07 Schoolstraat 9_Bijlagen bij toelichting_Bijlage 6 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai.pdf

Rapport 22100062.r01 Schoolstraat 9 en Middenstraat 2-4 in Woudenberg Akoestisch onderzoek Wet geluidhinder Wegverkeerslawaai

www.SPAWNP.nl

BOUW - MILIEU - RUIMTE

Rapport 22100062.r01 Schoolstraat 9 en Middenstraat 2-4 in Woudenberg Akoestisch onderzoek Wet geluidhinder Wegverkeerslawaai

Datum: 20 april 2021

Kubiek Ruimtelijke Plannen De heer C. Hanse Kerkewijk 117 3904 JB VEENENDAAL corstian@kubiek.nu

Auteur: De heer ing. J.P.W. Meerdink

Goedgekeurd: De heer ing. L.F.A. Theuws

Klinkenbergerweg 30a | 6711 MK EDE | 0318 614 383 Vrijlandstraat 33-c | 4337 EA MIDDELBURG | 0118 227 466 Hoenderkamp 20 | 7812 VZ EMMEN | 0591 238 110

info@SPAWNP.nl | SPAWNP.nl ISO 9001:2015

| kvk 0909.2661 | btw NL8053.02.530.B01

DENKKRACHT

IN

Opdrachtgever:

SPA WNP ingenieurs

INHOUD

22100062.r01

PAGINA

1.

INLEIDING

4

2.

WET GELUIDHINDER EN GEMEENTELIJK GELUIDBELEID 2.1 Wet geluidhinder 2.2 Gemeentelijk geluidbeleid

4 4 7

3.

GEGEVENS MET BETREKKING TOT HET AKOESTISCH ONDERZOEK 3.1 Weg(verkeer)gegevens 3.2 Stedenbouwkundige gegevens

8 8 8

4.

GEHANTEERDE ONDERZOEKSMETHODE

8

5.

RESULTATEN EN BESPREKING

9

6.

BESCHOUWDE MAATREGELEN

10

7.

CUMULATIE GELUID EN BOUWBESLUIT

11

8.

SAMENVATTING EN CONCLUSIES

12

Dit document is eigendom van de opdrachtgever en mag door hem/haar worden gebruikt voor het doel waarvoor het is opgesteld. Niets uit dit document mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de opdrachtgever en/of van SPA WNP ingenieurs. Kwaliteit en verbetering van product en proces zijn bij SPA WNP ingenieurs gewaarborgd middels een kwaliteitsmanagementsysteem dat is gecertificeerd volgens NEN-EN-ISO 9001:2015.

Pagina 2

SPA WNP ingenieurs

22100062.r01

FIGUREN 1

Situatie 1.1 Planlocatie en de ruime omgeving 1.2 Indeling planlocatie en de directe omgeving

2

Akoestisch rekenmodel 2.1 Rekenmodel – jaar 2031 2.2 Rekenpunten

3

Geluidbelastingen gezoneerde weg: Geeresteinselaan (N226)

4

Geluidbelastingen per niet-gezoneerde weg

5

Gecumuleerde geluidbelastingen wegverkeer

BIJLAGEN 1

Overzicht verkeersgegevens

2

Invoergegevens akoestisch rekenmodel

3

Geluidbelastingen gezoneerde weg: Geeresteinselaan (N226)

4

Geluidbelastingen per niet-gezoneerde weg

5

Gecumuleerde geluidbelastingen wegverkeer

6

NPR 5272:2003: Geluidreducties balkons / galerijen / loggia’s

Pagina 3

SPA WNP ingenieurs

1.

22100062.r01

INLEIDING Men heeft het voornemen om aan de Schoolstraat 9 en Middenstraat 2-4 twee gebouwen met appartementen te realiseren. Nabij het plangebied liggen enkele drukke wegen. Voor de ruimtelijke onderbouwing van de plannen is een akoestisch onderzoek uitgevoerd en is de situatie beoordeeld aan de hand van de Wet geluidhinder, de Wet ruimtelijke ordening en het gemeentelijke geluidbeleid. Doel van dit onderzoek is het bepalen van de geluidbelasting binnen het plangebied voor zover deze wordt veroorzaakt door het relevante wegverkeer. In afbeelding 1 en in figuur 1.1 is de planlocatie en de ruime omgeving weergegeven. In figuur 1.2 is de indeling van de planlocatie en de directe omgeving weergegeven. Afbeelding 1: Planlocatie en de ruime omgeving

2.

WET GELUIDHINDER EN GEMEENTELIJK GELUIDBELEID

2.1

Wet geluidhinder Zones langs wegen Volgens de Wet geluidhinder bevindt zich aan weerszijden van elke weg een geluidzone, waarvan de breedte afhankelijk is van het aantal rijstroken van de weg en de aard van de omgeving (stedelijk of buitenstedelijk gebied). Binnen deze zone gelden de grenswaarden van de Wet geluidhinder.

Pagina 4

SPA WNP ingenieurs

22100062.r01

Als het stedelijk gebied wordt gedefinieerd: het gebied binnen de bebouwde kom, doch, voor de toepassing van hoofdstukken VI (zones langs wegen) en VII (zones langs spoorwegen) voor zover het betreft een autoweg of autosnelweg als bedoeld in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990, met uitzondering van het gebied binnen de bebouwde kom, voor zover liggend binnen de zone langs die autoweg of autosnelweg. Het buitenstedelijk gebied wordt gedefinieerd als: het gebied buiten de bebouwde kom alsmede, voor de toepassing van hoofdstukken VI (zones langs wegen) en VII (zones langs spoorwegen) voor zover het betreft een autoweg of autosnelweg als bedoeld in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990, het gebied binnen de bebouwde kom, voor zover liggend binnen de zone langs die autoweg of autosnelweg. Voor de breedte van de geluidzones gelden de in tabel 1 gegeven waarden. Tabel 1: Overzicht zonebreedte Aard van het gebied

Aantal rijstroken

Zonebreedte aan weerszijden van de weg* [in m]

Stedelijk gebied Buitenstedelijk gebied

*

1 of 2

200

3 of meer

350

1 of 2

250

3 of 4

400

5 of meer

600

ook de ruimte boven en onder de weg behoort tot de zone langs de weg.

Er is geen sprake van een zone langs een weg indien: de weg ligt binnen een als woonerf aangeduid gebied of voor de weg een maximum snelheid van 30 km/uur geldt. De appartementen liggen binnen de bebouwde kom. Er is geen sprake van de aanwezigheid van een auto(snel)weg, zodat er in de zin van de Wet geluidhinder sprake is van een stedelijk gebied. De appartementen liggen in de geluidzone van de Geeresteinselaan (N226). Voor deze weg geldt dat de breedte van de geluidzone 200 meter bedraagt. Voor de Schoolstraat, de Middenstraat en de Schoutstraat geldt een maximale rijsnelheid van 30 km/uur. Ondanks het feit dat er geen sprake is van een geluidzone langs deze wegen, is in het voorliggende onderzoek de geluidbelasting vanwege deze wegen toch berekend. Dit omdat: • de gemeente in het kader van een goede ruimtelijke onderbouwing de belangen van het realiseren van het bouwplan af moet wegen tegen de mogelijke hinder door de geluidbelasting; • bij het realiseren van de appartementen deze geluidbelasting meegenomen kan worden bij de beoordeling van de geluidwering in het kader van een goed woonklimaat. De overige wegen liggen op grotere afstand van het plangebied en/of de verkeersintensiteit is er dusdanig gering, dat deze wegen niet relevant zijn met betrekking tot de geluidbelasting.

