6 Reacties Enquête afsluiting laan 1940-45 (geanonimiseerd).pdf
Tekst van het document
Enquête afsluiting toegang Laan 1940 - 1945
V1 Woont
in Woudenberg?
u
Beantwoord: 109
Overgeslagen: 0
Ja
Nee
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%100%
ANTWOORDKEUZEN
REACTIES
Ja
99. 08%
108
Nee
0. 92%
1
TOTAAL
109
1 / 28
V2
Enquête afsluiting toegang
Laan
1940
In welke straat woont
u?
(niet verplicht)
Beantwoord:
102
Overgeslagen:
-
1945
7
FH
REACTIES De kolk
0/28/2024 6:14
WN AR
Stationsweg-west
0/28/2024 9:22 AM
Magnoliasingel
0/27/2024 9:55
DD
Het Wencum
0/27/2024 10:36 AM
Nijverheidsweg
0/26/2024 7:56
PM
Magnoliasingel
0/26/2024 3:57
PM
Lindenlaan
0/26/2024 9:20 AM
De Kolk
0/25/2024 7:44
PM
WN
Nijverheidsweg
0/25/2024 6:03
PM
De Kolk
0/25/2024 5:03
PM
Magnoliasingel
0/25/2024 1:59 PM
B
Nijverheidsweg
0/25/2024 12:05 PM
A
Lupinestraat
0/25/2024 11:15 AM
DD
Stationswegwest
0/25/2024 10:30 AM
il
Nijverheidsweg
0/25/2024 9:43 AM
Laan
0/24/2024 10:06 PM
De
Omloop
Stationsweg
EF
DATE
0/28/2024 8:33 AM West
0/27/2024 11:04 PM
1940-1945
Stationsweg
PM
west
PM
0/24/2024 7:55
PM
20
Rozensinge
0/24/2024 7:09
PM
21
Rozensinge
0/24/2024 4:19
PM
22
Lupinestraat
0/24/2024 2:59
PM
23
Het Wencum
0/24/2024 1:45 PM
24
Rozensinge
0/24/2024 12:40 PM
25
Nijverheidsweg
0/24/2024 9:53 AM
26
Lupinestraat
0/24/2024 9:03 AM
27
Stationsweg-West
0/24/2024 8:28 AM
28
Rozensinge
0/23/2024 11:33 PM
29
Laan
30
Nijverheidsweg
31
1940-1945
0/23/2024 8:15
PM
0/23/2024 7:53
PM
Het wencum
0/23/2024 7:27
PM
32
Nijverheidsweg
0/23/2024 6:18
PM
33
Berkenlaan
0/23/2024 6:10
PM
(Il geanonimise rd)
2/28
Enquête afsluiting toegang Laan 1940 - 1945 34
Magnoliasingel
10/23/2024 6:00 PM
35
Nijverheidsweg
10/23/2024 5:41 PM
36
Nijverheidsweg
10/23/2024 5:36 PM
37
Nijverheidsweg
10/23/2024 3:03 PM
38
Laan 1940-1945
10/23/2024 1:43 PM
39
Lindenlaan
10/23/2024 1:31 PM
40
De Omloop
10/23/2024 1:23 PM
41
Berkenlaan
10/23/2024 12:18 PM
42
LAAN 1940-1945
10/23/2024 11:20 AM
43
Laan 1940-1945
10/23/2024 10:53 AM
44
Stationsweg-west
10/23/2024 10:32 AM
45
Laan 1940-1945
10/23/2024 9:36 AM
46
Stationsweg-west
10/23/2024 9:09 AM
47
Stationsweg west
10/23/2024 8:17 AM
48
Laan 1940-1945
10/23/2024 7:35 AM
49
Nijverheidsweg
10/23/2024 7:33 AM
50
Laan 1940-1945
10/22/2024 10:12 PM
51
Stationsweg West 91
10/22/2024 9:16 PM
52
nijverheidsweg
10/22/2024 9:06 PM
53
Lupinestraat
10/22/2024 8:50 PM
54
Tulpensingel
10/22/2024 8:49 PM
55
Laan 1940-1945
10/22/2024 8:41 PM
56
Laan 1940-1945
10/22/2024 7:46 PM
57
Laan 1940 1945 in het afgesloten gedeelte
10/22/2024 7:44 PM
58
Stationsweg-West
10/22/2024 7:36 PM
59
Nijverheidsweg
10/22/2024 7:27 PM
60
Laan1940-1945
10/22/2024 6:44 PM
61
De Omloop
10/22/2024 6:37 PM
62
het wencum
10/22/2024 6:32 PM
63
Nijverheidsweg
10/22/2024 6:31 PM
64
Het Wencum
10/22/2024 6:28 PM
65
Nijverheidsweg
10/22/2024 6:27 PM
66
Laan 1940-1945
10/22/2024 6:08 PM
67
Laan 1940-1945
10/22/2024 6:06 PM
68
Lupinestraat
10/22/2024 5:57 PM
69
Nijverheidsweg
10/22/2024 5:56 PM
70
Stationsweg West
10/22/2024 5:33 PM
71
Laan 1940-1945
10/22/2024 5:29 PM
3 / 28
Enquête afsluiting toegang Laan 1940 - 1945 72
Laan 1940-1945
10/22/2024 5:23 PM
73
De Omloop
10/22/2024 5:22 PM
74
Stationsweg West
10/22/2024 4:59 PM
75
Lupinestraat
10/22/2024 4:57 PM
76
Rozensingel
10/22/2024 4:39 PM
77
Nijverheidsweg
10/22/2024 4:15 PM
78
Magnoliasingel
10/22/2024 4:11 PM
79
Nijverheidsweg
10/22/2024 4:10 PM
80
lupinestraat
10/22/2024 4:02 PM
81
Nijverheidsweg
10/22/2024 3:58 PM
82
Lupinestraat
10/22/2024 3:29 PM
83
Rozensingel
10/22/2024 2:56 PM
84
Berkenlaan
10/22/2024 2:03 PM
85
Het Wencum
10/22/2024 1:28 PM
86
Laan 1940-1945
10/22/2024 1:14 PM
87
De Omloop
10/22/2024 1:03 PM
88
Laan 1940-1945
10/22/2024 12:47 PM
89
Het Wencum
10/22/2024 12:46 PM
90
Laan 1940-45
10/22/2024 12:43 PM
91
Laan 1940-1945
10/22/2024 12:42 PM
92
Het Wencum
10/22/2024 12:30 PM
93
Nijverheidsweg
10/22/2024 12:13 PM
94
Lindenlaan
10/22/2024 10:17 AM
95
Magnoliasingel
10/22/2024 9:32 AM
96
Magnoliasingel
10/21/2024 8:25 PM
97
Laan 1940-1945
10/21/2024 7:44 PM
98
Lindenlaan
10/21/2024 6:07 PM
99
Magnoliasingel
10/21/2024 4:09 PM
100
Magnoliasingel
10/21/2024 3:28 PM
101
Stationsweg West
10/21/2024 1:59 PM
102
Stationsweg West
10/21/2024 8:56 AM
4 / 28
Enquête afsluiting toegang Laan 1940 - 1945
V3 Maakt
u
gebruik
de Laan 1940 -1945?
van
Beantwoord: 109
Overgeslagen: 0
Ja
Nee
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%100%
ANTWOORDKEUZEN
REACTIES
Ja
90. 83%
99
Nee
9. 17%
10
TOTAAL
109
5 / 28
Enquête afsluiting toegang Laan 1940 - 1945
V4 Met welk vervoermiddel maakt
het meest gebruik 1945
u
Beantwoord: 99
van
de Laan 1940
-
Overgeslagen: 10
Auto
Fiets
Elektrische fiets
Te voet
Scootmobiel
Anders , namelijk. . 0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%100%
ANTWOORDKEUZEN
REACTIES
Auto
48. 48%
48
Fiets
33. 33%
33
Elektrische fiets
7. 07%
7
Te voet
6. 06%
6
Scootmobiel
1. 01%
1
4. 04%
4
Anders
,
namelijk.
