06. Toelichting & regels.pdf
Tekst van het document
Bestemmingsplan
Nico Bergsteijnweg 64 Gemeente Woudenberg
Algemene gegevens Omschrijving Bestemmingsplan Nico Bergsteijnweg 64 Opdrachtgever Architectenbureau Atelier 3 H. Veenvliet Holevoetplein 303 3925 CA Scherpenzeel 06-21832054 E h.veenvliet@atelier3.nl W www.atelier3.nl Opsteller Teus' Advies Teus van Essen Ambon 10 3772 ZV Barneveld T 06-15658065 E teus@teusadvies.nl W www.teusadvies.nl Datum | status | versie 9 juni 2021 | ontwerp | 1.0 Identificatiecode NL.IMRO.0351.BP2021nbergst64-ow01
Inhoudsopgave
Toelichting Hoofdstuk 1 1.1 1.2 1.3 1.4 Hoofdstuk 2 2.1 2.2 2.3 2.4 Hoofdstuk 3 3.1 3.2 Hoofdstuk 4 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 Hoofdstuk 5 Hoofdstuk 6 6.1 6.2
5 Inleiding Aanleiding Ligging en begrenzing Geldend bestemmingsplan Leeswijzer Beleidskader Omgevingsvisie Provincie Utrecht Interim Omgevingsverordening Provincie Utrecht Structuurvisie Woudenberg 2030 Gemeentelijk woonbeleid Bestaande en nieuwe situatie Bestaande situatie Nieuwe situatie Planologische en milieutechnische randvoorwaarden Milieu Archeologie, cultuurhistorie en monumenten Ecologie Kabels en leidingen Verkeer en parkeren Waterparagraaf Juridische planopzet Uitvoerbaarheid Maatschappelijke uitvoerbaarheid Economische uitvoerbaarheid
6 6 6 6 7 8 8 8 9 9 11 11 15 17 17 18 18 19 19 19 20 21 21 21
Bijlagen bij de toelichting
23
Bijlage 1 Bijlage 2 Bijlage 3
24 54 58
Akoestisch onderzoek Digitale watertoets Verslag burenoverleg
Regels Hoofdstuk 1 Artikel 1 Artikel 2 Hoofdstuk 2 Artikel 3 Artikel 4 Hoofdstuk 3
60 Inleidende regels Begrippen Wijze van meten Bestemmingsregels Tuin Wonen Algemene regels
61 61 65 66 66 67 69 3
Artikel 5 Artikel 6 Artikel 7 Artikel 8 Artikel 9 Artikel 10 Hoofdstuk 4 Artikel 11 Artikel 12
Anti-dubbeltelregel Algemene bouwregels Algemene gebruiksregels Algemene afwijkingsregels Algemene wijzigingsregels Overige regels Overgangs- en slotregels Overgangsrecht Slotregel
69 70 71 72 73 74 75 75 76
4
T oelichting
5
Hoofdstuk 1 1.1
Inleiding
Aanleiding
Aan de Nico Bergsteijnweg 64 is een voormalige bedrijfslocatie van een aannemersbedrijf aanwezig, inclusief een bedrijfswoning. Op dit perceel rust een bedrijfsbestemming. In november 2018 is een vergunning verleend voor de verbouwing van het pand naar een burgerwoning. De eigenaar heeft nu het voornemen om de woning (inpandig) te verbouwen en daarmee op de eerste verdieping twee appartementen en op de tweede verdieping twee studio's te realiseren. Hiervoor is een herziening nodig van het huidige bestemmingsplan.
1.2
Ligging en begrenzing
De Nico Bergsteijnweg 64 is gelegen in de bebouwde kom van Woudenberg. Het perceel is vrijwel direct gelegen te midden van de dorpskern van Woudenberg. Circa 750 meter ten westen van het perceel loopt de N224, de provinciale weg tussen Scherpenzeel en Woudenberg.
Ligging in de omgeving Het plangebied van dit bestemmingsplan wordt alleen gevormd door het genoemde perceel, voor zover dat nu een bedrijfsbestemming heeft.
1.3
Geldend bestemmingsplan
Ter plaatse van het plangebied geldt de correctieve herziening van het bestemmingsplan 'Bebouwde Kom Woudenberg', vastgesteld door de gemeenteraad op 26 maart 2020. Het plangebied heeft de bestemming 'Bedrijf - 1', met de nadere functieaanduidingen 'bedrijfswoning', 'bedrijf tot en met categorie 1' en 'specifieke vorm van bedrijf - aannemersbedrijf 1'. Hiermee is deze grond bestemd voor bedrijven in milieucategorie 1 van de Staat van Bedrijfsactiviteiten en tevens voor een aannemersbedrijf uit maximaal milieucategorie 2. Er is één bedrijfswoning toegestaan. Middels de functieaanduiding bedrijfswoning binnen het bouwvlak is hierin voorzien.
6
Uitsnede plankaart met het plangebied globaal in rood omkaderd Binnen het geldende bestemmingsplan is het niet mogelijk om het beschreven voornemen te realiseren. In de bedrijfsbestemming is namelijk maar één bedrijfswoning toegestaan. Met het voornemen komen er, naast de huidige woning op de begane grond, vier nieuwe woningen. Om het voornemen te realiseren is een nieuw bestemmingsplan nodig waarbij de bestemming 'Bedrijf - 1' gewijzigd wordt naar de bestemming 'Wonen'. Derhalve is onderhavig plan opgesteld.
1.4
Leeswijzer
In hoofdstuk 2 van deze onderbouwing wordt ingegaan op het relevante beleidskader. In het derde hoofdstuk wordt de huidige en nieuwe situatie beschreven. In hoofdstuk 4 wordt de uitvoerbaarheid aangetoond. Hoofdstuk 5 beschrijft de juridische planopzet en in het laatste hoofdstuk wordt afgesloten met inspraak en overleg.
7
Hoofdstuk 2
Beleidskader
In dit hoofdstuk wordt een analyse gegeven van het beleidskader van de omgeving van het plangebied.
2.1
Omgevingsvisie Provincie Utrecht
De Omgevingsvisie van de provincie Utrecht is vastgesteld door de Provinciale Staten op 10 maart 2021. De Provinciale Ruimtelijke Structuurvisie (PRS) is opgesteld om te zorgen voor een blijvend aantrekkelijke provincie. Via haar ruimtelijk beleid draagt de provincie bij aan een kwalitatief hoogwaardige fysieke leefomgeving, waarin het ook in de toekomst plezierig wonen, werken en recreëren is. De Omgevingsvisie is uitgewerkt aan de hand van 7 thema's en 3 regio's. De thema's zijn als volgt: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Stad en land gezond. Klimaatbestendig en waterrobuust. Duurzame energie. Vitale steden en dorpen. Duurzaam, gezond en veilig bereikbaar. Levend landschap, erfgoed en cultuur. Toekomstbestendige natuur en landbouw.
De drie regio's zijn U16, Amersfoort en Foodvalley. De Omgevingsvisie geeft de ruimtelijke ambities weer van de provincie Utrecht. Hierin staat welke doelstellingen de provincie van provinciaal belang acht, welk beleid bij deze doelstellingen hoort én hoe dit beleid uitgevoerd wordt. Deels loopt deze uitvoering via de Interim Omgevingsverordening, die tegelijk met de Omgevingsvisie is vastgesteld. Op grond van de Wro heeft de Omgevingsvisie alleen een zelfbindende werking. Het is bindend voor de provincie, niet voor andere partijen. De Interim Omgevingsverordening zorgt voor doorwerking van het beleid en is bindend voor de gemeenten.
2.2
Interim Omgevingsverordening Provincie Utrecht
De Interim Omgevingsverordening van de provincie Utrecht is vastgesteld door de Provinciale Staten op 10 maart 2021. De omgevingsverordening bevat algemene regels die gemeenten in acht moeten nemen bij het opstellen van hun ruimtelijke plannen. In de omgevingsverordening staan geen regels die direct doorwerken naar de burgers. In de omgevingsverordening zijn alleen de algemene regels opgenomen, die noodzakelijk zijn voor het waarborgen van de provinciale belangen. De omgevingsverordening geeft soms harde ruimtelijke grenzen aan. Soms wordt volstaan met de verplichting om een ruimtelijke keuze voor een bepaald beleidsaspect goed te onderbouwen. Daarnaast bevat de omgevingsverordening ook regels die voortvloeien uit het Barro. Bij de verordening zijn verschillende kaarten opgenomen. Navolgend worden de voor het plangebied relevante bepalingen besproken. Watersysteem Op de kaart 'watersysteem' is het plangebied gelegen binnen een overstroombaar gebied. Artikel 2.10 bepaalt hierover het volgende: 1. Een bestemmingsplan dat betrek king heeft op locaties binnen Overstroombaar gebied bevat bestemmingen en regels die rekening houden met overstromingsrisico’s. Binnendijks is dit van toepassing op kwetsbare en vitale objecten en woonwijken en bedrijventerreinen. Buitendijks is dit ook van toepassing op individuele woningen en bedrijven. 2.
