Document · PDF

07 Schoolstraat 9_Bijlagen bij toelichting_Bijlage 2 Berekening stikstofdepositie.pdf

Raadscommissie 12 april 2022, gemeente WoudenbergBij agendapunt: 9: Vaststellen bestemmingsplan Schoolstraat 92.442 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Schoolstraat - Middenstraat Woudenberg Stikstofdepositieberekening Stikstofdepositieberekening

Schoolstraat - Middenstraat Woudenberg Stikstofdepositieberekening

GEGEVENS VAN DE AANVRAGER Van Vugt Beheer BV T.a.v. J. van Vugt

Kerkewijk 117

Jacobshoeve-erf 8

3904 JB Veenendaal

3931 RZ WOUDENBERG

T. 0318 – 50 56 37

I. www.kubiek.nu E. info@kubiek.nu PLANGEGEVENS Projectnummer:

K21043

Datum:

8 april 2021

Titel:

Stikstofdepositieberekening Woudenberg, Schoolstraat - Middenstraat

Projectleider:

C. Hanse

Auteur:

M. Ottink

Stikstofdepositieberekening

Inhoud 1

Inleiding........................................................................................................................ 4 1.1

Aanleiding................................................................................................................................. 4

1.2

Wettelijk kader.......................................................................................................................... 4

Stikstofdepositie.......................................................................................................... 6 2.1

Ligging ten opzichte van Natura 2000-gebieden ..................................................................... 6

2.2

Uitgangspunten ........................................................................................................................ 6 2.2.1 Referentiesituatie ...................................................................................................... 6

2.2.2

Gebruikersfase.......................................................................................................... 7

2.2.3

Realisatiefase............................................................................................................ 7

Conclusie ..................................................................................................................... 9

Separate bijlagen: -

Bijlage 1 – Nieuwe gebruikersfase

Bijlage 2 – Realisatiefase

Stikstofdepositieberekening

1 Inleiding In deze rapportage zijn de rekenresultaten te vinden van de berekening die is uitgevoerd met de AERIUS Calculator om de stikstofdepositie op Natura 2000-gebied te bepalen ten gevolge van een ruimtelijke ontwikkeling. Er zijn geen rekenresultaten gevonden hoger dan 0,00 mol/ha/jaar. 1.1

Aanleiding

Initiatiefnemer is voornemens om de percelen Schoolstraat 9 en Middenstraat 2 t/m 4 te Woudenberg in samenhang te ontwikkelen. In het plan worden de bestaande bedrijfs- en detailhandelsfunctie omgezet naar een woonfunctie ten behoeve van woningen in de sociale huursector. Aan de zijde van de Schoolstraat wordt een gebouw ten behoeve van 10 studio’s/appartementen gerealiseerd. Aan de zijde van de Middenstraat gaat het om een gebouw van 14 studio’s/appartementen. Ten behoeve van het initiatief wordt alle bestaande bebouwing binnen het plangebied gesloopt.

Figuur 1 - Globale ligging plangebied (bron: www.ruimtelijkeplannen.nl)

1.2

Wettelijk kader

Voorheen diende op grond van het Programma Aanpak Stikstof (PAS), welke in juli 2015 van kracht werd, berekend te worden of een nieuwe (bouw)activiteit tot een significante toename leidde van stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden.

Stikstofdepositieberekening

Onder het PAS golden enkele drempel- en grenswaarden. Deze waarden bepaalden of een toename van stikstofdepositie significant was en zo ja, of er dan een meldingsplicht of een vergunningplicht gold. Door te rekenen met het voorgeschreven rekenprogramma AERIUS Calculator werd automatisch met die drempelwaarden rekening gehouden. In het geval van de meldingsplicht kon de planontwikkeling aanspraak kan maken op benutting van de ontwikkelingsruimte die voor een Natura 2000-gebied gold, totdat deze niet meer voorradig was. Als gevolg van de uitspraak van de Raad van State van 29 mei 2019 mag het PAS niet meer gebruikt worden als toestemmingskader voor ruimtelijke ontwikkelingen die leiden tot een toename van stikstofdepositie op stikstofgevoelige habitattypen in Natura 2000-gebieden. De drempel- en grenswaarden uit het PAS zijn daarmee ook niet meer van toepassing. Hierdoor kan een project met een geringe depositietoename van 0,01 mol/ha/jaar al vergunning plichtig zijn (artikel 2.7 en 2.8 Wnb). Dit betekent dat ook relatief kleinschalige projecten zorgvuldig dienen te worden getoetst op hun stikstofdepositie, om zo aan Europese regelgeving te kunnen voldoen (en stand te houden bij de Raad van State in geval van een beroep).

Sinds de vernieuwing van de AERIUS Calculator op 16 september 2019 (en na de update van 15 oktober 2020, versie 2020) kan correct berekend worden of er überhaupt sprake is van stikstofdepositie op Natura 2000-gebied. Daarbij dient zowel de realisatiefase, als de gebruikersfase doorgerekend te worden. Zodra er geen rekenresultaten boven de 0,00 mol/ha/jaar zijn, is er geen belemmering voor een plan op het gebied van stikstofdepositie.