.
TOTAAL
99
#
ANDERS , NAMELIJK. .
DATE
1
Bakfiets
10/23/2024 11:34 PM
2
Auto en ebike
10/22/2024 6:32 PM
3
Auto en ebike
10/22/2024 6:28 PM
4
Fiets auto en lopend
10/22/2024 9:32 AM
,
6 / 28
Enquête afsluiting toegang Laan 1940 - 1945
V5 Heeft u schoolgaande kinderen die gebruik maken 1945? Beantwoord: 109
van
de Laan 1940
-
Overgeslagen: 0
Ja
Nee
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%100%
ANTWOORDKEUZEN
REACTIES
Ja
27. 52%
30
Nee
72. 48%
79
TOTAAL
109
7 / 28
Enquête afsluiting toegang Laan 1940 - 1945
V6 Met welk vervoersmiddel maken uw kinderen het meest gebruik Laan 1940 - 1945? Beantwoord: 30
van
de
Overgeslagen: 79
Auto (brengen/halen) Zelfstandig op de fiets Gebracht op de fiets Zelfstandig op elektrische fiets Gebracht op de elektrische fiets Te voet Anders , namelijk. . 0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%100%
ANTWOORDKEUZEN
REACTIES
Auto (brengen/halen)
6. 67%
2
Zelfstandig op de fiets
36. 67%
11
Gebracht
de fiets
33. 33%
10
Zelfstandig op elektrische fiets
0. 00%
0
Gebracht
3. 33%
1
20. 00%
6
0. 00%
0
op
op
de elektrische fiets
Te voet
Anders
,
namelijk.
.
TOTAAL #
30 ANDERS , NAMELIJK. .
DATE
There are no responses.
8 / 28
Enquête afsluiting toegang Laan 1940 - 1945
V7 De verkeersveiligheid op deze wegen heb ik voor de tijdelijke afsluiting van de Laan 1940 - 1945 ervaren als: Beantwoord: 104
Rotonde Europaweg Stationsweg
Laan 1940 1945
Stationsweg West
9 / 28
Overgeslagen: 5
Enquête afsluiting toegang Laan 1940 - 1945
Nico Bergsteijnweg
Nijverheidsweg
Rozensingel
T-kruising
10 / 28
Enquête afsluiting toegang Laan 1940 - 1945 Tkruising Nico Bergsteijnwe. . .
0%
10%
20%
30%
40%
1 (Erg onvei…
2
5 (Erg veilig)
Weet ik niet
1 (ERG
60%
3
2
ONVEILIG)
50%
3
70%
80%
90%100%
4
4
5 (ERG
WEET IK NIET
VEILIG)
TOTAAL
GEWOGEN GEMIDDELDE
104
1. 88
104
2. 32
Rotonde Europaweg Stationsweg
52. 88%
25. 00% 26
7. 69%
10. 58%
3. 85%
55
8
11
4
0. 00% 0
Laan 1940 - 1945
33. 65% 35
28. 85% 30
12. 50% 13
16. 35%
6. 73%
1. 92%
17
7
2
25. 00% 26
18. 27% 19
22. 12% 23
25. 00% 26
3. 85%
5. 77%
4
6
104
2. 62
15. 38%
17. 31%
16
18
21. 15% 22
28. 85% 30
8. 65% 9
8. 65% 9
104
2. 98
12. 50% 13
15. 38%
19. 23% 20
26. 92% 28
11. 54%
12
14. 42% 15
104
3. 11
3. 85%
3. 85%
21. 15% 22
42. 31%
4
12. 50% 13
16. 35%
4
17
44
104
3. 73
36. 54% 38
20. 19% 21
18. 27% 19
16. 35%
2. 88% 3
5. 77%
104
2. 24
Stationsweg West Nico Bergsteijnweg Nijverheidsweg Rozensingel T-kruising Nico Bergsteijnweg Stationsweg West
16
11 / 28
17
6
Enquête afsluiting toegang Laan 1940 - 1945
V8 De verkeersveiligheid op deze wegen ervaar ik tijdens de tijdelijke afsluiting van de Laan 1940 - 1945 als: Beantwoord: 102
Rotonde Europaweg Stationsweg
Laan 1940 1945
Stationsweg West
12 / 28
Overgeslagen: 7
Enquête afsluiting toegang Laan 1940 - 1945
Nico Bergsteijnweg
Nijverheidsweg
Rozensingel
T-kruising
13 / 28
Enquête afsluiting toegang Laan 1940 - 1945 Tkruising Nico Bergsteijnwe. . .
0%
10%
20%
30%
40%
1 (Erg onvei…
2
5 (Erg veilig)
Weet ik niet
1 (ERG
ONVEILIG)
50%
60%
3
70%
80%
90%100%
4
2
3
4
5 (ERG
WEET IK NIET
VEILIG)
TOTAAL
GEWOGEN GEMIDDELDE
Rotonde Europaweg Stationsweg
37. 25% 38
25. 49% 26
14. 71% 15
14. 71% 15
6. 86%
0. 98%
7
1
102
2. 28
Laan 1940 - 1945
23. 53% 24
15. 69%
19. 61% 20
22. 55% 23
15. 69%
16
2. 94% 3
102
2. 91
23. 53% 24
16. 67%
27. 45% 28
19. 61% 20
9. 80% 10
2. 94% 3
102
2. 75
20. 59% 21
16. 67%
21. 57% 22
23. 53% 24
9. 80% 10
7. 84%
8
102
2. 84
16. 67%
10. 78% 11
18. 63% 19
27. 45% 28
13. 73%
17
14
12. 75% 13
102
3. 12
4. 90% 5
4. 90% 5
14. 71% 15
18. 63% 19
15. 69%
41. 18%
16
42
102
3. 60
39. 22% 40
17. 65%
20. 59% 21
11. 76%
4. 90% 5
5. 88%
102
2. 21
Stationsweg West Nico Bergsteijnweg Nijverheidsweg Rozensingel T-kruising Nico Bergsteijnweg Stationsweg West
16 17 17
18
14 / 28
12
6
Enquête afsluiting toegang Laan 1940 - 1945
V9 Moet
u
omrijden door de afsluiting bij Laan 1940 Beantwoord: 102
-
1945?
Overgeslagen: 7
Ja
Nee
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%100%
ANTWOORDKEUZEN
REACTIES
Ja
73. 53%
75
Nee
26. 47%
27
TOTAAL
102
15 / 28
Enquête afsluiting toegang Laan 1940 - 1945
V10 Hoeveel extra reistijd kost het u? Beantwoord: 75
Overgeslagen: 34
Tussen 0 - 1 minuut
Tussen 1 - 3 minuten
Tussen 3 - 5 minuten
Meer dan 5 minuten
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%100%
ANTWOORDKEUZEN
REACTIES
Tussen 0 - 1 minuut
32. 00%
24
Tussen 1 - 3 minuten
54. 67%
41
Tussen 3 - 5 minuten
13. 33%
10
Meer dan 5 minuten
0. 00%
0
TOTAAL
75
16 / 28
Enquête afsluiting toegang Laan 1940 - 1945
V11 Ik ervaar overlast doordat ik moet omrijden door de afsluiting Laan 1940 - 1945 Beantwoord: 102
op
de
Overgeslagen: 7
(geen label)
0%
10%
20%
30%
1 (geen ove…
40%
50%
2
60%
3
70%
80%
90%100%
4
5 (veel over…
1 (GEEN
2
OVERLAST) (geen label)
3
4
5 (VEEL
TOTAAL
OVERLAST)
47. 06%
6. 86%
11. 76%
11. 76%
48
7
12
12
17 / 28
22. 55% 23
102
GEWOGEN GEMIDDELDE 2. 56
Enquête afsluiting toegang Laan 1940 - 1945
V12 Ik zou de afsluiting van de Laan 1940 - 1945 voor gemotoriseerd verkeer in stand willen houden na de proefperiode Beantwoord: 102
Overgeslagen: 7
Eens
Oneens
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%100%
ANTWOORDKEUZEN
REACTIES
Eens
56. 86%
58
Oneens
43. 14%
44
TOTAAL
102
18 / 28
Enquête afsluiting toegang Laan 1940 - 1945
V13 Wilt u dit toelichten? Beantwoord: 91
Overgeslagen: 18
#
REACTIES
DATE
1
Het is rustiger voor met name fietsers.