De motivering op een bestemmingsplan bevat een beschrijving van het door de gemeente te voeren beleid ter zake en de wijze waarop met het overstromingsrisico is omgegaan. Toetsing Het plangebied is binnendijks gelegen en het initiatief betreft de realisatie van vier woningen in een voormalige bedrijfswoning. Hierdoor hoeft geen rekening gehouden te worden met overstromingsrisico's. Cultuurhistorie en landschap Op de kaart 'cultuurhistorie en landschap' is het plangebied gelegen binnen het landschap Gelderse Vallei. Artikel 7.9 bepaalt hierover het volgende: 8
1. Landschap bestaat uit Landschap Eemland, Landschap Gelderse Vallei, Landschap Groene Hart, Landschap Rivierengebied en Landschap Utrechtse Heuvelrug. 2. De kernkwaliteiten zijn per gebied vastgelegd in de bijlage Bijlage 15 Kernkwaliteiten Landschap bij deze verordening.. 3. Een bestemmingsplan dat betrek king heeft op een gebied gelegen in Landschap bevat: a. bestemmingen en regels ter bescherming van de voorkomende kernkwaliteiten; en b. geen bestemmingen of regels die nieuwe activiteiten toestaan die de kernkwaliteiten onevenredig aantasten. 4. De motivering van een bestemmingsplan bevat een beschrijving van de voorkomende kernkwaliteiten en de wijze waarop met de bescherming van de kernkwaliteiten is omgegaan. De kernkwaliteiten voor het landschap Gelderse Vallei zijn als volgt: 1. 2. 3. 4.
rijk gevarieerde kleinschaligheid; Stelsel van beken, griften en kanalen; Grebbelinie; overgang van Vallei naar stuwwal (luwe Flank).
Toetsing Onderhavig plan voorziet in de realisatie van in totaal vier nieuwe wooneenheden binnen een bestaand pand. Daarmee komen de kernkwaliteiten niet in het geding. Conclusie Onderhavige ontwikkeling is in overeenstemming met de Interim Omgevingsverordening.
2.3
Structuurvisie Woudenberg 2030
In de structuurvisie Woudenberg geeft de gemeente aan hoe zij denkt over de ruimtelijke invulling voor het wonen, werken en recreëren in Woudenberg voor de komende jaren tot 2030. De redenen voor het opstellen van de structuurvisie zijn enerzijds dat de Wet ruimtelijke ordening het opstellen van een structuurvisie voor de gemeenten verplicht stelt en anderzijds dat er een flink aantal ontwikkelingsplannen voor onder andere woningbouw op stapel staan. Er zal afstemming plaatsvinden met het beleid op het gebied van werken, zorg en welzijn, onderwijs, sport, toerisme en recreatie en mobiliteit. In de structuurvisie worden de volgende thema's beschreven: landschap en groen, wonen, economie, recreatie, verkeer, maatschappelijke voorzieningen. Het relevante thema voor onderhavige ontwikkeling is 'wonen'. Wonen Onder het thema wonen beschrijft de gemeente dat de vraag naar woningen de komende jaren blijft toenemen. Het behoud van de bestaande woonkwaliteit staat centraal. Ook in de toekomst is Woudenberg een vitale woongemeente met een bijpassend compleet voorzieningenniveau. Hiervoor wil de gemeente voldoende woningbouwmogelijkheden behouden. Toetsing Specifiek over de locatie van het plangebied wordt niks vermeld in de structuurvisie onder het thema wonen.
Wel draagt onderhavig initiatief bij aan de toenemende vraag naar woningen, aangezien er, middels de opheffing van de bedrijfsbestemming met bedrijfswoning, in vier nieuwe woningen voorzien wordt.
2.4
Gemeentelijk woonbeleid
Met de Woonvisie 2019+ wil de gemeente bereiken dat het van jong tot oud goed wonen is in Woudenberg. De woonwensen en woningbehoefte van alle inwoners willen zij zoveel mogelijk binnen onze gemeentegrenzen mogelijk maken, waar iedereen duurzaam & toekomstbestendig kan wonen in Woudenberg. Ook dient de Woonvisie als basis voor de prestatieafspraken met Vallei Wonen en de huurdersbelangenvereniging Woudenberg. Zo blijft het prettig wonen in Woudenberg voor iedereen. In de woonvisie is opgenomen dat de sociale woningvoorraad de komende jaren, mede door het scheefwonen, toe dient te nemen om te voorzien aan de vraag. In de woonvisie is dan ook een streefprogramma opgenomen van minimaal 20% sociale woningbouw. Verder is er behoefte aan kleine woonvormen geschikt voor starters. De gemeente voert iedere twee jaar een woningbehoefteonderzoek uit om de woningmarkt te kunnen monitoren en waar nodig te kunnen bijsturen. Begin 2020 is het woningbehoefteonerzoek uit 2018 9
geactualiseerd. Deze resultaten heeft de gemeente verwerkt in de Oplegger 2020+, welke dient als actualisering en aanvulling op de Woonvisie 2019+. De belangrijkste, relelevante uitkomsten van dit onderzoek zijn als volgt: Behoefte aan woningen in vrijwel alle segmenten, zowel sociale huur, vrijesectorhuur als koop. De druk op sociale woningvoorraad in Woudenberg neemt toe.
De Doelgroepenverordening Gemeente Woudenberg 2020 geeft de wettelijk vereiste basis om het gemeentelijke woonbeleid over nieuw te bouwen sociale huurwoningen en goedkope koopwoningen toe te kunnen passen in nieuwe bestemmingsplannen. In deze verordening wordt onder sociale huurwoning het volgende verstaan: 'Huurwoningen met een huurprijs onder de liberalisatiegrens van € 737,14 (prijspeil 2020). Kan zowel door corporaties als particulieren worden aangeboden'. Toetsing Met onderhavige ontwikkeling wordt voorzien in sociale huurwoningen. Op grond van de doelgroepenverordening dienen de nieuwe woningen verhuurd te worden als sociale huurwoning. Hierbij worden de inkomensgrenzen en maximale huurprijzen van sociale huurwoningen gehanteerd. Met dit plan wordt dus bijgedragen aan de toenemende vraag naar sociale huurwoningen. Dit plan is in overeenstemming met het gemeentelijke woonbeleid.
10
Hoofdstuk 3 3.1
Bestaande en nieuwe situatie
Bestaande situatie
Hieronder wordt de bestaande situatie van de omgeving en het plangebied beschreven. Omgeving Het plangebied bevindt zich binnen de bebouwde kom van Woudenberg, op circa 700 meter afstand ten oosten van het centrum. Aangezien het plangebied binnen de bebouwde kom ligt, bestaat de omgeving vrijwel alleen uit bebouwing. Grotendeels betreft het woningen, maar er zijn ook enkele maatschappelijke, bedrijfs-, kantoorbestemmingen in de omgeving van het plangebied. Het plangebied ligt aan de westelijke kant van de Nico Bergsteijnweg, die op circa 80 meter afstand aangesloten is op de doorgaande weg Stationsweg West. Verder ligt direct ten noorden van het plangebied de Laan van Blotenburg. Aan de Nico Bergsteijnweg staan voornamelijk twee-onder-een-kapwoningen, waar de huizen een eigen oprit hebben. Het plangebied bevindt zich in een 30 km-zone waar langs de wegen beplanting, bomen en overig groen aanwezig is.
Ligging in de omgeving Plangebied Het plangebied is gelegen aan de Nico Bergsteijnweg 64. Dit is een lokale weg die in het zuiden aansluit op de doorgaande weg de Stationsweg West. Op het perceel van circa 575 m2 is bebouwing aanwezig. Het betreft het voormalige bedrijfsgebouw van een aannemersbedrijf. In dit pand was, aan de zijde van de Nico Bergsteijnweg, een bedrijfswoning aanwezig. In 2018 is dit pand middels een omgevingsvergunning verbouwd naar een burgerwoning. Verder herbergt het plangebied een oprit met schuur en aan de andere zijkant, naast het trottoir, is nog een verharde strook waar onder andere geparkeerd kan worden.
11
Luchtfoto met het plangebied globaal in rood omkaderd
12
Aanzicht vanaf de Nico Bergsteijnweg
Zijaanzicht vanaf de Nico Bergsteijnweg
13
Aanzicht vanaf het kruispunt Nico Bergsteijnweg en de Laan van Blotenburg
Aanzicht vanaf de Laan van Blotenburg
14
3.2
Nieuwe situatie
Het voornemen is om de huidige woning (inpandig) te verbouwen. De begane grond wordt verbouwd en ingericht voor één woning. Hier worden drie slaapkamers, een woonkamer, keuken, eethoek en badkamer gerealiseerd. Aan de achterkant van de begane grond komt een berging bijhorend bij deze woning. Op de eerste verdieping worden twee appartementen gerealiseerd. Beide appartementen worden voorzien van een woonkamer, slaapkamer, badkamer en keuken. Ook is er aan de achterkant van de eerste verdieping een gezamenlijke buitenruimte. Beide appartementen hebben een oppervlakte van circa 44 m2. Op de tweede verdieping is de kap verhoogd. Hier worden twee studio's gerealiseerd. Beide studio's worden ook voorzien van een woonkamer, slaapkamer, badkamer en keuken. Beide studio's hebben een oppervlakte van circa 20 m2. Om te kunnen voorzien in deze studio's is voor dit deel van het gebouw de goot- en bouwhoogte verhoogd met 1 meter tot respectievelijk 7 en 10 meter. Het deel van het gebouw wat momenteel aan het eind van de oprit staat wordt in de nieuwe situatie gebruikt als gemeenschappelijke berging. Het achterste deel van het pand zal als magazijn gebruikt worden. Voor dit deel van het gebouw is de goot- en bouwhoogte verlaagd naar 4 meter.