Stikstofdepositieberekening

2 Stikstofdepositie Nieuwe plannen moeten beoordeeld worden op de mogelijke stikstofdepositie op nabijgelegen Natura 2000-gebieden. Om inzicht te krijgen in de mogelijke stikstofdepositie, gaat dit hoofdstuk in op de afstand van de planlocatie tot Natura 2000-gebieden, de referentiesituatie en de toekomstige situatie. Om de toekomstige situatie te realiseren zal er een realisatiefase zijn welke ook inzichtelijk wordt gemaakt. 2.1

Ligging ten opzichte van Natura 2000-gebieden

In onderstaande afbeelding is de ligging van de planlocatie ten opzichte van Natura 2000-gebied weergegeven. Hieruit blijkt dat het dichtstbijzijnde Natura 2000-gebied, de Veluwe, op circa 17 kilometer afstand van de planlocatie ligt.

Figuur 2 - Globale ligging (i) planlocatie t.o.v. Natura 2000-gebied (bron: Aerius Calculator)

2.2

Uitgangspunten

Voor het berekenen van de stikstofdepositie in de relevante Natura 2000-gebieden in de omgeving van het plangebied, is gebruik gemaakt van AERIUS Calculator versie 2020 (beschikbaar sinds 15 oktober 2020). In de berekeningen zijn de emissies van NOx en NH3 van de relevante emissiebronnen meegenomen. 2.2.1

Referentiesituatie

Op de planlocatie bevinden zich nu wel panden die zorgen voor stikstofemissie. De gebruikersfase en realisatiefase blijven echter onder de 0,00 mol/ha/jaar. De referentiesituatie is daarom niet meegenomen in deze berekening.

Stikstofdepositieberekening

2.2.2

Gebruikersfase

In de nieuwe situatie worden er twee appartementencomplexen gebouwd. Eén gebouw zal 10 studio’s/appartementen, en het andere gebouw zal 14 studio’s/appartementen bevatten. De nieuwe woningen zullen geen gasaansluiting krijgen. Conform het document ‘Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2020’ van BIJ12 heeft een gasloze woning een stikstofemissie gelijk aan nul. Wel vindt er stikstofemissie plaats door de verkeersgeneratie van de nieuwe woning. Conform CROW publicatie 381 ‘Toekomstbestendig Parkeren’ heeft de gebouwen in totaal een verkeersgeneratie van maximaal 83 mvt ‘licht verkeer’ per etmaal. Dit is gebaseerd op studio’s/appartementen in de ‘schil centrum’ van weinig stedelijk gebied. De volledige berekening van de verkeersgeneratie is te vinden in de toelichting van het bestemmingsplan. De bronlijn loopt per appartementencomplex anders. De ontsluiting van het gebouw aan de Schoolstraat zal via de Schoolstraat verlopen om aan te sluiten op de N226. De ontsluiting van het gebouw aan de Middenstraat zal via de Geeresteinselaan en de Schoutstraat gaan, om aan te sluiten op de N226. Hier gaat het verkeer op in het heersende verkeersbeeld. Als peiljaar is gekozen voor 2021. Conclusie Uit de berekening blijkt dat er in de gebruikersfase geen stikstofdepositie plaatsvindt op Natura 2000gebied. De rekenresultaten zijn te vinden in bijlage 1. 2.2.3

Realisatiefase

Om het plan te kunnen realiseren zijn er bouwwerkzaamheden nodig. Hoewel wordt getracht om zo efficiënt en duurzaam mogelijk te bouwen, is het niet mogelijk om een volledig stikstofemissieloze realisatiefase te bewerkstelligen. Er wordt gebruik gemaakt van machines, maar er is ook een verkeersaantrekkende werking door bouwverkeer. Gerekend is op een bouwperiode van ongeveer 1 jaar. Bouwverkeer Om de bouw mogelijk te maken zal er sprake zijn van bouwverkeer. Voor de bouwperiode wordt er gerekend op 30 vrachten ‘zwaar vrachtverkeer’ om materiaal naar de bouw te vervoeren. Verder voorziet deze berekening in 30 ritten ‘middelzwaar vrachtverkeer’. Daarnaast zal bouwend personeel zorgen voor 900 ritten met ‘licht verkeer’. De genoemde aantallen zijn ruim ingeschat en vervolgens verdubbeld ingevoerd (verkeer gaat heen én weer). Inzet mobiele werktuigen Om de bouw mogelijk te maken, zal gebruik gemaakt worden van mobiele werktuigen. Er is gerekend op de inzet van werktuigen zoals in de volgende tabel Daarnaast wordt gebruik gemaakt van elektrisch materieel. Hierbij vindt er geen stikstofemissie plaats, waardoor dit materieel niet is ingevoerd.