10/28/2024 6:18 PM
2
Zolang de rotonde zo blijft zoals dat hijnu is is het veiliger dat de Laan 40-45 gesloten blijft. Het is dan ergonoverzichterlijk. En veel te dicht op de fietsoversteek en zebra oversteek.
10/28/2024 9:29 AM
3
Het Wencum en De Omloop zijn zeer druk geworden met auto voor de school. Ook de
10/28/2024 8:41 AM
4
Zelfs nu rijden er auto's laan 1940-1945 in en ook komen ze met auto's eruit rijden
10/27/2024 11:12 PM
5
Het is te gevaarlijk om dat je al fietser voor moet sorteren naar links . Daarom liever geen tegemoet komend motorisch verkeer.
10/27/2024 5:03 PM
6
Het geeft beter overzicht in de ochtend spits
10/27/2024 12:45 PM
7
Onoverzichtelijk voor zowel auto's als fietsers. Rare bocht vanaf rotonde. Onoverzichtelijk ivm fietsers op de Stationsweg richting centrum.
10/26/2024 8:02 PM
8
Voor de vele kinderen die gebruik maken van de toegang Laan 40/45 is vanwege de bijzondere
10/26/2024 4:07 PM
,
Nijverheidsweg is zeer onprettig geworden.
inrichting van het fietspad/autoweg voor veel verkeersgebruikers verwarrend en dus gevaarlijk voor kinderen en fietsers 9
Daar weer een gewoon en overzichtelijk kruispunt maken. Nu moet je tegengestelde richting in en kruis je met fietsters. Erg onveilig
10/26/2024 9:23 AM
10
Voor fietsers die naar de rotonde rijden is de afsluiting veel veiliger.
10/25/2024 7:47 PM
11
Vooral tijdens spitsuur is het verbeterd maar daarmee is de rotonde nog niet veiliger aangezien fietsers richting Stationsweg Oost nog steeds schuin over mogen steken tegen het verkeer in. Sterker nog er zijn 3 losse oversteek punten achter elkaar die het niet makkelijk en overzichtelijk maken voor de automobilist
10/25/2024 5:13 PM
Rotonde kent 2 problemen: aansl. Laan 40-45 en het 2x moeten oversteken door fietsers. Afsluiten Laan 40-45 lost in ieder geval 1 probleem op. Met in mijn ogen nauwelijks negatieve effecten.
10/25/2024 5:07 PM
13
Jazeker het blijft een beroerde verkeersituatie. Om uit de wijk te komen moet je door allerlei straten om op de Stationsweg te komen. Veel fietsverkeer wat eigenlijk niet past. Daarnaast kom je op de T-splitsing Nico Bergsteijnweg - Stationsweg en dat is een hele onoverzichtelijke verkeerssituatie. Omdat je geen goed zicht heb (door de heg van hoekbewoner) moet je met de auto naar voren en als je niet uitkijkt heb je een e-biker op de motorkap. Advies: rotonde herstellen en gewoon weer als voorheen 2-richtingsverkeer richting laan 1940-1945. Dan voorkom je al het sluipverkeer dat door de wijk gaat wat gevaarlijk is en voor irritatie zorgt.
10/25/2024 2:06 PM
14
Omdat het de veiligheid van voetgangers
10/25/2024 12:11 PM
15
Ik wil geen extra reistijd meer elke dag op diverse momenten van de dag
10/25/2024 11:18 AM
16
Deel 1 van de oplossing. Verder bast het nog van de onveilige en zeer onlogische situaties. Na een aantal jaren blijft het voor alle gebruikers onduidelijk hoe te handelen. De mazzel is dat door de grote onduidelijkheid iedereen iets voorzichtiger is.
10/25/2024 10:35 AM
17
De afsluiting verbetert de verkeersveiligheid van de rotonde niet. Ik maak zelf vooral gebruik van de rotonde met een auto maar dan is nog steeds het overzicht op de fietsers er onoverzichtelijk. Het afsluiten maakt hierbij geen verschil omdat fietsers nog steeds uit deze richting komen. Ook het afslaan naar de Nico Bergsteijnweg is in mijn ogen net zo risicovol als het afslaan naar de Laan 1940-1945. Nu komt er alleen maar meer verkeer over de Nijverheidsweg wat aanzienlijk hard rijdt omdat zij moeten 'omrijden'. Hierbij komt ook dat er op dit moment meerdere schoolklassen worden onderwezen in de Voorhof en er veel schoolgaande kinderen over straat gaan hier. Tevens worden er op meerdere momenten
10/25/2024 9:51 AM
,
,
,
12
,
,
,
en fietsers ten goede
19 / 28
komt.
Enquête afsluiting toegang Laan 1940 - 1945 kinderen van en naar school gebracht waardoor er drukke situaties ontstaan. Dit samen met het verkeer wat er extra door de straat gaat maakt het in mijn ogen alleen maar onveiliger. 18
De nijverheidsweg wordt na zonsondergang een circuit lijkt het. Automobilisten steken blindelings de kruising met de laan 1940 1945 over en rijden veel te hard. Ook staan op de nijverheidsweg auto's geparkeerd ter hoogte van de huurhuizen , die voor chaotische en onoverzichtelijke situaties zorgen. Daarnaast is de kruising nico bergsteijn en stationsweg vreselijk. Fietsers zie je door de heg zowat niet aankomen zonder dat je met de neus van de auto al op het fietspad staat.
10/24/2024 10:16 PM
19
Veiliger autos maken rare bocht naar laan 40-45. En komen fietsers tegen.
10/24/2024 7:59 PM
20
Een stuk veiliger voor fietsers en voetgangers die anders niet of nauwelijks gezien worden door afslaand verkeer richting Laan 1940-1945
10/24/2024 7:18 PM
21
Het is echt bizar druk geworden op de Rozensingel
10/24/2024 4:22 PM
22
Er is door de afsluiting meer oplettendheid voor de overstekende fietser en voetgangers van uitg de Laan 1940/45 < > Europaweg en daardoor grotere veiligheid. Graag zo laten.
10/24/2024 3:10 PM
23
Afsluiten of niet de hele situatie blijft onveilig en ook de alternatieve route via t-splitsing Stationsweg/Nico Bergsteynweg is heel onveilig door de hoge heg. Totaal geen overzicht op het fietspad.
10/24/2024 1:53 PM
24
De ‘oversteek’ voor fietsers op de laan 40-45 is heel gevaarlijk! De hoek/ kruising is
10/24/2024 12:47 PM
25
Ik zou een proef willen doen met eenrichtingsverkeer dat de wijk UIT rijdt. Anders mag het van mij gesloten blijven
10/24/2024 9:59 AM
26
Ja het kost me langer maar zowel bij de rotonde als bij het kruispunt bij laan 40-45 is het
10/24/2024 9:08 AM
.
