Inbreng Raadscommissie 14-01 pdf (geanonimiseerd).pdf
Tekst van het document
Woudenberg1januari2025
GeachtCollegeenraadsledengemeenteWoudenberg , HierbijwillenwijuinputgeveninzakedeagendapuntenVerkeersveiligheidsenqueteGemeente WoudenbergenHerinrichtingEuropaweg-StationswegWestontwerpRotondeEuropaweg. , AllereerstwillenwehetCollegecomplimenterenmetdevoorliggendedocumentenendaterwordtgewerkt omdeveiligheidvanfietsersenwandelaarsteverbetereninWoudenberg. RapportageVerkeersveiligheidsenquete HetvoorliggendeontwerprotondeEuropawegkannietloswordengezienvandegedegenonderzoeken betreffendedeVerkeersveiligheidsenqueteGemeenteWoudenbergenindeonderliggendestukkenvoorde HerinrichtingEuropaweg–StationswegWest. WijvragenuomhetrapportvandeFietsersbondWoudenberg‘Woudenbergmaakfietsenmakkelijkeren , veiliger!’hierintebetrekken. Deconclusiesvanallevoorliggenderapportagesisduidelijk:wemoetenmaatregelennemenomde leefbaarheidendeverkeersveiligheidvanonsdorpteverbeteren. Toewerkennaarrechtvaardigestraten waarinkinderenveiligkunnenspelenentenminstemetdefietszelfstandignaarschooldesportvereniging , ofhetCultuurhuiskunnen. Kortommindergemotoriseerdverkeerenmeerfysiekemobiliteit. Goedvoordevitaliteitvandebeperkteopenbareruimtegoedvoordevitaliteitvanonzeinwonersengoed , vooronzekwetsbarenatuur. Debelangrijkstemaatregelenzijnonsinziens: – Afschalenvandemaximumsnelheidbinnendebebouwdekomnaar30kmenbijscholenen binnenhetwinkelgebied15km! – Systematischeaanpakomgedragsinterventiesvormtegeven.
Onderanderesnelheidsbeperkinghandhavingsbeleidenhetbeperkenvanwoon-werkmobiliteitmetdeautoverminderenvanhet , autoverkeerinhetkwetsbarecentrum. – Parkeerdrukgemotoriseerdevoertuigenverlagenenstimulerenvanveiligefietsstalling voorzieningenindewijkenenmeer‘overkapte’fietsstallingenbijbushaltes. – Verminderenvanhetvrachtverkeerenbezorgdienstendoordewoonwijken(bijvoorbeeld doormiddelvan‘tijdsslots’). – SluipverkeerdrastischverminderenzoalsoverdeZeghewegNicoBergsteinwegJFKennedylaan , , fietspadStationswegOost. – Aanpakonoverzichtelijkeinrichtinginfrastructuurenveiligereverbindingenvoordefietsalsfysieke mobiliteitwaaronderookhetwegnemenvandrempelsendepaaltjesopfietspaden. , Maarookdehandhavingopappendeschoolgaandekinderenopgevoerdee-bikesenscootersencontroles , , vantweewielers-verlichting. UitdeCBScijfersblijktdatwedeknelpuntenenmaatregelendiezijnvermeldinVerkeersveiligheidsenquete eninonsrapportvandeFietsersbondWoudenbergserieusmoetennemen. EenbelangrijkdeelvandeverkeersknelpuntenvaltonderhetbeheervandeProvincieUtrecht. Wellicht hebtuhetverslaggelezenoverdebesprekingtussendeProvincieUtrechtGemeenteWoudenbergende , FietsersbondWoudenberg. Wijhebbenditverslagindemaandmeij. l. alverspreidaanonzeledenen belangstellendeinwoners. Ditambtelijkoverlegheefto. i. nognietveelopgeleverd.
Omdeknelpuntenecht tekunnenaanpakkenisurgentenindringendbestuurlijkoverlegmetdeprovincieUtrechtnoodzakelijk.
ErzijninmiddelseenpaarlichtpuntenzoalsdegeplandefietstunnelonderderotondeMaarsbergseweg N226/RondwegN224FietspadStationswegOostnaarZeghewegonderzoeknaarafschalen , , maximumsnelheidN226naar30kmdooronsdorpshartrealisatiebusbaanlangsRondweg. , Maarvoorenkelefiets-onveiligeknelpuntendievallenonderhetbeheervandeprovincieUtrechtzijn , , extraactiesvereist.
Webeseffendatdewethoudermethaarteameenenormeklusheeftteklaren. Wewetendatditnietover eennachtijskanwordengerealiseerd. Wepleitenvooreenextrauitvoeringsbudgetomditprojectte realiserenmiddelsparticipatie-trajectenmetbewonersendeFietsersbondzoalsnugedaanisrondde , vraagstukkenopdeZeghewegenderotondeEuropaweg. Ookzaldezenoodzakelijkemobiliteitstransitieinonsdorptijdvergenomdraagvlakteverkrijgen. De mobiliteitstransitiedraaitomhetandersinvullenvanvervoeromzotoetewerkennaareenaantrekkelijkere gemeentevooriedereen.Wandelenfietsenhetopenbaarvervoerdeelmobiliteitenverkleinenderolvan , , , de(tweede)auto.Doordeinzetopalternatievereisvormenvergrotenwijdeleefbaarheidbereikbaarheid , enduurzaamheidvanonzegemeente. Planvanaanpakhoofdstuk6. Lopendeprojecten:Hoofdpunt1isderotondeEuropaweg. VoordatwederotondeEuropawegbehandelenwillenwebenadrukkendatnietalleendeaanpassingvan dezerotondedeoplossingisvoormeerfiets-enwandelveiligheidmaareenintegraleaanpak. Tewetenhet afschalenvandemaximumsnelheidenhetongebreideldparkerenopfietssuggestiestrokenopde StationswegWestrichtinghetGroenewoud-Zegheweg. DitgeldtookvoorLaan40-45vanNico BergsteijnwegnaardeschoolDeWartburgdaarstaanondankslegeparkeerplaatsenauto’svanbewoners , opdefiets-suggestiestroken.Voorstel:maakerfietspadenvanwaaropnietgeparkeerdmagwordenzoals , opdeNicoBergsteijnweg! DerotondeEuropaweg-StationswegWest.
