Document · PDF

12.b.c De Steeg 7_Bijlagen bij toelichting_Bijlage 3 Stikstofdepositieberekening.pdf

Gemeenteraad 25 januari 2024, gemeente WoudenbergBij agendapunt: 6: Ingekomen stukken3.371 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

De Steeg 7 Woudenberg Stikstofdepositieberekening

GEGEVENS VAN DE AANVRAGER Van Vugt Beheer BV t.a.v. J. van Vugt

Kerkewijk 156

Jacobshoeve-erf 8

3904 JJ Veenendaal

3931 RZ WOUDENBERG

T. 0318 – 50 56 37

I. www.kubiek.nu E. info@kubiek.nu

PLANGEGEVENS Projectnummer:

K22134

Datum:

16 november 2023

Titel:

Stikstofdepositieberekening Woudenberg, De Steeg 7

Projectleider:

C. Hanse

Auteur:

M. Ottink

Inhoud 1

Inleiding........................................................................................................................ 4 1.1

Aanleiding ................................................................................................................................... 4

1.2

Wettelijk kader ............................................................................................................................ 4

Stikstofdepositie .......................................................................................................... 6 2.1

Ligging ten opzichte van Natura 2000-gebieden ....................................................................... 6

2.2

Uitgangspunten .......................................................................................................................... 6 2.2.1 Referentiesituatie ..........................................................................................................6

2.2.2

Gebruikersfase ..............................................................................................................7

2.2.3

Realisatiefase ................................................................................................................8

Conclusie ....................................................................................................................10

Separate bijlagen: -

Bijlage 1 – Gebruikersfase

Bijlage 2 – Realisatiefase Bijlage 3 – Inzet materieel realisatiefase

1 Inleiding In deze rapportage zijn de rekenresultaten te vinden van de berekening die is uitgevoerd met de AERIUS Calculator om de stikstofdepositie op Natura 2000-gebied te bepalen ten gevolge van een ruimtelijke ontwikkeling. Er zijn geen rekenresultaten gevonden hoger dan 0,00 mol/ha/jaar. 1.1

Aanleiding

Initiatiefnemer is voornemens om aan De Steeg 7 te Woudenberg een kleinschalige natuurcamping te realiseren. De natuurcamping zal bestaan uit 26 standplaatsen waarvan maximaal 10 kampeerhuisjes. De overige standplaatsen zijn bedoeld als niet-permanente standplaatsen (glamping tenten of kampeerplaatsen). Daarnaast wordt op het erf een bedrijfswoning in de vorm van een vrijstaande schuurwoning gebouwd. In onderstaande afbeelding is de planlocatie nader aangeduid.

Afbeelding 1 - Globale ligging plangebied (bron: www.kadastralekaart.com)

1.2

Wettelijk kader

Voorheen diende op grond van het Programma Aanpak Stikstof (PAS), welke in juli 2015 van kracht werd, berekend te worden of een nieuwe (bouw)activiteit tot een significante toename leidde van stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden. Onder het PAS golden enkele drempel- en grenswaarden. Deze waarden bepaalden of een toename van stikstofdepositie significant was en zo ja, of er dan een meldingsplicht of een vergunningplicht gold. Door te rekenen met het voorgeschreven rekenprogramma AERIUS Calculator werd automatisch met die drempelwaarden rekening gehouden. In het geval van de meldingsplicht kon de planontwikkeling aanspraak kan maken op benutting van de ontwikkelingsruimte die voor een Natura 2000-gebied gold, totdat deze niet meer voorradig was. Als gevolg van de uitspraak van de Raad van State van 29 mei 2019 mag het PAS niet meer gebruikt worden als toestemmingskader voor ruimtelijke ontwikkelingen die leiden tot een toename van

Stikstofdepositieberekening

stikstofdepositie op stikstofgevoelige habitattypen in Natura 2000-gebieden. De drempel- en grenswaarden uit het PAS zijn daarmee ook niet meer van toepassing. Hierdoor kan een project met een geringe depositietoename van 0,01 mol/ha/jaar al vergunning plichtig zijn (artikel 2.7 en 2.8 Wnb). Dit betekent dat ook relatief kleinschalige projecten zorgvuldig dienen te worden getoetst op hun stikstofdepositie, om zo aan Europese regelgeving te kunnen voldoen (en stand te houden bij de Raad van State in geval van een beroep). Sinds de vernieuwing van de AERIUS Calculator op 16 september 2019, en na de laatste update van 6 november 2023, kan correct berekend worden of er überhaupt sprake is van stikstofdepositie op Natura 2000-gebied. Daarbij dient zowel de gebruikersfase als de realisatiefase doorgerekend te worden. Zodra er geen rekenresultaten boven de 0,00 mol/ha/jaar zijn, is er geen belemmering voor een plan op het gebied van stikstofdepositie.

