Document · PDF

Bijlage 2 toelichting

Raadsvergadering 25 november 2021, gemeente ZaanstadBij agendapunt: Bp Oliehandel van Megen13.187 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

2021/24641

Bijlage 2 Akoestisch onderzoek

vastgesteldbestemmingsplanBestemmingsplanOliehandel Anton van Megen

2021/24641

geluid & tril li ngen

Akoestisch Onderzoek V4 Oliehandel Anton van Megen BV Bunkerstation ‘Voorzaan’ Havenstraat 109R Zaandam

Adviseur:

Ing. R. (Ron) Westerveld

Opdrachtgever:

Oliehandel Anton van Megen BV Havenstraat 109R 1506 BM Zaandam

Contactpersoon:

De heer A. van Megen

Datum:

11 oktober 2021

Kenmerk:

1506 PM - 109 WO 017-11-10-21 V4

2021/24641

© 2021 Westerveld Advies b.v. Niets uit dit rapport mag in enigerlei vorm of op enigerlei wijze worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand of openbaar gemaakt, noch elektronisch of mechanisch, noch middels fotokopieën, opnamen of op enigerlei andere wijze, zonder voorafgaande toestemming van

Westerveld Advies b.v.

Voorwaarden: Alle opdrachten worden aanvaard en uitgevoerd overeenkomstig DNR-2011, inclusief alle bijlagen en aanvullingen tot op heden.

1506 PM - 109 WO 017-11-10-21 V4

Pagina 2 van 14

2021/24641

Inhoudsopgave 1.

Inleiding en samenvatting ___________________________________________________ 4

Toetsingskader en wettelijke aspecten ________________________________________ 5 2.1

Geluidsvoorschriften Handreiking industrielawaai en vergunningverlening ..................5

2.2

Geluidzonering industrieterrein Achtersluispolder-Westerspoor ...................................5

2.3

Circulaire indirecte geluidhinder ....................................................................................5

Uitgangspunten ___________________________________________________________ 6

Berekeningsmethoden ____________________________________________________ 11

4.1

Akoestische modellering ............................................................................................. 11

4.2

Overdrachtsberekeningen........................................................................................... 11

4.3

Bepaling beoordelingsniveau Letmaal............................................................................ 12

4.4

Maximaal geluidsniveau LAmax..................................................................................... 12

Berekeningsresultaten ____________________________________________________ 13 5.1

Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus ................................................................... 13

5.2

Maximale geluidniveaus.............................................................................................. 14

5.3

Indirecte hinder ........................................................................................................... 14

Figuren

-1

Bijlage A - invoergegevens Geomilieu Bijlage B - berekeningsresultaten activiteiten op terrein van de inrichting Bijlage C - berekeningsresultaten indirecte hinder

1506 PM - 109 WO 017-11-10-21 V4

Pagina 3 van 14

2021/24641

Inleiding en samenvatting In opdracht van Oliehandel Anton van Megen BV (hierna te noemen: Van Megen) is in het kader van de wijziging van het bestemmingsplan voor het bunkerstation aan de Havenstraat 109R te Zaandam een akoestisch onderzoek verricht. Doel van het onderzoek is inzicht te krijgen in de geluidbelasting op de dichtstbijzijnde woningen en de nog te realiseren woningen binnen bouwplan ‘De Enclave’ ten gevolge van de bedrijfsactiviteiten. In het kader van de onderhavige studie is in eerste instantie de representatieve bedrijfssituatie geïnventariseerd. Akoestisch gezien betreft het hier met name voertuigbewegingen (vracht-, bestel- en personenwagens alsmede plezier- en beroepsvaartuigen) en technische installaties (pompen), de bronsterkte hiervan is gebaseerd op de resultaten van vergelijkbare onderzoeken. De geluidbronnen tezamen met de gebouwen en ontvangerpunten zijn in een computerrekenmodel (Geomilieu) verwerkt. Met behulp van dit rekenmodel is de geluidbelasting op de dichtstbijzijnde woningen berekend. Aangezien de inrichting aangrenzend het gezoneerde industrieterrein AchtersluispolderWesterspoor is gelegen zijn de geluidniveaus tevens op de relevante zonebeheerpunten berekend.

Uit de onderzoeksresultaten volgt dat het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau ter plaatse van de dichtstbijzijnde woningen hoogstens 49 dB(A) bedraagt in de dagperiode, 44 dB(A) in de avondperiode en 35 dB(A) in de nachtperiode. Hiermee wordt voldaan aan de richtwaarden (5045-40 dB(A) in de dag-avond-nachtperiode) voor een woonwijk in de stad uit de Handreiking Industrielawaai en vergunningverlening. De geluidbelasting op de relevante zonebeheerpunten ligt minimaal 15 dB onder de vastgestelde MTG-waarden (Maximaal toelaatbare Geluidsbelasting) op deze punten. Het maximale geluidniveau (piekniveaus) op de dichtstbijzijnde woningen bedraagt hoogstens 70 dB(A) in de dagperiode en 57 dB(A) in de avond- en nachtperiode bedraagt. Hiermee wordt eveneens aan de richtwaarden uit de Handreiking Industrielawaai en vergunningverlening (70-6560 dB(A) in de dag-avond-nachtperiode) voldaan. Ten slotte kan voor wat betreft de indirecte hinder (verkeersaantrekkende werking van de inrichting) worden geconcludeerd dat aan de voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A) wordt voldaan.

Westerveld Advies B.V.

Ing. R. (Ron) Westerveld senior adviseur geluid & trillingen

1506 PM - 109 WO 017-11-10-21 V4

Pagina 4 van 14

2021/24641

2. 2.1

Toetsingskader en wettelijke aspecten Geluidsvoorschriften Handreiking industrielawaai en vergunningverlening Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT) Aangezien de gemeente Zaanstad geen vastgesteld geluidbeleid heeft is bij de beoordeling van de inrichting en het opstellen van de geluidsvoorschriften uitgegaan van de richtwaarde (LAr,LT) voor de woonomgeving van het betreffende gebied zoals is geadviseerd in de Handreiking industrielawaai en vergunningverlening (1998). Tabel 1

Richtwaarden voor woonomgevingen in dB(A)

Aard van de woonomgeving Landelijke omgeving Rustige woonwijk, weinig verkeer Woonwijk in de stad

Aanbevolen richtwaarden LAr, LT in dB(A) 07.00-19.00 19.00-23.00 23.00-07.00 40 35 30 45 40 35 50 45 40

Gezien de ligging van de woningen en de dezonering van het Hembrugterrein en het in voorbereiding zijnde Masterplan Hembrugterrein kan de aard van de omgeving getypeerd worden als ‘Woonwijk in stad’ met als richtwaarden 50, 45 en 40 dB(A) voor respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode. maximale geluidsniveaus (LAmax) De maximale geluidsniveaus, LAmax, bij de omliggende woningen zijn getoetst aan de grenswaarden 70, 65 en 60 dB(A) voor respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode conform de Handreiking industrielawaai en vergunningverlening (1998). Tabel 2 Richtwaarden maximale piekniveaus in dB(A) Periode maximale waarde

2.2

Aanbevolen richtwaarden LA,max in dB(A) 07.00-19.00 19.00-23.00 23.00-07.00 70 65 60

Geluidzonering industrieterrein Achtersluispolder-Westerspoor Aangezien Van Megen grenzend aan het gezoneerde industrieterrein AchtersluispolderWesterspoor is gelegen zijn de geluidniveaus tevens op de relevante zonebeheerpunten berekend.

2.3

Circulaire indirecte geluidhinder Zoals in de circulaire indirecte geluidhinder is aangegeven wordt de indirecte hinder afkomstig van vervoersbewegingen over de openbare weg van en naar de inrichting alleen beoordeeld voor het gemiddelde geluidsniveau en niet voor de piekniveaus. De toetsing van deze indirecte geluidhinder vindt plaats op basis van de Wet geluidhinder. Hierin is de voorkeursgrenswaarde vastgesteld op 50 dB(A) etmaalwaarde. Tabel 3

voorkeursgrenswaarden indirecte hinder

Plaats:

07.00-19.00

19.00-23.00

23.00-07.00

Op de gevel van een woning

1506 PM - 109 WO 017-11-10-21 V4

Pagina 5 van 14

2021/24641

Uitgangspunten Van Megen is een volwaardig serviceverlenend bedrijf, kernactiviteiten zijn de levering van brandstoffen, smeermiddelen en scheepsbenodigdheden voor de binnenvaart. Het bunkerstation is gelegen in de Voorzaan aan de Havenstraat 109, dit is tevens de ligplaats voor de eigen bunkerboten. In onderstaande afbeelding is de nieuwe situatie opgenomen, het bestaande bunkerschip ‘Voorzaan’ is hierbij in noordwestelijke richting verplaatst en het nieuwe bunkerschip ‘AVO’ is toegevoegd.

Als gevolg van de werking van de inrichting zal er een zekere geluidsbelasting ontstaan, de relevante bronnen zijn uitgewerkt in onderstaande overzicht. Een nadere toelichting is onder de tabel per regel opgenomen. No.

