 2020 16:11, 6 feb 2020 16:11, 6 feb 2020 16:12, 6 feb 2020

14:57, 6 feb 2020 16:14, 6 feb 2020 16:14, 6 feb 2020 16:12, 6 feb 2020 16:12, 6 feb 2020

15:50, 6 feb 2020 15:09, 6 feb 2020 14:57, 6 feb 2020 16:14, 6 feb 2020 16:14, 6 feb 2020

14:57, 6 feb 2020 21:49, 9 feb 2020 14:58, 6 feb 2020 14:58, 6 feb 2020 14:58, 6 feb 2020

14:57, 6 feb 2020 14:57, 6 feb 2020 21:49, 9 feb 2020 14:58, 6 feb 2020 14:57, 6 feb 2020

13:39, 6 feb 2020 13:39, 6 feb 2020 13:39, 6 feb 2020 07:38, 10 feb 2020 13:39, 6 feb 2020

Datum 13:39, 6 feb 2020 13:39, 6 feb 2020 07:38, 10 feb 2020 13:39, 6 feb 2020 13:39, 6 feb 2020

98038 98039 98040 98041 98521

98032 98033 98034 98035 98036

97564 97565 98029 98030 98031

97132 97133 97134 97562 97563

97127 97128 97129 97130 97131

95348 95349 95350 95351 95352

Naam 95343 95344 95345 95346 95347

Thorbeckeweg Thorbeckeweg Wibautstraat Wibautstraat Thorbeckeweg

Dr. J.M. den Uylweg Dr. J.M. den Uylweg Dr. J.M. den Uylweg Thorbeckeweg Thorbeckeweg

Dr. J.M. den Uylweg Dr. J.M. den Uylweg Dr. J.M. den Uylweg Dr. J.M. den Uylweg Dr. J.M. den Uylweg

Guisweg Guisweg Guisweg Guisweg Guisweg

Omschr. Guisweg Guisweg Guisweg Guisweg Guisweg

2024 autonoom (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS

Groep ------

Model: Groep:

AVANT autonoom 2024 wegbronnen

2021/24865

Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn

Vorm Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn

117970,00 118070,00 117883,85 117922,46 118166,00

117632,00 117738,00 117847,00 117968,00 118067,00

117461,00 117547,00 117632,00 117734,00 117843,00

117025,00 117113,19 117204,00 117289,00 117376,00

116937,00 117026,00 117114,00 117202,00 116936,00

114832,00 114852,00 114873,00 114894,00 114917,00

X-1 114851,00 114872,00 114895,00 114917,00 114939,00

493689,00 493713,00 493879,34 493789,26 493747,00

493600,00 493636,00 493662,00 493701,00 493724,00

493507,00 493554,00 493600,00 493647,00 493674,00

493350,00 493366,00 493384,00 493417,00 493461,00

493347,00 493362,00 493377,00 493393,00 493331,00

497599,00 497699,00 497800,00 497900,00 498012,00

Y-1 497587,00 497692,00 497796,00 497900,00 498014,00

118070,00 118169,00 117922,46 117959,45 118264,00

117738,00 117847,00 117956,00 118067,00 118166,00

117547,00 117632,00 117734,00 117843,00 117954,00

117115,00 117202,19 117289,00 117376,00 117461,00

117026,00 117114,00 117202,00 117289,00 117025,00

114852,00 114873,00 114894,00 114917,00 114917,00

X-n 114872,00 114895,00 114917,00 114939,00 114928,00

2 2 3 3 5

5 3 3 2 3

3 2 5 3 3

3 4 3 2 3

2 3 3 2 3

3 3 5 4 5

Vormpunten 4 4 4 4 6

13-2-2020 13:45:46

493713,00 493736,00 493789,26 493704,41 493765,00

493636,00 493662,00 493686,00 493724,00 493747,00

493554,00 493600,00 493647,00 493674,00 493699,00

493366,00 493384,00 493417,00 493461,00 493507,00

493362,00 493377,00 493393,00 493417,00 493350,00

497699,00 497800,00 497900,00 498012,00 498127,00

Y-n 497692,00 497796,00 497900,00 498014,00 498129,00

Sweco Nederland B.V.

101,99 103,16 102,19 114,35 115,54

90,26 89,27 89,45 90,25 91,12

91,46 90,82 91,34 97,49 96,65

98,01 96,65 113,06 112,42 113,78

112,12 112,06 111,64 101,64 101,64

102,84 101,64 98,08 92,58 99,70

------

Geomilieu V5.20

Lengte 107,12 106,51 106,32 116,14 116,33

102,84 101,64 19,07 35,45 11,40

21,19 19,65 13,15 101,64 16,49

37,59 96,65 15,81 35,74 12,37

11,05 4,12 19,65 97,49 8,06

90,26 35,51 4,12 90,25 24,04

18,25 4,12 5,10 23,35 20,22

Min.lengte 8,25 9,22 7,07 16,12 7,07

102,84 101,64 79,01 57,14 31,58

39,22 92,42 98,49 101,64 85,15

60,42 96,65 45,88 76,69 101,41

80,41 73,55 71,69 97,49 88,59

90,26 53,76 85,33 90,25 67,08

83,74 99,04 73,55 52,17 41,05

Max.lengte 89,82 59,44 83,95 79,62 46,53

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

Type Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

2024 autonoom (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS

Groep ------

Model: Groep:

AVANT autonoom 2024 wegbronnen

2021/24865

Normaal Normaal Canyon Canyon Normaal

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

Canyon Canyon Normaal Normaal Normaal

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

Wegtype Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

False False False False False

MZ False False False False False

50 50 50 50 50

70 50 50 50 50

70 70 70 50 50

70 70 70 70 70

60 60 60 60 60

V 60 60 60 60 60

24,80 24,80 7,80 7,80 25,40

18,00 18,00 18,00 24,80 24,80

9,80 9,80 18,00 18,00 18,00

18,40 18,40 18,40 10,00 10,00

18,40 18,40 18,40 18,40 18,40

10,70 10,70 10,70 10,20 10,20

Breedte 9,60 9,60 9,60 9,40 9,40

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Vent.F 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 2,00 2,00 2,00

0,00 0,00 2,00 2,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hscherm. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

--12,00 18,00 --

------

18,00 18,00 ----

------

Can. H(L) ------

--12,00 18,00 --

------

10,00 10,00 ----

------

Can. H(R) ------

------

Vent.X ------

13-2-2020 13:45:46

0,00 0,00 41,00 41,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

48,00 48,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Can. br 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Sweco Nederland B.V.

------

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Vent.H 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Geomilieu V5.20

------

Vent.Y ------

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

Int.diam. 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,10 1,10 1,10 1,10 1,10

Ext.diam. 1,10 1,10 1,10 1,10 1,10

0,100 0,100 0,100 0,100 0,100

Flux 0,100 0,100 0,100 0,100 0,100

285,0 285,0 285,0 285,0 285,0

Gas temp 285,0 285,0 285,0 285,0 285,0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Warmte 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

2024 autonoom (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS

------

Groep ------

Model: Groep:

AVANT autonoom 2024 wegbronnen

2021/24865

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 1,50 3,00 6,00 6,00

0,00 0,00 1,50 3,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hweg 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1.00 1.00 1.00 1.00 1.00

Fboom 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Totaal aantal 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

%Int(D) ------

------

%Int(A) ------

------

%Int(N) ------

------

%LV(D) ------

------

%LV(A) ------

------

%MV(D) ------

------

%MV(A) ------

13-2-2020 13:45:46

------

%LV(N) ------

Sweco Nederland B.V.

------

%ZV(D) ------

Geomilieu V5.20

------

%MV(N) ------

------

%ZV(A) ------

------

%ZV(N) ------

------

%Bus(D) ------

------

%Bus(A) ------

------

%Bus(N) ------

2024 autonoom (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS

------

Groep ------

Model: Groep:

AVANT autonoom 2024 wegbronnen

2021/24865

76,58 76,58 43,68 43,68 67,65

60,86 60,86 60,86 67,65 67,65

125,51 125,51 64,65 64,65 64,65

60,86 60,86 60,86 125,51 125,51

64,65 64,65 64,65 64,65 60,86

26,30 26,30 26,30 15,65 15,65

LV(H1) 10,79 10,79 10,79 14,83 14,83

25,52 25,52 14,56 14,56 22,55

20,29 20,29 20,29 22,55 22,55

41,84 41,84 21,55 21,55 21,55

20,29 20,29 20,29 41,84 41,84

21,55 21,55 21,55 21,55 20,29

8,77 8,77 8,77 5,22 5,22

LV(H2) 3,60 3,60 3,60 4,94 4,94

25,52 25,52 14,56 14,56 22,55

20,29 20,29 20,29 22,55 22,55

41,84 41,84 21,55 21,55 21,55

20,29 20,29 20,29 41,84 41,84

21,55 21,55 21,55 21,55 20,29

8,77 8,77 8,77 5,22 5,22

LV(H3) 3,60 3,60 3,60 4,94 4,94

25,52 25,52 14,56 14,56 22,55

20,29 20,29 20,29 22,55 22,55

41,84 41,84 21,55 21,55 21,55

20,29 20,29 20,29 41,84 41,84

21,55 21,55 21,55 21,55 20,29

8,77 8,77 8,77 5,22 5,22

LV(H4) 3,60 3,60 3,60 4,94 4,94

51,05 51,05 29,12 29,12 45,10

40,57 40,57 40,57 45,10 45,10

83,67 83,67 43,10 43,10 43,10

40,57 40,57 40,57 83,67 83,67

43,10 43,10 43,10 43,10 40,57

17,53 17,53 17,53 10,43 10,43

LV(H5) 7,19 7,19 7,19 9,89 9,89

280,78 280,78 160,18 160,18 248,06

223,15 223,15 223,15 248,06 248,06

460,21 460,21 237,06 237,06 237,06

223,15 223,15 223,15 460,21 460,21

237,06 237,06 237,06 237,06 223,15

96,44 96,44 96,44 57,39 57,39

LV(H6) 39,57 39,57 39,57 54,37 54,37

1148,62 1148,62 655,30 655,30 1014,80

912,87 912,87 912,87 1014,80 1014,80

1882,66 1882,66 969,80 969,80 969,80

912,87 912,87 912,87 1882,66 1882,66

969,80 969,80 969,80 969,80 912,87

394,52 394,52 394,52 234,76 234,76

LV(H7) 161,86 161,86 161,86 222,44 222,44

1812,28 1812,28 1033,90 1033,90 1601,12

1440,31 1440,31 1440,31 1601,12 1601,12

2970,43 2970,43 1530,12 1530,12 1530,12

1440,31 1440,31 1440,31 2970,43 2970,43

1530,12 1530,12 1530,12 1530,12 1440,31

622,46 622,46 622,46 370,41 370,41

LV(H9) 255,39 255,39 255,39 350,95 350,95

13-2-2020 13:45:46

1812,28 1812,28 1033,90 1033,90 1601,12

1440,31 1440,31 1440,31 1601,12 1601,12

2970,43 2970,43 1530,12 1530,12 1530,12

1440,31 1440,31 1440,31 2970,43 2970,43

1530,12 1530,12 1530,12 1530,12 1440,31

622,46 622,46 622,46 370,41 370,41

LV(H8) 255,39 255,39 255,39 350,95 350,95

Sweco Nederland B.V.

1185,30 1185,30 1185,30 1185,30 1115,73

1115,73 1115,73 1115,73 2301,04 2301,04

2301,04 2301,04 1185,30 1185,30 1185,30

1115,73 1115,73 1115,73 1240,30 1240,30

1403,88 1403,88 800,92 800,92 1240,30

------

Geomilieu V5.20

482,18 482,18 482,18 286,94 286,94

------

1301,77 1301,77 742,66 742,66 1150,10

1034,59 1034,59 1034,59 1150,10 1150,10

2133,69 2133,69 1099,10 1099,10 1099,10

1034,59 1034,59 1034,59 2133,69 2133,69

1099,10 1099,10 1099,10 1099,10 1034,59

447,12 447,12 447,12 266,07 266,07

1250,73 1250,73 713,54 713,54 1105,00

994,01 994,01 994,01 1105,00 1105,00

2050,01 2050,01 1056,00 1056,00 1056,00

994,01 994,01 994,01 2050,01 2050,01

1056,00 1056,00 1056,00 1056,00 994,01

429,58 429,58 429,58 255,63 255,63

LV(H12) 176,25 176,25 176,25 242,21 242,21

1352,82 1352,82 771,78 771,78 1195,20

1075,16 1075,16 1075,16 1195,20 1195,20

2217,36 2217,36 1142,20 1142,20 1142,20

1075,16 1075,16 1075,16 2217,36 2217,36

1142,20 1142,20 1142,20 1142,20 1075,16

464,65 464,65 464,65 276,50 276,50

LV(H13) 190,64 190,64 190,64 261,98 261,98

1454,92 1454,92 830,04 830,04 1285,41

1156,30 1156,30 1156,30 1285,41 1285,41

2384,71 2384,71 1228,41 1228,41 1228,41

1156,30 1156,30 1156,30 2384,71 2384,71

1228,41 1228,41 1228,41 1228,41 1156,30

499,72 499,72 499,72 297,37 297,37

LV(H14) 205,03 205,03 205,03 281,75 281,75

1531,50 1531,50 873,72 873,72 1353,06

1217,16 1217,16 1217,16 1353,06 1353,06

2510,22 2510,22 1293,06 1293,06 1293,06

1217,16 1217,16 1217,16 2510,22 2510,22

1293,06 1293,06 1293,06 1293,06 1217,16

526,02 526,02 526,02 313,02 313,02

LV(H15) 215,82 215,82 215,82 296,58 296,58

LV(H10) 197,84 197,84 197,84 271,86 271,86

Groep ------

LV(H11) 183,45 183,45 183,45 252,09 252,09

2024 autonoom (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS

Model: Groep:

AVANT autonoom 2024 wegbronnen

2021/24865

1863,32 1863,32 1063,02 1063,02 1646,22

1480,88 1480,88 1480,88 1646,22 1646,22

3054,10 3054,10 1573,22 1573,22 1573,22

1480,88 1480,88 1480,88 3054,10 3054,10

1573,22 1573,22 1573,22 1573,22 1480,88

639,99 639,99 639,99 380,84 380,84

LV(H16) 262,58 262,58 262,58 360,84 360,84

2271,73 2271,73 1296,02 1296,02 2007,04

1805,45 1805,45 1805,45 2007,04 2007,04

3723,49 3723,49 1918,04 1918,04 1918,04

1805,45 1805,45 1805,45 3723,49 3723,49

1918,04 1918,04 1918,04 1918,04 1805,45

780,26 780,26 780,26 464,31 464,31

LV(H17) 320,13 320,13 320,13 439,93 439,93

2195,15 2195,15 1252,34 1252,34 1939,39

1744,60 1744,60 1744,60 1939,39 1939,39

3597,98 3597,98 1853,39 1853,39 1853,39

1744,60 1744,60 1744,60 3597,98 3597,98

1853,39 1853,39 1853,39 1853,39 1744,60

753,96 753,96 753,96 448,66 448,66

LV(H18) 309,34 309,34 309,34 425,10 425,10

1633,60 1633,60 931,96 931,96 1443,26

1298,30 1298,30 1298,30 1443,26 1443,26

2677,57 2677,57 1379,26 1379,26 1379,26

1298,30 1298,30 1298,30 2677,57 2677,57

1379,26 1379,26 1379,26 1379,26 1298,30

561,09 561,09 561,09 333,89 333,89

LV(H19) 230,21 230,21 230,21 316,35 316,35

1352,82 1352,82 771,78 771,78 1195,20

1075,16 1075,16 1075,16 1195,20 1195,20

2217,36 2217,36 1142,20 1142,20 1142,20

1075,16 1075,16 1075,16 2217,36 2217,36

1142,20 1142,20 1142,20 1142,20 1075,16

464,65 464,65 464,65 276,50 276,50

LV(H20) 190,64 190,64 190,64 261,98 261,98

944,43 944,43 538,80 538,80 834,39

750,58 750,58 750,58 834,39 834,39

1547,97 1547,97 797,39 797,39 797,39

750,58 750,58 750,58 1547,97 1547,97

797,39 797,39 797,39 797,39 750,58

324,38 324,38 324,38 193,03 193,03

LV(H21) 133,09 133,09 133,09 182,89 182,89

816,80 816,80 465,98 465,98 721,63

649,15 649,15 649,15 721,63 721,63

1338,78 1338,78 689,63 689,63 689,63

649,15 649,15 649,15 1338,78 1338,78

689,63 689,63 689,63 689,63 649,15

280,54 280,54 280,54 166,94 166,94

LV(H22) 115,10 115,10 115,10 158,18 158,18

153,15 153,15 87,38 87,38 135,31

121,72 121,72 121,72 135,31 135,31

251,02 251,02 129,31 129,31 129,31

121,72 121,72 121,72 251,02 251,02

129,31 129,31 129,31 129,31 121,72

52,60 52,60 52,60 31,30 31,30

LV(H24) 21,58 21,58 21,58 29,66 29,66

13-2-2020 13:45:46

740,22 740,22 422,30 422,30 653,98

588,29 588,29 588,29 653,98 653,98

1213,27 1213,27 624,98 624,98 624,98

588,29 588,29 588,29 1213,27 1213,27

624,98 624,98 624,98 624,98 588,29

254,24 254,24 254,24 151,29 151,29

LV(H23) 104,31 104,31 104,31 143,35 143,35

Sweco Nederland B.V.

2,97 2,97 2,97 2,97 3,15

3,15 3,15 3,15 6,12 6,12

6,12 6,12 2,97 2,97 2,97

3,15 3,15 3,15 3,34 3,34

3,34 3,34 0,82 0,82 3,34

------

MV(H2) ------

Geomilieu V5.20

0,19 0,19 0,19 0,14 0,14

MV(H1) 0,09 0,09 0,09 0,15 0,15

------

MV(H3) ------

------

MV(H4) ------

2,23 2,23 0,54 0,54 2,23

2,10 2,10 2,10 2,23 2,23

4,08 4,08 1,98 1,98 1,98

2,10 2,10 2,10 4,08 4,08

1,98 1,98 1,98 1,98 2,10

0,12 0,12 0,12 0,10 0,10

MV(H5) 0,06 0,06 0,06 0,10 0,10

15,60 15,60 3,78 3,78 15,60

14,70 14,70 14,70 15,60 15,60

28,55 28,55 13,85 13,85 13,85

14,70 14,70 14,70 28,55 28,55

13,85 13,85 13,85 13,85 14,70

0,87 0,87 0,87 0,67 0,67

MV(H6) 0,41 0,41 0,41 0,71 0,71

61,27 61,27 14,86 14,86 61,27

57,75 57,75 57,75 61,27 61,27

112,14 112,14 54,40 54,40 54,40

57,75 57,75 57,75 112,14 112,14

54,40 54,40 54,40 54,40 57,75

3,41 3,41 3,41 2,64 2,64

MV(H7) 1,60 1,60 1,60 2,80 2,80

2024 autonoom (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS

------

Groep ------

Model: Groep:

AVANT autonoom 2024 wegbronnen

2021/24865

85,78 85,78 20,80 20,80 85,78

80,85 80,85 80,85 85,78 85,78

157,00 157,00 76,15 76,15 76,15

80,85 80,85 80,85 157,00 157,00

76,15 76,15 76,15 76,15 80,85

4,77 4,77 4,77 3,70 3,70

MV(H8) 2,23 2,23 2,23 3,93 3,93

85,78 85,78 20,80 20,80 85,78

80,85 80,85 80,85 85,78 85,78

157,00 157,00 76,15 76,15 76,15

80,85 80,85 80,85 157,00 157,00

76,15 76,15 76,15 76,15 80,85

4,77 4,77 4,77 3,70 3,70

MV(H9) 2,23 2,23 2,23 3,93 3,93

67,95 67,95 16,48 16,48 67,95

64,05 64,05 64,05 67,95 67,95

124,38 124,38 60,33 60,33 60,33

64,05 64,05 64,05 124,38 124,38

60,33 60,33 60,33 60,33 64,05

3,78 3,78 3,78 2,93 2,93

MV(H10) 1,77 1,77 1,77 3,11 3,11

63,50 63,50 15,40 15,40 63,50

59,85 59,85 59,85 63,50 63,50

116,22 116,22 56,37 56,37 56,37

59,85 59,85 59,85 116,22 116,22

56,37 56,37 56,37 56,37 59,85

3,53 3,53 3,53 2,74 2,74

MV(H11) 1,65 1,65 1,65 2,91 2,91

56,81 56,81 13,78 13,78 56,81

53,55 53,55 53,55 56,81 56,81

103,99 103,99 50,44 50,44 50,44

53,55 53,55 53,55 103,99 103,99

50,44 50,44 50,44 50,44 53,55

3,16 3,16 3,16 2,45 2,45

MV(H12) 1,48 1,48 1,48 2,60 2,60

65,73 65,73 15,94 15,94 65,73

61,95 61,95 61,95 65,73 65,73

120,30 120,30 58,35 58,35 58,35

61,95 61,95 61,95 120,30 120,30

58,35 58,35 58,35 58,35 61,95

3,66 3,66 3,66 2,83 2,83

MV(H13) 1,71 1,71 1,71 3,01 3,01

69,07 69,07 16,74 16,74 69,07

65,10 65,10 65,10 69,07 69,07

126,42 126,42 61,32 61,32 61,32

65,10 65,10 65,10 126,42 126,42

61,32 61,32 61,32 61,32 65,10

3,84 3,84 3,84 2,98 2,98

MV(H14) 1,80 1,80 1,80 3,16 3,16

88,01 88,01 21,34 21,34 88,01

82,95 82,95 82,95 88,01 88,01

161,08 161,08 78,13 78,13 78,13

82,95 82,95 82,95 161,08 161,08

78,13 78,13 78,13 78,13 82,95

4,90 4,90 4,90 3,79 3,79

MV(H16) 2,29 2,29 2,29 4,03 4,03

13-2-2020 13:45:46

72,41 72,41 17,56 17,56 72,41

68,25 68,25 68,25 72,41 72,41

132,54 132,54 64,28 64,28 64,28

68,25 68,25 68,25 132,54 132,54

64,28 64,28 64,28 64,28 68,25

4,03 4,03 4,03 3,12 3,12

MV(H15) 1,88 1,88 1,88 3,32 3,32

Sweco Nederland B.V.

93,96 93,96 93,96 93,96 99,75

99,75 99,75 99,75 193,70 193,70

193,70 193,70 93,96 93,96 93,96

99,75 99,75 99,75 105,83 105,83

105,83 105,83 25,64 25,64 105,83

------

Geomilieu V5.20

5,89 5,89 5,89 4,56 4,56

------

104,72 104,72 25,38 25,38 104,72

98,70 98,70 98,70 104,72 104,72

191,67 191,67 92,97 92,97 92,97

98,70 98,70 98,70 191,67 191,67

92,97 92,97 92,97 92,97 98,70

5,83 5,83 5,83 4,51 4,51

80,21 80,21 19,44 19,44 80,21

75,60 75,60 75,60 80,21 80,21

146,81 146,81 71,21 71,21 71,21

75,60 75,60 75,60 146,81 146,81

71,21 71,21 71,21 71,21 75,60

4,46 4,46 4,46 3,46 3,46

MV(H19) 2,09 2,09 2,09 3,67 3,67

28,96 28,96 7,02 7,02 28,96

27,30 27,30 27,30 28,96 28,96

53,01 53,01 25,71 25,71 25,71

27,30 27,30 27,30 53,01 53,01

25,71 25,71 25,71 25,71 27,30

1,61 1,61 1,61 1,25 1,25

MV(H20) 0,75 0,75 0,75 1,33 1,33

18,94 18,94 4,60 4,60 18,94

17,85 17,85 17,85 18,94 18,94

34,66 34,66 16,81 16,81 16,81

17,85 17,85 17,85 34,66 34,66

16,81 16,81 16,81 16,81 17,85

1,05 1,05 1,05 0,82 0,82

MV(H21) 0,49 0,49 0,49 0,87 0,87

16,71 16,71 4,06 4,06 16,71

15,75 15,75 15,75 16,71 16,71

30,58 30,58 14,84 14,84 14,84

15,75 15,75 15,75 30,58 30,58

14,84 14,84 14,84 14,84 15,75

0,93 0,93 0,93 0,72 0,72

MV(H22) 0,44 0,44 0,44 0,76 0,76

MV(H17) 2,76 2,76 2,76 4,84 4,84

Groep ------

MV(H18) 2,73 2,73 2,73 4,79 4,79

2024 autonoom (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS

Model: Groep:

AVANT autonoom 2024 wegbronnen

2021/24865

15,60 15,60 3,78 3,78 15,60

14,70 14,70 14,70 15,60 15,60

28,55 28,55 13,85 13,85 13,85

14,70 14,70 14,70 28,55 28,55

13,85 13,85 13,85 13,85 14,70

0,87 0,87 0,87 0,67 0,67

MV(H23) 0,41 0,41 0,41 0,71 0,71

5,57 5,57 1,36 1,36 5,57

5,25 5,25 5,25 5,57 5,57

10,20 10,20 4,94 4,94 4,94

5,25 5,25 5,25 10,20 10,20

4,94 4,94 4,94 4,94 5,25

0,31 0,31 0,31 0,24 0,24

MV(H24) 0,14 0,14 0,14 0,26 0,26

2,14 2,14 0,52 0,52 2,14

2,01 2,01 2,01 2,14 2,14

3,91 3,91 1,90 1,90 1,90

2,01 2,01 2,01 3,91 3,91

1,90 1,90 1,90 1,90 2,01

0,14 0,14 0,14 0,10 0,10

ZV(H1) 0,05 0,05 0,05 0,10 0,10

------

ZV(H2) ------

------

ZV(H3) ------

------

ZV(H4) ------

1,43 1,43 0,34 0,34 1,43

1,34 1,34 1,34 1,43 1,43

2,61 2,61 1,27 1,27 1,27

1,34 1,34 1,34 2,61 2,61

1,27 1,27 1,27 1,27 1,34

0,09 0,09 0,09 0,06 0,06

ZV(H5) 0,04 0,04 0,04 0,07 0,07

9,98 9,98 2,40 2,40 9,98

9,39 9,39 9,39 9,98 9,98

18,26 18,26 8,86 8,86 8,86

9,39 9,39 9,39 18,26 18,26

8,86 8,86 8,86 8,86 9,39

0,63 0,63 0,63 0,45 0,45

ZV(H6) 0,25 0,25 0,25 0,49 0,49

54,90 54,90 13,24 13,24 54,90

51,67 51,67 51,67 54,90 54,90

100,41 100,41 48,74 48,74 48,74

51,67 51,67 51,67 100,41 100,41

48,74 48,74 48,74 48,74 51,67

3,46 3,46 3,46 2,46 2,46

ZV(H8) 1,39 1,39 1,39 2,70 2,70

13-2-2020 13:45:46

39,22 39,22 9,46 9,46 39,22

36,90 36,90 36,90 39,22 39,22

71,72 71,72 34,82 34,82 34,82

36,90 36,90 36,90 71,72 71,72

34,82 34,82 34,82 34,82 36,90

2,48 2,48 2,48 1,76 1,76

ZV(H7) 0,99 0,99 0,99 1,92 1,92

Sweco Nederland B.V.

48,74 48,74 48,74 48,74 51,67

51,67 51,67 51,67 100,41 100,41

100,41 100,41 48,74 48,74 48,74

51,67 51,67 51,67 54,90 54,90

54,90 54,90 13,24 13,24 54,90

------

Geomilieu V5.20

3,46 3,46 3,46 2,46 2,46

ZV(H9) 1,39 1,39 1,39 2,70 2,70

43,49 43,49 10,50 10,50 43,49

40,93 40,93 40,93 43,49 43,49

79,54 79,54 38,61 38,61 38,61

40,93 40,93 40,93 79,54 79,54

38,61 38,61 38,61 38,61 40,93

2,74 2,74 2,74 1,95 1,95

ZV(H10) 1,10 1,10 1,10 2,13 2,13

40,64 40,64 9,80 9,80 40,64

38,25 38,25 38,25 40,64 40,64

74,33 74,33 36,08 36,08 36,08

38,25 38,25 38,25 74,33 74,33

36,08 36,08 36,08 36,08 38,25

2,56 2,56 2,56 1,82 1,82

ZV(H11) 1,03 1,03 1,03 2,00 2,00

36,36 36,36 8,78 8,78 36,36

34,22 34,22 34,22 36,36 36,36

66,50 66,50 32,28 32,28 32,28

34,22 34,22 34,22 66,50 66,50

32,28 32,28 32,28 32,28 34,22

2,30 2,30 2,30 1,63 1,63

ZV(H12) 0,92 0,92 0,92 1,78 1,78

42,07 42,07 10,14 10,14 42,07

39,59 39,59 39,59 42,07 42,07

76,94 76,94 37,35 37,35 37,35

39,59 39,59 39,59 76,94 76,94

37,35 37,35 37,35 37,35 39,59

2,66 2,66 2,66 1,89 1,89

ZV(H13) 1,06 1,06 1,06 2,06 2,06

44,21 44,21 10,66 10,66 44,21

41,60 41,60 41,60 44,21 44,21

80,85 80,85 39,25 39,25 39,25

41,60 41,60 41,60 80,85 80,85

39,25 39,25 39,25 39,25 41,60

2,79 2,79 2,79 1,98 1,98

ZV(H14) 1,12 1,12 1,12 2,17 2,17

2024 autonoom (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS

------

Groep ------

Model: Groep:

AVANT autonoom 2024 wegbronnen

2021/24865

46,34 46,34 11,18 11,18 46,34

43,62 43,62 43,62 46,34 46,34

84,76 84,76 41,14 41,14 41,14

43,62 43,62 43,62 84,76 84,76

41,14 41,14 41,14 41,14 43,62

2,92 2,92 2,92 2,08 2,08

ZV(H15) 1,17 1,17 1,17 2,28 2,28

56,33 56,33 13,58 13,58 56,33

53,01 53,01 53,01 56,33 56,33

103,02 103,02 50,01 50,01 50,01

53,01 53,01 53,01 103,02 103,02

50,01 50,01 50,01 50,01 53,01

3,56 3,56 3,56 2,53 2,53

ZV(H16) 1,42 1,42 1,42 2,76 2,76

67,74 67,74 16,34 16,34 67,74

63,74 63,74 63,74 67,74 67,74

123,88 123,88 60,14 60,14 60,14

63,74 63,74 63,74 123,88 123,88

60,14 60,14 60,14 60,14 63,74

4,28 4,28 4,28 3,04 3,04

ZV(H17) 1,71 1,71 1,71 3,32 3,32

67,02 67,02 16,16 16,16 67,02

63,07 63,07 63,07 67,02 67,02

122,58 122,58 59,50 59,50 59,50

63,07 63,07 63,07 122,58 122,58

59,50 59,50 59,50 59,50 63,07

4,23 4,23 4,23 3,01 3,01

ZV(H18) 1,69 1,69 1,69 3,29 3,29

51,34 51,34 12,38 12,38 51,34

48,31 48,31 48,31 51,34 51,34

93,89 93,89 45,58 45,58 45,58

48,31 48,31 48,31 93,89 93,89

45,58 45,58 45,58 45,58 48,31

3,24 3,24 3,24 2,30 2,30

ZV(H19) 1,30 1,30 1,30 2,52 2,52

18,54 18,54 4,48 4,48 18,54

17,45 17,45 17,45 18,54 18,54

33,90 33,90 16,46 16,46 16,46

17,45 17,45 17,45 33,90 33,90

16,46 16,46 16,46 16,46 17,45

1,17 1,17 1,17 0,83 0,83

ZV(H20) 0,47 0,47 0,47 0,91 0,91

12,12 12,12 2,92 2,92 12,12

11,41 11,41 11,41 12,12 12,12

22,17 22,17 10,76 10,76 10,76

11,41 11,41 11,41 22,17 22,17

10,76 10,76 10,76 10,76 11,41

0,76 0,76 0,76 0,54 0,54

ZV(H21) 0,31 0,31 0,31 0,60 0,60

9,98 9,98 2,40 2,40 9,98

9,39 9,39 9,39 9,98 9,98

18,26 18,26 8,86 8,86 8,86

9,39 9,39 9,39 18,26 18,26

8,86 8,86 8,86 8,86 9,39

0,63 0,63 0,63 0,45 0,45

ZV(H23) 0,25 0,25 0,25 0,49 0,49

13-2-2020 13:45:46

10,70 10,70 2,58 2,58 10,70

10,06 10,06 10,06 10,70 10,70

19,56 19,56 9,49 9,49 9,49

10,06 10,06 10,06 19,56 19,56

9,49 9,49 9,49 9,49 10,06

0,68 0,68 0,68 0,48 0,48

ZV(H22) 0,27 0,27 0,27 0,52 0,52

Sweco Nederland B.V.

3,16 3,16 3,16 3,16 3,36

3,36 3,36 3,36 6,52 6,52

6,52 6,52 3,16 3,16 3,16

3,36 3,36 3,36 3,56 3,56

3,56 3,56 0,86 0,86 3,56

------

Geomilieu V5.20

0,22 0,22 0,22 0,16 0,16

------

0,12 0,12 0,94 0,94 --

0,16 0,16 0,16 0,13 0,13

0,33 0,33 0,16 0,16 0,16

0,16 0,16 0,16 0,33 0,33

0,16 0,16 0,16 0,16 0,16

0,14 0,14 0,14 0,11 0,11

------

Bus(H2) ------

------

Bus(H3) ------

------

Bus(H4) ------

0,08 0,08 0,62 0,62 --

0,11 0,11 0,11 0,08 0,08

0,22 0,22 0,11 0,11 0,11

0,11 0,11 0,11 0,22 0,22

0,11 0,11 0,11 0,11 0,11

0,09 0,09 0,09 0,07 0,07

Bus(H5) 0,07 0,07 0,07 0,07 0,07

ZV(H24) 0,09 0,09 0,09 0,18 0,18

Groep ------

Bus(H1) 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10

2024 autonoom (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS

Model: Groep:

AVANT autonoom 2024 wegbronnen

2021/24865

0,56 0,56 4,36 4,36 --

0,76 0,76 0,76 0,59 0,59

1,53 1,53 0,77 0,77 0,77

0,76 0,76 0,76 1,53 1,53

0,77 0,77 0,77 0,77 0,76

0,63 0,63 0,63 0,52 0,52

Bus(H6) 0,46 0,46 0,46 0,49 0,49

2,20 2,20 17,16 17,16 --

2,97 2,97 2,97 2,31 2,31

6,00 6,00 3,02 3,02 3,02

2,97 2,97 2,97 6,00 6,00

3,02 3,02 3,02 3,02 2,97

2,48 2,48 2,48 2,04 2,04

Bus(H7) 1,82 1,82 1,82 1,92 1,92

3,08 3,08 24,02 24,02 --

4,16 4,16 4,16 3,23 3,23

8,39 8,39 4,24 4,24 4,24

4,16 4,16 4,16 8,39 8,39

4,24 4,24 4,24 4,24 4,16

3,46 3,46 3,46 2,85 2,85

Bus(H8) 2,54 2,54 2,54 2,70 2,70

3,08 3,08 24,02 24,02 --

4,16 4,16 4,16 3,23 3,23

8,39 8,39 4,24 4,24 4,24

4,16 4,16 4,16 8,39 8,39

4,24 4,24 4,24 4,24 4,16

3,46 3,46 3,46 2,85 2,85

Bus(H9) 2,54 2,54 2,54 2,70 2,70

2,44 2,44 19,04 19,04 --

3,29 3,29 3,29 2,56 2,56

6,65 6,65 3,36 3,36 3,36

3,29 3,29 3,29 6,65 6,65

3,36 3,36 3,36 3,36 3,29

2,74 2,74 2,74 2,26 2,26

Bus(H10) 2,01 2,01 2,01 2,13 2,13

2,28 2,28 17,78 17,78 --

3,08 3,08 3,08 2,39 2,39

6,21 6,21 3,14 3,14 3,14

3,08 3,08 3,08 6,21 6,21

3,14 3,14 3,14 3,14 3,08

2,56 2,56 2,56 2,11 2,11

Bus(H11) 1,88 1,88 1,88 2,00 2,00

2,04 2,04 15,92 15,92 --

2,75 2,75 2,75 2,14 2,14

5,56 5,56 2,80 2,80 2,80

2,75 2,75 2,75 5,56 5,56

2,80 2,80 2,80 2,80 2,75

2,30 2,30 2,30 1,89 1,89

Bus(H12) 1,68 1,68 1,68 1,78 1,78

2,48 2,48 19,34 19,34 --

3,35 3,35 3,35 2,60 2,60

6,76 6,76 3,41 3,41 3,41

3,35 3,35 3,35 6,76 6,76

3,41 3,41 3,41 3,41 3,35

2,79 2,79 2,79 2,29 2,29

Bus(H14) 2,05 2,05 2,05 2,17 2,17

13-2-2020 13:45:46

2,36 2,36 18,40 18,40 --

3,19 3,19 3,19 2,48 2,48

6,43 6,43 3,24 3,24 3,24

3,19 3,19 3,19 6,43 6,43

3,24 3,24 3,24 3,24 3,19

2,66 2,66 2,66 2,18 2,18

Bus(H13) 1,95 1,95 1,95 2,06 2,06

Sweco Nederland B.V.

3,58 3,58 3,58 3,58 3,51

3,51 3,51 3,51 7,08 7,08

7,08 7,08 3,58 3,58 3,58

3,51 3,51 3,51 2,73 2,73

2,60 2,60 20,28 20,28 --

------

Geomilieu V5.20

2,92 2,92 2,92 2,41 2,41

Bus(H15) 2,14 2,14 2,14 2,28 2,28

3,16 3,16 24,64 24,64 --

4,27 4,27 4,27 3,32 3,32

8,61 8,61 4,34 4,34 4,34

4,27 4,27 4,27 8,61 8,61

4,34 4,34 4,34 4,34 4,27

3,56 3,56 3,56 2,92 2,92

Bus(H16) 2,61 2,61 2,61 2,76 2,76

3,80 3,80 29,64 29,64 --

5,13 5,13 5,13 3,99 3,99

10,36 10,36 5,22 5,22 5,22

5,13 5,13 5,13 10,36 10,36

5,22 5,22 5,22 5,22 5,13

4,28 4,28 4,28 3,52 3,52

Bus(H17) 3,14 3,14 3,14 3,32 3,32

3,76 3,76 29,32 29,32 --

5,08 5,08 5,08 3,95 3,95

10,25 10,25 5,17 5,17 5,17

5,08 5,08 5,08 10,25 10,25

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/10711163/1