,
onoverzichtelijk (hoge heg) als je vanaf daar de rotonde op wilt naar de Willem de Zwijgerlaan. E bikes komen met een bloedgang de stationsweg over. En de stoepranden op de rotonde zijn heel hoog en te hoekig als je de bocht maakt (kijk maar naar de beschadigingen) Maak van de rotonde een rotonde voor fietser; echt een rondje fietsen. Want de weg terug naar de laan 4045 is nog gevaarlijker: ze zien de de Willem de Zwijgerlaan niet uit komen en rijden hard op de stationsweg. Omrijden met kinderen komt uit op de kruising bij Texas Ribhouse; ook een chaos. Daar zou een rotonde moeten komen voor betere doorstroom en veiligheid voor fietsers
veiliger dus dat heb ik er wel voor over. 27
De Stationsweg-West is nog drukker geworden. De situatie blijft zeer onveilig en de afsluiting van Laan 1940-1945 maakt derhalve geen verschil aangezien de verkeersstroom van fietsers door het moeten oversteken onoverzichtelijk en zeer gevaarlijk blijft. Ga terug naar hoe het was voor deze rotonde. Dus fietspad over de europaweg naar de Stationweg-west herstellen. Dan is het voor iedereen weer duidelijk en veilig!
10/24/2024 8:38 AM
28
Het voelt vijliger op de fiets en zowel voor auto als fiets voelt ook de kruising van
10/23/2024 11:45 PM
nijverheidsweg en laan 1940-1945 veiliger 29
De afslag naar de laan 1940-1945 vanaf de rotonde is erg onveilig en onoverzichtelijk
10/23/2024 8:20 PM
30
Door deze situatie hebben wij een hele drukke , gevaarlijke straat gekregen.
10/23/2024 8:03 PM
31
De situatie is ontstaan door een onoverzichtelijke rotonde met een onlogische situaties en regelgeving ten aanzien van fietsers en voetgangers op en rond de huidige rotonde.
10/23/2024 7:35 PM
32
Verkeersdrukte meer gereguleerd veiliger voor schoolgaande kinderen
10/23/2024 6:21 PM
33
Het zorgt voor een veel veiliger situatie. De extra tijd is minim. Veel veiliger voor school gaande kinderen. De rotonde is niet meer levens gevaarlijk.
10/23/2024 6:16 PM
34
Veiligheid voor fietsers is groter
10/23/2024 6:03 PM
35
De afsluiting is nauwelijks een verbetering , liever een echte oplossing dan zo'n halve
10/23/2024 5:54 PM
36
Veiligheid zeer vooruit gegaan met name
10/23/2024 5:40 PM
37
Het probleem ligt niet bij de toegang tot laan 1940-1945. Het probleem ligt aan de fietsroutes.
,
,
voor ons grootste
goed: onze kinderen.
10/23/2024 1:49 PM
Fietsers komen nu van alle kanten op de rotonde. 38
Het maakt het behoorlijk lastig. . maar ook dichtbij de walter school dat ze parkeren aan beide kanten ondanks er parkeerplaatsten staan klopt niet. Alsof de gemeente voor lol
20 / 28
10/23/2024 1:35 PM
Enquête afsluiting toegang Laan 1940 - 1945 parkeerplaatsen maakt. 39
Paaltjes staan onnatuurlijk voor de bochten die fietsers moeten maken waardoor de situatie mijns inziet niet veiliger wordt. Ook zijn er minder uitwijkmogelijkheden door de paaltjes. De situatie is nog steeds onoverzichtelijk het weghouden van de voorzichtig rijdende automobilisten die afslaan naar laan 1940-45 verandert daar niets aan.
10/23/2024 1:30 PM
40
Het is nu veiliger dan voorheen.
10/23/2024 12:24 PM
41
Met de auto Laan 1940-1945 inrijden is erg onoverzichtelijk. Je komt dan ogen tekort om alles te kunnen overzien. Dat komt omdat de fietsers van alle kanten voorrang hebben en dwars
10/23/2024 11:23 AM
,
over
komen steken.
42
Laan 1940-1945 is niet het probleem. De fietser die moeten oversteken is het probleem
10/23/2024 10:55 AM
43
Afslaan in laan 1940-1945 vanaf stationsweg-west vlak na rotonde is heel krap ongelukkig en het is een druk punt. Tevens is de huidige routing voor fietsers op deze nieuwe rotonde ook heel ongelukkig.
10/23/2024 10:37 AM
44
Sinds de afsluiting zijn er minder ongelukken gebeurd. Wel zijn er nog auto's die via laan 19401945 op de stationsweg proberen te komen via het fietspad wat gevaarlijke situaties oplevert
10/23/2024 9:40 AM
45
Het blijft een bijzonder vreemd punt , komende met de fiets uit de richting Nijverheidsweg heb
10/23/2024 9:18 AM
,
je bij de t-spliting stationsweg geen overzicht van fietsers die van links komen door hoge begroeing. Het is wel iets veiliger geworden na de afsluiting. Voor de rest blijft het wel een vreemde rotonde waar vooral mensen van buiten woudenberg niets van begrijpen. Dat zijn er best veel. 46
Draagt bij aan de verkeersveiligheid
10/23/2024 8:22 AM
47
Het blijft hoe dan ook een rotonde waar veel gebeurd en waar fietsers van 2 richtingen komen
10/23/2024 7:39 AM
48
Het is echt een enorme verbetering!!
10/23/2024 7:36 AM
49
De rotonde is enorm onoverzichtelijk
10/22/2024 10:16 PM
50
zeer
onhandig dat omrijden (vanaf nijverheidsweg naar rotonde!) Extra druk en belasting op de Nijverheidsweg ri. Nico bergsteinweg! (er wordt soms hard gereden!) Vervelende en onoverzichtelijke T-splitsing Nico Bergsteinweg aansluiting Stationsweg (erg hoge drempels en een heg (links) die het uitzicht op het fietspad helemaal wegneemt! erg gevaarlijk! Deze heg moet zeer laag worden gesnoeid of worden verplaatst?!
10/22/2024 9:32 PM
51
Ik zou graag zien dat de eenrichtingsweg die voor de afsluiting was omgekeerd wordt. Dus een eenrichtingsweg naar de rotonde toe. Iedereen de wijk uit ipv de wijk in. Dan heb je ook geen last van de ongelukken dat de fietsers vanuit Scherpenzeel worden aangereden door het afslaande verkeer naar de laan 1940-1945 toe.
10/22/2024 9:24 PM
De aansluiting laan 1940-1945 op Stationsweg versmallen en 1 fietspad en aan 2 kanten van
10/22/2024 9:04 PM
,
,
52
fietspad een looppad en overige groen maken. 53
Mogelijkheid om verkeer er via laan 194045 uit te laten gaan? Kruispunt met nico bergsteijneg is erg onoverzichtelijk als je stationsweg west op wilt rijden zeker met al die elektrische fietsen. - op stationsweg west wordt hard gereden door auto’s. Zeker het stuk naar de rotonde toe waar geen verkeerspalen meer staan. Daardoor extra gevaarlijk om bij nico bergstrijnweg de stationsweg op te gaan. Het blijft een ontzettend slecht uitgedachte verkeerssituatie. Het is nu iets minder slecht maar nog steeds erg onveilig.
10/22/2024 8:57 PM
54
T splitsing Nico Bergstein weg naar de stationstraat is onoverzichtelijk , ze moeten de heg tussen weg en fietspad kort snoeien. Je kan niet over het groen heen kijken
10/22/2024 8:56 PM
55
Iets meer overzicht op langsliggend fietspad
10/22/2024 8:52 PM
56
Veel veiliger! Ik zou voorstellen om blokken beton neer te zetten aan het einde van de 40-45. Er zijn namelijk mensen die er nog steeds omheen rijden. Levensgevaarlijk.
10/22/2024 7:53 PM
57
We rijden nog steeds auto’s vanaf de laan 1940 1945 de stationsweg op. Ze gaan het fietspad over en bij Jan van ginkel de weg op. Misschien is het handig om een blok neer te zetten , zodat er geen auto’s meer over het fietspad kunnen. Ik zie dit zeker 3x in de week dat auto’s
10/22/2024 7:52 PM
-
,
,
dit nog doen. 58
M. i. veel veiliger voor fietsverkeer. De bocht die een auto moet maken om af te slaan naar
21 / 28
10/22/2024 7:42 PM
Enquête afsluiting toegang Laan 1940 - 1945 Laan 1941-1945 is veel te onoverzichtelijk.