Stikstofdepositieberekening

Soort

Vermogen

Bouwjaar (vanaf)

Belasting

Uitstoothoogte

Draaiuren

Emissiefactor in g/kWh

Emissie in kg/jaar

NOx

NH3

NOx

NH3

Betonwagen /pomp

200 kW

2014

69%

0,00276

4,42

0,01

Graafmachine

200 kW

2014

69%

0,8

0,00241

6,62

0,02

Laadschop

215 kW

2015

69%

0,00276

5,93

0,02

Mobiele hijskraan

210 kW

2014

61%

120

0,9

0,00236

13,83

0,04

Verreiker

100 kW

2015

84%

160

0,9

0,00246

12,10

0,03

Trilplaat

10 kW

2002

40%

1,3

0,00055

0,21

0,00

Conclusie De rekenresultaten zijn te vinden in bijlage 2. Er zijn geen rekenresultaten gevonden hoger dan 0,00 mol/ha/jaar.

Stikstofdepositieberekening

3 Conclusie Uit de berekeningen blijkt dat er door de gewenste ontwikkeling geen strijdigheden ontstaan met de instandhoudingsdoelstellingen van Natura 2000-gebied. Er vindt geen stikstofdepositie plaats op stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden.

Stikstofdepositieberekening

Kerkewijk 117 3904 JB Veenendaal T. 0318 – 50 56 37 I. www.kubiek.nu E. info@kubiek.nu

Stikstofdepositieberekening

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Gebruikersfase Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RmMhbBFdR5oP (08 april 2021) pagina 1/5

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Kubiek Ruimtelijke Plannen

Schoolstraat, 3931 HX Woudenberg

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Woudenberg - SchoolstraatMiddenstraat

RmMhbBFdR5oP

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

08 april 2021, 15:42

2021

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

2,12 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Sloop huidige bebouwing en nieuwbouw 2 appartementengebouwen.

Gebruikersfase

RmMhbBFdR5oP (08 april 2021) pagina 2/5

Resultaten

Locatie Gebruikersfase

Emissie Gebruikersfase

Resultaten

Bron Sector

Gebruikersfase

Emissie NH3

Emissie NOx

Verkeersgeneratie gebruikersfase Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

Verkeersgeneratie gebruikersfase Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

1,71 kg/j

RmMhbBFdR5oP (08 april 2021) pagina 3/5

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam

Gebruikersfase

Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

36,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Verkeersgeneratie gebruikersfase 156862, 455087 < 1 kg/j < 1 kg/j

Verkeersgeneratie gebruikersfase 156757, 455074 1,71 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

47,0 / etmaal NOx NH3

1,71 kg/j < 1 kg/j

Gebruikersfase

RmMhbBFdR5oP (08 april 2021) pagina 4/5

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2020_20210209_2f032ce1a2 Database versie 2020_20210209_2f032ce1a2 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2020

Resultaten

Gebruikersfase

RmMhbBFdR5oP (08 april 2021) pagina 5/5

Berekening Realisatiefase Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Kubiek Ruimtelijke Plannen

Schoolstraat, 3931 HX Woudenberg

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Woudenberg - SchoolstraatMiddenstraat

S4sJPCRtaUGM

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

08 april 2021, 15:43

2021

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

55,73 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Sloop huidige bebouwing en nieuwbouw 2 appartementengebouwen.

Realisatiefase

S4sJPCRtaUGM (08 april 2021) pagina 2/6

Resultaten

Locatie Realisatiefase

Emissie Realisatiefase

Resultaten

Bron Sector

Realisatiefase

Emissie NH3

Emissie NOx

Inzet materieel sloop- en realisatiefase Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

< 1 kg/j

55,37 kg/j

Verkeersgeneratie realisatiefase Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

S4sJPCRtaUGM (08 april 2021) pagina 3/6

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam

Realisatiefase

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Voertuig

Omschrijving

AFW

Inzet materieel sloop- en realisatiefase 156821, 455030 55,37 kg/j < 1 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

Betonwagen

4,0

0,0 NOx NH3

4,42 kg/j < 1 kg/j

AFW

Graafmachine

4,0

0,0 NOx NH3

6,62 kg/j < 1 kg/j

AFW

Laadschop

4,0

0,0 NOx NH3

5,93 kg/j < 1 kg/j

AFW

Mobiele hijskraan

4,0

0,0 NOx NH3

13,83 kg/j < 1 kg/j

AFW

Verreiker

4,0

0,0 NOx NH3

12,10 kg/j < 1 kg/j

AFW

Trilplaat

4,0

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

AFW

Trekker

4,0

0,0 NOx NH3

12,25 kg/j < 1 kg/j

Realisatiefase

S4sJPCRtaUGM (08 april 2021) pagina 4/6

Resultaten

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Soort

Voertuig

Standaard

Verkeersgeneratie realisatiefase 156756, 455048 < 1 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Zwaar vrachtverkeer

60,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

60,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Licht verkeer

1.800,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Realisatiefase

S4sJPCRtaUGM (08 april 2021) pagina 5/6

Resultaten

Disclaimer

Rekenbasis

Resultaten

Realisatiefase

S4sJPCRtaUGM (08 april 2021) pagina 6/6

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://gemeentebestuur.woudenberg.nl/api/v1/meetings/1681/documents/36804