Activiteit

Dag

1 2 3 4 5 6 7 8

Tankschip (per maand) Tankwagens (per week) Vrachtwagens (per dag) Bestelwagens (per dag) Personenwagens (per dag) Leurboten (per dag) Binnenvaartschepen (per dag) Pleziervaart (per dag)

15* 20 10 100

9 10 11 12

Beladen bunkerschip via tankschip (incl. meren) Lossen tankwagens aan bunkerstation Lossen vrachtwagens aan bunkerstation Afleveren diverse brandstof, smeerolie, additieven en benodigdheden aan leurboten en binnenschepen (incl. meren) Afleveren aan pleziervaart Klein onderhoud aan schepen

13 14 *

12 8 4

Avond Nacht Aantallen 2 2 3 3 4* 4* 5 2 2 1 Actieve uren 5 0,66 1,5 3 1 -

dit betreft de aantallen zoals op dit moment vergund, zie voor een nadere toelichting wat betreft dit aspect punt 5 onder deze tabel.

1506 PM - 109 WO 017-11-10-21 V4

Pagina 6 van 14

2021/24641

1. Tankschip: Het tankschip kan zowel in de dag-, avond-, als nachtperiode komen lossen. In de praktijk zal het tankschip veelal in de nachtperiode komen, daarom is in deze RBS uitgegaan van 2 tankschepen per maand die gedurende de nachtperiode worden leeg gezogen. Het tankschip komt vanaf het Noordzeekanaal aangevaren met zeer lage snelheid (de snelheid binnen de inrichtingsgrens zal max 5 km/uur zijn). Het tankschip zal altijd parallel aan de waterzijde van de AVO liggen Uitgangspunt is een worstcase scenario waarbij het tankschip in de nachtperiode aan komt varen, leeggezogen wordt en vertrekt. 2. Tankwagens: Tankwagens kunnen zowel in de dag-, avond-, als nachtperiode komen lossen. In deze RBS wordt ervan uitgegaan dat er per week maximaal 2 tankwagens de inrichting zullen bezoeken. De chauffeurs zijn bekend met de situatie en rijden zeer beheerst, waardoor geluid afkomstig van deze wagens tot een minimum wordt gereduceerd. Voor het leveren van de brandstoffen/vloeistoffen wordt gebruik gemaakt van de slangen die tankwagen en bunkerschip met elkaar verbinden. Uitgangspunt is een worstcase scenario met 1 tankwagen in de nacht- en 1 tankwagen in de avondperiode. 3. Vrachtwagens: Vrachtwagens kunnen zowel in de dag-, avond-, als nachtperiode komen lossen. In deze RBS wordt ervan uitgegaan dat er per dag maximaal 3 vrachtwagens de inrichting zullen bezoeken.

Veel van de chauffeurs zijn bekend met de situatie en rijden zeer beheerst, waardoor geluid afkomstig van deze wagens tot een minimum wordt gereduceerd. Uitgangspunt is 1 vrachtwagen in de dagperiode, 1 vrachtwagen in de avond- en 1 in de nachtperiode. 4. Bestelwagens: Bestelwagens om goederen te brengen en te halen kunnen zowel in de dag als, avondperiode komen laden en lossen, dit betreffen maximaal 3 bestelwagens per dag. 5. Personenwagens: Vanwege het feit dat Van Megen een 24/7 bedrijf is, zullen er zowel in de dag-, avond-, als nachtperiode personenwagens aan komen rijden. Dit betreffen alleen voertuigen van het eigen personeel. Er zijn 10 personen in dienst bij Oliehandel van Megen. Het personeel werkt in shifts. Overdag zijn er tegelijkertijd maximaal 9 personen bij de Oliehandel aanwezig (1 omwonende en 8 overig personeel). In de avond en gedurende de nacht zullen er tegelijkertijd maximaal 5 personen aanwezig zijn (1 omwonende en 4 overig personeel). Met name personeel dat in de avond- en nachtperiode aankomt, is duidelijk geïnstrueerd om zachtjes te rijden en deuren beheerst te sluiten. 6. Leurboten: De leurboten vormen een belangrijk onderdeel van de inrichting, zij zorgen ervoor dat goederen en brandstof ‘in de vaart’ kunnen worden geleverd. In deze RBS wordt ervan uitgegaan dat de leurboten zowel in de dag-, avond- als nachtperiode actief zijn.

Het in de tabel genoemde aantal is hierbij representatief. Hieruit blijkt dat de leurboten meermaals per dag bij het bunkerstation langszij zullen komen om klanten in de vaart te kunnen bedienen. De schippers zijn gediplomeerd en allemaal zeer bedreven in het gebruik van deze leurboten, er zijn duidelijke instructies dat de leurboten met minimale snelheid meren (max 5 km/uur). Het betreft hier 20 leurboten in de dagperiode, 5 in de avond- en 2 in de nachtperiode. 7. Binnenschepen: Van Megen is een 24/7 service verlenend bedrijf, de in de tabel opgenomen aantallen kunnen zowel voor de dag-, avond-, als nachtperiode als maximaal aantal voor het tijdsbestek worden gezien. Het betreft hier 10 binnenvaartschepen in de dagperiode, 2 in de avond- en 1 in de nachtperiode. 8. Pleziervaart: De pleziervaart komt alleen in de dagperiode, zowel doordeweeks als in het weekend. Het betreft hier 100 vaartuigen in de dagperiode.

1506 PM - 109 WO 017-11-10-21 V4

Pagina 7 van 14

2021/24641

9. Beladen bunkerschip middels tankschip (max 40.000 m³/jaar): De tanker komt vanaf het Noordzeekanaal aanvaren. Het tankschip zal de inrichting met een snelheid van max 5 km/uur benaderen (het toerental is dus zeer laag). Omdat het bunkerschip in dezelfde vaarrichting ligt als het tankschip, zal er slechts minimaal gemanoeuvreerd hoeven te worden alvorens het tankschip kan meren. Op het moment dat het tankschip geheel stil ligt, kan het gemeerd worden. Op dat moment worden de motoren uit gezet. Nadat de slangen (middels een BOBS) zijn gekoppeld, zal met de benedendeks opgestelde pomp van de AVO, het tankschip leeg worden gezogen. Wanneer het tanken klaar is, zullen de slangen weer losgekoppeld worden en zal het tankschip achteruit varend de inrichting verlaten, terug naar het Noordzeekanaal. Ook dit wegvaren gebeurt met zeer lage snelheid (max. 5 km/u binnen de inrichting) en laag toerental. 10. Lossen tankwagens aan bunkerstation (max 4.000 m³/jaar): maximaal 2 keer per week zal een tankwagen de inrichting komen bevoorraden met diesel, GTL, benzine, smeerolie en/of andere bulkvloeistoffen. Deze tankwagens kunnen zowel gedurende de dag-, avond-, als nachtperiode de inrichting aandoen. De tankwagens zullen op de keerlus keren zodat deze achteruitrijdend de opstelplaats op komt rijden.

De benodigde slangen worden vervolgens uitgerold en na controle van de aansluitingen zal worden gestart met het lossen van brandstof. Hier wordt de pomp voor gebruikt die is opgesteld op de tankwagen en duurt gemiddeld 20 minuten per tankwagen. 11. Lossen van vrachtwagens: maximaal 3 keer per dag wordt een vrachtwagen verwacht die goederen ten behoeve van de handel komt leveren. Deze keert de wagen op de keerlus en rijd achteruit naar de opstelplaats. Daar parkeert hij de wagen en zet de motor uit alvorens de wagen wordt gelost. Voor het lossen (30 minuten per vrachtwagen) wordt een elektrische palletwagen gebruikt. 12. Laden, lossen en meren leurboten en binnenschepen: Gedurende zowel de dag-, avondals nachtperiode kunnen leurboten en binnenschepen zowel worden beladen als gelost. Het grootste deel van de leurboten (meer dan 95%) vaart richting het Noordzeekanaal om daar klanten ‘in de vaart’ te bunkeren. Alvorens de leurboot naar de klant vaart, wordt deze beladen met de voor de klant benodigde brandstof en/of goederen. Het beladen van een leurboot vindt plaats door de leurboot langszij de Voorzaan of de AVO te meren (met stootkussen tussen bunkerschip en leurboot). Binnenschepen komen voor het grootste deel (meer dan 80%) aangevaren vanaf het Noordzeekanaal.

Op het moment dat zij de inrichting binnen varen, zullen zij een snelheid van maximaal 5 km/uur hebben, ze varen dus met zeer lage toeren. Alvorens het binnenschip meert, worden er stootkussens tussen de beide schepen gehangen om schade en onnodig geluid te voorkomen. Bovendien fungeert het bunkerschip als een natuurlijk geluidsscherm, hiermee zal aan de wal het meren nauwelijks waarneembaar zijn. Op het moment dat het binnenschip afgemeerd ligt, wordt de motor uitgeschakeld. Vervolgens wordt de slang (met BOBS) gekoppeld en wordt het binnenschip met de benedendeks opgestelde pompen van de AVO of de Voorzaan bevoorraadt. GTL, smeerolie en adblue vindt plaats middels afleverzuilen zoals die ook voor tankstations langs de weg worden gebruikt. Het geluidsniveau van deze zuilen is zodanig laag dat het hiervan afkomstige geluid buiten de inrichting niet waarneembaar is. Wanneer het binnenschip (afkomstig van het Kanaal) bevoorraad is, zal deze achteruit varend de inrichting weer verlaten richting het Kanaal. De overige (minder dan 20%) binnenschepen zullen uit de richting van Zaandam aan komen varen. Zij zullen met een snelheid van max 5 km/uur de inrichting binnen komen varen en net als de andere binnenschepen langszij meren. De meeste van deze binnenschepen zullen na de bevoorrading doorvaren naar het Noordzeekanaal. 13.