59
Het was veiliger toen het open was. Nu moet je veder bij de t splitsing nico bergsteijnweg is niet te zien en je kunt de fietser bijna niet zien en is erg onveilig
10/22/2024 7:34 PM
60
Omrijden met auto brengt meer gevaarlijke kruispunten met zich mee. Drempels zijn te laag en overzichtelijkheden met fiets als auto door te hoge hagen zeer gevaarlijke situaties tot bijna aanrijdingen met zich meebrengen. (Pand van van Baaren was eerst een winkelbestemming met een vrij overzichtelijk kruispunt en tot moment van woonhuis de haag veel te hoog is 120 meter is beter!
10/22/2024 6:59 PM
61
Kruising stationsweg nico bergsteijnweg is zeer onoverzichtelijk. Je moet half op het fietspad staan om de straat in te kunnen kijken als je de stationsweg op wilt rijden. En je ziet fietsers niet aankomen vooral nu het donker wordt en als ze geen licht aan hebben.
10/22/2024 6:52 PM
62
Doordat de aanvoerroute verkeerd aangelegd is op de laan 1940 daardoor is de verkeersveiligheid in het gedrang gekomen. Bij alle regels ga je met de klok mee nu moeten kinderen ineens naar de linkerbaan om over te stellen en ook het verkeer vanaf de rotonde moest ineens de 2e rechts. Wie heeft dit kunnen bedenken… Als je vanaf de rotonde gewoon volgens de regels de eerste weg re ingaat naar de laan 1940 en de kinderen vanaf de school gewoon rechtdoor laat fietsen is er niks aan de hand Dat wordt ook geleerd op school Ook de rotonde is raar opgebouwd dat het fietspad niet gewoon met de klok meegaat. Vergeet niet dat tegenwoordig de jeugd met oordoppen in fiets en heel hard.
10/22/2024 6:39 PM
als je één afsluit dan wordt het op een andere plek weer drukker en op de Nicobergsteinweg heb je van die nare hoge drempels slecht voor mens en auto. Voor fietsers is het met de afsluiting naar gevaarlijker geworden door er op een onoverzichtelijke plek een paaltje midden op het fietspad te zetten zal wel weer bedacht zijn door iemand die niet op de fiets zit
10/22/2024 6:21 PM
64
Overzichtelijker vanaf de rotonde. Anders komt er teveel verkeer van verschillende kanten.
10/22/2024 6:11 PM
65
Het verkeersbeleid met afsluiting is een stukje rustiger. Zowel voor fietsers , wandelaars als
10/22/2024 6:02 PM
,
.
,
.
63
,
.
,
,
,
gemotoriseerd verkeer 66
Geen afslaande auto’s bij rotonde en rustiger op Laan 1940-1945
10/22/2024 5:59 PM
67
De toegang vanaf de rotonde is onoverzichtelijk en gevaarlijk.
10/22/2024 5:33 PM
68
Vreselijke rotondo met of zonder afsluiting
10/22/2024 5:27 PM
69
Door het afsluiten is het afrijden van de rotonde veiliger geworden. Ook de kruising nijverheidsweg-laan 1940-1945 is veiliger geworden. Zeker smorgens met veel schoolgaande kinderen. De overlast voor het omrijden is voor ons minimaal en de aanpassing zeker waard.
10/22/2024 5:03 PM
70
Het is drukker geworden qua verkeer op de Nijverheidsweg. Als je van de Nico Bergsteynweg de Stationsweg op moet draaien zie je de fietsers ook niet aankomen. Dus is net zo gevaarlijk
10/22/2024 4:21 PM
,
als bij de rotonde. 71
Door de afsluiting rijdt het verkeer harder door de nijverheidsweg. Na 17u rijden de automobilisten zonder af te remmen , omdat er alleen verkeer van links komt. Het is veel drukker met auto's geworden op de nijverheidsweg. Omdat de auto's rechts geparkeerd staan als je vanaf laan 1940-1945 komt en een auto vanaf de nicobergsteijn , sta je als automobilist lang te wachten. Bij de nicobergsteijn naar de stationsweg is vanwege de heg het zicht onveilig. De heg bij de woning naast de fiatgarage/ stationsweg is te hoog waardoor fietsers
10/22/2024 4:21 PM
de stationsweg niet kunnen zien of er iemand van de laan 1940-1945 aankomt en andersom ook niet. Dit is zeer onveilig! Ook automobilisten zien vaak te laat of er een fiets van de laan 1940-1945 aankomt. Het probleem ligt toch echt bij de rotonde! Erg vervelend dat de gemeente andere oorzaken zoekt. De wegafsluiting lost niets op. Het is alleen maar erger geworden door de drukte op andere plekken. En als je meerdere keren richting scherpenzeel moet op een dag met de auto kost dit per dag zeker 10 minuten extra reistijd. van
72
Door de afsluiting is de Nijverheidsweg nog meer een racebaan geworden. De oplossing schiet doel voorbij. Tevens is de gevaarlijkste verkeersdeelnemer in dit verhaal de schoolgaande
10/22/2024 4:16 PM
jeugd en ouders die zich niet aan de verkeersregels houd. 73
De afsluiting is heel onhandig en veroorzaakt veel overlast en onveiligheid op de omliggende wegen , de rotonde zelf is gewoon onhandig ingericht , die moet verbeterd worden voor de
veiligheid van fiets verkeer
22 / 28
10/22/2024 4:15 PM
Enquête afsluiting toegang Laan 1940 - 1945 74
De Heg van het hoekhuis na de rotonde richting het dorp is vaak de boosdoener qua zicht , en de rotonde zelf blijft een een zeer vreemde constructie wat de veiligheid zeker niet ten goede
10/22/2024 4:11 PM
komt. 75
Het kruispunt laan 1940-1945 / Nijverheidsweg is hierdoor rustiger geworden.
10/22/2024 3:44 PM
76
Afsluiting bevorderd de veiligheid van de rotonde niet. Dit punt is niet het probleem welke aangepakt moet worden
10/22/2024 2:58 PM
77
Auto/fietsers die elkaar kruisen is op dat punt erg gevaarlijk
10/22/2024 2:08 PM
78
Door de afsluiting is het rustiger geworden in de buurt
10/22/2024 1:32 PM
79
Het geeft veel beter overzicht op de rotonde Europaweg-Stationsweg West. Afslaand verkeer vanaf de stationsweg west naar de Nico Bergstijnweg heeft voldoende tijd om fietsverkeer in te schatten en daarop te anticiperen.
10/22/2024 12:58 PM
80
Is veel veiliger
10/22/2024 12:50 PM
81
De afslag net na de rotonde is bijzonder irritant en onveilig , zeker als je er maar af en toe
10/22/2024 12:50 PM
gebruik van maakt is het een onlogische en krappe afslag maakt het daar toch al onoverzichtelijke geheel nog beroerder ,
82
Veiliger voor fietsers auto's en voetgangers
10/22/2024 12:37 PM
83
Ik vindt dit veiliger voor de school gaande kinderen
10/22/2024 12:20 PM
84
De rotonde blijft toch onveilig , ik vind vooral voor fietsers en wandelaars.