Stikstofdepositieberekening

2 Stikstofdepositie Nieuwe plannen moeten beoordeeld worden op de mogelijke stikstofdepositie op nabijgelegen Natura 2000-gebieden. Om inzicht te krijgen in de mogelijke stikstofdepositie, gaat dit hoofdstuk in op de afstand van de planlocatie tot Natura 2000-gebieden, de referentiesituatie en de toekomstige situatie. Om de toekomstige situatie te realiseren zal er een realisatiefase zijn welke ook inzichtelijk wordt gemaakt. 2.1

Ligging ten opzichte van Natura 2000-gebieden

In onderstaande afbeelding is de ligging van de planlocatie ten opzichte van Natura 2000-gebied weergegeven. Hieruit blijkt dat het dichtstbijzijnde Natura 2000-gebied, de Rijntakken, op circa 6.700 meter afstand van de planlocatie ligt.

Afbeelding 2 - Ligging planlocatie (i) t.o.v. dichtstbijzijnde Natura 2000-gebied (bron: AERIUS Calculator)

2.2

Uitgangspunten

Voor het berekenen van de stikstofdepositie in de relevante Natura 2000-gebieden in de omgeving van het plangebied, is gebruik gemaakt van AERIUS Calculator versie 2023.0.1 (beschikbaar sinds 6 november 2023). In de berekeningen zijn de emissies van NOx en NH3 van de relevante emissiebronnen meegenomen. 2.2.1

Referentiesituatie

Gezien er binnen de gebruikersfase geen sprake is van een depositie hoger dan 0,00 mol/ha/jaar, is de referentiesituatie niet meegenomen in deze berekening.

Stikstofdepositieberekening

2.2.2

Gebruikersfase

In de nieuwe situatie worden er 10 ecolodges en een vrijstaande bedrijfswoning gerealiseerd. Zowel de ecolodges als de bedrijfswoning worden gasloos opgeleverd. Hierbij is er geen sprake van stikstofemissie. Wel is er incidentele emissie opgenomen afkomstig van sfeerverwarming en mens & dier. Respectievelijk geldt hiervoor een emissie van 0,44 kg NOx en 0,5 kg NH3 per woning per jaar. Voor de ecolodges en de bedrijfswoning komt dit neer op 4,84 kg NOx en 5,5 kg NH3 per jaar. Daarnaast beschikken de 16 niet-permanente standplaatsen enkel over een stroomaansluiting. Ook hierbij is geen stikstofemissie van toepassing. Daarbij is wel de incidentele emissie van mens & dier opgenomen in de vorm van 5 kg NH3 per jaar. De groepsaccomodatie verbruikt in een jaar circa 7.500 liter propaan. Dit staat gelijk aan 5.632 m3 aardgas. Eén m3 gas bestaat uit 9 Nm3 (rookgas) Conform tabel 3.10 uit het Activiteitenbesluit milieubeheer bevat 1 Nm3, 70 mg NOx. De emissie van de groepsaccomodatie komt hiermee (afgerond) uit op 3,54 kg NOx per jaar. De incidentele emissie voor de groepsaccomodatie is opgenomen als 10 kg NOx en NH3 per jaar. Tevens vindt er stikstofemissie plaats door de verkeersgeneratie van de nieuwe natuurcamping. Gezien de aard van het initiatief en de oppervlakte/capaciteit van de kampeerhuisjes wordt de natuurcamping ingedeeld in de categorie ‘Camping (kampeerterrein)’.

Verder wordt rekening gehouden met de kencijfers behorende bij ‘weinig stedelijk gebied’ en ‘buitengebied’. Op basis van de planopzet is de volgende inschatting te maken.

Op basis van bovenstaande berekening resulteert het aantal verkeersbewegingen per dag in de beoogde nieuwe situatie als gevolg van de toe te voegen natuurcamping in maximaal 11 verkeersbewegingen. Voor de groepsaccommodatie zijn geen landelijke kengetallen beschikbaar. Om tot een goede inschatting te komen, wordt derhalve uitgegaan van het verwachte aantal bezoekers in de nieuwe situatie. Uitgangspunt is dat de groepsaccommodatie met een efficiëncyslag in de beoogde nieuwe situatie een maximale capaciteit heeft van circa 30 personen. Worst case voeren gasten meerdere verplaatsingen per dag uit om te recreëren of andere voorzieningen te bezoeken. Daarbij wordt rekening gehouden met het feit dat de groepsaccommodatie over een eigen kookgelegenheid beschikt. Uitgaande van gemiddeld vier ritten per persoon per dag en een gemiddelde voertuigbezetting van 4 personen, leidt dat op een gemiddelde dag tot 30 verkeersbewegingen (15 voertuigen heen en terug). Tot slot geldt voor de vrijstaande bedrijfswoning een verkeersgeneratie van maximaal 9 verkeersbewegingen per dag confrom de kencijfers van 'CROW 381 Toekomstbestendig parkeren'. Concluderend is er in de beoogde nieuwe situatie sprake van 50 verkeersbewegingen per etmaal. Voor de volledigheid is ook uitgegaan van 1 rit zwaar vrachtverkeer per etmaal.

