10.a CA Kabelgoottegels.pdf

Collegeadvies Besluitenregistratie:

Postregistratienummer : Datum inboeken

:

Openbaar

Ja

Internet

Nee

naar RAAD

Ja

OR

Nee

Communicatie

Ja

Europese regelgeving

Nee

via COMMISSIE

Ja

Anders: Onderwerp

:

Pilot Kabelgoottegels t.b.v. opladen elektrische voertuigen

Advies

:

1. Akkoord gaan met het houden van een pilot kabelgoottegels t.b.v. het opladen van elektrische voertuigen. 2. Het benodigde budget ad. €2.500,- te dekken uit het begrotingsresultaat 2023 en financieel te verwerken in de voorjaarsrapportage 2023. 3. Dit voorstel ter kennisname naar de raad te sturen

Datum

26-04-23

Ambtenaar

Pho

Tim van Etten

D. de kruif

Additioneel Advies

Paraaf:

Griffier

Afdelingshoofd

«VrijeVelden_AdditioneelAdvies_Iterate_St» «VrijeVelden_AdditioneelAdvies_Iterate_En»

Conform advies

Bespreken

Datum

Opmerkingen

Burgemeester Wethouder Wethouder Wethouder Secretaris

Pagina 1 van 5

Datum vergadering B&W:

Agendapunt:

Besluit:

Retour naar afdeling op: Ter archivering aangeboden op:

Inleiding Het stimuleren van het gebruik van elektrische voertuigen is een belangrijk onderdeel van het Collegewerkprogramma (verder CWP) van de gemeente Woudenberg. Om deze reden willen wij onderzoeken of het aanleggen van kabelgoottegels op openbaar terrein een veilig en effectief alternatief kan zijn naast het plaatsen van openbare laadpalen voor bewoners die geen eigen inrit hebben waar ze kunnen opladen en die op zoek zijn naar een oplossing die niet alleen veilig, maar ook betaalbaar is. Door de pilot kunnen 10 bewoners tegen gereduceerd tarief kabelgoottegels aanschaffen en hun elektrische voertuigen op een openbare parkeerplaats opladen met hun eigen stroom zonder dat er kabels over de openbare stoep liggen. Beoogd resultaat Als de pilot succesvol is en de kabelgoottegels een veilig en betaalbaar alternatief blijken te zijn voor bewoners zonder eigen inrit, kan dit leiden tot een bredere toepassing van deze technologie in de gemeente Woudenberg. Het uiteindelijke doel is om het gebruik van elektrische voertuigen te stimuleren en bij te dragen aan een duurzamere en milieuvriendelijkere gemeente. Kaders De proef valt binnen het coalitieakkoord en het CWP. Argumenten

2/5

1. In het CWP is aangegeven dat we het gebruik van elektrische voertuigen willen stimuleren. Deze pilot sluit hier goed bij aan. 2. Er is al interesse van bewoners voor kabelgoottegels. Dit geeft aan dat er vraag is vanuit de bewoners naar een veilig en betaalbaar alternatief voor het opladen van elektrische voertuigen op openbare parkeerplaatsen. Het is belangrijk om dit vanuit de gemeente te coördineren om illegale plaatsing van kabelgoottegels door bewoners te voorkomen. Bovendien hebben we als gemeente verantwoordelijkheid voor de veiligheid binnen de openbare ruimte, hiermee lossen we ook het probleem van losliggende laadkabels over de stoep op. 3. Andere gemeenten, zoals Zeewolde en De Ronde Venen, hebben al succesvolle proeven met kabelgoottegels afgerond, wat aangeeft dat er al goede ervaringen zijn met dit soort initiatieven en dat het kans van slagen heeft. Ons plan van aanpak is gebaseerd eerdere proeven van andere gemeenten en toegespitst op onze eigen wensen. 4. De pilot is gericht op bewoners die geen eigen inrit hebben waar ze kunnen opladen en die op zoek zijn naar een oplossing die niet alleen veilig, maar ook betaalbaar is. Deze pilot stelt bewoners in staat om op een veilige manier hun elektrische voertuigen opladen op openbare parkeerplaatsen zonder dat er kabels over de openbare stoep liggen. 5.