In ruimtelijke optiek houden de geschetste wijzigingen dus vrijwel alleen in dat er binnen de huidige bebouwing verbouwd wordt, zodat in totaal voorzien kan worden in 5 woningen. In de nieuwe situatie dient voorzien te worden in 8 parkeerplaatsen. Voor een nadere toelichting hierop wordt verwezen naar paragraaf 4.5. Om hierin te kunnen voorzien op eigen terrein, wordt door de initiatiefnemer een gedeelte van de openbare ruimte aangekocht. Hier is nu een breed trottoir aanwezig. Het voornemen van de gemeente was om hier het trottoir te versmallen, om ruimte te maken voor nieuw, openbaar groen. Vanwege de voor onderhavige ontwikkeling benodigde parkeerplaatsen is dat niet meer aan de orde. Het (potentiële) groen dat hiermee verloren gaat zal elders gecompenseerd te worden. De verantwoordelijkheid voor de uitvoering ligt bij de gemeente. Bezien vanaf de voorgevel worden, aan de rechterkant van het perceel, in totaal 6 parkeerplaatsen gerealiseerd. Met de huidige oprit wordt voorzien in de overige 2 parkeerplaatsen.
15
Tekening nieuwe situatie - begane grond, bergingen, magazijn en parkeerplaatsen
16
Hoofdstuk 4 Planologische en milieutechnische randvoorwaarden 4.1
Milieu
4.1.1 Inleiding Op grond van artikel 3.1.6 van het Besluit ruimtelijke ordening (verder: Bro) moet de gemeente in de toelichting op het bestemmingsplan een beschrijving opnemen van de wijze waarop de milieukwaliteitseisen bij het plan zijn betrokken. Daarbij moet rekening gehouden worden met de geldende wet- en regelgeving en met de vastgestelde (boven)gemeentelijke beleidskaders. Bovendien is een bestemmingsplan vaak een belangrijk middel voor afstemming tussen de milieuaspecten en ruimtelijke ordening. In deze paragraaf worden de relevante thema's rondom milieu behandeld.
4.1.2 Bodem Een nieuwe bestemming mag pas worden opgenomen als aangetoond is dat de bodem geschikt is voor de nieuwe/aangepaste bestemming en dus niet verontreinigd of vervuild is. Voor zover bekend zijn de menselijke activiteiten in het plangebied beperkt gebleven voor de bewoning van de aanwezige bedrijfswoning en voor het aannemersbedrijf. Bij een bestemmingswijziging is een bodemonderzoek slechts noodzakelijk indien de bestemmingswijziging tevens een wijziging naar een gevoeliger bodemgebruik inhoudt. Bij een bestemmingswijziging die een gelijkblijvend of minder gevoelig bodemgebruik oplevert, is de bodemkwaliteit in het kader van de bestemmingswijziging niet relevant en is bodemonderzoek niet noodzakelijk. Met dit bestemmingsplan wordt er in het huidige voorzien in vijf woningen. Het betreffende bouwwerk is al aanwezig en het pand wordt al bewoond. In de nieuwe situatie is er dus geen sprake van een gevoeliger bodemgebruik, waardoor de bodemkwaliteit de realisatie van de nieuwe bestemming niet in de weg staat. Hierdoor is een bodemonderzoek niet noodzakelijk.
4.1.3 Bedrijven en milieuzoneringen Zowel de ruimtelijke ordening als het milieubeleid stellen zich ten doel een goede kwaliteit van het leefmilieu te handhaven en te bevorderen. Dit gebeurt onder andere door milieuzonering. Onder milieuzonering verstaan we het aanbrengen van een voldoende ruimtelijke scheiding tussen milieubelastende bedrijven of inrichtingen enerzijds en milieugevoelige functies als wonen en recreëren anderzijds. De ruimtelijke scheiding bestaat doorgaans uit het aanhouden van een bepaalde afstand tussen milieubelastende en milieugevoelige functies. Die onderlinge afstand moet groter zijn naarmate de milieubelastende functie het milieu sterker belast. Milieuzonering heeft twee doelen: het voorkomen of zoveel mogelijk beperken van hinder en gevaar bij woningen en andere gevoelige functies; het bieden van voldoende zekerheid aan bedrijven dat zij hun activiteiten duurzaam onder aanvaardbare voorwaarden kunnen uitoefenen. Voor het bepalen van de aan te houden afstanden wordt de daarvoor algemeen aanvaarde VNG-uitgave 'Bedrijven en Milieuzonering' uit 2009 gebruikt. Deze uitgave bevat een lijst, waarin voor een hele reeks van milieubelastende activiteiten (naar SBI-code gerangschikt) richtafstanden zijn gegeven ten opzichte van milieugevoelige functies. De lijst geeft richtafstanden voor de ruimtelijk relevante milieuaspecten geur, stof, geluid en gevaar.
Onderhavige ontwikkeling voorziet alleen in de vestiging van milieugevoelige functies: de nieuwe woningen. Daarom is alleen sprake van inwaartse zonering. De dichtstbijzijnde milieubelastende functie is een autobedrijf welke zich op ruim 185 meter afstand vanaf de woning op het plangebied bevindt. De categorie 'handel in auto's, motorfietsen, reparatie- en servicebedrijven' uit de VNG-richtafstandenlijst komt hiermee het best overeen. Hiervoor geldt milieucategorie 2. De richtafstand bij deze categorie is 30 meter. Hier wordt ruimschoots aan voldaan. In de nieuwe woningen zal dan ook sprake zijn van een goed woon- en leefklimaat. 17
Milieuzoneringen vormen geen belemmering voor dit plan.
4.1.4 Geluid Op basis van de Wet geluidhinder (Wgh) zijn er drie geluidsbronnen waarmee bij de vaststelling van bestemmingsplannen rekening gehouden dient te worden: wegverkeers-, railverkeers- en industrielawaai. Het plangebied is alleen gelegen binnen de invloedssfeer van verkeerswegen. Om deze reden wordt alleen wegverkeerslawaai beschouwd. Het plangebied is gelegen binnen de invloedssfeer van de Nico Bergsteijnweg, de Laan van Blotenburg en de Stationsweg West. Alleen laatstgenoemde weg heeft een geluidzone, aangezien de andere wegen 30 km-wegen zijn. Door Groenewold Adviesbureau voor Milieu & Natuur is een akoestisch onderzoek naar wegverkeerslawaai uitgevoerd. Dit onderzoek is opgenomen als Bijlage 1 bij deze toelichting. Uit dit onderzoek blijkt dat de geluidbelasting van de Stationsweg West op de gevels van de woning Lden=38 dB of lager bedraagt. Hiermee wordt voldaan aan de voorkeurswaarde van Lden=48 dB. Ook vanwege de aangrenzende 30 km-wegen wordt de voorkeursgrenswaarde niet overschreden. Wegverkeerslawaai vormt hiermee geen belemmering voor de realisatie van het plan.
4.1.5 Luchtkwaliteit In de Wet milieubeheer (verder: Wm) zijn eisen opgenomen waaraan de luchtkwaliteit in de buitenlucht moet voldoen. Hierbij is onderscheid gemaakt in grenswaarden waaraan nu moet worden voldaan en grenswaarden waaraan in de toekomst moet worden voldaan. De meest kritische stoffen zijn stikstofdioxide en fijnstof. Aan de andere stoffen die in de Wet worden genoemd wordt in Nederland, behoudens bijzondere situaties, overal voldaan. Op grond van artikel 5.16 Wm kan de gemeenteraad een bestemmingsplan met mogelijke gevolgen voor de luchtkwaliteit alleen vaststellen wanneer aannemelijk is gemaakt dat: het bestemmingsplan niet leidt tot het overschrijden van de in de wet genoemde grenswaarden, of; de luchtkwaliteit als gevolg van het bestemmingsplan per saldo verbetert of ten minste gelijk blijft, of, bij een beperkte toename, door een met de ontwikkeling samenhangende maatregelen of effect, per saldo verbetert, of; het bestemmingsplan niet in betekende mate bijdraagt aan de concentratie van een stof waarvoor in de wet grenswaarden voor zijn opgenomen, of; de ontwikkeling is opgenomen of past in het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit. Met dit bestemmingsplan wordt een bedrijfsbestemming opgegeven en komt er een woonbestemming voor terug. Binnen deze woonbestemming worden meerdere woningen gerealiseerd binnen bestaande bebouwing.