Stikstofdepositieberekening

In de berekening is rekening gehouden met twee bronlijnen. De berekende verkeersgeneratie is per bronlijn voor de helft opgenomen. De eerste bronlijn loopt vanaf de planlocatie in noordelijke richting via De Steeg tot aan de kruising met de Broekerweg. De tweede bronlijn loopt vanaf de planlocatie in zuidoostelijke richting via De Steeg en de Groep tot aan de kruising met de Heuvelsesteeg. Bij beide kruisingen gaat het verkeer op in het heersende verkeersbeeld. Als peiljaar is gekozen voor 2024.

Afbeelding 3 - Impressie nieuwe situatie (bron: initiatiefnemer)

Conclusie Uit de berekening blijkt dat er in de gebruikersfase geen stikstofdepositie plaatsvindt op Natura 2000gebied. De rekenresultaten zijn te vinden in bijlage 1. 2.2.3

Realisatiefase

Om het plan te kunnen realiseren zijn er enkele sloop en bouwwerkzaamheden nodig. Hoewel wordt getracht om zo efficiënt en duurzaam mogelijk te bouwen, is het niet mogelijk om een volledig stikstofemissieloze realisatiefase te bewerkstelligen. Er wordt gebruik gemaakt van machines, maar er is ook een verkeersaantrekkende werking door bouwverkeer. Als peiljaar is gekozen voor 2024. Werkverkeer Om de bouw mogelijk te maken zal er sprake zijn van bouwverkeer. Voor de bouwperiode wordt er gerekend op 40 vrachten ‘zwaar vrachtverkeer’ om materiaal naar de bouw te vervoeren en af te voeren. Verder voorziet deze berekening in 40 ritten ‘middelzwaar vrachtverkeer’. Daarnaast zal bouwend personeel zorgen voor 250 ritten met ‘licht verkeer’. De aantallen zijn ruim ingeschat en verdubbeld ingevoerd (verkeer gaat heen én weer). Tevens is het stationair draaien van het aantal vrachten zwaar vrachtverkeer opgenomen in de berekening middels een bronlijn door het gehele plangebied met een stagnatiefactor van 100%.

Stikstofdepositieberekening

Inzet mobiele werktuigen Om de bouw mogelijk te maken, zal gebruik gemaakt worden van mobiele werktuigen. Er is gerekend op de inzet van werktuigen zoals is opgenomen in bijlage 3. Conclusie De rekenresultaten zijn te vinden in bijlage 2. Er zijn geen rekenresultaten gevonden hoger dan 0,00 mol/ha/jaar.

Stikstofdepositieberekening

3 Conclusie Uit de berekeningen blijkt dat er door de gewenste ontwikkeling geen strijdigheden ontstaan met de instandhoudingsdoelstellingen van Natura 2000-gebied. Er vindt geen stikstofdepositie plaats op stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden.

Stikstofdepositieberekening

Kerkewijk 156 3904 JJ Veenendaal T. 0318 – 50 56 37 I. www.kubiek.nu E. info@kubiek.nu

Stikstofdepositieberekening

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Kubiek De Steeg 7, 3931 PM Woudenberg Woudenberg - De Steeg 7 Uitbreiding recreatiefuncties

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Rofp2zW66cTY 16 november 2023, 17:39 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Gebruikersfase - Beoogd Gebruikersfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

Rofp2zW66cTY (16 november 2023)

2024 -

21,0 kg/j

24,1 kg/j

2/7

Projectberekening

Gebruikersfase (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 1 2 3 

Rofp2zW66cTY (16 november 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

10,0 kg/j 10,0 kg/j 0,5 kg/j 0,5 kg/j

4,4 kg/j 13,5 kg/j 0,4 kg/j 5,7 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). Rofp2zW66cTY (16 november 2023)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruikersfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

Rofp2zW66cTY (16 november 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

5/7

Projectberekening

Gebruikersfase, Rekenjaar 2024 1

Anders... | Anders...