Pagina 5

SPA WNP ingenieurs

22100062.r01

Grenswaarden voor geluidgevoelige bestemmingen binnen zones langs wegen De ten hoogste toelaatbare geluidbelasting (ook wel voorkeurswaarde genoemd) voor geluidgevoelige bestemmingen (o.a. woningen, scholen, ziekenhuizen etc.) binnen zones langs wegen is 48 dB. In bijzondere gevallen, nader aangegeven in de Wet geluidhinder in artikel 83, is een hogere waarde mogelijk. De voorkeurswaarden en maximale ontheffingswaarden waar in verschillende situaties aan moet worden voldaan, zijn weergegeven in tabel 2. Tabel 2: Overzicht voorkeursgrenswaarden en maximale ontheffingswaarden wegverkeerslawaai Stedelijk gebied Woning

Weg

Nieuw

Buitenstedelijk gebied

Voorkeurswaarde

Maximale ontheffing

Voorkeurswaarde

Maximale ontheffing

Bestaand

48 dB

63 dB

48 dB

53 dB

Bestaand

Nieuw

48 dB

63 dB

48 dB

58 dB

Bestaand

Reconstructie

48 dB

68 dB

48 dB

68 dB

Nieuw

48 dB

58 dB

48 dB

53 dB

Nieuw

Burgemeester en wethouders zijn binnen de grenzen van de gemeente bevoegd tot het vaststellen van een hogere waarde voor de ten hoogst toelaatbare geluidbelasting. Het vaststellen van een hogere waarde kan alleen als de toepassing van maatregelen, gericht op het terugbrengen van de te verwachten geluidbelasting, vanwege de weg, van de uitwendige scheidingsconstructie van de betrokken woningen tot 48 dB onvoldoende doeltreffend zijn dan wel, overwegende bezwaren ontmoeten van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard. Het voorliggende plan is gelegen in stedelijk gebied. De maximaal toelaatbare geluidbelasting voor de nieuwe geluidgevoelige bestemmingen is 63 dB. Aftrek artikel 110g Wet geluidhinder In artikel 110g van de Wet geluidhinder is bepaald dat op het reken- of meetresultaat een aftrek mag worden toegepast in verband met het stiller worden van motorvoertuigen. De hoogte van deze aftrek is geregeld in artikel 3.4 van de regeling “Reken- en meetvoorschrift geluid 2012” van de minister van I&M, van 12 juni 2012 en de wijziging hiervan op 15 mei 2014.

Er geldt de volgende aftrek: • 2 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt; • 3 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wet geluidhinder 56 dB is; • 4 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wet geluidhinder 57 dB is; • 5 dB voor de overige wegen; • 0 dB bij het bepalen van de geluidwering van de gevels.

Pagina 6

SPA WNP ingenieurs

22100062.r01

In de toelichting op artikel 3.4 van de hiervoor genoemde regeling wordt de reden voor de te hanteren aftrek door de minister toegelicht. Kort samengevat wordt het verkeer in de toekomst stiller. Dit komt enerzijds door aanscherping van de Europese geluideisen aan voertuigen en banden en anderzijds omdat het aandeel hybride en elektrisch aangedreven auto’s groeit. Voor de beoordeling van de 30 km/uur wegen in het kader van een goede ruimtelijke onderbouwing, is ook rekening gehouden met een aftrek van 5 dB. Dit ligt in de lijn met de bedoeling van de wetgever en het bepaalde in de Wet geluidhinder (RvSt-uitspraak 201304862/3/R2, d.d. 29 juli 2015). Bij de bepaling van de gecumuleerde geluidbelasting in het kader van een goede ruimtelijke onderbouwing, is net als bij gezoneerde wegen, een aftrek van 0 dB toegepast. Hierdoor zal bij de bepaling van de geluidwering van de gevels van geluidgevoelige gebouwen, uitgegaan worden van de maximaal optredende geluidbelasting, zonder correcties. Cumulatie geluidbronnen Volgens de Wet geluidhinder mag een hogere waarde dan de voorkeurswaarde (48 dB wegverkeer, 55 dB railverkeer en 50 dB(A) industrielawaai) alleen worden vastgesteld als de gecumuleerde geluidbelasting niet leidt tot een onaanvaardbare geluidbelasting (artikel 110a, lid 6).

Of er sprake is van een onaanvaardbare geluidbelasting, is ter beoordeling van burgemeester en wethouders van de gemeente. 2.2

Gemeentelijk geluidbeleid De gemeente Woudenberg heeft beleidsregels opgesteld voor het toekennen van hogere waarden. Deze beleidsregels zijn vastgelegd in “Beleidsregels Hogere Waarden Wet geluidhinder Gemeente Woudenberg 2012’. Als de berekende geluidbelasting hoger is dan de voorkeurswaarde uit de Wet geluidhinder, moet er voldaan worden aan deze beleidsregels. Enkele belangrijke punten uit het gemeentelijke beleid die relevant kunnen zijn voor het voorliggende plan, zijn de volgende (beknopt weergegeven): • Artikel 3: de gemeentelijke criteria om een hogere waarde procedure te kunnen starten. Er moet ten minste aan één van de criteria voldaan worden. • Artikel 4: de woning moet ten minste één geluidluwe zijde hebben. • Artikel 5: er moet een buitenruimte aan de geluidluwe zijde zijn gesitueerd. • Artikel 11: er moet minimaal één geluidluwe gevel zijn ten gevolge van de gecumuleerde geluidniveaus. • Artikel 12: daar waar, in uitzonderlijke gevallen, niet voldaan kan worden aan het gestelde in de artikelen 4, 5 en 11 van deze beleidsregels kunnen burgemeester en wethouders besluiten om geen uitvoering te geven aan het gestelde in deze artikelen. Er zijn geen aanvullende eisen en ten hoogst toelaatbare geluidbelastingen opgenomen, die strenger zijn dan de Wet geluidhinder.

Pagina 7

SPA WNP ingenieurs

22100062.r01

3.

GEGEVENS MET BETREKKING TOT HET AKOESTISCH ONDERZOEK

3.1

Weg(verkeer)gegevens Bij de berekeningen is gebruik gemaakt van door de gemeente Woudenberg verstrekte informatie. In bijlage 1 zijn de verkeersgegevens uitgewerkt. Voor het onderzoek is uitgegaan van het jaar 2031. Tabel 3: Overzicht van de weggegevens Wegnaam

Wegdektype

Geeresteinselaan (N226)

Maximaal toegestane rijsnelheid [km/uur]

DAB

50

Schoolstraat

Elementenverharding in keperverband

30

Middenstraat

Elementenverharding in keperverband

30

Schoutstraat

Elementenverharding in keperverband

30

De wegen liggen vrijwel op dezelfde maaiveldhoogte als die van het bouwplan. De wegen hebben geen hellingen van betekenis. 3.2

Stedenbouwkundige gegevens Voor het uitvoeren van het onderzoek is gebruik gemaakt van digitale tekeningen van het onderzoeksgebied en de directe omgeving. Dit materiaal is voor de duur van het onderzoek beschikbaar gesteld via Kubiek Ruimtelijke Plannen uit Veenendaal. De hoogtes van gebouwen en overige stedenbouwkundige gegevens, die niet beschikbaar waren via de hiervoor vermelde tekeningen, zijn verkregen via online bronnen zoals Google Maps (Street View) en het Actueel Hoogtebestand Nederland (AHN). Binnen het plangebied wil men twee appartementengebouwen realiseren (zie figuur 1.2). Het noordelijke gebouw ligt aan de Schoolstraat en het zuidelijke gebouw aan de Middenstraat. In het gebied waarbinnen de berekeningen zijn uitgevoerd, is de bodem als akoestisch zacht beschouwd met uitzondering van die locaties waar sprake is van een akoestisch harde bodem, zoals de wegen, terreinverhardingen, fiets- en voetpaden. Alle relevante afschermende en reflecterende objecten zijn in beschouwing genomen.

4.

GEHANTEERDE ONDERZOEKSMETHODE Voor het akoestisch onderzoek is een 3D-rekenmodel opgesteld van het onderzoeksgebied (zie de figuren 2.1 en 2.2). Met behulp van dit rekenmodel zijn de benodigde berekeningen uitgevoerd. Dit is gedaan in overeenstemming met de in bijlage III van het ‘Reken- en meetvoorschrift geluid 2012” gegeven rekenmethode 2. De geluidbelastingen zijn berekend en uitgedrukt in Lden. De berekeningen zijn uitgevoerd met één reflectie en een zichthoek van 2 0.

Pagina 8

SPA WNP ingenieurs

22100062.r01

In het rekenmodel zijn de gebouwen beschouwd als blokken met een reflectiecoëfficiënt van 0,8 en een tophoekcorrectie van 0 dB. Binnen het onderzoeksgebied zijn de waarden van de geluidbelasting bepaald op alle zijdes van de bouwvlakken (zie figuur 1.2 voor de aangegeven bouwvlakken). Dit is gedaan op de hoogtes 1,5 m, 4,5 m en 7,5 m boven het plaatselijk maaiveld. De posities van de rekenpunten zijn gegeven in figuur 2.2. Behalve in de hiervoor genoemde figuren, zijn de invoergegevens van het rekenmodel ook gegeven in bijlage 2.

