Beantwoording technische vragen SGP-fractie over agendapunt 12 - VRU.pdf

Beantwoording technische vragen SGP-fractie over agendapunt 12 Kadernota VRU 2027 en toekomstscenario's Raadscommissievergadering van: 10-02-2026

Vraag

Antwoord

De VRU scoort volgens de audit slechts 1,6 op volwassenheid, terwijl niveau 4 noodzakelijk is. Kan er concreet worden aangeven welke minimale normen in 2026–2027 gehaald worden, welk investeringspad daarbij hoort en hoe de raad structureel wordt geïnformeerd over voortgang en compliance?

De VRU werkt in 2026–2027 toe naar het behalen van een minimaal basisniveau conform de Baseline Informatiebeveiliging Overheid (BIO) 2.0. We verwachten tot 2030 nodig te hebben om volledig op orde te zijn en te voldoen aan het benodigde volwassenheidsniveau. Het bijbehorende investeringspad voor deze groei is uitgewerkt in de eerder opgeleverde toekomstscenario’s. De raad wordt structureel geïnformeerd via de bestaande P&C-cyclus en verantwoordingsgremia

De VRU kondigt aan dat vanaf 2028 een herverdeling van gemeentelijke bijdragen volgt, met een compensatiemechanisme. Wanneer krijgt de raad inzicht in de financiële effecten voor Woudenberg, de uitgangspunten van de verdeelsleutel, en de duur en werking van de compensatie?

Drie maatregelen die financiële effecten hebben, worden nog separaat van het toekomstscenario ‘op orde’ voorgelegd aan het AB in 2026: dit zijn volumecomponent, indexeringssystematiek en compensatiemechanisme (p. 21-23 toekomstscenario’s). Het is een apart voorstel voor het AB, maar gaat voor de raad waarschijnlijk mee in de reguliere cyclus zoals de zienswijze over jaarstukken/begrotingen.

Er wordt voor Woudenberg maatwerk aangekondigd rond de tweede tankautospuit. Kan het college aangeven welke afspraken daarover volgen en hoe wordt voorkomen dat vrijwilligersposten via maatwerk worden ‘uitgekleed’?

Woudenberg en de VRU moeten deze maatwerkafspraak t.a.v. de twee tankautospuit nog maken. Het standpunt van het college is dat vrijwilligers behouden belangrijk is voor de post en voor regionale slagkracht, en zij zal zich hiervoor inzetten. Het is niet zo dat voor veel gemeentes maatwerkafspraken gemaakt moeten worden en vrijwilligersposten zo worden ‘uitgekleed’. Een paar gemeentes hebben nog een uitzondering in hun voertuigen op de gebruikelijke basis (volgens dekkingsplan) en maatwerk. De VRU gaat nu met deze gemeentes in gesprek om deze uitzonderingen om te zetten naar de basis en maatwerk zoals dit in het merendeel van de gemeentes het geval is. Per gemeente waar nu nieuwe afspraken gemaakt worden, is een andere geschiedenis qua wagenpark, en zullen de oplossingen ook anders uitpakken.