Afleveren aan de pleziervaart: Veruit het grootste gedeelte van de pleziervaart zal uit de richting van Zaandam aan komen varen en dezelfde weg terugnemen. Dit betreffen doorgaans dusdanig kleine schepen dat deze geheel achter het bunkerschip “weg” zullen vallen. Het bunkerschip vormt hiermee dus een akoestisch geluidsscherm tussen de wal en de pleziervaartboot.

1506 PM - 109 WO 017-11-10-21 V4

Pagina 8 van 14

2021/24641

Het afleveren van brandstof aan de pleziervaart is voornamelijk een seizoensgebonden activiteit, verkoop vindt voornamelijk in voorjaar en zomer plaats. Op die momenten kan het aantal verkopen tot zo’n 100 boten per dag oplopen (buiten het hoogseizoen zal er circa 15 keer per dag een aflevering plaats vinden). Het afleveren vindt plaats middels op het bunkerschip vast opgestelde afleverzuilen zoals die ook langs normale tankstation voor de weg gebruikt worden. 14. Klein onderhoud aan eigen vloot: Binnen de inrichting zijn twee bunkerschepen, maximaal 3 leurboten en diverse museale schepen aanwezig. Kleine onderhoudswerkzaamheden worden door Van Megen zelf en uitsluitend in de dagperiode uitgevoerd. Onder kleine onderhoudswerkzaamheden vallen de reparaties/werkzaamheden die een bepaalde geluidbelasting veroorzaken en waarvoor een schip niet per sé naar een werf hoeft. Klein onderhoud is dan ook een breed begrip, waarbij gedacht kan worden aan schoonmaak, het verhelpen van technische storingen aan hydrauliek, pompen, motoren, computers, dan wel reparaties aan interieur en exterieur, schuren, het scheren en splitsen van lijnen, enzovoorts. Voorts zijn in een privaatrechtelijke overeenkomst de volgende verboden gemaakt: het is de oliehandel niet toegestaan binnen de inrichting ‘heet werk’ te verrichten of werk met open vuur.

Op grond van deze overeenkomst is het de oliehandel ook niet toegestaan binnen de inrichting te (ver)bouwen, slopen, groot onderhoud te plegen (met uitzondering van noodreparaties) of andere werkzaamheden uit te voeren, waarbij geur- en/of geluidsoverlast veroorzaakt wordt. Gelet hierop kan binnen de inrichting uitsluitend klein onderhoud worden verricht. Indien er grote werkzaamheden uitgevoerd moeten worden, dan wordt het schip hiervoor naar een dok gebracht. In onderstaande tabel is een uitsplitsing gemaakt van de inzet van gereedschappen, tijdsduren en bronvermogens die met de kleine onderhoudswerkzaamheden gepaard gaan. Opgemerkt wordt dat de tijdsduur per gereedschap een representatieve bedrijfssituatie betreft, een afwijkende tijdsduur per gereedschap (binnen de totale 4 uur) is in een concreet geval – afhankelijk van de specifieke omstandigheden - mogelijk. Geluidbron Schuurmachine Slijptol Naaldbikhamer Boormachine Waterpomp (dekwassen) Bandschuurmachine Hogedrukspuit

Bronvermogen Lwr,eq in dB(A) 98 104 109 87 90 95 99

Bronvermogen Lwr,max in dB(A) 105 114 115 96 95 102 109

Tijdsduur in min. 30 30 5 25 60 30 60 4 uur

Tijdsduurcorr.in dB 9 9 17 10 6 9 6

Lwr,eq – Cb In dB(A) 89 95 92 77 84 86 93 99

Uit bovenstaande tabel kan worden afgeleid dat de werkzaamheden in totaal (gemiddeld) 4 uur duren met een tijdsduurgecorrigeerd bronvermogen (Lwr,eq – tijdsduurcorrectie) van 99 dB(A) en een bronvermogen van 115 dB(A) ter bepaling van de piekniveaus. De route over de Havenstraat vanwege de verkeersbewegingen (gemiddelde snelheid van 30 km/h) wordt beschouwd als verkeersaantrekkende werking van de inrichting. De vaarbewegingen worden eveneens tot de grens van de inrichting als verkeersaantrekkende werking van de inrichting beschouwd, als worstcase scenario zijn alle vaarbewegingen met een snelheid van 5 km/h meegenomen, deze lage gemiddelde snelheid is gekozen in verband met het benodigde manoeuvreren en afmeren van schepen. Ter bepaling van de piekniveaus is tevens een separate bron voor de maatgevende tank- en vrachtwagens opgenomen. Voor het afleveren van brandstoffen zijn twee tankinstallaties aanwezig waarvan er één gezien het relatief grote aantal pleziervaartuigen in de dagperiode continu in bedrijf is verondersteld. Bovendeks staan een Ad Blue pomp met een capaciteit van 10.000 l/h en een brandstofpomp met een capaciteit van 1.500 l/h, in onderstaande tabel zijn bij punt 11 en 12 de bedrijfsduren van deze pompen opgenomen.

1506 PM - 109 WO 017-11-10-21 V4

Pagina 9 van 14

2021/24641

Op basis van de representatieve bedrijfssituatie zijn in tabel 4 de bronvermogens en bijbehorende bedrijfsduren opgenomen. De bronvermogens zijn op basis van de voorgaande rapportages, kentallen en vergelijkbare situaties bepaald. In bijlage A is verder een uitgebreid overzicht van de geluidbronnen gegeven. Tabel 4

Overzicht bronvermogen en bedrijfsduur akoestisch relevante activiteiten. Bronvermogen

Bronnr 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 24

Hinder Indirect Indirect Indirect Direct Direct Direct Indirect Direct Direct Indirect Indirect Direct Indirect Indirect Direct Direct Indirect Indirect Direct Indirect Direct Direct Direct Direct Direct

Omschrijving Tank- en vrachtwagens 30 km/h bestelauto's 30 km/h personenauto's 30 km/h lossen tankwagens Lossen vrachtwagens (el. palletwagen) Tank- en vrachtwagens, Lmax Leurboten, bunkerboten, binnenvaart Leurboten, bunkerboten, binnenvaart Leurboten, bunkerboten, binnenvaart Leurboten, bunkerboten, binnenvaart Leurboten, bunkerboten, binnenvaart Leurboten, bunkerboten, binnenvaart Leurboten, bunkerboten, binnenvaart Diesel aanlevering per schip Diesel aanlevering per schip Diesel aanlevering per schip Diesel aanlevering per schip pleziervaartuigen pleziervaartuigen pleziervaartuigen aftanken brandstof Ad Blue pomp Brandstofpomp Klein onderhoud eigen vloot Klein onderhoud eigen vloot, Lmax

Lw in dB(A) 103 96 89 99 93 107 100 100 100 100 100 100 100 103 103 103 103 98 98 98 83 90 87 99 115

Bedrijfsduurcorrectie in dB dag avond nacht 42,7 34,9 37,9 42,6 34,8 -31,0 31,9 34,9 -10,8 13,8 4,8 9,0 12,0 199,0 199,0 199,0 24,0 25,3 33,0 24,2 25,5 33,3 24,4 25,6 33,4 24,0 25,3 33,1 30,1 33,1 36,1 30,2 33,2 36,2 30,0 33,0 36,0 --36,1 --36,1 --36,4 --36,0 18,0 --17,9 --17,9 --1.8 --10,8 9,0 -2,3 3,0 9,0 4,8 --199,0 ---

De situering van de bronnen is in figuur 1 in de bijlage opgenomen.

1506 PM - 109 WO 017-11-10-21 V4

Pagina 10 van 14

2021/24641

4. 4.1

Berekeningsmethoden Akoestische modellering Van het bedrijf is op basis van de representatieve bedrijfssituatie een overdrachtsmodel (GeoMilieu, versie V2021.1) opgesteld. De geluidbronnen zijn ten behoeve van het rekenmodel geschematiseerd met behulp van puntbronnen en mobiele bronnen.