5.

RESULTATEN EN BESPREKING In de figuren 3 t/m 4.3 en in de bijlagen 3 t/m 4.3 zijn de geluidbelastingen weergegeven ten gevolge van alle individuele wegen. In tabel 4 zijn de hoogste geluidbelastingen per bron en per gebouw gegeven. Tabel 4: Overzicht geluidbelastingen, per geluidbron, per gebouw. Gezoneerde weg

Gebouw

Geluidbelasting (Lden) 1)

Zie figuur / bijlage

Geeresteinselaan (N226)

Schoolstraat (noord) Middenstraat (zuid)

47 dB 51 dB

3/3

Niet-Gezoneerde wegen 30 km/uur-wegen

Gebouw

Geluidbelasting (Lden) 1)

Zie figuur / bijlage

Schoolstraat

Schoolstraat (noord) Middenstraat (zuid)

36 dB 24 dB

4.1 / 4.1

Middenstraat

Schoolstraat (noord) Middenstraat (zuid)

28 dB 50 dB

4.2 / 4.2

Schoutstraat

Schoolstraat (noord) Middenstraat (zuid)

27 dB 28 dB

4.3 / 4.3

1): Lden = na 5 dB aftrek art. 110g Wgh

Uit de resultaten blijkt dat de geluidbelasting ten gevolge van de: • Geeresteinselaan (gezoneerde weg), alleen op het zuidelijke gebouw hoger is dan de voorkeurswaarde van 48 dB, maar lager dan de maximale te ontheffen waarde van 63 dB. De voorkeurswaarde wordt alleen op het zuidoostelijke deel van het zuidelijke gebouw op de eerste en tweede verdieping overschreden. Op het noordelijke gebouw zal de geluidbelasting lager zijn dan de voorkeurswaarde; • 30 km/uur wegen bijna overal lager zal zijn dan de voorkeurswaarde uit de Wet geluidhinder, zoals deze geldt voor gezoneerde wegen. Alleen vanwege het verkeer op de Middenstraat is de geluidbelasting op de zuidgevel van het zuidelijke gebouw net hoger dan de voorkeurswaarde uit de Wet geluidhinder, maar ruim lager dan de maximale ontheffing zoals deze geldt voor gezoneerde wegen. Op basis hiervan wordt gesteld dat de geluidbelasting vanwege het verkeer op de 30 kmwegen aanvaardbaar is. Omdat 30 km/uur wegen volgens de Wet geluidhinder niet gezoneerd zijn, kan (en hoeft) voor de geluidbelasting van de Middenstraat geen hogere waarde worden verleend.

Pagina 9

SPA WNP ingenieurs

22100062.r01

Er wordt voldaan aan de gemeentelijke criteria. Zo worden de appartementen gesitueerd als vervanging van bestaande bebouwing. Bij de verdere detaillering van de appartementen moet voldaan worden aan het gemeentelijke beleidsregels ten aanzien van de geluidluwe zijde en indien aanwezig de geluidluwe buitenruimte. Alleen in het zuidoostelijke deel van het zuidelijke gebouw vergt dit extra aandacht.

6.

BESCHOUWDE MAATREGELEN De Wet geluidhinder schrijft voor om bronmaatregelen, overdrachtsmaatregelen en maatregelen bij de ontvanger te onderzoeken. In het onderstaande is dit gedaan. In principe de volgende maatregelen denkbaar om de geluidbelasting op de gevels van de nieuwe appartementen te reduceren: 1. toepassen van een geluidreducerend wegdektype 2. wijzigen van de rijroute 3. een geluidscherm op de terreingrens van het bouwplan 4. de afstand tussen de weg en de nieuwe appartementengebouwen vergroten 5. een akoestisch gunstige indeling van het zuidoostelijke deel van het zuidelijke gebouw 6. de geluidbelaste gevels voorzien van balkons of loggia’s of geluidschermen 7. de geluidbelaste gevels uitvoeren als dove gevel1 Ad.1:

Het toepassen van een geluidreducerend wegdektype kan een geluidreductie opleveren van circa enkele dB’s. De geluidbelasting ten gevolge van de Geeresteinselaan zal dan gelijk zijn aan de voorkeurswaarde. Indien het wegdek vervangen wordt, is dit een zaak van de gemeente. Zij kunnen door middel van een kosten/baten-analyse afwegen of dit een doelmatige investering is. Gewoonlijk is het zo dat het vervangen van het wegdek voor enkele nieuwe appartementen vanuit financieel oogpunt niet reëel is. Dit geldt ook voor het wegdek op de Middenstraat.

Ad.2:

De Geeresteinselaan (N226) is een relatief drukke weg en belangrijke verbindingsroute. Het verkeer via andere wegen door de omgeving laten rijden is geen optie, omdat er dan elders knelpunten ontstaan.

Ad.3:

Om de geluidbelasting te reduceren tot de voorkeurswaarde moet een geluidscherm over de zuidelijke en gedeeltelijk over de oostelijke plangrens (lengte circa 40 meter) met een hoogte van minimaal 7,5 meter gerealiseerd worden. De kosten voor dergelijke schermen worden geraamd op circa € 177.000,= (40m x 7,5m x € 590,= 2). Daarbij zorgen de schermen bij de appartementen tot problemen, in verband met de bereikbaarheid van deze appartementen. Een dergelijk scherm is in deze situatie niet gewenst en vanuit financieel oogpunt ook niet reëel.

1

Een bouwkundige constructie waarin geen te openen delen aanwezig zijn en met een geluidwering die ten minste gelijk is aan het verschil tussen de geluidbelasting van die constructie en 33 dB, alsmede een constructie waarin bij uitzondering te openen delen aanwezig zijn, mits die delen niet direct grenzen aan een geluidgevoelige ruimte (artikel 1b lid 4 Wgh.)

2

De kosten voor schermen kunnen zeer uiteenlopen en zijn afhankelijk van de locatie, type scherm, gebruikte materialen enzovoort. Als richtprijs voor de raming van de kosten voor het plaatsen van een geluidscherm kan € 590,=/m 2 worden aangehouden (zie “Praktijkreeks Geluid en Omgeving - Wegverkeersgeluid”, SDU-uitgevers, 2014).

Pagina 10

SPA WNP ingenieurs

22100062.r01

Ad. 4:

De nieuwe appartementen kunnen binnen het plangebied niet op een relevant ruimere afstand van de wegen gerealiseerd worden, waardoor voldaan kan worden aan de voorkeurswaarde, zonder het bouwplan drastisch te wijzigen (minder appartementen).

Ad. 5:

Het zuidoostelijke deel van het zuidelijke gebouw kan akoestisch gunstig uitgevoerd worden. Bijvoorbeeld geen appartementen op de eerste en tweede verdieping in het zuidoostelijke deel van dit gebouw, maar bijvoorbeeld bergingen, trapgebouw etc.

Ad. 6:

Door het toepassen van balkons, galerij of loggia’s kan de geluidbelasting op de gevels, afhankelijk van de gekozen constructie, met 1 tot 6 dB gereduceerd worden (zie bijlage 6; bron NPR 5272:2003). Met een geluidscherm aan de hele gevel kan de gevel uitgevoerd worden als niet geluidbelaste gevel. Het is vanuit architectonisch en stedenbouwkundig oogpunt niet gewenst om voor deze appartementen dergelijke gevelschermen te realiseren.

Ad. 7:

Het toepassen van dove gevels wordt normaliter alleen toegepast indien de ten hoogst toelaatbare geluidbelasting overschreden wordt, wat hier niet het geval is. Een dove gevel legt beperkingen op aan de indeling van de appartementen en het uiterlijk van de gevel. Het is voor de nieuwe appartementen niet gewenst om gevels uit te voeren als dove gevel.

Het nader uitwerken van de kosten van deze maatregelen, is alleen zinvol als één van de maatregelen reëel zou zijn. Dit is in de voorliggende situatie niet het geval.

7.