Als de pilot succesvol blijkt te zijn, kan dit leiden tot een bredere toepassing van kabelgoottegels in de gemeente Woudenberg en bijdragen aan een duurzamere en milieuvriendelijkere gemeente. 6. De gemeente kan met deze pilot een proactieve houding aannemen richting duurzaamheid en het faciliteren van elektrisch vervoer, we willen als gemeente vooruitstrevend zijn op dit gebied. 7. Gedurende de evaluatie zullen we het panel voor mensen met een beperking raadplegen, de kabelgoottegels zorgen er ten slotte voor dat o.a. rolstoelen niet worden gehinderd door oplaadkabels van elektrische voertuigen over de openbare stoep. 8. Door het gebruik van kabelgoottegels kunnen mensen hun auto na het volladen op de parkeerplaats laten staan, in plaats van deze direct weg te moeten halen bij de openbare laadpaal. Hierdoor blijven openbare laadpalen meer vrij voor andere mensen en wordt de openbare laadpaalinfrastructuur ontlast. Het uitbreiden van deze infrastructuur is namelijk moeilijk en tijdrovend, waardoor kabelgoottegels een belangrijke bijdrage kunnen leveren aan het stimuleren van elektrisch vervoer in de gemeente Woudenberg. Duurzaamheid en Inclusie Mens: De proef draagt bij aan een nette en veilige leemomgeving. Wanneer kabels niet over de stoep liggen zullen mensen er gemakkelijker en veiliger langs kunnen (Zeker in het donker, wanneer de meeste mensen hun auto’s opladen).

In de praktijk komt het al voor dat er kabels over de stoep liggen, ondanks dat dit verboden is. Milieu: De proef draagt bij aan het streven van de gemeente om zo duurzaam en milieuvriendelijke mogelijk te worden, doordat we elektrische voertuigen stimuleren.

Financiële consequenties Bovenkamp

op juistheid beoordeeld door Aart van de

LET OP!!! dit voorstel wordt niet (volledig) gedekt uit de reguliere begroting

Uitgaven inkomsten Totaal -

Voorstel € 2,500

Begroot €0

-€ 2,500

€0

Verschil Gevolg budget € 2,500 extra uitgaven € 0 minder inkomsten -€ 2,500 tekort op begroting

Naam Product Kabelgoottegels

Bovengenoemde bedragen betreffen incidentele uitgaven. Bovengenoemd totaal verschil wordt aan de raad bekend gemaakt de via de voorjaarsrapportage 2023. Het voorstel is dit te dekken uit het begrotingsresultaat 2023.

3/5

Toelichting Voor de proef zal er vanuit de gemeente € 2.500,- nodig zijn. Hiermee kan de gemeente 10 aanvragen voor kabelgoottegels co-financieren. waarbij de bewoner en de gemeente ieder de helft betalen per aanvraag. De kosten per aanvraag bestaan uit € 300,- voor de tegels inclusief BTW en € 150,- voor één uur arbeid van een aannemer inclusief BTW en onvoorzien. Concreet betekent dit dat we voor de pilot van 10 aanvragen uitkomen op een totaalbedrag van € 2.500,- inclusief onvoorziene kosten. Deze kosten bestaan uit: € 3.000,- materieel € 1.500,- arbeid € 500,- onvoorzien (extra materieel, ophoogzand, arbeid) Komt uit op € 5.000,- totaal. De kosten per aanvraag bedragen ongeveer € 500,-. We richten ons op co-financiering waardoor er vanuit de gemeente een bijdrage benodigd is van € 2.500,-. We vragen een budget van € 2.500,- aan om met de proef van start te kunnen gaan. De benodigde € 2.500,- kunnen gedekt worden uit het begrotingsresultaat 2023.

