Beantwoording technische vragen GBW-fractie agendapunt 8 Europaweg.pdf

Beantwoording technische vragen GBW-fractie over agendapunt 8 Europaweg Raadscommissievergadering van: 14-1-2025 Vraag

Antwoord

Rapportage camera onderzoek; Tom Tom Move analyse is gebruikt om te bepalen hoeveel verkeer doorgaand verkeer is. Graag een nadere toelichting op de twee kaarten die in de rapportage zijn opgenomen.

Nadere toelichting:

1. Welke gegevens zijn gebruikt? Moet je een route gepland hebben in je Tom Tom, of analyseert hij elke auto die deze software aan boord heeft? Graag meer uitleg over de gegevensverzameling van Tom Tom. Welke periode is gebruikt? Is er duiding van spreiding over de dag, is dit het beeld van een werkdag, of van een hele week, maand?

De zogenoemde TomTom data zijn GPS data die zich in nieuwere automodellen bevindt, maar ook in smartphones met GPS apps. Het geeft een indicatief beeld van de verplaatsingen van het merendeel van automobilisten dat dit deel van de Nico Bergsteijnweg passeert. De data op de kaarten is een gemiddelde van de gehele maand september.

2. Wanneer is verkeer doorgaand verkeer? Als iemand de hele route Europaweg, Nico Bergsteijn, N226 aflegt (of vice versa), of worden auto’s ook als doorgaand verkeer gerekend als deze ontsluitingswegen gebruikt worden om op een bestemming te komen ergens in Woudenberg tussen de Prinses Amalialaan en Laanzicht en in het Groenewoud?

Doorgaand verkeer in de context van deze analyse betekent verkeer dat de Nico Bergsteijnweg gebruikt om zich tussen twee ontsluitingswegen te verplaatsen, en dus geen bestemming heeft in de woonwijk zelf. In dit geval tussen de N226, de Stationsweg West en Europaweg/N224. De analyse geeft een indicatie van de bewegingen die de meeste bestuurders die hier passeren, maken.

3. Wat betekenen de percentages op de verschillende wegvakken. Bv op de kaart van noord-> zuid. Op de N226 neemt 13% de afslag naar de Nico Bergsteijnweg? Van alle auto’s die op de Nico Bergsteijnweg rijden, rijdt 21 % naar het oostelijke deel Nico Bergsteijnweg, of is het 21 % van de auto’s die vanaf de N226 komen, rijdt door naar het oostelijke deel van de Nico Bergsteijnweg. Rekensom: stel 100 auto’s op de N226. 13 auto’s gaan de Nico Bergsteijnweg op. Van deze 13 auto’s, rijden er 2,7 auto door naar de oostelijk deel, vervolgens 29% gaat de bocht om naar de Stationsweg West (0,8 auto), 47% gaat de Europaweg op (0,4

Het wegvlak van de Nico Bergsteijnweg tussen de Nijverheidsweg en de Stationsweg West geldt als 100%-waarde in deze analyse. Alle andere bewegingen (bijvoorbeeld van noord naar zuid) geven aan hoeveel procent van de automobilisten die dit punt passeren vanuit de betreffende richtingen komen / naar andere locaties verplaatsen. Om uw voorbeeld te gebruiken: 13% van alle automobilisten die uiteindelijk de Nico Bergsteijnweg gebruiken om de Stationsweg West te betreden, komt vanuit de N226 in het noorden. Vervolgens verplaatst 47% van alle automobilisten die deze kruising passeert zich naar de Europaweg.

Vraag

auto)? En zo verder.

Antwoord

In Zuid-Noord richting komt bijvoorbeeld 19% van alle bestuurders die de Stationsweg West verlaten en de Nico Bergsteijnweg betreden uiteindelijk op de N226 in Noordelijke richting terecht. Er zou dus kunnen worden gesteld dat 19% van de automobilisten de Nico Bergsteijnweg gebruikt als doorgaande route, en geen bestemming heeft in de woonwijk.