10/22/2024 10:23 AM
85
De wegwijzering op straat op en vooral vanaf de rotonde richting de wartburg (en helemaal als je andersom naar de stationsweg fietst) is onduidelijk voor fietsers. De afslag Stationsweg/ Nico bergsteijnweg is onveilig. Erg druk terwijl er nauwelijks zicht is op het fietspad. Het zebrapad bij de rotonde geeft best vaak , (als ik langsfiets of rijdt) onveilige situaties. De wijk bij Nico bergsteijn wordt flink drukker. En de weg ernaast , dat nu tijdelijk alleen fietspad is , is vak ‘leeg’. Nu komt de aanvoer wijk groene woud via de Nico bergsteijn binnen. Met echt een onveilig kruispunt. Ook voor fietsers. Bij de rotonde is ook nog het fietsverkeer wat twee kanten op mag fietsen. Zichtbaar door kleine strepen op de weg. Je kunt de wijk rondom de school met een omweg naar binnen met de auto. Of via de Nico of via de wijk bij de rozensingel. Zo’n enorme rotonde , met dit als eindresultaat (onveiliger , minder goed bereikbaar , of zelfs slecht bereikbaar) voelt echt dat de buurt de eind(af)rekening krijgt. . . Jammer. De
10/22/2024 9:56 AM
,
fietsstrook richting de rotonde vanaf de wartburg is er ook niet veiliger op geworden. Omdat het kruispunt ervoor drukker is geworden. Komt daarnaast ook nog de smalle laan1940/1945 bij door auto’s die geparkeerd staan op de weg. Voor kinderen is het door deze afsluiting echt niet veiliger geworden om daar te fietsen. Door de kruispunten aan allebei de kanten die nu overbelast zijn geworden. Helaas. Deze afsluiting mist m. i. zijn doel. Stop met symptoombestrijding en pak het probleem aan. Denk weer vanuit het kader: vóór de rotonde werd veranderd. Nu los je het ene probleem op en krijg je de volgende. ,
,
86
.
Graag weg weer openstellen en aanpassen voor in- en uitgaand verkeer van de wijk. Hiervoor de rotonde aanpassen zodat fietsers normaal kunnen fietsen zonder twee keer oversteken….
10/21/2024 8:28 PM
,
,
.
87
Afsluiten lost niets op zowel voor als na de afsluiting.
10/21/2024 6:14 PM
88
Zolang de rotonde erbij ligt zoals hij er nu bij ligt zou ik het in stand houden. Maar het beste is om de gehele rotonde aan te pakken en iedereen in de juiste richting te laten fietsen
10/21/2024 3:33 PM
89
Verkeer wat afsloeg gaat nu via de Nico Bergsteinweg. Levert meer verkeersdrukte op de Stationsweg West. Waardoor de verkeersveiligheid op de kruising Nico Bergsteinweg/Stationsweg West in het gedrang komt. (Verscheidene keren ongeval fietser/auto gezien) Tevens stuk Stationsweg West vanaf Nico Bergsteinweg naar rotonde wordt te hard gereden door personenauto's en niet te vergeten bromfietsers. Fietsers die richting de rotonde rijden daarvan zijn een aantal die al vroegtijdig in tegengestelde richting rijden op het fietspad.
10/21/2024 2:18 PM
90
de situatie was prima maar nu idioot omdat je de straat op de linkerweghelft binnen rijdt
10/21/2024 1:01 PM
91
De veiligheid van met name fietsers is door de afsluiting duidelijk toegenomen. Wat verbetering behoeft is (1) de snelheid op de Ststionsweg ter hoogte van de kruising Nico Bergstein en (2)
,
,
,
,
,
de fietspaden loop rond de rotonde.
23 / 28
.
10/21/2024 9:02 AM
Enquête afsluiting toegang
Heeft
V14
Laan
1940
1945
-
nog andere op- of aanmerkingen
u
Beantwoord: 83
voor
_Overgeslagen: 26
REACTIES
DATE
De rotonde blijft problemen geven tegen natuurlijk. Zou
het
en
ons?
idee zijn
om
met
name
de fietsoversteek
en
voor
mensen
die hier niet bekend
de voetgangersoversteek
zijn
.
Het
is
10/28/2024 6:21
dichter bij elkaar te
PM
10/28/2024 9:36 AM
zodat de fietsoversteek minder dicht op de rotonde zit. Want dat maakt het voor voegen automobilisten dan overzichtelijker. Nu Nu moet je als automobilist stil staan en je hoofd 180 ,
graden draaien
om te zien waar de snelheidsduivels op de fiets vandaan komen. Maar het zit het 'm in het gedrag van, vooral fietsers, Ze nemen veelal hun voorrang. En ik merk dat fietsers richting Scherpenzeel bij de Fiat garage heel verschillend oversteken. Mij lijkt dat te horen bij de haaientanden. Maar anderen menen van eerst oversteken en dan linksaf…
meest
40 45 twee richtingen aansluiten zodat het drukke schoollverkeer daar gebruik van maakt een eenzijdig fietspad rond de rontonde leggen anders zal het gevaarlijk blijven. Betere verkeersborden
komen
bij de rotonde
dat de fietsers
neerzetten
van
beide kanten
en
kunnen
0/28/2024 8:45 AM
0/27/2024 11:15 PM
aanrijden
Vanaf dorp moet je linksom kijken. Niet heel veilig.
de
rontonde op. Onlogisch
0/27/2024 9:59
PM
blijft een onoverzichtelijke situatie deze rotonde vooral voor fietsers vanuit laan 40- 45 van 2 kanten. ook door de heggen zowel bij 40 -45 als bij de nicobergsteijn weg maken het lastig om fietsers van links aan te zien komen.
0/27/2024 5:03
PM
n.v.t.
0/27/2024 12:45 PM
voor
je gevoel, erg goed
om
je heen
Het
„fietsers okomen
Vanuit centrum fietsers etc die over willen steken niet goed zichtbaar voor auto's. Geldt trouwens ook voor verkeer komend vanaf Nico Bergsteijnweg richting Stationsweg. Hoge je kunt fietsers richting centrum niet tot nauwelijks zien aankomen. Het
0/26/2024 8:08
PM
0/26/2024 4:11
PM
0/25/2024 7:49
PM
0/25/2024 5:09
PM
heg
autoverkeer in twee richtingen op de laan 40/45 vanaf de school richting N.Bergsteijnweg het tweezijdig parkeren gevaarlijk voor kinderen/fietsers. Het tweezijdig parkeren zou
is gezien
onmogelijk
moeten
worden gemaakt
en
anders
kiezen
voor
éénrichtingsverkeer
op dit deel
van
de Ln 40/45 Er wordt
veel harder gereden door auto's
komend
vanuit dorp, over de rotonde, de Europaweg er veel harder gereden wordt. Kan er op
op. Daar is geen oversteek meer en nu merken wij dat de oude oversteek geen drempel komen? Als ik het goed heb begrepen was de aansluiting richtlijnen voor rotondes. Dus: nooit meer doen!
Laan
40-45 in tegenspraak
B
Met de heer (geanonimiseerd) heo ik een gesprek gehad over het feit dat worden omgegaan met de bebording op de laan 1944-1945
er
met
de geldende
nauwkeuriger
moet
Nvt
0/25/2024 12:14 PM
0/25/2024 11:18 AM
fiets vanaf Zeeland naar Stationsweg duidelijker zichtbaar maken Eenvoudige verbeteringen: aansluiting rode fietsstroken van stationsweg naar rotonde laten aansluiten
0/25/2024 10:37 AM
Zie vorige toelichting.
0/25/2024 9:51 AM
-
-
0/25/2024 8:14 AM
Verleg de oversteekplaats overzichtelijker wordt. De rotonde
Geen
voor
de fietsers
is erg onveilig op alle kanten.
fietsers
meer
voor
aan
de stationsweg west
kant, zodat de rontonde
Fietsers krijgen vaak geen voorrang
de fiatdealer langs.
24/28
0/24/2024 10:21 PM
0/24/2024 7:59
PM
0/24/2024 7:21
PM
Enquête afsluiting toegang Laan 1940 - 1945 20
Die rotonde is niet de handigste maar als iedereen hem vakt het best mee. De snelheid is er iig uit
zoals het zou moeten
10/24/2024 4:23 PM
21
Indien mogelijk maak dwars over.