De nieuwe situatie leidt niet of slechts tot een fractie van de verkeersbewegingen die projecten kunnen veroorzaken die onder de 'Regeling niet in betekenende mate bijdragen (luchtkwaliteitseisen)' vallen, zoals bijvoorbeeld 1.500 woningen (netto) bij minimaal 1 ontsluitingsweg. Derhalve is het niet nodig luchtkwaliteitsonderzoek uit te voeren voor dit bestemmingsplan.
4.1.6 Externe veiligheid Het plangebied ligt niet binnen de invloedsfeer van Bevi-bedrijven en transportassen voor gevaarlijke stoffen. Het dichtstbijzijnde BRZO-bedrijf is gelegen aan de Parallelweg 6, en ligt op circa 1.700 meter van het plangebied. Externe veiligheid vormt derhalve geen belemmering voor de uitvoerbaarheid van dit plan.
4.2
Archeologie, cultuurhistorie en monumenten
Het plangebied is niet gelegen binnen een archeologisch waardevol gebied. Verder wordt met dit bestemmingsplan alleen voorzien in de verbouwing van een voormalig bedrijfsgebouw/-woning. Binnen dit bestaande gebouw worden meerdere woningen gerealiseerd. Er vinden dus geen (ingrijpende) graafwerkzaamheden plaats. Derhalve is het uitvoeren van een archeologisch onderzoek niet noodzakelijk. In het plangebied zijn verder ook geen bijzondere cultuurhistorische waarden of monumenten aanwezig.
4.3
Ecologie
Soortenbescherming Het plangebied betreft nu een bebouwd perceel, die gelegen is in de dorpskern van Woudenberg. Onderhavige ontwikkeling betreft het herbestemmen van een bestaand gebouw en de realisatie van meerdere woningen 18
binnen het bestaande gebouw. Deze ontwikkeling zal naar verwachting geen negatief effect veroorzaken op beschermde soorten. Gebiedsbescherming Uit een handreiking van de Rijksoverheid (januari 2020) is op te maken dat de bouw van 50 woningen op een locatie op een afstand van 7000 meter van een Natura-2000 gebied, geen effect zal hebben op dat gebied. Dit plan gaat over 5 woningen binnen een bestaand gebouw. Het plan ligt op meer dan 7000 meter afstand van een Natura-2000 gebied. Een Aerius-berekening is voor dit plan dan ook niet noodzakelijk. Gezien de aard van het plan en de afstand tot Natura 2000-gebieden vormen beschermde natuurgebieden geen belemmering voor de uitvoering van het plan. Het plangebied ligt ruim buiten het Natuur Netwerk Nederland. Natuurregelgeving staat de uitvoerbaarheid van het bouwplan niet in de weg.
4.4
Kabels en leidingen
Binnen dit plangebied zijn geen kabels en leidingen aanwezig die planologische bescherming behoeven. Hierdoor vormt dit dus geen belemmering voor dit bestemmingsplan.
4.5
Verkeer en parkeren
Op basis van de gemeentelijke parkeerbeleid moet in de nieuwe situatie voorzien worden in 8 parkeerplaatsen. Dit is berekend op basis van de parkeerkencijfers uit CROW-publicatie 381. Voor de categorie 'huur, appartement, midden/goedkoop (incl. sociale huur)' in matig/weinig stedelijk gebied en in het schil centrum is de maximale parkeernorm 1,6 per woning. Aangezien er in totaal voorzien wordt in 5 woningen, is het benodigd aantal parkeerplaatsen 5 x 1,6 = 8. Zoals op de plattegrond in paragraaf 3.2 te zien is, wordt er voorzien in 8 parkeerplaatsen. Er wordt dus voldaan aan de parkeernorm. Parkeren vormt geen belemmering voor dit plan.
4.6
Waterparagraaf
Sinds 1 november 2003 is voor alle ruimtelijke plannen de watertoets verplicht. Het doel van de watertoets is waterbelangen evenwichtig mee te nemen in het planvormingsproces van Rijk, Provincies en gemeenten. Hiermee wordt een veilig, gezond en duurzaam watersysteem nagestreefd. De toets omvat het gehele proces van vroegtijdig informeren, adviseren, afwegen en uiteindelijk beoordelen van de in ruimtelijke plannen voorkomende waterhuishoudkundige aspecten. Via de digitale watertoets is beoordeeld of en welke waterbelangen voor het plan relevant zijn. Het resultaat van de digitale watertoets is opgenomen in Bijlage 2 van Bijlagen bij de toelichting. Hieruit is naar voren gekomen dat er geen essentiële waterbelangen worden geraakt en er liggen geen belangrijke oppervlaktewateren of waterkeringen binnen het plangebied. Op basis daarvan geeft het waterschap een positief wateradvies. Verder leidt dit bestemmingsplan planologisch niet tot een significante toename van de mogelijkheden om gronden te verharden. Het betreft een ontwikkeling binnen bestaande bebouwing. Verder verandert er voor de waterhuishouding dus niets. Hemelwater zal opgevangen en afgevoerd worden via de hemelwateropvang. Het bestaande pand in het plangebied is reeds aangesloten op de gemeentelijke vuilwaterriolering.
19
Hoofdstuk 5
Juridische planopzet
In hoofdstuk 3 is de beoogde invulling van het plangebied beschreven. Hoofdstuk 4 liet zien dat dit uitvoerbaar is. In dit hoofdstuk wordt ingegaan op de juridische regeling om het mogelijk te maken. Voor de regels van dit plan zijn de relevante regels uit de correctieve herziening van het bestemmingsplan 'Bebouwde Kom Woudenberg' gebruikt. Het gehele plangebied krijgt een nieuwe bestemming. De huidige bedrijfsbestemming met bijbehorende functieaanduidingen komt te vervallen en de nieuwe bestemming wordt 'Wonen'. Hiermee komt dus ook de mogelijkheid om het perceel te gebruiken voor bedrijven in milieucategorie 1 en voor een aannemersbedrijf te vervallen. Met de nieuwe bestemming wordt deze grond enkel bestemd voor wonen, tuinen, terreinen en erven, met daaraan ondergeschikte nutsvoorzieningen, groenvoorzieningen, verkeers- en verblijfsvoorzieningen, parkeervoorzieningen en water en waterhuishoudkundige voorzieningen. Op de nieuwe bestemming zijn 5 woningen toegestaan binnen één hoofdgebouw. Op de plankaart wordt dit aangeduid met de aanduiding 'maximum aantal wooneenheden'. Het hoofdgebouw is enkel toegestaan binnen het bouwvlak. Verder is de functieaanduiding 'gestapeld' aangegeven binnen het bouwvlak, aangezien er meerdere woningen boven elkaar 'gestapeld' worden. Voor het voorste gedeelte van het pand geldt een maximale goothoogte van 7 meter en bouwhoogte van 10 meter.
Voor het achterste gedeelte van het pand geldt een maximale goot- en bouwhoogte van 4 meter. Op de plankaart is dit aangeduid met maatvoeringsaanduidingen.
20
Hoofdstuk 6 6.1
Uitvoerbaarheid
Maatschappelijke uitvoerbaarheid
6.1.1 Vooroverleg Het concept van dit bestemmingsplan zal worden toegezonden aan de provincie Utrecht in het kader van het overleg ex artikel 3.1.1 van het Besluit ruimtelijke ordening. De uitkomsten van dit overleg zullen te zijner tijd in deze paragraaf worden verwerkt. Dit plan is ook toegezonden aan de Veiligheidsregio Utrecht. Zij hebben geadviseerd om paragraaf 4.1.6 aan te passen en te vermelden dat het BRZO-bedrijf op ruime afstand gelegen is. Dit advies is overgenomen. Verder zijn met met dit plan geen nationale belangen in het geding. Vooroverleg met de Rijksoverheid is daarom achterwege gebleven. Het vooroverleg met het waterschap heeft reeds plaats gevonden in het kader van de watertoets, zie paragraaf 4.6. Het waterschap heeft toen een positief advies afgegeven.
6.1.2 Voorontwerp De ontwikkeling die dit plan mogelijk maakt, heeft een beperkte invloed op zijn omgeving. Daarom heeft geen voorontwerp van dit plan voor inspraak ter inzage gelegen. De buurtbewoners zijn geïnformeerd over het initiatief. Het betreft de volgende bewoners van de Nico Bergsteijnweg, nummers 62, 66, 68, 72, 143, de Laan van Blotenburg, nummers 45, 47, 64, 66, en de Daantgenshof, nummer 4. Hieruit is gebleken dat er geen aanleiding is om het initiatief bij te stellen. Het verslag van dit overleg is opgenomen als Bijlage 3 bij deze toelichting.
6.1.3 Ontwerp Met ingang van P.M. tot en met P.M. heeft het ontwerp van dit bestemmingsplan ter inzage gelegen. Toen zijn P.M. zienswijzen ingediend.