Financiële rechtmatigheid: Bovengenoemde verschillen vormen de volgende begrotingswijziging die meegenomen wordt in de eerst volgende voortgangsrapportage: UITGAVEN progr

Grtbk 2

621002

Kstsrt

Product

34399 Verkeer en vervoer

Betreft

Ov erhev eling budget

W ijziging budget

Project kabelgoottegels

Totaal wijzigingen uitgav en

0

Invloed op begroting

-2,500

nadelig neutraal neutraal neutraal

-2,500

nadelig

Aanvullende toelichting

Inc. / str.

Project kabelgoottegels

Inc.

Aanvullende toelichting

Inc. / str.

INKOMSTEN

progr

Grtbk

Kstsrt

Product

Betreft

Ov erhev eling budget

W ijziging budget

Invloed op begroting voordelig neutraal neutraal

Totaal wijzigingen inkomsten

0

0

neutraal

Totaal wjiging voorstel

0

-2,500

nadelig

Aanpak/uitvoering Als uw college akkoord gaat met dit voorstel, zal proef van start gaan. Gedurende de aanvraagperiode van maximaal 3 maanden kunnen inwoners zich aanmelden. Er kunnen maximaal 10 aanmeldingen van bewoners worden gehonoreerd. Wanneer de aanmeldperiode is geëindigd of de 10 aanmeldingen zijn bereik zal de gemeente overgaan het aanschaffen van de tegels en deze laten plaatsen op de geselecteerde locaties door een aannemer. De aanmeldingen zijn op basis van ‘first come, first serve’. Aanmeldingen moeten voldoen aan de volgende voorwaarden: 

De parkeerplaats tegenover het beoogde oplaadpunt van de bewoner grenst aan de stoep (niet aan een gras- of groenstrook, weg of fietspad).

4/5



Het oplaadpunt staat op het eigen terrein van de bewoner.



De parkeerplaats blijft door iedereen te gebruiken. Na gebruik ruimt de bewoner de kabel op. De parkeerplaats is dan weer toegankelijk voor iedereen.



De naaste buren gaan akkoord met het leggen van de kabelgoottegels.



Bewoners die op eigen terrein (bijvoorbeeld een oprit) kunnen opladen, komen niet in aanmerking.

6 Maanden na het plaatsen van de laatste kabelgoottegels zullen we de pilot evalueren. Hiervoor zullen alle betrokkenen worden benaderd. Daarnaast zal het panel voor mensen met een beperking worden meegenomen in de evaluatie, omdat zij direct belang hebben bij een openbare stoep zonder obstakels. Mocht de conclusie van de evaluatie zijn dat de pilot niet is geslaagd en de tegels dus worden verwijderd, dan blijft het risico verdeeld over de bewoner en de gemeente. De bewoners krijgt in dat geval geen restitutie van de door hem/haar gemaakte kosten om mee te doen aan de pilot. Conclusie Geadviseerd wordt om: 1. Akkoord gaan met het houden van een pilot kabelgoottegels t.b.v. het opladen van elektrische voertuigen. 2. Het benodigde budget ad. €2.500,- te dekken uit het begrotingsresultaat 2023 en financieel te verwerken in de voorjaarsrapportage 2023. 3. Dit voorstel ter kennisname naar de raad te sturen Communicatie De mogelijkheid voor het aanvragen van kabelgoottegels wordt in eerste instantie bekend gemaakt middels de Facebookpagina van de gemeente. Afhankelijk van de lengte van het bericht wordt ook een nieuwsbericht op de website aangemaakt. Het bericht komt ook automatisch in de wekelijkse nieuwsbrief van de gemeente. Gezien het kleine aantal tegels dat kan worden aangevraagd, wordt met de communicatie in eerste instantie niet groots uitgepakt.

Mocht de oproep niet tot voldoende aanmeldingen leiden, dan wordt de mogelijkheid bekeken voor het plaatsen van een advertentie in de krant en eventuele herhaling van het bericht op Facebook. Bijlage(n) - N.v.t.

5/5