“normale” rotonde van waar fietsers omheen kunnen fietsen ipv
10/24/2024 1:54 PM
22
Maak het voor fietsers veiliger! Controleer op snelheid in het groene woud (Rozensingel en Nijverheidsweg) En handhaaf op parkeren vooral op zondag rondom de kerk. En in de berm/talud Nijverheidsweg
10/24/2024 12:49 PM
,
er een
gewoon neemt
,
23
-
24
M. i. nog steeds handig om het fietspad op de rotonde rechtdoor te laten lopen ipv nu te
25
10/24/2024 9:59 AM
slalommen
van
links en rechts
10/24/2024 9:08 AM
Ongelukken voorkomen moet prioriteit zijn boven financiële aspecten. Een rotonde die niet aan de voorschriften voldoet moet aangepast worden al kost dit extra geld. Rekening houdend met schoolkinderen en toenemende vergrijzing is het onverantwoord om rare alternatieve verkeersstromen te behouden die tegen de gebruikelijke verkeersregels indruisen.
10/24/2024 8:43 AM
De route tussen de rotonde bij de Stationsweg en laan 1940-1945 is bizar. Zowel de fietsen als de autos moeten elkaar kruisen en op de verkeerde weghelft gaan rijden. Vanaf het centrum moeten fietsen een dubbele bocht maken en naar het centrum toe , moet je ook eerst naar links om naar rechts te gaan. Als je vanuit het centrum met de fiets komt , moet je andere fietsen voor laten gaan , wat betekent dat je op de weg stil moet staan. . . Autos die de weg in rijden , rijden vaak te hard en zitten nog niet volledig rechts als ze bij de kruising van de laan
10/23/2024 11:51 PM
27
Graag spiegels plaatsen bij het kruispunt nico bergstijnweg /stationsweg west. Nu is bij het oprijden het fietspad slecht zichtbaar
10/23/2024 8:22 PM
28
Bezint eer gij begint.
10/23/2024 8:04 PM
29
De rotonde en de straten wordt nog gevaarlijker op de momenten dat de wardburg school opengaat of sluit! Door de geparkeerde auto’s is er vaak maar 1 richting verkeer mogelijk wat
10/23/2024 7:46 PM
,
26
,
1940-1945 komen. Daardoor zie je ze vaak laat als je op de nijverheidsweg rijd.
hoop duw en getrek oplevert tijdens het brengen en halen van de kinderen. Persoonlijk vind ik de kruising stationsweg west Nicobergstein erg onoverzichtelijk. Als automobilist sta ik al half op het fietspad voor ik goed kan zien of er fietsers aankomen vanaf de richting van de rotonde. Het ook al een aantal keer gebeurt da fietser alvast oversteken welke dan voor mij van rechts tegen de richting van het fietspad rijden om niet bij de rotonde te hoeven oversteken een
.
30
In stand houden aub
10/23/2024 6:21 PM
31
Een spiegel plaatsen op kruising laan 1940-1945 en Nijverheidsweg zodat fietsers goed te zien zijn. Ook bij de kruising van de Nico bergsteijnweg en de stationsweg west. Fietsers zijn hier niet te zien wanneer ze aan komen fietsen
10/23/2024 6:17 PM
32
Dmv borden verplichten dat er in Laan 1940-1945 (deel ri. Nico Bergsteinweg) aan één kant
10/23/2024 6:05 PM
geparkeerd wordt. 33
T-kruising N. bergsteijn - stationsweg overzichtelijk maken. Veel minder drempels (andere snelheidshandhaving) zorg voor een logische ontsluitingsroute gemotoriseerd verkeer naar de
10/23/2024 5:59 PM
,
N-wegen
34
Gezien de sterke verbetering van de verkeersveiligheid in een groot gedeelte van de wijk lijkt het mij zeer verstandig om deze afsluiting permanent te maken.
10/23/2024 5:42 PM
35
Zorg voor goede fietspaden aan beide kanten van de stationsweg en trek die door op een logische manier. Wellicht een intelligent stoplicht overwegen ipv rotonde. Daarmee veel veiliger
10/23/2024 1:56 PM
voor
fietser en voor automobilist
36
Ja zoals ik al aangeef. . verbieden aan beide kanten te parkeren. Maakt het lastig voor
37
De plaatsing van de paaltjes mag beter
10/23/2024 1:30 PM
38
Het blijft een onveilig punt om te fietsen. Als je uit laan 1940-1945 komt op de fiets om de rotonde op te gaan , moet je afstappen om te zien of er fietsers van links komen doordat je niks kunt zien door de heg. Tevens is de rotonde vaak een verwarrende situatie en wordt er
10/23/2024 12:26 PM
iedereen.
25 / 28
10/23/2024 1:35 PM
Enquête afsluiting toegang Laan 1940 - 1945 regelmatig geen voorrang verleend. Door deze afsluiting is het nu erg druk bij de T splitsing Nico B. Weg en Stationsweg. Auto's en fietsers komen van alle kanten er zijn veel fietsers die bij deze splitsing over moeten steken. Vooral sochtends zorgt dit voor veel drukte. ,
39
T-kruising N. B. weg en Stationsweg is niet te overzien door de hoge heg(N. B. weg 153) die er staat. Je moet op het fietspad staan voordat je kunt zien of je de weg op kunt rijden met de auto of niet.
10/23/2024 11:27 AM
40
Ik zou extra controles nog houden om auto's die de borden negeren te beboeten
10/23/2024 9:41 AM
41
Ik hoop op een normale rotonde in de toekomst. Ik begrijp dat er dan 3 bomen weggehaald dienen te worden. Ik mag toch aannemen dat 3 bomen niet boven verkeersveiligheid staan.
10/23/2024 9:21 AM
42
Er is meer nodig om te zorgen dat het een veiligere rotonde wordt. Nog dagelijks ervaren we dat de voorrangssituatie richting de stationsweg voor fietsers voor gevaarlijke situaties zorgt !
10/23/2024 8:24 AM
43
Eg fijn dat er iets aan de veiligheid wordt gedaan
10/23/2024 7:36 AM
44
Zorg voor zebrapaden bij de oversteek naar de Wartburgschool. Door verkeer van auto’s en het
10/22/2024 10:18 PM
fietspad is oversteken voor de kinderen een gevaarlijke onderneming in de spits 45
nee
10/22/2024 9:35 PM
46
Graag zien wij de bewoners van de Stationsweg West 91 een oprit/inrit vanuit de Stationsweg om op ons terrein te kunnen parkeren.
10/22/2024 9:26 PM
47
Savonds meer licht(led) bij oversteek plaats rondom de rotonde. Of maak er een echte logische rotonde van door fietspad stationsweg op de rotonde aan te laten sluiten en niet langs te laten lopen. Doorgang De Kolk ook afsluiten. Of savonds ook goed verlichten. Savonds zie je daar niks als je in auto zit komend vanaf Europalaan.
10/22/2024 9:24 PM
48
Fietsers van-naar Vermeerlaan en Stationsweg-rotonde kruisend blijft onoverzichtelijk gevaarlijke situatie.
10/22/2024 9:00 PM
49
Uit de nieuwe wijk over de nijverheidsweg wordt hard gereden.
50
Ik zou voorstellen om de hele straat af te sluiten voor gemotoriseerde voertuigen. Vrachtwagens rijden achteruit de weg in auto’s rijden er in en gaan midden op de weg keren best een gevaarlijke situatie. Fietsers die om auto’s en vrachtwagens heen moeten fietsen…
,
,
,
en zeer
10/22/2024 8:57 PM
,
51
Nogmaals
,
een
10/22/2024 7:56 PM ,
blok beton of iets aan het einde van de laan 1940 1945 voordat je het fietspad ,
10/22/2024 7:52 PM
opgaat. En dan nog een vraag. De weg is doodlopend. Waar ga je keren? Midden op de weg? Is echt heel gevaarlijk. Ik woon er , dus zie het voor mijn ogen. Auto’s gaan het fietspad over om te keren , vind het echt heel erg gevaarlijk.