CUMULATIE GELUID EN BOUWBESLUIT Om te voldoen aan de eisen uit Bouwbesluit 2012, moet een voldoende karakteristieke geluidwering (GA;k) van de gevels worden bereikt. Bij het ontwerp van nieuwe woningen moet hier rekening mee worden gehouden. In Bouwbesluit 2012 worden eisen gesteld aan de karakteristieke geluidwering GA;k van de uitwendige scheidingsconstructies van de verblijfsgebieden en verblijfsruimten in nieuw te bouwen woningen. Deze eisen zijn voor: • verblijfsgebieden: GA;k = [geluidbelasting Lden - 33 ], met een ondergrens van 20 dB; • verblijfsruimten: GA;k = [geluidbelasting Lden - 35 ]. Volgens Bouwbesluit 2012 hoeft bij de bepaling van de geluidwering van de gevels, alleen rekening gehouden te worden met de vastgestelde hogere grenswaarde. Bij de bepaling van een vereiste waarde van de geluidwering mag de aftrek, volgens artikel 110g van de Wet geluidhinder, niet in rekening worden gebracht en moet worden uitgegaan van alle geluidbronnen waarvoor een hogere waarde vastgesteld moet worden. In de voorliggende situatie hoeft dus alleen rekening te worden gehouden met de geluidbelasting ten gevolge van het verkeer op de Geeresteinselaan. Vanuit een goed woon- en leefklimaat is het aan te bevelen om uit te gaan van de totale gecumuleerde geluidbelasting vanwege alle relevante wegen (inclusief de 30 km/uur-wegen).

In figuur 5 en in bijlage 5 is deze cumulatie weergegeven. Hieruit blijkt dat de gecumuleerde geluidbelasting op het noordelijke en het zuidelijke gebouw maximaal respectievelijk 53 dB en 57 dB bedraagt.

Pagina 11

SPA WNP ingenieurs

8.

22100062.r01

SAMENVATTING EN CONCLUSIES Men heeft het voornemen om aan de Schoolstraat 9 en Middenstraat 2-4 twee gebouwen met appartementen te realiseren. Nabij het plangebied liggen enkele drukke wegen. Voor de ruimtelijke onderbouwing van de plannen is een akoestisch onderzoek uitgevoerd en is de situatie beoordeeld aan de hand van de Wet geluidhinder, de Wet ruimtelijke ordening en het gemeentelijke geluidbeleid. Doel van dit onderzoek is het bepalen van de geluidbelasting binnen het plangebied voor zover deze wordt veroorzaakt door het relevante wegverkeer. De appartementen liggen binnen de bebouwde kom en in de geluidzone van de Geeresteinselaan (N226). Voor de Schoolstraat, de Middenstraat en de Schoutstraat geldt een maximale rijsnelheid van 30 km/uur. Ondanks het feit dat er geen sprake is van een geluidzone langs deze wegen, is in het voorliggende onderzoek de geluidbelasting vanwege deze wegen toch berekend. Dit omdat: • de gemeente in het kader van een goede ruimtelijke onderbouwing de belangen van het realiseren van het bouwplan af moet wegen tegen de mogelijke hinder door de geluidbelasting; • bij het realiseren van de appartementen deze geluidbelasting meegenomen kan worden bij de beoordeling van de geluidwering in het kader van een goed woonklimaat.

De overige wegen liggen op grotere afstand van het plangebied en/of de verkeersintensiteit is er dusdanig gering, dat deze wegen niet relevant zijn met betrekking tot de geluidbelasting. Uit de resultaten blijkt dat de geluidbelasting ten gevolge van de: • Geeresteinselaan (gezoneerde weg), alleen op het zuidelijke gebouw hoger is dan de voorkeurswaarde van 48 dB, maar lager dan de maximale te ontheffen waarde van 63 dB. De voorkeurswaarde wordt alleen op het zuidoostelijke deel van het zuidelijke gebouw op de eerste en tweede verdieping overschreden. De geluidbelasting op het zuidelijke deel van de oostgevel bedraagt maximaal 51 dB. Op het noordelijke gebouw zal de geluidbelasting lager zijn dan de voorkeurswaarde. • 30 km/uur wegen bijna overal lager zal zijn dan de voorkeurswaarde uit de Wet geluidhinder, zoals deze geldt voor gezoneerde wegen. Alleen vanwege het verkeer op de Middenstraat is de geluidbelasting op de zuidgevel van het zuidelijke gebouw net hoger dan de voorkeurswaarde uit de Wet geluidhinder, maar ruim lager dan de maximale ontheffing zoals deze geldt voor gezoneerde wegen. Op basis hiervan wordt gesteld dat de geluidbelasting vanwege het verkeer op de 30 kmwegen aanvaardbaar is. Omdat 30 km/uur wegen volgens de Wet geluidhinder niet gezoneerd zijn, kan (en hoeft) voor de geluidbelasting van de Middenstraat geen hogere waarde worden verleend.

Er wordt voldaan aan één van de gemeentelijke criteria. De appartementen worden gesitueerd als vervanging van bestaande bebouwing. Bij de verdere detaillering van de appartementen moet voldaan worden aan het gemeentelijke beleidsregels ten aanzien van de geluidluwe zijde en indien aanwezig de geluidluwe buitenruimte. Alleen in het zuidoostelijke deel van het zuidelijke gebouw vergt dit extra aandacht. Hierbij kan gedacht worden aan: • het akoestisch gunstig indelen van het zuidelijke gebouw. Bijvoorbeeld geen appartementen op de eerste en tweede verdieping in het zuidoostelijke deel van dit gebouw, maar bijvoorbeeld bergingen, trapgebouw etc.; • de appartementen voorzien van een balkon/galerij met een geluidreductie van minimaal 3 dB.

Pagina 12

SPA WNP ingenieurs

22100062.r01

Gezien de situatie en de berekende waarden zijn er binnen het bouwplan verder geen reële maatregelen mogelijk om de geluidbelasting bij het zuidelijke appartementengebouw te reduceren tot maximaal 48 dB (de voorkeurswaarde). Om hier appartementen te kunnen realiseren moet de gemeente Woudenberg hogere waarden tot 51 dB, vanwege het wegverkeerslawaai op de Geeresteinselaan vaststellen en vastleggen in het kadaster.

SPA WNP ingenieurs

Pagina 13

FIGUREN

SPA WNP Ingenieurs

22100062 Figuur 1.1

0m

80 m schaal = 1 : 2000

Schoutstraat

455200

Schoolstraat

Planlocatie

455000

Geeresteinselaan Middenstraat

454800

156800 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [TOTAALMODEL - 2031 - detail] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Bouwplan aan de Schoolstraat 9 en Middenstraat 2-4 in Woudenberg Locatie bouwplan en de ruime omgeving

157000

SPA WNP Ingenieurs

22100062 Figuur 1.2

0m

10 m schaal = 1 : 400

6

10

9.5 455040

Bouwvlak

14 455000

6 9.5

r

156800 156840 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [TOTAALMODEL - 2031 - detail] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Bouwplan aan de Schoolstraat 9 en Middenstraat 2-4 in Woudenberg Indeling planlocatie en de directe omgeving

SPA WNP Ingenieurs

22100062 Figuur 2.1 Wegen Bodemgebieden Gebouwen Schermen

0m

90 m schaal = 1 : 2200

455200

455000

454800

156800 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [TOTAALMODEL - 2031 - detail] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Bouwplan aan de Schoolstraat 9 en Middenstraat 2-4 in Woudenberg Rekenmodel - jaar 2031

157000

SPA WNP Ingenieurs

22100062 Figuur 2.2 Wegen Toetspunten Gebouwen

455080 0m

20 m schaal = 1 : 500

01.2 01.3

01.1 01.8

01.4 01.5

01.7 455040

01.6

02.7 02.6

02.8 02.9

02.5 02.4

02.10 455000

02.3 02.2

02.11 02.1

156800 156840 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [TOTAALMODEL - 2031 - detail] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Bouwplan aan de Schoolstraat 9 en Middenstraat 2-4 in Woudenberg Rekenpunten