Met behulp van een overdrachtsberekening (methode II.8) kan dan de geluidbijdrage van de individuele bronnen op de immissiepunten bepaald worden. Indien alle relevante geluidbronnen op deze wijze gemodelleerd zijn, kan hiermee het totale te beoordelen geluidniveau op de immissiepunten worden bepaald. 4.2

Overdrachtsberekeningen Voor de berekening van de optredende immissieniveaus zijn overdrachtsberekeningen verricht hierbij is de methode II.8 van de Handleiding gehanteerd, waarbij als basisformule geldt:

Li = LWR − ΣD LWR Li ΣD

= de immissierelevante bronsterkte = het gestandaardiseerde immissieniveau bij de ontvanger = verzamelterm van alle verzwakkingen

ΣD = D geo + Dlucht + Dreflectie + Dscherm + Dveg + Dterrein + Dbodem + Dhuis = afname van het geluidsniveau door geometrische uitbreiding. Dgeo Dlucht = afname van het geluidsniveau door luchtabsorptie. = afname door reflectie tegen obstakels (deze term is negatief). Drefl Dscherm= afname ten gevolge van afscherming door akoestisch goed isolerende obstakels. = afname vanwege geluidsverstrooiing aan en absorptie door vegetatie. Dveg Dterrein = afname door verstrooiing en absorptie door installaties op het industrieterrein. Dbodem = afname ten gevolge van reflectie, verstrooiing en absorptie door de bodem. = afname door reflecties tegen bebouwing in de buurt van het immissiepunt. Dhuis

1506 PM - 109 WO 017-11-10-21 V4

Pagina 11 van 14

2021/24641

Ter bepaling van het langtijdgemiddeld correctietermen toegepast:

deelgeluidsniveau

zijn

tevens

LAeqi,LT = Li - Cb - Cm - Cg Cb = de bedrijfsduurcorrectieterm Cb brengt de periode Tb in rekening zolang de bedrijfstoestand tijdens een beoordelingsperiode To (dag, avond, nacht) duurt. Tenzij uitdrukkelijk anders vermeld, worden in principe de volgende beoordelingsperioden aangehouden:  dagperiode: 07.00 – 19.00 uur; To = 12 uur;  avondperiode: 19.00 – 23.00 uur; To = 4 uur;  nachtperiode: 23.00 – 07.00 uur; To = 8 uur; Cm = de meteo-correctieterm Cm in verband met meteogemiddelde geluidoverdracht Cg = de gevelcorrectieterm Cg, tenzij uitdrukkelijk anders gespecificeerd, wordt het niveau van het invallende geluid (dus zonder bijdrage van reflectie tegen een achterliggende gevel) bepaald. 4.3

Bepaling beoordelingsniveau Letmaal Het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau beoordelingsperioden vastgesteld:   

dagperiode: Ldag avondperiode: Lavond nachtperiode: Lnacht

LAr,LT

wordt

voor

verschillende

= LAr,LT (07.00 - 19.00 uur); = LAr,LT (19.00 - 23.00 uur); = LAr,LT (23.00 - 07.00 uur);

De etmaalwaarde Letmaal (deze waarde is gelijk aan de geluidsbelasting Bi) komt overeen met de hoogste van de volgende waarden:   

4.4

Ldag Lavond + 5 dB Lnacht + 10 dB

Maximaal geluidsniveau LAmax De beoordeling van geluiden die kortstondig optreden geschiedt aan de hand van het maximale A-gewogen geluidsniveau LAmax. Het maximale geluidsniveau LAmax is de hoogste aflezing in de meterstand ‘fast’, verminderd met de meteocorrectieterm Cm.

1506 PM - 109 WO 017-11-10-21 V4

Pagina 12 van 14

2021/24641

5. 5.1

Berekeningsresultaten Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus De langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus (LAr,LT) ten gevolge van activiteiten op het terrein van de inrichting zijn op de volgende punten berekend: • de dichtstbijzijnde woningen aan de Havenstraat; • de relevante punten uit het zonebeheermodel Achtersluispolder-Westerspoor; • woningen binnen bouwplan ‘De Enclave’. De situering van de ontvangerpunten is in onderstaande afbeelding en figuur 1 in de bijlage opgenomen.

In tabel 5 en bijlage B zijn de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus (LAr,LT) ten gevolge van activiteiten op het terrein van de inrichting opgenomen. Tabel 5

Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus

Positie (zie figuur 1) Nr. Omschrijving 01_A Havenstraat 101 02_A Havenstraat 102 03_A Havenstraat 103 04_A Havenstraat 114 05_A De Enclave: woning in M7 06_A De Enclave: woning in M6 07_A De Enclave: 8 woningen in A11 08_A De Enclave: 8 woningen in A11 MTG 4_A Havenstraat 90; MTG=56 dB(A) MTG 5_A Havenstraat 114; MTG=57 dB(A)

dag 49 49 48 34 42 30 39 41 41 33

LAr,LT in dB(A) avond 35 38 38 33 44 28 38 38 31 31

nacht 31 34 33 29 34 27 35 35 27 27

1506 PM - 109 WO 017-11-10-21 V4

Pagina 13 van 14

2021/24641

5.2

Maximale geluidniveaus De berekende maximale geluidniveaus (LAmax) op de ontvangerpunten zijn in bijlage B en tabel 6 opgenomen Tabel 6

Maximale geluidniveaus

dag 70 70 68 48 60 45 57 57 60 47

LAmax in dB(A) avond 53 54 52 48 55 45 57 57 47 46

nacht 53 54 52 50 54 45 57 57 47 47

Uit tabel 6 kan worden afgeleid dat het maximale geluidniveau (piekniveaus) op de dichtstbijzijnde woningen hoogstens 70 dB(A) in de dagperiode en 57 dB(A) in de avond- en nachtperiode bedraagt. Hiermee wordt aan de richtwaarden uit de Handreiking Industrielawaai en vergunningverlening (70-65-60 dB(A) in de dag-avond-nachtperiode) voldaan. 5.3

Indirecte hinder Het equivalente geluidniveau LAeq voor de indirecte hinder (verkeersaantrekkende werking van de inrichting) is ter plaatse van de ontvangerpunten in tabel 7 en bijlage C opgenomen. Tabel 7

Indirecte hinder: equivalente geluidniveau LAeq in dB(A)

dag 45 42 36 43 35 37 32 41 44 43

LAeq in dB(A) avond 44 41 37 42 34 35 28 39 43 42

nacht 40 37 33 38 31 31 24 35 39 38

Uit tabel 7 kan in combinatie met de in onderstaande tabel 8 gegeven voorkeursgrenswaarden uit de Circulaire indirecte geluidhinder worden afgeleid dat hier aan voldaan wordt. Tabel 8

voorkeursgrenswaarden indirecte hinder

Plaats:

07.00-19.00

19.00-23.00

23.00-07.00

Op de gevel van een woning

1506 PM - 109 WO 017-11-10-21 V4

Pagina 14 van 14

Figuren

2021/24641

Bijlage A

2021/24641

09 10 11 12 13

14 15 16 17 18

19 20

Directe hinder Indirecte hinder Indirecte hinder Directe hinder Indirecte hinder

Indirecte hinder Directe hinder Directe hinder Indirecte hinder Indirecte hinder

Directe hinder Indirecte hinder

pleziervaartuigen pleziervaartuigen

Diesel aanlevering per schip Diesel aanlevering per schip Diesel aanlevering per schip Diesel aanlevering per schip pleziervaartuigen

leurboten en binnenvaartschepen leurboten en binnenvaartschepen leurboten en binnenvaartschepen leurboten en binnenvaartschepen leurboten en binnenvaartschepen

Omschr. Tank- en vrachtwagens 30 km/h bestelauto's 30 km/h personenauto's 30 km/h leurboten en binnenvaartschepen leurboten en binnenvaartschepen

117435,50 117431,37

117959,11 117524,60 117516,39 117910,44 117401,33

117485,92 117516,44 117438,73 117500,21 117928,87

X-1 117341,30 117341,30 117339,05 117963,78 117484,92

493337,09 493480,34

492488,55 493196,54 493192,41 492486,81 493463,39

493247,69 493192,25 493340,67 493250,40 492490,84

Y-1 493429,66 493428,53 493429,66 492496,32 493248,69

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

Naam 01 02 03 07 08

Bunkerstation Voorzaan V4 (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Groep Indirecte hinder Indirecte hinder Indirecte hinder Indirecte hinder Directe hinder

Model: Groep:

Bijlage A1

0,75 0,75

2,50 2,50 2,50 2,50 0,75

2,50 2,50 2,50 2,50 2,50

H-1 0,75 0,75 0,75 2,50 2,50

166,80 145,81

832,43 77,64 73,78 807,89 131,60

63,56 801,13 128,25 114,79 877,70

Lengte 281,76 228,70 230,76 833,54 65,93

100 100

----100

24 24 6 6 6

Aantal(D) 2 2 30 24 24

---

------

6 6 1 1 1

Aantal(A) 4 4 8 6 6

---

1 1 1 1 --

2 2 1 1 1

Aantal(N) 4 -8 2 2

---

------

25,65 25,28 33,07 33,20 33,02

Cb(A) 34,90 34,80 31,93 25,26 25,49

---

36,06 36,15 36,37 36,03 --

33,43 33,06 36,08 36,21 36,03

Cb(N) 37,91 -34,94 33,04 33,27

9-10-2021 8:50:41

17,86 17,90

----18,05

24,40 24,03 30,06 30,19 30,01

Cb(D) 42,68 42,58 30,96 24,01 24,24

2021/24641

5 5 5 5 5

5 5

Directe hinder Indirecte hinder Indirecte hinder Directe hinder Indirecte hinder

Indirecte hinder Directe hinder Directe hinder Indirecte hinder Indirecte hinder

Directe hinder Indirecte hinder

68,00 68,00

75,00 75,00 75,00 75,00 68,00

72,00 72,00 72,00 72,00 72,00

Lwr 31 64,60 54,00 45,70 72,00 72,00

78,00 78,00

85,00 85,00 85,00 85,00 78,00

82,00 82,00 82,00 82,00 82,00

Lwr 63 68,60 58,20 68,10 82,00 82,00

85,00 85,00

92,00 92,00 92,00 92,00 85,00

89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

Lwr 125 85,60 66,50 79,30 89,00 89,00

91,00 91,00

98,00 98,00 98,00 98,00 91,00

95,00 95,00 95,00 95,00 95,00

Lwr 250 90,60 83,30 80,40 95,00 95,00

93,00 93,00

99,00 99,00 99,00 99,00 93,00

96,00 96,00 96,00 96,00 96,00

Lwr 500 93,60 88,70 82,30 96,00 96,00

92,00 92,00

95,00 95,00 95,00 95,00 92,00

92,00 92,00 92,00 92,00 92,00

Lwr 1k 97,60 91,80 83,10 92,00 92,00

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

Gem.snelheid 30 30 30 5 5

Bunkerstation Voorzaan V4 (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Groep Indirecte hinder Indirecte hinder Indirecte hinder Indirecte hinder Directe hinder