52
Fietser gewoon om de rotonde heen leiden zoals dat bij de meeste rotondes gebruikelijk is
10/22/2024 7:42 PM
53
Gewoon open laten en de t splitsing iets verder beter zichtbaar maken die is gevaarlijk
10/22/2024 7:37 PM
54
De hagen snoeien! En vaker controles uitvoeren. Fietspad van het dorp naar Scherpenzeel NIET meer laten oversteken desnoods halve rotonde laten nemen.
10/22/2024 7:03 PM
55
Zie bovenstaand. De t splitsing vanaf de nicobergsteynweg naar de stationsweg is zeker zo gevaarlijk. Nu fiets men dwars over de straat om nog maar even over te steken. De heb op de hoek is ook heel hoog en nogmaals men fietst heel hard ondanks dat je als bestuurder rustigaan komt rijden dan schrik je van de fietser. Eenduidigheid van verkeer is wel belangrijk zoals ook kinderen het aangeleerd krijgen. Het is nu wel een hele makkelijke oplossing geweest om er een bord neer te zetten van afsluiting. Terwijl het bij de aanleg al verkeerds gegaan. En ws heeft dit ons heel veeel geld gekost. Tenslotte. Betalen wij de rekening. Logisch verstand is er ook nog. Daar hoeft geen duur bureau aan te pas te komen.
10/22/2024 6:44 PM
56
op de
10/22/2024 6:40 PM
57
er voor zorgen dat oren te kort!!!!!
nu gewoon ogen en
10/22/2024 6:23 PM
58
Op de Nijverheidsweg staan auto’s op de weg geparkeerd. Wat kan zorgen voor onoverzichtelijke manoeuvres. Daardoor geven auto’s vaak even gas zodat de ander door kan rijden. Ook is het nu rustiger bij laan 1940-1945 omdat een deel van de school verplaatst is. Dus vraag me af of de verkeersveiligheid gelijk blijft als er weer meer auto’s komen om de
10/22/2024 6:14 PM
.
,
,
fiets van Laan 1940-1945 (mede door heg)!!!
naar
Stationsweg richting Scherpenzeel
v. v. is levensgevaarlijk
de fietsers gewoon met de rotonde mee fietsen je komt ,
26 / 28
Enquête afsluiting toegang Laan 1940 - 1945 kinderen af te zetten. Aangezien de school uitgebreid wordt. Hoop dat jullie dat mee willen nemen in bepaalde besluitvormingen. 59
Nee
10/22/2024 6:02 PM
60
Rotonde
61
Laan 1940-1945 eenrichtingsverkeer maken.
10/22/2024 5:33 PM
62
Laan 1940-1945 is steeds meer een doorgaande weg met enorm veel verkeer. Pak die weg eens goed aan!
10/22/2024 5:27 PM
63
In hoeverre wordt er gereflecteerd met de raad over het besluit om tot het ontwerp te komen zoals dat is uitgevoerd , terwijl dit tegen het advies van deskundigen inging. Eventuele aanpassingen aan de rotonde kosten de inwoners van woudenberg veel geld dat al niet tegen de plinten klotst. Een belangrijk leerpunt voor de toekomst
10/22/2024 5:07 PM
64
De weg weer open zetten voor verkeer. De rotonde aanpakken. De oude manier was een stuk
10/22/2024 4:22 PM
65
Het doel van de rotonde is verkeersdoorstroming bevorderen. In deze is dit dus totaal mislukt en worden bewoners van een wijk uit 1961 opgezadeld met verkeersdrukte waar deze straten
10/22/2024 4:19 PM
op de schop!
Benader het niet vanuit theorie
,
maar
vanuit de praktijk
10/22/2024 6:00 PM
veiliger!!
niet voor ingericht zijn. Elk nadenkend mens kan verzinnen dat je niet een nieuwbouwwijk kan ontsluiten via een oude wijk. Dit geeft problemen. 66
Dat het best onlogisch is dat er een afsluiting wordt ingezet voor een onhandig ingerichte
10/22/2024 4:18 PM
rotonde nu wordt het probleem niet opgelost maar alleen maar verplaatst naar andere kruisingen met name de Nico bergstein/ stationsweg is onoverzichtelijk en druk met auto’s en fietsers en voetgangers door elkaar ,
,
67
het is op de nijverheidsweg drukker geworden
10/22/2024 4:12 PM
68
Het kruispunt blijft m. i. onoverzichtelijk door de hoge heg van de woning op de hoek Laan
10/22/2024 3:46 PM
1940-1945/ Stationsweg. 69
Ga zelf op de fiets tijdens de spits over de rotonde. Er blijven wekelijks ongelukken gebeuren. Onlogisch ingericht ook veel mensen op de fiets snappen niet dat je tegen de richting in moet rijden.
10/22/2024 3:00 PM
70
Rozensingel wordt erg hard gereden. Uitrit N. bergsteinweg-syationsweg west. is erg onoverzichtelijk doordat er langs het voetpad een hele hoge haag staat
10/22/2024 2:09 PM
71
De manier van afsluiten van Laan 1940-1945 geeft nog wel wat verwarring. Voor de definitieve
10/22/2024 1:00 PM
Zorgdragen dat er GEEN MOTERVOERTUIGEN vanuit Laan 1940-45 de Stationsweg oprijden door over het fietspad te gaan of via het zebrapad richting de rotonde rijden gebeurt regelmatig meer toezicht of onmogelijk maken.
10/22/2024 12:55 PM
73
Afsluiting laan 1940-45 is maar een beperkt deel van het probleem oversteekplaat voor de fietsers is een veel groter probleem
10/22/2024 12:52 PM
74
Geen
10/22/2024 12:37 PM
75
Maak de rotonde zoals hij vroeger was.
10/22/2024 12:22 PM
76
Betere oplossing voor het probleem!!
10/22/2024 10:23 AM
77
Verrassend dat de gemeente heeft gekozen om op zo’n druk snijpunt van wegen fietspaden en wandelpaden kiest om een weg áf te sluiten. Terwijl deze ‘ader’ de afgelopen jaren steeds meer functie heeft gekregen. En het verkeer daar beduidend drukker is geworden. Er moet toch een andere oplossing zijn die hier meer recht aan kan doen? Dat zal de gemeente ten goede komen.
10/22/2024 9:59 AM
78
Heg aan Nico Bergsteinweg is hoog , belemmerd uitermate het uitzicht op fietsers op de Stationsweg. Zowel voor in- als uitrijdende auto's.
10/21/2024 6:18 PM
79
Zo snel mogelijk weer openstellen voor autoverkeer , en fietsverkeer via andere kant van de
10/21/2024 4:12 PM
,
oplossing zal een herinrichting door enkel een fiets en looppad helpend zijn. 72
,
,
de onlogische
,
,
rotonde ontsluiten 80
Denk
eens
goed na en vooruit en ga zelf eens een aantal keren per week de situatie berijden
27 / 28
10/21/2024 3:34 PM
Enquête afsluiting toegang Laan 1940 - 1945 op fiets en auto
81
Verkeer op Stationsweg West is drukker worden/onveiliger en snelheid neemt toe.
10/21/2024 2:20 PM
82
ja laat de laan 40-45 gewoon open. En dan wel aan de goede kant binnenrijden. Plaats een stoplicht voor de rotonde. Zodat er vanuit het dorp niet naar de rotonde gescheurd kan worden. Dat is nl wat de situatie daar onveilig maakt. Totaal geen overzicht hebben maar boven op de rem moeten stoppen. Men moet rustiger op de rotonde aankomen. Dan gebeuren er minder ongelukken.
10/21/2024 1:06 PM
83
Afsluiting absoluut in stand houden. De omrij tijd voor auto’s is minimaal en weegt ruimschoots op tegen de voordelen van de sfsluiting
10/21/2024 9:03 AM
28 / 28