Beantwoording technische vragen CU-fractie over agendapunt 8- Bestemmingsplan Voskuilerdijk 26

Beantwoording technische vragen CU-fractie over agendapunt 8 – Bestemmingsplan Voskuilerdijk 26 Raadscommissievergadering van: 16-06-2026.

Vraag

Antwoord

1.

Op dit moment wordt landelijk en door de provincie hard gewerkt aan een beleid waarmee de vergunningverlening weer vlot getrokken kan worden. Gelet op de afstand tot Natura 2000-gebieden en de maatregelen bij het pluimveebedrijf en de mestvergister mogelijk zijn, gaan wij ervan uit dat de vergunningen verleend kunnen worden, op het moment dat dit ook bij andere bedrijven weer mogelijk is. Als wij het niet aannemelijk gevonden hadden was voortzetting van deze procedure ook niet aan de orde geweest. Gelijktijdig is er nog zoveel onzekerheid rond de vergunningverlening voor de activiteit natuur, dat wij in hier in het raadsvoorstel (en gesprekken met ondernemer) wel een opmerking over hebben gemaakt.

In het raadsvoorstel staat dat het voor dit bestemmingsplan voldoende aannemelijk is gemaakt dat noodzakelijke vergunningen verleend kunnen worden. Mocht dat uiteindelijk niet mogelijk zijn is dat het risico van initiatiefnemer. In 08-b bijlage 9 lezen we dat provincies regels hebben vastgesteld voor intern en extern salderen. Deze beleidsregels gelden voor het verlenen van vergunningen op grond van de Wet natuurbescherming vanwege de effecten door stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden. Als sprake is van intern salderen en er daarmee geen toename is van de stikstofdepositie zal de provincie op een ingediende aanvraag een zogenaamde positieve weigering afgeven. Daarbij staat dat de Raad van State op 20 januari 2021 een belangrijke uitspraak heeft gedaan in het stikstofdossier. In de uitspraak over de Logtsebaan geeft de Raad van State aan dat intern salderen sinds de wetswijziging van 1 januari 2020 vergunningsvrij is. Echter, dit lijkt verouderd sinds de uitspraak van de Raad van State van 18 december 2024. In hoeverre acht het college het dan aannemelijk dat voor dit bestemmingsplan de noodzakelijke vergunningen verleend kunnen worden?

2.

Acht het college het voldoende onderbouwd dat er inderdaad geen verhoging van de stikstofdepositie optreed?

Ja.

3.

Verkeer Is de Voskuilderdijk reeds van grasbetonblokken voorzien?

Nog niet, de werkzaamheden worden later dit jaar uitgevoerd.

Is al een gesprek gevoerd met de omgeving over de verkeerssituatie en afwikkeling, waaronder het verkennen van eenrichtingsverkeer?

Dat gesprek heeft op 23 maart 2026 plaatsgevonden. Hierbij zijn veel reacties van de buurt opgehaald over de Voskuilerdijk. Het concept verslag is in de vorm van een

Vraag

Antwoord

reactienota gedeeld met de aanwezigen. Als gemeente zijn wij nog in afwachting van een definitieve reactie vanuit de omgeving op dat verslag. Instellen van eenrichtingsverkeer op de Voskuilerdijk is niet mogelijk en is dan ook niet besproken. Wel is gesproken over het op korte termijn aanbrengen van grasbetonblokken, eventuele passeerstroken en snelheidsremmers. Daarnaast is besproken dat de omgeving op langere termijn graag onderzoek ziet naar de mogelijkheden om de fietsveiligheid te verbeteren door het toepassen van fietsstroken, of zelfs het instellen van een spitsafsluiting/bestemmingsverkeer aan de kant van Scherpenzeel, om sluipverkeer vanuit die kant te ontmoedigen. De ondernemer heeft eerder onderzocht of het mogelijk was om via de private weg door het land een vorm van eenrichtingverkeer te creëren, dit bleek niet mogelijk.