6.2
Economische uitvoerbaarheid
Op grond van artikel 6.12, eerste lid van de Wet ruimtelijke ordening (Wro) stelt de gemeenteraad een exploitatieplan vast voor gronden waarop een bouwplan voorkomt dat in het Besluit ruimtelijke ordening (Bro) is aangewezen. Onderhavige plan voorziet in een bouwplan zoals dat in artikel 6.2.1 Bro is benoemd. Toch is het niet noodzakelijk een exploitatieplan vast te stellen. Met de initiatiefnemer wordt namelijk een anterieure overeenkomst gesloten. Hierin is geregeld dat alle kosten die samenhangen met de onderhavige herziening van het bestemmingsplan voor rekening komen van initiatiefnemer. Deze herziening heeft derhalve voor de gemeente geen financiële gevolgen.
21
22
Bijlagen bij de toelichting
23
Bijlage 1 Akoestisch onderzoek
24
Akoestisch onderzoek transformatie Nico Bergsteijnweg 64 Woudenberg
Opdrachtgever
Teus’ Advies Ambon 10 3772 ZV Barneveld
Contactpersoon
Dave Anbeek dave@teusadvies.nl
Uitvoering
Groenewold Adviesbureau voor milieu & natuur Projectnummer
2021-028
Versie
Feb.21-v2
Behandeld door
Lex Groenewold
Datum
5 februari 2021
Dokter Holtropstraat 97 • 3851 JH • Ermelo• Tel.: 06-533 616 75 Website: www.groenewoldmilieu.nl • e-mail: info@groenewoldmilieu.nl KvK: 08178662 • BTW NL001508693B90 • Bank: NL26 INGB 0673 0025 27
Inhoudsopgave 1. 2. 3. 4.
Aanleiding en doel ......................................................................................................... 3 Beschrijving situatie ....................................................................................................... 3 Geluid in de leefomgeving .............................................................................................. 4 Wettelijk kader ............................................................................................................... 4 4.1 Wet geluidhinder algemeen .................................................................................... 4 4.2 Relatie ruimtelijk plan en Wet geluidhinder.............................................................. 4 4.3 Gemeentelijk geluidbeleid ....................................................................................... 5 4.4 Bouwbesluit ............................................................................................................ 5 5. Reken- en meetmethode ................................................................................................ 6 6. Verkeersgegevens ......................................................................................................... 7 7. Rekenresultaten ............................................................................................................. 8 8.
Samenvatting en conclusies........................................................................................... 9 Bijlagen ................................................................................................................................. 9
Bijlagen 1. Situatieschets 2. Figuren met rekenresultaten 3. Uitdraai invoergegevens 4. Verkeersgegevens
Ako Nico Bergsteijnweg 64 Woudenberg Feb.21-v2.doc
2
Versie: 5 februari 2021
1. Aanleiding en doel Initiatiefnemer bereidt een verzoek tot wijziging bestemmingsplan voor om op de verdieping van de Nico Bergsteijnweg 64 te Woudenberg appartementen te realiseren. Adviesbureau Groenewold Milieu & Natuur is gevraagd een akoestisch onderzoek uit te voeren. Het onderzoek is de basis voor een eventuele procedure hogere waarde en dient mede als onderbouwing van de milieuparagraaf bij het bestemmingsplan.
2. Beschrijving situatie Een overzicht van de situatie is weergegeven op de figuren hieronder en in Bijlage 1. Het betreft een (voormalige) bedrijfswoning aan de Nico Bergsteijnweg 64 in het centrum van Woudenberg. Volgens het bestemmingsplan is er sprake van één (bedrijfs)woning. De woning ligt binnen de invloedsfeer van infrastructuur. Het akoestisch onderzoek moet duidelijk maken wat de te verwachten geluidbelasting op de nieuwe appartementen zal zijn en geeft informatie voor de ruimtelijke onderbouwing.
Ako Nico Bergsteijnweg 64 Woudenberg Feb.21-v2.doc
3
Versie: 5 februari 2021
3. Geluid in de leefomgeving Geluid werkt door in veel beleidsterreinen, zoals ruimtelijke ordening en verkeer en vervoer. Vrijwel elke ruimtelijke ontwikkeling heeft consequenties voor het geluid, terwijl omgekeerd, geluidswetgeving consequenties heeft voor veel ruimtelijke ontwikkelingen. Het al vroeg in de planontwikkeling als een ontwerpvariabele meenemen van milieuaspecten kan helpen te voorkomen dat er nieuwe geluidknelpunten ontstaan of dat ruimtelijke plannen achteraf moeten worden bijgesteld of afgeblazen.
4. Wettelijk kader Dit hoofdstuk gaat in op de wettelijke aspecten van geluid in bestemmingsplannen.
4.1 Wet geluidhinder algemeen De Wet geluidhinder (Wgh) geeft regels wanneer een akoestisch onderzoek moet worden uitgevoerd en waar dit aan moet voldoen. Een aantal belangrijke aspecten zijn:
Bij een voorgenomen wijziging van een bestemmingsplan binnen een geluidzone is een akoestisch onderzoek noodzakelijk. Bij hogere geluidbelasting dan de voorkeurswaarde kan een hogere grenswaarde nodig zijn. De bevoegdheid voor het vaststellen van een hogere waarde ligt in de meeste gevallen bij de gemeente, met in het akoestisch onderzoek verplichte aandacht voor mogelijke maatregelen en de motivatie. Eenheid van de geluidbelasting is de Lden (Lday, evening, night) in dB, een Europese dosismaat voor geluid voor weg- en railverkeer. De Lden staat voor het jaargemiddelde A-gewogen geluidsniveau over een etmaal. De voorkeurswaarde voor wegverkeerslawaai bedraagt Lden = 48 dB, voor railverkeer is dat Lden = 55 dB. Het ontwerpbesluit voor het vaststellen van hogere waarden moet tegelijk met het ontwerpbestemmingsplan ter inzage worden gelegd. De ter inzage termijn is in alle gevallen 6 weken. De Wet stelt registratie van de verleende hogere waarde in het kadaster verplicht.
4.2 Relatie ruimtelijk plan en Wet geluidhinder In de Wgh is geregeld dat bij een bestemmingsplanwijziging een akoestisch onderzoek de gevolgen voor geluidgevoelige objecten binnen de zone in beeld moet brengen. Uitgangspunt is dat voor alle woning binnen de zone de voorkeursgrenswaarde van Lden=48 dB voor wegverkeer en Lden=55 dB voor railverkeer wordt gerealiseerd. Bij hogere waarden moet uit akoestisch onderzoek blijken welke maatregelen nodig zijn om wel aan de voorkeursgrenswaarde te voldoen. Op grond van de Wet geluidhinder (Wgh) ligt rond iedere weg een zone (art.74). Dit geldt niet voor woonerven en 30 km/uur wegen. Ook de ruimte boven en onder de weg behoren tot de zone. Bij aanleg van een nieuwe weg geldt de zone vanaf het moment dat de weg in een ontwerp bestemmingsplan is opgenomen.
Ako Nico Bergsteijnweg 64 Woudenberg Feb.21-v2.doc
4
Versie: 5 februari 2021
In deze situatie zijn de volgende wettelijke zones van toepassing: Weg Stationsweg West
type Binnenstedelijk – 1 of 2 rijbanen
Zone 200m
Nico Bergsteijnweg
30km gebied
Geen
Laan van Blotenburg
30km gebied
Geen
Nijverheidsweg
30 km gebied
Geen
Voordat toetsing aan de Wet plaatsvindt, mag conform art. 110g Wgh een aftrek worden toegepast voor het stiller worden van het verkeer. Per 20 mei 2014 is de regeling tijdelijk (tot 1 juli 2018) aangepast. De toe te passen aftrek bedraagt nu: Max. snelheid >= 70 km/uur < 70 km/uur
Lden = 57dB 4 dB
Lden=56 dB 3 dB
Overig 2 dB 5 dB
Bij hogere waarden moet uit akoestisch onderzoek blijken welke maatregelen nodig zijn om wel aan de voorkeursgrenswaarde te voldoen. Als maatregelen niet mogelijk of onvoldoende doeltreffend zijn kan een ontheffing worden verleend. De maximale ontheffing voor nieuwe woningen in binnenstedelijk gebied bedraagt Lden=63 dB en in buitenstedelijk gebied Lden=53 dB.
4.3 Gemeentelijk geluidbeleid De gemeente Woudenberg heeft geluidbeleid vastgesteld. Deze beleidsregels zijn vastgelegd in “Beleidsregels Hogere Waarden Wet geluidhinder Gemeente Woudenberg 2012’. Er zijn geen aanvullende eisen en ten hoogst toelaatbare geluidbelastingen opgenomen, die strenger zijn dan de Wet geluidhinder. Uitgangspunt is dat hogere grenswaarden zoveel mogelijk moeten worden voorkomen. Als de maatregelen onvoldoende effect sorteren kan de gemeente onder voorwaarden een hogere grenswaarde vaststellen. Hierbij hecht de gemeente aan de aanwezigheid van een geluidluwe gevel. Uitgangspunt is verder dat maatregelen in bron en overdracht niet of niet in redelijkheid zijn te treffen.