Model: Groep:

Bijlage A1

90,00 90,00

88,00 88,00 88,00 88,00 90,00

85,00 85,00 85,00 85,00 85,00

Lwr 2k 97,60 90,30 82,10 85,00 85,00

83,00 83,00

82,00 82,00 82,00 82,00 83,00

79,00 79,00 79,00 79,00 79,00

Lwr 4k 93,60 83,20 76,00 79,00 79,00

75,00 75,00

75,00 75,00 75,00 75,00 75,00

72,00 72,00 72,00 72,00 72,00

Lwr 8k 87,60 70,40 72,50 72,00 72,00

98,10 98,10

103,05 103,05 103,05 103,05 98,10

100,05 100,05 100,05 100,05 100,05

Lwr Totaal 102,60 95,76 89,00 100,05 100,05

9-10-2021 8:50:41

2021/24641

22 23 24 24

Directe hinder Directe hinder Directe hinder Directe hinder

Ad Blue pomp Smeerolie pomp Klein onderhoud eigen vloot Onderhoud eigen vloot, Lmax

Omschr. lossen tankwagens lossen tankwagens lossen vrachtwagens (elektrische palletwagen) Tank- en vrachtwagens Lmax aftanken brandstof 117472,16 117475,23 117424,87 117424,87

X 117448,74 117458,65 117455,14 117450,44 117465,46

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

Naam 04 04 05 06 21

Bunkerstation Voorzaan V4 (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Groep Directe hinder Directe hinder Directe hinder Directe hinder Directe hinder

Model: Groep:

Bijlage A2

493251,79 493244,83 493320,37 493320,35

Y 493249,21 493230,94 493229,54 493227,59 493256,36 0,50 0,50 0,50 0,50

Hoogte 1,00 1,00 1,00 1,00 1,50 4,50 4,50 1,50 1,50

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

Type Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron 0,00 0,00 0,00 0,00

Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,5001 2,0001 ---

Tb(u)(A) 0,3297 -0,5001 ---

9-10-2021 8:51:05

1,0004 7,0013 4,0011 --

Tb(u)(D) --4,0011 -8,0017

2021/24641

-1,0002 ---

Directe hinder Directe hinder Directe hinder Directe hinder

10,79 2,34 4,77 199,00

Cb(D) --4,77 199,00 1,76

9,03 3,01 ---

Cb(A) 10,84 -9,03 199,00 --

-9,03 ---

Cb(N) -13,85 12,04 199,00 -45,00 41,00 72,00 75,00

Lwr 31 62,00 62,00 58,00 69,00 36,10 64,00 60,00 79,00 95,00

Lwr 63 69,00 69,00 65,00 73,00 54,50 72,00 68,00 84,00 100,00

Lwr 125 85,00 85,00 80,00 90,00 63,10 78,00 75,00 90,00 106,00

Lwr 250 90,00 90,00 86,00 95,00 70,60

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

Tb(u)(N) -0,3297 0,5001 ---

Bunkerstation Voorzaan V4 (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Groep Directe hinder Directe hinder Directe hinder Directe hinder Directe hinder

Model: Groep:

Bijlage A2

86,00 83,00 93,00 109,00

Lwr 500 95,00 95,00 88,00 98,00 78,50 85,00 83,00 94,00 111,00

Lwr 1k 94,00 94,00 87,00 102,00 78,20 81,00 78,00 92,00 108,00

Lwr 2k 90,00 90,00 82,00 102,00 72,60 75,00 72,00 86,00 103,00

Lwr 4k 85,00 85,00 80,00 98,00 72,50 69,00 65,00 80,00 97,00

Lwr 8k 78,00 78,00 75,00 92,00 65,00 89,83 87,16 99,00 115,40

Lwr Totaal 99,23 99,23 92,84 107,00 82,78 4850 4851 4852 4853

ItemID 4874 3003 4854 3004 3009

9-10-2021 8:51:05

2021/24641

04 05 06 07 08

------

Havenstraat 114 De Enclave: woning in M7 De Enclave: woning in M6 De Enclave: 8 woningen in A11 De Enclave: 8 woningen in A11

Omschr. Havenstraat 90; MTG=56 dB(A) Havenstraat 114; MTG=57 dB(A) Havenstraat 101 Havenstraat 102 Havenstraat 103 117515,40 117415,46 117437,72 117439,82 117464,31

X 117347,94 117525,88 117377,84 117374,48 117363,30 493082,67 493221,92 493180,99 493147,53 493140,68

Y 493396,04 493062,75 493339,45 493310,83 493300,53 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

Naam MTG 4 MTG 5 01 02 03

Bunkerstation Voorzaan V4 (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Groep ------

Model: Groep:

Bijlage A3

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hdef. Eigen waarde Eigen waarde Relatief Relatief Relatief 5,00 3,00 3,00 5,00 5,00

Hoogte A 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 ------

Hoogte B -----------

Hoogte C -----------

Hoogte D -----------

Hoogte E ------

Ja Ja Ja Ja Ja

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

9-10-2021 8:51:18

------

Hoogte F ------

2021/24641

Bijlage B

2021/24641

Bijlage B1 Rapport: Model: LAeq bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Bunkerstation Voorzaan V4 01_A - Havenstraat 101 Directe hinder Nee

Naam Bron/Groep 01_A 24 19 04 04 12

Omschrijving Havenstraat 101 Klein onderhoud eigen vloot pleziervaartuigen lossen tankwagens lossen tankwagens leurboten en binnenvaartschepen

05 23 22 08 21 15 16 09 24 06

Hoogte 5,00 0,50 0,75 1,00 1,00 2,50

Dag 49,1 48,4 39,5 --29,9

Avond 35,2 ---32,4 26,9

Nacht 30,6 --27,4 -23,9

Etmaal 49,1 48,4 39,5 37,4 37,4 33,9

lossen vrachtwagens (elektrische palletwagen) Smeerolie pomp Ad Blue pomp leurboten en binnenvaartschepen aftanken brandstof

1,00 0,50 0,50 2,50 1,50

30,0 25,5 20,3 22,8 25,8

25,7 24,8 22,1 21,5 --

22,7 18,8 -13,8 --

32,7 29,8 27,1 26,5 25,8

Diesel aanlevering per schip Diesel aanlevering per schip leurboten en binnenvaartschepen Onderhoud eigen vloot, Lmax Tank- en vrachtwagens Lmax

2,50 2,50 2,50 0,50 1,00

--20,0 -129,4 -149,1

--18,8 --149,1

15,7 14,0 11,0 --149,1

25,7 24,0 23,8 -129,4 -139,1

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

9-10-2021 8:53:17

2021/24641

Bijlage B1 Rapport: Model: LAeq bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Bunkerstation Voorzaan V4 02_A - Havenstraat 102 Directe hinder Nee

Naam Bron/Groep 02_A 24 04 04 19 05

Omschrijving Havenstraat 102 Klein onderhoud eigen vloot lossen tankwagens lossen tankwagens pleziervaartuigen lossen vrachtwagens (elektrische palletwagen)

12 23 22 21 08 15 16 09 24 06

Hoogte 5,00 0,50 1,00 1,00 0,75 1,00

Dag 49,1 48,3 --39,4 34,1

Avond 38,4 -36,5 --29,8

Nacht 33,7 --31,4 -26,8

Etmaal 49,1 48,3 41,5 41,4 39,4 36,8

leurboten en binnenvaartschepen Smeerolie pomp Ad Blue pomp aftanken brandstof leurboten en binnenvaartschepen

2,50 0,50 0,50 1,50 2,50

30,2 27,2 22,0 27,3 23,0

27,2 26,5 23,8 -21,8

24,2 20,5 --14,0

34,2 31,5 28,8 27,3 26,8

Diesel aanlevering per schip Diesel aanlevering per schip leurboten en binnenvaartschepen Onderhoud eigen vloot, Lmax Tank- en vrachtwagens Lmax