SPA WNP Ingenieurs

22100062 Figuur 3 Wegen Toetspunten Gebouwen periode: groep:

Lden 01_Geeresteinselaan (N226) Inclusief groepsreducties

0m

20 m

455080

schaal = 1 : 500

33/38/42 37/45/47

32/34/37 29/31/30

39/44/47 37/41/45

28/29/30 455040

33/38/42

35/38/41 28/29/32

34/38/42 37/45/47

31/32/36 ../32/31

37/43/48 455000

../33/34 43/46/48

41/49/51 43/49/50

156800 156840 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [TOTAALMODEL - 2031 - detail] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Bouwplan aan de Schoolstraat 9 en Middenstraat 2-4 in Woudenberg Geluidbelastingen tgv de Geeresteinselaan (N226) v=50, na aftrek 5 dB ex. art. 110g Wgh - Hw= 1,5/4,5/7,5 m+mv

SPA WNP Ingenieurs

22100062 Figuur 4.1 Wegen Toetspunten Gebouwen periode: groep:

Lden 02_Schoolstraat Inclusief groepsreducties

455080

0m

20 m schaal = 1 : 500

33/34/36 32/33/34

31/32/33 17/21/23

28/31/31 11/13/12

17/20/21 455040

11/12/16

17/20/24 14/16/18

17/20/24 15/18/23

15/17/20 ../14/16

14/16/20 455000

../13/14 8/7/6

12/13/17 6/5/6

156800 156840 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [TOTAALMODEL - 2031 - detail] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Bouwplan aan de Schoolstraat 9 en Middenstraat 2-4 in Woudenberg Geluidbelastingen tgv de Schoolstraat v=30, na aftrek 5 dB ex. art. 110g Wgh - Hw= 1,5/4,5/7,5 m+mv

SPA WNP Ingenieurs

22100062 Figuur 4.2 Wegen Toetspunten Gebouwen periode: groep:

Lden 03_Middenstraat Inclusief groepsreducties

455080

0m

20 m schaal = 1 : 500

14/14/12 18/18/20

13/14/13 22/24/26

20/18/20 27/27/28

24/26/27 455040

22/25/28

15/17/19 21/23/26

16/18/19 30/31/31

15/16/16 ../30/33

36/36/36 455000

../43/43 49/49/48

45/43/43 50/49/48

156800 156840 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [TOTAALMODEL - 2031 - detail] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Bouwplan aan de Schoolstraat 9 en Middenstraat 2-4 in Woudenberg Geluidbelastingen tgv de Middenstraat v=30, na aftrek 5 dB ex. art. 110g Wgh - Hw= 1,5/4,5/7,5 m+mv

SPA WNP Ingenieurs

22100062 Figuur 4.3 Wegen Toetspunten Gebouwen periode: groep:

Lden 04_Schoutstraat Inclusief groepsreducties

455080

0m

20 m schaal = 1 : 500

17/19/22 13/10/12

18/21/24 22/25/27

11/10/8 19/21/22

22/25/27 455040

19/22/24

17/19/21 22/24/26

17/19/21 14/10/11

18/21/23 ../26/28

14/13/12 455000

../25/26 23/23/24

13/12/11 21/22/22

156800 156840 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [TOTAALMODEL - 2031 - detail] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Bouwplan aan de Schoolstraat 9 en Middenstraat 2-4 in Woudenberg Geluidbelastingen tgv de Schoutstraat v=30, na aftrek 5 dB ex. art. 110g Wgh - Hw= 1,5/4,5/7,5 m+mv

SPA WNP Ingenieurs

22100062 Figuur 5 Wegen Toetspunten Gebouwen periode:

Lden

455080

0m

20 m schaal = 1 : 500

41/45/48 43/50/53

40/42/44 36/38/38

45/49/52 43/46/50

35/37/38 455040

38/43/47

40/43/46 35/36/39

40/43/47 43/50/53

36/37/41 ../40/41

45/48/53 455000

../49/49 55/56/56

51/55/56 55/57/57

156800 156840 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [TOTAALMODEL - 2031 - detail] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Bouwplan aan de Schoolstraat 9 en Middenstraat 2-4 in Woudenberg Geluidbelastingen tgv alle wegen, zonder aftrek 5 dB ex. art. 110g Wgh - Hw= 1,5/4,5/7,5 m+mv

BIJLAGEN

Uitwerking verkeersgegevens

SPA WNP ingenieurs

Weg Jaar Mvt/etmaal

22100062 Bijlage 1

Geeresteinselaan (N226) 2031 11600 mvt/weekdag

Verdeling: uur% Lv Mv Zv Totaal

Dag 6,46% 91,25% 6,12% 2,63% 100,00%

Avond 3,21% 94,40% 3,37% 2,23% 100,00%

Nacht 1,20% 87,75% 7,60% 4,65% 100,00%

Maximaal toegestane rijsnelheid: 50 km/uur Wegdektype: Dicht asfaltbeton met fijne oppervlaktetextuur Weg Jaar Mvt/etmaal

Schoolstraat 2031 233 mvt/weekdag

Maximaal toegestane rijsnelheid: 30 km/uur Wegdektype: Elementenverharding in keperverband Weg Jaar Mvt/etmaal

Middenstraat 2031 423 mvt/weekdag

Maximaal toegestane rijsnelheid: 30 km/uur Wegdektype: Elementenverharding in keperverband Weg Jaar Mvt/etmaal

Schoutstraat 2031 582 mvt/weekdag

Maximaal toegestane rijsnelheid: 30 km/uur Wegdektype: Elementenverharding in keperverband/dicht asfaltbeton met fijne oppervlaktetextuur Verdeling 30 km/uur wegen: Dag Avond uur% 6,43% 3,30% Lv 96,80% 98,00% Mv 1,70% 0,90% Zv 1,50% 1,10% Totaal 100,00% 100,00%

Nacht 1,20% 95,70% 1,80% 2,50% 100,00%

De etmaalintensiteiten, rijsnelheden en wegdektypen zijn verstrekt door de gemeente Woudenberg. De verkeersverdelingen zijn bepaald met behulp van het programma VI-lucht&geluid zoals beschikbaar gesteld via de website: www.infomil.nl. Dit programma is in opdracht van VROM ontwikkeld.

22100062r01 Bijlage 1 Verkeersgegevens.xlsx, Bijlage 1

Pagina 1 van 1

SPA WNP ingenieurs Ingevoerde wegen - jaar 2031 Model: Groep:

22100062 Bijlage 2.1

2031 - detail (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 01 02 03 04.1 04.2

Omschr. Geeresteinselaan (N226) Schoolstraat v=30 Middenstraat v=30 Schoutstraat v=30 Schoutstraat v=30

Naam 01 02 03 04.1 04.2

%LV(D) 91,25 96,80 96,80 96,80 96,80

%LV(A) 94,40 98,00 98,00 98,00 98,00

%LV(N) 87,75 95,70 95,70 95,70 95,70

X-1 156847,59 156751,54 156656,48 156736,90 156747,01 %MV(D) 6,12 1,70 1,70 1,70 1,70

%MV(A) 3,37 0,90 0,90 0,90 0,90

Y-1 454828,50 455070,89 454974,53 455228,72 455100,30 %MV(N) 7,60 1,80 1,80 1,80 1,80

%ZV(D) 2,63 1,50 1,50 1,50 1,50

M-1 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 %ZV(A) 2,23 1,10 1,10 1,10 1,10

H-1 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 %ZV(N) 4,65 2,50 2,50 2,50 2,50

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Hbron 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

V(LV(D)) 50 30 30 30 30

Helling 0 0 0 0 0 V(LV(A)) 50 30 30 30 30

Wegdek Referentiewegdek Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Referentiewegdek Elementenverharding in keperverband V(LV(N)) 50 30 30 30 30

V(MV(D)) 50 30 30 30 30

V(MV(A)) 50 30 30 30 30

Totaal aantal 11600,00 233,00 423,00 582,00 582,00

V(MV(N)) 50 30 30 30 30

V(ZV(D)) 50 30 30 30 30

%Int(D) 6,46 6,43 6,43 6,43 6,43

V(ZV(A)) 50 30 30 30 30

%Int(A) 3,21 3,30 3,30 3,30 3,30

%Int(N) 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20

V(ZV(N)) 50 30 30 30 30

7-4-2021 8:47:55

SPA WNP ingenieurs Ingevoerde gebouwen Model: Groep:

22100062 Bijlage 2.2

2031 - detail (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 0 0 0 0 001

Omschr. 1 1 27 60 gebouw

X-1 156877,26 156870,16 156893,76 156768,78 156889,51

Y-1 454877,51 454849,22 454880,66 454897,51 455077,36

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoogte 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

Vorm Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Rechthoek

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

001 002 002 003 004

Gebouw 1 - Schoolstraat gebouw Gebouw 2 - Middenstraat gebouw gebouw

156814,27 156889,47 156829,73 156881,27 156848,51

455055,39 455077,18 455020,79 455079,14 455084,30

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

9,00 3,00 9,00 6,00 6,00

Polygoon Polygoon Polygoon Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

005 006 007 008 009

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

156839,78 156833,86 156817,72 156793,08 156804,65

455081,21 455080,07 455080,77 455075,92 455072,52

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

3,00 3,00 6,00 6,00 3,00

Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

010 011 012 013 014

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

156797,82 156765,90 156766,18 156771,83 156780,46

455070,92 455068,70 455067,09 455060,65 455071,88

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

3,00 6,00 6,00 3,00 6,00

Polygoon Rechthoek Polygoon Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

015 016 017 018 019

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

156784,76 156791,12 156774,47 156763,13 156763,74

455062,47 455059,62 455054,88 455053,23 455049,92

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

3,00 6,00 3,00 6,00 3,00

Polygoon Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

020 021 022 023 024

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

156761,87 156763,72 156784,15 156777,91 156765,45

455041,84 455030,56 455045,14 455011,50 455015,10

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

6,00 6,00 3,00 3,00 6,00

Rechthoek Rechthoek Rechthoek Polygoon Polygoon

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

025 25 026 26 027

gebouw Gebouw gebouw Gebouw gebouw

156777,68 156779,56 156781,12 156774,70 156773,70

454980,15 454975,51 454991,39 454964,14 454999,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

6,00 6,00 6,00 6,00 3,00

Rechthoek Rechthoek Polygoon Rechthoek Polygoon

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

028 028 029 030 031

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

156806,44 156818,80 156771,36 156779,19 156780,19

455018,64 455009,03 454915,93 454928,23 454936,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

2,00 3,00 9,00 9,00 6,00

Polygoon Polygoon Rechthoek Polygoon Polygoon

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

032 033 034 035 036

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

156787,46 156795,58 156805,45 156827,09 156822,27

454908,40 454914,57 454922,31 454903,75 454904,12

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

9,00 6,00 6,00 6,00 3,00

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

36 037 37 038 38

Gebouw gebouw Gebouw gebouw Gebouw

156769,51 156812,85 156747,39 156807,00 156757,46

454897,41 454946,07 454960,34 454946,49 454941,09

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

9,00 3,00 6,00 3,00 3,00

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

039 040 041 042 043

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

156813,23 156840,34 156846,55 156849,26 156859,99

454960,35 454921,40 454933,60 454939,02 454956,12

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

6,00 9,00 6,00 3,00 8,00

Polygoon Polygoon Polygoon Rechthoek Polygoon

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

044 045 046 047 048

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

156855,86 156853,56 156847,24 156846,16 156866,74

454972,33 454963,69 454951,63 454970,76 454983,15

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

9,00 3,00 3,00 3,00 9,00

Polygoon Polygoon Polygoon Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

049 050 051 052 053

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

156874,27 156878,21 156867,65 156882,65 156882,33

455009,49 455024,63 455032,41 455047,13 455044,34

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

9,00 9,00 6,00 6,00 3,00

Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

054 055

gebouw gebouw

156873,61 156878,40

455048,48 455041,70

0,00 0,00

3,00 3,00

Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80

0 dB 0 dB

False False

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

7-4-2021 8:49:55

SPA WNP ingenieurs Ingevoerde gebouwen Model: Groep:

22100062 Bijlage 2.2

2031 - detail (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 056 057 058 059 060

Omschr. gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

X-1 156872,44 156854,44 156869,61 156867,28 156866,27

Y-1 455031,23 455029,28 455024,02 455015,25 455011,46

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoogte 3,00 5,00 3,00 3,00 3,00

Vorm Polygoon Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

061 61 062 063 063

gebouw Gebouw gebouw gebouw gebouw

156864,06 156716,24 156856,93 156854,00 156857,56

455003,12 455011,70 454995,24 454988,97 454997,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

3,00 12,00 3,00 5,00 3,00

Rechthoek Polygoon Rechthoek Polygoon Polygoon

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

63 064 064 065 066

Gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

156778,61 156846,63 156846,55 156847,09 156847,50

454966,26 455005,91 455002,61 455026,71 455040,09

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

3,00 3,00 5,50 3,00 5,00

Rechthoek Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

66 067 67 068 069

Gebouw gebouw Gebouw gebouw gebouw

156781,37 156882,27 156788,50 156846,83 156871,65

454951,38 455061,08 454963,33 455056,11 455054,51

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

3,00 6,00 3,00 3,00 3,00

Polygoon Polygoon Rechthoek Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

070 071 072 073 074

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

156755,20 156782,76 156801,29 156801,38 156819,21

455095,06 455083,19 455087,52 455095,82 455092,21

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

9,00 6,00 6,00 3,00 6,00

Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

075 076 077 078 079

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

156818,23 156827,36 156842,69 156847,19 156872,88

455099,45 455110,73 455124,98 455093,50 455090,80

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

3,00 3,00 6,00 6,00 9,00

Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

080 081 082 083 084

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

156874,21 156862,07 156850,50 156879,13 156886,53

455100,57 455102,19 455102,11 455099,97 455129,36

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

6,00 3,00 3,00 6,00 3,00

Rechthoek Rechthoek Polygoon Polygoon Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

085 086 087 088 089

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

156916,64 156926,27 156908,60 156922,84 156920,36

455146,52 455169,35 455159,71 455176,45 455205,02

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

9,00 9,00 3,00 3,00 6,00

Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Polygoon

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

090 091 092 093 094

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

156968,07 156962,49 156956,63 156950,84 156947,47

455192,04 455170,98 455149,77 455129,40 455110,64

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

9,00 9,00 9,00 9,00 6,00

Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

095 096 097 098 099

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

156946,94 156950,91 156944,04 156927,75 156935,49

455108,67 455100,01 455074,58 455051,86 455049,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

3,00 3,00 6,00 9,00 3,00

Rechthoek Rechthoek Polygoon Polygoon Polygoon

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

100 101 102 103 104

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

156918,99 156914,00 156909,22 156905,71 156901,07

455032,00 455016,54 455000,91 454989,49 454973,05

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

105 106 107 108 109

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

156899,31 156892,78 156890,19 156726,77 156747,55

454939,92 454938,17 454924,86 455217,94 455215,14

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

9,00 9,00 9,00 6,00 6,00

Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

110 111 112 113 114

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

156718,93 156688,81 156754,11 156755,40 156758,87

455187,92 455144,01 455139,99 455130,81 455102,21

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

6,00 6,00 6,00 6,00 3,00

Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

115 116

gebouw gebouw

156689,04 156720,11

455160,28 455123,10

0,00 0,00

2,50 9,00

Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80

0 dB 0 dB

False False

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

7-4-2021 8:49:55

SPA WNP ingenieurs Ingevoerde gebouwen Model: Groep:

22100062 Bijlage 2.2

2031 - detail (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 117 118 119 120 121

Omschr. gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

X-1 156727,46 156730,66 156736,64 156732,16 156744,52

Y-1 455107,46 455096,05 455076,84 455076,39 455052,55

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoogte 3,00 6,00 6,00 3,00 6,00

Vorm Polygoon Rechthoek Rechthoek Polygoon Polygoon

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

122 123 124 125 126

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

156729,44 156743,25 156770,51 156777,67 156781,34

455012,05 455010,44 455143,82 455137,61 455151,78

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

6,00 6,00 6,00 3,00 9,00

Polygoon Polygoon Rechthoek Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

127 128 129 130 131

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

156781,97 156796,99 156808,01 156807,93 156820,78

455145,98 455147,38 455154,57 455148,15 455149,23

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

3,00 3,00 9,00 3,00 3,00

Polygoon Polygoon Rechthoek Polygoon Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