Naam Emissie Uittreedhoogte standplaatsen Warmteinhoud Locatie X:161394,15 Spreiding Y:452376,13 Oppervlakte 0,43 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 2

Anders... | Anders...

Naam Emissie Uittreedhoogte groepsaccomodatieWarmteinhoud Locatie X:161425,25 Spreiding Y:452306,12 Oppervlakte 0,03 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 3

Anders... | Anders...

Naam Emissie Uittreedhoogte bedrijfswoning Warmteinhoud Locatie X:161426,3 Spreiding Y:452283,37 Oppervlakte 0,02 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 4

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Rofp2zW66cTY (16 november 2023)

0,0 m 0,000 MW 0m

NOₓ NH₃

4,4 kg/j 10,0 kg/j

0,0 m 0,000 MW 0m

NOₓ NH₃

13,5 kg/j 10,0 kg/j

0,0 m 0,000 MW 0m

NOₓ NH₃

0,4 kg/j 0,5 kg/j

Verkeersgeneratie gebruikersfase X:161100,52 Y:452736,87 Type scherm 1.017,01 m Hoogte Buitenweg Afstand tot de weg Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

25,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,5 /etmaal 0,0 /etmaal

2,3 kg/j 0,5 kg/j 0,2 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

6/7

Projectberekening

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Verkeersgeneratie gebruikersfase X:161460,12 Y:451542,22 Type scherm 1.495,99 m Hoogte Buitenweg Afstand tot de weg Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

25,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,5 /etmaal 0,0 /etmaal

3,4 kg/j 0,8 kg/j 0,3 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023.0.1_20231106_3125d8b3c1 Database versie 2023.0.1_3125d8b3c1_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

Rofp2zW66cTY (16 november 2023)

7/7

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Kubiek De Steeg 7, 3931 PM Woudenberg Woudenberg - De Steeg 7 Uitbreiding recreatiefuncties

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RPQJ9QPSbnr8 16 november 2023, 17:56 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Realisatiefase - Beoogd Realisatiefase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RPQJ9QPSbnr8 (16 november 2023)

2024 -

0,5 kg/j

17,5 kg/j

2/7

Projectberekening

Realisatiefase (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Inzet materieel realisatiefase  Verkeersnetwerk

RPQJ9QPSbnr8 (16 november 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,4 kg/j 27,7 g/j

16,8 kg/j 0,7 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RPQJ9QPSbnr8 (16 november 2023)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Realisatiefase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RPQJ9QPSbnr8 (16 november 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

5/7

Projectberekening

Realisatiefase, Rekenjaar 2024 1

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Inzet materieel realisatiefase X:161411,83 Y:452324,82 1,38 ha

NOₓ NH₃

Naam

Stageklasse

Shovel

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

16,8 kg/j 0,4 kg/j

Brandstofverbruik

Draaiuren AdBlue verbruik

40 u/j

29 l/j

Graafmachine Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

564 l/j

40 u/j

33 l/j

Hijskraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

564 l/j

40 u/j

33 l/j

Verreiker

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

254 l/j

20 u/j

14 l/j

Trilplaat

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: nee

221 l/j

40 u/j

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RPQJ9QPSbnr8 (16 november 2023)

486 l/j

Stationair draaien vrachtverkeer X:161410,15 Y:452290,4 Type scherm 239,89 m Hoogte Buitenweg Afstand tot de weg Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

NOₓ

2,9 kg/j NH₃ 0,1 kg/j NOₓ 3,6 kg/j NH₃ 0,1 kg/j NOₓ 3,6 kg/j NH₃ 0,1 kg/j NOₓ 2,0 kg/j NH₃ 61,0 g/j NOₓ 4,6 kg/j NH₃ 1,7 g/j

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

0,0 /jaar 0,0 /jaar 40,0 /jaar 0,0 /jaar

Stof Emissie

72,3 g/j 19,6 g/j 0,0 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 100,0 % 0,0 %

6/7

Projectberekening

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 4

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Verkeersgeneratie realisatiefase X:161100,52 Y:452736,87 Type scherm 1.017,01 m Hoogte Buitenweg Afstand tot de weg Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Aantal voertuigbewegingen

250,0 /jaar 40,0 /jaar 40,0 /jaar 0,0 /jaar

Verkeersgeneratie realisatiefase X:161460,12 Y:451542,22 Type scherm 1.495,99 m Hoogte Buitenweg Afstand tot de weg Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

250,0 /jaar 40,0 /jaar 40,0 /jaar 0,0 /jaar

0,2 kg/j 64,3 g/j 10,9 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

0,4 kg/j 94,6 g/j 16,1 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

RPQJ9QPSbnr8 (16 november 2023)

7/7

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://gemeentebestuur.woudenberg.nl/api/v1/meetings/2567/documents/50432