2,50 2,50 2,50 0,50 1,00

--20,3 -129,5 -145,0

--19,0 --145,0

16,4 15,1 11,3 --145,0

26,4 25,1 24,0 -129,5 -135,0

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

9-10-2021 8:53:17

2021/24641

Bijlage B1 Rapport: Model: LAeq bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Bunkerstation Voorzaan V4 03_A - Havenstraat 103 Directe hinder Nee

Naam Bron/Groep 03_A 24 04 04 19 05

Omschrijving Havenstraat 103 Klein onderhoud eigen vloot lossen tankwagens lossen tankwagens pleziervaartuigen lossen vrachtwagens (elektrische palletwagen)

12 23 22 21 08 15 09 16 24 06

Hoogte 5,00 0,50 1,00 1,00 0,75 1,00

Dag 47,8 47,2 --36,9 31,7

Avond 37,9 -36,5 --27,5

Nacht 33,0 --31,5 -24,5

Etmaal 47,8 47,2 41,5 41,5 36,9 34,5

leurboten en binnenvaartschepen Smeerolie pomp Ad Blue pomp aftanken brandstof leurboten en binnenvaartschepen

2,50 0,50 0,50 1,50 2,50

28,5 26,5 21,2 26,1 20,6

25,4 25,8 23,0 -19,4

22,4 19,8 --11,6

32,4 30,8 28,0 26,1 24,4

Diesel aanlevering per schip leurboten en binnenvaartschepen Diesel aanlevering per schip Onderhoud eigen vloot, Lmax Tank- en vrachtwagens Lmax

2,50 2,50 2,50 0,50 1,00

-19,1 --130,5 -147,2

-17,8 ---147,2

13,7 10,1 12,0 --147,2

23,7 22,8 22,0 -130,5 -137,2

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

9-10-2021 8:53:17

2021/24641

Bijlage B1 Rapport: Model: LAeq bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Bunkerstation Voorzaan V4 04_A - Havenstraat 114 Directe hinder Nee

Naam Bron/Groep 04_A 04 04 05 08 09

Omschrijving Havenstraat 114 lossen tankwagens lossen tankwagens lossen vrachtwagens (elektrische palletwagen) leurboten en binnenvaartschepen leurboten en binnenvaartschepen

15 23 24 16 19 22 12 21 06 24

Hoogte 5,00 1,00 1,00 1,00 2,50 2,50

Dag 34,4 --28,1 26,8 25,9

Avond 33,1 -29,4 23,8 25,5 24,7

Nacht 29,3 26,6 -20,8 17,7 16,9

Etmaal 39,3 36,6 34,4 30,8 30,5 29,7

Diesel aanlevering per schip Smeerolie pomp Klein onderhoud eigen vloot Diesel aanlevering per schip pleziervaartuigen

2,50 0,50 0,50 2,50 0,75

-23,3 27,3 -25,1

-22,6 ----

17,8 16,6 -17,0 --

27,8 27,6 27,3 27,0 25,1

Ad Blue pomp leurboten en binnenvaartschepen aftanken brandstof Tank- en vrachtwagens Lmax Onderhoud eigen vloot, Lmax

0,50 2,50 1,50 1,00 0,50

17,1 17,3 17,2 -151,1 -150,6

18,9 14,3 --151,1 --

-11,3 --151,1 --

23,9 21,3 17,2 -141,1 -150,6

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

9-10-2021 8:53:17

2021/24641

Bijlage B1 Rapport: Model: LAeq bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Bunkerstation Voorzaan V4 05_A - De Enclave: woning in M7 Directe hinder Nee

Naam Bron/Groep 05_A 04 04 05 24 22

Omschrijving De Enclave: woning in M7 lossen tankwagens lossen tankwagens lossen vrachtwagens (elektrische palletwagen) Klein onderhoud eigen vloot Ad Blue pomp

21 23 19 12 15 08 09 16 06 24

Hoogte 3,00 1,00 1,00 1,00 0,50 0,50

Dag 42,0 --35,8 38,4 27,3

Avond 44,3 43,8 -31,5 -29,0

Nacht 34,1 -32,1 28,5 ---

Etmaal 49,3 48,8 42,1 38,5 38,4 34,0

aftanken brandstof Smeerolie pomp pleziervaartuigen leurboten en binnenvaartschepen Diesel aanlevering per schip

1,50 0,50 0,75 2,50 2,50

32,6 28,2 32,5 26,0 --

-27,5 -23,0 --

-21,5 -19,9 10,4

32,6 32,5 32,5 29,9 20,4

leurboten en binnenvaartschepen leurboten en binnenvaartschepen Diesel aanlevering per schip Tank- en vrachtwagens Lmax Onderhoud eigen vloot, Lmax

2,50 2,50 2,50 1,00 0,50

16,6 15,6 --145,2 -139,4

15,4 14,3 --145,2 --

7,6 6,6 8,7 -145,2 --

20,4 19,3 18,7 -135,2 -139,4

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

9-10-2021 8:53:17

2021/24641

Bijlage B1 Rapport: Model: LAeq bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Bunkerstation Voorzaan V4 06_A - De Enclave: woning in M6 Directe hinder Nee

Naam Bron/Groep 06_A 04 05 04 08 09

Omschrijving De Enclave: woning in M6 lossen tankwagens lossen vrachtwagens (elektrische palletwagen) lossen tankwagens leurboten en binnenvaartschepen leurboten en binnenvaartschepen

15 16 23 24 19 12 22 21 06 24

Hoogte 3,00 1,00 1,00 1,00 2,50 2,50

Dag 30,4 -26,5 -23,0 22,0

Avond 28,4 -22,2 22,7 21,7 20,8

Nacht 26,9 24,7 19,2 -13,9 13,0

Etmaal 36,9 34,7 29,2 27,7 26,7 25,8

Diesel aanlevering per schip Diesel aanlevering per schip Smeerolie pomp Klein onderhoud eigen vloot pleziervaartuigen

2,50 2,50 0,50 0,50 0,75

--17,1 19,7 19,6

--16,4 ---

13,8 13,0 10,4 ---

23,8 23,0 21,4 19,7 19,6

leurboten en binnenvaartschepen Ad Blue pomp aftanken brandstof Tank- en vrachtwagens Lmax Onderhoud eigen vloot, Lmax

2,50 0,50 1,50 1,00 0,50

14,2 10,0 12,6 -154,0 -159,1

11,2 11,8 --154,0 --

8,2 ---154,0 --

18,2 16,8 12,6 -144,0 -159,1

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

9-10-2021 8:53:17

2021/24641

Bijlage B1 Rapport: Model: LAeq bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Bunkerstation Voorzaan V4 07_A - De Enclave: 8 woningen in A11 Directe hinder Nee

Naam Bron/Groep 07_A 04 04 05 23 24

Omschrijving De Enclave: 8 woningen in A11 lossen tankwagens lossen tankwagens lossen vrachtwagens (elektrische palletwagen) Smeerolie pomp Klein onderhoud eigen vloot

19 22 08 09 21 12 15 16 06 24

Hoogte 5,00 1,00 1,00 1,00 0,50 0,50

Dag 39,1 --36,5 28,8 30,5

Avond 37,8 -34,9 32,2 28,1 --

Nacht 35,3 33,5 -29,2 22,1 --

Etmaal 45,3 43,5 39,9 39,2 33,1 30,5

pleziervaartuigen Ad Blue pomp leurboten en binnenvaartschepen leurboten en binnenvaartschepen aftanken brandstof

0,75 0,50 2,50 2,50 1,50

29,0 22,2 23,8 22,4 25,9

-23,9 22,5 21,2 --

--14,7 13,4 --

29,0 28,9 27,5 26,2 25,9

leurboten en binnenvaartschepen Diesel aanlevering per schip Diesel aanlevering per schip Tank- en vrachtwagens Lmax Onderhoud eigen vloot, Lmax

2,50 2,50 2,50 1,00 0,50

20,9 ---141,7 -147,4

17,9 ---141,7 --

14,9 14,7 13,7 -141,7 --

24,9 24,7 23,7 -131,7 -147,4

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

9-10-2021 8:53:17

2021/24641

Bijlage B1 Rapport: Model: LAeq bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Bunkerstation Voorzaan V4 08_A - De Enclave: 8 woningen in A11 Directe hinder Nee

Naam Bron/Groep 08_A 04 05 04 24 23

Omschrijving De Enclave: 8 woningen in A11 lossen tankwagens lossen vrachtwagens (elektrische palletwagen) lossen tankwagens Klein onderhoud eigen vloot Smeerolie pomp

08 09 22 19 15 16 21 12 06 24

Hoogte 5,00 1,00 1,00 1,00 0,50 0,50

Dag 40,7 -37,8 -34,5 28,6

Avond 38,1 -33,5 34,2 -27,9

Nacht 35,4 32,9 30,5 --21,9

Etmaal 45,4 42,9 40,5 39,2 34,5 32,9

leurboten en binnenvaartschepen leurboten en binnenvaartschepen Ad Blue pomp pleziervaartuigen Diesel aanlevering per schip

2,50 2,50 0,50 0,75 2,50

28,1 25,2 21,9 28,0 --

26,8 24,0 23,7 ---

19,1 16,2 --18,0

31,8 29,0 28,7 28,0 28,0

Diesel aanlevering per schip aftanken brandstof leurboten en binnenvaartschepen Tank- en vrachtwagens Lmax Onderhoud eigen vloot, Lmax