4.4 Bouwbesluit Als maatregelen aan de bron of overdrachtsmaatregelen onvoldoende effectief zijn, dient de uitwendige scheidingsconstructie van de geluidbelaste gevel te worden aangepast. Hierbij geldt het Bouwbesluit, art. 3.2: de karakteristieke geluidwering GA;k van de uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsgebied binnen een nieuw te bouwen woning moet voldoen aan de eis, dat deze groter of gelijk is aan de waarde van het verschil tussen de uitwendige geluidbelasting zonder aftrek art. 110g Wgh en het binnenniveau met een minimumniveau van 20 dB. In geval van transformatie zijn de eisen uit het Bouwbesluit soepeler en geldt het rechtens verkregen niveau. Vanuit een goede ruimtelijke ordening is aan te bevelen zoveel mogelijk te streven naar de nieuwbouweis.
Ako Nico Bergsteijnweg 64 Woudenberg Feb.21-v2.doc
5
Versie: 5 februari 2021
5. Reken- en meetmethode In deze situatie is gerekend conform het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012 (RMG2012/rev.2019). De gegevens zijn ingevoerd in het programma Winhavik van bureau DirActivitySoftware (v9.1.1). Dit programma maakt gebruik van het Haskoning rekenhart SRMII v.17 formaat 2012 voor wegverkeer en Railverkeer en Indus10 voor Industrielawaai. In de bijlagen is ter beperking van de hoeveelheid papier een selectie van de belangrijkste invoergegevens opgenomen. Meer detailinformatie is op verzoek leverbaar. De GGD heeft een methode ontwikkeld om via een zogenaamde GES (gezondheideffectscreening) aan te geven wat de geluidskwaliteit in een leefomgeving is. Dit gebeurt in de zogenaamde GES score. Deze loopt van 0 t/m 8. Waarbij een score 0 zeer goed is en een score van 8 zeer onvoldoende. De GES scores verschillen per hinderbron. Onderstaand zijn de scores voor wegverkeer weergegeven. Bij de presentatie van de rekenresultaten is aansluiting gezocht bij de GES systematiek. Geluidbelasting en GES scores voor wegverkeer Geluidsbelasting Lden dB
Letm dB(A)
Ernstig gehinderden (%)
Geschatte geluidbelasting LAeq,23-7h dB
Ernstig Slaapverstoorden (%)
GESscore
Kwalificatie
< 43
<45
0
< 34
<2
0
Zeer goed
43–47
45-49
0–3
34 - 39
2
1
Goed
48-52
50-54
3–5
39 - 44
2–3
2
Redelijk
53–57
55-59
5–9
44 - 49
3–5
4
Matig
58–62
60-64
9 - 14
49 - 54
5–7
5
Zeer matig
63-67
65-69
14 - 21
54 - 59
7 - 11
6
Onvoldoende
68–72
70-74
21 - 31
59 - 64
11 - 14
7
> 73
> 75
> 31
> 63
> 14
8
Ruim onvoldoende Zeer onvoldoende
Ako Nico Bergsteijnweg 64 Woudenberg Feb.21-v2.doc
6
Kleur Akoestisch onderzoek
Groen Geel
Oranje
Rood
Versie: 5 februari 2021
6. Verkeersgegevens Een akoestisch onderzoek moet zo nauwkeurig mogelijk de toekomstige geluidbelasting aanduiden (binnen 10 jaar te verwachten) Voor het akoestisch onderzoek met betrekking tot dit bestemmingsplan is gebruik gemaakt van het regionale verkeersmodel van de ODRU voor 2030 en gegevens van de gemeente Woudenberg. Als autonome groei is uitgegaan van 1%. Een overzicht van de gehanteerde verkeersgegevens is weergegeven in onderstaande tabel: Tabel 1: Ver Wegvak
Etmaalintensiteiten
Gemiddelde uurintensiteit
Voertuigverdeling in %
2030
2031
Periode
%
Aantal
LV
MV
ZV
4.940
4.898
Dag Avond Nacht
6.99 2.67 0.68
349 133 34
97.82 96.43 95.30
2.03 3.40 4.32
0.15 0.17 0.38
708
715
Dag Avond Nacht
6.66 3.32 0.85
48 24 6
98.21 98.94 97.69
1.38 0.80 1.73
0.41 0.26 0.58
500
505
Dag Avond Nacht
6.66 3.32 0.85
34 17 4
98.21 98.94 97.69
1.38 0.80 1.73
0.41 0.26 0.58
1.199
1.211
Dag Avond Nacht
6.76 3.12 0.80
82 38 10
98.05 98.55 96.88
1.38 0.94 2.00
0.57 0.51 1.12
Stationsweg west Wegdek: DAB 50 km/uur
Nico Bergsteijnweg Wegdek: DAB 30 km/uur
Laan van Blotenburg Wegdek: DAB 30 km/uur
Nijverheidsweg Wegdek: DAB 30 km/uur
Het wegdek bestaat uit Dicht Asfalt Beton. Op het plateau hoek N. Bergsteijnweg en de Laan van Blotenburg liggen klinkers in keperverband. De maximale aftrek ex. art. 110 Wgh voor het stiller worden van het verkeer bedraagt 5 dB.
Ako Nico Bergsteijnweg 64 Woudenberg Feb.21-v2.doc
7
Versie: 5 februari 2021
7. Rekenresultaten In de figuur en uitdraai in de bijlagen zijn de rekenresultaten weergegeven. Een samenvatting staat in onderstaande tabel. Tabel 1: Geluidbelasting Lden in dB vanwege het verkeer incl. aftrek 5 dB. Cumulatieve geluidbelasting zonder aftrek. Benodigde karakteristieke geluidwering Ga;k in dB Gevel
Hw
Statw.W
N.Bsw.
Noord
4.5m 7.5m 4.5m 7.5m 4.5m 7.5m 4.5m 7.5m
29 31 37 38 28 30 31 35
41 41 46 45 22 25 40 40
Oost West Zuid
L.v.B./ Nijvhw 42 42 42 42 37 38 25 27
Lcum
Ga;k
50 50 53 53 43 44 46 47
20 20 20 20 20 20 20 20
De geluidbelasting vanwege de Stationsweg West voldoet aan de voorkeursgrenswaarde van Lden=48 dB (incl. aftrek 5 dB). Ook de bijdrage van de 30km wegen voldoet hier aan (GES score Goed). Verkeerslawaai vormt hiermee geen belemmering voor realisatie van het plan. De benodigde karakteristieke geluidwering moet voldoen aan de minimum eis uit het Bouwbesluit va GA;k=20 dB om te voldoen aan de binnenwaarde van 33 dB.
Ako Nico Bergsteijnweg 64 Woudenberg Feb.21-v2.doc
8
Versie: 5 februari 2021
8. Samenvatting en conclusies
Initiatiefnemer bereidt een aanvraag wijziging bestemmingsplan om de realisatie van appartementen mogelijk te maken op de 1e en 2e verdieping van de (voormalige) bedrijfswoning aan de Nico Bergsteijnweg 64 te Woudenberg.
Adviesbureau Groenewold Milieu & Natuur is gevraagd het akoestisch onderzoek uit te voeren. Het onderzoek is de basis voor een eventuele procedure hogere waarde en levert informatie voor de milieuparagraaf bij het bestemmingsplan.
Het plan is gelegen binnen de geluidzone van de Stationsweg West. De overige wegen zijn 30km wegen en alleen op basis van een goede ruimtelijke ordening in het onderzoek meegenomen. Op basis van het verkeersgegevens van de gemeente Woudenberg en de ODRU zijn de verkeersgegevens bepaald voor peiljaar 2031. De maatgevende etmaalintensiteit bedraagt 4.989, 715 en 500 mvt/etmaal op resp. de Stationsweg West, de Nico Bergsteijnweg en de Laan van Blotenburg.
De geluidbelasting op de gevels van de woning bedraagt vanwege de Stationsweg West Lden=38 dB of lager, na aftrek ex. art. 110 Wet geluidhinder van 5 dB (GES score Goed). Dit voldoet aan de voorkeursgrenswaarde van Lden=48 dB. Ook de 30 km wegen voldoen aan de voorkeursgrenswaarde.
Er zijn daarmee geluidluwe gevels en een geluidluwe buitenruimte aanwezig. Het plan past binnen de randvoorwaarden van het gemeentelijke geluidbeleid.
De benodigde karakteristieke geluidwering van de gevels moet voor een binnenniveau van 33 dB en incl. de ventilatie voldoen aan de minimumeis uit het Bouwbesluit van Ga;k= 20 dB.
Het aspect verkeerslawaai vormt hiermee geen belemmering voor realisatie van de aanvraag.
