3. Beleidsnota Deelmobiliteit 2025.pdf

Beleidskeuze 9 | De locaties voor deelvervoer worden gekozen op basis van bereikbaarheid, zichtbaarheid, inpasbaarheid en voldoende paarkeergelegenheid

De bereikbaarheid en het gemak voor de gebruikers is belangrijk voor het bepalen van een locatie voor deelvervoer. Logische locaties zijn dan ook op een centraal punt in het dorp of in een wijk, zo is het deelvervoer op korte afstand van zo veel mogelijk inwoners. De zichtbaarheid van de deelvoertuigen is ook erg belangrijk en stimuleert de bekendheid en het gebruik van deelvervoer, zichtbare plekken in de openbare ruimte hebben dus de voorkeur. Met de inpasbaarheid wordt de mate waarin deelvoertuigen gemakkelijk geplaatst kunnen worden bedoeld. Elektrische deelauto's worden bijvoorbeeld geplaatst bij een bestaande openbare laadpaal, daarbij wordt scherp gelet op de impact die dit heeft op de druk op de laadpaleninfrastructuur. Verder is het ook belangrijk dat er voldoende parkeergelegenheid is in de omgeving van de nieuw te plaatsen deelauto, de parkeerdruk in Woudenberg varieert sterk het is dan ook belangrijk deelauto's te plaatsen op locaties waar de druk betrekkelijk laag is. De aanbieders die het deelvervoer zullen verzorgen hebben ervaring met het vinden van de juiste locatie voor deelvervoer, hun expertise zal dan ook meegewogen worden in het kiezen van de geschikte locaties. Deelbakfietsen zullen in Hoevelaar worden geplaatst in de buurt van een of meerdere deelauto’s.

Op die manier ontstaat er een kleine hub, waardoor de bakfietsen en deelauto herkenbaar en vindbaar zijn voor gebruikers. 27

➢

Beleidskeuze 10 | Toepassing deelvervoer bij nieuwbouwprojecten

De Gemeente begint met het opschalen van deelvervoer in de nieuwbouwwijk Hoevelaar. In Fase 1 en 2 van deze wijk moeten in 2025 de eerste deelauto’s en -bakfietsen staan. Zo kunnen wij het gebruik in deze wijk monitoren. Wanneer dit leidt tot goed gebruik, kan dit als startpunt worden gezien voor uitbreiding van deelvervoer naar andere woonwijken binnen de gemeente. Met goed gebruik wordt bedoeld dat een deelauto door minstens 6 verschillende inwoners wordt gebruikt, en een bakfiets door minstens 4 verschillende inwoners. ➢

Beleidskeuze 11 | De gemeente stelt in samenwerking met de deelvervoeraanbieders een systeem op voor het monitoren van de gebruikersdata om vraag en aanbod in balans te houden.

De gemeente kiest voor het opstellen van een systeem van monitoring en evaluatie, waarbij minimale ambtelijke inzet benodigd is. Dit om de mogelijk veranderende behoefte scherp in beeld te hebben, zo kan het aanbod meebewegen met de vraag. De deelvervoeraanbieders zorgen voor monitoring en het aanleveren van overzichtelijke gebruikersdata, de gemeente beoordeelt de data en overlegt met aanbieders over eventuele uitbreidingen van het aanbod. Het leveren van de data wordt opgenomen in de overeenkomst met de deelvervoeraanbieders.

2025 – Gemeente Woudenberg 28