Beantwoording technische vragen Strategie Bedrijventerreinen

1) Wat is de status van de strategie bedrijventerreinen? Antw: De strategie bedrijventerreinen geeft een analyse van vraag en aanbod van de Zaanse bedrijventerreinen en reikt een aantal oplossingsrichtingen aan. Het is daarmee een richtinggevend document en input voor de omgevingsvisie, de verstedelijkingsstrategie MRA, en bijvoorbeeld de toekomstig nieuw op te stellen economische visie Zaanstad. De strategie bedrijventerreinen is geen voorbereidingsbesluit. 2) Waar bevind zich een afwegingskader voor te vestigen bedrijven? Antw: De meeste Zaanse bedrijventerreinen hebben al een globaal profiel. De strategie stelt voor deze profielen aan te scherpen en daarmee helder te maken welke bedrijven zich wel en welke bedrijven zich niet op een terrein kunnen vestigen. Op deze wijze komt het juiste bedrijf op de juiste plek! 3) Hoeveel bedrijventerrein is er nodig als de bevolking groeit naar 200.000? Antw: Dit is afhankelijk van het soort banen dat er bij gaat komen. Zaanstad ondergaat momenteel naast een transitie in energie ook een transitie in economische zin. Dit betekent een verandering in type bedrijven en daarmee ook de vestigingswensen. Steeds meer werkgelegenheid is te vinden in gemengde woon werkgebieden. Zo willen wij meer arbeidsplaatsen per hectare creëren.

Waar op perifere bedrijventerreinen de norm 40 arbeidsplaatsen per hectare is kan dit in de stedelijke economie oplopen tot 100 arbeidsplaatsen. De studies die volgen uit dit strategie zullen antwoord moeten geven op de exacte ruimtebehoefte door bijvoorbeeld ruimte intensivering en productieve wijken. 4) Hoe verhoudt de strategie zich tot de omgevingsvisie, de verstedelijkingsstrategie en de ontwikkelingen in het Noordzeekanaalgebied/ NOVI traject? Antw: de strategie bedrijventerreinen is voeding voor de Omgevingsvisie. Dat betekent dat de richting van de strategie ook past in de Omgevingsvisie Zaanstad. Datzelfde geldt voor de Verstedelijkingsstrategie MRA. De economische input voor de Verstedelijkingsstrategie wordt verzameld uit vastgestelde economische beleidsafspraken uit de verschillende gemeenten in de regio. Deze beleidsafspraken worden gebundeld in een economisch ontwikkelperspectief en aansluitend ingebracht in de Verstedelijkingsstrategie. De besluiten in de strategie Bedrijventerreinen zijn in lijn met de Verstedelijkingsstrategie en NOVI. Wel is duidelijk geworden dat zowel in de Verstedelijkingsstrategie als het Novi traject er in het Noordzeekanaalgebied een tekort ontstaat aan (droge) bedrijventerreinen. Dit ondermeer als gevolg van de grote transformatieopgaven in Amsterdam en Zaanstad.

Het tekort aan bedrijventerrein is niet alleen een Zaans maar ook een regionaal probleem. Ook in het Platfom Bedrijven en Kantoren van de Metropoolregio Amsterdam (Plabeka) wordt gewezen op het feit dat de balans tussen wonen en werken steeds schever wordt. Waar aanvankelijk in Plabeka afspraken de nadruk vooral lag op transformatie van bedrijventerreinen en kantoren is het accent nu verschoven naar zorg om behoud van werkfuncties, 5) Hoe zit het met de bereikbaarheid en ov voorzieningen op de bedrijventerreinen? Antw: De strategie bedrijventerreinen spreekt over flankerend beleid. Het Zaans mobiliteitsplan is een van de flankerende beleidsterreinen. Over de bereikbaarheid op de bedrijventerreinen constateert het Zaans mobiliteitsplan dat de auto/ vracht bereikbaarheid op de meeste terreinen voldoende is. De OV bereikbaarheid laat wel te wensen over. Veelal is dit een kwestie van vraag en aanbod van passagiers. Momenteel denk de bedrijvenvereniging Molletjesveer Noorderveld (BVNM) over alternatieven voor het (gebrek aan) openbaar vervoer in de vorm van leasefietsen, kleine busjes laten rijden, enz. Er ligt al een programmavoorstel hoe hier invulling aan kan worden gegeven. Dit is een initiatief van het bedrijfsleven zelf, maar in overleg met de gemeente.

6) Wat gebeurt er nu met de verduurzaming van de bedrijventerreinen? Antw: Momenteel vinden er op alle bedrijventerreinen initiatieven plaats voor verdere verduurzaming van deze terreinen. Meest in het oog springend is het energiecollectief Saenz op Molletjesveer Noorderveld. Op de Zaanse bedrijventerreinen zijn er in de afgelopen 5 jaar jaarlijks meer dan 10.000 m² zonnecollectoren aangebracht. Op de drie terreinen Westerspoor. Assendelft Noord en Molletjesveer volgen in 2021/ 2022 energiescans bij de bedrijven zodat deze bedrijven een handreiking krijgen waar ze kunnen bijdragen aan de verduurzaming van het bedrijventerrein. Maatregelen die binnen 5 jaar kunnen worden terugverdiend zijn juridisch afdwingbaar. Met ingang van 2022 zetten we daar samen met de Omgevingsdienst op in. De afgelopen 4 jaar hebben we samen met de Omgevingsdienst en vertegenwoordigers van het bedrijfsleven (de bedrijfsverenigingen en in het bijzonder de Green Business Club Zaanstad) stappen gezet om er voor te zorgen dat de bedrijven ontzorgd worden om ten minste aan deze verplichting te voldoen, maar liefst meer. Dit is gebeurd door energiescans aan te bieden, leveranciers en klanten aan elkaar te koppelen en subsidies te regelen. Al deze activiteiten zijn in samenhang met het Zaans Klimaatakkoord 2.0.

7) Hoe gaat de strategie om met verrommelde gebieden/ rafelranden? Antw: Het is belangrijk om voor bepaalde categorieën bedrijven zoals startups, creatieve bedrijvigheid etc plek te bieden in rommelzones waar huurprijzen lager liggen. Hierop zijn initiatieven als realisatie van Broedplaats de Hoop gericht. Ook een deel van de binnenstedelijke terreinen en delen van Molletjesveer zouden een dergelijke functie kunnen vervullen.