132 133 134 135 136

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

156825,79 156829,03 156850,87 156869,48 156770,24

455147,07 455158,12 455156,14 455156,36 455118,88

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

3,00 9,00 9,00 9,00 3,00

Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

137 138 139 140 141

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

156779,97 156772,81 156794,15 156821,37 156827,60

455125,62 455104,92 455132,54 455131,07 455135,66

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

142 143 144 145 146

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

156842,19 156861,37 156889,40 156882,03 156876,22

455140,74 455147,24 455146,64 455144,51 455130,58

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

Polygoon Polygoon Rechthoek Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

147 148 150 151 152

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

156864,08 156762,60 156678,69 156661,63 156645,54

455117,03 455215,39 454976,33 454977,46 454982,01

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

3,00 2,50 6,00 6,00 6,00

Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

153 154 155 156 157

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

156639,05 156672,84 156660,65 156692,50 156716,27

454969,34 454960,24 454955,53 454968,85 455008,95

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

6,00 6,00 6,00 6,00 18,00

Rechthoek Rechthoek Rechthoek Polygoon Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

158 159 160 160

gebouw gebouw gebouw gebouw

156659,23 156874,00 156850,41 156846,60

454967,83 454980,09 454984,17 454979,67

0,00 0,00 0,00 0,00

3,00 2,00 3,50 2,50

Rechthoek Rechthoek Polygoon Polygoon

0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

7-4-2021 8:49:55

SPA WNP ingenieurs Ingevoerde bodemgebieden Model: Groep:

22100062 Bijlage 2.3

2031 - detail (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 01 01 02 03 04

Omschr. Geeresteinselaan (N226) -- 3,50m (L/R) hard bodemgebied Schoolstraat v=30 -- 5,00m (L/R) hard bodemgebied Schoutstraat v=30 -- 5,00m (L/R)

X-1 156841,88 156824,88 156750,43 156815,40 156742,87

Y-1 454819,77 454979,48 455075,77 454979,43 455240,64

Oppervlak 2977,22 3002,98 1664,23 967,74 2918,96

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

05 06 07 08 09

hard bodemgebied hard bodemgebied hard bodemgebied hard bodemgebied hard bodemgebied

156808,17 156849,07 156894,86 156944,64 156953,83

454977,66 455020,77 455130,00 455204,98 455202,47

440,26 195,07 433,62 357,68 6636,79

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

10 11 12 13 14

hard bodemgebied hard bodemgebied hard bodemgebied hard bodemgebied hard bodemgebied

156895,04 156927,68 156930,87 156788,12 156832,66

455039,53 455091,80 455099,89 455130,31 455107,73

79,69 620,24 308,28 316,70 133,35

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

20 21 22 24 25

hard bodemgebied hard bodemgebied hard bodemgebied hard bodemgebied hard bodemgebied

156846,02 156818,29 156866,70 156638,22 156665,74

455075,29 454972,92 454976,47 454980,58 454971,91

453,45 622,13 2393,83 3450,26 731,49

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

26 33 34 35

hard bodemgbied hard bodemgebied hard bodemgebied hard bodemgebied

156705,68 156711,49 156716,78 156795,77

455022,35 454970,76 454970,99 454970,76

1581,26 259,29 1287,95 797,47

0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

7-4-2021 8:51:32

SPA WNP ingenieurs Ingevoerde schermen Model: Groep:

Naam 01

22100062 Bijlage 2.4

2031 - detail (hoofdgroep) Lijst van Schermen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. tuinmuur

X-1 156846,40

Y-1 455010,69

M-1 0,00

H-1 2,00

Cp 0 dB

Zwevend Nee

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Refl.L 1k 0,80

Refl.R 1k 0,80

7-4-2021 8:52:52

SPA WNP ingenieurs Ingevoerde rekenpunten Model: Groep:

22100062 Bijlage 2.5

2031 - detail (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 01.1 01.2 01.3 01.4 01.5

Omschr. rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

X 156816,65 156839,74 156843,12 156844,90 156841,82

Y 455055,88 455059,72 455057,25 455046,53 455043,31

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

01.6 01.7 01.8 02.1 02.2

rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

156821,37 156817,33 156814,84 156838,87 156827,50

455039,95 455042,66 455052,67 454983,10 454983,18

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

Ja Ja Ja Ja Ja

02.3 02.4 02.5 02.6 02.7

rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

156825,13 156824,24 156827,19 156829,64 156831,91

454986,03 455007,96 455011,34 455019,16 455020,95

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

--1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

Ja Ja Ja Ja Ja

02.8 02.9 02.10 02.11

rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

156839,95 156841,79 156841,78 156841,76

455021,16 455019,37 455001,40 454986,01

0,00 0,00 0,00 0,00

1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50

Ja Ja Ja Ja

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

7-4-2021 8:53:18

SPA WNP ingenieurs Geluidbelastingen tgv Geeresteinselaan v=50, na aftrek 5 dB ex. art. 110g Wgh Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

22100062 Bijlage 3

Resultatentabel 2031 - detail LAeq totaalresultaten voor toetspunten 01_Geeresteinselaan (N226) Ja

Naam Toetspunt 01.1_A 01.1_B 01.1_C 01.2_A 01.2_B

Omschrijving rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

01.2_C 01.3_A 01.3_B 01.3_C 01.4_A

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 31 33 35 32 37

Avond 27 29 32 28 33

Nacht 24 26 28 25 30

Lden 32 34 37 33 38

rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

40 36 43 46 38

37 32 40 43 34

33 29 36 39 31

42 37 45 47 39

01.4_B 01.4_C 01.5_A 01.5_B 01.5_C

rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

42 46 36 39 44

39 42 32 36 40

36 39 29 32 37

44 47 37 41 45

01.6_A 01.6_B 01.6_C 01.7_A 01.7_B

rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

31 36 40 26 27

28 33 37 23 23

25 29 33 20 20

33 38 42 28 29

01.7_C 01.8_A 01.8_B 01.8_C 02.1_A

rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

28 27 29 28 41

25 24 26 25 38

22 21 22 22 35

30 29 31 30 43

02.1_B 02.1_C 02.10_A 02.10_B 02.10_C

rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

47 49 36 41 46

44 45 32 38 43

41 42 29 34 40

49 50 37 43 48

02.11_A 02.11_B 02.11_C 02.2_A 02.2_B

rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

40 48 49 41 45

36 44 46 38 41

33 41 42 34 38

41 49 51 43 46

02.2_C 02.3_B 02.3_C 02.4_B 02.4_C

rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

7,50 4,50 7,50 4,50 7,50

46 31 32 30 30

43 28 29 27 26

40 25 25 24 23

48 33 34 32 31

02.5_A 02.5_B 02.5_C 02.6_A 02.6_B

rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

29 30 34 26 28

26 27 30 23 24

22 24 27 20 21

31 32 36 28 29

02.6_C 02.7_A 02.7_B 02.7_C 02.8_A

rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

31 33 36 39 33

27 30 33 36 29

24 27 30 32 26

32 35 38 41 34

02.8_B 02.8_C 02.9_A 02.9_B 02.9_C

rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

37 41 35 43 46

33 37 32 40 43

30 34 29 36 39

38 42 37 45 47

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

7-4-2021 8:54:14

SPA WNP ingenieurs Geluidbelastingen tgv Schoolstraat v=30, na aftrek 5 dB ex. art. 110g Wgh Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

22100062 Bijlage 4.1

Resultatentabel 2031 - detail LAeq totaalresultaten voor toetspunten 02_Schoolstraat Ja