2,50 1,50 2,50 1,00 0,50

-25,9 20,7 -142,5 -143,3

--17,7 -142,5 --

16,1 -14,7 -142,5 --

26,1 25,9 24,7 -132,4 -143,3

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

9-10-2021 8:53:17

2021/24641

Bijlage B1 Rapport: Model: LAeq bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Bunkerstation Voorzaan V4 MTG 4_A - Havenstraat 90; MTG=56 dB(A) Directe hinder Nee

Naam Bron/Groep MTG 4_A 24 19 04 04 05

Omschrijving Havenstraat 90; MTG=56 dB(A) Klein onderhoud eigen vloot pleziervaartuigen lossen tankwagens lossen tankwagens lossen vrachtwagens (elektrische palletwagen)

23 12 08 22 15 09 21 16 24 06

Hoogte 5,00 0,50 0,75 1,00 1,00 1,00

Dag 40,7 39,0 33,9 --25,7

Avond 31,2 ---27,4 21,5

Nacht 26,7 --23,2 -18,4

Etmaal 40,7 39,0 33,9 33,2 32,4 28,4

Smeerolie pomp leurboten en binnenvaartschepen leurboten en binnenvaartschepen Ad Blue pomp Diesel aanlevering per schip

0,50 2,50 2,50 0,50 2,50

23,7 24,0 22,4 18,1 --

23,0 21,0 21,1 19,9 --

17,0 18,0 13,4 -13,8

28,0 28,0 26,1 24,9 23,8

leurboten en binnenvaartschepen aftanken brandstof Diesel aanlevering per schip Onderhoud eigen vloot, Lmax Tank- en vrachtwagens Lmax

2,50 1,50 2,50 0,50 1,00

19,3 22,8 --138,8 -153,5

18,1 ----153,5

10,3 -11,8 --153,5

23,1 22,8 21,8 -138,8 -143,5

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

9-10-2021 8:53:17

2021/24641

Bijlage B1 Rapport: Model: LAeq bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Bunkerstation Voorzaan V4 MTG 5_A - Havenstraat 114; MTG=57 dB(A) Directe hinder Nee

Naam Bron/Groep MTG 5_A 04 04 05 08 09

Omschrijving Havenstraat 114; MTG=57 dB(A) lossen tankwagens lossen tankwagens lossen vrachtwagens (elektrische palletwagen) leurboten en binnenvaartschepen leurboten en binnenvaartschepen

23 24 15 16 19 22 12 21 06 24

Hoogte 5,00 1,00 1,00 1,00 2,50 2,50

Dag 33,2 --26,6 25,4 24,7

Avond 31,1 -26,1 22,3 24,1 23,5

Nacht 27,3 24,1 -19,3 16,3 15,7

Etmaal 37,3 34,1 31,1 29,3 29,1 28,5

Smeerolie pomp Klein onderhoud eigen vloot Diesel aanlevering per schip Diesel aanlevering per schip pleziervaartuigen

0,50 0,50 2,50 2,50 0,75

22,2 26,2 --24,5

21,5 -----

15,5 -16,0 15,3 --

26,5 26,2 26,0 25,3 24,5

Ad Blue pomp leurboten en binnenvaartschepen aftanken brandstof Tank- en vrachtwagens Lmax Onderhoud eigen vloot, Lmax

0,50 2,50 1,50 1,00 0,50

16,0 16,4 15,5 -152,7 -151,7

17,7 13,4 --152,7 --

-10,4 --152,7 --

22,7 20,4 15,5 -142,7 -151,7

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

9-10-2021 8:53:17

2021/24641

Bijlage B2 Rapport: Model: LAmax bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep:

Resultatentabel Bunkerstation Voorzaan V4 01_A - Havenstraat 101 Directe hinder

Naam Bron/Groep 01_A 24 12 24 19 06

Omschrijving Havenstraat 101 Onderhoud eigen vloot, Lmax leurboten en binnenvaartschepen Klein onderhoud eigen vloot pleziervaartuigen Tank- en vrachtwagens Lmax

08 09 05 22 23

Hoogte 5,00 0,50 2,50 0,50 0,75 1,00

Dag 69,6 69,6 53,4 53,2 52,7 49,9

Avond 53,4 -53,4 --49,9

Nacht 53,4 -53,4 --49,9

leurboten en binnenvaartschepen leurboten en binnenvaartschepen lossen vrachtwagens (elektrische palletwagen) Ad Blue pomp Smeerolie pomp

2,50 2,50 1,00 0,50 0,50

40,4 39,5 34,8 31,1 27,9

40,4 39,5 34,8 -27,9

21 04 04 15 16

aftanken brandstof lossen tankwagens lossen tankwagens Diesel aanlevering per schip Diesel aanlevering per schip

1,50 1,00 1,00 2,50 2,50

27,6 -----

--43,2 ---

-41,3 -47,3 47,1

LAmax

(hoofdgroep)

0,00

71,3

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

9-10-2021 8:53:55

2021/24641

Bijlage B2 Rapport: Model: LAmax bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep:

Resultatentabel Bunkerstation Voorzaan V4 02_A - Havenstraat 102 Directe hinder

Naam Bron/Groep 02_A 24 06 24 12 19

Omschrijving Havenstraat 102 Onderhoud eigen vloot, Lmax Tank- en vrachtwagens Lmax Klein onderhoud eigen vloot leurboten en binnenvaartschepen pleziervaartuigen

08 05 09 22 23

Hoogte 5,00 0,50 1,00 0,50 2,50 0,75

Dag 69,5 69,5 54,0 53,1 52,4 51,4

Avond 54,0 -54,0 -52,4 --

Nacht 54,0 -54,0 -52,4 --

leurboten en binnenvaartschepen lossen vrachtwagens (elektrische palletwagen) leurboten en binnenvaartschepen Ad Blue pomp Smeerolie pomp

2,50 1,00 2,50 0,50 0,50

41,3 38,9 37,0 32,8 29,6

41,3 38,9 37,0 -29,6

21 04 04 15 16

aftanken brandstof lossen tankwagens lossen tankwagens Diesel aanlevering per schip Diesel aanlevering per schip

1,50 1,00 1,00 2,50 2,50

29,0 -----

--47,4 ---

-45,2 -49,3 49,1

LAmax

(hoofdgroep)

0,00

69,5

66,0

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

9-10-2021 8:53:55

2021/24641

Bijlage B2 Rapport: Model: LAmax bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep:

Resultatentabel Bunkerstation Voorzaan V4 03_A - Havenstraat 103 Directe hinder

Naam Bron/Groep 03_A 24 24 12 06 19

Omschrijving Havenstraat 103 Onderhoud eigen vloot, Lmax Klein onderhoud eigen vloot leurboten en binnenvaartschepen Tank- en vrachtwagens Lmax pleziervaartuigen

08 09 05 22 23

Hoogte 5,00 0,50 0,50 2,50 1,00 0,75

Dag 68,5 68,5 52,0 51,9 51,8 48,4

Avond 51,9 --51,9 51,8 --

Nacht 51,9 --51,9 51,8 --

leurboten en binnenvaartschepen leurboten en binnenvaartschepen lossen vrachtwagens (elektrische palletwagen) Ad Blue pomp Smeerolie pomp

2,50 2,50 1,00 0,50 0,50

38,8 37,0 36,5 32,0 28,8

38,8 37,0 36,5 -28,8

21 04 04 15 16

aftanken brandstof lossen tankwagens lossen tankwagens Diesel aanlevering per schip Diesel aanlevering per schip

1,50 1,00 1,00 2,50 2,50

27,9 -----

--47,3 ---

-45,3 -46,4 44,5

LAmax

(hoofdgroep)

0,00

68,5

62,3

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

9-10-2021 8:53:55

2021/24641

Bijlage B2 Rapport: Model: LAmax bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep:

Resultatentabel Bunkerstation Voorzaan V4 04_A - Havenstraat 114 Directe hinder

Naam Bron/Groep 04_A 24 06 09 08 12

Omschrijving Havenstraat 114 Onderhoud eigen vloot, Lmax Tank- en vrachtwagens Lmax leurboten en binnenvaartschepen leurboten en binnenvaartschepen leurboten en binnenvaartschepen

19 05 24 22 23

Hoogte 5,00 0,50 1,00 2,50 2,50 2,50

Dag 48,4 48,4 47,9 46,6 46,0 40,5

Avond 47,9 -47,9 46,6 46,0 40,5

Nacht 49,6 -47,9 46,6 46,0 40,5

pleziervaartuigen lossen vrachtwagens (elektrische palletwagen) Klein onderhoud eigen vloot Ad Blue pomp Smeerolie pomp

0,75 1,00 0,50 0,50 0,50

32,9 32,8 32,1 27,9 25,7

-32,8 -27,9 25,7

-32,8 --25,7

21 04 04 15 16

aftanken brandstof lossen tankwagens lossen tankwagens Diesel aanlevering per schip Diesel aanlevering per schip

1,50 1,00 1,00 2,50 2,50

19,0 -----

--40,2 ---

-40,4 -49,1 49,6

LAmax

(hoofdgroep)