IndelaatsteversiezienweeenverbeterdeontsluitingopdeKolktenopzichtevandeversietijdensde , presentatievanhetontwerpplan. NatuurlijkwarenwijverrastdatdeRotonde/Elipsnurondomisontworpen.Eerderwashetwellicht , terechtuitgeslotendaterhistorischebomengekaptkondenworden.Vanuitdierestrictieishetontwerp , vandeFietsersbondingegevendiewordtbehandeldindeReactienota.Bovendienwasonsontwerpook , gerichtvooreentoekomstigoptieomeenextrabreedtwéé-richtingenfietspadterealiserenvanuitde ZeghewegnaardeEuropawegenvervolgensindienmogelijknaardefietsstraatDorpstraat. , , Watookverrassendisdefietspadeninhetvoorgesteldeontwerpblijventweerichtingen. , DeCrow-richtlijn“Inrichtingrotondemetvrijliggendefietspaden’’adviseertditalleentedoenalshet onvermijdelijkis. Alswedefietsstromenbekijkenvolstaatnaaronzemeningeenéénrichtingfietspadvantenminste25, meterbreedzowelaandenoordoversteekStationswegWest(bijdegarage)enookbijhetnieuwefietspad , aandezuidelijkekantinclusiefeennuontbrekendezebraoversteekvoorwandelaars.Datisvolgensde , , , literatuurveiligervoordefietsersendeaandachtvanuitdeautomobilist. Immersbijtwee-richtingenkijktdeautomobilistnaarrechts(natuurlijkerichtinglinks-omdraaiendfietspad) enjemistdefietserdievanlinkskomt. Bovendienzorgteenzebraoversteekvoorextraalertheidbijdeautomobilist.
Bekend
is ook
dat het beter is dat
twee-richtingen Waarom
veel
verlaten
van
Waarom
moet
een
rotonde geen
onduidelijke
mix moet
bevatten
van
één-
en
oversteken.
geld besteden aan een zuidelijk fietspad als de noordelijke kant als twee richtingen fietspad blijft ingericht? Met als gevolg dat de fietser mogelijk ook schuin oversteekt vanuit het centrum en bij het de rotonde
naar
de Stationsweg West.
de fietser vanuit de Willem
zuidelijke ring
direct links
en
voor
de bakfietsen
Beter
is het om
naar
de Zwijgerlaan in het ontwerpplan eerst rechts afbuigen naar de de oversteek Laan 40-45? Is er over nagedacht wat het effect hiervan is
grote driewielers?
en
te kiezen voor
rechte extra brede fietsstraat
een
van
de Willem de
Zwijgerlaan
naar
Laan
40-45. Er kunnen
eenvoudig snelheidsbeperkende infra toepassingen worden gedaan met twee achtereenvolgende drempels om de te snelle fietser af te remmen voor de oversteek. Daardoor
kan oi. de
aansluiting
worden aangepast dat Het
er
minder
van
de Willem de
bomen
gekapt
argument dat de (snelle) fietser vanuit het
Zwijgerlaan op
centrum
het
fietspad op
de
zuidelijke ring zodanig
worden.
moeten
Laan 40-45
en
toch
gebruik gaat maken
van
het
fietspad langs de garage is ons inziens niet valide. Bij een maximum snelheid van 30km op de Stationsweg West zullen deze fietsers gebruikmaken van de zogenoemde hoofdrijbaan. Daarmee wordt het naast liggende fietspad immers een onverplicht fietspad en zonder de snelle fietstypen kunnen ouderen, kinderen e.d. gebruik maken van een minder druk fietspad. Vergelijk het met de Nico Bergsteijnweg, aan 2 kanten fietssuggestiestroken maar op de Stationsweg West naar het centrum met 2 extra niet verplichte vrijliggende fietspaden. Het verbaast
schalen en
dat in het rapport wordt
ons
geadviseerd
om
de maximumsnelheid
niet in het
geheel
af te
30km op de Europaweg. Het gaat niet alleen om het milieu en het leefbaarheidsaspect (geluid minder fijnstof) maar vooral het afschalen van de aanrij-snelheid naar de rotonde toe. De eventuele naar
letselschade Ander punt
bij incidenten
neemt daarmee
met
ruim 50%
af.
ontwerpplan zijn de oprijstroken voor de auto vóór de oversteek fietspad ontwerpplan rotonde ruim 5 meter. Hierom is er in het ontwerpplan een groenstrook tussen de rijbaan en het zuidelijke fietspad aangehouden. Het lijkt erop dat hiervoor extra bomen gekapt moeten worden. van
en
zebrapad.
De
2 andere
aandacht in het
Deze
zijn
in het
rotondes op de Europaweg hebben 1,5 meter oprijstrook de nieuwe rotonde in Hoevelaar hebben een 2,5 meter oprijstrook. Indien
uw
nadere
toelichting wenst
kunt
u
contact
opnemen
via
en
de 2 rotondes op de N226
Woudenberg@fietsersbond.nl
en
of
(geanonimiseerd) on. goede beraadslaging
Wij
wensen
Met
vriendelijke groet,
u
een
toe.
(geanonimiseerd) Fietsersbond
ook