Naam Toetspunt 01.1_A 01.1_B 01.1_C 01.2_A 01.2_B

Omschrijving rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

01.2_C 01.3_A 01.3_B 01.3_C 01.4_A

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 29 31 32 31 33

Avond 26 27 28 28 29

Nacht 22 24 25 25 26

Lden 31 32 33 33 34

rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

34 30 32 32 27

31 27 28 29 23

27 23 25 25 20

36 32 33 34 28

01.4_B 01.4_C 01.5_A 01.5_B 01.5_C

rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

29 30 10 12 10

26 26 6 8 6

22 23 3 5 3

31 31 11 13 12

01.6_A 01.6_B 01.6_C 01.7_A 01.7_B

rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

10 11 14 16 18

6 7 11 12 15

3 4 7 9 12

11 12 16 17 20

01.7_C 01.8_A 01.8_B 01.8_C 02.1_A

rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

20 16 19 22 5

16 12 16 18 1

13 9 13 15 -2

21 17 21 23 6

02.1_B 02.1_C 02.10_A 02.10_B 02.10_C

rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

4 4 12 14 18

0 0 9 10 15

-3 -3 6 7 12

5 6 14 16 20

02.11_A 02.11_B 02.11_C 02.2_A 02.2_B

rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

11 12 16 6 5

7 8 12 3 2

4 5 9 0 -1

12 13 17 8 7

02.2_C 02.3_B 02.3_C 02.4_B 02.4_C

rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

7,50 4,50 7,50 4,50 7,50

4 11 12 12 14

1 8 8 9 11

-3 5 5 6 8

6 13 14 14 16

02.5_A 02.5_B 02.5_C 02.6_A 02.6_B

rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

13 15 18 12 14

10 12 15 8 10

7 9 12 5 7

15 17 20 14 16

02.6_C 02.7_A 02.7_B 02.7_C 02.8_A

rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

16 15 19 22 15

12 12 15 19 11

10 9 12 15 8

18 17 20 24 17

02.8_B 02.8_C 02.9_A 02.9_B 02.9_C

rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

18 23 13 16 21

15 19 9 12 18

12 16 6 9 14

20 24 15 18 23

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

7-4-2021 8:55:16

SPA WNP ingenieurs Geluidbelastingen tgv Middenstraat v=30, na aftrek 5 dB ex. art. 110g Wgh Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

22100062 Bijlage 4.2

Resultatentabel 2031 - detail LAeq totaalresultaten voor toetspunten 03_Middenstraat Ja

Naam Toetspunt 01.1_A 01.1_B 01.1_C 01.2_A 01.2_B

Omschrijving rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

01.2_C 01.3_A 01.3_B 01.3_C 01.4_A

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 12 12 11 13 12

Avond 8 8 8 9 8

Nacht 5 5 4 6 5

Lden 13 14 13 14 14

rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

10 16 17 18 19

7 13 13 14 15

4 9 10 11 12

12 18 18 20 20

01.4_B 01.4_C 01.5_A 01.5_B 01.5_C

rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

17 18 25 26 27

13 15 21 22 23

10 12 18 19 20

18 20 27 27 28

01.6_A 01.6_B 01.6_C 01.7_A 01.7_B

rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

21 24 26 22 24

17 20 23 19 21

14 17 19 15 17

22 25 28 24 26

01.7_C 01.8_A 01.8_B 01.8_C 02.1_A

rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

26 21 22 24 48

22 17 19 21 45

19 14 16 17 41

27 22 24 26 50

02.1_B 02.1_C 02.10_A 02.10_B 02.10_C

rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

47 46 34 34 35

44 43 31 30 31

41 40 28 27 28

49 48 36 36 36

02.11_A 02.11_B 02.11_C 02.2_A 02.2_B

rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

43 42 41 47 47

40 38 38 44 44

36 35 35 41 40

45 43 43 49 49

02.2_C 02.3_B 02.3_C 02.4_B 02.4_C

rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

7,50 4,50 7,50 4,50 7,50

46 42 42 29 32

43 38 38 25 28

40 35 35 22 25

48 43 43 30 33

02.5_A 02.5_B 02.5_C 02.6_A 02.6_B

rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

13 14 15 19 22

10 10 11 16 18

7 7 8 12 15

15 16 16 21 23

02.6_C 02.7_A 02.7_B 02.7_C 02.8_A

rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

25 14 15 17 15

21 10 11 14 11

18 7 8 11 8

26 15 17 19 16

02.8_B 02.8_C 02.9_A 02.9_B 02.9_C

rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

16 17 28 29 29

12 14 25 26 26

9 11 22 22 23

18 19 30 31 31

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

7-4-2021 8:55:46

SPA WNP ingenieurs Geluidbelastingen tgv Schoutstraat v=30, na aftrek 5 dB ex. art. 110g Wgh Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

22100062 Bijlage 4.3

Resultatentabel 2031 - detail LAeq totaalresultaten voor toetspunten 04_Schoutstraat Ja

Naam Toetspunt 01.1_A 01.1_B 01.1_C 01.2_A 01.2_B

Omschrijving rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

01.2_C 01.3_A 01.3_B 01.3_C 01.4_A

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 16 19 22 15 17

Avond 13 16 19 12 14

Nacht 10 13 16 9 11

Lden 18 21 24 17 19

rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

20 11 9 10 10

17 8 5 7 6

14 5 2 4 3

22 13 10 12 11

01.4_B 01.4_C 01.5_A 01.5_B 01.5_C

rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

9 7 18 19 20

5 3 14 15 17

2 0 11 12 14

10 8 19 21 22

01.6_A 01.6_B 01.6_C 01.7_A 01.7_B

rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

18 20 22 20 23

14 16 19 17 20

11 13 15 14 17

19 22 24 22 25

01.7_C 01.8_A 01.8_B 01.8_C 02.1_A

rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

26 21 24 26 19

22 17 20 22 16

19 14 17 19 13

27 22 25 27 21

02.1_B 02.1_C 02.10_A 02.10_B 02.10_C

rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

21 20 12 11 11

17 17 9 8 7

14 13 6 5 4

22 22 14 13 12

02.11_A 02.11_B 02.11_C 02.2_A 02.2_B

rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

11 10 9 21 22

7 7 5 18 18

4 4 2 14 15

13 12 11 23 23

02.2_C 02.3_B 02.3_C 02.4_B 02.4_C

rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

7,50 4,50 7,50 4,50 7,50

23 23 25 24 26

19 20 21 20 23

16 17 18 17 20

24 25 26 26 28

02.5_A 02.5_B 02.5_C 02.6_A 02.6_B

rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

17 19 21 20 23

13 15 18 17 19

10 12 14 14 16

18 21 23 22 24

02.6_C 02.7_A 02.7_B 02.7_C 02.8_A

rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

25 16 17 19 15

21 12 14 16 12

18 9 11 13 9

26 17 19 21 17

02.8_B 02.8_C 02.9_A 02.9_B 02.9_C

rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

17 20 12 9 10

14 16 8 5 6

11 13 5 2 3

19 21 14 10 11

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

7-4-2021 8:56:16

SPA WNP ingenieurs Geluidbelastingen tgv alle wegen, zonder aftrek 5 dB ex. art. 110g Wgh Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

22100062 Bijlage 5

Resultatentabel 2031 - detail LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt 01.1_A 01.1_B 01.1_C 01.2_A 01.2_B

Omschrijving rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

01.2_C 01.3_A 01.3_B 01.3_C 01.4_A

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 38 40 42 40 43

Avond 35 37 39 36 40

Nacht 31 33 35 33 36

Lden 40 42 44 41 45

rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

46 42 48 51 43

43 38 45 48 40

39 35 42 44 36

48 43 50 53 45

01.4_B 01.4_C 01.5_A 01.5_B 01.5_C

rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

48 51 41 44 49

44 48 38 41 46

41 44 34 37 42

49 52 43 46 50

01.6_A 01.6_B 01.6_C 01.7_A 01.7_B

rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

37 41 45 34 35

33 38 42 30 32

30 35 38 27 28

38 43 47 35 37

01.7_C 01.8_A 01.8_B 01.8_C 02.1_A

rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

37 34 36 37 54

33 31 33 33 50

30 27 29 30 47

38 36 38 38 55

02.1_B 02.1_C 02.10_A 02.10_B 02.10_C

rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

55 56 43 47 52

52 52 40 43 48

49 49 36 40 45

57 57 45 48 53

02.11_A 02.11_B 02.11_C 02.2_A 02.2_B

rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

50 54 55 53 54

46 50 51 50 51

43 47 48 47 47

51 55 56 55 56

02.2_C 02.3_B 02.3_C 02.4_B 02.4_C

rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

7,50 4,50 7,50 4,50 7,50

54 47 47 38 40

51 44 44 35 36

48 40 41 32 33

56 49 49 40 41

02.5_A 02.5_B 02.5_C 02.6_A 02.6_B

rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

34 36 39 33 35

31 32 36 30 31

28 29 33 26 28

36 37 41 35 36

02.6_C 02.7_A 02.7_B 02.7_C 02.8_A

rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt rekenpunt

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

38 39 42 44 38

34 35 38 41 34

31 32 35 38 31

39 40 43 46 40

02.8_B 02.8_C 02.9_A 02.9_B 02.9_C