0,00

54,8

57,8

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

9-10-2021 8:53:55

2021/24641

Bijlage B2 Rapport: Model: LAmax bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep:

Resultatentabel Bunkerstation Voorzaan V4 05_A - De Enclave: woning in M7 Directe hinder

Naam Bron/Groep 05_A 24 06 12 24 19

Omschrijving De Enclave: woning in M7 Onderhoud eigen vloot, Lmax Tank- en vrachtwagens Lmax leurboten en binnenvaartschepen Klein onderhoud eigen vloot pleziervaartuigen

05 22 08 09 21

Hoogte 3,00 0,50 1,00 2,50 0,50 0,75

Dag 59,6 59,6 53,8 48,0 43,2 42,3

Avond 54,6 -53,8 48,0 ---

Nacht 53,8 -53,8 48,0 ---

lossen vrachtwagens (elektrische palletwagen) Ad Blue pomp leurboten en binnenvaartschepen leurboten en binnenvaartschepen aftanken brandstof

1,00 0,50 2,50 2,50 1,50

40,5 38,1 35,4 35,1 34,4

40,5 38,1 35,4 35,1 --

40,5 -35,4 35,1 --

23 04 04 15 16

Smeerolie pomp lossen tankwagens lossen tankwagens Diesel aanlevering per schip Diesel aanlevering per schip

0,50 1,00 1,00 2,50 2,50

30,5 -----

30,5 -54,6 ---

30,5 45,9 -43,2 40,0

LAmax

(hoofdgroep)

0,00

61,2

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

9-10-2021 8:53:55

2021/24641

Bijlage B2 Rapport: Model: LAmax bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep:

Resultatentabel Bunkerstation Voorzaan V4 06_A - De Enclave: woning in M6 Directe hinder

Naam Bron/Groep 06_A 06 08 24 09 12

Omschrijving De Enclave: woning in M6 Tank- en vrachtwagens Lmax leurboten en binnenvaartschepen Onderhoud eigen vloot, Lmax leurboten en binnenvaartschepen leurboten en binnenvaartschepen

05 19 24 22 23

Hoogte 3,00 1,00 2,50 0,50 2,50 2,50

Dag 45,0 45,0 40,2 39,9 39,6 37,9

Avond 45,0 45,0 40,2 -39,6 37,9

Nacht 45,0 45,0 40,2 -39,6 37,9

lossen vrachtwagens (elektrische palletwagen) pleziervaartuigen Klein onderhoud eigen vloot Ad Blue pomp Smeerolie pomp

1,00 0,75 0,50 0,50 0,50

31,3 30,5 24,5 20,8 19,4

31,3 --20,8 19,4

31,3 ---19,4

21 04 04 15 16

aftanken brandstof lossen tankwagens lossen tankwagens Diesel aanlevering per schip Diesel aanlevering per schip

1,50 1,00 1,00 2,50 2,50

14,4 -----

--33,5 ---

-38,6 -43,2 42,4

LAmax

(hoofdgroep)

0,00

48,5

51,4

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

9-10-2021 8:53:55

2021/24641

Bijlage B2 Rapport: Model: LAmax bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep:

Resultatentabel Bunkerstation Voorzaan V4 07_A - De Enclave: 8 woningen in A11 Directe hinder

Naam Bron/Groep 07_A 06 24 12 08 05

Omschrijving De Enclave: 8 woningen in A11 Tank- en vrachtwagens Lmax Onderhoud eigen vloot, Lmax leurboten en binnenvaartschepen leurboten en binnenvaartschepen lossen vrachtwagens (elektrische palletwagen)

09 19 24 22 23

Hoogte 5,00 1,00 0,50 2,50 2,50 1,00

Dag 57,3 57,3 51,6 42,7 42,1 41,3

Avond 57,3 57,3 -42,7 42,1 41,3

Nacht 57,3 57,3 -42,7 42,1 41,3

leurboten en binnenvaartschepen pleziervaartuigen Klein onderhoud eigen vloot Ad Blue pomp Smeerolie pomp

2,50 0,75 0,50 0,50 0,50

40,9 38,0 35,3 32,9 31,1

40,9 --32,9 31,1

40,9 ---31,1

21 04 04 15 16

aftanken brandstof lossen tankwagens lossen tankwagens Diesel aanlevering per schip Diesel aanlevering per schip

1,50 1,00 1,00 2,50 2,50

27,6 -----

--45,7 ---

-47,4 -44,9 43,5

LAmax

(hoofdgroep)

0,00

57,3

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

9-10-2021 8:53:55

2021/24641

Bijlage B2 Rapport: Model: LAmax bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep:

Resultatentabel Bunkerstation Voorzaan V4 08_A - De Enclave: 8 woningen in A11 Directe hinder

Naam Bron/Groep 08_A 06 24 08 09 05

12 24 19 22 23

Hoogte 5,00 1,00 0,50 2,50 2,50 1,00

Dag 56,6 56,6 55,7 50,0 45,8 42,5

Avond 56,6 56,6 -50,0 45,8 42,5

Nacht 56,6 56,6 -50,0 45,8 42,5

leurboten en binnenvaartschepen Klein onderhoud eigen vloot pleziervaartuigen Ad Blue pomp Smeerolie pomp

2,50 0,50 0,75 0,50 0,50

42,2 39,3 37,0 32,7 30,9

42,2 --32,7 30,9

42,2 ---30,9

21 04 04 15 16

aftanken brandstof lossen tankwagens lossen tankwagens Diesel aanlevering per schip Diesel aanlevering per schip

1,50 1,00 1,00 2,50 2,50

27,7 -----

--45,0 ---

-46,7 -51,0 48,1

LAmax

(hoofdgroep)

0,00

56,6

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

9-10-2021 8:53:55

2021/24641

Bijlage B2 Rapport: Model: LAmax bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep:

Resultatentabel Bunkerstation Voorzaan V4 MTG 4_A - Havenstraat 90; MTG=56 dB(A) Directe hinder

Naam Bron/Groep MTG 4_A 24 12 06 19 24

Omschrijving Havenstraat 90; MTG=56 dB(A) Onderhoud eigen vloot, Lmax leurboten en binnenvaartschepen Tank- en vrachtwagens Lmax pleziervaartuigen Klein onderhoud eigen vloot

08 09 05 22 23

Hoogte 5,00 0,50 2,50 1,00 0,75 0,50

Dag 60,2 60,2 47,0 45,5 44,3 43,8

Avond 47,0 -47,0 45,5 ---

Nacht 47,0 -47,0 45,5 ---

leurboten en binnenvaartschepen leurboten en binnenvaartschepen lossen vrachtwagens (elektrische palletwagen) Ad Blue pomp Smeerolie pomp

2,50 2,50 1,00 0,50 0,50

39,3 39,2 30,5 28,9 26,0

39,3 39,2 30,5 -26,0

21 04 04 15 16

aftanken brandstof lossen tankwagens lossen tankwagens Diesel aanlevering per schip Diesel aanlevering per schip

1,50 1,00 1,00 2,50 2,50

24,6 -----

--38,2 ---

-37,0 -42,9 42,8

LAmax

(hoofdgroep)

0,00

71,8

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

9-10-2021 8:53:55

2021/24641

Bijlage B2 Rapport: Model: LAmax bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep:

Resultatentabel Bunkerstation Voorzaan V4 MTG 5_A - Havenstraat 114; MTG=57 dB(A) Directe hinder

Naam Bron/Groep MTG 5_A 24 06 09 08 12

Omschrijving Havenstraat 114; MTG=57 dB(A) Onderhoud eigen vloot, Lmax Tank- en vrachtwagens Lmax leurboten en binnenvaartschepen leurboten en binnenvaartschepen leurboten en binnenvaartschepen

19 05 24 22 23

Hoogte 5,00 0,50 1,00 2,50 2,50 2,50

Dag 47,3 47,3 46,3 44,3 43,8 39,4

Avond 46,3 -46,3 44,3 43,8 39,4

Nacht 47,2 -46,3 44,3 43,8 39,4

pleziervaartuigen lossen vrachtwagens (elektrische palletwagen) Klein onderhoud eigen vloot Ad Blue pomp Smeerolie pomp

0,75 1,00 0,50 0,50 0,50

32,2 31,4 31,0 26,8 24,6

-31,4 -26,8 24,6

-31,4 --24,6

21 04 04 15 16

aftanken brandstof lossen tankwagens lossen tankwagens Diesel aanlevering per schip Diesel aanlevering per schip

1,50 1,00 1,00 2,50 2,50

17,2 -----

--36,9 ---

-37,9 -47,0 47,2

LAmax

(hoofdgroep)

0,00

54,6

57,6

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Internoise b.v. - locatie Amsterdam

9-10-2021 8:53:55

Bijlage C

2021/24641

Bijlage C Rapport: Model: LAeq bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Bunkerstation Voorzaan V4 01_A - Havenstraat 101 Indirecte hinder Nee

Naam Bron/Groep 01_A 01 18 02 03 20

Omschrijving Havenstraat 101 Tank- en vrachtwagens 30 km/h pleziervaartuigen bestelauto's 30 km/h personenauto's 30 km/h pleziervaartuigen

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/10747180/1