Bijlagen 1. Situatieschets 2. Figuren met rekenresultaten 3. Uitdraai invoergegevens 4. Verkeersgegevens
Ako Nico Bergsteijnweg 64 Woudenberg Feb.21-v2.doc
9
Versie: 5 februari 2021
Bijlage 1 Situatieschets
Bijlage 2
Figuren met rekenresultaten
objecten
VL(aftrek per wnp per weg RMG2012/2014 art 3.4) [Lden] grp:1
bodemabsorptie bebouwing rijlijn waarneempunt gevel
>= 5 >= 10 >= 48.4 0
WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software
1 : 600
>= 52.4 Transformatie Nico Bergsteijnweg 64 Woudenberg >= 57.4 >= 62.4 Fig.1: Geluidbelasting Lden in dB >= 67.4 Bijdrage Stationsweg West Incl. aftrek 5 dB - peiljaar 2031 Hw=4.5 en 7.5m 60
VL(aftrek per wnp per weg RMG2012/2014 art 3.4) [Lden] grp:1
NBergstw64.mdb
objecten
VL(aftrek per wnp per weg RMG2012/2014 art 3.4) [Lden] grp:2
bodemabsorptie bebouwing rijlijn waarneempunt gevel
>= 5 >= 10 >= 48.4 0
WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software
1 : 600
>= 52.4 Transformatie Nico Bergsteijnweg 64 Woudenberg >= 57.4 >= 62.4 Fig.2: Geluidbelasting Lden in dB >= 67.4 Bijdrage Nico Bergsteijnweg Incl. aftrek 5 dB - peiljaar 2031 Hw=4.5 en 7.5m 60
VL(aftrek per wnp per weg RMG2012/2014 art 3.4) [Lden] grp:2
NBergstw64.mdb
objecten
VL(aftrek per wnp per weg RMG2012/2014 art 3.4) [Lden] grp:3
bodemabsorptie bebouwing rijlijn waarneempunt gevel
>= 5 >= 10 >= 48.4 0
WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software
1 : 600
>= 52.4 Transformatie Nico Bergsteijnweg 64 Woudenberg >= 57.4 >= 62.4 Fig.3: Geluidbelasting Lden in dB >= 67.4 Bijdrage Laan v Blotenburg/Nijverheidsweg Incl. aftrek 5 dB - peiljaar 2031 Hw=4.5 en 7.5m 60
VL(aftrek per wnp per weg RMG2012/2014 art 3.4) [Lden] grp:3
NBergstw64.mdb
objecten bodemabsorptie bebouwing rijlijn waarneempunt gevel
Transformatie Nico Bergsteijnweg 64 Woudenberg
0 WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software
1 : 600 CUMUL(aftrek per wnp per weg RMG2012/2014 art 3.4)
60
Fig.4: Cumulatieve geluidbelasting Lcum Bijdrage alle wegen Zonder aftrek - peiljaar 2031 Hw=4.5 en 7.5m NBergstw64.mdb
Bijlage 3 Uitdraai invoergegevens
1
Groenewold Adviesbureau voor Milieu & Natuur
Projectgegevens projectnaam: opdrachtgever: adviseur: databaseversie: situatie: uitsnede:
Transformatie Nico Bergsteijnweg 64 Woudenberg Teus'Advies AWG 911 eerste situatie basismodel
omschrijving rekenhart:
verkeerslawaai 17.2.0 (build2) srmii17;rekenhart17;rmg2019
þ þ
aut. berekening gemiddeld maaiveld: alleen absorptiegebieden( geen hz-lijnen): standaard bodemabsorptie: rekenresultaat binnengelezen (datum):
80 % 04-02-2021
rekenresultaat binnengelezen (tijd):
10:55
maximum aantal reflecties:
1 graden
minimum zichthoek reflecties:
2 graden
maximum sectorhoek:
5 graden
vaste sectorhoek:
2
methode aftrek110g:
per wnp per weg RMG2012/2014 art 3.4
WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software
04-02-2021 12:19
2
Groenewold Adviesbureau voor Milieu & Natuur
Bebouwing nr 5 6 14 23 26 27 30 32 34 35 36 38 41 100 101 104 105 107 109 113 114 115 123 129 130 132 135 136 137 141 142 143 144 147 149 160 162 163 165 167 168 172 176 177 178 183 184
z,gem m,gem 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
lengte
adres
34 35 44 40 47 26 52 51 39 42 43 50 53 46 42 25 24 24 25 14 14 17 35 25 39 57 42 46 77 45 39 35 36 39 25 74 35 38 31 38 77 37 35 21 37 33 35
WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software
reflectie 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80
kenmerk dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0
04-02-2021 12:19
3
Groenewold Adviesbureau voor Milieu & Natuur
nr 186 195 196 204 205 215 216 217 220 221 222 223 224 225 232 235 254 255 257 258 272 273 276 278 279 280 293 296 297 298 299 301 304 321 322 323 324 328 339 351 353 354 358 359 360 391
z,gem m,gem 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 3.0 7.0 7.0 7.0 7.0 5.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 10.0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
lengte
adres
26 25 32 41 33 23 28 42 20 38 21 25 24 35 32 55 32 37 46 21 28 38 34 40 32 40 76 37 31 19 44 159 34 35 35 32 34 26 21 26 20 20 35 19 38 30
WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software
reflectie 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80
kenmerk dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0 dxf:0
04-02-2021 12:19
4
Groenewold Adviesbureau voor Milieu & Natuur
Waarneempunten met rekenresultaten (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag
nr
z1
m1 adres
1
0.0
0.0
2
3
4
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software
huisnr type afw.toets refl kenmerk Z gevel
O gevel
N gevel
W gevel
rhart groep VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL
sh
wnh
dag avond
nacht
Lden
af Lden(*) Letm
totaal (0) 1 4.5 45.15 41.77 totaal (0) 1 7.5 46.09 42.62 Stationsweg West (1) 1 4.5 35.83 31.84 Stationsweg West (1) 1 7.5 40.18 36.16 Nico Bergsteijnweg (2)1 4.5 44.48 41.19 Nico Bergsteijnweg (2)1 7.5 44.60 41.30 Laan van Blotenburg/Nijverheidsweg 1 4.5 29.02 (3) 25.65 Laan van Blotenburg/Nijverheidsweg 1 7.5 31.56 (3) 28.21 totaal (0) 1 4.5 51.83 48.40 totaal (0) 1 7.5 51.86 48.41 Stationsweg West (1) 1 4.5 41.96 37.91 Stationsweg West (1) 1 7.5 42.95 38.91 Nico Bergsteijnweg (2)1 4.5 49.83 46.50 Nico Bergsteijnweg (2)1 7.5 49.69 46.36 Laan van Blotenburg/Nijverheidsweg 1 4.5 46.09 (3) 42.64 Laan van Blotenburg/Nijverheidsweg 1 7.5 46.08 (3) 42.63 totaal (0) 1 4.5 49.00 45.70 totaal (0) 1 7.5 49.02 45.70 Stationsweg West (1) 1 4.5 33.43 29.40 Stationsweg West (1) 1 7.5 35.61 31.57 Nico Bergsteijnweg (2)1 4.5 45.30 41.98 Nico Bergsteijnweg (2)1 7.5 45.33 42.01 Laan van Blotenburg/Nijverheidsweg 1 4.5 46.37 (3) 43.12 Laan van Blotenburg/Nijverheidsweg 1 7.5 46.23 (3) 42.98 totaal (0) 1 4.5 41.92 38.60 totaal (0) 1 7.5 43.10 39.74 Stationsweg West (1) 1 4.5 32.97 28.98 Stationsweg West (1) 1 7.5 35.08 31.09 Nico Bergsteijnweg (2)1 4.5 26.69 23.38 Nico Bergsteijnweg (2)1 7.5 29.19 25.85 Laan van Blotenburg/Nijverheidsweg 1 4.5 41.17 (3) 37.95 Laan van Blotenburg/Nijverheidsweg 1 7.5 42.14 (3) 38.89
36.34 37.14 26.07 30.37 35.80 35.91 20.01 22.54 42.99 42.99 32.10 33.10 41.17 41.03 37.15 37.15 40.07 40.08 23.60 25.77 36.63 36.67 37.27 37.13 32.76 33.93 23.21 25.32 18.01 20.54 32.08 33.05
45.87 46.74 36.09 40.42 45.27 45.38 29.67 32.21 52.53 52.54 42.18 43.17 50.62 50.48 46.75 46.74 49.69 49.71 33.66 35.84 46.09 46.12 47.01 46.87 42.53 43.69 33.23 35.34 27.47 29.98 41.82 42.79
46 47 31 35 40 40 25 27 53 53 37 38 46 45 42 42 50 50 29 31 41 41 42 42 43 44 28 30 22 25 37 38
5 5 5 5 5 5
5 5 5 5 5 5
5 5 5 5 5 5
5 5 5 5 5 5
46.34 47.14 36.07 40.37 45.80 45.91 30.01 32.54 52.99 52.99 42.10 43.10 51.17 51.03 47.15 47.15 50.07 50.08 33.60 35.77 46.63 46.67 47.27 47.13 42.76 43.93 33.21 35.32 28.01 30.54 42.08 43.05
(^) VL: ex. optrektoeslag
af Letm(*)
5 5 5 5 5 5
5 5 5 5 5 5
5 5 5 5 5 5
5 5 5 5 5 5
46 47 31 35 41 41 25 28 53 53 37 38 46 46 42 42 50 50 29 31 42 42 42 42 43 44 28 30 23 26 37 38
dag(^) avond(^) nacht(^) 45.15 46.09 35.83 40.18 44.48 44.60 29.02 31.56 51.83 51.86 41.96 42.95 49.83 49.69 46.09 46.08 49.00 49.02 33.43 35.61 45.30 45.33 46.37 46.23 41.92 43.10 32.97 35.08 26.69 29.19 41.17 42.14
41.77 42.62 31.84 36.16 41.19 41.30 25.65 28.21 48.40 48.41 37.91 38.91 46.50 46.36 42.64 42.63 45.70 45.70 29.40 31.57 41.98 42.01 43.12 42.98 38.60 39.74 28.98 31.09 23.38 25.85 37.95 38.89
36.34 37.14 26.07 30.37 35.80 35.91 20.01 22.54 42.99 42.99 32.10 33.10 41.17 41.03 37.15 37.15 40.07 40.08 23.60 25.77 36.63 36.67 37.27 37.13 32.76 33.93 23.21 25.32 18.01 20.54 32.08 33.05
04-02-2021 12:19
5
Groenewold Adviesbureau voor Milieu & Natuur
Rijlijnen snelheden
Intensiteiten nr z,gem
lengte wegdek
hellingcor. groep
omschrijving
kenmerk
etm.intens. % periode
%
vlicht
4989.0 þ dag avond nacht 715.0 þ dag avond nacht 1211.0 þ dag avond nacht 505.0 þ dag avond nacht 715.0 þ dag avond nacht 715.0 þ dag avond nacht
6.99 2.67 .68 6.66 3.32 .85 6.76 3.12 .80 6.66 3.32 .85 6.66 3.32 .85 6.66 3.32 .85
1
0.0
332 01 glad asfalt/DAB
Stationsweg West (1)
2
0.0
90 01 glad asfalt/DAB
Nico Bergsteijnweg (2) N. Bergsteijnweg 2031
vlicht
3
0.0
0 01 glad asfalt/DAB
Laan van Blotenburg/Nijverheidsweg Nijverheidsweg (3)2031
vlicht
4
0.0
159 01 glad asfalt/DAB
Laan van Blotenburg/Nijverheidsweg Laan v Blotenburg (3) 2031
vlicht
5
0.0
39 80 keperverband elementenverh CROW316
Nico Bergsteijnweg (2) N. Bergsteijnweg 2031
vlicht
6
0.0
59 01 glad asfalt/DAB
Nico Bergsteijnweg (2) N. Bergsteijnweg 2031
vlicht
WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software
Stationsweg W 2031
art 110g
licht middel 97.82 96.43 95.30 98.21 98.94 97.69 98.05 98.55 96.88 98.21 98.94 97.69 98.21 98.94 97.69 98.21 98.94 97.69
2.03 3.40 4.32 1.38 .80 1.73 1.38 .94 2.00 1.38 .80 1.73 1.38 .80 1.73 1.38 .80 1.73
zwaar .15 .17 .38 .41 .26 .58 .57 .51 1.12 .41 .26 .58 .41 .26 .58 .41 .26 .58
motor
licht middel zwaar motor 50 50 50 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30
50 50 50 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30
50 50 50 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30
04-02-2021 12:19
6
Groenewold Adviesbureau voor Milieu & Natuur
Bodemabsorptie nr
lengte
absorptie [%]
1 2 3 4
723 229 293 331
.0 .0 .0 .0
WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software
kenmerk weg weg weg weg
04-02-2021 12:19
Bijlage 4 Verkeersgegevens
Verkeersgegevens gemeente
Woudenberg
Stationsweg West
wegvak (van - tot): jaar tel. groei per jaar 2030 4940 1,00%
Stationsweg West
Intensiteit
Verdeling %/uur LV MV ZV
Ekris - Laan 40-45 jaar maatg. 2031 4989
wegdek
snelheid
opmerkingen
DAB
50
Verkeersmodel ODRU 2030 en gemeente Woudenberg
Stationsweg West Dag 6,99% 97,82% 2,03% 0,15%
Avond 2,67% 96,43% 3,40% 0,17%
Nacht 0,68% 95,30% 4,32% 0,38%
100,0%
100,0%
100,0%
Aantal LV MV ZV
uurintensiteit
Dag 349 341,2 7,1 0,5 349
Avond 133,2 128,5 4,5 0,2 133
Nacht 33,9 32,3 1,5 0,1 34
Verkeersgegevens gemeente
Woudenberg
Nico Bergsteijnweg
wegvak (van - tot): jaar tel. groei per jaar 2030 708 1,00%
Nico Bergsteijnweg
Intensiteit
Verdeling %/uur LV MV ZV
Stationsw W - Eshofln jaar maatg. wegdek 2031 715 DAB
snelheid
opmerkingen
30
Verkeersmodel ODRU 2030 en gemeente Woudenberg
Nico Bergsteijnweg Dag 6,66% 98,21% 1,38% 0,41%
Avond 3,32% 98,94% 0,80% 0,26%
Nacht 0,85% 97,69% 1,73% 0,58%
100,0%
100,0%
100,0%
Aantal LV MV ZV
uurintensiteit
Dag 48 46,8 0,7 0,2 48
Avond 23,7 23,5 0,2 0,1 24
Nacht 6,1 5,9 0,1 0,0 6
Verkeersgegevens gemeente
Woudenberg
Laan van Blotenburg
wegvak (van - tot): jaar tel. groei per jaar 2030 500 1,00%
Laan van Blotenburg
Intensiteit
Verdeling %/uur LV MV ZV
N. Bergstw - Kouweland jaar maatg. wegdek 2031 505 DAB
snelheid
opmerkingen
30
Verkeersmodel ODRU 2030 en gemeente Woudenberg
Laan van Blotenburg Dag 6,66% 98,21% 1,38% 0,41%
Avond 3,32% 98,94% 0,80% 0,26%
Nacht 0,85% 97,69% 1,73% 0,58%
100,0%
100,0%
100,0%
Aantal LV MV ZV
uurintensiteit
Dag 34 33,0 0,5 0,1 34
Avond 16,8 16,6 0,1 0,0 17
Nacht 4,3 4,2 0,1 0,0 4
Verkeersgegevens gemeente
Woudenberg
Nijverheidsweg
wegvak (van - tot): jaar tel. groei per jaar 2030 1199 1,00%
Nijverheidsweg
Intensiteit
Verdeling %/uur LV MV ZV
N. Bergstw - Laan 40-45 jaar maatg. wegdek 2031 1211 DAB
snelheid
opmerkingen
30
Verkeersmodel ODRU 2030 en gemeente Woudenberg
Nijverheidsweg Dag 6,76% 98,05% 1,38% 0,57%
Avond 3,12% 98,55% 0,94% 0,51%
Nacht 0,80% 96,88% 2,00% 1,12%
100,0%
100,0%
100,0%
Aantal LV MV ZV
uurintensiteit
Dag 82 80,3 1,1 0,5 82
Avond 37,8 37,2 0,4 0,2 38
Nacht 9,7 9,4 0,2 0,1 10
Bijlage 2 Digitale watertoets
54
datum 22-1-2021 dossiercode 20210122-10-25361
Wateradvies voor ruimtelijke plannen met een klein waterbelang (korte procedure)
Algemeen Sinds 1 november 2003 is voor alle ruimtelijke plannen de watertoets verplicht. Het doel van de watertoets is waterbelangen evenwichtig mee te nemen in het planvormingsproces van Rijk, Provincies en gemeenten. Hiermee wordt een veilig, gezond en duurzaam watersysteem nagestreefd. De toets omvat het gehele proces van vroegtijdig informeren, adviseren, afwegen en uiteindelijk beoordelen van de in ruimtelijke plannen voorkomende waterhuishoudkundige aspecten. Via de digitale watertoets is beoordeeld of en welke waterbelangen voor het plan relevant zijn.
Beoordeling In het plangebied liggen geen belangrijke oppervlaktewateren (zogenaamde primaire of A- watergangen), waterkeringen of gebieden die zijn aangewezen voor regionale waterberging. Dit betekent dat dit plan geen essentiële waterbelangen raakt. Op basis daarvan wordt door het waterschap voor het onderhavige plan een positief wateradvies gegeven.
Aandachtspunten Voor de verdere uitwerking en concretisering van de beoogde ontwikkeling, geeft het waterschap aan dat rekening gehouden moet worden met een aantal algemene en gebiedsspecifieke aandachtspunten voor water.
Algemene aandachtspunten
Vasthouden - bergen - afvoeren Een belangrijk principe is dat een deel van het hemelwater binnen het plangebied wordt vastgehouden en/of geborgen en dus niet direct afgevoerd wordt naar de riolering of het oppervlaktewater. Hiermee wordt bereikt dat de waterzuiveringsinstallatie beter functioneert, verdroging wordt tegen gegaan en piekafvoeren in het oppervlaktewater (met eventueel wateroverlast in benedenstrooms gelegen gebieden) wordt voorkomen. Bij lozing op oppervlaktewater zal hiervan een melding gedaan moeten worden bij het waterschap.